CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2015 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

159
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015
POLTTOAINESÄILIöN
TÄYTTÄMINEN
Polttoaineen vähimmäistaso
Polttonesteen täyttö
Polttoainetta saa täyttää vain moottori
sammutettuna.
-
A
vaa polttoainesäiliön luukku.
-

Käännä avainta lukossa
neljäsosakierros.
-


Kierrä korkki auki ja aseta se
luukun sisäpuolella olevaan
pitimeen.
Mekaaninen järjestelmä estää
vasemman sivuoven avaamisen
polttoaineen täytön aikana. Kun
polttoainesäiliö

n luukku on auki, tätä
ovea ei saa yrittää liikuttaa.
Kun polttoainesäiliön luukku on
suljettu, sivuliukuovi saattaa lukkiutua.
Sulje ovi työntämällä sitä ja avaa sen
jälkeen uudelleen.
Kun polttoaineen määrä
säiliössä on laskenut
vähimmäistasolle, tämä
merkkivalo syttyy. Luukun sisäpuolelle liimatussa tarrassa
kerrotaan auton polttoainetyyppi.
Polttoainetta on lisättävä vähintään
5
litraa, jotta polttoainemittari rekisteröi
sen.
Korkin avaaminen laukaisee
ilmanimusta johtuvan äänen. Tämä
alipaine, joka on täysin normaalia,
johtuu polttonestekierron tiiviydestä.
Kun täytät säiliön täyteen, älä jatka
täyttöä sen jälkeen, kun pistoolin syöttö
on katkennut kolme kertaa. Tämä
saattaisi aiheuttaa toimintahäiriöitä.
Polttoainesäiliön tilavuus on noin
60
litraa.
-

Kun olet lopettanut säiliö
n täytön,
aseta korkki paikalleen ja sulje
luukku.Bensiinimoottoreiden
polttoneste
Bensiinimoottoreissa voi käyttää
eurooppalaisen EN 228 ja
EN 15376
-standardin mukaisia
E10-tyyppisiä biopolttonesteitä
(sisältävät 10
% etanolia).
E85
-tyyppisiä polttonesteitä (sisältävät
85
%:iin asti etanolia) voi käyttää
vain BioFlex-autoina markkinoiduissa
autoissa. Etanolin on oltava
eurooppalaisen EN 15293
-standardin
mukaista.
Kun merkkivalo syttyy ensimmäisen
kerran, ajotyylistäsi ja auton
moottoroinnista riippuen polttoainetta
on jäljellä noin 8

litraa.
Lisää polttoainetta ehdottomasti, ettei
säiliö pääse tyhjenemään.
Älä koskaan aja polttonestesäiliötä
tyhjäksi, sillä vaarana on
pakokaasunpuhdistus- ja
ruiskutusjäjestelmien vahingoittuminen.
TARKISTUKSET
7
Polttoaine

DIESEL
160
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015
POLTTOAINEEN SYöTöN
KA
TKAISU
Turvalaite katkaisee polttoaineen
syötön automaattisesti voimakkaassa
törmäyksessä.
Kun polttoaineen syöttö
katkeaa, merkkivalo vilkkuu ja
näyttöön tulee viesti.
Tarkista, tuntuuko auton ulkopuolella
polttoaineen hajua ja onko polttoainetta
joutunut auton ulkopuolelle. Kytke sitten
polttoaineen syöttö uudelleen päälle:
-

