CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

3


Wentylacja

59
ERGONOMIA i KOMFOR
T

WENTYLACJA

nawiewów bocznych i
środkowych,


Nawiew powietrza

nóg pasażerów,
przedniej szyby i nóg
pasażerów,
przedniej szyby.
Rozprowadzenie powietrza
może być regulowane
ustawiając przełącznik w
położeniach pośrednich,
oznaczonych "●".


Regulacja ręczna:


Rozprowadzanie powietrza

Sterowanie rozprowadzeniem powietrza odbywa
się za pomocą przełącznika, w kierunku:

w strefi e czerwonej, włącza
ogrzewanie powietrza
wewnątrz kabiny. Przełącznik ustawiony:
w strefi e niebieskiej, włącza
chłodzenie, Nawiew powietrza można
regulować w skali od 1 do 4 -
największy. Położenie
0 wyłącza nawiew.

Panel ogrzewania
Panel klimatyzacji

Ustawienie właściwego strumienia
nawiewu jest warunkiem uzyskania
komfortu wentylacji.

Temperatura

Wentylacja

60


Otwarty obieg powietrza

Zamknięty obieg powietrza
Klimatyzacja A/C

Dioda przycisku gaśnie.
Ustawienie zalecane.

Wciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie
klimatyzacji, zapala się
dioda. Ponowne wciśnięcie
powoduje wyłączenie
klimatyzacji i wygaszenie
diody.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli natężenie
nawiewu ustawione jest na 0. Klimatyzacja działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
Dioda przycisku jest
zapalona. Obieg zamknięty
powietrza izoluje chwilowo
kabinę od zapachów i dymu z
zewnątrz.
Stosowany wraz z regulacją
nadmuchu (od 1 do 4) umożliwia
szybkie uzyskanie żądanego komfortu
powietrza, zarówno przy regulacji
ciepła jak i zimna.
Nie należy zbyt długo używać
zamkniętego obiegu powietrza.
Po osiągnięciu komfortu, należy
włączyć otwarty obieg, co umożliwia
odświeżenie powietrza wewn
ątrz
kabiny i osuszenie szyb. Ustawienie
zalecane.

3


Wentylacja

61
ERGONOMIA i KOMFOR
T


Praktyczne wskazówki

Aby maksymalnie schłodzić lub
nagrzać kabinę, istnieje możliwość
przekroczenia wartości 15, obracając
pokrętło, aż wyświetli się LO lub wartości
27 obracając, aż wyświetli się HI.
Wchodząc do samochodu, temperatura
wewnątrz może być o wiele niższa (lub
wyższa) niż temperatura komfortowa.
Nie ma potrzeby zmiany wyświetlonych
wartości, w celu szybkiego osiągnięcia
odpowiedniego komfortu. System
zastosuje wszystkie możliwe funkcje,
aby jak najszybciej uzyskać ustawioną
wartość.

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA Z ODDZIELNĄ REGULACJĄ


Tryb automatyczny


Program komfort AUTO
Jest to normalny tryb działania
systemu klimatyzacji.
Wartość komfortu po stronie
kierowcy lub pasażera
Wartość na wyświetlaczu odpowiada
poziomowi komfortu, a nie
temperaturze w stopniach Celsjusza
lub Fahrenheita.
Przekręcić pokrętło w lewo
lub w prawo, aby zmniejszyć
lub zwiększyć wartość.
Ustawienie około 21 pozwala
uzyskać optymalny komfort.
Zależnie od potrzeb, można ustawić
wartość między 18 i 24.
Nie należy zakrywać czujnika
nasłonecznienia, znajdującego się
na desce rozdzielczej.

