CITROEN C-ELYSÉE 2017 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

169
Ασφάλειες στο ταμπλό
Η ασφαλειοθήκη βρίσκεται στο κάτω μέρος του
ταμπλό (στην αριστερή πλευρά).
Πρόσβαση στις ασφάλειες
F Ξεκουμπώστε το κάλυμμα τραβώντας το πάνω δεξί μέρος κι έπειτα το αριστερό. Αρ. ασφάλειας
ΈντασηΛειτουργίες
F02 5 AΡύθμιση ύψους δέσμης προβολέων, πρίζα διάγ νωσης,
κονσόλα συστήματος κλιματισμού.
F09 5 AΣυναγερμός, συναγερμός (μετά την πώληση)
F11 5 AΣυμπληρωματικό σύστημα θέρμανσης.
F13 5 AΣύστημα βοήθειας στο παρκάρισμα, σύστημα βοήθειας στο
παρκάρισμα (μετά την πώληση)
F14 10 AΚονσόλα συστήματος κλιματισμού.
F16 15 AΑναπτήρας, πρίζα 12V.
F17 15 AΗχοσύστημα, ραδιόφωνο (μετά την πώληση).
F18 20 AΗχοσύστημα/Bluetooth, ραδιόφωνο (μετά την πώληση).
F19 5 AΜονόχρωμη οθόνη C
F23 5 AΠλαφονιέρες, σποτ ανάγ νωσης
F26 15 AΚόρνα.
F27 15 AΑντλία συστήματος πλυσίματος του παρμπρίζ.
F28 5 AΑντικλεπτική προστασία.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

170
Αρ. ασφάλειαςΈντασηΛειτουργίες
F29 -Δεν χρησιμοποιείται.
F30 10 AΘερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες.
F31 25 AΘερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ.
F32 -Δεν χρησιμοποιείται.
F33 30 AΜπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα.
F34 30 AΠίσω ηλεκτρικά παράθυρα.
F35 30 AΜπροστινά θερμαινόμενα καθίσματα.
F36 -Δεν χρησιμοποιείται.
F37 20 AΚουτί ηλεκτρικής διεπαφής ρυμουλκούμενου.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

171
Ασφάλειες χώρου κινητήρα
Η ασφαλειοθήκη βρίσκεται στο χώρο του
κινητήρα κοντά στην μπαταρία (στην αριστερή
πλευρ ά).
Πρόσβαση στις ασφάλειες
F Ξεκουμπώστε το κάλυμμα.
F Α λ λάξτε την ασφάλεια.
F

Ό
ταν τελειώσετε, κ λείστε το κάλυμμα πολύ
προσεκτικά για να διασφαλίσετε τη σωστή
στεγάνωση της ασφαλειοθήκης. Αρ. ασφάλειας
ΈντασηΛειτουργίες
F14 15 AΘερμαινόμενο κάτω μέρος του παρμπρίζ.
F15 5 AΣυμπιεστής συστήματος κλιματισμού.
F16 15 AΜπροστινά φώτα ομίχλης.
F18 10 AΔεξί φως μεγάλης σκάλας.
F19 10 AΑριστερό φως μεγάλης σκάλας.
F29 40 AΜοτέρ μπροστινών υαλοκαθαριστήρων.
F30 80 AΒύσματα συστήματος προθέρμανσης (πετρελαιοκινητήρας).
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

172
Μπαταρία 12 Volt
Διαδικασία για την εκκίνηση του κινητήρα με τη βοήθεια άλ λης μπαταρίας ή για τη φόρτιση μιας αποφορτισμένης μπαταρίας.
Γενικά στοιχεία
Μπαταρίες μολύβδου για
εκκίνηση κινητήρα
Όι μπαταρίες περιέχουν βλαβερές ουσίες
όπως το θειικό οξύ και ο μόλυβδος.
Γι' αυτό πρέπει να απορρίπτονται
σύμφωνα με τις νόμιμες διαδικασίες
και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να
πετιούνται στα οικιακά απορρίμματα.
Αφήστε τις χρησιμοποιημένες
μπαταρίες του τηλεχειριστηρίου και του
οχήματος σε ειδικό σημείο συλ λογής.
Πριν χειριστείτε την μπαταρία, προστατεύστε
τα μάτια και το πρόσωπό σας.
Όπ

οιαδήποτε επέμβαση στην μπαταρία
πρέπει να πραγματοποιείται σε καλά
αεριζόμενο περιβάλ λον και μακριά από
γυμνές φλόγες ή πηγές σπινθήρων, ώστε
να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος έκρηξης και
πυρκαγιάς.
Πλύνετε τα χέρια σας όταν ολοκ ληρωθεί η
διαδικασία.
Όι ε

