CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2017 Kasutusjuhend (in Estonian)

49
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
MANUAALKÄIGUKAST
5 käiguline6 käiguline
Käiguvahetuse lihtsustamiseks
vajutage siduripedaal lõpuni alla.
Pedaalide korraliku töö tagamiseks
:
-

kontrollig

e, et põrandamatt ja selle
kinnituskohad oleksid korralikult
paigas,
-

ärge asetage mitut põrandamatti
üksteise peale.
Ärge hoidke sõidu ajal kätt
käikukanginupul, sest isegi kerge
vajutus võib pikemas mastaabis
käigukasti elemente kulutada.
5. ja 6. käigu valimine
Käigu valimiseks lükake käigukang
lõpuni paremale.
Tagurpidikäigu valimine
Liikumine peab olema aeglane, et
vähendada müra.
tagurpidikäigu valimiseks oodake, et
sõiduk oleks täiesti peatunud.
ROOLI REGULEERIMINE
Kui sõiduk seisab, tõmmake rooli luku
avamiseks hooba.
r

eguleerige rooli kõrgus ja sügavus
sobivaks ning lukustage rool, hooba
lõpuni lükates. 6-käigulise käigukasti puhul tõstke võru
käigukangi nupu alla.
VALMiS SÕiDUKS
3
Käigukast ja rool

50
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
info kuvatakse näidikuplokile
noole kujul. n oolega võib
kaasneda soovitatav käik.
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus...) ja juhi
tegevusele (võimsuse vajadus, kiirendus,
pidurdus...).
Süsteem ei soovita mingil juhul
:
-

esimese käigu valimist,
-


tagurpidikäigu valimist.
Elektriliselt juhitava käigukastiga töötab
süsteem


vaid

manuaalrežiimil.
KÄIGUVAHETUSNÄIDIK
olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki
varustusest võib süsteem teile
soovitada ühe (või mitme) käigu
vahelejätmist.
te võite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud
vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine
ei ole kohustuslik.

o ptimaalne käik
valitakse eelkõige tee tüübi, liikluse
tiheduse ja turvalisuse põhjal. Juht
ise otsustab, kas ta võtab soovitusi
arvesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
Süsteem, mis võimaldab vähendada
kütusekulu, soovitades vajadusel kõige
paremini sobiva käigu valimist.
Käigukast ja rool

51
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
6-KÄIGULINE ELEKTRILISELT JUHITAV MANUAALKÄIGUKAST
- automaatne töörežiim : käigukang asendis A.
- manuaalne
töörežiim : käigukang
asendis

M.
turvalisuse huvides

:


Asendist N võib väljuda vaid siis,
kui vajutate piduripedaalile.
Üleminekut asendist A (automaatne
töörežiim)
asendisse M (manuaalne
töörežiim)
või vastupidi võib teostada
suvalisel hetkel.

n äidikute plokilt kaob
signaallamp A.
Töörežiimi valimine Sõiduki käivitamine
- Mootori käivitamiseks peab
käigukang olema asendis
N.
-

V
ajutage piduripedaal lõpuni alla.
-

Käivitage.
-


Kui mootor käib, lülitage käigukang
vajadusel asendisse

R, A või M.
-

Laske piduripedaal lahti ja alustage
sõitu.
Kui käigukang ei ole asendis

N ja/või
kui piduripedaal ei ole alla vajutatud,
siis mootor ei käivitu ja te peate
ülaltoodud protseduuri kordama.
Tagurpidikäik
Tagurpidikäigu sisselülitamine
Viige käigukang asendisse R.
Ärge lülitage tagasikäiku sisse
enne, kui sõiduk on peatunud.
Vabakäik
Vabakäigu sisselülitamine
Viige käigukang asendisse N. Sõiduki
liikudes ärge valige seda asendit isegi
mitte lühikeseks ajaks.
VALMiS SÕiDUKS
3
Käigukast ja rool

