BMW MOTORRAD R 1150 RT 2002 Handleiding (in Dutch)

2
39
Veiligheidscontrole
Wielen
Bandenspanning contro-
leren
d Waarschuwing:
Een onjuiste bandenspanning
is van grote invloed op de rij-
eigenschappen van de motor-
fiets en de levensduur van de
banden!
Stel de bandenspanning in op
het totale gewicht. Het totaal-
gewicht alsmede de toelaat-
bare wielbelasting niet
overschrijden (b 41).
– Wanneer de banden koud
zijn:
 Draai de ventieldopjes los
 Controleer/corrigeer de ban-
denspanning
voor achter
Solo 2,2 bar 2,5 bar
Duopassagier 2,5 bar 2,7 bar
Duopassagier
en bagage 2,5 bar 2,9 bar
 Draai de ventieldopjes
weer vastVentieldopjes
vastschroeven
d Waarschuwing:
Een bandenventiel heeft de
neiging bij hoge snelheden
door de centrifugaalkracht
vanzelf open te gaan!
Alleen metalen ventieldopjes
met een rubber afdichtring
monteren
Goed vastgedraaide ventiel-
dopjes voorkomen in dat ge-
val dat de bandenspanning
plotseling wegvalt!
10r22bkn3.book Seite 39 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

2
40
Veiligheidscontrole
d Waarschuwing:
Voor BMW is het onmogelijk
om voor alle producten en
banden die door een andere
firma worden aangeboden te
beoordelen, of deze zonder
veiligheidsrisico bij BMW mo-
toren kunnen worden toege-
past. Deze garantie kan ook
niet worden gegeven, als een
technische keuringsorganis-
tie (bijv. de R.D.W.) het pro-
duct heeft gekeurd of een
offici ële goedkeuring (alge-
mene gebruikstoestemming)
werd afgegeven. Deze testen
kunnen niet altijd rekening
houden met alle gebruiks-
voorwaarden voor BMW mo-
torfietsen en zijn daarom niet
100% voldoende.
\f Opmerking:
BMW accessoires en door
BMW vrijgegeven producten,
alsmede vakkundig advies
hierover krijgt u bij uw
BMW Motorrad-dealer.
Belading
10r22bkn3.book Seite 40 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

2
41
Veiligheidscontrole
Belading
Correct beladen
d Waarschuwing:
Te zware belading kan de
rijstabiliteit van uw motorfiets
be ïnvloeden.
 Zorg voor een gelijkmatige
gewichtsverdeling
links/rechts.
 Berg zware spullen onderin
op
 Linker en rechter koffer
max. met 10 kg per koffer
beladen
 Berg op het kofferrek en in de
tanktas
OA max. 5 kg op
 Controleer of de bevestigin-
gen correct en vast zijn
gemonteerd
d Waarschuwing:
Bij het rijden met koffers wordt
een snelheidslimiet van
130 km/h aanbevolen!
\b Attentie:
Let erop dat het toelaatbare
totaalgewicht van 490 kg niet
wordt overschreden.
Overschrijd de voorwielbela-
sting van 200 kg en de achter-
wielbelasting van 330 kg niet.
Pas de demperinstelling en de
veervoorspanning, alsmede de
bandenspanning aan het totaal-
gewicht aan (
b 36, 37, 39).
Onder het totaalgewicht wordt
verstaan:
– Motorfiets volgetankt
– Bestuurder
– Duopassagier
–Bagage
OAOptionele accessoires
10r22bkn3.book Seite 41 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
42
Starten – Rijden – Parkeren
Veilig omgaan met uw
motorfiets
Elke motorfiets heeft zijn „eigen
karakter ”. U kunt zich nu stap
voor stap vertrouwd maken met
het rij- en remgedrag van uw
motorfiets:
– Acceleratie,
– Wegligging,
– Bochtengedrag,
– Remvertraging …
Al deze eigenschappen moet u
grondig leren kennen.
