CITROEN C3 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

119
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
Wskaźnik zmiany biegu*
W przypadku jazdy wymagającej
zwiększenia wydajności silnika (na
przykład mocne naciśnięcie pedału
przyspieszenia w celu wyprzedzenia…),
system nie zaleci zmiany biegu.
sy

stem nie zaleca w żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego,
-
z

mniejszania biegu.
sy

stem pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu na wyższy.
Działanie
system działa wyłącznie podczas jazdy
ekonomicznej.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być uważane jako obowiązkowe.
uk

ształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu.
k
i
erowca
decyduje o wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona. Przykład:
-
s
y
stem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
-
W
łączony jest trzeci bieg.
-
D
elikatnie naciskany jest pedał
przyspieszenia.
* W zależności od silnika. W przypadku sterowanej lub
automatycznej skrzyni biegów system
jest aktywny tylko w trybie ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki wraz z zalecanym biegiem.
9
J

120
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
Funkcja stop & st art przełącza chwilowo silnik w stan czuwania - tryb stoP – w o kresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). si lnik
uruchamia się automatycznie - tryb start – gdy tylko kierowca chce ruszyć. ro zruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja
s
t
op & s
t
art, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
podczas postoju.
Działanie
- z manualną skrzynią biegów , przy
prędkości poniżej 20 km/h, gdy dźwignia
zmiany biegów jest ustawiana na luz, i gdy
zwalniany jest pedał sprzęgła.
-

w s
amochodzie z manualną sterowaną
5- lub 6-biegową skrzynią biegów, na
postoju lub przy prędkości poniżej 8
km/h
(w zależności od wersji), gdy naciskany jest
pedał hamulca albo gdy dźwignia zmiany
biegów jest przestawiana do położenia N .
Przejście silnika do
tr ybu STOP
kontrolka " ECO" zapala się w
zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania:
Licznik czasu zlicza czasy
działania w trybie
sto
P w
t

rakcie pokonywania trasy.
Licznik zeruje się przy każdym
włączeniu zapłonu kluczem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
tryb stoP n ie włącza się, gdy:
- d rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10
km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
k

ontrolka "ECO" miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Stop & Start
nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie stoP ; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem. Dla Państwa wygody, podczas
manewru parkowania, tryb sto
P n
ie
włącza się w ciągu kilku sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
tr
yb sto
P n
ie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Jazda

121
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
Przejście silnika do trybu START
kontrolka " ECO" gaśnie i silnik
włącza się ponownie:
-

z m

anualną skrzynią biegów , gdy
wciskany jest pedał sprzęgła,
-

z m

anualną sterowaną 5- lub 6-biegową
skrzynią biegów :
●

d

źwignia biegów w położeniu A lub M ,
gdy zwalniany jest pedał hamulca,
●

a

lbo dźwignia biegów w położeniu N i
pedał hamulca zwolniony, gdy dźwignia
biegów jest przestawiana do położenia
A lub M ,
●

a

lbo gdy włączany jest wsteczny bieg.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort,
tryb start włącza się automatycznie, gdy:
-

o
twierane są drzwi kierowcy,
-

o
dpinany jest pas bezpieczeństwa
kierowcy,
-

p
rędkość samochodu przekracza 11 km/h
(z manualną sterowaną skrzynią biegów),
- niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla zapewnienia
kontroli systemu albo samochodu.
Wyłączenie
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF", aby wyłączyć system.
sy

gnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy komunikat na ekranie.
k

ontrolka "ECO" miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przy manualnej skrzyni biegów w trybie
s

to
P

, w przypadku zmiany biegu
bez całkowicie wciśniętego sprzęgła,
wyświetla się komunikat mówiący o
konieczności mocniejszego wciśnięcia
pedału sprzęgła, aby zapewnić
ponowne uruchomienie.
je

