volant CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 Návod na použití (in Czech)

8


Interiér



MÍSTO ŘIDIČE



1.
Ovladače vnějšího osvětlení a
směrových světel.

2.
Přístrojová deska s displejem.

3.
Ovladače stěračů, ostřikovačů,
palubního počítače.

4.
Spínací skříňka.

5.
Ovládání autorádia.

6.
Airbag řidiče, zvukové výstražné
zařízení.

7.
Výškové a podélné seřízení
volantu.

8.
Ovládání regulátoru, omezovače
rychlosti.

9.
Panel s ovladači, parkovací
asistent, seřizování sklonu
světlometů, ESC, Stop & Start.

10.
Ovladač otevírání kapoty
volantu.

11 .
Seřizování elektrických vnějších
zpětných zrcátek.

2
34
3
3
10


Interiér


Volant
Úložné prostory


1.
Podélné
nastavení.
2.
Nastavení
sklonu.

3.
Nastavení
výšky
sedáku.
4.
Nastavení
výšky a sklonu
opěrky hlavy.
Sedadlo řidiče
67 44 86
111
101



POHODLNÉ SEZENÍ

Nářadí je uloženo pod levým
sedadlem. Výškové a podélné nastavení volantu.

Zpětná zrcátka
Ruční seřizování.
Elektrické seřizování.
Bezpečnostní pásy
Výškové nastavení.
Zapnutí.

17
1
SEZNÁMENÍ s VOZIDLE
M
EKOLOGICKO-EKONOMICKÝ ZPŮSOB JÍZDY

Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva
a snížit emise CO
2.

Optimalizujte používání
převodovky vozidla


Je-li vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, rozjíždějte se
pozvolna, bez meškání zařaďte vyšší
převodový stupeň a upřednostňujte
jízdu s včasným řazením
převodových stupňů. Ukazatel
navrhované změny převodového
stupně (je-li jím vozidlo vybaveno)
Vás může vyzvat k zařazení vyšší
rychlosti; pokud se taková výzva na
přístrojové desce zobrazí, řiďte se jí.

Je-li vozidlo vybaveno automatickou
nebo řízenou manuální převodovkou,
používejte podle typu volicí páky
polohu Drive "D"
nebo Auto "A"
;
nestlačujte silně ani náhle pedál
akcelerace.



Naučte se správně používat
elektrické vybavení

Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš
horko, vyvětrejte nejprve kabinu
otevřením oken a větracích výstupů,
teprve poté zapněte klimatizaci.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete
okna a nechte otevřené větrací
výstupy.
Používejte vybavení umožňující
zabránit přílišnému zvýšení teploty v
kabině vozidla (clona otvírací střechy,
sluneční clony na oknech, ...).
Jsou-li vyhovující podmínky
viditelnosti, nejezděte se zapnutými
světly do mlhy.

Především v zimě nenechávejte
motor před zařazením prvního
převodového stupně dlouho běžet na
volnoběžné otáčky, protože vozidlo
se při jízdě zahřeje rychleji.


Osvojte si plynulý způsob jízdy


Dodržujte bezpečný odstup od vpředu
jedoucího vozidla, využívejte raději
brzdění motorem než brzdovým
pedálem, pedál akcelerace stlačujte
postupně. Takové chování přispívá ke
snižování spotřeby paliva, emisí CO
2 a
ke zmírňování hluku při jízdě.

V plynulém provozu, je-li vozidlo
vybaveno regulátorem rychlosti
"Cruise" s ovladači u volantu,
využívejte funkci regulace rychlosti (při
jízdě rychlostí vyšší než 40 km/h).


Jako spolujezdec můžete přispět ke
snížení spotřeby elektrické energie,
a tím i paliva, pokud nebudete
nadměrně používat multimediální
zařízení (fi lmy, hudba, videohry, ...),
připojené k systému vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte
přenosná zařízení.
Pokud není klimatizace řízena
automaticky, vypněte ji, jakmile
dosáhnete požadované teploty v
kabině vozidla.
Pokud funkce odmrazování a
odmlžování skel nejsou řízeny
automaticky, vypněte je, jakmile je to
možné.
Co nejdříve vypněte vyhřívání
sedadel.