52
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Kiirendus
optimaalse kiirenduse saavutamiseks
(näiteks möödasõidul) tuleb pedaal
tugevalt, vastupanupunkti ületades alla
vajutada.
Sõiduk seisab ja mootor töötab
Sõiduki seiskamisel pikemaks
ajaks töötava mootoriga läheb
käigukast automaatselt üle vabakäigu
asendisse
N.
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist viige
käigukang asendisse N.
Kõigil juhtudel on kohustuslik, et
seisupidur oleks sisse lülitatud.
Kontrollige seisupiduri signaallambi
kuvamist näidikute plokil.
Enne mootoriruumi sekkumist
kontrollige, et käigukang oleks
tühikäigu asendis N.
Käiguvahetus
Kõrgendatud mootori töörežiimide korral (tugev kiirendus) saab
kõrgemat käiku lülitada sisse
vaid juhi poolt elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti lüliti abil. Kõrgema käigu
valimiseks tõmmake
juhtseadet "
+".
Madalama käigu
valimiseks tõmmake
juhtseadet "-".
-

Sõiduki peatamisel või aeglasel
kiirusel (näiteks stop-märgile
lähenemine) vähendab käigukast
automaatselt käiku kuni 1. käiguni.
-


Käigu vahetamiseks ei ole vaja
gaasipedaali täielikult lahti lasta.
-


Käigu vahetamise käsud
aktsepteeritakse vaid juhul, kui
mootori

töörežiim seda võimaldab.
-
t
urvalisuse huvides on
vastavalt
mootori töörežiimile
võimalik väiksemat käiku valida
automaatselt.
Manuaalne töörežiim
Manuaalse töörežiimi
sisselülitamine
Viige käigukang on asendisse M. Automaatne töörežiim
Automaatse töörežiimi
sisselülitamine
Viige käigukang asendisse A.
Käigukast töötab seega automaatsel
töörežiimil ilma juhipoolse
sekkumisvajaduseta.
Käigukast valib sobivaima
ülekandearvu vastavalt järgmistele
parameetritele

:
-
sõidustiil,
-

tee kaldenurk,
-

kütusekulu optimeerimine.
Käigukast ja rool

53
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
STOP & START
Stop & Start süsteem viib liikluses
ettetulevate peatumiste (valgusfoor,
ummikud jne.) korral mootori kohe
ooterežiimile
(STOP).
Mootor käivitub automaatselt kohe, kui
soovite uuesti sõitma hakata (S
t
A
rt ).
taaskäivitumine toimub hetkega,
kiiresti ja vaikselt.
t

äielikult linnaliikluseks kohandatud
Stop & Start võimaldab vähendada
kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra
seisu ajal.
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
n

äidikul süttib märgutuli
"ECO" ja mootor läheb
ooterežiimile
:
-

manuaalkäigukasti puhul
, kui
sõidukiirus on alla 20 km/h ja
te viite käigukangi vabakäigu
asendisse ning võtate jala
siduripedaalilt,
-

6-käigulise robotkäigukasti
puhul

, kui sõidukiirus on
alla 8
km/h ja kui te vajutate
piduripedaali alla või viige
käigukang asendisse N. Kui teie sõidukis on loendur, näitab see
sõidu
jooksul kasutatud STOP

režiimi
aega. Loendur nullitake iga kord, kui
süüde võtme abil sisse lülitatakse.
6-käigulise robotkäigukasti
puhul
ei tööta STOP

režiim
parkimismanöövrite ajal paar
sekundit pärast tagurpidikäigu valimist.
ST
OP

režiim ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Ärge kunagi tankige, kui mootor
on
STOP

režiimil ; lülitage süüde kindlasti võtme abil välja.Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP

režiim ei aktiveeru, kui :
-
sõiduk seisab tugeval kallakul

(tõus või langus),
-
juhiuks on lahti,
-

juhi turvavöö on lahti tehtud,
-

sõidukiirus ei ole pärast viimast
võtmega käivitamist ületanud


10 km/h,
-
salongi kliima seda nõuab,
-

udu eemaldamine akendelt on
aktiveeritud,
-

mõned tingimused (aku
pinge, mootori temperatuur

,
pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda
takistavad, et tagada kontrolli
süsteemi üle.
Sellisel juhul vilgub märgutuli
"ECO" paar sekundit ja
seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
VALMiS SÕiDUKS
3
Stop & Start

54
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Mootori lülitumine START režiimileMärgutuli "ECO" kustub ja
mootor käivtub
:
-

manuaalkäigukasti puhul
, kui
vajutate siduripedaali lõpuni alla,
-

6-käigulise robotkäigukasti
puhul

:
● kui
käigukang on asendis A
või M, kui tõstate jala
piduripedaalilt,
● või
kui käigukang on asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui viite
käigukangi asendisse A või M,
● või
kui valite tagurpidikäigu.
Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP


režiimil, siis käigu vahetamisel
ilma siduri eelneva lahutamiseta süttib
märgutuli või ilmub teade, mis soovitab
teil siduripedaali alla vajutada, et
mootor uuesti käivituda saaks.
Eriolukord