κδόσεις με Stop & Start έχουν
μπαταρία μολύβδου 12 V ειδικής
τεχνολογίας και προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται
αποκ λειστικά από εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου
CITROËN.
Αν το όχημά σας έχει ηλεκτρονικό ή
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μην
προσπαθήσετε ποτέ να εκκινήσετε τον
κινητήρα σπρώχνοντας το όχημα.
Πρόσβαση στην μπαταρία
Η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό του
κινητήρα.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση:
F
Α
νοίξτε το καπό από τον εσωτερικό
μοχλό απασφάλισης και κατόπιν από τον
εξωτερικό γάντζο ασφαλείας.
F

Σ
τερεώστε τη ράβδο στήριξης του καπό
του κινητήρα.
F

Α
φαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα στο
θετικό (+) πόλο.
Ό

αρνητικός (-) πόλος της μπαταρίας δεν είναι
προσπελάσιμος. Ένα απομακρυσμένο σημείο
γείωσης υπάρχει πάνω στον κινητήρα.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

173
Εκκίνηση κινητήρα με άλλη
μπαταρία
Όταν η μπαταρία του οχήματός σας
αποφορτιστεί, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει
με τη βοήθεια άλ λης βοηθητικής μπαταρίας
(εξωτερικής ή άλ λου οχήματος) και τα καλώδια
έκτακτης ανάγκης ή με τη βοήθεια εκκινητή
μπαταρίας.Μην προσπαθήσετε σε καμία περίπτωση
να εκκινήσετε τον κινητήρα συνδέοντας
συσκευή φόρτισης μπαταρίας.
Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιήσετε
εκκινητή μπαταρίας 24
Volt ή περισσότερο.
Βεβαιωθείτε πρώτα ότι η βοηθητική
μπαταρία έχει ονομαστική τάση 12
Volt
και χωρητικότητα τουλάχιστον ίση με
εκείνη της αποφορτισμένης μπαταρίας.
Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να
ακουμπούν μεταξύ τους.
Σβήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος των δύο οχημάτων (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ.λπ).
Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια έκτακτης
ανάγκης δεν περνούν κοντά από
τα κινούμενα μέρη του κινητήρα
(ανεμιστήρας ψύξης, ιμάντες κ.λπ).
Μην αποσυνδέετε το θετικό πόλο (+) όταν
ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. F

Σ
ηκώστε το πλαστικό κάλυμμα από το
θετικό πόλο (+), εφόσον το όχημά σας το
διαθέτει.
F

Σ
υνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό
πόλο (+) της αποφορτισμένης μπαταρίας A
(στη μεταλ λική γωνία) και μετά στο θετικό
πόλο (+) της βοηθητικής μπαταρίας B ή
του εκκινητή.
F

Σ
υνδέστε τη μία άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στον αρνητικό πόλο
(-) της βοηθητικής μπαταρίας B ή του
εκκινητή (ή στο σημείο γείωσης του
δεύτερου οχήματος).
F
Σ

υνδέστε την άλ λη άκρη του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στο σημείο γείωσης C του
πρώτου οχήματος (που έχει το πρόβλημα). F
Ε κκινήστε τον κινητήρα του δεύτερου
οχήματος (με την καλή μπαταρία) και
αφήστε τον να δουλέψει για μερικά λεπτά.
F

Ε
νεργοποιήστε τη μίζα του πρώτου
οχήματος και αφήστε τον κινητήρα να
δουλεύει.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει αμέσως, κ λείστε
το διακόπτη κινητήρα και περιμένετε λίγο πριν
κάνετε νέα προσπάθεια.
F

Π
εριμένετε να επανέλθει ο κινητήρας
στο ρελαντί και κατόπιν αποσυνδέστε τα
καλώδια έκτακτης ανάγκης με αντίστροφη
σειρά.
F

Ε
πανατοποθετήστε το πλαστικό κάλυμμα
στο θετικό πόλο (+), εφόσον το όχημά σας
το διαθέτει.
F

Α
φήστε τον κινητήρα να δουλέψει, με
το όχημα να κινείται ή σταματημένο,
τουλάχιστον για 30 λεπτά ώστε να
μπορέσει η μπαταρία να φθάσει σε ένα
επαρκές επίπεδο φόρτισης.
Όρ

ισμένες λειτουργίες όπως το Stop &
Start δεν είναι διαθέσιμες εάν το επίπεδο
φόρτισης της μπαταρίας δεν είναι επαρκές.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

174
Φόρτιση της μπαταρίας με
συσκευή φόρτισης
Για να διασφαλιστεί η μέγιστη διάρκεια ζωής
της μπαταρίας, είναι σημαντικό να διατηρείτε
τη φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί
να φορτίσετε την μπαταρία:
-
Ε
άν πραγματοποιείτε κυρίως μικρές
διαδρομές.
-