Nacisnąć ten przycisk, pojawi
się symbol AUTO
.
Zależnie od wartości
wybranego ustawienia, system
steruje rozprowadzeniem,
natężeniem i obiegiem powietrza, aby
zapewnić komfort oraz odpowiednią
cyrkulację powietrza w kabinie. Nie
trzeba nic ustawia
ć. Gdy silnik jest zimny, nawiew
stopniowo zwiększa prędkość, aby
uniknąć zbyt dużego nadmuchu
zimnego powietrza.
Dla Państwa komfortu, między dwoma
kolejnymi uruchomieniami samochodu,
ustawienia są zachowane.
Funkcja automatyczna zostanie
wyłączona, w momencie ręcznej
zmiany ustawień (AUTO zniknie).
PO STRONIE KIEROWCY I PASAŻERA

Wentylacja

62


Tryb ręczny

W zależności od własnych upodobań,
istnieje możliwość wybrania innych
ustawień, niż te zaproponowane
przez system. Pozostałe funkcje będą
sterowane automatycznie. Naciśnięcie
przycisku AUTO
umożliwia powrót do
trybu automatycznego.

Rozprowadzanie powietrza
Kolejne naciśnięcia tego
przycisku umożliwiają
uzyskanie nadmuchu
powietrza w kierunku:


- przedniej szyby,

- przedniej szyby i stóp,

- stóp,

- nawiewów bocznych, nawiewów
środkowych i stóp,

- nawiewów bocznych i nawiewów
środkowych.

Natężenie nawiewu
powietrza
Nacisnąć przycisk małego
wiatraczka
, aby zmniejszyć
nawiew lub przycisk dużego
wiatraczka
, aby zwiększyć nawiew.
Na ekranie, łopatki wiatraczka
wypełniają się w trakcie zwiększania
nawiewu.

Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Nacisnąć przycisk, symbol
A/C
wyświetla się i włącza się
klimatyzacja.
Wyłączenie systemu
Nacisnąć przycisk małego
wiatraczka
natężenia
nawiewu, aż zniknie z ekranu
symbol wiatraczka.
Ta operacja wyłącza wszystkie funkcje
systemu, z wyjątkiem zamkniętego
obiegu powietrza oraz odmrażania
tylnej szyby (jeżeli samochód jest w nią
wyposażony). Ustawiona wartość nie
jest już regulowana i gaśnie.
Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza

Nacisnąć ten przycisk, aby
włączyć zamknięty obieg
powietrza. Pojawi się symbol
zamknię
tego obiegu powietrza.
Dla zachowania komfortu,
nie należy wyłączać
systemu. Ponowne
naciśnięcie przycisku dużego
wiatraczka
lub przycisku
AUTO
ponownie włącza system z
wartościami zapamiętanymi przed jego
wyłączeniem. Zamknięty obieg powietrza izoluje
kabinę od zapachów i dymu z zewnątrz.
Należy unikać przedłużonej jazdy przy
zamkniętym obiegu powietrza (możliwość
zaparowania szyb, brzydkiego zapachu i
zwiększenia wilgotności).
Ponowne wciśnięcie przycisku włącza
otwarty obieg powietrza.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku
umożliwia zatrzymanie klimatyzacji.

Dysza wentylacji, znajdująca się
w przednim schowku pasażera,
podaje powietrze klimatyzowane
(jeżeli klimatyzacja jest włączona) bez
wzglę
du na ustawioną temperaturę w
kabinie i bez względu na temperaturę
na zewnątrz.

Wentylacja

63
ERGONOMIA i KOMFOR
T

ODMRAŻANIE I OSUSZANIE

Tryb ręczny

Ustawić przełącznik na
regulację temperatury.
Zwiększyć nadmuch
powietrza. Nacisnąć klimatyzację.
Powrócić do otwartego
obiegu powietrza, co umożliwi
odświeżenie powietrza w
kabinie (dioda gaśnie). Ustawić przełącznik na
regulację rozprowadzania
powietrza.

Odmrażanie tylnej szyby i/lub
zewnętrznych lusterek wstecznych


Naciśnięcie tego przycisku,
przy pracującym silniku,
powoduje włączenie
szybkiego osuszania-
odmrażania tylnej szyby
i/lub zewnętrznych lusterek
wstecznych sterowanych
elektrycznie.
Funkcja wyłącza się:


- po wciśnięciu przycisku,

- po wyłączeniu silnika,

- samoczynnie, co zapobiega
nadmiernemu poborowi energii.