: START režiim hakkab
automaatselt tööle
turvalisuse või mugasuve huvides
hakkab

START

režiim automaatselt
tööle, kui

:
-

avate juhiukse,
-


avate juhi turvavöö, Sellisel juhul vilgub märgutuli
"ECO"

paar sekundit ja
seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
Blokeerimine
teatud juhtudel, näiteks salongi kliima
säilitamiseks, tuleb Stop & Start
blokeerda.
Blokeerimiseks vajutage
ükskõik milla
l nupule "ECO
OFF".
n

upu tuli süttib ja ekraanile ilmub
teade.
Kui
blokeerimine toimus STOP

režiimil,
käivitub mootor kohe uuesti.
Taasaktiveerimine
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF".
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli
kustub ja näidikule ilmub teade.
Süsteem aktiveerub uuesti
automaatselt iga kord võtmega
käivitamisel.
Rike
Süsteemi rikke korral nupu
"ECO OFF" tuli vilgub ja jääb
seejärel põlema.
See süsteem vajab erilise
tehnoloogia ja omadustega akut
(andmed on saadaval C
itroën
esinduses
või kvalifitseeritud töökojas).
C
itroën poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid
süsteemi töös. Laske süsteem C
itroën esinduses
või

kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollid

a.
STOP


režiimi rikke korral võib
mootor välja surra. Kõik märgutuled
näidikuplokis süttivad. Sellisel juhul
tuleb süüde välja lülitada ja mootor
uuesti võtmega käivitada.
-
manuaalkäigukastiga sõiduki


kiirus ületab 25 km/h või
6

käigulise elektrilisel juhitava
manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus
ületab 11 km/h,
-
mõned tingimused (aku


pinge, mootori temperatuur,
pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad,
et tagada kontrolli süsteemi üle.
Stop & Start

55
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse eritehnoloogiaga
12 V akut. Kõik seda tüüpi akuga
seotud tööd tuleb lasta teostada
CITROËN

esinduses

või

kvalifitseeritud

töökojas.
Põhjalikumat infot 12 V aku kohta
leiate teema 8 alt osast "Aku".
Õige peatumine Õige käivitamine
Diiselmootori
eelsoojenduse märgutuli
Kui temperatuur on
sobiv, süttib märgutuli
hetkeks ja te võite sõiduki
kohe käivitada.
Külma ilmaga oodake selle märgutule
kustumist ja käivitage alles siis (asend
Käivitamine). Avatud ukse märgutuli
Kui märgutuli süttib, on mõni
uks halvasti suletud !
Mootori ja käigukasti säästmine
Kui hakkate süüdet välja lülitama, laske
mootoril paar sekundit töötada, et turbo
töö (diiselmootor) saaks aeglustuda.
Süüte väljalülitamise ajal ärge vajutage
gaasipedaalile.
Pärast sõiduki parkimist ei ole mõtet
mõnda käiku valida.
KÄIVITAMINE JA PEATUMINE
Asend Süüde ja lisaseadmed.
r

ooli vabastamiseks liigutage
kergelt rooli, keerates ettevaatlikult
võtit. Selles asendis võivad mõned
lisaseadmed töötada.
Asend Käivitamine.
Starter on sees, mootor töötab, laske
võti lahti.
Asend STOP


: turvaseade.
Süüde on väljas. Keerake rooli kuni
rooli lukustumiseni. Eemaldage võti.
Mootoriruumi kaane avamine
Enne mootoriruumist töötamist
blokeerige Stop & Start süsteem, et
vältida kahjustuste riski seoses S
t
A

rt

režiimi


automaatse

töölehakkamisega.
Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud teele sõitmist
blokeerige kindlasti Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta eelkõige üleujutatud
teel leiate vastava teema alt.
VALMiS SÕiDUKS
3
Stop & Start