35
PŘIPRAVENI k ODJEZD
U
22



Místo řidiče


Kontrolka

je

signalizuje

Řešení - akce


Filtr pevných
částic
rozsvícená. poruchu systému fi ltru
pevných částic (hladina
aditiva do nafty, nebezpečí
zanesení fi ltru, ...). Nechte zkontrolovat fi ltr v servisní síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu. Kapitola 6, část
„Hladiny náplní“.

Potkávací
světla / Denní
světla

rozsvícená. ruční zapnutí nebo
automatické rozsvícení. Otočte prstenec ovladače světel do druhé polohy.
rozsvícení potkávacích
světel automaticky při
zapnutí zapalování: tzv.
denní světla (podle země
prodeje). Kapitola 3, část „Ovladače u volantu“.

Dálková
světla
přitažení ovladače směrem
k volantu. Pro návrat na potkávací světla znovu přitáhněte
ovladač směrem k volantu.

Směrová
světla
blikající se
zvukovým
signálem. indikaci změny směru
ovladačem směrových
světel vlevo pod volantem. Doprava: přepněte ovladač směrem nahoru.
Doleva: přepněte ovladač směrem dolů.

Přední
mlhové
světlomety
rozsvícená. ruční zapnutí. Mlhové světlomety fungují, jen když jsou
rozsvícena obrysová nebo potkávací světla.

Zadní mlhová
světla
rozsvícená. ruční zapnutí. Světla do mlhy fungují, jen když jsou rozsvícená
obrysová nebo potkávací světla. Za podmínek
normální viditelnosti tato svě
tla vypněte, abyste se
nedopustili dopravního přestupku. „Jejich červené
světlo oslňuje.“

36


Místo řidiče


Kontrolka na displeji

je

signalizuje

Řešení - akce




Regulátor
rychlosti
rozvícená. volbu režimu regulátoru. Ruční zapnutí. Kapitola 3, část „Ovladače u
volantu“.


Omezovač
rychlosti
rozvícená. volbu režimu omezovače. Ruční zapnutí. Kapitola 3, část „Ovladače u
volantu“.


Ukazatel
změny
rychlostního
stupně
rozvícená. doporučení nezávislé na
výbavě a hustotě silničního
provozu. Pro snížení spotřeby zařaďte u mechanické
převodovky vyšší rychlostní stupeň. Je na řidiči,
zda se podle doporučení zachová či nikoliv.



Žhavení
naftového
motoru
rozsvícená. meteorologické podmínky
vyžadující předžhavení. Před zapnutím startéru vyčkejte na zhasnutí
kontrolky.


Přítomnost
vody ve fi ltru
nafty
rozvícená a
doprovázená
hlášením na
displeji. vodu ve fi ltru nafty. Nechte bezodkladně vyčistit fi ltr v servisní síti
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Kapitola 6, část „Kontroly“.
Podle země prodeje.



Klíč
symbolizující
údržbu
rozvícená. blížící se lhůtu pro
provedení údržby vozidla. Vyhledejte si seznam kontrol v Záruční a servisní
knížce. Nechte provést prohlídku vozidla v
servisní síti CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.



Čas
blikající. seřizování hodin. Použijte levé tlačítko na přístrojové desce.
Kapitola 2, začátek části „Místo řidiče“.

38


Místo řidiče



Proražená pneumatika

Rozsvítí se kontrolka STOP.
Ihned zastavte, přitom však neudělejte
žádný náhlý manévr volantem a
prudce nebrzděte.
Opravte provizorně kolo pomocí sady
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
kolo vyměňte za náhradní.
Vyměňte vadné kolo a jakmile to
bude možné, nechte zkontrolovat tlak
vzduchu v pneumatikách.

Porucha funkce nebo snímač(e)
nenalezen(y)
Rozsvítí se kontrolka Service.
Po výměně kola nebo při poruše
snímače není tlak v pneumatikách pod
dohledem. Obraťte se na servisní síť
CITROËN nebo na odborný servis pro
výměnu vadného(ých) snímače(ů).
Každá výměna pneumatiky na kole
vybaveném tímto systémem musí být
provedena v servisní síti CITROËN nebo
v odborném servisu.
Pokud při výměně pneumatiky necháte
namontovat kolo, které nebude
systémem vozidla rozpoznáno (např:
montáž zimních pneumatik), musíte
systém nechat inicializovat v servisní síti
CITROËN nebo v odborném servisu.

Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách je pomocníkem při
řízení, nenahrazuje však obezř

etnost
řidiče a nezbavuje jej odpovědnosti.


DETEKCE POKLESU TLAKU V
PNEUMATIKÁCH SNIŽOVÁNÍ OBSAHU ŠKODLIVIN
Podhuštěná pneumatika

Rozsvítí se kontrolka Service.
Při varování na pokles tlaku nemusí
být deformace pneumatiky nutně
viditelná.
Co nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v
pneumatikách.
Rubrika 7, část "Výměna kola".
Jestliže je poškozené kolo vyměněno
za kolo bez snímače (např. za
náhradní kolo), bude trvale zobrazena
výstraha, že tlak v tomto kole není
možno zkontrolovat, připomínající
rovněž nezbytnost nechat opravit
poškozené kolo se snímačem. Snímače nepřetržitě kontrolují tlak
vzduchu v pneumatikách a podávají
výstrahu v případě poklesu tlaku,
proražení pneumatiky nebo poruchy
funkce snímače.
Zjištění každé anomálie
je grafi cky a zvukově
signalizováno a
doprovázeno hlášením
na displeji. EOBD (European On Board
Diagnosis) je evropský
systém palubní diagnostiky,
který kromě jiného
splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:


- CO (oxidu uhelnatého),

- HC (nespálených uhlovodíků),

- NOx (oxidů dusíku) nebo částic,
detektovaných kyslíkovými
sondami, umístěnými na vstupu a
na výstupu z katalyzátorů.
Ř
idič je upozorněn na případnou
poruchu zařízení na snižování obsahu
škodlivin ve výfukových plynech
rozsvícením této specifi cké kontrolky
na přístrojové desce.
Hrozí nebezpečí poškození
katalyzátoru. Nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.

Správné používání

Tento systém nenahrazuje pravidelné
kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách
(včetně rezervního kola), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimálního
dynamického chování vozidla a
zabránění předčasnému opotřebení
pneumatik, zvláště pak při velkém
zatížení nebo vysoké rychlosti.
Udržování správného tlaku v
pneumatikách přispívá ke snižování
spotřeby vozidla.
Systém může být dočasně narušen
rádiovými signály s podobnou
frekvencí.

41
PŘIPRAVENI k ODJEZD
U
22



Převodovka a volant


PŘEVODOVKA



5-ti stupňová převodovka - zpětný chod



Pro usnadnění řazení převodových
stupňů stlačte spojkový pedál až na
doraz.
Aby pod pedály nic nepřekáželo:


- dbejte na správné umístění
koberce a jeho úchytů k podlaze,

- nikdy nedávejte několik koberců
přes sebe.
Nenechávejte ruku položenou za jízdy
na hlavici řadicí páky, protože takto
vytvářený tlak, i když je mírný, může
po delší době způsobit opotřebení
vnitřních komponentů převodovky.


Zařazení 5. rychlostního stupně

Pro správné zařazení 5. rychlostního
stupně přesuňte páku úplně doprava.
převodového stupně


Tento systém umožňuje snížit spotřebu
paliva tím, že řidiči doporučí zařazení
vyššího převodového stupně.
U vozidel vybavených řízenou
manuální převodovkou je tento systém
aktivní jen v manuálním režimu.
V závislosti na jízdních podmínkách
a výbavě vozidla Vám tento systém
může doporučit zařazení následujícího
převodového stupně nebo stupně
o několik stupňů vyššího, než je
stávající. Můžete se tímto doporučením
řídit a vynechat postupné řazení.
Doporučení pro zařazení vyššího
převodového stupně nesmí být
považováno za povinné. Ve skutečnosti
zůstávají určujícími faktory pro výběr
optimálního převodového stupně profi l
vozovky, hustota silničního provozu
a bezpečnostní parametry. Řidič tedy
nese odpovědnost za to, zda se bude
doporučením řídit či nikoli.
Tuto funkci nelze dezaktivovat.


Zařazení zpětného chodu

Před zařazením zpětného chodu
vyčkejte do úplného zastavení vozidla
a poté řadicí páku přesuňte doprava a
dozadu.
Pohyb musí být prováděn pomalu, aby
se omezil hluk při řazení zpátečky.

42


Převodovka a volant

Mechanická pilotovaná 6-ti stupňová převodovka



- Automatický režim: předvolič v
poloze A
.