Wentylacja

64

ODMRAŻANIE I OSUSZANIE PRAKTYCZNE WSKAZÓWKI

Nawiewy


"Pozostawić otwarte"

Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza
w kabinie, dostępne są nastawne
nawiewy środkowe i boczne, które
można regulować w poziomie (w
prawo lub w lewo) lub w pionie (w górę
lub w dół). Dla zachowania komfortu
podczas jazdy, nie należy ich zamykać
i kierować nadmuch raczej na szyby.
Nawiewy powietrza na poziomie stóp i
w kierunku przedniej szyby uzupełniają
wyposażenie.
Nie zakrywać nawiewów znajdujących
się na poziomie przedniej szyby i
wylotów powietrza znajdujących się w
bagażniku.


Filtr przeciwpyłkowy / filtr
przeciwzapachowy
(aktywny węgiel)

Filtr ten zatrzymuje niektóre pyłki i
ogranicza nieprzyjemne zapachy.
Utrzymywać fi ltr w czystości i okresowo
wymieniać wszystkie wkłady fi ltrujące.
Rozdział 6, część "Kontrole".


Klimatyzacja

O każdej porze roku, klimatyzację
należy stosować wyłącznie przy
zamkniętych szybach. W przypadku
dłuższego postoju na słońcu, gdy
temperatura wewnątrz samochodu
jest wysoka, należy przez kilka minut
przewietrzyć kabinę.
Należy jak najczęściej stosować
tryb AUTO, ponieważ kontroluje on
zespół funkcji: natężenie nawiewu,
temperaturę w kabinie, rozprowadzenie
powietrza, otwarty lub zamknięty obieg
powietrza.
Utrzymanie układów w idealnym stanie
wymaga włączenia klimatyzacji raz lub
dwa razy w miesiącu na 5 - 10 minut.
Skraplanie, wywołane przez system
klimatyzacji powoduje normalny wyciek
wody, objawiający się powstaniem pod
samochodem kałuży wody.
Jeżeli klimatyzacja nie chłodzi, to nie
należy jej włączać i skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.


Tryb automatyczny: program
widoczność
Aby szybko osuszyć lub odmrozić
szyby (wilgoć, wielu pasażerów, lód),
program komfort (AUTO) może okazać
się niewystarczający.
Wybrać program widoczność. Kontrolka
programu widoczność zapali się.
Zostanie uruchomiona klimatyzacja,
natężenie nadmuchu powietrza oraz
rozprowadzanie powietrza zostanie
ustawione w sposób optymalny
w kierunku przedniej szyby i szyb
bocznych.
Wyłączony zostaje zamknięty obieg
powietrza.

3


Siedzenia

65
ERGONOMIA i KOMFOR
T

SIEDZENIA PRZEDNIE

Zależnie od wersji i konfi guracji
samochodu, z przodu mogą znajdować
się różne siedzenia:


- fotel kierowcy i fotel pasażera,

- pojedynczy fotel kierowcy i kanapa
modułowa.
Zależnie od modeli, można wykonywać
następujące regulacje:
1 - Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignię i przesunąć fotel do
przodu lub do tyłu.
3 - Regulacja wysokości fotela
kierowcy
Aby podnieść fotel, pociągnąć dźwignię
do góry i odciążyć siedzisko.
Aby opuścić fotel, pociągnąć dźwignię
do góry i dociąży
ć siedzisko.

2 - Regulacja nachylenia oparcia
Oprzeć plecy o oparcie, przesunąć
dźwignię do przodu i ustawić właściwe
pochylenie.

Siedzenia
66
Nigdy nie należy jeździć ze
zdemontowanymi zagłówkami;
zawsze muszą być zamontowane
i odpowiednio wyregulowane.

Podłokietnik
Aby ustawić podłokietnik w położeniu
pionowym, należy go podnieść, aż do
zaryglowania.
Opuścić podłokietnik, aby ustawić w
położeniu użytkowym.
Aby zdemontować podłokietnik, należy
nacisnąć przycisk odblokowania
w położeniu pionowym i wyjąć
podłokietnik.

