CITROEN C-CROSSER 2012 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: C-CROSSER, Model: CITROEN C-CROSSER 2012Pages: 244, PDF Size: 7.61 MB
Page 101 of 244
V
GYERMEKBIZTONSÁG
99 A gyermekülés ISOFIX rögzítéssel nem rendelkező ülőhelyeken is használható.
Ebben az esetben a gyermekülést a hárompontos biztonsági övvel kell a gépjármű üléséhez rögzíteni.
A gyermekülés beszerelésekor kövesse a gyártó által rendelkezésre bocsátott használati útmutató utasításait.
RÖMER Duo Plus ISOFIX
( B1
méretosztály)
1. csoport: 9-18 kg
Beszerelése menetiránynak megfelelően történik.
Az ISOFIX felső gyűrűbe rögzítendő ún. „TOP TETHER” felső hevederrel rendelkezik.
A váz három dőlésszögbe állítható: ülő-, pihenő- és fekvőhelyzet.
Mielőtt ezt az ülést beszerelné gépjárműve egyik hátsó szélső ülésére:
- az első ülés háttámláját döntse teljesen hátra, vagy
- a hátsó fejtámlát állítsa a legfelső helyzetbe.
A CITROËN ÁLTAL AJÁNLOTT, GÉPJÁRMŰVÉHEZ RENDSZERESÍTETT ISOFIX GYERMEKÜLÉS
Page 102 of 244
V
GYERMEKBIZTONSÁG
100
ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK ELHELYEZÉSÉNEK ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLÁZATA
IUF:
„Top Tether” felső hevederrel „menetiránnyal szemben” beszerelhető univerzális Isofix gyermekülés beszerelésére
alkalmas ülőhely.
IL-SU:
Féluniverzális Isofix gyermekülés beszerelésére alkalmas ülőhely:
- „Top Tether” felső hevederrel vagy kitámasztóval felszerelt gyermekülés „menetiránynak háttal”,
- kitámasztóval felszerelt gyermekülés „menetiránnyal szemben”,
A „Top Tether” felső heveder bekötéséről az „ISOFIX rögzítések” című részben olvashat.
X:
Az adott méretosztályba tartozó ISOFIX gyermekülés beszerelésére nem alkalmas ülőhely.
Az ISOFIX ülőhely fejtámláját ki kell venni és gondosan rögzítve elhelyezni. Az alábbi táblázat az ISOFIX gyermeküléseknek a gépjármű ISOFIX rögzítésekkel ellátott üléseire történő, az európai
szabályozással (ECE 16) összhangban álló beszerelési lehetőségeit mutatja be.
Az univerzális és féluniverzális gyermekülések esetében az A
és G
közé eső betűk egyikével jelölt ISOFIX méretosztály a
gyermekülésen található ISOFIX logó mellett látható.
A gyermek súlya / korcsoportja
10 kg alatt
(0 csoport)
kb. 6 hónapos korig
10 kg alatt
(0 csoport)
13 kg alatt
(0+ csoport)
kb. 1 éves korig
9 - 18 kg (1. csoport)
kb. 1-3 éves kor
ISOFIX gyermekülés típusa
Kosár
„menetiránynak
háttal”
„menetiránynak
háttal”
„menetiránnyal
szemben”
ISOFIX méretosztály
F
G
C
D
E
C
D
A
B
B1
Hátsó szélső ülőhelyekre
beszerelhető univerzális
és féluniverzális ISOFIX
gyermekülések
X
IL-SU
IL-SU
IUF
IL-SU
Page 103 of 244
V
!
GYERMEKBIZTONSÁG
101
TANÁCSOK A GYERMEKÜLÉSEKKEL KAPCSOLATBAN
Magasító beszerelése
A biztonsági öv mellkasi részének a
gyermek vállához kell illeszkednie,
anélkül, hogy érintené a nyakát.
Győződjön meg arról, hogy az öv hasi
része valóban a gyermek combjain
fekszik-e.
A CITROËN a háttámlával és vállma-
gasságban övvezetővel ellátott ülés-
magasítók használatát javasolja.
Biztonsági okokból:
- soha ne hagyjon egy vagy több
gyermeket felügyelet nélkül a jár-
műben,
- soha ne hagyjon gyermeket vagy
állatot zárt ablakok mellett erős
napfénynek kitett járműben,
- soha ne hagyja a kulcsait a járműben,
a gyermek által elérhető helyen.
Az ajtók véletlen kinyitásának elkerü-
lése érdekében használja a „biztonsá-
gi gyermekzárat”.
A hátsó ablakokat csak egyharmad ré-
szig nyissa ki.
