BMW MOTORRAD R 1150 R 2002 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

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Avviamento – Guida – Parcheggio
Avvertenze importanti
Catalizzatore
e Attenzione:
Per non danneggiare il
catalizzatore:
• non viaggiare fino allo svuotamento del serbatoio
• l'avviamento a spinta va effettuato solo a motore freddo
• non far funzionare il motore con il cappuccio candele sfilato
• non viaggiare portando al massimo il regime del motore
• attenersi assolutamente agli intervalli di manutenz. previsti
• in caso di irregolarità di marcia, spegnere subito il motore
• in caso di irregolarità nell'accensione o scarse
prestazioni consultare
un'officina specializzata,
preferibilmente un
Concessionario della BMW
Moto.
Se, a causa dell'irregolarità
nell'accensione o di anomalie di
funzionamento del sistema di
miscelazione aria-carburante, il
catalizzatore viene alimentato con
carburante incombusto,
potrebbe sussistere il pericolo di
surriscaldamento e
danneggiamento.
Pericolo di incendioSulla superficie della marmitta
(soprattutto con il catalizzatore)
si raggiungono temperature
elevate.
d Avvertenza:
Assicurarsi che durante la
marcia o le manovre di
parcheggio, oppure con il
motore al minimo, i materiali
facilmente infiammabili
(ad esempio fieno, foglie,
erba, vestiti e bagaglio, ecc.)
non vengano a contatto con
l'impianto di scarico caldo!
Non lasciar girare il motore
inutilmente o per lungo tempo
a veicolo fermo
– Pericolo di
surriscaldamento/incendio!
Partire subito dopo
l'avviamento.
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Sistemazione della moto
sul cavalletto laterale
d Avvertenza:
Per motivi di sicurezza non
sedersi sulla moto con caval-
letto laterale aperto.
e Attenzione:
Prima di azionare il cavalletto
laterale, spegnere il motore!
Fare attenzione che il cavalletto
poggi sempre su fondo solido.
Sulle strade in pendenza la
moto deve essere rivolta verso
la «salita» ed la 1a marcia inne-
stata. • Spegnere il motore
• Entrambi i piedi a terra
•Mano sinistra
sull'impugnatura sinistra del
manubrio
• Mano destra sull'impugnatura destra e sulla leva del freno
manuale
• Mettere la motocicletta in verticale e bilanciarla
• Ripiegare lateralmente il cavalletto con il piede sinistro
fino all'arresto (freccia)
• Inclinare lentamente la moto sul cavalletto, alzarsi e
scendere
• Girare lo sterzo verso sinistra fino all'arresto (
b 9)
• Controllare la stabilità della
moto
Cavalletto laterale
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Rimozione della moto dal
cavalletto laterale
d Avvertenza:
Con il BMW Integral ABSES e
l'accensione disinserita si
dispone solo della FUNZIONE
DI FRENATA RESIDUA (
b 69).
Il cavalletto laterale deve essere
completamente richiuso prima
della partenza!
– È pericoloso viaggiare con il
cavalletto laterale aperto! • Chiave di accensione in
posizione « R» o « ON» (
b 9)
– Bloccasterzo sbloccato
• Entrambi i piedi a terra, moto senza carico
• Mano sinistra sull'impugnatura sinistra del
manubrio
• Mano destra sull'impugnatura destra e sulla leva del freno
manuale
• Sollevare lentamente la motocicletta e bilanciarla
• Sedersi e richiudere con il
piede sinistro il cavalletto
laterale
ESEquipaggiamento speciale
Cavalletto laterale
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Sollevamento della moto
sul cavalletto centrale
d Avvertenza:
Per motivi di sicurezza non
sedersi sulla moto con caval-
letto centrale aperto.
e Attenzione:
Prima di azionare il cavalletto
centrale spegnere il motore!
Fare sempre attenzione che il
suolo nella zona di appoggio sia
solido!
ESEquipaggiamento speciale
• Spegnere il motore
• Mano sinistra sull'impugna-
tura sinistra del manubrio
• Mano destra sul telaio
• Mettere il piede destro sul perno di azionamento del caval-
letto centrale e sospingere
quest'ultimo finc hé i pattini pog-
gino a terra
• Mettere il piede destro sulla superficie di appoggio del
cavalletto centrale
• Esercitare tutto il peso del
corpo sul cavalletto centrale
• Tirare la moto all'indietro e contemporaneamente verso
l'alto sul cavalletto centrale
(freccia nella figura)
• Controllare la stabilità della
moto
Cavalletto centraleES
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Cavalletto centraleES
Spingeta della moto dal
cavalletto centrale
d Avvertenza:
Con il ABS integrale BMW*
quando l'accensione è disinse-
rita si dispone soltanto di una
FUNZIONE FRENANTE
RESIDUA (
b 69).
