BMW MOTORRAD R 1150 R 2002 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

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Controlli di sicurezza
MIN
Controllo del livello del
liquido freni ruota anteriore
d Avvertenza:
Il livello del liquido non deve
scendere al di sotto della
marcatura MIN
• Collocare il motociclo in posizione verticale o sul cavalletto
principale
ES
– Il fondo deve essere piano e solido
ESEquipaggiamento speciale
• Ruotare il manubrio com-
pletamente verso sinistra.
• Controllare il livello del liquido dei freni nel vetro spia
MIN Livello minimo
(bordo superiore
dell'anello)
L Nota:
A seguito della normale usura
delle pastiglie freno diminuisce
il livello del liquido freni nel ser-
batoio.
Impianto freni - senza BMW Integral ABS
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Controlli di sicurezza
MAX
MIN
Impianto freni - senza BMW Integral ABS
Controllo del livello del
liquido freni ruota
posteriore
d Avvertenza:
Il livello del liquido non deve
scendere al di sotto della
marcatura MIN
• Collocare il motociclo in posizione verticale o sul cavalletto
principale
ES
– Il fondo deve essere piano e
solido! • Controllare il livello del liquido
freni
MAX livello massimo
MIN livello minimo
L Nota:
A seguito della normale usura
delle pastiglie freno diminuisce
il livello del liquido freni nel ser-
batoio.
ESEquipaggiamento speciale
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Controlli di sicurezza
Impianto freni - con BMW Integral ABSES
Controllo del livello del
liquido freni
d Avvertenza:
Con il BMW Integral ABS
l'usura delle pastiglie dei freni
NON provoca l'abbassamento
del livello del liquido freni nel
serbatoio di compensazione
(b 33, 34).
d Avvertenza:
Se il livello del liquido freni nel
serbatoio di compensazione
(
b 33, 34) è sceso al di sotto
del segno MIN indicato, è ne-
cessario far controllare al più
presto l'impianto freni in
un'officina specializzata,
preferibilmente presso una
Concessionaria della
BMW Moto.
ESEquipaggiamento speciale
Sostituzione del liquido
freni
d Avvertenza:
Il liquido freni è sottoposto a
forti sollecitazioni termiche
ed assorbe umidità dall'aria
dell'ambiente.
Perciò il liquido dei freni deve
essere sostituito regolarmen-
te (Istruzioni per la manuten-
zione
bCapitolo 1) in
un'officina specializzata, pre-
feribilmente presso una Con-
cessionaria della BMW Moto.
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Controlli di sicurezza
Funzione frenante residua
d Avvertenza:
Con l'accensione disinserita,
prima e durante l'autodia-
gnosi (
b 70) o in caso di
anomalia del BMW Integral
ABS è disponibile soltanto la
cosiddetta FUNZIONE
FRENANTE RESIDUA
(
b 69).
Con la FUNZIONE FRENANTE
RESIDUA è necessario eser-
citare una forza
DECISAMENTE maggiore
sulle leve dei freni in que-
stione; anche le corse delle
leve sono più lunghe.
Con la FUNZIONE FRENANTE
RESIDUA il circuito dell'impi-
anto freni interessato non dis-
pone più di ABS!
ESEquipaggiamento speciale
d Avvertenza:
Con la FUNZIONE FRENANTE
RESIDUA è consigliabile re-
carsi, adottando uno stile di
guida prudente, nell'officina
specializzata più vicina,
preferibilmente presso una
Concessionaria della BMW
Moto.
L Nota:
Con la FUNZIONE FRENANTE
RESIDUA del freno anteriore è
consigliabile regolare la posizio-
ne 4 della leva del freno a mano
con la manopola A (
b 25).
Impianto freni - co n BMW Integral ABSES
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Controlli di sicurezza
MIN
Impianto freni - con BMW Integral ABSES
Controllo del livello del
liquido freni ruota
anteriore
d Avvertenza:
Il livello del liquido non deve
scendere al di sotto della
marcatura MIN
• Collocare il motociclo in posizione verticale o sul cavalletto
principale
ES
– Il fondo deve essere piano e
solido • Ruotare il manubrio com-
pletamente verso sinistra.
• Controllare il livello del liquido
dei freni nel vetro spia
MIN livello minimo
(bordo superiore
dell'anello)
L Nota:
Con la normale usura delle pa-
stiglie freno il livello del liquido
freni nel serbatoio rimane
costante.
