radio CITROEN C-ELYSÉE 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

127
U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga), zamagljenost
unutrašnje površine stakla prednjih i
stražnjih svjetala normalna je pojava; ona
će nestati nekoliko minuta nakon paljenja
svjetala.
Prednja svjetla
Halogena prednja svjetlaHalogene žarulje na dnevnim
svjetlima i svjetlima za maglu
1
Pokazivači smjera (PY21W).
2 Duga svjetla (H1).
3 Kratka svjetla (H7LL).
4 Pozicijska svjetla (W5W). 1
Pokazivači smjera (PY21W).
2 Duga svjetla (H1).
3 Kratka svjetla (H7LL).
4 Dnevna svjetla / pozicijska svjetla (LED
žarulje).
5 Svjetla za maglu (H11).
Elektroluminiscentne diode (LED)
Za zamjenu te vrste žarulja, obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Pokazivači smjera
Brže bljeskanje žaruljice pokazivača
smjera (desne ili lijeve) upozorava
na neispravnost jedne od žarulja na
odgovarajućoj strani.
F

O
krenite konektor za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
F

P
ovucite konektor žarulje.
F

I

zvadite žarulju i zamijenite je.
Pri postavljanju postupite obrnutim
redoslijedom.
Žarulje narančaste boje, kakve imaju
pokazivači smjera, smijete zamijeniti samo
žaruljama istih karakteristika i boje.
Za ponovnu ugradnju vrlo pažljivo
zatvorite zaštitni poklopac kako bi svjetlo
bilo nepropusno.
8
U slučaju kvara

129
Svjetla za maglu
Za ponovno postavljanje postupite obrnutim
redoslijedom.U slučaju poteškoća prilikom zamjene
žarulja obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Bočni pokazivači smjera
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici kako biste nabavili modul.
F

U

metnite plosnati odvijač između svjetla i
kućišta.
F

P

ovucite i podignite kako biste odvojili
kućište.
F

U

klonite dva pričvrsna vijka na modulu.
F

I

zvadite modul iz njegovog ležišta. F

P

ritisnite kopču i odspojite konektor.
F

D

ržač žarulje okrenite za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
F

U

klonite držač žarulje.
F

U

klonite žarulju i zamijenite je.
F

U
metnite odvijač prema sredini bljeskalice,
između bljeskalice i podnožja kućišta.
F

P
odizanjem odvijača izvadite bočni
pokazivač smjera i izvucite ga.
F

O
dvojite ožičenje bočnog pokazivača
smjera.
F

Z
amijenite modul.
Pri postavljanju postupite obrnutim
redoslijedom.
8
U slučaju kvara

131
Pri postavljanju postupite obrnutim
redoslijedom.Provjerite je li poklopac kućišta pravilno
postavljen na nosač prije nego li ga
uglavite na mjesto.
Žaruljice registarske pločice
(W5W)
F Tanak odvijač umetnite u jedan od vanjskih otvora na prozirnoj plastici.
F

G
urnite je prema vani kako biste je odvojili i
uklonili.
F

U
klonite neispravno žarulju i zamijenite je.
Pri ponovnom sastavljanju provedite te radnje
obrnutim redoslijedom.
Zamjena osigurača
Pristup alatu Zamjena osiguračaPrije zamjene osigurača potrebno je:
F
u tvrditi uzrok kvara i otkloniti ga,
F

i
sključiti sve električne potrošače,
F

z
akočiti vozilo i prekinuti kontakt,
F

l
ocirati neispravni osigurač uz pomoć
tablica i dijagrama namjene osigurača.
Prilikom zahvata na nekom od osigurača
obavezno treba poštivati sljedeća pravila:
F

k
oristiti se posebnom štipaljkom za vađenje
osigurača iz njegova ležišta i provjeriti
stanje njegove niti.
F

u
vijek zamijeniti neispravan osigurač
osiguračem jednake jakosti ( jednake
boje); osigurač različite jakosti mogao
bi prouzročiti neispravnost (opasnost od
požara).
Ako se kvar ponovi ubrzo nakon zamjene
osigurača, dajte provjeriti električnu
opremu u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Zamjena nekog osigurača koji nije
naveden u tablicama namjene mogla bi
uzrokovati tešku neispravnost u vašem
vozilu. Obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Štipaljka za vađenje pričvršćena je na poleđini
poklopca kućišta osigurača u armaturnoj ploči.
F

