CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2017 Kasutusjuhend (in Estonian)

+ +
39
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Juhiiste
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
SCR saastevastane süsteem
Hoiatused InformatsioonOtsus - lahendus
Märgutuled U r EA ja Service ning mootori
enesediagnostika märgutuled
; tuvastati SC r
saastevastase süsteemi rike. See on ajutine rike, hoiatus kaob kohe, kui
heitgaaside saasteainete tase vastab jälle normile.
Pärast 50 km (30 miili) ilma AdBlue
® -ta.
Kinnitus rikkest, mis ei ole seotud vedeliku
puudumisega. Sõiduulatus on 1100 km (700 miili).
Pöörduge esimesel võimalusel C
itroën
esindusse
või kvalifitseeritud töökotta, et vältida
riket.
r

ike on kinnitatud.
Järgmisel süüte sisselülitamisel kuvatakse
ekraanile sõiduulatus kilomeetrites (miilides) ja
hoiatust korratakse iga 30 sekundi järel.
Sõiduulatus on läbi, heitgaasides sisalduvad
saasteained ületavad lubatud normi.
Käivitamine on võimatu. Mootori käivitamiseks pöörduge kindlasti
CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
- BlueHDi diiselmootor
VALMIS SÕIDUKS
3

40
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Juhiiste
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
KÜTUSETASEME MÕÕDIKJAHUTUSVEDELIKU
TEMPERA

TUUR
Näidikunõel punase ala ees :
normaalne töö.
Karmides kasutustingimustes või
väga kuumas kliimas sõites võib nõel
läheneda punasele alale. Kui näidikunõel läheb punasele
alale
:
Aeglustage või laske mootoril
tühikäigul töötada.
Kui märgutuli süttib :
-
peatage kohe sõiduk,
lülitage süüde välja. Mootori
jahutusventilaator võib edasi
töötada veel umbes 10

minuti
jooksul.
-
oodake mootori jahtumist ja
kontrollig

e jahutusvedeliku taset
ning vajaduse korral lisage
vedelikku.
Kuna jahutusvedeliku ringlus on rõhu
all, siis järgige põletuste vältimiseks
järgmisi nõuandeid :
-
pärast mootori seiskamist oodake
vähemalt üks tund,
-

keerake kork 1/4
pööret lahti ja
laske rõhul langeda,
-
kui rõhk on langenud, kontrollig
e
vedeliku taset paisumispaagis,
- vajaduse korral eemaldage kork ja
lisage vedelikku.
Kui näidikunõel jääb punasele alale,
pöörduge C
itroën esindusse või
kvalifitseeritud
töökotta.
tutvuge teemaga 7

osas
"
t
asemed".
Vt. teema 7


osa "Kütus".
Kütusetaset mõõdetakse iga kord,
kui süütevõti keeratakse asendisse
"süüde".
Mõõdik asub asendis

:
-

1


: paak on täis, umbes 60

liitrit.
-

0


: paak on tühi, märgutuli põleb
pidevalt. Kui see märgtutuli süttib
siledal teel sõites, siis on paagis
veel umbes 8

liitrit kütust.

41
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Juhiiste
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
SAASTEVASTANE SÜSTEEM
EoBD (European on Board
Diagnosis) on Euroopa
diagnostikasüsteem,
mis vastab muuhulgas
ka järgmistele heitgaasi
koostisosade normidele
:
-

C

o
(süsinikmonoksiid),
-

HC (põlematu süsivesinik),
-

no
x (lämmastikoksiid), mida
tuvastavad katalüsaatori otsas
asuvad hapnikuandurid,
-

tahmaosakesed.
REHVIRÕHUANDUR
See süsteem jälgib
pidevalt nelja rehvi
rõhku niipea, kui sõiduk
liikuma hakkab.
i

ga ventiili külge kinnitatud andurid
teatavad juhile rikkest (va. varuratas).
Süsteem edastab hoiatuse kohe, kui
tuvastab ühe või mitme rehvi rõhu
languse.
r

ehvirõhuandurite süsteem on
juhtimisabi ja ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik.
Kui

tahmafiltri

töös

esineb

häireid,

süttib vastav märgutuli.
Märgutule süttides laske süsteem
CITROËN


esinduses


või


kvalifitseeritud


töökojas üle kontrollid

a. Ka rehvirõhuandurite süsteemi
olemasolu korral tuleb rehvide
(ka varuratta) rõhku kontrollida
kord kuus ning enne pikemaid sõite.
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine halvendab teelpüsivust ja
pikendab pidurdusteekonda, põhjustab
rehvide enneaegset kulumist eelkõige
just halbades tingimustes (suur
koormus, suur kiirus, pikk sõit).
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine suurendab kütusekulu.
Sobiv rehvirõhk on kirjas rehvidel
oleval sildil.
Vt. teema 9, osa
"Identifitseerimine".
r

ehvide rõhku tuleb kontrollida
külmade rehvidega (kui sõiduk on
seisnud üle 1
tunni või kui on sõidetud
madalal kiirusel alla 10
km).
Vastasel juhul tuleb lisada sildil olevale
rõhule 0,3
baari.
VALMiS SÕiDUKS
3

