CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)

109


Bizonság vezetés közben

BIZTONSÁ
G
4


GRIP CONTROL











Megfelelő használat
A gépjárművet elsősorban aszfaltozott
útfelületen való közlekedésre
tervezték, de alkalmanként kevésbé
járható utakon is közlekedhet vele.
A gépjármű nem alkalmas a
következőkre, különösen jelentős súlyú
rakomány esetén:


- olyan terepeken való áthaladásra
vagy közlekedésre, melyek
megrongálhatják az alvázat,
például ahol olyan akadályok
vagy kövek vannak, amelyek
leszakíthatják a különböző
elemeket (üzemanyag-vezetéket,
üzemanyaghűtőt stb.),

- erős lejtésű és gyenge tapadású
terepen való közlekedésre,

- folyóvizen való áthajtásra.

A rendszer magas biztonsági szint
mellett hóban, sárban és homokban
optimális tapadást és hajtóerőt biztosít,
amennyiben M+S (Mud and Snow)
típusú Michelin
® Latitude Tour HP
gumiabroncsokat használ hozzá. A rendszer többnyire gyenge tapadási
viszonyok között is lehetővé teszi az
autó használatát.
A motor erejét a rendszer akkor tudja
teljes mértékben kihasználni, ha a
gázpedál megfelelően le van nyomva.

ESP OFF
11 0


Bizonság vezetés közben


Az ESC
üzemmód beállításai
alacsony kipörgési szintet
biztosítanak az utakon
előforduló legkülönbözőbb
tapadási feltételekhez.
A gyújtás levételekor a rendszer
automatikusan visszaáll ESC
üzemmódba.

Az ESC OFF

üzemmód
használata
kizárólag
különleges
körülmények között, induláskor vagy
alacsony sebesség mellett ajánlott.
50 km/h sebesség felett a rendszer
automatikusan visszaáll ESC
üzemmódba.

Havas út
(Neige)
üzemmódban a rendszer
elinduláskor a két első kerék
által tapasztalt tapadási
körülményekhez igazodik.
Haladás közben a rendszer optimális
kipörgéssel biztosítja a lehető legjobb
gyorsulást az aktuális tapadási
feltételektől függően.


Te r e p
(Tout chemin)
üzemmódban (sárban,
nedves füvön stb.) a
rendszer induláskor
engedélyezi a legkevésbé
tapadó kerék nagyfokú kipörgését, így
a kerék alól távozik a sár, és biztosított
lesz a megfelelő tapadás. Ezzel
párhuzamosan a legjobban tapadó
kerékre a lehető legnagyobb nyomaték
jut.
Menet közben a rendszer optimális
kipörgéssel szolgálja a vezető igényeit.

Homok
(Sable)
üzemmódban a rendszer
kisfokú kipörgést engedélyez
mindkét meghajtott keréknél,
így segíti az autó haladását
és csökkenti annak a veszélyét, hogy a
jármű beássa magát.
Homokban ne használja a többi
üzemmódot, mert a gépjármű
beáshatja magát és elakadhat.

111
BIZTONSÁ
G
4
Biztonsági övek

BIZTONSÁGI ÖVEK

A ma
gasság beállítása

A vezetőoldali ülésnél és az
egyszemélyes utasoldali ülésnélfogja össze a csatot a terelővel, és csúsztassa őket.


Becsatolás

Húzza meg a hevedert, majd illessze a csatot a reteszelőelembe.
A heveder me
ghúzásával ellenőrizzeaz Ğv reteszelődését.
A vezetőoldali biztonsági öv becsatolására figyelmeztető jelzés Kicsatolás
Nyomja meg a piros gombot.
Ha a vezető nem csatol
ja be a biztonsági övét, a jelzésa gépjármű indításakor kigyullad.