Przełączniki ogrzewania foteli
przednich
Każdy jednoosobowy fotel przedni
może być wyposażony w przełącznik
znajdujący się z boku siedziska.
W przypadku kanapy 2+1, przełącznik
fotela kierowcy włącza i wyłącza
ogrzewanie bocznego fotela kanapy.
Naciśnięcie przełącznika powoduje
włączenie ogrzewania siedziska.
Ponowne wciśnięcie przełącznika
wyłącza ogrzewanie.

FOTEL PASAŻERA

Oparcie pojedynczego fotela pasażera
można złożyć do położenia stolik.
Położenie to umożliwia również
transport długich przedmiotów.
Regulacja wysokości zagłówka
W celu wysunięcia zagłówka,
przesunąć zagłówek pionowo w górę.
Aby opuścić, nacisnąć przycisk i
przesunąć zagłówek pionowo w dół.
Położenie zagłówka jest poprawne
tylko wtedy, gdy jego górna krawędź
znajduje się na poziomie czubka głowy.
Aby wyciągnąć, nacisnąć przycisk i
pociągnąć zagłówek do góry.
Aby go ponownie osadzić, należ
y
włożyć trzpienie zagłówka w otwory,
pozostając w osi oparcia.



Pochylanie oparcia

Pociągnąć dźwignię do przodu i
pochylić oparcie.


Prostowanie oparcia

Pociągnąć dźwignię do przodu
i wyprostować oparcie, aż do
zablokowania. Aby zamontować go na swoim miejscu,
należy wpiąć podłokietnik w położeniu
pionowym.
W przypadku dodatkowej konsoli
środkowej i podłokietnika, aby pochylić
fotel pasażera do położenia stolik,
należy zdemontować konsolę lub
podłokietnik.

3


Siedzenia

67
ERGONOMIA i KOMFOR
T

Pozycja mobilne biuro
Pociągnąć za pasek znajdujący się
na dolnym brzegu fotela, aby pochylić
oparcie z wbudowanym stolikiem i
paskiem.
Aby wyprostować oparcie, pociągnąć
występ i wyprostować oparcie, aż do
zablokowania.
W trakcie operacji, zwrócić uwagę, aby
nie przyciąć występu pod siedziskiem.
Schowek pod siedziskiem
Podnieść środkowe siedzisko, aby
uzyskać dostęp do schowka. Schowek
może być zamknięty na kłódkę (brak w
zestawie).
Kabina Extenso

Fotel środkowy

Wyposażony jest w pas
bezpieczeństwa o 3 punktach
mocowania z nawijaczem na drabince
ograniczenia ładunku za kierowcą.

Przed każdym zablokowaniem
fotela, w położeniu siedzącym,
należy pozostawić widoczne
sprzączki pasów bezpieczeństwa oraz
pasy, tak by mogły być użyte przez
pasażerów.

Siedzenia
68

Położenie podniesione
Podnieść żółtą dźwignię znajdującą
się na nodze fotela, aby odblokować i
podnieść cały fotel (siedzisko i oparcie
podniesione) aż do zablokowania.
Położenie to umożliwia transport
wysokich przedmiotów w części kabiny.
Aby ustawić fotel w położeniu
normalnym, popchnąć żółtą dźwignię
znajdującą się pod siedziskiem
i opuścić fotel do całkowitego
wyprostowania i zablokowania w
położeniu siedzącym.


Fotel boczny

Oparcie ma metalowy korpus.
Położenie złożone
Pociągnąć za pasek, znajdujący się
na górnym brzegu fotela na poziomie
zagłówka, aby pochylić cały fotel.
Fotel chowa się w podłodze w
przedniej części samochodu, tworząc
w ten sposób równą podłogę na całej
przestrzeni ładunkowej.
Położenie to umożliwia transport
długich przedmiotów wewnątrz
samochodu, do 3 m (3,25 m w
wersjach długich) przy zamkniętych
drzwiach.
W położeniu złożonym, maksymalne
obciążenie oparcia wynosi 50 kg.
Aby ustawić fotel w położeniu
normalnym, należy podnieść oparcie
do zablokowania w podłodze w
poł
ożeniu siedzącym.