żeli wyłączenie nastąpiło w trybie
s

to
P
, silnik uruchamia się natychmiast.
9
Jazda

122
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
Usterka
działania Obsługa serwisowa
W przypadku wadliwego działania systemu
kontrolka przełącznika
"ECO OFF" miga, a
następnie świeci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w
aso sieci c
It
ro
Ën

lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku anomalii w trybie
sto
P
, silnik
może gasnąć. Wszystkie kontrolki w zestawie
wskaźników zapalają się.
n
a
leży wówczas
wyłączyć stacyjkę, a następnie uruchomić silnik
przy użyciu klucza.
sy
stem ten wymaga akumulatora o specjalnym
wykonaniu i parametrach (nr referencyjne
dostępne w sieci c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym).
Montaż akumulatora niezalecanego przez cIt roËn a wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu.
na

cisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.
sy

stem znów jest aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przełącznika, któremu
towarzyszy komunikat na ekranie. Przed każdą inter wencją pod maską
silnika należy wyłączyć s
t
op &
st

art, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z automatycznym
włączeniem trybu start
.
sy

stem włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza.
Funkcja stop & st art wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Wszelkie
inter wencje związane z tego typu akumulatorem
powinny być wykonywane wyłącznie przez
aso

s

ieci c
It
ro
Ën
lub warsztat specjalistyczny.
Ponowne włączenie
Jazda

123
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze
system utrzymuje pojazd unieruchomiony
przez krótką chwilę (około 2
sekundy) podczas
ruszania na pochyłej drodze, wystarczającą do
przeniesienia stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s
amochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie przez
cały czas nogi na pedale hamulca;
-

n
achylenie drogi spełnia określone
warunki;
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na pochyłej
drodze nie można wyłączyć. Kiedy samochód stoi na pochyłości
wznoszącej, pozostaje on unieruchomiony
przez krótką chwilę po zwolnieniu pedału
hamulca:
- jeżeli wybrany jest tryb zautomatyzowany
(położenie A) lub tryb ręczny (położenie M ) w
przypadku manualnej sterowanej skrzyni biegów.
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania systemu,
zapalają się te kontrolki. sk ontaktować się
z
aso sieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia systemu. Kiedy samochód stoi na pochyłości
opadającej z włączonym wstecznym
biegiem, pozostaje on unieruchomiony
przez krótką chwilę po zwolnieniu pedału
hamulca.
ni

e opuszczać samochodu podczas fazy
chwilowego unieruchomienia samochodu
za pomocą układu wspomagania ruszania
na pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu przy pracującym silniku, ręcznie
zacisnąć hamulec postojowy i sprawdzić, czy
lampka kontrolna hamulca postojowego na
zestawie wskaźników zapaliła się na stałe.
Działanie
9
Jazda

124
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
system uniemożliwia przekroczenie
zaprogramowanej przez kierowcę prędkości
samochodu.
Po osiągnięciu zapamiętanej prędkości dalsze
działanie na pedał przyspieszenia nie daje
efektów.Sterowanie przy kierownicy
sterowanie tego systemu znajduje się na
przełączniku A.
1.
P

okrętło wyboru trybu ogranicznika.
2.
P

rzycisk zmniejszenia wartości.
3.
P

rzycisk zwiększenia wartości.
4.
P

rzycisk włączenia / wyłączenia
ograniczenia.
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Zaprogramowane informacje pokazują się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
5.
s
y
gnalizacja włączenia / wyłączenia
ograniczenia.
6.
W

skaźnik wyboru trybu ogranicznika.
7.

