CITROEN C3 2013 Návod na použitie (in Slovak)

9
119
RIADENIE
Systém Stop & Štart okamžite uvedie
motor do pohotovostného stavu - režim
STOP - počas doby zastavenia pre-
mávky (červená na semafore, zápchy,
iné...). Motor sa automaticky uvedie do
prevádzky - režim ŠTART - keď si bu-
dete želať odísť. Opätovné uvedenie
do chodu sa vykoná okamžite, rýchlo a
ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské pou-
žitie Stop & Štart umožňuje znížiť spot-
rebu paliva, plynné emisie škodlivín a
hladiny hluku pri zastavení.
Činnosť



- s manuálnou prevodovkou,
pri
rýchlosti nižšej ako 20 km/hod, keď
preradíte prevodovú páku do neut-
rálu a uvoľníte spojku.

- s manuálnou riadenou prevodov-
kou s 5 alebo 6 rýchlosťami,
pri
rýchlosti nižšej ako 8 km/hod, keď
súčasne zatlačíte brzdový pedál
alebo dajte rýchlostnú páku do po-
lohy N
.
Prechod motora do režimu STOP
Kontrolka „EKO

“
sa rozsvie-
ti na kombinovanom prístroji a
motor sa uvedie do pohotovost-
ného stavu:

Pre váš komfort, počas parko-
vacieho manévra, režim STOP
nie je dostupný počas niekoľ-
kých sekúnd, ktoré nasledujú po
vyradení spiatočky.
Režim STOP nemení funkcie
vozidla, ako napríklad brzdenie,
asistované riadenie.....
Nikdy nedopĺňajte palivo, keď je
motor v režime STOP, okamžite
vytiahnite kľúč. Počítadlo časov sčíta počet
trvaní režimu STOP v prie-
behu cesty. Vynuluje sa po
každom zasunutí kľúča.
Zvláštne prípady: režim STOP nie je
k dispozícii
Režim STOP sa neaktivuje, ak:


- sú dvere vodiča otvorené,

- bezpečnostný pás vodiča nie je za-
pnutý,

- rýchlosť vozidla neprekročila 10 km/
h od posledného štartovania s kľú-
čom,

- si to vyžaduje udržanie tepelného
komfortu v kabíne auta,

- je aktivované odhmlievanie,

- to isté presné podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia
pri brzdení, vonkajšia teplota ...) vy-
žadujú pre riadenie systému.
Kontrolka „ECO“
bliká niekoľko
sekúnd, potom zhasne.

Takáto činnosť je úplne normálna.


STOP & ŠTART

9
120
RIADENIE

Prechod do režimu motora ŠTART
Kontrolka „ECO

“
zhasne a mo-
tor sa opäť rozbehne:


- s manuálnou prevodovkou
, keď
stlačíte spojku,

- s manuálnou automatizovanou pre-
vodovkou s 5 alebo 6 stupňami
:


●
radiaca páka v pozícii A
alebo M
,
keď uvoľníte pedál brzdy,

●
alebo radiaca páka do polohy N

a pedál brzdy uvoľnený, keď pre-
radíte riadiacu páku do pozície A

alebo M
,

●
alebo keď zaradíte spiatočku.


Špeciálne prípady: automatické
uvedenie režimu ŠTART do chodu
Z bezpečnostných dôvodov alebo kvôli
pohodliu sa režim ŠTART automaticky
spustí, keď:


- otvoríte dvere vodiča,

- odopnete bezpečnostný pás vodi-
ča,

- rýchlosť vozidla je vyššia ako
11 km/h s manuálnou riadenou pre-
vodovkou,

- isté presné podmienky (nabíjanie
batérie, teplota motora, asistencia
pri brzdení, regulácia klimatizácie..)
si ho vyžadujú kvôli zaisteniu kon-
troly systému alebo vozidla.

Neutralizácia

Na neutralizáciu systému kedykoľvek
stlačte ovládač „ECO OFF“
.
Toto je signalizované rozsvietením kon-
trolky ovládača, doprevádzané správou
na displeji.

