CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2015 Instructieboekjes (in Dutch)

159
Berlingo-2-VP_nl_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_nl_Chap07_Verification_ed01-2015
BRANDSTOF TANkEN
T
e laag brandstofniveau
Tanken
Het tanken dient met afgezette motor
te geschieden.
-
o pen de brandstofvulklep.
-

steek de sleutel in het slot en draai
de sleutel een kwart omwenteling om.
- trek de tankdop uit de vulopening
en bevestig deze aan de haak aan
de binnenzijde van de vulklep.
e

en mechanisch systeem
voorkomt dat tijdens het tanken
de linker schuifdeur geopend
kan worden. Let erop dat niemand de
schuifdeur probeert te openen als de
brandstofvulklep geopend is.
n

a het sluiten van de brandstofvulklep
kan de schuifdeur geblokkeerd worden.
Druk dan tegen de schuifdeur om deze
te sluiten en vervolgens te openen.
Als het
minimumbrandstofniveau
is bereikt, gaat dit lampje
branden.
o

p een sticker aan de binnenzijde van
het tankklepje staat de voorgeschreven
soort brandstof aangegeven.
e

r moet minstens 5 liter bijgevuld
worden voordat de meter de nieuwe
hoeveelheid brandstof in de tank
correct aangeeft.
Bij het verwijderen van de tankdop kan
er enige zuiging ontstaan. Dit vacuüm
is normaal en komt door de afdichting
van het brandstofcircuit.
Laat het vulpistool bij het aftanken
van de auto nooit meer dan 3
keer
automatisch uitspringen. Indien dit wel
gebeurt, kunnen er storingen optreden.
De inhoud van de brandstoftank
bedraagt ca. 60
liter.
-

V
ergrendel na het tanken de vuldop
en sluit de vulklep.
Brandstof voor benzinemotoren
Auto's met benzinemotoren kunnen
rijden op biobrandstoffen van het type
e

10 (deze bevatten 10% ethanol) die
voldoen aan de
e uropese richtlijnen
en

228 en en 15376.
Brandstoffen van het type
e 85 (deze
bevatten tot 85% ethanol) zijn
uitsluitend geschikt voor auto's die
speciaal bestemd zijn voor dit type
brandstof (BioFlex-auto's). De kwaliteit
van de ethanol moet voldoen aan de
e

uropese richtlijn en 15293.
e

r bevindt zich nog ongeveer 8

liter in
de tank.
tank bij de eerstvolgende gelegenheid
om een lege brandstoftank te voorkomen.
rijd de tank nooit helemaal leeg, dit
zou tot storingen in de emisseregeling
en/of het inspuitsysteem kunnen
leiden.
onDerHouD
7
Brandstof

DIESEL
160
Berlingo-2-VP_nl_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_nl_Chap07_Verification_ed01-2015
BRANDSTOFTOEVOER
UITGESCHA
k ELD
Bij een zware aanrijding wordt de
brandstoftoevoer automatisch door de
brandstofafsluiter onderbroken.
Als dit verklikkerlampje gaat
knipperen, verschijnt een
melding op het display.
Controleer buiten de auto of u
geen brandstof ruikt en of er geen
brandstoflekkage is en herstel de
brandstoftoevoer als volgt:
-

zet het contact af (stand
sto P),
-

neem de sleutel uit het contactslot,
-


plaats de sleutel in het contactslot,
-


zet het contact aan en start de
motor

.
HANDOPVOERPOMP DIESEL
raadpleeg in rubriek 7 het
gedeelte " o nder de motorkap".
Brandstof voor dieselmotoren
Auto's met dieselmotoren kunnen
rijden op biobrandstoffen die aan de
huidige en toekomstige
e uropese
richtlijnen voldoen (diesel die voldoet
aan de richtlijn
en 590 gemengd met
biobrandstof die voldoet aan de richtlijn
en

