ESP CITROEN C-ELYSÉE 2016 Manual do condutor (in Portuguese)

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C-Elysee_pt_Chap10_verifications_ed01-2014
C-Elysee_pt_Chap10_verifications_ed01-2014
tOtal e Ci trO Ën
Parceiros na performance e no
respeito pelo ambiente
A inovação ao serviço da
performance
após 40 anos, as equipas de Pesquisa e de
senvolvimento tOt al elaboram para a Ci trO Ën
os lubrificantes, respondendo às últimas inovações
técnicas dos veículos C
i

tr
O
Ë
n, n
a competição e na
vida do dia a dia.
Para si é a segurança na obtenção das melhores
performances do seu motor.
Uma protecção optimizada
do seu motor
efectuando a manutenção do seu
veículo Ci trO Ën com os lubrificantes
tOt

al
, c
ontribui para a melhoria da
longevidade e das per formances do seu
motor, respeitando o meio ambiente.
prefere
10
Verificações

162
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C-Elysee_pt_Chap10_verifications_ed01-2014
Capot
Fecho
F retire a vareta do entalhe de fixação.
F C oloque novamente a vareta de fixação no
respectivo alojamento.
F

B
aixe o capot e solte-o no final do
movimento.
F

P
uxe o capot para verificar se o
trancamento se processou correctamente.
F
s
o
lte a vareta de fixação do seu
alojamento.
F e
n
caixe a vareta de fixação no entalhe
para manter o capot aberto.
nã

o abra o capot por tempo de rajadas
de vento fortes.
Com o motor quente, utilize com
precaução o comando exterior e a
vareta de fixação do capot (risco de
queimadelas).
Abertura
F empurre o comando exterior para a esquerda e levante o capot.
F

P

uxe para si o comando interior situado na
parte inferior do quadro de bordo.
di

spositivo de protecção e de acesso aos
órgãos do motor para a verificação dos
diferentes níveis.
de

vido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do motor,
recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.).
Verificações

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Verificação dos níveis
Nível de óleo
a verificação deste nível efectua-se
c om a sonda manual, situada sob o
capot do motor. Para localizar esta
sonda, consulte a descrição da parte
inferior do capot do motor.
Verificação da sonda
manual
Consulte a descrição da parte inferior do capot
do motor para identificar a localização da sona
manual no compartimento do motor do seu
veículo.
F

Pe
gue na extremidade colorida da sonda e
retire-a completamente.
F
l
i
mpe a vareta com um pano limpo e sem
pelo.
F

C
oloque a vareta no local adequado,
até ao batente e, em seguida, retire-a
novamente para efectuar um controlo
visual: o nível correcto deve situar-se entre
as marcas A e B .se c onstatar que o nível se encontra situado
acima da marca A ou abaixo da marca B , não
efectue o arranque do motor.
te

nha atenção durante as intervenções sob o capot, uma vez que determinadas zonas do motor podem estar extremamente quentes (risco de
queimadura) e o motoventilador pode ser accionado a qualquer instante (mesmo com a ignição desligada).
Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o plano de manutenção do construtor. r
e
ponha o nível, se for necessário, salvo indicação em contrário.
em c

aso de diminuição importante de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada.
É normal efectuar abastecimentos de
óleo entre duas revisões (ou mudanças
de óleo).
a
C
i

tr
O

Ë
n

recomenda
um controlo, com abastecimento se
necessário, a cada 5.000

kms.
Para garantir a fiabilidade da medição, o
seu veículo deverá estar estacionado numa
super fície plana, com o motor desligado há
mais de 30

minutos. -
s
e o n
ível MAXI for
ultrapassado (risco
de deterioração do
motor), contacte a rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou uma
oficina qualificada.
-
s
e o n
ível MINI não
for atingido, efectue
imperativamente um
complemento do nível
de óleo do motor.
10
Verificações

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C-Elysee_pt_Chap10_verifications_ed01-2014
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Complemento de óleo do motor
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motorização
e estar conforme às recomendações do
c o n s t r u t o r.
Consulte a descrição da parte inferior do capot
do motor para identificar a localização do bujão
do reservatório no compartimento do motor do
seu veículo.
F d
e
saparafuse o bujão do reservatório para
aceder ao orifício de enchimento.
F
t
r
ansfira o óleo em pequenas quantidades,
evitando as projecções para os elementos
do motor (risco de incêndio).
F
a
g
uarde alguns minutos antes de proceder
a uma verificação do nível com a sonda
manual.
F

C
omplete o nível, se necessário.
F
a
p
ós verificação do nível, aparafuse
cuidadosamente o bujão do reservatório
e coloque a sonda no respectivo
compartimento.
Mudança de óleo do motor
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, nunca utilize
aditivo no óleo motor.
Verificações

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C-Elysee_pt_Chap10_verifications_ed01-2014
Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MaXi" sem a
ultrapassar.
al

ém disso, estando o circuito de arrefecimento
sob pressão, esperar pelo menos uma hora
depois da paragem do motor para efectuar
uma intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão em duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando assim for, retire o
tampão e complete o nível.Mudança de óleo do circuito
este líquido não necessita de nenhuma
renovação.
Características do líquido
este líquido deverá encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
c o n s t r u t o r.
Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador.
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do motor
parar. Tenha cuidado que a hélice não
toque em objectos nem em vestuário.
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "M
aXi"

. Caso
contrário, verifique o desgaste das
pastilhas de travão.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
este líquido deve estar em conformidade com
as recomendações do construtor.
10
Verificações