Pokiaľ bola vykonaná neutrali-
zácia v režime STOP, motor sa
okamžite rozbehne.



Reaktivácia

Znovu stlačte ovládač „ECO OFF“
.
Systém je znovu aktívny, tento stav
je signalizovaný zhasnutím kontrolky
ovládača a sprevádzaný správou na
obrazovke.

Systém sa automaticky reakti-
vuje pri každom novom štarto-
vaní s kľúčom.
Kontrolka „ECO“
bliká po-
čas niekoľkých sekúnd, potom
zhasne.

Takáto činnosť je normálna.




S manuálnou prevodovkou v re-
žime STOP, keď preradíte stu-
peň bez úplného zašliapnutia
spojky, zobrazí sa hlásenie, aby
vás naviedlo na stlačenie spoj-
ky a zabezpečilo sa tak opätov-
né naštartovanie.

9
121
RIADENIE

Porucha činnosti Údržba

V prípade poruchy systému bliká kon-
trolka ovládača „ECO OFF“
, potom sa
rozsvieti na trvalo.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
CITROËN alebo v odbornom servise.
V prípade poruchy v režime STOP je
možné, že sa motor vypne. Je nutné
vypnúť zapaľovanie a následne naštar-
tovať pomocou kľúča.
Pred akýmkoľvek zásahom pod
kapotou neutralizujte Stop &
Štart, aby sa predišlo akémukoľ-
vek riziku zranenia, spojeným s
automatickým spustením reži-
mu ŠTART.

Funkcia Stop & Štart je vyspe-
lou technológiou. Akýkoľvek
zásah na tomto type batérie by
sa mal vykonať výlučne v sie-
ti CITROËN alebo v odbornom
servise.
Tento systém si vyžaduje batériu s kon-
krétnou technológiou a charakteristika-
mi (referencie sú k dispozícii v servisnej
sieti CITROËN alebo v odbornom ser-
vise.
Montáž batérie nereferencovanej sieťou
CITROËN spôsobuje riziká znefunkč-
nenia systému.

9
122
RIADENIE
ASISTENCIA PRI ROZJAZDE DOSVAHU
Systém, ktorý udrží vozidlo pri rozjazde
do svahu nehybné po dobu, než stačíte
premiestniť nohu z brzdového pedála
na pedál akcelerácie (približne 2 se-
kundy).
Funkcia je aktívna len za týchto pod-
mienok:


- vozidlo úplne zastavilo pomocou
brzdového pedála,

- svah, na ktorom vozidlo stojí, vyho-
vuje určitým podmienkam,

- dvere vodiča sú zatvorené.
Funkciu asistencie pri rozjazde do sva-
hu nie je možné neutralizovať.
Funkcia


Pri zastavení vo svahu sa vozidlo po
uvoľnení brzdového pedála udrží po-
čas krátkej doby v pokoji:



- ak ste v automatizovanom režime
(poloha A)
alebov manuálnom reži-
me (poloha M)
pri ručnej automati-
zovanej prevodovke.

Počas fázy, kedy je vozidlo do-
časne podržané na svahu pomo-
cou funkcie asistenta pri jazde do
svahu, z vozidla nevystupujte.
Ak musíte pri zapnutom motore
vystúpiť, zatiahnite manuálne
ručnú brzdu, a potom skontro-
lujte, či je na združenom prístroji
trvalo rozsvietená kontrolka ruč-
nej brzdy .


Poruchy činnosti

Rozsvietenie týchto kontroliek oznamu-
je poruchu systému. Na kontrolu systé-
mu kontaktujte sieť CITROËN alebo v
odbornom servise.
Pri zastavení dolu zo svahu a zara-
denom spätnom chode sa vozidlo
po uvoľnení brzdového pedála udrží
krátky čas na mieste.