katkaise sytytysvirta (ST
OP-asento),
-

ota virta-avain pois virtalukosta,
-


aseta virta-avain takaisin
virtalukkoon,
-


kytke sytytysvirta ja lähde liikkeelle.
ILMAUSPUMPPU (dIESEL)
Lisätietoa saat osan "Moottoritila"
otsikosta 7.
dieselmoottoreiden polttoaine
Dieselmoottoreissa voi käyttää
nykyisten ja tulevien eurooppalaisten
standardien mukaisia biopolttoaineita
(EN 590 -standardin mukaisen dieselin
ja EN 14214
-standardin mukaisen
biopolttoaineen seos), joita myydään
huoltoasemilla (sisältävät mahdollisesti
0–7
% rasvahapon metyyliestereitä).
Tietyissä dieselmoottoreissa voi
käyttää B30-biopolttoainetta.
Satunnainenkin käyttö edellyttää
kuitenkin vaativien olojen huolto-
ohjelman tarkkaa noudattamista.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Muiden (bio)polttoaineiden (puhtaat
tai laimennetut kasvi- tai eläinöljyt,
kevyt polttoöljy jne.) käyttö on
ehdottomasti kielletty (moottorin ja
polttoainejärjestelmän vaurioitumisen
riski). Jos polttoaine loppuu, järjestelmä
täytyy ilmata.
-

Lisää polttoainesäiliö
ön vähintään
viisi litraa dieselpolttoainetta.
-

Käytä konepellin
ja suojakannen
alla olevaa ilmaukseen tarkoitettua
käsipumppua.
-

Käynnistä, kunnes moottori alkaa
käydä.
Polttoaine

161
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015
BLUEHdI
JA
AdB
LUE
®-LISÄAINE
T
eknologiaAdBlue® on rekisteröity tavaramerkki
liuokselle, joka on SCR-järjestelmän
toiminnalle välttämätöntä. BlueHDi-autoissa AdBlue
® -lisäaineella
on oma säiliö, jonka tilavuus on
17

litraa.
Säiliön ulkoinen täyttökouru, joka
sijaitsee polttoainesäiliön täyttötulpan
vasemmalla puolella, on suljettu
sinisellä tulpalla.
AdBlue
® -säiliö voidaan täyttää 5 - tai
10-litran kanistereista, 1,89 litran
kannuista tai huoltoasemalla, jossa
on erityinen henkilöautoille tarkoitettu
AdBlue
® -pumppu.
BlueHDi:n tarkoituksena on vähentää
90

% NOx -päästöjä (typen oksidit)
järjestelmällä, joka muuntaa SCR
(Selective Catalytic Reduction)
-katalysaattorissa typen oksidit
vesihöyryksi ja typeksi ympäristön
suojelemiseksi.
Tällä pystytään vastaamaan
polttomoottoreiden saastepäästöjen
rajoittamiseksi Euroopan Unionissa
käyttöön otetun Euro-päästöstandardin
asettamiin vaatimuksiin.
BlueHDi moottorisukupolvi
mahdollistaa Euro 6-päästöstandardin
noudattamisen, pakokaasujen
käsittelyyn tarkoitetun
AdBlue
® -lisäainesäiliön ansiosta.
Muussa tapauksessa täyttö
voidaan tehdä CITROËN -


verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
Varoitus: kuorma- ja linja-autoille
tarkoitetut huoltoasemien pumput
eivät sovi henkilö- ja pakettiautoille
(suuri virtauspaine).
Älä koskaan tankkaa niistä.
TARKISTUKSET
7
AdBlue® -lisäaine

162
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015
Hyvä käyttötapa
Kun AdBlue®-säiliössä on riittävästi
nestettä, näytössä ei ole mitään tietoja.
Kun säiliössä oleva nestemäärä on
laskenut 2

400

km:n (1 500 mailin)
matkalle riittävälle rajalle, järjestelmä
antaa hetkellisiä varoituksia
(merkkivalo, viesti, äänimerkki), jotka
ilmestyvät tiheämmin sitä mukaa kun
ajettu kilometrimäärä kasvaa ja jäävät
sitten pysyviksi.
Sitä mukaa kun ajettu kilometrimäärä
kasvaa, varamäärä pienenee,
varoitukset lisääntyvät ja viesti jää
pysyväksi.
Kun AdBlue
® -säiliö on tyhjä, moottorin
käynnistäminen on mahdotonta.
On erittäin suositeltavaa, että AdBlue
®-
säiliöön lisätään lisäainetta ennen
kuin varoituksista tulee toistuvia ja että
säiliö täytetään viipymättä.
Lisäainesäiliön täyttö
Henkilöautoille tarkoitettua lisäainetta
myydään 5- tai 10-litran kanistereissa
tai 1,89-litran (1/2

gallonan)
kannuissa CITROËN -verkostoon
kuuluvissa liikkeissä, kunnes AdBlue
®-
jakelupumppuja saadaan asennetuksi.
Kun haluat täyttää AdBlue
®-säiliön itse
varmista, että käytössäsi on sopiva
täyttöputki (joko kanisterin mukana
toimitettu letku tahi ei).
AdBlue® -lisäaine