- Sekvenční režim: předvolič v
poloze M
.


Z bezpečnostních důvodů:
Předvolič lze z polohy N
přesunout
pouze při sešlápnutém brzdovém
pedálu.
Přechod z polohy A
(řazení v
automatickém režimu) do polohy M

(řazení v sekvenčním režimu) lze
provést kdykoliv. Kontrolka A
na
přístrojové desce zhasne.


Volba režimu


Rozsvícení této kontrolky
signalizuje řidiči, že může
zařadit vyšší převodový
stupeň.

Systém v žádném případě nenavrhuje
zařazení prvního převodového stupně,
zpětného chodu nebo podřazení.
U vozidel vybavených mechanickou
převodovkou může být šipka
doprovázena zobrazením
doporučeného převodového stupně.
Systém přizpůsobuje doporučení
pro změnu převodového stupně v
závislosti na jízdních podmínkách
(svah, zatížení, ...) a požadavcích
řidiče (požadavek na vyšší výkon,
akcelerace, brzdění, ...).

43
PŘIPRAVENI k ODJEZD
U
22



Převodovka a volant



Rozjezd vozidla



- Pro spuštění motoru musí být
předvolič v poloze N
.

- Sešlápněte brzdový pedál.

- Nastartujte.

- Při běžícím motoru přesuňte podle
potřeby předvolič do polohy R
, A

nebo M
.

- Uvolněte brzdový pedál a
akcelerujte.
Pokud není předvolič v poloze N

a/nebo jestliže není brzdový pedál
sešlápnut, motor se nespustí,
zopakujte výše uvedený postup.

Zpětný chod

Zařazení zpětného chodu

Přesuňte předvolič do polohy R
.

To lze bezpečně provést pouze
u stojícího vozidla.



Neutrál

Zařazení neutrálu

Př
esuňte předvolič do polohy N
. Ani
na krátký okamžik nevolte tuto polohu,
pokud je vozidlo v pohybu.
Ruční režim

Zvolení
ru

čního režimu

Přesuňte předvolič do polohy M
.

Automatický režim

Zvolení automatického
režimu

Přesuňte předvolič do polohy A
.
Převodovka pracuje v automatickém
režimu bez zásahu řidiče.
V tomto režimu je průběžně volen
rychlostní stupeň nejlépe odpovídající
následujícím parametrům:


- styl řízení,

- profi l cesty,

- optimalizace spotřeby.

44


Převodovka a volant


NASTAVENÍ VOLANTU

Ve stojícím vozidle odjistěte volant
přitažením ovladače.
Upravte výšku a vzdálenost volantu
a zajistěte jej zatlačením ovladače až
na doraz.

Akcelerace

Pro získání optimální akcelerace
(například: pro předjetí jiného vozidla)
Vám stačí překonat zvýšený odpor na
konci zdvihu pedálu akcelerace jeho
úplným sešlápnutím.


Stojící vozidlo s běžícím
motorem
V případě že vozidlo stojí delší dobu
se spuštěným motorem, převodovka
automaticky přeřadí na neutrál N
.


Zastavení vozidla

Před zastavením motoru přesuňte
předvolič do polohy N
.
V každém případě je důležité, aby
byla zatažena parkovací brzda.
Zkontrolujte, zda svítí kontrolka
parkovací brzdy na přístrojové desce.

Před jakýmkoliv zásahem v
motorovém prostoru se ujistěte, že
je předvolič v neutrálu N
.


Změna rychlostního stupně


V případě vyšších otáček motoru
(velká akcelerace) se vyšší
rychlostní stupeň nezařadí bez
řidičova pokynu páčkou ovládání
mechanické pilotované převodovky. Zatáhněte za páčku „ +
“
pro zařazení vyššího
rychlostního stupně.
Zatáhněte za páčku „ -
“
pro zařazení nižšího
rychlostního stupně.


- Při stání vozidla nebo při nízké
rychlosti (například: před značkou
stop) převodovka podřazuje
automaticky až na 1. rychlostní
stupeň.

- Při řazení není třeba úplně
uvolňovat pedál akcelerace.

- Požadavky na změnu rychlostních
stupňů jsou akceptovány, pouze
pokud to otáčky motoru umožňují.

- Z bezpečnostních důvodů může
být, v závislosti na otáčkách
motoru, podřazování rychlostních
stupňů prováděno automaticky.