ECU CITROEN C-ELYSÉE 2017 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

108
Mod automatizat
F Selectați poziția A.
Puteți schimba oricând modul: treceți
selectorul de viteze din A în M sau invers.
Nu selectați niciodată poziția neutră N în
timpul mersului. Pe grupul de instrumente se
afișează AUTO
, precum și treapta
de viteză cuplată.
Cutia de viteze funcționează în mod activ
automat, fără intervenția șoferului. Selectează
în permanență treapta de viteză optimă în
funcție de următori parametri:
-

o
ptimizarea consumului de carburant,
-

s
tilul de conducere,
-

c
ondițiile de drum,
-
î

ncărcarea vehiculului.
Pentru accelerare optimă, de exemplu, la
depășirea altui vehicul, apăsați puternic pedala
de accelerație și depășiți punctul de rezistență.
Mod manual
F Selectați poziția M .
Nu selectați niciodată poziția neutră N în
timpul mersului. Puteți schimba oricând modul: treceți
selectorul de viteze din M în A sau invers. Treptele selectate apar succesiv pe
grupul de instrumente.
Solicitările de schimbare se iau în considerare
numai dacă turația motorului permite acest lucru.
Nu este necesar să eliberați pedala de
accelerație în timpul schimbării treptelor de
viteză.
În cazul unei frânări sau al unei încetiniri,
cutia de viteze trece automat într-o treaptă
inferioară, pentru a permite accelerarea
vehiculului în treapta corectă.
Dacă accelerația este apăsată până la
capăt, trecerea la o treaptă superioară se va
face numai atunci când șoferul acționează
selectorul, cu excepția situației în care motorul
se apropie de turația maximă.
Marșarier
Pentru a cupla treapta de mers înapoi,
vehiculul trebuie să fie imobilizat cu piciorul pe
pedala de frână.
F

S
electați poziția R .
La cuplarea treptei de mers înapoi se
aude un semnal sonor.
Dacă se solicită marșarier la viteze reduse,
martorul N se va aprinde intermitent, iar cutia
de viteze va trece automat în punctul neutru.
Pentru cuplarea mersului înapoi, readuceți
selectorul în poziția N , apoi treceți-l în poziția R .
Conducere

109
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul:
- p uteți să aduceți selectorul în poziția N
pentru a trece cutia în punctul neutru
sau
-

p
uteți să lăsați treapta cuplată; în acest caz
vehiculul nu va putea fi deplasat.
În toate cazurile de staționare, trebuie să
acționați frâna de staționare , pentru a
imobiliza vehiculul.
Dacă ați imobilizat vehiculul și motorul
este pornit, este obligatoriu să treceți cutia
de viteze în punctul neutru N .
Înainte de orice intervenție în
compartimentul motor, verificați dacă
selectorul de viteze este în punctul neutru N
și dacă frâna de staționare este acționată.
Reinițializare
După o debranșare a bateriei, cutia de viteze
trebuie reinițializată.
F

C
uplați contactul.Pe grupul de instrumente apar
AUTO și -.
F

S
electați poziția N .
F

A
păsați pedala de frână.
F

A
șteptați aproximativ 30 de secunde,
până când pe grupul de instrumente apare
simbolul N sau o treaptă de viteză.
F

T
receți selectorul în poziția A , apoi în
poziția N .
F

Ț
inând în continuare piciorul pe pedala de
frână, porniți motorul.
Cutia de viteze este din nou operațională. În cazuri excepționale este necesară
reinițializarea automată a cutiei de viteze:
într-o asemenea situație vehiculul nu
pornește, iar treapta de viteză nu se
schimbă.
Defecțiune
sau
Cu contactul pus, aprinderea acestui
martor și clipirea indicatorului AUTO

însoțită de un semnal sonor și de
un mesaj pe ecranul multifuncțional
indică o disfuncție a cutiei de viteze.
Apelați la rețeaua
CITROËN sau la un Service
autorizat pentru verificare. Pe grupul de instrumente apar
AUTO
și -.
Urmați procedura descrisă anterior.
6
Conducere

