CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

109


Sikkerhet under kjøring

SIKKERHE
T
4


"GRIP CONTROL"











Riktig bruk
Bilen din er hovedsakelig beregnet
på kjøring på asfalterte veier, men du
kan også unntaksvis kjøre på mindre
fremkommelige veier.
Bilen kan ikke, spesielt når den er
tungt lastet, utføre terrengsaktiviteter
slik som å:


- kjøre i terreng som kan skade
bilens understell eller rive løs
elementer (drivstoffslange,
kjølesystem drivstoff, osv.), bl.a.
grunnet hindringer eller steiner,

- kjøre i meget bratte skråninger der
veigrepet er dårlig,

- krysse vadesteder.

I snø, gjørme eller sand, oppnås
dette fremdriftssystemet gjennom et
kompromiss mellom sikkerhet, veigrep
og trekkraft, som forbindes med dekkene
Michelin
® Latitude Tour HP M+S. Det gjør det mulig å manøvrere under
de fl este forhold med dårlig veigrep.
Trykket på gasspedalen må være hardt
nok til at motorkraften gjør det mulig å
styre de forskjellige parametrene på en
optimal måte.

ESP OFF
11 0


Sikkerhet under kjøring


Denne ESC
modusen er
kalibrert for et nivå med lett
spinning av hjulene, basert
på den typen veigrep man
vanligvis møter under kjøring.
Hver gang tenningen slås av, går
systemet automatisk tilbake til ESC-
modus.

Denne ESC
OFF

modusen er bare
tilpasset spesielle
forhold som oppstår
under oppstart eller
lave hastigheter.
I hadtigheter over 50 km/t, går systemet
automatisk tilbake til ESC-modus.
Denne snø-
modusen
tilpasser seg
veigrepsforholdene som
hvert av forhjulene møter ved
oppstart.
I progresjonsfasen vil systemet
optimalisere spinningen for å garantere
best mulig akselerasjon i forhold til
veigrepet.

Denne all-terreng
modusen
(gjørme, vått gress, osv.) som
ved oppstart gir mye spinning
på det hjulet som har minst
grep for bedre å evakuere
sølen og gjenvinne "grepet". Parallelt
vil det hjulet som har best grep bli
styrt på en slik måte at det får så stort
dreiemoment som mulig.
I progresjonsfasen vil systemet
optimalisere spinningen for best mulig
å etterkomme førerens påvirkninger.
Denne sand-
modusen gjør
at begge drivhjulene spinner
lite samtidig, slik at bilen får
fremdrift og ikke setter seg
fast.
Når bilen kjører i sand, bruk ikke de
andre modusene, da det kan gjøre at
bilen kjører seg fast.

111
SIKKERHE
T
4
Sikkerhetsseler
SIKKERHETSBELTER

Høyderegulering

Klem på returbetjeningen og la beltet
gli på førersiden og på den individuelle
passasjersiden.


Låse

Trekk i beltet og før endestykket ned i
låsemekanismen.
Kontroller at beltet er forsvarlig låst ved
å trekke i det.


Kontrollampe for ikke-fastspent
sikkerhetsbelte på førerplassen
Låse opp

Trykk på den røde knappen.
Dersom føreren ikke har
spent fast beltet når bilen
starter, vil denne lampen lyse.


Riktig bruk

Føreren forplikter å kontrollere at alle
passasjerer bruker sikkerhetsbeltene
på riktig måte, og at de sitter forsvarlig
fastspent før bilen kjører.
Uansett hvor du sitter i bilen, er det
meget viktig at du til enhver tid har
sikkerhetsbeltet fastspent, selv om det
bare er for en kort kjøretur.
Sikkerhetsbeltet er utstyrt med en
belterulle som automatisk tilpasser
beltets lengde i forhold til personen
som sitter i setet.
Bruk ikke noe tilbehør (av typen
klesklype, klips, sikkerhetsnål, ...) for å
oppnå slakk i sikkerhetsbeltet.
Påse at beltet er korrekt rullet inn etter
bruk.
Etter å ha foldet sammen eller fl yttet
på et sete eller et helt baksete, påse
at beltet er korrekt rullet sammen, og
at låsemekanismen er klar til å motta
beltets endstykke.
Avhengig av typen kollisjon og
kraften på denne, vil de aktive
beltestrammerne foran aktiveres
uavhengig av kollisjonsputene. Beltet
strammes umiddelbart slik at personen
holdes fast mot setet.
Ved utløsing av beltestrammerne
avgis det en ufarlig røyk, samtidig som
det høres et smell som stammer fra
den pyrotekniske patronen integrert i
systemet. Kraftbegrenseren reduserer
deretter trykket av beltet mot kroppen.