14214) en die aan de pomp getankt
kunnen worden (met een gehalte aan
methyl-estervetzuren van 0
tot 7%).
Het gebruik van biobrandstof B30
is bij
bepaalde dieselmotoren mogelijk. Maar
als deze brandstof, ook al is het slechts
incidenteel, wordt gebruikt, moeten de
bijzondere onderhoudsvoorschriften
strikt worden nageleefd.
r aadpleeg
het CI
tro Ë n -netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats.
Het gebruik van elk ander type (bio)
brandstof (zuivere of verdunde
plantaardige of dierlijke olie, stookolie
...) is nadrukkelijk verboden (kans
op schade aan de motor en het
brandstofcircuit). In het geval van een lege
brandstoftank is het noodzakelijk het
brandstofsysteem te ontluchten.
-

V
ul de brandstoftank met minimaal
vijf liter diesel.
-

Bedien de handopvoerpomp
voor de ontluchting (onder de
beschermkap in de motorruimte).
-


Houd de sleutel in de stand "D"
(starten) tot de motor aanslaat.
Brandstof

161
Berlingo-2-VP_nl_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_nl_Chap07_Verification_ed01-2015
BLUEHDI
EN ADDITIEF A D B LUE
®
Technologie
AdBlue® is de merknaam van een
oplossing die noodzakelijk is voor de
goede werking van het
s C r -systeem.Auto's met een BlueHDi-motor zijn
voorzien van een specifiek reservoir
voor de AdBlue
® met een inhoud van
17

liter.
De vulpijp van het reservoir bevindt
zich links van de brandstofvuldop.
Deze pijp wordt afgesloten met een
blauwe dop.
Het AdBlue®-reservoir kan worden
bijgevuld met bidons van 5 of 10 liter
of flacons van 1,89
l. Ook kunt u het
reservoir bijvullen bij tankstations
met een speciale AdBlue
®-pomp voor
personenauto's en lichte bedrijfswagens.
De BlueHDi-technologie verlaagt
de uitstoot van NOx (stikstofoxide)
met wel 90% dankzij een systeem
dat de NOx omzet in waterdamp en
stikstof met behulp van een specifieke
s

C r -katalysator ( s elective Catalytic
r

eduction).
Hiermee voldoet de auto aan de nieuwste euro-emissienormen van de e uropese
u

nie. Deze normen zijn bedoeld om
de uitstoot van schadelijke stoffen door
verbrandingsmotoren te beperken.
De BlueHDi-dieselmotoren voldoen
aan de e uropese e uro 6-norm door
gebruik te maken van een reservoir
met AdBlue
®-vloeistof voor de
nabehandeling van uitlaatgassen.
u

kunt het reservoir natuurlijk ook
laten bijvullen door het CI
tro Ë n -
netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats.
Let op: sommige tankstations
beschikken over pompen met hoge
opbrengst voor vrachtwagens en
bussen. Deze pompen zijn niet
geschikt voor personenauto's en lichte
bedrijfswagens.
Gebruik deze pompen daarom niet.
onDerHouD
7
Additief AdBlue®

162
Berlingo-2-VP_nl_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_nl_Chap07_Verification_ed01-2015
Gebruikadviezen
Als er voldoende AdBlue®-vloeistof
in het reservoir aanwezig is, wordt er
geen informatie weergegeven op het
instrumentenpaneel.
Als echter een resterende actieradius
van 2400

km (1500

mijl) wordt bereikt,
wordt u op verschillende manieren
gewaarschuwd (verklikkerlampje,
melding, geluidssignaal). Deze
waarschuwingen worden steeds vaker
herhaald, naar gelang de actieradius
afneemt, tot ze permanent worden
weergegeven.
n

aar gelang het aantal afgelegde
kilometers, neemt de hoeveelheid
vloeistof af en worden de
waarschuwingen steeds vaker
herhaald tot ze permanent worden
weergegeven.
Als het AdBlue
®-reservoir leeg is, kan
de motor niet meer worden gestart.
Wacht niet tot de waarschuwingen
steeds vaker worden herhaald, maar
vul het AdBlue
®-reservoir zo snel
mogelijk bij.
Vullen van het additiefreservoir
Bij het CItroËn-netwerk zijn bidons
van 5 of 10 liter en flacons van
1,89
liter (1/2 gallon) verkrijgbaar
voor het bijvullen van reservoirs van
personenauto's en lichte bedrijfswagens.
In de toekomst zal het netwerk
beschikken over AdBlue
®-pompen.
Als u zelf het AdBlue®-reservoir wilt
bijvullen, zorg er dan voor dat u over
de juiste vulslang beschikt (al dan niet
meegeleverd met de bidon).
Additief AdBlue®