112
Funcționare automată
F Selectați poziția D pentru cuplarea automată a celor șase trepte.
În acest caz cutia de viteze funcționează în
modul autoadaptiv, fără intervenție din partea
șoferului. Selectează în permanență treapta
de viteză care se potrivește cel mai bine cu
stilul de conducere, configurația drumului și cu
sarcina vehiculului.
Pentru a obține o accelerare maximă fără a
atinge selectorul, apăsați până la capăt pedala
de accelerație. Cutia de viteze trece automat
într-o treaptă inferioară sau o menține pe cea
selectată până la atingerea turației maxime a
motorului.
La frânare, cutia de viteze trece automat într-o
treaptă inferioară, pentru a oferi o frână de
motor eficientă.
Dacă ridicați brusc piciorul de pe accelerație,
cutia de viteze nu va trece într-o treaptă viteză
superioară, din motive de siguranță.
Nu selectați niciodată poziția N cât timp
vehiculul este în mișcare.
Nu selectați niciodată pozițiile P sau R
până când vehiculul nu s-a oprit complet
din mers.Marșarier
Contactul fiind cuplat, la selectarea treptei
de mers înapoi R , sistemul de asistență la
parcarea cu spatele se activează automat.
Pentru mai multe informații despre sistemul de
asistență la parcarea cu spatele , consultați
rubrica corespunzătoare.
Funcția tracțiune autonomă
(rulare fără apăsarea accelerației)
Această funcție permite manevrarea vehiculului
cu mai multă flexibilitate la viteză redusă (la
parcare, în ambuteiaje, …).
Când motorul este la ralanti, frâna de staționare
este decuplată și una dintre pozițiile D , M sau R
este selectată, vehiculul se pune în mișcare
imediat ce ridicați piciorul de pe pedala de
frână (chiar și fără a acționa accelerația).
Programe sport și zăpadă
Aceste două programe completează
funcționarea automată în situații speciale.
Programul Sport „S”
F Apăsați butonul S după pornirea motorului.
Cutia de viteze facilitează automat un stil de
conducere dinamic.
Pe tabloul de bord se afișează S .
Conducere

113
Funcționarea manuală
F Selectați poziția M pentru schimbarea secvențială a celor șase trepte.
F

D
eplasați selectorul spre semnul +, pentru
a cupla treapta superioară.
F

D
eplasați selectorul spre semnul - , pentru
a cupla treapta inferioară.
Trecerea de la o treaptă la alta se face numai
dacă condițiile de viteză ale vehiculului
și turația motorului permit; în caz contrar,
temporar vor fi impuse regulile de funcționare
automată.
D dispare și vitezele cuplate apar
succesiv pe tabloul de bord.
În sub regim sau supra regim, viteza selectată
clipește timp de câteva secunde, apoi se
afișează viteza efectiv cuplată.
Trecerea de la poziția D (automată) la poziția M
(manuală) se poate face în orice moment.
La oprire, sau în cazul unei viteze foarte
reduse, cutia de viteze selectează automat
treapta 1-a.
În funcționare manuală, programele Sport
și Zăpadă sunt inoperante.Valoare incorectă în timpul
funcționării în modul manual
Acest simbol se afișează în cazul
în care o treaptă de viteza nu a fost
cuplată corect (selectorul se află
între două poziții).
Program zăpadă T
F Apăsați butonul „ T” după ce ați pornit
motorul.
Cutia de viteze se adaptează la conducerea pe
drumuri alunecoase.
Acest program ușurează demarajele și
tracțiunea atunci când aderența este scăzută.
În orice moment puteți apăsa din nou
butonul pentru a ieși din programul activat
și a reveni în modul autoadaptiv. T apare pe tabloul de bord.
6
Conducere

114
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteți trece în poziția
P sau N pentru a fi la punctul neutru.
În ambele cazuri, acționați frâna de staționare
pentru a imobiliza vehiculul.Dacă selectorul nu este în poziția P ,
la deschiderea portierei șoferului sau
la aproximativ 45 de secunde după
decuplarea contactului se afișează un
mesaj de avertizare pe ecran.
F