42
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Juhiiste
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Hoiatus ei kao enne, kui vastav
rehv on täidetud, parandatud või
vahetatud.
Varurattal (kompaktne või plekkveljega)
ei ole andurit.
Rike
Tühja rehvi hoiatus
rehvirõhu vähenemisega ei
kaasne alati rehvi kuju muutumine.
Silmaga kontrollimisest ei piisa.
Kui rehvirõhk on madal, siis
süttib näidikul see märgutuli,
kostub helisignaal ja olenevalt
varustusest ilmub ekraanile ka
teade. Kui rehvirõhu märgutuli vilgub
ja seejärel põlema jääb ja
sellega kaasneb hoolduse
märgutuli ning olenevalt
varustusest ka teade, on tegemist
süsteemi rikkega.
Sellisel juhul rehvide rõhku ei
kontrollita.
Kui mõne rehvi rõhk on madal, ilmub
olenevalt varustusest piktogramm
või teade, mis võimaldab seda rehvi
tuvastada.
-

Vähendage otsekohe kiirust,
vältige järske roolipöördeid ja
äkkpidurdust.
-


Peatuge kohe, kui liiklustingimused
seda lubavad.
-

r
ehvi purunemise korral kasutage
rehvi parandamise komplekti või
varuratast (olenevalt varustusest),
või
-


kui teie sõidukis on
kompressor

, näiteks rehvi
parandamisekomplektis, kontrollige
iga rehvi rõhku (külmalt),
või
-


kui rehvide rõhku ei saa kohe
kontrollid

a, jätkake sõitu
ettevaatlikult ja madalal kiirusel.
See hoiatus ilmub ka siis, kui
ühel või mitmel rehvil ei ole
andurit (näiteks kompaktse või
plekkveljega varurattaga).
Laske süsteem C

itroën esinduses
või
kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollid

a või pärast rehvi purunemist
laske rehv anduriga originaalveljele
paigaldada.

43
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Juhiiste
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
REHVIRÕHUANDUR KOOS LÄHTESTAMISEGA
Süsteem, mis kontrollib sõidu ajal
automaatselt rehvirõhku.
See süsteem kontrollib sõidu ajal
kõikide rehvide rõhku.
Süsteem võrdleb rataste kiirusandurilt
saadud infot näidisrõhuga, mis tuleb
taasaktiveerida iga kord pärast
rehvirõhu reguleerimist või ratta
vahetamist.
Süsteem edastab hoiatuse niipea,
kui tuvastab ühe või mitme rehvi rõhu
languse.rehvirõhuandur on abisüsteem,
mis ei asenda ettevaatlikku
juhtimist.
See süsteem ei vabasta teid
kohustusest kontrollida rehvide rõhku
kord kuus ja enne pikemaid sõite
(ka varuratta rõhku).
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine vähendab teelpüsivust,
pikendab pidurdusteekonda, põhjustab
rehvide enneaegset kulumist eriti
just rasketes tingimustes sõites (suur
koormus, suur kiirus, pikk sõit).
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine suurendab kütusekulu.teie sõiduki jaoks sobiv rehvirõhk
on kirjas rehirõhu sildil.
Põhjalikumat infot
identifitseerimiselementide
kohta leiate
vastava teema alt.
r

ehvirõhu kontrollimise ajal peab
rehv olema külm (sõiduk peab olema
seisnud vähemalt 1
tunni või pärast
alla 10
km pikkust mõõdukal kiirusel
sõitu).
Vastasel juhul (soojalt) lisage sildil
näidatud rõhule 0,3
baari.
VALMiS SÕiDUKS
3

44
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Juhiiste
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Madala rehvirõhu hoiatus
Madala rehvirõhu korral
süttib see märgutuli, kostub
helisignaal ja olenevalt
varustusest ilmub ekraanile ka
teade.Enne süsteemi taasaktiveerimist
veenduge, et kõikide
rehvide rõhk vastaks sõiduki
kasutustingimustele ja rehvirõhu sildil
olevatele näitajatele.
r

ehvirõhu hoiatus on usaldusväärne
alles siis, kui nelja rehvi rõhk on õigeks
reguleeritud ja süsteem on lähtestatud.
taasaktiveerimise hetkel ei hoiata
rehvirõhuandurite süsteem vale rõhu
korral.
r

ehvirõhu langusega ei
kaasne alati rehvi silmnähtav
deformatsioon.
Ärge piirduge visuaalse
kontrollimisega. Hoiatust edastatakse kuni
süsteemi taasaktiveerimiseni.
F