163
Berlingo-2-VP_nl_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_nl_Chap07_Verification_ed01-2015
Actieradiusindicatoren
Regels en weergave van de
waarschuwingenZie voor meer informatie over de
weergegeven informatie en de
verklikkerlampjes het gedeelte
"Cockpit" van rubriek 3.
Actieradius groter dan 2400 km (1500 mijl)
er wordt niets weergegeven op het
instrumentenpaneel.
Zodra de grenswaarde van 2400
km
is bereikt, gaat het verklikkerlampje
ure

A branden en wordt tijdelijk de
actieradius weergegeven.
n

a elke 300 km (200 mijl) wordt
de waarschuwing herhaald, tot de
volgende grenswaarde wordt bereikt.
e

lke keer dat het contact wordt
aangezet, wordt de waarschuwing
weergegeven en klinkt een
geluidssignaal. Actieradius tussen 2400
km
(1500
mijl) en 600 km (375 mijl)
Actieradius
Met touchscreen:
Bij een actieradius van meer dan
5000

km (3100

mijl) wordt geen getal
weergegeven. Druk op deze knop om de
actieradius tijdelijk weer te
geven.
-

selecteer het menu
"

r
ijhulpsysteem",
-

selecteer "Diagnose",
-


selecteer CH

e
C
k
.
Afhankelijk van de resterende
actieradius worden verschillende
waarschuwingsniveaus geactiveerd.
elke keer dat een nieuwe grenswaarde van
de actieradius wordt bereikt, wordt u opnieuw
gewaarschuwd. Deze waarschuwingen
worden steeds vaker herhaald tot ze
permanent worden weergegeven.
- De eerste grenswaarde wordt
bereikt bij een resterende
actieradius van 2400
km
(1500
mijl).
-

De tweede wordt bereikt bij een resterende
actieradius van 600 km (375 mijl).
- Bij een resterende actieradius van
0 km kan de motor na het afzetten
niet meer worden gestart.
onDerHouD
7
Additief AdBlue®

164
Berlingo-2-VP_nl_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_nl_Chap07_Verification_ed01-2015
Zodra de grenswaarde van 600 km is
bereikt, knippert het verklikkerlampje
ure

A, brandt het verklikkerlampje
s

ervice en wordt de actieradius
weergegeven.
De waarschuwing wordt elke
30
seconden herhaald, waarbij de
resterende actieradius elke 50
km
(30
mijl) wordt bijgewerkt.
e

lke keer dat het contact wordt
aangezet, wordt de waarschuwing
weergegeven en klinkt een
geluidssignaal.
Bij 0
km blokkeert een wettelijk
verplicht systeem het starten van de
motor. Het niveau 0
van het additief AdBlue
®
is bereikt.
De uitstoot van schadelijke stoffen van
uw auto voldoet niet meer aan de
e
uro
6-normen. De motor kan niet worden
gestart.
Vul minimaal 4

liter AdBlue
® bij om de
motor te kunnen starten.
-

Leeg de bidon of de flacons in het
reservoir (via de vulpijp met de
blauwe dop).
-


Zet het contact aan zonder de
motor te starten.
-


W

acht 10

seconden alvorens de
motor te starten.
Actieradius tussen 600

km
(375

mijl) en 0

km
Starten geblokkeerd, storing
vanwege een te laag AdBlue
®
-niveau in het reservoir
Laat de actieradius niet dalen
tot 0

km!
tijdens het rijden wordt de
waarschuwing herhaald tot er
voldoende additief is bijgevuld.
Als er geen vloeistof wordt bijgevuld
in het specifieke reservoir