O

dvojite poklopac povlačenjem gornjeg
desnog dijela, zatim lijevog dijela.
F

P

otpuno izvadite poklopac i okrenite ga.
F

I

zvucite kliješta.
8
U slučaju kvara

132
IspravanPregorio
Štipaljke
Ugradnja dodatne električne opreme
Strujni krug vašeg vozila projektiran je
tako da radi sa serijskom i opcionalnom
opremom.
Prije ugradnje neke druge električne
opreme ili pribora, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici. CITROËN otklanja svaku odgovornost
za troškove nastale popravcima vašeg
vozila ili za njegov neispravan rad, zbog
ugradnje dodatne opreme koju nije
isporučio ni preporučio CITROËN i koja
nije ugrađena prema njegovim pravilima,
naročito ako svi dodatno priključeni uređaji
ukupno troše više od 10
miliampera.
Osigurači u armaturnoj
ploči
Kućište osigurača smješteno je u lijevom
donjem dijelu armaturne ploče.
Pristup osiguračima
F Odvojite poklopac povlačenjem gornjeg desnog dijela, zatim lijevog dijela.
U slučaju kvara

133
Broj
osigurača Jakost
Funkcije
F02 5
APodešavanje visine prednjih svjetala, dijagnostička utičnica, ploča klimatizacije.
F09 5
AAlarm, alarm (naknadno ugrađen).
F11 5
ADodatno grijanje.
F13 5
AParkirni senzori, parkirni senzori (naknadno ugrađeni)
F14 10
APloča klimatizacije.
F16 15
AUpaljač za cigarete, utičnica od 12
V.
F17 15
AAutoradio, autoradio (naknadno ugrađen).
F18 20
AAutoradio / Bluetooth, autoradio (naknadno ugrađen).
F19 5
AMonokromatski ekran C.
F23 5
AStropna svjetla, spot svjetla.
F26 15
AZvučna signalizacija.
F27 15
APumpa za pranje stakla.
F28 5
AKontakt brava.
8
U slučaju kvara

136
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži CITROËN ili u stručnoj radionici.
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
Pristup akumulatoru Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom
ili akumulatorom nekog drugog vozila)
i pomoćnim kabelima, ili boosterom
akumulatora.
Nikad ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte punjač
akumulatora od 24
V ili većeg napona.
Prethodno provjerite je li pomoćni
akumulator nazivnog napona od 12
V
i minimalnog kapaciteta jednakog
ispražnjenom akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (autoradio, brisači, svjetla, ...).
Osigurajte da pomoćni kabeli ne prolaze
blizu pomičnih dijelova (ventilator, remen,
...).
Ne odspajajte stezaljku (+) akumulatora
kad motor radi. F

P
okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
Akumulator se nalazi ispod poklopca motora.
Kako biste došli do njega:
F

O

tvorite poklopac motora pomoću
unutrašnje ručice za otpuštanje, a zatim
vanjske sigurnosne ručke.
F

U

čvrstite potpornu šipku poklopca motora.
F

U

klonite plastični štitnik na priključku (+). Priključak (-) akumulatora nije dostupan.
Udaljena točka uzemljenja nalazi se na motoru.
F
P
odignite plastični poklopac stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.
F

C
r veni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase drugog vozila).
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom.
U slučaju kvara

137
F Pričekajte da se vrati u prazan hod.
F I skopčajte pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F

P
ostavite plastični poklopac na stezaljku (+),
ako ga vozilo ima.
F

N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30
minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-

a
ko pretežno vozite na kratkim relacijama,
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici. Ako sami namjeravate napuniti akumulator
vozila, upotrebljavajte isključivo punjač
kompatibilan s olovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona od 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.
F
I
sključite kontakt.
F
I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače...). F
I
sključite punjač B prije spajanja kabela s
akumulatorom, kako bi se izbjegla svaka
opasna iskra.
F
P
rovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F
P
odignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
F
S
pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-
c
r veni pozitivni kabel (+) na terminal (+)
akumulatora A.
-
C
rni negativni kabel (-) na masenu točku
C u vozilu.
F
N
a kraju postupka punjenja isključite
punjač B tako da najprije iskopčate kabele s
akumulatora A.
Ako postoji ova naljepnica, obavezno se
smije upotrebljavati samo punjač od 12 V
jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz Stop & Start.
8
8VOX