163
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015
Ajettavissa olevan matkan osoittimet
Varoitusohjeet ja näyttöLisätietoja näytöistä ja
merkkivaloista annetaan
kappaleessa 3, kohta
"Hallintalaitteet". Ajettavissa oleva ajomatka yli
2
400 km (1 500 mailia)
Ei mitään ajettavissa olevaa matkaa
koskevaa tietoa.
Kun 2
400 km:n kynnysraja
saavutetaan, UREA-merkkivalo syttyy
ja ajettavissa olevaa matkaa koskeva
viesti ilmestyy hetkellisesti.
Ajettaessa viesti tulee näyttöön 300
km
(200
mailin) välein, kunnes seuraava
kynnysraja saavutetaan.
Aina kun sytytysvirta kytketään,
varoitus annetaan ja kuuluu
äänimerkki. Kun ajettavissa oleva matka on alle
2 400 km (1 500 mailia) tai yli 600 km
(375 mailia)
Ajettavissa oleva matka
kosketustabletilla:
5
000 km:n (3 100 mailin) jälkeen
tarkkaa lukemaa ei täsmennetä. Paina tätä painiketta kun
haluat hetkellisen näytön.
-

valitse ajoapuvalikko
"Driving assistance",
-


valitse "Diagnostic",
-


valitse CHECK (tarkista).
T

asovaroitukset käynnistyvät jäljellä
olevalla nestemäärällä ajettavissa
olevan matkan mukaisesti.
Varoitukset ilmestyvät jokaisella
kynnysrajalla ja muuttuvat hetkellisistä
pysyviksi.
-

1. tasovaroitus kytkeytyy
, kun
ajettavissa oleva matka on
2
400 km (1 500 mailia).
-

2. tasovaroitus kytkeytyy
, kun
ajettavissa oleva matka on 600
km
(375
mailia).
-

0
km:iin asti, jolloin moottoria ei
voida enää käynnistää uudelleen.
TARKISTUKSET
7
AdBlue® -lisäaine

164
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015
Kun 600 km:n kynnysraja saavutetaan
Service-merkkivalo syttyy ja UREA-
merkkivalo vilkkuu, samalla näyttöön
tulee ajettavissa olevaa matkaa
koskeva viesti.
V
aroitus toistuu 30 sekunnin välein
ja ajettavissa oleva matka päivittyy
50
km:n (30 mailin) välein.
Aina kun sytytysvirta kytketään,
varoitus annetaan ja kuuluu
äänimerkki.
0
kilometrissä, autoon asennettu
sääntömääräinen laite estää moottorin
käynnistymisen. AdBlue
® -lisäaineen 0-taso on
saavutettu.
Autosi pakokaasupäästötaso ei täytä
Euro 6

standardin vaatimuksia, autosi
saastuttaa. Moottoria ei voi käynnistää.
Jotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen, AdBlue
®-säiliöön on
lisättävä lisäainetta vähintään 4 litraa.
-

Kaada nestettä säiliöön (sinisellä

tulpalla varustetusta täyttökourusta).
-

Kytke sytytysvirta, mutta älä
käynnistä moottoria.
-


Odota 10


sekuntia ja käynnistä
moottori vasta sitten.
Kun ajettavissa oleva matka on
alle 600

km (375

mailia) ja yli 0

km
Käynnistäminen kielletty AdBlue
®
-lisäaineen puuttumisen johdosta
Älä päästä säiliötä 0

km tasoon!
Ajettaessa varoitus toistuu,
kunnes lisäainetta lisätään säiliöön.
Jos lisäainetta ei lisätä lisäainesäiliöön,
auto jää seisomaan.
Täytä sitten 17

litran lisäainesäiliö
kokonaan. Tai ota yhteyttä CITROËN-
verkostoon kuuluvaan korjaamoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
adBlue® -lis