Denk eraan dat de motor
tevens tijdens de eerste
1.000 km nog moet worden
ingereden.
\b Attentie:
Bij BMW Integral ABS wordt
door de rembekrachtiging een
aanzienlijk hogere remvertra-
ging bereikt dan met
conventionele remsystemen.
d Waarschuwing:
De banden moeten
gedurende de eerste
kilometers nog worden
opgeruwd.
Pas daarna is de grip optimaal
(b 51)
Weest u er tijdens het rijden
met hoge snelheid steeds van
bewust, dat verschillende rand-
voorwaarden, zoals: instelling
van het veer- en dempersys-
teem, ongelijk verdeelde lading,
loszittende kleding, te lage ban-
denspanning, onvoldoende
bandenprofiel, enz., het rijge-
drag van uw motorfiets
be ïnvloeden.
De eerste rit
10r22bkn3.book Seite 42 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
43
Starten – Rijden – Parkeren
De eerste rit
Veilig motorrijden is niet alleen
afhankelijk van de motorfiets.
Dit vereist inzicht en gezond
verstand.
Alleen door een perfect
samenspel tussen motorfiets
en bestuurder – tussen uitgeba-
lanceerde techniek en door-
dacht gebruik – wordt dit
veiligheidsaspect ook gereali-
seerd.
Veilig rijden op de weg betekent
zich bewust zijn van de verant-
woording voor de duopassagier
en voor andere
verkeersdeelnemers.
d Waarschuwing:
Rijd niet op de motorfiets,
wanneer u alcohol hebt ge-
dronken. Reeds kleine
hoeveelheden alcohol of
drugs kunnen, in het bijzon-
der in combinatie met medi-
cijnen, uw waarnemings-,
beoordelings- en beslissings-
vermogen evenals uw refle-
xen be ïnvloeden.
Rijd niet zomaar weg – houd het
hoofd erbij!
10r22bkn3.book Seite 43 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
44
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
BMW Integral ABSBij de uitrusting met
BMW Integral ABS (
b 64)
d Waarschuwing:
Bij een uitgeschakeld contact
of het uitvallen van het BMW
Integral ABS is alleen de
„ RESTREMFUNCTIE ”
beschikbaar (
b 67) .
In dit geval moet op de
remhendel en het rempedaal
een AANZIENLIJK hogere
kracht worden uitgeoefend,
terwijl ook de slag groter is!
Kans op vergiftigingIn het uitlaatgas bevindt zich
het kleur- en reukloze, maar
giftige koolmonoxide.
d Waarschuwing:
Het inademen van
uitlaatgassen is schadelijk
voor de gezondheid en kan
leiden tot bewusteloosheid of
zelfs de dood.
Laat de motor niet in een
afgesloten ruimte draaien.
LevensgevaarUw motorfiets is uitgerust met
een digitale motorelektro-
nica (Motronic) en een
ontstekingssysteem met een
verhoogde capaciteit.
d Waarschuwing:
Raak als de motor draait of
het contact is aangezet geen
onder spanning staande
delen van het ontstekings-
systeem en van de digitale
motorelektronica aan.
10r22bkn3.book Seite 44 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
45
Starten – Rijden – Parkeren
Belangrijke aanwijzingen
Katalysator
\b Attentie:
Om te voorkomen dat de
katalysator wordt beschadigd:
 Rijd de benzinetank nooit
geheel leeg
 Aanduwen alleen bij koude
motor
 Laat de motor nooit draaien
met losgetrokken
bougiestekker
 Laat de motor niet in het
gebied van de
toerentalbegrenzing draaien
 Houd de voorgeschreven
onderhoudsbeurten beslist
aan
 Zet het contact direct af als
de motor spontaan afslaat
 Bij overslaan van de motor of
bij een aanzienlijk
motorvermogensverlies
contact opnemen met een
specialist, bij voorkeur met
een BMW motorfietsendealer!