, bestaat
het risico dat de motor niet meer kan
worden gestart.
Vul het reservoir, met een inhoud
van 17

liter, vervolgens volledig
bij.
o

f neem contact op met het
CI
tro
Ë
n
-netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats.
Additief AdBlue®

165
Berlingo-2-VP_nl_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_nl_Chap07_Verification_ed01-2015
Storing in het SCR-systeem
De verklikkerlampjes ureA, service
en Zelfdiagnose motor gaan branden.
e

lke keer dat het contact wordt
aangezet, klinkt een geluidssignaal en
wordt een melding weergegeven om
aan te geven dat er sprake is van een
storing in het emissieregelsysteem.
Als het een tijdelijke storing betreft,
verdwijnt de waarschuwing zodra de
uitstoot van schadelijke stoffen weer
aan de normen voldoet. Bevestigde storing
n

aast de hierboven vermelde
waarschuwingen, knippert het
verklikkerlampje ure A en wordt de
toegestane actieradius in kilometers
(mijlen) weergegeven.
De waarschuwing wordt elke
30 seconden herhaald. De actieradius
wordt elke 50 km bijgewerkt.
n

eem zo snel mogelijk contact op
met het CI tro Ë n -netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats.
De kans bestaat dat de motor niet
meer kan worden gestart. Starten geblokkeerd, na het
afleggen van 1100
km (700 mijl)
Detectie
Bij elke startpoging wordt de
waarschuwing geactiveerd en wordt
de melding " s toring emissieregeling:
s

tarten geblokkeerd" weergegeven.
Als echter 50
km (30 mijl)
zijn afgelegd met permanent
brandende verklikkerlampjes,
wordt de storing bevestigd.
Als na deze bevestiging meer dan
1100
km (700 mijl) zijn afgelegd, wordt
automatisch de startblokkering van de
motor geactiveerd.
n

eem zo snel mogelijk contact op
met het CI
tro Ë n -netwerk of een
gekwalificeerde werkplaats.
onDerHouD
7
Additief AdBlue®

166
Berlingo-2-VP_nl_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_nl_Chap07_Verification_ed01-2015
Vullen/bijvullen van het additief
AdBlue®
Voorschriften
Gebruik uitsluitend additief AdBlue® dat
aan de norm I
so
22241

voldoet.
Het additief AdBlue
® is een oplossing
op ureumbasis.
Deze vloeistof is onontvlambaar,
kleurloos en geurloos.
Bewaar de vloeistof op een koele
plaats.
Bidon (5

of 10

l), flacon (1,89 l)
AdBlue
®
Controleer de houdbaarheidsdatum.
Lees de aanwijzingen op het etiket.
Zorg voor een geschikte vulslang (al
dan niet meegeleverd met de bidon).
Vullen
Als vloeistof is gemorst, veeg dan
de omtrek van de opening van de
vulpijp met een vochtige doek af.
Als spatten van de vloeistof
AdBlue
® op u terecht zijn gekomen,
spoel deze dan onmiddellijk met koud
water weg of veeg ze af met een
schone, vochtige doek.
Als het additief is gekristalliseerd,
verwijder het dan met een spons en
warm water.
Controleer of de auto op een vlakke en
horizontale ondergrond staat.
Leeg de inhoud van de bidon/flacon in
het desbetreffende reservoir.
Houd u na het vullen van het
additiefreservoir aan de volgende regels:
-

Zet het contact aan zonder de
motor te starten.
-


W
acht 10 seconden alvorens de
motor te starten.
Voer de lege AdBlue
®-bidons/
flacons niet als huisvuil af.
Deponeer ze in de daartoe bestemde
containers of breng ze naar uw
verkooppunt.
Additief AdBlue®

