CITROEN C3 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

109
c3_pl_ chap08_ securite_ed01-2014
Aby zapewnić w pełni
skuteczne działanie poduszek
powietrznych, należy
zachować następujące środki
ostrożności:
Przyjmować normalną i pionową pozycję
siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
ni

c nie trzymać między pasażerami i
poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,
przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić
działanie poduszek lub spowodować
skaleczenia u pasażerów.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi
lub został skradziony, należy sprawdzić
system poduszek powietrznych.
na

prawy systemu poduszek powietrznych
muszą być wykonywane wyłącznie w
a

so sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
na

wet przy zachowaniu wszystkich środków
ostrożności wymienionych powyżej,
w momencie rozwinięcia poduszki
powietrznej nie można wykluczyć ryzyka
zranienia lub niewielkich oparzeń głowy, klatki
piersiowej czy ramion. Poduszka napełnia
się prawie natychmiast (w kilka milisekund),
następnie opróżnia się, uwalniając gorący
gaz przez specjalne otwory.
Przednie poduszki powietrzne
nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
Powstrzymać się od palenia (papieros, fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w tym czasie
mogłoby spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
ni

e demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.
ni

czego nie mocować i niczego nie przyklejać na kole kierownicy ani na desce rozdzielczej,
aby zapobiec zranieniu osób jadących z przodu w chwili zadziałania poduszek powietrznych.
Boczne poduszki powietrzne
na fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane, które nie zakłócają działania
bocznych poduszek powietrznych. ab y zapoznać się z gamą pokrowców dostosowanych do
samochodu, można skonsultować się z siecią ser wisową
c
It
ro
Ën.
P

atrz rubryka "
ak
cesoria".
ni

gdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...), mogłoby to
spowodować okaleczenia klatki piersiowej lub ramion w razie zadziałania bocznej poduszki
powietrznej.
ni

e zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
Poduszki kurtynowe
nie należy niczego mocować ani przyklejać do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować
obrażenia głowy w przypadku zadziałania poduszki kurtynowej.
ni
e wolno demontować uchwytów sufitowych, jeśli samochód je posiada, ponieważ
zamocowane są do nich kurtynowe poduszki powietrzne.
8
bezpieczeństwo

110
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
Hamulec
postojowy
Włączanie
F Maksymalnie pociągnąć dźwignię hamulca
postojowego w celu unieruchomienia
pojazdu.
Wyłączanie
F Lekko pociągnąć dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć przycisk, a
następnie maksymalnie opuścić dźwignię.
Podczas jazdy zapalenie się
tej kontrolki oraz kontrolki
STOP , której towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym, sygnalizują
zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy.
Manualna 6-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie 5. lub 6. biegu
F Przestawić dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w prawo, aby prawidłowo
wybrać 5. lub 6. bieg.
F

P
odnieść kołnierz pod gałką i przestawić
dźwignię zmiany biegów w lewo i do
przodu.
Włączenie biegu
wstecznego
bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych
obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać luz,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku, zaciągnąć
hamulec postojowy oraz włączyć bieg.
ni

eprzestrzeganie tego zalecenia
może spowodować nieodwracalne
uszkodzenie skrzyni biegów (włączenie
3. albo 4. biegu przez nieuwagę).
Jazda

111
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
Manualna sterowana skrzynia biegów
R. bieg wsteczny.
F
W cisnąć pedał hamulca, a następnie
przesunąć dźwignię zmiany biegów do
przodu, aby wybrać to położenie.
N.
L

uz.
F

W
cisnąć pedał hamulca, wybrać to
położenie, aby uruchomić silnik.
A.


t
r
yb zautomatyzowany.
F
a
b
y wybrać ten tryb, przesunąć dźwignię
zmiany biegów do tyłu.
M. + / -


t
r
yb ręczny z sekwencyjną zmianą
biegów.
F

P
rzesunąć dźwignię do tyłu, następnie w
lewo, aby wybrać ten tryb, a następnie:
-

i
mpuls do przodu powoduje zwiększenie
biegu,
-

i
mpuls do tyłu powoduje redukcję biegu.
Dźwignia zmiany biegów
+. Przełącznik z prawej strony kierownicy,
aby zwiększyć bieg.
F
n
a
cisnąć tył przełącznika przy kierownicy
"+" , aby zmienić bieg na wyższy.
-.

