CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

SPREMNI ZA POLAZAK
22


Vo z ačko mjesto


PLOČA S INSTRUMENTIMA



Ekrani
VOZAČKO MJESTO

Ekrani
Informacije na ekranu prikazuju
se u različitim formatima, ovisno o
opremljenosti vozila.


Instrumenti


1. Putomjer (km / milje).

2. Ekran.

3. Razina goriva, temperatura
rashladne tekućine.

4. Brojač okretaja.

5. Inicijalizacija dnevnog putomjera /
servisnog brojača.

6. Reostat za podešavanje
osvijetljenosti ploče s
instrumentima.




- Limitator brzine / tempomat.

- Prijeđeni kilometri/milje.

- Servisni brojač, pokazivač razine
motornog ulja, ukupni putomjer
(km / milje).

- Voda u pročistaču dizel goriva.

- Predgrijanje dizela.

30


Vozačko mjesto



Središnja konzola s ekranom


Ploča s instrumentima bez ekrana

- okrenite udesno za povećavanje
vrijednosti (držanjem tipke u
desnom položaju vrijednosti se
brzo nižu),

- okrenite ulijevo: prikazan je format
24 sata ili 12 sati,

- okrenite udesno za izbor formata
24
sata ili 12 sati,

- okrenite ulijevo za završetak
namještanja sata.
Oko 30 sekunda nakon prestanka
namještanja, sat se vraća u normalni
prikaz.

NAMJEŠTANJE SATA

Za namještanje sata i datuma na
ekranu, vidi točku 9, poglavlje
"Namještanje datuma i sata".


Središnja konzola bez ekrana

Niz prikazivanja sata ovisi o
modelu (izvedbi). "Datum"
se može namjestiti samo
u izvedbi u kojoj se datum
ispisuje svim slovima. Sat se namješta lijevom
tipkom na ploči s
instrumentima, sljedećim
redoslijedom:


- okrenite ulijevo: znamenke minuta
bljeskaju,

- okrenite udesno za povećavanje
vrijednosti (držanjem tipke u
desnom položaju vrijednosti se
brzo nižu),

- okrenite ulijevo: znamenke sati
bljeskaju,

SPREMNI ZA POLAZAK
22


Vo z ačko mjesto


Kontrolne žaruljice

Pri svakom pokretanju motora pali se niz kontrolnih žaruljica u postupku samotestiranja. One se gase za nekoliko
trenutaka. Za vrijeme rada motora, stalno upaljena žaruljica ili bljeskanje žaruljice predstavlja upozorenje. Prvo upozorenje
može biti praćeno zvučnim signalom i porukom na ekranu.
Ne zanemarujte ova upozorenja.

Žaruljica

je

upozorava na

Rješenje - postupak



STOP

upaljena,
zajedno s
nekom drugom
žaruljicom i
uz poruku na
ekranu. veće neispravnosti
vezane uz žaruljice razine
tekućine za kočnice, tlaka
i temperature motornog
ulja, temperature rashladne
tekućine, elektroničkog
razdjelnika kočenja, servo
upravljača, otkrivanja
preniskog tlaka u gumama.
Obavezno zaustavite vozilo, parkirajte se
i prekinite kontakt. Dajte provjeriti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.


Ručne
kočnice /
razine
tekućine za
kočnice / REF
upaljena .

pritegnutu ili nedovoljno
otpuštenu ručicu ručne kočnice.
Otpustite ručnu kočnicu pa će se žaruljica ugasiti.
upaljena . nedovoljnu razinu tekućine
za kočnice. Dolijte potrebnu količinu tekućine koju
preporučuje CITROËN.
ostaje upaljena,
iako je razina
tekućine
ispravna,
zajedno sa
žaruljicom ABS. neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja.
Obavezno zaustavite vozilo, parkirajte se i
prekinite kontakt
. Dajte provjeriti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.


Tlaka i
temperature
motornog ulja
upaljena u
vožnji. nedovoljan tlak ili previsoku
temperatura. Zaustavite vozilo, prekinite kontakt i pričekajte da
se ohladi. Vizualno provjerite razinu ulja. Točka 6,
poglavlje "Razina tekućina".
ostaje upaljena,
iako je razina
ulja ispravna. veću neispravnost. Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.