Megfelelő használat

A vezetőnek indulás előtt meg kell
győződnie arról, hogy az utasok
megfelelő módon használják és
becsatolták a biztonsági öveket.
Bárhol is üljön a gépjárműben,
biztonsági övét mindig, még rövidebb
utazások alkalmával is csatolja be.
A biztonsági öveket tekercselővel
látták el, mely az utas testalkatához
leginkább megfelelő övhossz
automatikus beállítását teszi lehetővé.
Ne csíptessen az övekre olyan
eszközöket (ruhacsipesz,
klipsz, biztosítótű stb.), amelyek
akadályozhatják a működését.
Használatot követően győződjön
meg arról, hogy az öv megfelelően
feltekeredett-e.
Egy ülés vagy a hátsó üléssor
lehajtását vagy áthelyezését követően
győződjön meg arról, hogy az öv
megfelelően feltekeredett-e, illetve,
hogy a reteszelőelem alkalmas-e a
csat befogadására.
A gépjárművet érő behatások
nagyságától függően a pirotechnikai
övfeszítő a légzsák kinyílása előtt,
attól függetlenül is működésbe léphet:
megfeszíti és az utasok testére szorítja
az övet.
Az övfeszítők működésbe lépésekor
enyhe, ártalmatlan füst szabadul fel,
és a rendszerbe épített pirotechnikai
patron felrobbanásából adódó zaj
hallatszik.

11 2 11 2

Biztonsági övek

Ajánlások gyermekek szállításához:


- amennyiben az utas életkora
nem haladja meg a 12 évet vagy
magassága nem éri el a 150 cm-t,
használjon megfelelő gyermekülést,

- még becsatolt övvel se utazzon
ölébe ültetett gyermekkel.
A gyermekülésekre vonatkozó
bővebb információért lapozza
fel a 4. fejezet „Gyermekek az
autóban
”c. pontját.
A heveder tisztítását szappanos
vízzel vagy a CITROËN
hálózatban beszerezhető
textiltisztítóval végezze.
Tekintettel a hatályos biztonsági
előírásokra, a biztonsági övekkel
kapcsolatos valamennyi beavatkozást
vagy ellenőrzést a műveletek
megfelelő elvégzéséért garanciát
vállaló CITROËN hálózatban kell
elvégeztetni.
Ellenőriztesse rendszeresen a
biztonsági öveket a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben
(még jelentéktelen koccanások
után is): a hevederen nem lehet
kopásnyom, vágás vagy felfeslés, és
átalakítani sem szabad.
Az erőhatároló elosztja az övnek az
utasok testére gyakorolt nyomását.
A pirotechnikai övfeszítővel ellátott övek
működése a gyújtás ráadását követően
biztosított.
Az övtekercselőket ütközésnél,
hirtelen fékezésnél vagy a gépjármű
felborulásakor automatikusan működésbe
lépő reteszelőelemmel szerelték fel.

Az övet a reteszelőelem piros
gombjának megnyomásával tudja
kicsatolni. A kicsatolást követően ne
engedje el az övet, hanem kísérje a
mozgását.
Ha az övfeszítők működésbe lépnek,
a légzsákvisszajelzés kigyullad.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
A hatékony használat érdekében:


- a biztonsági övnek egyetlen
felnőttet szabad csak rögzítenie,

- az öv nem lehet megtekeredve
(maga előtt egyenletes mozdulattal
áthúzva ellenőrizze),


- a biztonsági övnek a lehető legjobban
a testhez kell simulnia.
Az öv felső részének a vállgödörnél kell
futnia.
Az öv hasi részét a lehető
legalacsonyabban kell átvezetni a
medencén.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert
ebben az esetben nem képesek
tökéletesen ellátni a feladatukat.
Amennyiben az ülés könyöktámasszal
rendelkezik, az öv hasi részének
mindig a könyöktámasz alatt kell
áthaladnia.
A heveder gyors, erőteljes megrántásával
ellenőrizze a biztonsági öv megfelelő
becsatolását.
övei
Az első ülőhelyek pirotechnikaiövfeszítőkkel

11 3
BIZTONSÁ
G
4
Biztonsági övek


A hátsó ülőhelyek biztonsági
övei (7 üléses változat)

2. üléssor
A három ülés övtekercselővel ellátott
,
hárompontos biztonsági övvel vanfelszerelve.
A szélső
ülések, illetve a háttámlák
asztalka helyzetbe állításakor ügyeljen
rá, nehogy becsípje a középső
biztons