11 2 11 2



Sikkerhetsseler


Anbefalinger når det gjelder barn:


- bruk et tilpasset barnesete dersom
det dreier seg om et barn under
12 år eller som er under 1,50 meter
høy,

- et barn må aldri transporteres på
fanget til en voksen, selv med
fastspent sikkerhetsbelte.
For nærmere informasjon når det
gjelder barneseter, se avsnitt 4,
under "Barn ombord".
Rengjør sikkerhetsbeltet med
rent såpevann eller et spesielt
rengjøringsprodukt for tekstiler.
Denne typen produkter føres hos
CITROËN-forhandlernett.
Grunnet gjeldende sikkerhetsregler,
skal CITROËN-forhandlernett utføre
alle nødvendige kontroller, vedlikehold
og reparasjoner på sikkerhetsbeltene.
Få sikkerhetsbeltene kontrollert
regelmessig (selv etter en mindre
kollisjon) hos CITROËN-forhandlernett
eller hos et kvalifi sert verksted: de skal
ikke vise tegn på slitasje, kutt eller
frynser. De skal heller ikke ha vært
endret på noen måte. De aktive beltestrammerne aktiveres
med en gang tenningen settes på.

Belterullene er utstyrt med et
automatisk blokkeringssystem som
trer i funksjon ved kollisjon, ved
nødbremsing eller ved rundvelt.

Beltet åpnes ved trykk på den røde
knappen. Beltet skal ledsages med
hånden når det rulles inn.
Kontrollampen for kollisjonsputene
lyser dersom beltestrammerne har
vært utløst. Kontakt CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifi sert
verksted.
Av sikkerhetsgrunner, kontroller at
beltet:


- brukes til kun én person,

- ikke er vridd, kontroller ved
å trekke i beltet med en jevn
håndbevegelse,

- er stramt plassert så nær inntil
kroppen som mulig.
Den øvre delen av beltet skal være
plassert over skulderen.
Den nedre delen skal være plassert så
nær inntil hoftepartiet som mulig.
Påse at ikke endestykkene ikke byttes
om, de vil da ikke kunne fylle sin
oppgave fullstendig. Dersom setene er
utstyrt med armlener, skal hoftebeltet
alltid føres under armlenet.
Kontroller at beltet er forsvarlig blokkert
ved å trekke hardt i det.

Sikkerhetsbelter foran

Forsetene er utstyrt med belter
med aktive beltestrammere og
kraftbegrensere.




Sikkerhetsbelter bak (5 seter)

Baksetene er utstyrt med trepunkts
sikkerhetsbelter og belteruller.

11 3
SIKKERHE
T
4
Sikkerhetsseler

Sikkerhetsbelter bak
(7 seter)

I 2. rad
De tre setene foran er utstyrt med
trepunkt sikkerhetsbelter og belteruller.
Ved nedfelling av setene på sidene
eller seteryggene i bordposisjon, unngå
at selen til beltet i midten kommer i
klem.
Ved håndtering av setene på sidene
(demontering/montering) eller ved
innstigning i 3. rad, unngå å henge fast
i det midtre beltet.
Påse at det midtre beltet ruller seg
riktig sammen i fordypningen i taket.
I rad 3
De tre setene er utstyrt med trepunkt
sikkerhetsbelter og belteruller.
Fest ikke beltene til festeringene
merket med et rødt kryss, slik som
vist på etiketten.
Påse at beltene festes på ringene
som er til dette formål.
Beltene i 3. rad som ikke er i bruk kan
ryddes bort for å frigjøre lasteplass og
lette bruken av bagasjedekslet.
Fest endestykket i holderen på
bekledningen til stolpene bak.

11 4 11 4



Kollisjonsputer


KOLLISJONSPUTER

Kollisjonsputesystemet er laget med
henblikk på å øke sikkerheten ved
kraftig kollisjon. Kollisjonsputene
virker i tillegg til sikkerhetsbeltene med
kraftbegrensere. De elektroniske støtsensorene
registrerer og analyserer
frontkollisjoner og påkjørsler fra siden i
støtsonene:


- Ved kraftig kollisjon vil
kollisjonsputene blåses opp
umiddelbart slik at de bidrar til å gi
bedre beskyttelse av personene i
bilen. Umiddelbart etter kollisjonen
vil gassen tømmes ut av puten.
Den vil derfor på ingen måte
kunne forstyrre sikten eller hindre
personene i å ta seg ut av bilen.
- Ved mindre kollisjoner, påkjørsel
bakfra eller ved rundvelt, vil
ikke kollisjonsputene utløses.
Sikkerhetsbeltene alene vil gi
beskyttelse i disse tilfellene.
Kraften på en kollisjon er avhengig
av typen hindring bilen treffer på og
hastigheten bilen har når kollisjonen
inntreffer.