32


Vozačko mjesto



Žaruljica

je

upozorava na

Rješenje - postupak





Temperature
i razine
rashladne
tekućine
motora
upaljena
uz kazaljku
u crvenom
području. prekomjerno povećanje
temperature. Zaustavite vozilo, prekinite kontakt i pričekajte da
se ohladi. Vizualno provjerite razinu tekućine.
bljeska. nisku razinu rashladne
tekućine. Točka 6, poglavlje "Razine tekućina". Obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.



Service
privremeno
upaljena. manje neispravnosti ili
upozorenja.
Na ekranu pogledajte popis upozorenja. Ako vaše
vozilo ima putno računalo ili ekran: vidi točku 9,
poglavlje "Autoradio - Putno računalo". Obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
ostaje
upaljena. veće neispravnosti.



Nezakopčanog
pojasa vozača upaljena,
zatim bljeska. vozač nije zakopčao
sigurnosni pojas. Pojas povucite i umetnite jezičac u kopču.
praćena
zvučnim
signalom, zatim
ostaje upaljena. vozač vozi s nezakopčanim
sigurnosnim pojasom. Povlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan. Točka 4, poglavlje "Sigurnosni pojasi".



ECO
stalno
upaljena. Sustav Stop & Start je
stavio motor u režim STOP
zbog zaustavljanja vozila
(crveno svjetlo na semaforu,
zastoji,...). Kad želite krenuti, žaruljica se gasi, a motor se
automatski pokreće u režimu START.
bljeska
nekoliko
sekunda,
zatim se gasi. Režim STOP trenutno nije
dostupan.
ili
Režim START automatski
se uključio. Točka 2, dio "Stop & Start".

33
SPREMNI ZA POLAZAK
22


Vo z ačko mjesto


Žaruljica

je

upozorava na

Rješenje - postupak


Prednjih /
bočnih
zračnih
jastuka
bljeska
ili ostaje
upaljena. neispravnost jednog
zračnog jastuka. Sustav odmah dajte provjeriti u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici. Točka 4, dio "Zračni
jastuci".

Isključenog
prednjeg
zračnog
jastuka
suvozača
upaljena. isključen zračni jastuk
suvozača zbog postavljanja
dječje sjedalice leđima
okrenute u smjeru vožnje. Točka 4, dio "Zračni jastuci - djeca u vozilu".

Rezerve
goriva
upaljena
uz kazaljku
u crvenom
području. U trenutku prvog paljenja,
u spremniku ima još oko
8 litara goriva, ovisno o
načinu vožnje i motoru
vozila.
Svakako dolijte goriva kako se spremnik ne bi ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog uključivanja
kontakta, tako dugo dok u spremnik ne dolijete dovoljnu
količinu goriva.
Zapremina spremnika: oko 60 litara.
Nikada ne dopustite da se spremnik potpuno
isprazni, jer bi se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i
ubrizgavanja.
bljeska. prekid dovoda goriva zbog
jakog sudara. Uspostavite dovod goriva. Točka 6, poglavlje
"Gorivo".

Sustava
pročišćavanja
EOBD bljeska
ili ostaje
upaljena. neispravnost sustava. Opasnost od oštećenja katalizatora. Dajte
provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.

Punjenja
akumulatora
upaljena. neispravnost u krugu
punjenja. Provjerite stezaljke akumulatora… Točka 7, dio
"Akumulator".
bljeska. isključivanje uključenih
funkcija (štedljiv način
rada). Točka 7, dio "Akumulator".
ostaje upaljena,
unatoč
provjerama. neispravnost kruga,
neispravnost u paljenju ili
ubrizgavanju. Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.

ABS
34


Vozačko mjesto


Žaruljica

je

upozorava na

Rješenje - postupak


Servo
upravljača
upaljena. neispravnost funkcije. Upravljač radi klasično, bez servo uređaja. Dajte
provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.

Otkrivanja
otvorenosti
upaljena uz
poruku na
ekranu. neki otvor nije dobro
zatvoren. Provjerite da su svi otvori vozila dobro zatvoreni.

ABS
ostaje
upaljena. neispravnost sustava
sprečavanja blokiranja
kotača. Vozilo ima samo klasično kočenje.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.