Óvja a gyermekeket a napfénytől, a
hátsó oldalablakokra tegyen napellen-
zőt.
BIZTONSÁGI GYERMEKZÁR
)
Nyomja le az A
reteszt 1.
helyzetbe.
Reteszelés
Kireteszelés
)
Húzza fel az A
reteszt 2.
helyzetbe.
A hátsó ajtók belső nyitókarral történő
nyitását megakadályozó mechanikus
szerkezet.
A retesz a hátsó ajtók élén található. A nem megfelelően beszerelt gyer-
mekülés csökkenti a gyermek védel-
mét az esetleges ütközések során.
Még rövid utak során is ügyeljen arra,
hogy a biztonsági öv vagy a gyermek-
ülés hevedere a lehető legszorosab-
ban
a gyermek testéhez simuljon.
A gyermekülés „menetiránnyal szem-
ben” történő optimális beszerelése ér-
dekében győződjön meg arról, hogy a
gyermekülés háttámlája a gépjármű
ülésének háttámlájához támaszkodik-e,
illetve, hogy a fejtámla nincs-e útban.
Ha el kell távolítania a fejtámlát, gon-
doskodjon megfelelő elhelyezéséről
vagy rögzítéséről, nehogy egy hirtelen
fékezés során elszabaduljon.
10 év alatti gyermeket kizárólag ab-
ban az esetben szállítson az első
utasülésen „menetiránnyal szemben”,
ha a hátsó ülőhelyeket már más gyer-
mekek elfoglalták, vagy ha a hátsó
ülések használhatatlanok, illetve nin-
csenek beszerelve.
Ha az első utasülésre „menetiránynak
háttal” szerel be gyermekülést, sem-
legesítse az utasoldali légzsákot. El-
lenkező esetben a működésbe lépő
légzsák a gyermek súlyos vagy akár
halálos sérülését is okozhatja.
Page 104 of 244
VI
BIZTONSÁG
102
IRÁNYJELZŐK ELAKADÁSJELZŐ KÜRT
)
Bal: mozdítsa lefelé a kapcsolókart
az ellenállási ponton túl.
)
Jobb: mozdítsa felfelé a kapcsoló-
kart az ellenállási ponton túl.
)
Nyomja meg a kormánykerék vala-
melyik küllőjét.
„Autópálya” funkció
)
Nyomja a kapcsolót egyszer felfelé
vagy lefelé anélkül, hogy átlépné az
ellenállási pontot: az irányjelzők há-
romszor felvillannak.
Az esetleges veszélyhelyzetre a for-
galom többi résztvevőjének figyelmét
hangjelzéssel felhívó berendezés.
A hangjelzés a színes képernyő
„Felszerelések” menüjében állítha-
tó be.
)
Nyomja meg ezt a gombot: az irány-
jelzők villogni kezdenek.
Az elakadásjelző levett gyújtásnál is
működőképes.
bekapcsolása
Hirtelen fékezéskor a lassulás mértéké-
től függően az elakadásjelzők automa-
tikusan bekapcsolnak.
A legközelebbi gázadáskor automatiku-
san kikapcsolnak.
)
A gomb megnyomásával is kikap-
csolhatja őket.
A vizuális figyelemfelkeltést szolgáló
rendszer az irányjelzők villogásával fi-
gyelmezteti a forgalom többi résztve-
vőjét a meghibásodott, vontatott vagy
balesetet szenvedett gépjárműre.
Page 105 of 244
VI
!
BIZTONSÁG
103
FÉKRÁSEGÍTŐ
REND
SZEREK
A vészhelyzetben történő biztonságos
és optimális fékezést elősegítő kiegé-
szítő rendszerek együttese:
- blokkolásgátló rendszer (ABS),
- elektronikus fékerőelosztó rendszer
(REF).
Vészfékezés esetén nagy erő-
vel nyomja le a fékpedált és ne
engedje fel. A két visszajelzés egyszerre gyullad
ki, a két figyelmeztető üzenet pedig
felváltva jelenik meg a kombinált ki-
jelző képernyőjén.
A kerekek (gumiabroncsok és ke-
réktárcsák) cseréje esetén ügyel-
jen arra, hogy azok megfeleljenek a
gyártó előírásainak.
Működési rendellenesség
A kombinált kijelző képernyőjén meg-
jelenő üzenet kíséretében kigyulladó
visszajelzés a blokkolásgátló rendszer
olyan hibáját jelzi, amely fékezéskor a
gépjármű feletti ellenőrzés elvesztésé-
hez vezethet.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez. A kombinált kijelző képernyőjén meg-
jelenő figyelmeztető üzenetekkel egy-
szerre kigyulladó két visszajelzés az
elektronikus fékerőelosztó rendszer
olyan hibáját jelzi, amely fékezéskor a
gépjármű feletti ellenőrzés elvesztését
okozhatja.