9
123
RIADENIE
OBMEDZOVAČ RÝCHLOSTI

Systém, ktorý zabraňuje prekročeniu
rýchlosti vozidla naprogramovanej vo-
dičom.
Pri dosiahnutí obmedzenej rýchlosti
ostane zatlačenie pedála akcelerátora
bez odozvy.
Manuálne uvedenie do činnosti
: vy-
žaduje si naprogramovanú rýchlosť naj-
menej 30 km/h.
Obmedzovač rýchlosti vyradíte z čin-
nosti
pomocou manuálneho ovládača.
Prudkým zatlačením pedála akceleráto-
ra je možné dočasne prekročiť naprog-
ramovanú rýchlosť.
Naprogramovanú hodnotu opäť získa-
te, ak znížite rýchlosť vozidla na niž-
šiu hodnotu ako bola naprogramovaná
rýchlosť.
Hodnota naprogramovanej rýchlosti
ostane v pamäti až do vypnutia zapa-
ľovania.
Obmedzovač rýchlosti nemôže v
žiadnom prípade nahradiť dodr-
žiavanie rýchlostných obmedze-
ní ani pozornosť a zodpoved-
nosť vodiča.
Ovládače pod volantom

Ovládače systému sú zoskupené na
páčke A
.


1.
Kruhový ovládač na voľbu režimu
obmedzovača rýchlosti

2.
Tlačidlo na zníženie hodnoty

3.
Tlačidlo na zvýšenie hodnoty

4.
Tlačidlo na zapnutie/vypnutie obme-
dzenia

Naprogramované informácie sú zosku-
pené na displeji združeného prístroja.

5.
Ukazovateľ zapnutia/vypnutia ob-
medzenia

6.
Ukazovateľ voľby režimu obmedzo-
vača rýchlosti

7.
Hodnota naprogramovanej rýchlosti

9
124
RIADENIE
V prípade prudkého klesania ale-
bo prudkej akcelerácie nemôže
obmedzovač rýchlosti zabrániť
vozidlu prekročiť naprogramova-
nú rýchlosť.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek ri-
ziku zablokovania pedálov:


- dbajte o správne položenie
koberca,

- nikdy nepokladajte viacero
kobercov na seba.

Programovanie



)
Otočte kruhovým ovládačom 1
do
polohy „

LIMIT

“
: bude zvolený re-
žim obmedzovača rýchlosti bez
toho, aby bol uvedený do činnosti
(PAUSE).

Na nastavenie rýchlosti nie je potreb-
né uviesť obmedzovač rýchlosti do
činnosti.


)
Nastavte hodnotu rýchlosti zatlačením tlačidla 2
alebo
3
(napr.: 90 km/h).
Následne môžete zmeniť naprogramovanú rýchlosť pomo-
cou tlačidiel 2
a 3
:


- o + alebo - 1 km/h = krátke zatlačenie,

- o + alebo - 5 km/h = dlhé zatlačenie,

- viac než + alebo - 5 km/h = nepretržité zatlačenie.


)
Uveďte obmedzovač rýchlosti do činnosti zatlačením
tlačidla 4
.

)
Vypnite obmedzovač rýchlosti zatlačením tlačidla 4
:
displej potvrdí vypnutie (PAUSE).

)
Obmedzovač rýchlosti uvediete do činnosti ďalším za-
tlačením tlačidla 4
.



Prekročenie naprogramovanej rýchlosti

Zatlačenie pedála akcelerátora neumožní prekročiť na-
programovanú rýchlosť. Túto rýchlosť je možné prekročiť
len vtedy, ak silno
zatlačíte na pedál až za

bod odporu
.
Obmedzovač rýchlosti sa dočasne neutralizuje a zobraze-
ná naprogramovaná rýchlosť bliká.
Návrat k naprogramovanej rýchlosti úmyselným alebo ne-
úmyselným spomalením vozidla automaticky preruší blika-
nie.


Odchod z obmedzeného režimu



)
Otočte kruhovým ovládačom 1
do polohy „

0

“
: režim ob-
medzovača rýchlosti je prerušený. Na displeji sa objaví
pôvodné zobrazenie počítadla kilometrov.