ESC
bljeska. djelovanje sustava ASR ili
ESC. Sustav poboljšava voznost i upravljivost vozila.
Točka 4, dio "Sigurnost u vožnji".
ostaje
upaljena. neispravnost sustava. Npr.
prenizak tlak u gumama. Na primjer, provjerite tlak u gumama. Dajte
provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici. (Davač brzine kotača, hidrauli
čki
blok...).
ostaje
upaljena, kao
i dioda na tipki
(na armaturnoj
ploči). vozač je isključio sustav. Sustav je isključen.
Ponovo se aktivira automatski, iznad 50 km/h
ili ponovnim pritiskom na tipku (na armaturnoj
ploči).

35
SPREMNI ZA POLAZAK
22


Vo z ačko mjesto


Žaruljica

je

upozorava na

Rješenje - postupak


Pročistača
čestica
upaljena. neispravnost pročistača
čestica (razina aditiva za
dizel gorivo, opasnost od
zapunjenja...). Dajte provjeriti pročistač u mreži CITROËN ili
u nekoj stručnoj radionici. Točka 6, dio "Razine
tekućina".

Kratkih /
dnevnih
svjetala

upaljena. svjetla ste upalili ručno ili su
se upalila automatski. Prsten na ručici za svjetla po potrebi okrenite u
neki drugi položaj.
ako se kratka svjetla upale
nakon uključivanja kontakta,
to su dnevna svjetla
predviđena za neka tržišta. Točka 3, dio "Sklopke na upravljaču".

Dugih svjetala
na vozilu su upaljena duga
svjetla. Za povratak na kratka svjetla povucite ručicu
prema sebi.

Pokazivača
smjera
bljeska uz
zvuk. upalili ste pokazivač
smjera,
pomicanjem ručice s lijeve
strane upravljača. Skretanje udesno: ručicu pomaknite prema gore.
Skretanje ulijevo: ručicu pomaknite prema dolje.

Prednjih
svjetala za
maglu
upaljena. upalili ste svjetla za maglu. Ta svjetla mogu se upaliti samo ako su upaljena
pozicijska ili kratka svjetla.

Stražnjih
svjetala za
maglu
upaljena. upalili ste stražnja svjetla za
maglu. Ta svjetla mogu se upaliti samo ako su upaljena
pozicijska ili kratka svjetla. U uvjetima normalne
vidljivosti morate ih ugasiti, pod prijetnjom
plaćanja kazne. Ta crvena svjetla zasljepljuju
druge sudionike u prometu.

36


Vozačko mjesto


Žaruljica na ekranu

je

pokazuje

Rješenje - postupak





Tempomata
upaljena. izabrali ste tempomat. Izabrali ste funkciju tempomata. Točka 3, dio
"Sklopke na upravljaču".



Limitatora
brzine
upaljena. izabrali ste limitator brzine. Izabrali ste funkciju limitatora brzine. Točka 3, dio
"Sklopke na upravljaču".



Pokazivača
promjene
stupnja
prijenosa
upaljena. preporuka neovisna o
reljefu ceste i o gustoći
prometa. Radi manje potrošnje goriva, uključite viši stupanj
prijenosa ručnog mjenjača. Vozač sam odlučuje
o prihvaćanju te preporuke.



Predgrijanja
dizela
upraljena. klimatski uvjeti zahtijevaju
predgrijanje. Pričekajte da se žaruljica ugasi prije pokretanja
motora.


Vode u
pročistaču
dizel goriva
upaljena uz
poruku na
ekranu. vodu u pročistaču dizel
goriva. Odmah dajte ispustiti vodu iz pročistača u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici. Točka 6,
dio "Provjere".
Ovisno o tržištu.



Servisnog
ključa
upaljena. istječe rok za redovito
održavanje vozila. Pogledajte popis provjera u servisnoj knjižici.
Obavite redovito periodičko održavanje vozila u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.




Sata
bljeska. namještanje sata. Namjestite sat lijevom tipkom na ploči s
instrumentima. Točka 2, početak dijela "Vozačko
mjesto".

37
SPREMNI ZA POLAZAK
22


Vo z ačko mjesto


MJERAČ GORIVA TEMPERATURA RASHLADNE
TEKUĆINE MOTORA


Ako je kazaljka izvan crvenog
područja:
normalan rad.
U otežanim uvjetima ili po vrućem
vremenu, kazaljka se može približiti
crvenom području.
Što je potrebno učiniti ako kazaljka
uđe u crveno područje:

Usporite ili motor pustite da radi u
praznom hodu.