167
Berlingo-2-VP_nl_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_nl_Chap07_Verification_ed01-2015
Bewaar AdBlue® buiten het bereik
van kinderen, in de originele
flacon.
Als het AdBlue
® niet in de originele
flacon wordt bewaard, verliest het zijn
zuiverheid.
Verdun het additief nooit met water.
Giet nooit additief in de brandstoftank.
Voorschriften voor opslag
Bewaar de bidons/flacons AdBlue® niet
in uw auto.
Bevriezen van het additief AdBlue
®
AdBlue® bevriest bij temperaturen
lager dan ongeveer -11°C (12,2°F) en
verliest zijn kwaliteit bij temperaturen
vanaf 25°C.
Het is raadzaam de bidons/flacons koel
en buiten direct zonlicht te bewaren.
o

nder deze omstandigheden is het
additief ten minste één jaar houdbaar.
Additief dat bevroren is geweest, kan
weer worden gebruikt nadat het bij
kamertemperatuur is ontdooid. Het
s C r -systeem is voorzien van
een verwarmingssysteem voor het
AdBlue
®-reservoir zodat uw auto
onder normale omstandigheden
kan functioneren.
In uitzonderlijke omstandigheden,
als de omgevingstemperatuur van de
auto bijvoorbeeld lange tijd lager is
geweest dan -15°C (5°F), kan door
bevriezing van het additief AdBlue
® een
storing in de emissieregeling worden
weergegeven.
s

tal uw auto gedurende enkele
uren in een ruimte met een hogere
temperatuur tot het additief weer
vloeibaar is.
De waarschuwing van de storing in
het emissieregelsysteem verdwijnt niet
direct, maar pas na enkele kilometers
rijden.
onDerHouD
7
Additief AdBlue®

168
Berlingo-2-VP_nl_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
ACCU
Wacht 2 minuten na het uitzetten
van het contact alvorens u de accu
loskoppelt.
Maak de accupoolklemmen niet los bij
draaiende motor
.
Laad de accu niet op zonder de
accukabels los te nemen.
Zet, elke keer nadat de accukabels
weer zijn aangesloten, het contact AA
n
en wacht 1
minuut alvorens de motor
te starten, zodat de elektronische
systemen geïnitialiseerd kunnen
worden.
r aadpleeg het CI tro Ë n -
netwerk of een gekwalificeerde
werkplaats als er zich na deze
handeling toch nog problemen
voordoen.
Wacht ongeveer 3
minuten na het
vervangen van een lamp alvorens u de
accu aansluite
Het is raadzaam de accu los te
koppelen als uw auto langer dan
een maand buiten gebruik is.
Laden met behulp van een
acculader
- Maak de accupoolklemmen los.
-
V
olg de aanwijzingen van de
fabrikant op de acculader.
-
s luit de accukabels weer aan, te
beginnen met de (-) kabel.
-

Controleer of de accupolen en
de klemmen schoon zijn. Indien
ze bedekt zijn met een (witte of
groene) oxidatielaag, neem dan de
accukabels los en reinig de polen
en de klemmen.
Starten met een hulpaccu
- sluit eerst de rode kabel aan op de
(+) polen van de beide accu's.
-
s luit de groene of zwarte kabel aan
op de (-) pool van de hulpaccu.
-
s luit het andere uiteinde van de
groene of zwarte kabel aan op
een zo ver mogelijk van de accu
verwijderd massapunt van de te
starten auto.
-
s tel de startmotor in werking en
laat de motor draaien.
-

W
acht tot de motor stationair draait
en neem dan de kabels los.
Deze sticker geeft aan dat er
een speciale 12V-loodaccu is
gebruikt die alleen losgekoppeld
en/of vervangen mag worden bij
het CI
tro
Ë
n
-netwerk of bij een
gekwalificeerde werkplaats.
Het negeren van deze aanwijzing kan
ertoe leiden dat de accu vroegtijdig
aan vervanging toe is.
n

a het monteren van de accu
kan het, afhankelijk van de
weersomstandigheden en de
laadtoestand van de accu, enkele uren
(tot ongeveer 8

uur) duren voordat het
s

top &
s
tart-systeem weer zal werken.
Voor het opladen van de accu van
het
s
top &
s
tart-systeem hoeven
de accukabels niet losgenomen te
worden.
Accu