11 5
SIKKERHE
T
4
11 5


Kollisjonsputer



Riktig bruk

Innta en normal, vertikal sittestilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og spenn
den fast.
Påse at det ikke plasseres noe
mellom kroppen og kollisjonsputen
(barn, dyr, gjenstand...). Dette kan
hindre kollisjonsputens funksjon eller
skade passasjerene ved utløsing av
kollisjonsputen.
Etter en ulykke eller dersom bilen har
vært stjålet, få kollisjonsputesystemene
kontrollert.
Reparasjoner på
kollisjonsputesystemene skal kun
utføres av kvalifi serte ansatte hos
CITROËN-forhandlernett eller hos et
kvalifi sert verksted.
Selv om man overholder alle de
forholdsreglene som angis, kan det
hende at man ikke kan unngå skader
eller lette brannskader på hode,
bryst eller armer ved utløsing av
kollisjonsputen. Puten utløses så og
si umiddelbart (på noen tusendels
sekunder), og tømmes deretter med en
gang for varm gass gjennom hullene i
puten.
Sidekollisjonsputer
Legg kun på setetrekk som er godkjent
for bruk med kollisjonsputer. Disse
vil nemlig ikke hindre utløsingen
av sidekollisjonsputene. Kontakt
CITROËN eller et kvalifi sert verksted.
Ikke monter eller lim noen gjenstander
på seteryggene, da dette kan medføre
skader på bryst eller armer dersom
kollisjonsputen utløses.
Len ikke overkroppen unødvendig mye
mot døren.

Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du
kjører og legg ikke hendene på
midtdekselet.
La ikke passasjerene sette føttene
på dashbordet, da dette kan medføre
alvorlig skade dersom kollisjonsputen
skulle blåses opp.
Unngå i den grad det er mulig å røyke
i bilen. Dersom kollisjonsputen utløses
kan man risikere brannskader eller
andre skader på personene i bilen.
Stikk ikke hull på rattdekselet,
demonter det ikke og påse at det ikke
utsettes for kraftige støt.

Kollisjonsputene fungerer kun
når tenningen er på.

Kollisjonsputen fungerer kun én
gang. Dersom nok et sammenstøt
inntreffer (under samme kollisjon
eller på et senere tidspunkt), vil ikke
kollisjonsputen virke.
Ved utløsing av kollisjonsputen(e)
avgis det røyk, samtidig som det
høres et smell som stammer fra
den pyrotekniske patronene som er
integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men
kan virke lett irriterende på følsomme
personer.
Lyden av detoneringen kan medføre
lett nedsatt hørsel over en kort tid.
Kollisjonsputen på
passasjerplassen må
nøytraliseres dersom det
installeres et barnesete med ryggen
mot kjøreretningen på denne plassen.
Rubrikk 4, avsnitt "Barn i bilen".

11 6 11 6



Kollisjonsputer



Hodekollisjonsputer

Dette systemet gir beskyttelse til
forsete- og baksetepassasjerene
(bortsett fra midtre plass i 2. seterad)
ved kraftige sidekollisjoner og
reduserer risikoen for hodeskader.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
stolpene og i øvre del av kupeen.

Aktivering
Hodekollisjonsputene utløses samtidig
med sidekollisjonsputen på samme
side dersom det inntreffer et støt mot
detekteringssonen B , ved støt i bilens
lengdeakse, vannrett fra utsiden og
innover i bilen.
Hodekollisjonsputen blåses opp
mellom for- eller baksetepassasjeren
og vinduene.



Sidekollisjonsputer

Dette systemet beskytter overkroppen
til føreren og forsetepassasjeren ved
kraftige sidekollisjoner.
Hver sidekollisjonspute er integrert
i armaturet til forseteryggene, mot
døren.