11 4 11 4
Légzsákok

LÉGZSÁKOK

A légzsákok feladata a gépkocsiban
utazók biztonságának optimalizálása
jelentős erejű ütközés esetén. Az
erőhatárolós biztonsági övek hatását
egészítik ki. Ütközés esetén az elektronikus
érzékelők regisztrálják és elemzik az
érzékelési zónákban bekövetkező
frontális és oldalirányú erőhatásokat:


- nagyerejű ütközés esetén a
légzsákok rögtön kibomlanak,
és hozzájárulnak a gépkocsiban
utazók megfelelőbb védelméhez.
Az ütközés után a légzsákok
azonnal leengednek, hogy ne
akadályozzák a kilátást, illetve az
utasok esetleges kiszállását;
- kevésbé jelentős erejű, hátulról
bekövetkező ütközés esetén és
bizonyos esetekben a gépjármű
felborulásakor a légzsákok nem
nyílnak ki, ilyen helyzetekben a
biztonsági övek járulnak hozzá az
ön védelméhez.
Az ütközés mértékét az akadály jellege
és a gépjármű ütközéskori sebessége
határozza meg.

11 5
BIZTONSÁ
G
4
11 5
Légzsákok

Megfelelő használat

Természetes, függőleges ülőhelyzetet
vegyen fel.
Kapcsolja be a biztonsági övét, és
állítsa be megfelelően.
Ne engedje, hogy bármi az utasok és
a légzsákok közé kerüljön (gyermek,
kisállat, tárgy stb.). Ez akadályozhatja
a légzsák megfelelő működését és az
utasok sérüléséhez vezethet.
Balesetet vagy a gépjármű
feltörését követően ellenőriztesse a
légzsákrendszereket.
A légzsákrendszereken történő
beavatkozásokat kizárólag a CITROËN
hálózat vagy egy szakszerviz
szakemberei végezhetik el.
A légzsákok kinyílásakor a sérülések
kockázata vagy a fej, a törzs, illetve
a karok enyhe égési sérülései az
említett biztonsági előírások betartása
mellett sem zárhatók ki. A légzsák
szinte egyetlen pillanat (néhány
ezredmásodperc) alatt fújódik fel, majd
a forró gázt az erre a célra szolgáló
nyílásokon át kibocsátva, azonnal le is
ereszt.
Oldallégzsákok
Az ülésekhez csak szabványos
huzatokat használjon, mivel ezek
nem akadályozzák az oldallégzsákok
kinyílását. Forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Az ülések háttámlájára ne rögzítsen
és ne ragasszon semmit, mert az
a mellkas vagy a kezek sérülését
okozhatja az oldallégzsák felfúvódása
esetén.
Ne üljön közelebb az ajtóhoz, mint
amennyire feltétlen szükséges.

Frontlégzsákok
Vezetés közben ne fogja a
kormánykereket a küllőinél fogva,
és ne tartsa a kezét a kormánykerék
középső részén.
A légzsák kinyílásakor esetlegesen
bekövetkező súlyos sérülések
elkerülése érdekében ne engedje meg,
hogy utasa a műszerfalra helyezze a
lábát.
Lehetőleg tartózkodjon a dohányzástól,
mivel a légzsákok kibomlásakor a
cigaretta vagy a pipa égési sérüléseket
okozhat.
Ne szerelje le, ne fúrja ki, és ne tegye
ki erős ütéseknek a kormánykereket.

A légzsákok levett gyújtásnál
nem működnek.

A berendezés csupán egy alkalommal
működik. Ha újabb ütközés következik
be (akár az adott, akár egy későbbi
baleset során), a légzsák nem fog
működni.
A légzsák(ok) kinyílásakor kevés füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A füst nem mérgező, de érzékeny
személyek számára irritáló lehet.
A robbanás zaja rövid ideig tartó
halláscsökkenést okozhat.

Ha a gépjárműbe menetiránynak
háttal szerel be gyermekülést,
az utasoldali légzsákot ki
kell kapcsolni. Lásd a 4. fejezet
„Gyermekek az autóban” c. pontját.

11 6 11 6
Légzsákok


Függönylégzsákok

A rendszer oldalirányú ütközésekesetén az első

11 7
BIZTONSÁ
G
4
11 7
Légzsákok

Frontlégzsákok

A vezető oldalán a kormánykerék
közepébe, az első utas oldalán pedig a
műszerfalba építették be.