A lehető legbiztonságosabb körül-
mények között, azonnal álljon meg.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
elektronikus fékerőelosztó
A kapcsolódó rendszerek elsősorban a
hibás vagy csúszós útfelületen végre-
hajtott fékezési műveletek során javít-
ják a gépjármű stabilitását és irányítha-
tóságát. A visszajelzés a gyújtás ráadásakor
(ON helyzet) néhány másodpercre
gyullad ki. Ha nem alszik ki vagy nem
gyullad ki, forduljon a CITROËN há-
lózathoz vagy egy szakszervizhez.
Álló gépjárműnél
Menet közben
A folyamatosan világító vissza-
jelzés a blokkolásgátló rend-
szer olyan hibáját jelzi, amely
fékezéskor a gépjármű feletti
ellenőrzés elvesztéséhez vezethet.
A lehető legbiztonságosabb körül-
mények között, azonnal álljon meg.
Fordujon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer akkor mű-
ködik, ha a gépjármű sebessége meg-
haladja a 10 km/órát. Ha a gépjármű
sebessége 5 km/óra alá csökken, a
rendszer kikapcsol.
A kerekek blokkolásának veszélye ese-
tén a blokkolásgátló rendszer automati-
kusan működésbe lép.
Az ABS rendszer rendes működése a
fékpedál enyhe vibrálásával járhat.
Page 106 of 244
VI
!
BIZTONSÁG
104 Az ASC/TCL rendszerek na-
gyobb biztonságot nyújtanak
normál vezetési stílus esetén,
de nem szabad, hogy a gépjárműve-
zetőt arra ösztönözzék, hogy feles-
leges kockázatot vállaljon, vagy túl
nagy sebességgel közlekedjen.
A rendszerek biztonságos működése
érdekében be kell tartani a gyártó elő-
írásait a következőkre vonatkozóan:
- kerekek (gumiabroncsok és ke-
réktárcsák),
- a fékrendszer alkatrészei,
- elektronikus alkatrészek,
-
szerelési és beavatkozási eljárások.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a CITROËN hálózat-
ban vagy egy szakszervizben.
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármű elindításakor) a kerekek ki-
pörgetéséhez és ezzel a tapadás vis-
szanyeréséhez hasznos lehet az ASC
rendszer semlegesítése.
)
Tartsa benyomva a kormánytól balra
található „ASC OFF”
gombot, amíg
a kombinált kijelző képernyőjén fel
nem tűnik az ASC OFF szimbólum.
Az ASR és a TCL rendszer kikapcsolá-
sát a kombinált kijelző jobb felső sarká-
ban megjelenő szimbólum jelzi.
Újraaktiválás
A rendszerek 50 km/órás sebesség fe-
lett nem kapcsolnak be automatikusan.
)
A kézzel történő újrabekapcsolás-
hoz nyomja meg ismét az „ASC
OFF”
gombot.
A kombinált kijelző jobb felső sarkában
látható szimbólum eltűnése az ASC és
TCL rendszer újbóli bekapcsolását jelzi.
Működési rendellenesség
A kombinált kijelzőn meg-
jelenő üzenet a rendsze-
rek meghibásodását jelzi.
Az ASC/TCL rendszerek
ellenőrzése érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
RENDSZEREK
Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indítása-
kor automatikusan bekapcsolnak.
Működésbe akkor lépnek, ha a gépjármű
sebessége meghaladja a 15 km/órát.
Kipörgésgátló és dinamikus menetstabilizáló
A kerekek kipörgésének megakadá-
lyozása érdekében a motor és a meg-
hajtott kerekek fékrendszerének mű-
ködésére ható kipörgésgátló rendszer
optimalizálja a gépjármű meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a vezető
által kívánt menetpálya megtartása ér-
dekében a motor és egy vagy több ke-
rék fékrendszerének működésére gya-
korol hatást.
Tapadási vagy úttartási prob-
léma esetén a rendszerek be-
kapcsolnak.
Mindezt a kombinált kijelzőn
látható szimbólum villogása jelzi.
A gépjármű menetstabilitását a fizika
törvényeinek határán belül biztosító,
összehangolt rendszerek:
- kipörgésgátló (TCL),
- dinamikus menetstabilizáló (ASC).
Page 107 of 244
VI
BIZTONSÁG
105
BIZTONSÁGI ÖVEK
A magasság beállítása
Becsatolás
)
Húzza meg a hevedert, majd he-
lyezze a csatot a reteszbe ( A
).