W
artość zaprogramowanej prędkości.
ogranicznik nie może w żadnym przypadku
zwalniać kierowcy z przestrzegania
ograniczenia prędkości, kierowca musi
zawsze zachować ostrożność.
ogranicznik prędkości
Włączenie ogranicznika prędkości odbywa
się ręcznie: minimalna prędkość, którą można
ustawić, to 30
km/h.
Wyłączenie ogranicznika prędkości odbywa
się ręcznie poprzez naciśnięcie przycisku.
si

lne wciśnięcie pedału przyspieszenia
umożliwia chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości.
ab

y powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
wartości zaprogramowanej.
Wartość zaprogramowanej prędkości pozostaje
w pamięci do momentu wyłączenia zapłonu.
Jazda

125
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
Programowanie
F ustawić pokrętło 1 w położeniu
"LIMIT" : następuje wybór trybu
ogranicznika, chyba że jest on już
włączony (P
a

us
E
).
ni

e trzeba włączać ogranicznika prędkości,
aby ustawić prędkość.
Przekroczenie zaprogramowanej prędkości
naciśnięcie pedału przyspieszenia dla przekroczenia zaprogramowanej
prędkości nie spowoduje przyspieszenia, chyba że zostanie on mocno
wciśnięty aż do przekroczenia punktu oporu .
og

ranicznik zostaje w tym momencie wyłączony, a na wyświetlaczu miga
wartość prędkości.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez wymuszone lub niewymuszone
zmniejszenie prędkości pojazdu anuluje automatycznie miganie.
Wyjście z trybu ogranicznika
F ustawić pokrętło 1 w położeniu "0": tryb ogranicznika jest
wyłączony. Wyświetlacz powraca do wskazywania licznika
przebiegu kilometrów.
Usterka działania
W przypadku usterki ogranicznika prędkość
znika i zostaje zastąpiona migającymi
kreskami.
Przeprowadzić kontrolę w
aso sieci c
It
ro
Ën

lub w warsztacie specjalistycznym.
F
r
e

gulacja wartości prędkości za pomocą przycisków 2

lub 3

(np.:
90

km/h).
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą
przycisków 2

i 3 :
-

+ l

ub - 1

km/h = krótkie wciśnięcie,
-

+ l

ub - 5

km/h = dłuższe wciśnięcie,
-

s

kokami + lub - 5

km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.
F

W

łączyć ogranicznik, naciskając przycisk 4 .
F

W

yłączyć ogranicznik, naciskając przycisk 4: wyświetlacz
potwierdza wyłączenie (P
a

us
E

).
F

P

onowne włączenie ogranicznika odbywa się poprzez wciśnięcie
przycisku 4 . W przypadku stromych zjazdów lub
nagłego przyspieszenia ogranicznik
prędkości może nie być w stanie
utrzymać zaprogramowanej prędkości.
ab

y uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
9
Jazda

126
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
system automatycznie utrzymuje prędkość
samochodu zaprogramowaną przez kierowcę,
bez konieczności naciskania pedału
przyspieszenia.
st

erowanie tego systemu znajduje się na
przełączniku A.
1.
P

okrętło wyboru trybu regulatora.
2.
P

rzycisk zmniejszenia wartości.
3.
P

rzycisk zwiększenia wartości.
4.
P

rzycisk wyłączenia / włączenia regulacji.Sterowanie przy kierownicyWyświetlanie w zestawie wskaźników
Zaprogramowane informacje pokazują się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
5.

W
skaźnik wyłączenia / włączenia regulacji.
6.

W
skaźnik wyboru trybu regulatora.
7.

W
artość zaprogramowanej prędkości.
regulator prędkości nie może w
żadnym przypadku zwalniać kierowcy z
przestrzegania ograniczenia prędkości,
kierowca musi zawsze zachować ostrożność.
regulator prędkości
Włączenie regulatora prędkości odbywa się
ręcznie: wymagana jest prędkość samochodu
powyżej 40
km/h oraz wybranie:
-

c
zwartego biegu w przypadku manualnej
skrzyni biegów,
-

d
rugiego biegu w przypadku manualnej
sterowanej lub automatycznej skrzyni
biegów przy prowadzeniu sekwencyjnym,
-

p
ołożenia A w przypadku manualnej
sterowanej skrzyni biegów lub położenia
D w przypadku automatycznej skrzyni
biegów.
Wyłączenie regulatora prędkości odbywa
się ręcznie lub poprzez naciśnięcie pedałów
hamulca lub sprzęgła albo w przypadku
wyłączenia systemu E
s
P z
e względów
bezpieczeństwa.
si

lne naciśnięcie pedału przyspieszenia
umożliwia chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości.
ab

y powrócić do zapamiętanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
zaprogramowanej prędkości.
Jazda