Il cavalletto centrale deve
essere completamente ripie-
gato prima d'iniziare la marcia!
– E' pericoloso viaggiare con
il cavalletto centrale aperto • Chiave d'accensione in posi-
zione «R» o «ON» (
b 9)
– Bloccasterzo sbloccato
• Mano sinistra sull'impugna- tura sinistra del manubrio
• Mano destra sul telaio
• Spingere la moto in avanti dal cavalletto centrale
• Controllare che il cavalletto centrale sia completamente
richiuso
ESEquipaggiamento speciale
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Avviamento – Guida – Parcheggioe Attenzione:
Superare il regime di rodaggio
aumenta l'usura del motore.
L Nota:
Durante il periodo di rodaggio
viaggiare alternando spesso gli
intervalli di regime e di carico.
Preferire percorsi leggermente
collinosi e con molte curve, evi-
tando possibilmente le auto-
strade.
Regimi di giri di rodaggioPercorrenza da 0 a 1 000 km
• Regime mass. 4 000 g/min e nessuna accelerazione a
pieno gas
• Dopo 1 000 km far sempre eseguire la prima ispezione.
Fissando in tempo un appun-
tamento presso un Conces-
sionario della BMW Moto si
eviteranno eventuali tempi di
attesa!
Percorrenza da 1 000 a
2 000 km
• Dopo 1 000 km aumentare lentamente i regimi del
motore
• Fino a 2 000 km evitare lunghi
viaggi a pieno carico
Rodaggio
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Rodaggio
Rodaggio di pneumatici
nuovi
d Avvertenza:
I pneumatici nuovi hanno una
superficie liscia. Quindi
devono essere irruviditi
durante il rodaggio, guidando
con le opportune cautele e
inclinazioni diverse!
Solo mediante il rodaggio si
ottiene la completa aderenza
del battistrada!
Rodaggio di pastiglie freni
nuove
d Avvertenza:
Le pastiglie freni nuove
devono essere rodate, per-
tanto durante i primi 500 km
non hanno ancora l'ottimale
forza d'attrito.
Si potrà sopperire alla lieve
riduzione dell'ef fetto frenante
esercitando maggiore sforzo
sul pedale freno.
Evitare durante questo perio-
do inutili frenate a fondo!
e Attenzione:
Attenersi alle av vertenze per il
BMW Integral ABSES (b 66-73).
ESEquipaggiamento speciale
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Avviamento – Guida – Parcheggio
A
BB
1
Inserimento
dell'accensione
– Interruttore d'emergenza in posizione di esercizio A
• Bloccasterzo in posizione d'esercizio ON (
b 9)
Solo in caso d'emergenza:
• Portare l'interruttore 1 in posi-
zione B
– Circuiti di corrente del Motro- nic, pompa carburante e
motorino di avviamento non
funzionantiL Nota:
Quando, ad accensione inserita
(posizione d'esercizio ON), l'in-
terruttore d'emergenza viene
commutato in posizione B, il
BMW Integral ABS
ES è ancora
in funzione (
b 66-73).
ESEquipaggiamento speciale
Prima dell'avviamento
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Avviamento – Guida – Parcheggio
1
Completa chiusura del
cavalletto laterale
L Nota:
Quando il cavalletto laterale è
aperto e c'è una marcia ingra-
nata non è possibile avviare la
moto.
Portare il cambio
meccanico in folle
– Spia del folle 1 verde k
accesa (
b 7).
L Nota:
Il motore non si avvia:
– portare il cambio in posizione
k oppure tirare la
frizione
Il motore si spegne quando si
ingrana la prima:
– chiudere completamente il cavalletto laterale, event. con-
sultare la tabella delle anoma-
lie ( b Istruzioni per la
manutenzione
bcapitolo 2)
Prima dell'avviamento
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Avviamento – Guida – Parcheggio
ABC1
Avviamento
e Attenzione:
L'avviamento con la batteria
scarica provoca uno sfarfalla-
mento del relè. Ulteriori tentativi
di avviamento danneggiano il
relè e il motorino d'avviamento.
Prima di azionare nuovamente
l'avviamento, caricare la
batteria.
d Avvertenza:
Non far riscaldare il motore
da fermo — pericolo di
surriscaldamento/incendio!
Partire subito dopo l'avvia-
mento.
Per evitare che il motore raf-
freddato ad aria si surriscaldi
e si danneggi, evitare qualsia-
si periodo di riscaldamento,
anche breve.
Dopo la partenza a freddo evi-
tare regimi elevati del motore.
Avviamento
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