Porucha činnosti

V prípade poruchy činnosti obmedzova-
ča rýchlosti sa rýchlosť nezobrazí a na
displeji sa zobrazia pomlčky.
Nechajte skontrolovať v sieti CITROËN
alebo v odbornom servise.

9
125
RIADENIE
Regulátor rýchlosti nemôže v
žiadnom prípade nahradiť dodr-
žiavanie rýchlostných obmedze-
ní, ani pozornosť a zodpoved-
nosť vodiča.
REGULÁTOR RÝCHLOSTI (TEMPOMAT)

Systém, ktorý automaticky udržiava rých-
losť vozidla naprogramovanú vodičom
bez zatlačenia pedála akcelerátora.

Uvedenie regulátora do činnosti
je
manuálne: vyžaduje si minimálnu rých-
losť vozidla 40 km/h, ako aj zaradenie:


- štvrtého prevodového stupňa na
manuálnej prevodovke,

- druhého prevodového stupňa na
manuálnej automatizovanej prevo-
dovke alebo automatickej prevodov-
ke pri jazde v sekvenčnom režime,

- z polohy A
pri manuálnej automati-
zovanej prevodovke alebo D
na au-
tomatickej prevodovke.

Vyradenie z činnosti
dosiahnete ručne
alebo zatlačením brzdového pedála či
spojkového pedálu alebo v prípade ak-
tivácie systému ESP z bezpečnostných
dôvodov.
Zatlačením pedálu akcelerátora je mož-
né dočasne prekročiť naprogramovanú
rýchlosť.
Naprogramovanú hodnotu opäť získa-
te, ak uvoľníte pedál akcelerátora.
Vypnutie zapaľovania spôsobí vynulo-
vanie naprogramovanej rýchlosti. Ovládače systému sú zoskupené na
páčke A
.


1.
Kruhový ovládač pre voľbu režimu
regulátora rýchlosti

2.
Tlačidlo na zníženie hodnoty

3.
Tlačidlo na zvýšenie hodnoty

4.
Tlačidlo na vypnutie/opätovné za-
pnutie regulátora

Ovládače pod volantom
Zobrazenia združeného prístroja

Naprogramované informácie sú zosku-
pené na displeji združeného prístroja.

5.
Ukazovateľ vypnutia/opätovného
zapnutia regulátora

6.
Ukazovateľ voľby režimu regulátora
rýchlosti

7.
Hodnota naprogramovanej rýchlosti

9
126
RIADENIE
V prípade, ak je regulátor rých-
losti uvedený do činnosti, dbajte
o to, aby ste nepridržali jedno z
tlačidiel na zmenu naprogramo-
vanej rýchlosti zatlačené: môže
to spôsobiť veľmi rýchlu zmenu
rýchlosti vášho vozidla.
Nepoužívajte regulátor rýchlosti
na klzkej vozovke alebo v hustej
premávke.
V prípade prudkého klesania ne-
môže regulátor rýchlosti zabrániť
vozidlu prekročiť naprogramova-
nú rýchlosť.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek ri-
ziku zablokovania pedálov:


- dbajte na správne položenie
koberca,

- nikdy nepokladajte viacero
kobercov na seba.

Programovanie



)
Otočte kruhovým ovládačom 1
do
polohy „CRUISE“
: bude zvolený
režim regulátora rýchlosti bez
toho, aby bol uvedený do činnosti
(PAUSE).

)
Naprogramovanú rýchlosť na-
stavte zatlačením akcelerátora
až po dosiahnutie požadovanej
hodnoty, potom zatlačte tlačidlo
2
alebo 3
(napr: 110 km/h).
Následne môžete zmeniť naprogramovanú rýchlosť pomo-
cou tlačidiel 2
a 3
:


- o + alebo - 1 km/h = krátke zatlačenie,

- o + alebo - 5 km/h = dlhé zatlačenie,

- v intervale + alebo - 5 km/h = nepretržité zatlačenie.