P
rzełącznik z lewej strony kierownicy, aby
zredukować bieg.
F
n
a
cisnąć tył przełącznika przy kierownicy
"-" , aby zmienić bieg na niższy.
Sterowanie przy kierownicyManualna sterowana 5 - lub 6 -biegowa skrzynia
biegów oferuje, do wyboru, komfort automatyki
lub przyjemność ręcznej zmiany biegów.
sk

rzynia biegów oferuje dwa tryby sterowania:
-
tryb zautomatyzowany , z automatycznym
przełączaniem biegów, bez inter wencji
kierowcy,
-
tryb ręczny , z sekwencyjnym
przełączaniem biegów przez kierowcę,
za pomocą dźwigni zmiany biegów lub
sterowania przy kierownicy.
W trybie zautomatyzowanym można, w
dowolnej chwili, przejąć chwilowo kontrolę nad
zmianą biegów za pomocą sterowania przy
kierownicy.
Przełączniki przy kierownicy nie
pozwalają na wybranie luzu, na
włączenie lub wyłączenie biegu
wstecznego, ani na zmianę trybu
prowadzenia.
9
Jazda

112
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Położenia dźwigni zmiany biegów
N. neutral (Luz)
R.
re verse (bi eg wsteczny)
1
2 3 4 5 / 6.
b
i
egi w trybie ręcznym.
AUTO.

Z
apala się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego.
g
a
śnie po
przejściu do trybu ręcznego. F

W
ybrać położenie N
.
F n
a
cisnąć do końca pedał hamulca.
F u
r
uchomić silnik.
N pojawia się w zestawie
wskaźników.
F
W
ybrać tryb zautomatyzowany (położenie
A ), tryb ręczny (położenie M ) lub bieg
wsteczny (położenie R ).
AUTO i 1, 1
lub R pojawiają się
w zestawie wskaźników.
F

W
cisnąć pedał hamulca , jeżeli
ta kontrolka miga (np: rozruch
silnika).
Funkcja niezależnego
przekazania napędu
(w zależności od wyposażenia)
Funkcja ta zapewnia większą elastyczność
prowadzenia przy małej prędkości (manewr
parkowania, jazda w korkach...).
Po wcześniejszym ustawieniu dźwigni zmiany
biegów w położeniu A , M lub R, samochód
rusza natychmiast po zdjęciu nogi z pedału
hamulca , przy małej prędkości, silnik na
wolnych obrotach.
F

Z

wolnić hamulec postojowy.
F

Z

wolnić stopniowo pedał hamulca. F

P
rzyspieszyć.
W zależności od typu sterowanej
skrzyni biegów, pojazd może
ruszyć natychmiast (zapoznać się z
paragrafem "Funkcja niezależnego
przekazania napędu").
ni
gdy nie pozostawiać dzieci bez
opieki wewnątrz samochodu, gdy silnik
pracuje.
na

cisnąć koniecznie pedał hamulca
podczas uruchamiania silnika.
ni
e naciskać jednocześnie pedału
hamulca i pedału przyspieszenia. g
r
ozi
to bardzo szybkim zużyciem sprzęgła.
N miga w zestawie wskaźników, jeżeli
dźwignia zmiany biegów nie jest
w położeniu N podczas rozruchu.
Funkcja niezależnego przekazania
napędu może być chwilowo
niedostępna, gdy temperatura sprzęgła
jest zbyt wysoka lub nachylenie drogi
jest za duże.
Rozruch samochodu
Jazda