138
Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, dajte ga
provjeriti kod dobavljača za CITROËN ili
u nekoj stručnoj radionici radi provjere da
unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i da na
kućištu nema pukotina kroz koje bi mogla
istjecati otrovna i korozivna kiselina.
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti za
pokretanje motora, preporučuje se odspajanje
akumulatora u slučaju vrlo dugotrajnog
mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
F
Z
atvorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozore).
F

I
sključite sve uređaje koji troše energiju
(autoradio, brisači, svjetla itd.).
F

I
sključite kontakt i pričekajte četiri minute.
Nakon pristupa akumulatoru dovoljno je
odspajanje priključka (+).
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)
Ponovno spajanje priključka (+)
Ne spuštajte kopču na silu jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se moći
zakopčati; ponovite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
F Do kraja podignite ručicu A radi oslobađanja obujmice B.
F

P
odignite i skinite obujmicu B .
F

D
o kraja podignite ručicu A .
F

Postavite otvorenu obujmicu B na priključak (+).F Do kraja pritisnite obujmicu B .
F S pustite ručicu A kako biste uglavili
obujmicu B. Nakon ponovnog spajanja akumulatora
uključite kontakt i pričekajte 1
minutu prije
pokretanja motora kako biste omogućili
inicijaliziranje elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Pomoću odgovarajućeg odjeljka neke sustave
morate sami reinicijalizirati, kao što je:
-
k
ljuč s daljinskim upravljanjem,
-
d
atum i sat,
-
p
ohranjene radijske postaje.
Tijekom vožnje nakon pr vog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o
vanjskoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati).
U slučaju kvara

141
Značajke motora i vučna
opterećenja
Motori
Karakteristike motora navedene su u
prometnoj dozvoli vozila, kao i u komercijalnoj
dokumentaciji.Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u skladu s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Za više informacija obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Mase i vučna opterećenja
Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za vaše
vozilo navedene su u prometnoj dozvoli i u
komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti navedene su na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Za više informacija obratite se mreži CITROËN
ili stručnoj radionici. Navedene vrijednosti MTR A i vučnog
opterećenja vrijede za maksimalnu visinu
od 1
000 metara. Vučno opterećenje mora
se smanjiti za 10 % na svakih 1 000 metara
nadmorske visine.
Preporučeno opterećenje na kuki odgovara
dopuštenoj težini na kuki za vuču (koja se
može skinuti alatom ili bez alata).
MTRA: Ukupna dopuštena masa vozila s
prikolicom (MTR A).
Pri visokim vanjskim temperaturama
per formanse vozila mogu se smanjiti
radi zaštite motora. Kad je vanjska
temperatura viša od 37 °C, smanjite masu
prikolice.
Vuča pomoću vozila s malim
opterećenjem može loše utjecati na
držanje ceste.
Ako je na vozilo priključena prikolica,
povećava se put kočenja.
Kada se za vuču upotrebljava vozilo, nikad
nemojte premašivati brzinu od 100
km/h
(pridržavajte se lokalnih važećih propisa). Pri visokoj vanjskoj temperaturi,
preporučuje se da ostavite motor da radi
1
do 2 minute nakon zaustavljanja vozila,
kako bi se omogućilo hlađenje motora.
9
Tehnički podaci

1
CITROËN Connect Nav
Navigacija GPS –
Aplikacije – Multimedijski
autoradio – Bluetooth
®
telefon
Sadržaj
Pr vi koraci

2
S

klopke na obruču upravljača
3
I

zbornici
4
G

lasovne naredbe
5
N

avigacija
1
1
Spojena navigacija

1
5
Aplikacije

1
8
Radio

2
3
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)

2
5
Mediji

2
6
Telefon

2
8
Konfiguracija
3

3
Česta pitanja

3
7Pojedine funkcije i pojedine opisane
postavke različite su ovisno o izvedbi i
konfiguraciji vašeg vozila.
Radi sigurnosti i zbog toga što se zahtijeva
veća pažnja vozača, uparivanje Bluetooth
telefona sa sustavom telefoniranja bez
ruku Bluetooth u autoradiju smije se
obavljati samo kad je vozilo zaustavljeno
i kontakt uključen.
Sustav je zaštićen tako da može raditi
samo u vašem vozilu.
Prikaz poruke Štedljiv način rada
znači skori prelazak na način rada u
pripravnosti.
Poveznica za dobivanje izvornih kodova
OSS (Open Source Software) sustava.
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
.
CITRO