Ε
άν προβλέπετε παρατεταμένη
ακινητοποίηση του οχήματος για αρκετές
εβδομάδες.
Επικοινωνήστε με εγκεκριμένο συνεργείο του
δικτύου
CITROËN.
Εάν θέλετε να φορτίσετε μόνοι σας
την μπαταρία του οχήματός σας,
χρησιμοποιήστε αποκλειστικά συσκευή
φόρτισης συμβατή με μπαταρίες
μολύβδου ονομαστικής τάσης 12 V.
Ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης που
παρέχονται από τον κατασκευαστή της
συσκευής φόρτισης.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε
την μπαταρία. F

Κ
λείστε το διακόπτη κινητήρα.
F
Α
πενεργοποιήστε όλες τις συσκευές που
καταναλώνουν ηλεκτρισμό (ηχοσύστημα,
φώτα, υαλοκαθαριστήρες κ.λπ.).
F
Α
πενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης
B πριν συνδέσετε τα καλώδια στην
μπαταρία, ώστε να αποτραπεί η
δημιουργία επικίνδυνων σπινθήρων.
F

Β
εβαιωθείτε ότι τα καλώδια της συσκευής
φόρτισης είναι σε καλή κατάσταση.
F

Ανασηκώστε το πλαστικό κάλυμμα του θετικού
πόλου (+), αν το διαθέτει το όχημά σας.
F Συνδέστε τα καλώδια της συσκευής φόρτισης B ως εξής:
-

Τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στο θετικό
(+) πόλο της μπαταρίας A ,
-

Τ
ο αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο
σημείο γείωσης C του οχήματος.
F

Σ
το τέλος της διαδικασίας φόρτισης,
απενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης B
πριν αποσυνδέσετε τα καλώδια από την
μπαταρία A. Εάν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει να
χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά συσκευή
φόρτισης 12
Volt, επειδή διαφορετικά
υπάρχει κίνδυνος να προκ ληθεί μη
αναστρέψιμη ζημιά στα ηλεκτρικά
εξαρτήματα που σχετίζονται με το
σύστημα Stop & Start.
Μην προσπαθήσετε ποτέ να
επαναφορτίσετε μια παγωμένη μπαταρία
– κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετέ
την για έλεγχο σε εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου CITROËN που θα ελέγξει
αν τα εσωτερικά εξαρτήματα έχουν
υποστεί ζημιά ή έχει διαρραγεί το
περίβλημα, πράγμα που θα σημαίνει ότι
υπάρχει κίνδυνος διαρροής τοξικού και
διαβρωτικού οξέος.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

175
Αποσύνδεση της μπαταρίας
Προκειμένου να διατηρείται επαρκές επίπεδο
φόρτισης για την εκκίνηση του κινητήρα,
σκόπιμο είναι να αποσυνδέετε την μπαταρία
σε περίπτωση μη χρήσης του οχήματος για
μεγάλο διάστημα.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία:
F
Κ
λείστε όλα τα ανοίγματα (πόρτες, πορτ-
μπαγκάζ, παράθυρα).
F

Α
πενεργοποιήστε όλες τις συσκευές που
καταναλώνουν ηλεκτρισμό (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ.λπ.).
F

Κ
λείστε το διακόπτη κινητήρα και
περιμένετε τέσσερα λεπτά.
Αφού αποκτήσετε πρόσβαση στην μπαταρία,
αρκεί να αποσυνδέσετε το θετικό (+) πόλο.Σφιγκτήρας ακροδέκτη ταχείας απασφάλισης
Αποσύνδεση του θετικού πόλου (+)
F

Σ
ηκώστε τέρμα το μοχλό A για να
απασφαλίσετε το σφιγκτήρα B .
F

Α
φαιρέστε το σφιγκτήρα B σηκώνοντάς
τ ο ν. Επανασύνδεση του θετικού πόλου (+)
F

Σ
ηκώστε τέρμα το μοχλό A.
F

Ε
πανατοποθετήστε τον ανοιχτό σφιγκτήρα
B στο θετικό πόλο (+) .
F

Π
ιέστε τελείως προς τα κάτω το σφιγκτήρα
B .
F

Κ
ατεβάστε το μοχλό A για να ασφαλίσει ο
σφιγκτήρας B.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

176
Μετά από επανασύνδεση
της μπαταρίας
Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας,
ανοίξτε το διακόπτη κινητήρα και περιμένετε
1 λεπτό πριν εκκινήσετε τον κινητήρα, ώστε
να μπορέσει να γίνει αρχικοποίηση των
ηλεκτρονικών συστημάτων.
Εάν υπάρχουν ακόμα μικροπροβλήματα
μετά από αυτό, απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου
CITROËN.Όρ
ισμένα συστήματα όπως τα παρακάτω
θα πρέπει να τα αρχικοποιήσετε μόνοι σας
ανατρέχοντας στην αντίστοιχη ενότητα:
-
Κ