Vähendage kohe kiirust,
vältige järske roolipöördeid ja
äkkpidurdust.
F


Peatuge kohe, kui liiklustingimused
seda lubavad. F

Kui teie sõidukis on kompressor ,
näiteks rehvi parandamise
komplekti kuuluv, kontrollige kõigi
nelja rehvi rõhku (külmalt).
F

Kui rehvide rõhku ei saa kohe
kontrollid

a, sõitke ettevaatlikult
madalal kiirusel.
või
F
r ehvi purunemise korral kasutage
rehvi parandamise komplekti või
varuratast (olenevalt varustusest).
Taasaktiveerimine
Pärast ühe või mitme rehvi rõhu
reguleerimist ja pärast ühe või
mitme ratta vahetamist tuleb
rehvirõhusüsteem taasaktiveerida.

45
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Juhiiste
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Süsteemi taasaktiveerimise käsk antakse, kui süüde on sees ja sõiduk seisab :
-
sõiduki seadistuste menüüst, kui sõidukis on ekraan,
-


armatuurlaual oleva nupuga, kui sõidukis ei ole ekraani.
Ekraan A
F


Peamenüüsse pääsemiseks
vajutage nupule

MENU.
F

V
ajutage nupule "5" või "6", et
valida menüüd Vehicle settings
(sõiduki seadistused), seejärel
kinnitage valik nupu OK abil.
F

V
ajutage nupule "5" või "6",
et valida menüüd "Reinit inflat"
(rehvirõhuandurite lähtestamine),
seejärel kinnitage valik nupu OK
abil.
Käsu kinnitamiseks ilmub ekraanile
teade.
F


Kinnitamiseks vajutage nupule
OK.Ekraan C
F

Peamenüüsse pääsemiseks
vajutage nupule

MENU.
F

V
ajutage nupule "5" või "6", et
valida menüüd "Personalisation -
configuration" (isiklikud seaded) ja
kinnitage valik nupu OK abil.
F

V
ajutage nupule "5" või "6", et
valida menüüd "Vehicle settings"
(sõiduki parameetrid), seejärel
kinnitage valik nupu OK abil.
F

V
ajutage nupule "5" või "6", et
valida menüüd "Tyre pressures"
(rehvide täitmine), siis menüüd
"Reinitialisation" (lähtestamine) ja
kinnitage valik nupu OK abil.


t
aasaktiveerimist kinnitab teade.Puutetundlik ekraan
F


V
ajutage nupule MENU.
F

V
alige menüü "Driving" (juhtimine).
F

V
alige teiselt leheküljelt
"Under-inflation initialisation"
(rehvirõhuandurite lähtestamine).
Lähtestamise käsu kinnitamiseks ilmub
teade.
F

V
alige "Ye s" või "No" ja kinnitage.
Lähtestamist kinnitab teade.
VALMiS SÕiDUKS
3

46
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Juhiiste
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Uusi salvestatud rõhu parameetreid
peetakse süsteemi poolt
referentsväärtusteks.
r
ehvirõhuanduri hoiatus on
usaldusväärne vaid siis, kui
süsteemi lähtestamise käsk
antakse pärast nelja rehvi rõhu
reguleerimist.
Pärast töid süsteemi juures tuleb
iga rehvi rõhk üle kontrollida
ja seejärel andurite süsteem
lähtestada.
Rattaketid
Süsteemi ei tohi pärast rattakettide
paigaldamist või eemaldamist
lähtestada.
Armatuurlaua nupp
F
V
ajutage pikalt sellele nupule.
Lähtestamist kinnitab kõrge helisignaal.
Madal helisignaal tähendab, et
lähtestamist ei toimunud.
Rike
Kui rehvirõhu märgutuli vilgub ja
seejärel põlema jääb ning süttib
hoolduse märgutuli, on tegemist
süsteemi rikkega.
Sellisel juhul rehvide rõhku enam ei
kontrollita.
Laske süsteem C
itroën esinduses
või
kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollid

a.