R
eaduceți selectorul de viteze în
poziția P ; semnalul sonor se întrerupe
și mesajul dispare.
Dacă mergeți pe un drum inundat sau
traversați un curs de apă, rulați cu viteză
foarte mică.
Defecțiune
sau Când contactul este pus, aprinderea
acestui martor, însoțită de un
semnal sonor și de un mesaj afișat
pe ecran, indică o defecțiune a cutiei
de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de
funcționare de urgență, blocându-se în viteza a
3 -a. Veți simți un șoc puternic la trecerea de la
P la R și de la N la R . Acest șoc nu prezintă nici
un risc de deteriorare pentru cutia de viteze.
Nu depășiți viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Apelați de urgență la rețeaua
CITROËN sau la
un Service autorizat. Riscați să deteriorați cutia de viteze:
-

d
acă apăsați în același timp pe
pedalele de accelerație și de frână,
-
d
aca for țați trecerea selectorului de
viteze din poziția P într-o altă poziție,
în cazul unei pene de baterie.
Pentru a limita consumul de carburant
pe durata unei staționări prelungite cu
motorul în funcțiune (ambuteiaj etc.),
poziționați selectorul de viteze în poziția
N și acționați frâna de parcare.
Conducere

116
Stop și start
Sistemul Stop și start trece momentan motorul
în starea de veghe, în modul STOP, pe durata
opririlor în trafic (semafoare, ambuteiaje
etc.). Motorul pornește din nou automat, în
modul START, imediat ce doriți să reporniți.
Repornirea se produce instantaneu, rapid și
silențios.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană,
sistemul Stop și start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de
gaze poluante și a nivelului de zgomot când
staționați.Funcționarea
Trecerea motorului în modul
STOP
Pentru confort, în timpul manevrelor de
parcare, modul STOP este indisponibil
timp de câteva secunde după decuplarea
mersului înapoi.
Modul STOP nu afectează funcționarea
sistemelor vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
Nu alimentați niciodată cu carburant
când motorul este în modul STOP; este
imperativă decuplarea contactului cu
cheia.Cu o cutie de viteze pilotată,
indicatorul „ECO” se aprinde pe
tabloul de bord și motorul trece
în modul standby când pedala de
frână este apăsată sau selectorul de
viteze este deplasat în poziția N în
timp ce vehiculul este staționar.
Cazuri particulare Modul STOP
nu este disponibil
Modul STOP nu se activează când:
-
p ortiera șoferului este deschisă,
-

c
entura de siguranță a șoferului este
decuplată,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcțiune
pentru a menține confortul termic în
habitaclu,
-

d
ezaburirea este activă.
-

anumite condiții speciale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistența al
frânare, climatizarea...) impun acest lucru
pentru a păstra controlul asupra sistemului.
Martorul „ECO” luminează
intermitent câteva secunde, apoi se
stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Conducere

117
Neutralizare/reactivare
manuală
În unele cazuri, cum ar fi menținerea
confortului termic în habitaclu, poate fi utilă
neutralizarea sistemului Stop și start.
Solicitarea de neutralizare poate fi efectuată în
orice moment, de la punerea contactului.
Daca neutralizarea a fost efectuată în modul
STOP, motorul repornește imediat.
Sistemul Stop și start se reactivează automat la
fiecare punere a contactului.Trecerea motorului în modul
S TA R T
- eliberați pedala de frână cu selectorul de viteze în poziția A sau M ,
-

s
electorul este în poziția N și pedala
de frână este eliberată, apoi deplasați
selectorul de viteze în poziția A sau M ,
-

c
uplați treapta de mers înapoi.Cu o cutie de viteze pilotată,
martorul de avertizare „ECO” se
stinge și motorul repornește automat
când:
Cazuri particulare Modul START
s-a declanșat automat
Din motive de siguranță și confort, modul
START se declanșează automat când:
-

d
eschideți portiera șoferului,
-

d
ecuplați centura de siguranță a șoferului,
-

v
iteza vehiculului depășește 3 km/h cu o
cutie de viteze automată.
-

a
numite condiții (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistența al frânare,
climatizarea...) impun acest lucru pentru
a păstra controlul asupra unui sistem sau
asupra vehiculului.
Martorul „ECO” luminează
intermitent câteva secunde, apoi se
stinge.
Această funcționare este per fect normală.
6
Conducere