)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a biztonsági öv megfelelő rete-
szelődését.
)
a felfüggesztési pont leeresztésé-
hez nyomja meg a kapcsolót ( B
), és
csúsztassa a rögzítést ( C
) lefelé,
)
a felfüggesztési pont felemelésé-
hez nyomja meg a kapcsolót ( B
), és
csúsztassa a rögzítést ( C
) lefelé,
Kicsatolás
)
Nyomja meg a reteszen ( A
) találha-
tó piros gombot.
Az első biztonsági öveket pirotechnikai
előfeszítő rendszerrel és erőhatárolók-
kal látták el.
A rendszer az első ülésen utazók biz-
tonságát növeli frontális és oldalirányú
ütközések esetén. Az ütközés nagysá-
gától függően a pirotechnikai előfeszítő
rendszer egy pillanat alatt megfeszíti és
az utasok testére szorítja a biztonsági
öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás
mellett működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csök-
kenti a biztonsági övnek az utas testére
gyakorolt nyomását, így fokozza annak
védelmét.
Page 108 of 244
VI
BIZTONSÁG
106
Nem becsatolt vagy kicsatolt
biztonsági öv visszajelzése
A visszajelzés a gyújtás rá-
adását követően hangjelzés
kíséretében akkor gyullad ki
néhány másodpercre, ha a
vezető nem csatolta be a biz-
tonsági övét.
Hátsó biztonsági övek
A hátsó ülőhelyek három darab három-
pontos, övtekercselővel és erőhatáro-
lóval ellátott biztonsági övvel vannak
felszerelve.
Becsatolás
)
Húzza meg a hevedert, majd illes-
sze a csatot a zárba.
)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze az öv megfelelő reteszelődését.
Kicsatolás
)
Nyomja meg a záron található piros
gombot.
Ha a vezető a gyújtás rádását követő
egy percen belül nem csatolja be a biz-
tonsági övét, a visszajelzés szaggatott
hangjelzés és a kombinált kijelző kép-
ernyőjén megjelenő üzenet kíséretében
villog.
A visszajelzés, a hangjelzés és az üze-
netkijelzés kb. 90 másodperc után meg-
szűnik, majd ismét kigyullad és egész
addig villog, amíg a vezető be nem csa-
tolja a biztonsági övét.
Ha a biztonsági öv menet közben
csa-
tolódik ki, ugyanezek a jelzések figyel-
meztetik.
Elhelyezés használat után
1.
Vezesse át az övet a hátsó oldalsó
ajtóoszlopokon található tartó ( A
)
alatt.
2.
Helyezze a csatot a tartón található
nyílásba ( B
).
Hátsó reteszelőelemek
)
Helyezze el a reteszelőelemeket a
hátsó ülések ülőlapjában erre a cél-
ra kialakított tárolóhelyek ( A
és B
)
belsejében.
Vezetőoldali biztonsági öv
Hátsó oldalsó biztonsági övek
Utasoldali biztonsági öv
A gyújtás ráadásakor a középkonzol
vezérlőfelületén található visszajelzés
kigyullad.
Ha az utas nem csatolta be a biztonsá-
gi övét, néhány másodpercen át hang-
jelzés hallatszik.
Ha a biztonsági öv menet közben
csa-
tolódik ki, ugyanezek a jelzések figyel-
meztetik.
Page 109 of 244
VI
!
107
A vezetőnek meg kell győződnie
arról, hogy az utasok megfelelő-
en használják a biztonsági öve-
ket, és hogy indulás előtt vala-
mennyien becsatolták magukat.
Bárhol is ül a gépkocsiban, mindig
kapcsolja be a biztonsági övét, még
rövid utazások alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert
ebben az esetben nem képesek töké-
letesen ellátni a feladatukat.
A biztonsági övek tekercselővel ren-
delkeznek, mely az öv hosszát au-
tomatikusan az Ön testalkatához
igazítja. Az éppen nem használt öv
automatikusan a helyére rendeződik.
Használat előtt és után győződjön
meg arról, hogy az öv megfelelően
feltekeredett-e.
Az öv alsó részét medencetájékon a
lehető legalacsonyabban kell elhe-
lyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
Arra az esetre, ha ütközés vagy hir-
telen fékezés következne be, vagy a
gépjármű felborulna, az öveket au-
tomatikus reteszelőegységgel látták
el. Az eszköz kioldásához határozott
mozdulattal rántsa meg, majd enged-
je el a hevedert, hogy lassan felteke-
redjen.