113
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
Tryb ręczny
Włączane biegi sukcesywnie
pojawiają się na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
Żądanie zmiany biegu jest uwzględnione tylko
wtedy, gdy pozwalają na to obroty silnika.
ni

e ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia
biegów automatycznie dostosowuje bieg, aby
umożliwić później przyspieszenie pojazdu.
W przypadku silnego przyspieszenia,
wyższy bieg zostanie włączony dopiero, gdy
kierowca podziała na dźwignię zmiany biegów
lub na przyciski przy kierownicy (oprócz
sytuacji, gdy obroty silnika są bliskie obrotów
maksymalnych).
Czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów
Możliwe jest czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów za pomocą sterowania przy
kierownicy "+" oraz "-" : jeżeli obroty silnika
na to pozwalają, żądanie zmiany biegów jest
uwzględnione.
Funkcja ta może być wykorzystana
w sytuacjach, które można przewidzieć, jak
na przykład wyprzedzanie lub zbliżanie się do
zakrętu.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki, skrzynia biegów powróci do
automatycznej zmiany biegów.
Tryb zautomatyzowany
symbol AUTO oraz włączony
bieg wyświetlają się w zestawie
wskaźników.
sk

rzynia biegów przechodzi w tryb
autoaktywny, bez inter wencji kierowcy.
bi

eg dostosowywany jest automatycznie do
następujących parametrów:
-

o

ptymalnego zużycia paliwa,
-

s

tylu jazdy,
-

p

rofilu drogi,
-

o

bciążenia pojazdu.
ab

y uzyskać optymalne przyspieszenie, na
przykład przy wyprzedzaniu innego pojazdu,
nacisnąć mocno pedał przyspieszenia
pokonując punkt oporu.
W dowolnym momencie, możliwa jest
zmiana trybu, przestawiając dźwignię
zmiany biegów z A do M lub odwrotnie. W każdej chwili jest możliwa zmiana
trybu, przestawiając dźwignię zmiany
biegów z M na A lub odwrotnie.
ni

gdy nie wybierać położenia N
podczas jazdy. Podczas jazdy nigdy nie włączać
luzu N
.
F

W

ybrać położenie A
. F
W
ybrać położenie M
.
9
Jazda

114
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
W wyjątkowych przypadkach, skrzynia
biegów może wymagać reinicjalizacji
automatycznej: uruchomienie pojazdu
lub zmiana biegów nie są możliwe.
Wsteczny bieg
aby włączyć wsteczny bieg, pojazd musi być
unieruchomiony z nogą na pedale hamulca.
F

W
ybrać położenie R .
Usterka
działania
Przy włączonym zapłonie,
zapalenie się tej kontrolki i miganie
AUTO , którym towarzyszą sygnał
dźwiękowy i komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym, oznaczają
nieprawidłowe działanie skrzyni
biegów.
s
p
rawdzić działanie w aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
Przy małej prędkości, jeżeli nastąpiło żądanie
włączenia biegu wstecznego, kontrolka N
zacznie migać i skrzynia biegów przejdzie
automatycznie na luz.
ab

y włączyć wsteczny bieg, ustawić dźwignię
w położeniu N , a następnie w położeniu R .Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można:
-
u stawić położenie N , aby wybrać luz,
lub
-

p
ozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł być
przemieszczany.
Reinicjalizacja
(Manualna sterowana
5-biegowa skrzynia biegów)
W wyniku odłączenia akumulatora, należy
reinicjalizować skrzynię biegów.
F

W
łączyć zapłon.AUTO oraz - - pojawiają się
w zestawie wskaźników.
F

W
ybrać położenie N .
F
n
a
cisnąć pedał hamulca.
F

Z
aczekać około 30 sekund aż N lub bieg
pojawi się w zestawie wskaźników.
F

P
rzestawić dźwignię do położenia A ,
a następnie do położenia N .
F
t
r
zymając cały czas nogę na pedale
hamulca, uruchomić silnik.
sk

rzynia biegów działa znowu prawidłowo. AUTO
oraz - - pojawiają się
w zestawie wskaźników.
Postępować z procedurą opisaną
wcześniej.
Przed każdą inter wencją w komorze
silnika należy sprawdzić, czy dźwignia
zmiany biegów znajduje się w położeniu N
i czy hamulec postojowy jest zaciągnięty.
Po włączeniu biegu wstecznego włączy
się sygnał dźwiękowy.
We wszystkich przypadkach
parkowania, należy
koniecznie
zaciągnąć hamulec postojowy ,
aby unieruchomić pojazd. W razie unieruchamiania pojazdu przy
pracującym silniku, bezwzględnie
ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu N (luz).
Jazda