47
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Juhiiste
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
HOOLDUSNÄIDIK
näidik informeerib teid järgmise
hooldusülevaatuse tähtajast vastavalt
sõiduki kasutamisele. Ülevaatuseni on jäänud sõita üle
1000
km
Näide : järgmise hooldusülevaatuseni
on jäänud sõita 4800
km. Pärast süüte
sisselülitamist ilmub näidikule järgmine
kiri
:
Paar sekundit pärast süüte
sisselülitamist ilmub näidikule
õlitaseme näit (olenevalt versioonist),
seejärel lülitub taas sisse
läbisõidumõõdiku
režiim ning näidikule
ilmub üldise ja päevase läbisõidu näit.
Järgmise hooldusülevaatuseni on
jäänud sõita alla 1000

km
i

ga kord pärast süüte sisselülitamist
vilgub mutrivõti ja hoolduseni jäänud
kilomeetrite arv jääb põlema
:
Paar sekundit pärast süüte sisselülitamist
ilmub näidikule õlitaseme näit (olenevalt
versioonist), seejärel lülitub taas sisse
tavaline läbisõidumõõdiku režiim,
sümbol hooldusvahemiku näidikul


jääb aga põlema. See tuletab teile
meelde, et peagi on tarvis minna
hooldusülevaatusele.
Hooldusülevaatuse tähtaeg on möödunud
Näidiku tööpõhimõte
Süüte sisselülitamisel süttib näidikul
hooldustöid tähistav mutrivõti
;
läbisõidumõõdik näitab kilomeetrite
hulka (ümardatult), mis on jäänud
järgmise hooldusülevaatuseni.
Hoolduse tähtaega arvestatakse alates
näidiku viimasest nullimisest.
t

ähtaja arvutamisel võetakse aluseks
kaks tegurit
:
-

läbisõit,
-


viimasest ülevaatusest möödunud
aeg. Aeg võib enne täis saada, kui
maksimaalne kilomeetrite hulk
läbitud saab, see sõltub juhi
sõitmisharjumustest. Kui mootor töötab, siis põleb mutrivõti
põlema seniks, kuni hooldusülevaatus
on tehtud.
BlueHDi diiselmootoriga versioonides
kaasneb selle hoiatusega hoolduse
märgutule süttimine ja põlema jäämine
kohe pärast süüte sisselülitamist.Pärast süüte sisselülitamist
vilgub mõne sekundi
jooksul mutrivõti ja ületatud
kilomeetrite arvu näit jääb
põlema.
BlueHDi diiselmootoriga
versioonides võib mutrivõti
süttida ka enneaegselt olenevalt
mootoriõli kvaliteedi halvenemisest.
Õlikvaliteedi halvenemine oleneb
sõidutingimustest.
VALMiS SÕiDUKS
3

48
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Juhiiste
Berlingo2VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Päevasõidumõõdiku nullimise
nupp
Kui pärast eelnevat operatsiooni
soovite akut lahti ühendada,
siis lukustage sõiduk ja oodake
vähemalt 5
minutit, muidu ei lähe näidu
nullimine arvesse.
Mootori õlitaseme näidik
olenevalt teie sõiduki mootorist ilmub
pärast süüte sisselülitamist näidikule
hooldusvahemiku näit ja mõneks
sekundiks mootori õlitaseme näit. Õige õlitase
Liiga madal õlitase
Kui märgutuli
"OIL"
vilgub, hoolduse
märgutuli süttib,
kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade, siis on õli liiga
vähe ; see võib mootorit kahjustada.
Kui mõõtevardaga kontrollimine
kinnitab, et õli on liiga vähe, lisage
kohe õli.
Õlitaseme mõõdiku
rike
Kui märgutuli "OIL--"
vilgub, siis on tegemist
õlitaseme mõõdiku
rikkega. Pöörduge C itroën esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Õlitaseme mõõtmise tulemus
on õige vaid siis, kui sõiduk on
pargitud horisontaalsele pinnale ja
mootor on üle 30 minuti seisnud.Õlitaseme mõõtevarras
A = maxi, õlitase ei tohi
kunagi ületada seda märki,
sest liiga palju õli võib
mootorit kahjustada.
Pöörduge kiiresti C
itroën
esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
B

= mini, kui õlitase ulatub
B-ni, lisage täiteava kaudu
sõiduki mootorile sobivat õli.
Valgustuse reostaat
Kui süüde on sees,
vajutage nupule kuni
nullide ilmumiseni.
Armatuurlaua valgustuse
seadmiseks vajutage
sellele nupule. Kui
valgustus saavutab
maksimum-
vői
miinimumtugevuse, laske
nupp lahti ning vajutage siis uuesti alla,
et


seda

edasi vastavalt nőrgemaks vői
tugevamaks muuta.
Kui valgustus saavutab soovitud
tugevuse, laske nupp lahti.
Näidiku nullimine
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas reguleeritakse näit pärast iga
hooldusülevaatust nulli tagasi.
Kui te soovite seda ise teostada, olles
hooldusülevaatuse iseseisvalt läbi
viinud, siis toimige järgnevalt
:
-

lülitage süüde välja,
-


vajutage päevasõidumõõdiku
nullimise nupule ja hoidke seda all,
-


lülitage süüde sisse.
Läbisõidumõõdikul hakkavad numbrid
muutuma vähenemise suuna.
Kui ekraanile ilmub "

=0", laske nupp
lahti
; mutrivõti kustub.