ESEquipaggiamento speciale
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Controlli di sicurezza
MIN
Controllo del livello del
liquido freni ruota
posteriore
d Avvertenza:
Il livello del liquido non deve
scendere al di sotto della
marcatura MIN.
ESEquipaggiamento speciale
• Collocare il motociclo in posizione verticale o sul cavalletto
principale
ES
– Il fondo deve essere piano e solido
• Controllare il livello del liquido freni
MIN livello minimo
L Nota:
Con la normale usura delle pa-
stiglie freno il livello del liquido
freni nel serbatoio rimane co-
stante.
Impianto freni - co n BMW Integral ABSES
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Controlli di sicurezza
MIN
Controllo del livello del
liquido nel comando della
frizione
e Attenzione:
Se il livello del liquido scende,
significa che c'è un guasto nel
circuito della frizione.
Far controllare al più presto il
circuito della frizione in un'of-
ficina specializzata, preferi-
bilmente presso un Concessio-
nario della BMW Moto.
d Avvertenza:
Il livello del liquido non deve
scendere al di sotto della
marcatura MIN
L Nota:
L'usura della frizione provoca
l'aumento del livello del liquido
nel serbatoio.
• Sollevare la moto sul caval- letto laterale
– Il fondo deve essere piano e
solido!
• Ruotare il manubrio com- pletamente verso destra
• Controllare il livello del liquido nel vetro spia
MIN livello minimo
(al centro del vetro spia)
Frizione
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Controlli di sicurezza
Illuminazione
Controllo
dell'illuminazione
e Attenzione:
Prima di ogni viaggio
controllare il funzionamento di
tutti i componenti
dell'illuminazione.
L Nota:
Doppia frequenza della spia di
controllo dell'indicatore di
direzione: la lampadina
dell'indicatore è difettosa.
Con il BMW Integral ABS:
la spia di avvertenza generale si
accende (
b 7):
controllare le lampadine della
luce freno o della luce
posteriore.
Quando la luce posteriore è
guasta, la luce del freno viene
attenuata e utili zzata come luce
posteriore. Durante la frenata la
luce del freno si accende di
nuovo con la normale intensità.
L Nota:
Sostituzione delle lampadine
luce di posizione,
anabbagliante, abbagliante,
posteriore, freno e indicatori di
direzione:
(
b Istruzioni per la
manutenzione, capitolo 2)
Regolazione dei fari
circolazione a destra/a
sinistra
Viaggiando in quei Paesi in cui
vige la circolazione sul lato della
strada opposto a quello del
Paese di immatric olazione della
moto:
Eseguire la relativa regolazione
dei fari (Istruzioni per la
manutenzione
bcapitolo 2).
Se necessario chiedere
assistenza ad un'officina
specializzata,preferibilmente
ad un Concessionario della
BMW Moto.
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Controlli di sicurezza
1
Registrazione
della profondità
del fascio luminoso
L Nota:
Se la regolazione di base è esatta,
la portata del fascio luminoso vie-
ne regolata con l'adattamento del
precarico delle molle alla condi-
zione di carico.
Far controllare la regolazione
base del faro in un'officina specia-
lizzata, preferibilmente presso un
Concessionario della BMW Moto.
L Nota:
Effettuare la regolazione in alto e
in basso senza abbagliare i vei-
coli provenienti in senso contra-
rio. Attenzione che il cono di luce
illumini la strada con una profon-
dità sufficiente.
Regolazione in
dipendenza della
condizione di carico
(
b 39):• Regolare le molle in base al carico (
b 41)
– Il precarico delle molle influi-
sce in genere sulla profondità
del fascio luminoso
Solo in caso di carico
estremamente elevato è
possibile correggere verso il
basso la regolazione dei fari
spostando la leva orientabile 1.
La profondità del fascio
luminoso diminuisce.
Leva orientabile 1:
A = posizione neutra
B = carico elevato
Illuminazione
AB
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Controlli di sicurezza
1
L Nota:
Utilizzare la vite di regolazione 1
solo per la regolazione base del
faro!
Regolazione base
del faro
L Nota:
Non posizionare la moto sul
cavalletto centrale
ES o su
quello laterale.
ES Equipaggiamento speciale
• Controllare la pressione dei pneumatici, ev entualmente
correggerla.
• Regolazione dell'unità molla/
ammortizzatore in presenza
del conducente.
–La leva 2 è orizzontale
(posizione neutra)
• Posizionare la moto su una superficie piana a 10 m di
distanza (faro) da un muro
chiaro, con a bordo il
guidatore (circa 85 kg).
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