Što je potrebno učiniti ako se upali
kontrolna žaruljica:



- odmah zaustavite vozilo i prekinite
kontakt. Ventilator motora može
još neko vrijeme raditi, do oko
10 minuta,

- pričekajte da se motor ohladi,
provjerite razinu rashladne tekućine
i dolijte je ako je potrebno.
Krug rashladne tekućine je pod tlakom,
pa se pridržavajte ovih savjeta kako
biste izbjegli opasnosti od opeklina:


- prije zahvata, pričekajte da od
gašenja motora prođe barem jedan
sat,

- otpustite čep za četvrtinu kruga i
pričekajte da tlak padne,

- nakon pada tlaka, provjerite razinu
na ekspanzionoj posudi,

- po potrebi skinite čep i dolijte
potrebnu količinu tekućine.
Ako kazaljka ostane u crvenom
području, obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Vidi i točku 6, poglavlje "Razina
tekućina".
Vidi to
čku 6, poglavlje "Gorivo". Razina goriva mjeri se nakon svakog
uključivanja kontakta.
Ako je kazaljka u položaju:


- 1: spremnik je pun, oko 60 litara.

- 0: počeli ste trošiti rezervu, žaruljica
je stalno upaljena. Rezerva u
trenutka prvog upozorenja iznosi
oko 8 litara.

38


Vozačko mjesto



Probušena guma

Pali se žaruljica STOP.
Odmah zaustavite vozilo, izbjegavajući
bilo kakve nagle manevre upravljačem
i kočnicama.
Privremeno popravite oštećenu
gumu priborom za popravak gume ili
postavite rezervni kotač.
Zamijenite kotač s oštećenom gumom i
što prije provjerite tlak u gumama.

Neispravnost davača ili
izostanak podataka iz davača

Pali se žaruljica Service.
Nakon zamjene kotača ili u slučaju
neispravnosti nekog davača, tlak u
gumi više nije pod nadzorom. Obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi zamjene neispravnog ili
neispravnih davača.
Svaka zamjena gume na kotaču s
ovim sustavom mora se obaviti u mreži
CITROËN ii u nekoj stručnoj radionici.
Ako postavite neki kotač koji vaše
vozilo ne može otkriti (na primjer,
kotače sa zimskim gumama), potrebno
je reinicijalizirati sustav u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.

Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u gumama je pomoć u vožnji, koji
ne može nadomjestiti ni oprez ni
odgovornost vozača.



OTKRIVANJE PRENISKOG
TLAKA U GUMAMA PROČIŠĆAVANJE
Ispuhana guma

Pali se žaruljica Service.
U slučaju upozorenja na prenizak tlak
u gumi, deformacija gume nije nužno
vidljiva.
Što prije provjerite tlak u gumama.
Točka 7, poglavlje "Zamjena
kotača".
Ako je kotač s oštećenom gumom
zamijenjen kotačem bez davača
(na primjer, rezervnim kotačem),
upozorenje će se i dalje davati, što
znači da se tlak u toj gumi ne može
nadzirati i da je potrebno popraviti
gumu na kotaču s davačem. Davači stalno nadziru tlak u gumama
i šalju upozorenje u slučaju preniskog
tlaka, probušene gume ili neispravnosti
nekog davača.
Upozorenja se daju
grafi čki i zvučno, uz
poruku na ekranu. EOBD (European On
Board Diagnosis) je europski
sustav dijagnostike u vozilu
koji, između ostalog, pazi
da se poštuju norme
dopuštenih emisija:


- CO (ugljikovog monoksida),

- HC (neizgorenih ugljikovodika),

- NOx (dušikovih oksida) ili čestica,
koje otkrivaju lambda sonde
smještene ispred i iza katalizatora.
Na neispravnost sustava pročišćavanja
vozač se upozorava paljenjem
ove posebne žaruljice na ploči s
instrumentima.
Postoji opasnost od oštećenja
katalizatora. Dajte provjeriti u mreži
CITROËN ili u nekoj struč
noj radionici.


Primjena u praksi

Sustav vas ne oslobađa obaveze da
redovito provjeravate tlak u gumama
(uključujući rezervni kotač), kako biste
bili sigurni u optimalno dinamičko
ponašanje vozila i kako biste spriječili
prijevremeno trošenje guma, naročito u
pod velikim opterećenjem i pri velikim
brzinama.
Poštivanjem propisanih tlakova u
gumama smanjuje se potrošnja goriva.
Radioelektrična zračenja slične
frekvencije mogu uzrokovati prolazne
smetnje u radu sustava.