Prekročenie naprogramovanej rýchlosti

Úmyselné alebo neúmyselné prekročenie naprogramova-
nej rýchlosti spôsobí jej blikanie na displeji.
Návrat k naprogramovanej rýchlosti úmyselným alebo ne-
úmyselným spomalením vozidla automaticky preruší blika-
nie.


Odchod z regulačného režimu



)
Otočte kruhovým ovládačom 1
do polohy „0“
: režim re-
gulátora rýchlosti je prerušený. Na displeji sa zobrazí
pôvodné zobrazenie počítadla kilometrov.


)
Vypnite regulátor rýchlosti zatlačením tlačidla 4
: displej
potvrdí vypnutie (PAUSE).

)
Regulátor rýchlosti uvediete do činnosti ďalším zatlače-
ním tlačidla 4
.



Porucha činnosti

V prípade poruchy činnosti reguláto-
ra rýchlosti sa rýchlosť nezobrazí a na
displeji sa zobrazia pomlčky. Nechajte
skontrolovať v sieti CITROËN alebo v
odbornom servise.

9
RIADENIE
ZADNÝ PARKOVACÍ ASISTENT
Systém tvoria štyri snímače na meranie
vzdialenosti, ktoré sa nachádzajú pod
zadnými nárazníkmi.
Uvedenie do činnosti
Systém zaznamená každú prekážku
(osoba, vozidlo, strom, závora…) za
vozidlom, okrem prekážok, ktoré sa na-
chádzajú priamo pod nárazníkom.
Predmet tvaru kužeľa, vyznaču-
júci stavenisko, alebo iný podob-
ný predmet môže byť zazname-
naný na začiatku manévra, ale
nie vtedy, keď sa k nemu vozidlo
veľmi priblíži.

Systém parkovacieho asisten-
ta nemôže v žiadnom prípade
nahradiť opatrnosť a zodpoved-
nosť vodiča. Systém sa uvedie do činnosti, akonáhle
vodič zaradí spätný chod, pritom zaznie
zvukový signál.
Na konci parkovacieho manévru, po vy-
radení spätného chodu sa systém de-
aktivuje. Vo d ič je informovaný o vzdialenosti pre-
kážky:


- zvukovým signálom, ktorého frek-
vencia sa zvyšuje v závislosti od pri-
bližovania sa vozidla k prekážke,

- grafickým zobrazením (v závislosti
od verzie) na multifunkčnom disple-
ji, znázorňujúcim segmenty približu-
júce sa k vozidlu.
Keď je vzdialenosť medzi zadnou čas-
ťou vozidla a prekážkou menšia ako
tridsať centimetrov, signál znie nepretr-
žite a na multifunkčnom displeji sa obja-
ví symbol „Nebezpečenstvo“.

9
128
RIADENIE
Systém bude neutralizovaný
automaticky v prípade vlečenia
prívesu za vozidlom alebo pri
montáži nosiča bicykla (vozidlo
vybavené závesným zariadením
alebo nosičom bicykla, odporúča-
nými spoločnosťou CITROËN). V nepriaznivom počasí a v zime
sa presvedčte, či nie sú snímače
pokryté vrstvou blata, námrazou
alebo snehom.


Programovanie

Systém môžete aktivovať alebo neutra-
lizovať pomocou konfiguračného menu
na multifunkčnom displeji. Stav systému
sa pri vypnutí zapaľovania zaznamená.
Viac informácií o prístupe k menu par-
kovacieho asistenta získate v časti
„Konfigurácia/Nastavenie parametrov
vozidla“, ktoré zodpovedajú displeju vo
vašom vozidle, v kapitole „Multifunkčné
displeje“.
Porucha činnosti

V prípade poruchy sa pri
zaradení spätného chodu
rozsvieti na združenom disp-
leji kontrolka, doprevádzaná zvukovým
signálom (krátke pípnutie) a správou na
multifunkčnom displeji.