118
Cu butonul
Apăsați pe acest buton pentru a neutraliza
sistemul.
Neutralizarea este confirmată prin aprinderea
martorului luminos al butonului și afișarea unui
mesaj.
O noua apăsare pe acest buton reactivează
sistemul.
Martorul butonului se stinge și însoțit de
afișarea unui mesaj.
Cu ecran tactil
Apăsați pe MENIU.
În meniul Conducere/Vehicul , activați/
dezactivați „ Sistemul de oprire și pornire ”.
Deschiderea capotei motorului
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a va angaja într-o zonă
inundată, se recomandă insistent
dezactivarea sistemului Stop și start.
Pentru mai multe informații despre
Recomandările de conducere , în special
pe drumuri inundate, consultați rubrica
corespunzătoare.
Înainte de orice intervenție în compartimentul
motorului, dezactivați sistemul Stop și start
pentru a evita orice risc de rănire asociat
unei declanșări automate a modului START.
Defecțiune
În cazul unei disfuncții a sistemului,
martorul butonului „ECO OFF” se
aprinde intermitent câteva momente,
apoi rămâne aprins continuu.
Apelați la rețeaua
CITROËN sau la un Service
autorizat pentru verificare.
În caz de problemă în modul STOP, vehiculul
se poate opri. Toți martorii de pe tabloul
de bord se aprind. Atunci este necesar să
decuplați contactul și să reporniți motorul cu
ajutorul cheii.
Sistemul Stop și start necesită o baterie
de 12 V cu un anumit tip de tehnologie și
caracteristici.
Orice intervenție asupra acestei baterii
trebuie realizată exclusiv în rețeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Pentru mai multe informații despre
bateria de 12 V , consultați rubrica
corespunzătoare.
Conducere

119
Limitator de viteză
Sistem care ajută șoferul să nu depășească
viteza programată de acesta.
Când viteza limită este atinsă, apăsarea
pedalei de accelerație în mod normal, nu mai
produce niciun efect.
Punerea în funcțiune a limitatorului este
manuală: aceasta necesită o viteză de
deplasare programată minimă de 30 km/h.
Oprirea funcționării limitatorului este obținută
printr-o acționare manuală a comenzii.
O apăsare puternică pe pedala de accelerație
face ca vehiculul să depășească viteza
programată.
Pentru a reveni la viteza programată este
suficientă revenirea la o viteză inferioară vitezei
programate.
Valoarea vitezei programate rămâne în
memoria sistemului la decuplarea contactului.
Limitatorul de poate în niciun caz să
înlocuiască respectarea limitelor de viteză
sau vigilența conducătorului.Comenzi pe volan
Comenzile acestui sistem sunt grupate pe
maneta A .
1 Rolă pentru selectarea modului de
limitator.
2 Buton de reducere a valorii.
3 Buton de creștere a valorii.
4 Buton de pornire/oprire a limitatorului de
viteză.
Afișajele din tabloul de bord
Informațiile programate sunt grupate în ecranul
tabloului de bord.
5Indicație de pornire/oprire a limitatorului
de viteză.
6 Indicație de selectare a modului
limitatorului de viteză.
7 Valoarea vitezei programate.
6
Conducere

122
Regulator de viteză
Sistem care menține automat viteza vehiculului
la valoarea programată de conducător, fără ca
acesta să intervină prin apăsarea pedalelor.
Punerea în funcțiune a regulatorului
este manuală: aceasta necesită o viteză
a vehiculului de minim 40 km/h, precum și
cuplarea:
-
t
reptei a 4-a, pentru cutia de viteze
manuală,
-

t
reptei a 2-a, în mod secvențial, pentru
cutia de viteze automată sau pilotată,
-

p
oziției A , la cutia de viteze pilotată, sau D
la cutia de viteze automată.
Oprirea regulatorului se face prin comandă
manuală, sau prin acționarea pedalelor
de frână sau de ambreiaj, sau în caz de
declanșare a sistemelor de control al
traiectoriei, din motive de siguranță.
Prin apăsarea pedalei de accelerație, este
posibilă depășirea temporară a vitezei
programate.
Când pedala de accelerație este eliberată,
vehiculul va reveni la viteza memorată.
Decuplarea contactului anulează orice valoare
programată pentru viteză. Regulatorul nu poate, în niciun caz, înlocui
respectarea limitărilor de viteză și nici
vigilența conducătorului.Comenzi pe volan
Comenzile acestui sistem sunt grupate pe
maneta A.
1 Rolă pentru selectarea modului de
funcționare a regulatorului.
2 Buton de reducere a valorii.
3 Buton de creștere a valorii.
4 Buton de oprire/reluare a funcționării
regulatorului de viteză.
Afișajele din tabloul de bord
Informațiile programate sunt grupate în ecranul
tabloului de bord.
5Indicație de oprire/reluare a pilotului
automat.
6 Indicație de selectare a pilotului automat.
7 Valoarea vitezei programate.
Conducere