BMW MOTORRAD K 1200 S 2007 Manual de instrucciones (in Spanish)

Con EO Ordenador de a bordo
O Con EO Control de presión de
neumáticos (RDC):Pulsar varias veces la tecla 2
hasta que se muestre el reloj.
En este caso, la tecla del
cuadro de instrumentos
permite únicamente el manejo
del cuentakilómetros. Mantener pulsada la tecla.
El indicador de las horas
3par-
padea.
Accionar la tecla.
Con cada accionamiento se
incrementa una hora.
Mantener pulsada la tecla.
El indicador de los minutos 4
parpadea.
Accionar la tecla.
Con cada accionamiento se
incrementa un minuto.
Mantener la tecla pulsada o
dejar de pulsarla.
Finalizado el ajuste, se muestra
la hora ajustada.
CuentakilómetrosSeleccionar el indicadorConectar el encendido.
Accionar la tecla 1.
449zManejo

De forma alternativa se puede
utilizar la tecla2.
Cada vez que se pulsa una tecla
se muestran, partiendo del valor
actual, los siguientes valores: Kilometraje total Kilometraje diario 1 (
Trip I
)
Kilometraje diario 2
(
Trip II
)
Autonomía restante (una vez
alcanzada la cantidad de reser-
va)
Con EO Ordenador de a bordo
O Con EO Control de presión de
neumáticos (RDC):
Accionar la tecla 1.
En este caso, la tecla del
conjunto del puño permite
únicamente el manejo del orde-
nador de a bordo o del indicador
RDC.
Poner a cero el
cuentakilómetros parcialConectar el encendido.
Seleccionar el cuentakilómetros
parcial que se desee.
Mantener pulsada la tecla 1.
450zManejo

De forma alternativa se puede
utilizar la tecla2.
El cuentakilómetros parcial se
pone a cero. Con EO Ordenador de a bordo
O Con EO Control de presión de
neumáticos (RDC):
Mantener pulsada la tecla 2.
En este caso, la tecla del
conjunto del puño permite
únicamente el manejo del orde-
nador de a bordo o del indicador
RDC.
Autonomía restanteLa autonomía restante se indica
junto con la inscripción
RANGE
,
la cual indica el recorrido que se
podría hacer con lo que queda
de combustible. Solo se muestra
al alcanzar la reserva de combus-
tible. El cálculo se efectúa con
ayuda del consumo medio y el
nivel de combustible.
El repostaje solo se registra
cuando el combustible
suministrado llega a una cierta
cantidad de litros.
Si se reposta tras superar el lími-
te del nivel de reserva, el nivel de
llenado total resultante debe ser
451zManejo

superior al nivel de reserva para
que el nuevo nivel de llenado sea
detectado. De lo contrario, no se
pueden actualizar ni la indicación
del nivel de llenado ni la indica-
ción de la autonomía restante.La autonomía residual de-
terminada es solamente un
valor aproximado. Por tal moti-
vo, BMW Motorrad recomienda
no agotar la autonomía indicada
hasta el último kilómetro.Ordenador de a
bordo
EO
Seleccionar el indicadorConectar el encendido. Accionar la tecla
1.
Cada vez que se pulsa una tecla
se muestran, partiendo del valor
actual, los siguientes valores: Temperatura ambiente
Velocidad media Consumo medio
Autonomía
Nivel de aceite
Presión de inflado de los neu-
máticos (EO)
Temperatura ambienteCon el vehículo parado, el calor
del motor puede provocar una
medición incorrecta de la tempe-
ratura ambiente
1. Si la influen-
cia del calor del motor es muy
grande, la pantalla muestra
--
durante un momento.
452zManejo

Si la temperatura ambiente
baja de los 3 °C, aparece
una advertencia sobre la posible
formación de placas de hielo. La
primera vez que la temperatura
cae por debajo de este valor, la
pantalla muestra el indicador de
temperatura, independientemente
del ajuste de la pantalla.
Velocidad mediaEn el cálculo de la velocidad me-
dia 1se aplica el tiempo trans-
currido desde la última "puesta
a cero". No se tienen en cuenta
las interrupciones de la marcha
en las que se apaga el motor.
Poner a cero la velocidad
mediaConectar el encendido.
Seleccionar la velocidad media.
Mantener pulsada la tecla 1.
La velocidad media se pone a
cero.
Consumo medioEn el cálculo del consumo me-
dio 1se contabiliza la cantidad
de combustible utilizada desde
la última "puesta a cero" con los
kilómetros recorridos desde en-
tonces.Poner a cero el consumo
medioConectar el encendido.
Seleccionar la velocidad media.
453zManejo

Mantener pulsada la tecla1.
El consumo medio se pone a
cero.
AutonomíaLa descripción del funciona-
miento de la autonomía restante
( 51) también es válida para la
autonomía. No obstante, la auto-
nomía restante 1también puede
consultarse antes de alcanzar el
nivel de reserva de combustible.
Para el cálculo de la autonomía
se utiliza un consumo medio es-
pecial que no siempre coincide
con el valor que puede consultar-
se en el indicador.
Si el vehículo está apoyado en
el caballete lateral, no se podrá
determinar correctamente el nivel
de combustible debido a la posi- ción oblicua. Por este motivo, el
cálculo de la autonomía solo se
realiza durante la marcha.
Si se reposta tras superar el lími-
te del nivel de reserva, el nivel de
llenado total resultante debe ser
superior al nivel de reserva pa-
ra que el nuevo nivel de llenado
sea detectado. De lo contrario,
no se pueden actualizar ni la in-
dicación del nivel de llenado ni la
indicación de la autonomía.
La autonomía restante cal-
culada es un valor apro-
ximado. Por tal motivo, BMW
Motorrad recomienda no agotar
la autonomía indicada hasta el
último kilómetro.
454zManejo