165
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015
SCR-järjestelmän toimintahäiriö
Merkkivalot Service (huolto) ja
UREA sekä moottorin automaattisen
diagnosoinnin merkkivalo syttyvät.
Aina kun sytytysvirta kytketään, merkkiääni
ja viesti vahvistavat päästövian.
Jos kysymyksessä on väliaikainen
häiriö, varoitus katoaa heti kun
pakokaasupäästötaso täyttää
standardin vaatimukset.Toimintahäiriön vahvistus
Yllä mainittujen varoitusten lisäksi
UREA-merkkivalo vilkkuu ja näytössä
on sallittu ajomatka kilometreinä
(maileina).
Varoitus 30
sekunnin välein alkaa
uudelleen ja ajettavissa oleva matka
päivittyy 50 km:n.
Heti kun mahdollista, tarkistuta
järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Vaarana on, että moottoria ei voi
käynnistää uudelleen. Käynnistäminen kielletty, kun on
ajettu 1 100 km (700 mailia)
Häirön havaitseminen
Aina kun moottoria yritetään
käynnistää, varoitus toistetaan ja
näyttöön tulee viesti "Emissions fault:
Starting prevented" [Päästövika:
käynnistäminen kielletty].
Kun autolla on ajettu 50 km
(30
mailia) varoitusvalojen palaessa
pysyvästi, havaittu toimintahäiriö on
vahvistettu.
Moottorin käynnistämisen ehkäisylaite
kytkeytyy automaattisesti, kun on
ajettu yli 1
100 km (700 mailia) häiriön
vahvistuksen jälkeen.
Heti kun mahdollista, tarkistuta
järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
TARKISTUKSET
7
AdBlue® -lisäaine

166
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015
AdBlue®-lisäineen lisääminen /
säiliön täyttö
Käyttöön liittyvät varokeinot
Käytä yksinomaan
ISO 22241
standardin mukaista
AdBlue
®-lisäainetta.
AdBlue®-lisäaine on urealiuosta. on
syttymätön, väritön ja hajuton neste
(viileässä tilassa säilytettynä).
Neste on syttymätön, väritön ja hajuton.
Säilytettävä viileässä tilassa.
AdBlue
® -kanisteri (5 tai 10 l), kannu
(1,89

l)
Tarkista aineen viimeinen käyttöpäivä.
Lue etiketissä olevat ohjeet.
Varmista, että käytössäsi on sopiva
täyttöputki (joko kanisterin mukana
toimitettu letku tahi ei).
Täyttö
Jos ainetta valuu yli, pyyhi säiliön
täyttöaukon ympärystä kostealla
kankaalla.
Jos pääsee syntymään AdBlue-
roiskeita, huuhtele heti kylmällä vedellä
tai pyyhi kostealla puhtaalla kankaalla.
Jos lisäaine on ennättänyt kiteytyä,
käytä puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Varmista että auto on pysäköity
tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Tyhjennä kanisterin/kannun sisältö
lisäainesäiliöön.
Kun lisäainesäiliö on täytetty, toimi
seuraavasti:
-

Kytke sytysvirta, mutta älä
käynnistä moottoria.
-


Odota 10
sekuntia ja käynnistä
moottori vasta sitten.
Älä heitä AdBlue
®-kanistereita/
kannuja kotitalousjätteisiin.
Vie ne niille tarkoitettuun jätesäiliöön
tai takaisin jälleenmyyjälle.
AdBlue® -lisäaine