Als door het overslaan, resp.
door storingen in de
samenstelling van het benzine-
luchtmengsel in de katalysator
onverbrande benzine
terechtkomt, is er kans op
oververhitting en beschadiging.
BrandgevaarDe uitlaat (vooral met
katalysator) kan zeer heet
worden.
d Waarschuwing:
Let er dan ook op dat er
tijdens het rijden, het
stationair laten draaien van
de motor of bij het parkeren
geen gemakkelijk
ontvlambare materialen (bijv.
hooi, gebladerte, gras,
kleding en bagage enz.) in
aanraking met de hete uitlaat
kunnen komen!
Laat de motor niet onnodig of
gedurende langere tijd
stationair draaien
–– Kans op oververhitting/
brand! Rijd na het starten
direct weg.
10r22bkn3.book Seite 45 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
46
Starten – Rijden – Parkeren
Zijstandaard
Motorfiets op de zijstan-
daard plaatsen
d Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets
als deze op de zijstandaard
staat.
\b Attentie:
Zet de motor af alvorens de zij-
standaard uit te klappen!
De standaard moet altijd op een
vaste ondergrond rusten. Par-
keer de motorfiets op hellingen
in de richting „ bergopwaarts ” en
schakel de 1e versnelling in. 
Zet de motor af
 Beide voeten op de grond
 Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurgreep vast
 Rechterhand op de rechter
stuurhelft en op de voorrem-
greep
 De motorfiets recht zetten en
in balans brengen
 Klap de zijstandaard bij de
steun met de linkervoet tot
aan de aanslag opzij (pijl)
 Laat de motorfiets langzaam
op de zijstandaard zakken
 Stuur tot aan de aanslag naar
links draaien
 Controleer of de motorfiets
stevig op de zijstandaard
staat
10r22bkn3.book Seite 46 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
47
Starten – Rijden – ParkerenMotorfiets van de
zijstandaard drukken
d Waarschuwing:
Bij BMW Integraal ABS is bij uit-
geschakeld contact alleen de
RESTREMFUNCTIE
beschikbaar (
b 67).
De zijstandaard moet geheel
zijn ingeklapt voordat er wegge-
reden kan worden!
– Het rijden met een uitge-
klapte zijstandaard leidt tot
gevaarlijke situaties! 
Contactsleutel in stand „R ” of
„ ON ” (
b 9)
– Stuurslot ontgrendeld
 Beide voeten op de grond
 Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurgreep vast
 Rechterhand op de rechter
stuurhelft en op de voorrem-
greep
 De motorfiets langzaam
oprichten en in balans
brengen
 Klap de zijstandaard met de
linkervoet terug
Zijstandaard
10r22bkn3.book Seite 47 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12

3
48
Starten – Rijden – Parkeren
Motorfiets op de midden-
standaard plaatsen
d Waarschuwing:
Neem om veiligheidsredenen
niet plaats op de motorfiets
als deze op de
middenstandaard staat.
\b Attentie:
Zet de motor af alvorens de
motorfiets op de middenstan-
daard te plaatsen!
De middenstandaard moet al-
tijd op een vaste ondergrond
rusten! 
Zet de motor af
 Pak met de linkerhand de lin-
ker stuurgreep vast
 Pak met de rechterhand de
opbokgreep vast
 Plaats de rechtervoet op de pen
van de middenstandaard en
druk de middenstandaard zo
ver naar beneden dat de afrols-
leden de grond raken
 Plaats de rechtervoet op de voet-
plaat van de middenstandaard
 Ga met het volle lichaamsgewicht
op de middenstandaard staan
 Trek de motorfiets naar achte-
ren en tegelijkertijd naar boven
op de middenstandaard (pijl)
 Controleer of de motorfiets
stevig op de zijstandaard
staat
Middenstandaard
10r22bkn3.book Seite 48 Freitag, 27. Januar 2006 12:58 12