56
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
KALLAKUL PAIGALTVÕTUABI
See funktsioon (tuntud ka kui
HHC
- Hill Holder Control) on seotud
dünaamilise stabiilsuskontrolliga ja
lihtsustab kallakul käivitamist ning
hakkab tööle järgmistel tingimustel
:
-

sõiduk seisab, mootor töötab, jalg
piduripedaalil,
-


tee kallak üle 5%,
-


tõusul peab käigukast olema
vabakäigul või mõnel muul käigul
peale tagurpidikäigu,
-


langusel peab tagurpidikäik sees
olema.
Kallakul paigaltvõtuabi on
vahend juhtimise lihtsustamiseks.
tegemist ei ole sõiduki automaatse
parkimissüsteemi ega seisupiduriga.
Tööpõhimõte
Kui piduripedaal ja siduripedaal on all,
siis pärast piduripedaali lahtilaskmist
on teil umbes 2
sekundit käivitamiseks
ilma, et auto hakkaks tagurpidi liikuma
ja ilma, et peaksite käivitamiseks
seisupidurit kasutama.
Käivitusfaasis blokeerub süsteem
automaatselt, vähendades sujuvalt
survet pidurile. Selle faasi ajal
kostub tüüpilist pidurite mehhaanilise
vabanemise heli, mis tähendab, et
sõiduk hakkab kohe liikuma.
Rike
Kallakul käivitamise abisüsteem
aktiveerub järgmistes olukordades :
-

kui siduripedaal on lahti lastud,
-


kui seisupidur on rakendatud,
-


kui mootor seiskub,
-


kui mootor välja sureb.
Kui süsteemis on rike,
süttib see märgutuli, kostub
helisignaal ja ekraanile
ilmub teade. Laske süsteem
C

itroën esinduses või
kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Käivitamine ja peatumine

57
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
NÕUANDED JUHTIMISEKS
täitke alati liikluseeskirju ja olge
tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil,
et olla igal hetkel ja igas olukorras
valmis reageerima.
turvalisuse huvides peab juht kõiki
tähelepanu nõudvaid toiminguid
teostama seisu ajal.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe
tunni järel puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt,
pidurdage õigeaegselt ja hoidke
suuremat pikivahet.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita
üleujutatud teel, sest see võib mootorit,
käigukasti ja elektrisüsteeme tõsiselt
kahjustada. Kui peate tingimata üleujutatud tee
valima
:
-
kontrollig
e, ega vee sügavus ei
ületa 15 cm, võttes arvesse ka
teiste autode poolt tekitatud laineid,
-
blokeerige Stop & Start funktsioon,
-

sõitke võimalikult aeglaselt, aga
vältige mootori väljasuremist. Ärge
mingil juhul ületage kiirust 10 km/h,
-
ärge peatuge ja ärge mootorit välja
lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea,
kui tingimused võimaldavad, pidurdage
kergelt mitu korda, et kuivatada
pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra
suhtes kahtlusi, pöörduge C
itroën
esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.Ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud - Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht
!
tuleoht

!
teie sõiduki väljalaskesüsteem on
väga tuline isegi mitu minutit pärast
mootori seiskamist, seetõttu ärge
parkige sõidukit tuleohtlikule pinnale
(kuiv rohi, lehed jne).
Ärge kunagi jätke töötava
mootoriga sõidukit järelvalveta.
Kui peate töötava mootoriga
sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang
vabakäigu asendisse või asendisse

N
või P olenevalt käigukastist.
Tähtis !
VALMiS SÕiDUKS
3
Käivitamine ja peatumine

58
Berlingo2VP_et_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
SUUNATULED
Funktsioon "kiirtee"
Liigutage tuledelülitit korra üles või alla
ja vastav suunatuli vilgub kolm korda.
TULED
Vasakule pööramisel :
lükake alla.
Paremale pööramisel
:
lükake üles.
Esi- ja tagatuled
Väljalülitatud tuled
Automaatsüttimisega
Gabariittuled
Lähituled (roheline)
Lähitulede/kaugtulede vahetamine
t

õmmake tulede lülitushooba enda
poole.
Tulede põlemaunustamine
Süüte väljalülitamisel kustuvad kõik
tuled peale lähitulede, kui automaatne
saatevalgustus on aktiveeritud.
Funktsioonide kontrollimist
märgutulede abil tutvustatakse
peatükis 3

osas "Juhikoht".
Suunatuled
tulede lülitamiseks
keerake seda lülitusvõru. Kaugtuled (sinine)
tuledelüliti aktiveerimiseks


keerake see lülitusvõru
asendisse "0" (tuled
kustunud) ja seejärel
soovitud asendisse.
Kui olete unustanud tuled põlema, siis
kostab juhiukse avamisel helisignaal.
nupud roolil