Ajánlások gyermekek szállításához
Amennyiben az utas életkora nem ha-
ladja meg a 12 évet vagy magassá-
ga nem éri el a 150 cm-t, használjon
megfelelő gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet
több személy becsatolásához.
Utazás közben soha ne tartsa ölben a
gyermekeket. A hatékony használat érdekében:
- a biztonsági övnek a lehető legjob-
ban a testhez kell simulnia,
- az övet egyenletes mozdulattal
kell áthúznia maga előtt, ellenőriz-
ve, hogy nincs-e megtekeredve,
- az övnek egyetlen személyt sza-
bad csak rögzítenie,
- az öv anyagán nem lehet vágás és
nem lehet foszlott,
- a működés hatékonyságának
megőrzése érdekében az öveket
nem szabad átalakítani.
A hatályos biztonsági előírások értel-
mében a gépkocsit érintő valamennyi
beavatkozást kizárólag egy megfelelő
szakértelemmel és felszereltséggel
rendelkező szakszervizben végeztes-
se. A CITROËN hálózat garantáltan
megfelel ezeknek a feltételeknek.
Szabályos időközönként és főleg, ha
a hevedereken sérülést tapasztal, el-
lenőriztesse a biztonsági öveket a
CITROËN hálózatban vagy egy szak-
szervizben.
A heveder tisztítását szappanos vízzel
vagy a CITROËN hálózatban besze-
rezhető textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor le-
hajtását vagy elmozdítását követően
mindig győződjön meg arról, hogy a
biztonsági öv megfelelően van-e elhe-
lyezve és feltekerve.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagysá-
gának függvényében
a pirotechnikai
övfeszítő a légzsákoktól függetlenül,
azok kinyílását megelőzően is műkö-
désbe léphet. Az övfeszítők működés-
be lépésekor enyhe, ártalmatlan füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzése minden eset-
ben kigyullad.
Ütközést követően a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetleges
cseréjét a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben végeztesse el.
Page 110 of 244
VI
!
BIZTONSÁG
108
LÉGZSÁKOK
A légzsákok levett gyújtásnál
nem működnek.
A berendezés csupán egyetlen alka-
lommal működik. Ha újabb ütközés
következik be (akár az adott, akár
egy későbbi baleset során), a lég-
zsák nem fog működni.
Frontlégzsákok
A rendszer a vezető és az első utas fe-
jének és mellkasának sérülését csök-
kenti erőteljes frontális ütközés esetén.
Vezetőoldalon a légzsákot a kormány
közepébe, utasoldalon a kesztyűtartó
fölé, a műszerfalba építették be.
Működésbe lépés
Az A
frontális ütközési zóna egészét
vagy egy részét érő, a gépjármű hos-
sztengelye mentén, vízszintes síkban,
elölről hátrafelé ható, nagyerejű fron-
tális ütközés esetén egyszerre lépnek
működésbe, kivéve, ha az utasoldali
frontlégzsák semlegesítve lett.
Az első utas és a műszerfal között ki-
nyíló frontlégzsák az előre lendülő utas
mozgási energiáját csökkenti.
Ütközés-érzékelési zónák
A.
Frontális ütközési zóna
B.
Oldalsó ütközési zóna
A légzsák(ok) kinyílásakor ártalmat-
lan, enyhe füst szabadul fel, és a
rendszerbe épített pirotechnikai pat-
ron felrobbanásából adódó zaj hal-
latszik.
A füst nem mérgező, de az arra ér-
zékeny személyek számára irritáló
lehet.
A robbanás zaja rövid ideig tartó hal-
láscsökkenést okozhat.
Az erőhatárolóval rendelkező bizton-
sági övek hatását kiegészítő légzsák-
rendszer a gépkocsiban utazók (kivéve
a hátsó középső utas) biztonságának
optimalizálását szolgálja nagy erejű üt-
közések esetén.
Ebben az esetben az elektronikus érzé-
kelők észlelik és elemzik az érzékelési
zónákban elszenvedett frontális és ol-
dalirányú erőhatásokat:
- nagy erejű ütközés esetén a légzsá-
kok kinyílnak és megvédik a gépjár-
mű utasait (kivéve a hátsó középső
utast), az ütközést követően pedig a
szabad kilátás biztosítása, illetve a
gépjármű esetleges elhagyásának
megkönnyítése érdekében rövid
időn belül leengednek,
- kevésbé jelentős ütközés, a gép-
jármű hátsó részét érő erőhatás
és - bizonyos esetekben - borulás
esetén a légzsákok nem nyílnak ki;
ezekben a helyzetekben a biztonsá-
gi öv is optimális védelmet nyújt.