Aktivering
Kollisjonsputen utløses på den
siden kollisjonen inntreffer,
dersom det inntreffer et støt mot
detekteringssonen B
, ved støt i bilens
lengdeakse, vannrett fra utsiden og
innover i bilen.
Puten blåses opp mellom personen og
det tilsvarende dørpanelet.
Detekteringssone for støtet


A.
Støtsone foran.

B.
Støtsone på siden.
Funksjonsfeil
Dersom denne lampen lyser
i instrumentbordet, samtidig
som det avgis et lydsignal og
en melding gis i displayet,
ta kontakt med CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifi sert
verksted for å få systemet kontrollert.
Det kan skje at kollisjonsputene ikke vil
utløses ved en kraftig kollisjon.

Ved lett påkjørsel eller støt mot
siden av bilen eller ved rundvelt,
kan det hende at kollisjonsputen
ikke utløses.

11 7
SIKKERHE
T
4
11 7


Kollisjonsputer



Kollisjonsputer foran

De er integrert i midten av rattet
for føreren, og i dashbordet for
forsetepassasjeren.

Aktivering
Kollisjonsputene utløses samtidig,
med mindre kollisjonsputen på
passasjerplassen har blitt nøytralisert,
ved kraftig frontkollisjon mot hele eller
deler av støtsonen foran A
, i bilens
lengdeakse og i et vannrett plan forfra
og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp
mellom personen på forsetet og
dashbordet for å dempe bevegelsen
forover.
Nøytralisering
Kun kollisjonsputen på
passasjerplassen kan nøytraliseres:


- Te

nning av
, sett tenningsnøkkelen
inn i betjeningen for nøytralisering av
kollisjonsputen på passasjerplassen,

- drei den til posisjon "OFF"
,

- trekk deretter nøkkelen rett ut i
samme posisjon.
Kontrollampen for
kollisjonspute på
instrumentbordet lyser under
hele denne operasjonen. Dersom de to kontrollampene for
kollisjonsputer lyser permanent,
monter ikke barnesete med
ryggen mot kjøreretningen.
Ta kontakt med CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifi sert
verksted.

Feil på kollisjonsputen foran
For å sørge for sikkerheten til
barnet ditt, er det påkrevet å
nøytralisere kollisjonsputen på
passasjersiden foran når du installerer
et barnesete med ryggen i kjøreretning
på dette setet. Hvis ikke risikerer
barnet å bli alvorlig skadet eller drept
når kollisjonsputen utløses.
Reaktivering

Når kollisjonsputen på passasjerplassen
er i posisjon "OFF"
, vil ikke kollisjonsputen
aktiveres ved en kollisjon.
Så snart barnesetet fjernes, drei betjeningen
for kollisjonsputen tilbake til posisjon "ON"
.
Kollisjonsputen vil da fungere normalt og
beskytte den som sitter på passasjerplassen.

Dersom denne lampen
lyser sammen med et
lydsignal og en melding i
displayet, kontakt CITROËN-
forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted for å få
systemet kontrollert.

11 8 11 8



Barn i bilen


GENERELT OM BARNESETER


Vi hos CITROËN har hele tiden
hatt barnas sikkerhet i tankene ved
utformingen av denne bilen. Men
barnas sikkerhet er også ditt ansvar.
For å oppnå størst mulig sikkerhet, skal
følgende forholdsregler overholdes:


- alle barn under 12 år eller under
1m50 høye skal sitte i godkjente
festeanordninger/barneseter som
er tilpasset deres vekt på plassene
som er utstyrt med sikkerhetsbelter
eller med ISOFIX-fester,

- statistisk sett er bakseteplassene
de sikreste plassene for transport
av barn,

- barn under 9 kg skal obligatorisk
transporteres i posisjon "med
ryggen i kjøreretningen", enten det
er foran eller bak,

- passasjeren må ikke ha barn på
fanget.



BARNESETE FORAN


"Med ryggen i kjøreretningen"
Anbefales på bakseteplassene, inntil
2 år.
Dersom et barnesete er montert
"med ryggen i kjøreretningen"
på passasjersetet foran, skal
kollisjonsputen på dette passasjersetet
nøytraliseres. Hvis ikke risikerer barnet
å bli skadet eller drept ved utløsing av
kollisjonsputen.
"Med ansiktet i kjøreretningen"
Anbefales på bakseteplassene,
fra 2 år.
Dersom et barnesete er montert
"med ansiktet i kjøreretningen" på
passasjersetet foran, la kollisjonsputen
forbli aktivert.


Regler for transport av barn er
spesielle for hvert enkelt land.
Se lokal lovgivning i det landet
du bor.
Se listen over seter som er godkjent i
det landet der du bor. Isofi x-festene,
bakseteplassene, nøytralisering av
kollisjonsputen på passasjerplassen
foran - alt dette er avhengig av bilens
utstyrsnivå.