λειδί-τηλεχειριστήριο.
-

Η

μερομηνία και ώρα.
-

Α

ποθηκευμένοι ραδιοφωνικοί σταθμοί.
Στη διαδρομή μετά από την αρχική
εκκίνηση του κινητήρα, το Stop & Start
μπορεί να μην λειτουργεί.
Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα
θα είναι ξανά διαθέσιμο μόνο μετά
από παρατεταμένη ακινητοποίηση
του οχήματος, η διάρκεια της οποίας
θα εξαρτηθεί από τη θερμοκρασία
περιβάλ λοντος και το επίπεδο φόρτισης
της μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου).
Σε βλάβη ακινητοποίησης

177
Ρυμούλκηση του οχήματος
Διαδικασία για τη ρυμούλκηση του οχήματός
σας.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Ό κρίκος ρυμούλκησης βρίσκεται στο πορτ-
μ παγκάζ κάτω από το δάπεδο.
Για να τον φθάσετε:
F

Α
νοίξτε το πορτ-μπαγκάζ.
F

Σ
ηκώστε το δάπεδο και αφαιρέστε το.
F

Β
γάλτε τον κρίκο ρυμούλκησης από το
υποστήριγμα. Γενικές συστάσεις
Τηρείτε τη νομοθεσία που ισχύει στη χώρα
σας.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του ρυμουλκού
είναι μεγαλύτερο από το βάρος του
ρυμουλκούμενου.
Ό

οδηγός πρέπει απαραιτήτως να
παραμείνει στο τιμόνι του ρυμουλκούμενου
και πρέπει να διαθέτει άδεια οδήγησης σε
ισ χύ.
Όταν το όχημα ρυμουλκείται με
τους τέσσερις τροχούς στο έδαφος,
χρησιμοποιείτε πάντοτε εγκεκριμένη ράβδο
ρυμούλκησης. Τα σχοινιά και οι ιμάντες
απαγορεύονται.
Το ρυμουλκό πρέπει να ξεκινήσει αργά και
σταθερά. Όταν το όχημα ρυμουλκείται με τον κινητήρα
σβηστό, δεν υπάρχει υποβοήθηση πέδησης
και τιμονιού.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, καλέστε
οπωσδήποτε έναν επαγ γελματία
ρυμούλκησης:
-

ε
άν το όχημα μείνει σε αυτοκινητόδρομο
ή σε δρόμο ταχείας κυκ λοφορίας,
-
γ
ια τα οχήματα με τετρακίνηση,
-
ό
ταν είναι αδύνατον να φέρετε το μοχλό
ταχυτήτων στη νεκρά, να ξεκ λειδώσετε
το τιμόνι ή να λύσετε το χειρόφρενο,
-
γ
ια ρυμούλκηση του οχήματος με τους
δύο μόνο τροχούς στο έδαφος,
- ε άν δεν υπάρχει διαθέσιμη εγκεκριμένη
ράβδος ρυμούλκησης.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

178
Ρυμούλκηση του οχήματός
σας
F Στον μπροστινό προφυλακτήρα, ξεκουμπώστε το κάλυμμα πατώντας την
αριστερή πλευρά του.
F

Β
ιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης τελείως.
F

Τ
οποθετήστε τον κοτσαδόρο. Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων:
μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά.
Με αυτόματο ή ηλεκτρονικό κιβώτιο
ταχυτήτων: τοποθετήστε τον επιλογέα
ταχυτήτων στη θέση N
.
Αν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, μπορεί να
προκ ληθεί ζημιά σε ορισμένα εξαρτήματα
(σύστημα πέδησης, σύστημα μετάδοσης
κ.λπ.) και να μην υπάρχει υποβοήθηση
των φρένων όταν εκκινήσετε ξανά τον
κινητήρα.
F

Ξ
εκ λειδώστε το τιμόνι γυρίζοντας το κ λειδί
του διακόπτη κινητήρα μία εγκοπή και
λύστε το χειρόφρενο.
F

Α
νάψτε τα αλάρμ και των δύο οχημάτων.
F

Ξ
εκινήστε προσεκτικά και οδηγείτε αργά
και σε μικρή απόσταση.
Ρυμούλκηση άλλου
οχήματος
Η ρυμούλκηση άλ λου οχήματος
απαγορεύεται αυστηρά (κίνδυνος
πρόκ λησης ζημιάς στο όχημά σας).
Σε βλάβη ακινητοποίησης