127
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
Programowanie
F ustawić pokrętło 1 w położeniu
"CRUISE" : następuje wybór trybu
regulatora, chyba że jest on już
włączony (P
a

us
E
).
F
u
s
tawić zaprogramowaną prędkość
poprzez przyspieszenie do żądanej
prędkości, a następnie nacisnąć
przyciski 2
lub 3 (np.: 110 km/h).
Przekroczenie zaprogramowanej prędkości
Przekroczenie prędkości, wymuszone lub nie, powoduje miganie
prędkości na wyświetlaczu.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez wymuszone lub
niewymuszone zmniejszenie prędkości pojazdu automatycznie anuluje
miganie.
Wyjście z trybu regulatora
F ustawić pokrętło 1 w położeniu "0": tryb regulatora jest
wyłączony. Wyświetlacz powraca do wskazywania licznika
przebiegu kilometrów.
F

W
yłączyć regulator naciskając przycisk 4
: wyświetlacz potwierdza
wyłączenie (P
a
us
E
).
F
P
onowne włączenie regulatora odbywa się poprzez wciśnięcie
przycisku 4 .
Usterka działania
W przypadku usterki regulatora, zapamiętana
prędkość znika i migają kreski.
sp rawdzić
działanie w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub w
warsztacie specjalistycznym.
je

żeli regulator prędkości jest
włączony, należy uważać, gdy
naciskamy jeden z przycisków zmiany
zaprogramowanej prędkości, gdyż
może to spowodować nagły wzrost
prędkości samochodu.
ni

e należy stosować regulatora
prędkości na śliskiej nawierzchni lub
drodze o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów
ogranicznik prędkości może nie być
w stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
ab

y uniknąć blokowania pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą
przycisków 2

i 3 :
-

+ l

ub - 1

km/h = krótkie wciśnięcie,
-

+ l

ub - 5

km/h = dłuższe wciśnięcie,
-

s

kokami + lub - 5

km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.
9
Jazda

128
c3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
c 3_pl_c hap09_c onduite_ed01-2014
Pomoc przy parkowaniu tyłem
Włączenie
system wykrywa przeszkody (ludzi, pojazdy,
drzewa, barierki...), znajdujące się z tyłu za
samochodem, oprócz przeszkód znajdujących
się tuż pod zderzakiem.
sy
stem uruchamia się w momencie
włączenia biegu wstecznego, włącza się
sygnał dźwiękowy. Informacja o odległości
przekazywana jest pod postacią:
-

s
ygnału dźwiękowego, tym szybszego,
im mniejsza odległość dzieli pojazd od
przeszkody,
-

i
nformacji graficznej (w zależności od
wersji) na ekranie wielofunkcyjnym za
pomocą cegiełek zbliżających się do
samochodu. Po zakończeniu manewru, po wyłączeniu biegu
wstecznego, system wyłącza się.
Przedmiot, taki jak palik oznaczenia robót
drogowych lub inny podobny przedmiot,
może być wykryty na początku manewru,
ale może być niewykrywalny po
dojechaniu blisko przeszkody.
sy

stem pomocy przy parkowaniu nie
może w żadnym wypadku wyręczać
kierowcy w zachowaniu ostrożności.
sy
stem składa się z czterech czujników
odległości, zainstalowanych w tylnym
zderzaku.
W momencie gdy odległość pomiędzy tyłem
pojazdu a przeszkodą jest mniejsza niż
trzydzieści centymetrów, sygnał przerywany
zamienia się w sygnał ciągły, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawia się symbol
"
nie
bezpieczeństwo".
J