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C-Elysee_pt_Chap10_verifications_ed01-2014
C-Elysee_pt_Chap10_verifications_ed01-2014
Características do líquido
Para garantir uma limpeza ideal e evitar a
formação de gelo, a reposição do nível ou
a substituição deste líquido não deve ser
efectuada com água.
em c
ondições de i
n
verno, é recomendada a
utilização de líquido à base de álcool etílico ou
de metanol.
Nível do líquido do lava-
vidros
Complete o nível sempre que
necessário.ev itar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
a

maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
não descarte o óleo e os líquidos usados
nas canalizações de evacuação ou no solo.
esvazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela
rede C
i

tr
O
Ë
n
ou por uma oficina
qualificada.
Produtos usados
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve,
obrigatoriamente, ser efectuado quanto
antes pela rede C
i

tr
O
Ë
n
ou por uma oficina
qualificada.
Nível de aditivo no gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)
O nível mínimo deste aditivo é indicado pelo
acendimento da luz avisadora de serviço,
acompanhada por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã (caso exista um ecrã).
Verificações

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C-Elysee_pt_Chap10_verifications_ed01-2014
C-Elysee_pt_Chap10_verifications_ed01-2014
Caixa de velocidades manual
a caixa de velocidades não necessita
d e uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de verificação deste
elemento.
Caixa de velocidades pilotada
a caixa de velocidades não necessita
d e uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção do
construtor para ter conhecimento da
periodicidade de verificação deste
elemento.
Caixa de velocidades
automática
a caixa de velocidades não necessita
d e uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de verificação deste
elemento. O desgaste dos travões depende do
tipo de condução, em particular para
os veículos utilizados na cidade, em
curtas distâncias. Pode ser necessário
inspeccionar o estado dos travões,
mesmo entre as revisões do veículo.
Placas dos travões
Para obter informações relativas à
verificação do nível de desgaste dos
discos dos travões, consulte a rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
Estado de desgaste dos
discos dos travões Travão de estacionamento
um percurso demasiado elevado
do travão de estacionamento ou a
constatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
mesmo entre revisões.
ut

ilize apenas produtos recomendados
pela C
i

tr
O
Ë
n
ou produtos
de qualidade e características
equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão importantes como o
circuito de travagem, a C
i

tr
O
Ë
n

selecciona e propõe produtos
específicos.
de

pois da lavagem do veículo, pode
formar-se humidade ou, em condições
de
i
n
verno, gelo nos discos e pastilhas
de travões: a eficácia de travagem pode
diminuir.
e
f
ectue algumas manobras de
travagem para secar e descongelar os
travões.
a

verificação deste sistema deve ser efectuado
pela rede C
i

tr
O
Ë
n
ou por uma oficina
qualificada.
aq

uando de uma fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas.
Verificações

171
Motores VTi 72 V T i 115
Caixas de velocidades Manual
(5


velocidades)Pilotada
(5


velocidades)Manual
(5


velocidades)
a
utomática
(4


velocidades)
Tipos variantes versões: DD... HMY0HMY0/P
nFP

0
nFP
9
Cilindrada (cm
3) 1 19 91 587
di

âmetro x curso (mm) 75
x 90,578,5
x 82
Pot. máx: norma C
e

(kW)* 5385
re

gime de pot. máx. (rpm) 5
5006


050
Binário máx.: norma C
e

(
nm
) 11 0 150
re

gime de binário máx. (rpm) 3


0004


000
Combustível sem chumbo
se

m chumbo r
On
91 a r
On
98
se
m chumbo r
On
91 a r
On
98
Catalisador simsim
Capacidade de óleo (em litros) do motor
(com troca de filtro) 3,25
3,5
Motorizações a gasolina
* a potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, consoante as condições definidas pela regulamentação europeia
( directiva 1999/99/Ce) .
11
Características técnicas

172
MotoresVTi 72V T i 115
Caixas de velocidades Manual
(5


velocidades)Pilotada
(5


velocidades)Manual
(5


velocidades)
a
utomática
(4


velocidades)
Tipos variantes versões: DD... HMY0HMY0/P
nFP

0
nF
P9
-
t

a r a 9801
090
-

Pe
so em ordem de marcha* 1


0551


165
-

Pe
so máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M
taC

) 1
4591
4671
5241
559
-

Pe
so total de circulação autorizado (M
t
r a
) e

m inclinação 12% 1
9091


9172


2 742
309
-
r
e
boque com travão (no limite de M
t
r a
) e

m inclinação 10% ou 12% 450
750
-
r
e
boque com travão** (com relação de
carga dentro dos limites de M
t

r a
)72

01


010
-
r
e
boque sem travão 450580600
-

Pe
so recomendado no ponto de engate 5555
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75
kg).
**

O p
eso de reboque com travões pode ser aumentado, de acordo com o limite de M
t
r a
, d
esde que se reduza o M
t
a
C d
o veículo tractor; atenção, o
reboque com o veículo tractor pouco carregado pode diminuir a respectiva aderência à estrada.
Os valores de M
t

r a e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10
% por incrementos de 1000 metros suplementares.
no c

aso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
te

mperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37
°C, deve-se limitar o peso rebocado.
Pesos a gasolina (em kg)
Características técnicas

173
MotorHDi 92
Caixas de velocidades Manual
(5


velocidades)
Tipos variantes versões : DD... 9HJC 9HP0
Cilindrada (cm
3) 1 560
di

âmetro x curso (mm) 75
x 88
Pot. máx: norma C
e

(kW)* 68
re

gime de pot. máx. (rpm) 4


000
Binário máx.: norma C
e

(
nm
) 230
re

gime de binário máx. (rpm) 1


750
Combustível Gasóleo
Catalisador sim
Filtro de partículas nãosim
Capacidade de óleo (em litros) do motor
(com troca de filtro) 3,75
Motorização di
esel
* a potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, consoante as condições definidas pela regulamentação europeia
( directiva 1999/99/Ce) .
11
Características técnicas