167
Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_fi_Chap07_Verification_ed01-2015
Säilytä AdBlue®-lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-lisäainetta
toiseen astiaan. Sen puhtaus kärsii
siitä.
Älä koskaan laimenna lisäainetta
vedellä.
Älä koskaan kaada lisäainetta
polttoainesäiliöön.
Varastointiohjeet
Älä säilytä AdBlue®-kanistereita/
kannuja autossa.
AdBlue
® -lisäainegeeli
AdBlue® jäätyy noin -11°C (12,2°F)
pakkasessa ja sen laatu heikkenee
25°C:n (77°F:n) lämpötilasta
lähtien. Pullot on hyvä varastoida
viileään tilaan ja suojaan suoralta
auringonvalolta.
Kanisterit / kannut on hyvä varastoida
viileään tilaan ja suojaan suoralta
auringonvalolta.
Annetun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa lisäaineen
säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos lisäaine jäätyy, sitä voidaan
käyttää, kun se on sulatettu
normaalissa ympäristölämpötilassa. SCR-järjestelmässä on
AdBlue
® -lisäainesäiliön
lämmityslaite, joka takaa
auton toiminnan normaaleissa
olosuhteissa.
Erikoistapauksissa, kuten silloin
kun autoa on pidettävä aina pitkään
alle -15°C (5°F) lämpötilassa,
päästövikavaroitus voi johtua
AdBlue
®-lisäaineen jäätymisestä.
Pysäköi autosi lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, kunnes lisäaine
on jälleen nestemäistä.
Päästövian varoitusvalon sammuminen
ei tapahdu välittömästi, vaan vasta
useiden ajokilometrien jälkeen.
tarKiStUKSet
7
adBlue® -lis

168
Berlingo-2-VP_fi_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
AKKU
Odota 2 minuuttia auton sytytysvirran
katkaisemisen jälkeen, ennen kuin
irrotat akun navat.
Kaapelikenkiä ei saa koskaan irrottaa,
kun moottori on käynnissä.
Akun saa kytkeä lataukseen vasta, kun
kaapelikengät on irrotettu.
Kun kytket virran ensimmäisen
kerran akun napojen irrotuksen
jälkeen, odota 1
minuutti ennen kuin
käynnistät. Tänä aikana alustetaan
auton elektroniset laitteet. Jos tästä
huolimatta ilmenee häiriöitä, ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Odota lampun vaihdon jälkeen
noin kolme minuuttia ennen akun
kytkemistä.
Suosittelemme akun napojen
irrottamista, jos auto on
käyttämättömänä yli kuukauden.
Akun lataaminen akkulaturilla
- Irrota akun kaapelit.
-
Noudata akkulaturin valmistajan
käyttöohjeessa olevia ohjeita.
-


Kytke navat takaisin, aloita
miinusnavasta (-).
-


T
arkista, että akun navat ja
kaapelikengät ovat puhtaita. Jos
niissä on (valkoinen tai vihertävä)
sulfaattikerros, ne täytyy irrottaa ja
puhdistaa.
Akun lataaminen ja
käynnistäminen toisella akulla
- Kytke punainen kaapeli akkujen
plusnapoihin (+).
- Kytke vihreän tai mustan kaapelin
toinen pää apuakun miinusnapaan (-).
- Kytke vihreän tai mustan kaapelin
toinen pää maadoituskohtaan sen auton
runkoon, jonka akku on tyhjentynyt,
mahdollisimman kauaksi akusta.
- Käynnistä auto ja anna moottorin
käydä.
-

Odota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä, ennen kuin irrotat
kaapelit.
Tämä tarra osoittaa, että
käytössä on korkealuokkainen
ja erityisominaisuuksiltaan
määrätty lyijyakku 12


V, ja jos se on
vaihdettava tai irrotettava, on työ
tehtävä CITROËN-huoltokorjaamossa
tai valtuutetussa korjaamossa.
Jos näitä ohjeita ei noudateta,
on vaarana akun ennenaikainen
kuluminen.
Kun akku on asennettu jälleen
paikalleen, Stop & Start -järjestelmä
aktivoituu viiveellä vasta muutaman
tunnin jälkeen, kun akun varaustila
on saavuttanut riittävän tason (noin
8

tuntia maksimissaan).
Stop & Start -järjestelmän akun
uudelleenlataaminen ei edellytä akun
kytkemistä irti.
Akku