Bekapcsolás
Az A
frontális ütközési zóna egészét
vagy egy részét érő, a gépjármű
hossztengelye mentén, vízszintes
síkban, elölről hátra felé ható,
nagy erejű frontális ütközés esetén
egyszerre lépnek működésbe, kivéve
ha az utasoldali frontlégzsákot
előzetesen kiapcsolta.
A frontlégzsák az ütközéskor előre
lendülő első utas és a műszerfal közé
ékelődik.
Semlegesítés
Kizárólag az utasoldali légzsákot lehet
semlegesíteni:


- Levett gyújtásnál
helyezze a
kulcsot az utasoldali légzsák
semlegesítő kapcsolójába,

- fordítsa el „OFF”
helyzetbe,

- majd ebben a helyzetben tartva
húzza ki.
A műszerfali
légzsákvisszajelzés a
kikapcsolt állapot teljes
időtartama alatt világít.



Ha a két légzsákvisszajelzés
folyamatosan világít, ne szereljen be
gyermekülést a menetiránynak háttal.
Forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.

A frontlégzsák meghibásodása
Gyermekei biztonsága érdekében
feltétlenül semlegesítse
az utasoldali légzsákot, ha
menetiránynak háttal szerel be
gyermekülést az első utasoldali ülésre.
Ellenkező esetben a légzsák kibomlása
során a gyermek súlyos vagy halálos
sérülést szenvedhet.
Újbóli bekapcsolás

„OFF”
helyzetben az utasoldali
légzsák nem lép működésbe ütközés
esetén.
Miután kivette a gyermekülést,
fordítsa el a légzsák kapcsolóját
„
ON”
helyzetbe, hogy ezzel újból
üzembe helyezze a légzsákot, és így
biztosíthassa az ott utazók biztonságát.

Ha hangjelzés és a
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében kigyullad ez
a visszajelzés, a rendszer
ellenőrzése érdekében
forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.

11 8 11 8
Gyermekek az autóban

A GYERMEKÜLÉSEKKEL KAPCSOLATOS
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK

A gépjármű tervezésekor a CITROËN
mindvégig fi gyelmet fordított a
gyermekek védelmére, gyermekeink
biztonsága azonban tőlünk is függ.
A maximális biztonság érdekében
vegye fi gyelembe az alábbi néhány
tanácsot:


- a 12 éven aluli vagy
150 cm-nél alacsonyabb
gyermekeket a gépkocsi
biztonsági övvel vagy ISOFIX
rögzítésekkel ellátott ülésein
elhelyezett, szabványos, a
gyermek testsúlyához igazodó
gyermekülésben kell szállítani,

- statisztikailag bizonyított, hogy a
gyermekek szállítása a gépjármű
hátsó ülésein a legbiztonságosabb,

- 9 kg-os testsúly alatt a
gyermekeket az első és hátsó
üléseken egyaránt menetiránynak
háttal kell szállítani,

- az utas nem utazhat gyermekkel az
ölében.



GYERMEKÜLÉS BESZERELÉSE ELŐRE


Menetiránynak háttal
Ez a helyzet a hátsó ülőhelyeken két
éves korig ajánlott.
Amennyiben menetiránynak háttal
szerel be gyermekülést az első
utasülésre, az utasoldali légzsákot
mindig semlegesítse, ellenkező
esetben az esetlegesen működésbe
lépő légzsák a gyermek súlyos vagy
halálos sérülését okozhatja.
Menetiránynak megfelelően
Ez a helyzet a hátsó ülőhelyeken két
éves kortól ajánlott.
Amennyiben menetiránynak
megfelelően szerel be gyermekülést az
első utasülésre, az utasoldali légzsákot
hagyja bekapcsolt állapotban.


A
gyermekek szállítására
vonatkozó szabályok
országonként eltérőek lehetnek.
Kérjük, tájékozódjon a hazájában
hatályos rendelkezésekről.
Kér
jük, tanulmányozza a hazájában
engedélyezett ülések listáját. Az
Isofi x rögzítések, a hátsó ülőhelyek,
az utasoldali légzsák és annaksemlegesíthetősége a forgalombakerülő gépjármű változatától függően eltérőek lehetnek.