115
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
automatyczna skrzynia biegów
1. Dźwignia zmiany biegów.
2. P
rzycisk "S" (spor t).
3.
P

rzycisk " T " (śnieg) .
Panel zmiany
biegów
P. Parkowanie.
-
un ieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.
-


u
r
uchamianie silnika.
R.
b
i

eg wsteczny.
-
c
o
fanie, pojazd zatrzymany, silnik na
wolnych obrotach.
N.

L
uz.
-
u
n
ieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.
-


u
r
uchamianie silnika.
D.
tr

yb automatyczny.
M. + / -.
t
r
yb ręczny z sekwencyjną zmianą
czterech biegów.
F

I
mpuls do przodu powoduje zwiększenie
biegu.


lub
F

I
mpuls do tyłu powoduje redukcję biegu.
Dźwignia zmiany biegów
W momencie przestawienia dźwigni na
prowadnicy w celu wybrania położenia, na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawi
się odpowiednia kontrolka.
P.
P
arking (Parkowanie)
R.


r
e
verse (
bi
eg wsteczny)
N.


n
e
utral (Luz)
D.
D

rive (Prowadzenie automatyczne)
S.
P

rogram sport
T .

P
rogram śnieg
1
2 3 4. Włączony bieg w trybie ręcznym.
-.

W
artość nieprawidłowa w trybie ręcznym.
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Stopa na hamulcu
F nacisnąć pedał hamulca, jeżeli ta kontrolka pojawi się
w zestawie wskaźników
(np: uruchamianie silnika).
au

tomatyczna skrzynia biegów o czterech
przełożeniach oferuje wybór między komfortem
pełnej automatyki, wzbogaconej programami
sport i śnieg, a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
czterech dostępnych trybów:
-

tryb
automatyczny, aby elektronicznie
zarządzać zmianą biegów,
-

p

rogram sport,
aby zwiększyć dynamikę
stylu jazdy,
-

p

rogram śnieg
, aby poprawić prowadzenie
w przypadku niewystarczającej
przyczepności,
-

tryb
ręczny, aby włączyć sekwencyjną
zmianę biegów przez kierowcę.
9
Jazda

116
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
Uruchamianie pojazdu
F Zaciągnąć hamulec postojowy.
F
W ybrać położenie P lub N .
F
u
r
uchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszyć będzie
komunikat alarmowy.
F

P
rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F

Z
wolnić hamulec postojowy.
F

W
ybrać położenie R , D lub M.
F
s
t
opniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
Tryb automatyczny
F Wybrać położenie D , aby cztery biegi były
zmieniane automatycznie .
sk

rzynia biegów pracuje w takim wypadku w
trybie samodostosowującym, bez inter wencji
kierowcy. W sposób ciągły dobiera najlepsze
przełożenie dla danego stylu jazdy, profilu
drogi oraz obciążenia samochodu.
ab

y uzyskać maksymalne przyspieszenie nie
zmieniając biegu, należy do końca wcisnąć
pedał przyspieszenia (kick down).
s
k
rzynia
biegów automatycznie zredukuje lub utrzyma
wybrany bieg aż do momentu uzyskania
maksymalnego momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z
pedału przyspieszenia w celu zwiększenia
bezpieczeństwa skrzynia biegów nie zmieni
przełożenia na wyższe.
Programy sport i śnieg
te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w warunkach szczególnych.
Program sport "S"
F nacisnąć przycisk " S" po uruchomieniu
silnika.
sk

rzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
Program śnieg " T"
F nacisnąć przycisk " T" po uruchomieniu
silnika.
sk

rzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
te

n program ułatwia ruszanie i sterowność w
przypadku złej przyczepności. W zestawie wskaźników pojawia się
symbol
S.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol T.
ni

gdy nie wybierać położenia N
w trakcie jazdy.
ni

gdy nie wybierać położenia P lub R
przed całkowitym zatrzymaniem się
samochodu.
jeżeli podczas jazdy zostanie wybrane przez
przypadek położenie N , należy odczekać aż
silnik powróci na wolne obroty, a następnie
wybrać położenie D , aby przyspieszyć.
jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach, a hamulce są zwolnione,
w momencie wybrania położenia R ,
D lub M , samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
ni

e zostawiać dzieci bez opieki wewnątrz
samochodu, jeżeli silnik pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać położenie P .
Jazda

117
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
Tryb ręczny
Zmiana biegu odbywa się tylko, gdy pozwoli na
to prędkość samochodu oraz moment obrotowy
silnika; w przeciwnym razie zastosowane jest
prawo trybu automatycznego.
D znika, a w zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane
biegi.
Wartość nieprawidłowa w trybie
ręcznym
ten symbol wyświetla się, jeżeli bieg
jest źle wybrany (dźwignia między
dwoma biegami).
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Przejście z położenia D (tryb automatyczny) do
M (ręczny) może być wykonane w dowolnym
momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera
bieg M1 .
W trybie ręcznym programy sport i śnieg są
nieaktywne.
Przywrócenie trybu
automatycznego
F W dowolnym momencie nacisnąć ponownie wybrany przycisk w celu
wyłączenia programu i powrotu do trybu
samodostosowującego. F
W ybrać położenie M, aby móc
sekwencyjnie zmieniać cztery biegi.
F

P
opchnąć dźwignię w kierunku znaku +,
aby zmienić bieg na wyższy.
F

P
ociągnąć dźwignię w kierunku -, aby
zmienić bieg na niższy.
9
Jazda

118
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
Zatrzymanie samochodu Usterka działania
Przy włączonym zapłonie zapalenie
się tej kontrolki, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat alarmowy na ekranie oznaczają
usterkę skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
w tryb awaryjny i blokuje się na 3
biegu. Z tego
względu wyczuwalne jest szarpnięcie podczas
przechodzenia z P na R i z N na R .
s
z
arpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
ni

e przekraczać prędkości 100 km/h i
przestrzegać obowiązujących przepisów.
ja

k najszybciej skontaktować się z aso sieci
cIt

ro
Ën

lub z warsztatem specjalistycznym.
ab
y ograniczyć zużycie paliwa
podczas przedłużającego się postoju
z pracującym silnikiem (w korku...),
ustawić dźwignię zmiany biegów na N i
zaciągnąć hamulec postojowy. Istnieje ryzyko uszkodzenia/zniszczenia
skrzyni biegów:
-

w p
rzypadku równoczesnego
naciśnięcia pedału przyspieszenia i
hamulca,
-

w p
rzypadku przestawienia siłą - w
razie awarii akumulatora - dźwigni z
położenia P do innego.
je

żeli dźwignia nie znajduje się w
położeniu P, po otwarciu drzwi kierowcy
lub około 45

sekund po wyłączeniu
zapłonu, na ekranie pojawi się
komunikat alarmowy.
F
u
s

tawić dźwignię w położeniu P ;
komunikat zniknie.
W przypadku temperatury niższej
od -23°
c, n

ależy pozwolić silnikowi
pracować na wolnych obrotach
przez cztery minuty, aby zapewnić
prawidłowe działanie i tr wałość silnika
oraz skrzyni biegów.
W przypadku jazdy po zalanej drodze
albo przejazdu brodem, jechać "krok za
krokiem".
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
położenie
P lub N, aby wybrać luz.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd.
Jazda