Nivel de aceiteEl indicador de nivel de aceite1
informa sobre el nivel de aceite
del motor. Su consulta solo es
posible con el vehículo parado.
Para la indicación del nivel de
aceite deben satisfacerse las
condiciones siguientes:
El motor está a temperatura de
servicio.
El motor funciona a ralentí al
menos durante 10 segundos.
El caballete lateral está plega-
do. La motocicleta está endereza-
da.
Significado de los indicadores:
OK
: nivel de aceite correcto.
CHECK
: comprobar durante el
próximo repostado.
---
: No ha sido posible realizar
la medición (no se satisfacen los
requisitos indicados).
Si se consulta otra infor-
mación del ordenador de
a bordo, este símbolo se sigue
mostrando hasta que el nivel de
aceite se vuelve a detectar como
correcto.
La siguiente vez que se conec-
te el encendido se mostrará el
último estado medido durante 5
segundos.
Si, a pesar de que el nivel
de aceite en el indicador
del recipiente de aceite del mo-
tor es correcto, el visualizador
solicita constantemente que se compruebe el nivel de aceite, es
probable que el sensor del nivel
de aceite esté averiado. Acuda
en este caso a su Concesionario
BMW Motorrad.
Control de presión de
neumáticos RDC
EO
Mostrar la presión de
inflado de los neumáticosConectar el encendido.
Pulsar la tecla
1varias veces
hasta que en la pantalla aparez-
can las presiones de inflado de
los neumáticos.
455zManejo

Las presiones de inflado de los
neumáticos se muestran con la
inscripción
RDC P
. El valor de
la izquierda representa la presión
de inflado de la rueda delantera,
y el de la derecha, la de la rueda
trasera. Inmediatamente después
de conectar el encendido apare-
ce
-- --
, ya que la transmisión
de los valores de presión de in-
flado comienza a partir de una
velocidad de 30 km/h.
La indicación tiene lugar en alter-
nancia con el reloj.
En los vehículos con ordenador
de a bordo, la indicación tiene lugar en alternancia con el reloj
y los valores del ordenador de a
bordo.
LucesLuz de posiciónLas luces de posición se encien-
den automáticamente al encen-
der el contacto.
La luz de posición descar-
ga la batería. Conectar el
encendido durante un tiempo
limitado.Luz de cruceLas luces de cruce se conectan
automáticamente después de
arrancar el motor.
Es posible conectar la luz
con el motor apagado; para
ello, encender la luz de carrete-
ra o accionar las ráfagas con el
contacto encendido.
Luz de carreteraColocar el interruptor de la luz
de carretera 1en la posición
superior.
Luz de carretera conectada.
Colocar el interruptor de la luz
de carretera 1en la posición
central.
Luces de carretera desconec-
tadas.
Colocar el interruptor de la luz
de carretera 1en la posición
inferior.
La luz de carretera estará co-
nectada mientras sea acciona-
da (ráfagas).
456zManejo

Conectar la luz de
estacionamiento.Desconectar el encendido.
Mantener pulsada la tecla del
intermitente izquierdo1inme-
diatamente después de desco-
nectar el encendido.
La luz de estacionamiento se
enciende.Desconectar la luz de
estacionamiento.Conectar el encendido y des-
conectarlo. Luz de estacionamiento desco-
nectada.
IntermitentesConectar el intermitente
izquierdoConectar el encendido.
Tras unos diez segundos
o un recorrido de aprox.
200 m se desconectan automáti-
camente los intermitentes.
Pulsar la tecla del intermitente
izquierdo 1.
El intermitente izquierdo está
conectado. El testigo de control del inter-
mitente izquierdo parpadea.
Conectar el intermitente
derechoConectar el encendido.
Tras unos diez segundos
o un recorrido de aprox.
200 m se desconectan automáti-
camente los intermitentes.
Pulsar la tecla del intermitente
derecho 2.
El intermitente derecho está
conectado.
457zManejo

El testigo de control del inter-
mitente derecho parpadea.Desconectar el
intermitenteAccionar el interruptor de des-
conexión de los intermiten-
tes3.
Intermitentes desconectados.
Testigos de control de intermi-
tentes desconectados.
Intermitentes de
advertenciaConectar los
intermitentes de
advertenciaConectar el encendido.
Los intermitentes de adver-
tencia descargan la batería.
Conectar los intermitentes de ad-
vertencia sólo durante un tiempo
limitado.
Si se acciona una tecla de
intermitente con el encen-
dido conectado, la función del
intermitente sustituye la función
de los intermitentes de adverten-
cia mientras se accione la tecla.
Cuando ya no se acciona la tecla
del intermitente, vuelve a activar-
se la función de los intermitentes
de advertencia. Pulsar al mismo tiempo las te-
clas del intermitente izquier-
do
1y derecho 2.
Intermitentes de advertencia
encendidos.
Parpadean los testigos de con-
trol de los intermitentes izquier-
do y derecho.
Desconectar el encendido.
Los intermitentes de adverten-
cia permanecen conectados.
Los testigos de control de los
intermitentes izquierdo y dere-
cho están apagados.
458zManejo