CITROEN C3 2015 Priručnik (in Serbian)

59
C3_sr_Chap04_ouvertures_ed01-2014
Vrata
Otvaranje
Sa spoljašnje strane
F nakon otključavanja vozila daljinskim
upravljačem ili ključem, povucite ručicu
vrata.
Sa unutrašnje strane
F Povucite komandu za prednja vrata da biste ih otvorili ; tako otključavate celo
vozilo.
F

P
ovucite komandu za zadnja vrata da biste
ih otvorili
; tako otključavate samo ta vrata.
Zatvaranje
- Kada motor radi , ova kontrolna
lampica se pali na nekoliko
sekundi, istovremeno praćena
porukom na višenamenskom
ekranu.
kad neka vrata ili vrata prtljažnika nisu dobro zatvorena :
- Kada se vozilo kreće (brzinom većom od
10 km/h), ova kontrolna lampica se pali,
dok se u isto vreme oglašava zvučni signal
i pojavljuje poruka na višefunkcionalnom
ekranu u trajanju od nekoliko sekundi.
4
Otvori

60
C3_sr_Chap04_ouvertures_ed01-2014
Ručna komanda centralne
blokade vrata
Zaključavanje
F Pritisnite taster A da zaključate vozilo.
Crvena lampica tastera se pali.
Otključavanje
F Pritisnite ponovo taster A da biste otključali
vozilo.
Crvena lampica tastera se gasi.
Centralna automatska
blokada
Zaključavanje
Pri brzini većoj od 10 km/h, vrata i prtljažnik se
automatski zaključavaju.
Otključavanje
F kada je brzina veća od 10 km/h, pritisnite taster A da biste momentalno otključali
vrata i prtljažnik.
ak

o je vozilo zaključano sa spoljašnje
strane, crvena lampica treperi i taster A
nije aktivan.
F

U t

om slučaju, koristite daljinski
upravljač ili ključ da biste otključali
vozilo.
ak
o su neka od vrata otvorena,
automatsko centralno zaključavanje se
neće izvršiti.
ak
o je prtljažnik otvoren, centralno
automatsko zaključavanje je ipak
aktivno.ak
o su neka vrata otvorena, centralno
zaključavanje unutrašnjih vrata neće se
izvršiti.
si

stem za ručno centralno zaključavanje i
otključavanje unutrašnjih vrata.
si
stem za automatsko zaključavanje ili
otključavanje vrata i prtljažnika u vožnji.
Možete uključiti ili isključiti ovu funkciju.
Vožnja sa zaključanim vratima može da
oteža izlaz u slučaju opasnosti.
Otvori

61
C3_sr_Chap04_ouvertures_ed01-2014
Pomoćna komanda
Zaključavanje vrata vozača
F Uvucite ključ u bravu, zatim ga okrenite u
desno.
Otključavanje vrata vozača
F Uvucite ključ u bravu, zatim ga okrenite u levo.
Zaključavanje vrata suvozača i
vrata putnika pozadi
F Uz pomoć ključa, skinite crni poklopac koji se nalazi na bočnom rubu vrata.
F

U
vucite ključ u otvor, a zatim ga okrenite
do kraja.
F
i
z
vucite ključ i vratite poklopac na mesto.
Otključavanje vrata suvozača i
vrata putnika pozadi
F Povucite unutrašnju komandu za otvaranje vrata.
U slučaju kvara centralnog
zaključavanja, važno je isključiti
akumulator da biste zaključali prtljažnik
i tako obezbedili potpuno zaključavanje
vozila.
Uverite se da sistem za zaštitu dece na
zadnjim vratima nije aktiviran.
Uređaj koji služi za mehaničko zaključavanje i
otključavanje vrata u slučaju nepravilnosti rada
centralnog sistema za zaključavanje ili kvara
akumulatora.
Uključenje
F Pritisnite duže od dve sekunde taster A
.
Poruka koja potvrđuje operaciju pojavljuje se
na višenamenskom ekranu praćena zvučnim
signalom.
Isključenje
F Ponovo pritisnite duže od dve sekunde taster A .
Poruka koja potvrđuje operaciju pojavljuje se
na višenamenskom ekranu praćena zvučnim
signalom.
Vožnja sa zaključanim vratima može da
oteža izlaz u slučaju opasnosti.
4
Otvori

62
C3_sr_Chap04_ouvertures_ed01-2014
Prtljažnik
F nakon otključavanja vozila pomoću
daljinskog upravljača ili ključem, povucite
ručicu i podignite poklopac prtljažnika. F
s
p
ustite poklopac prtljažnika pomoću
ručice kako biste ga dobro učvrstili.
-
k
ada motor radi, ova lampica
se pali, praćena porukom na
višenamenskom ekranu, u
trajanju od nekoliko sekundi,
Pomoćna komanda
Otključavanje
F oborite zadnju klupu tako da možete da priđete bravi sa unutrašnje strane.
F

M
ali odvrtač uvucite u otvor A brave da
biste otključali prtljažnik.
ka

da je poklopac prtljažnika loše zatvoren

:
Otvaranje
Zatvaranje
- u vožnji (brzina veća od 10 km/h), ova
lampica se pali, praćena zvučnim signalom
i porukom na višenamenskom ekranu u
trajanju od nekoliko sekundi.
ovo je uređaj za mehaničko otključavanje
prtljažnika u slučaju nepravilnosti u radu
akumulatora ili centralizovanog zaključavanja vozila.
Otvori

63
C3_sr_Chap04_ouvertures_ed01-2014
rezervoar za gorivo
Minimalni nivo goriva
kada nivo goriva u rezervoaru padne
na minimum, ova lampica se pali
na instrument tabli.
n
a
kon prvog
paljenja, ostaje vam oko 5 litara
goriva u rezervoaru.
Punjenje rezervoara
nalepnica, zalepljena na unutrašnjoj strani poklopca
rezervoara, podseća vas na to koji tip goriva treba
da koristite u zavisnosti od motora vašeg vozila.
kada dopunjujete gorivo, količina mora biti
veća od 7 litara da bi je merač nivoa goriva
registrovao.
za b
ezbednu dopunu goriva :
F
o
bavezno zaustavite motor,
F
o
tvorite poklopac rezervoara za gorivo,
F
u
vucite ključ u čep, zatim okrenite na levo,
F
i
zvucite čep i okačite ga na držač koji se
nalazi na unutrašnjoj strani poklopca,
F
n
apunite rezervoar, ali nemojte insistirati
nakon trećeg prekida pištolja

; ovo može
izazvati nepravilnosti u radu sistema.ka da se punjenje završi :
F v ratite čep na mesto,
F

o
krenite ključ u desno, a zatim ga izvadite
iz čepa rezervoara,
F

z
atvorite poklopac rezervoara.
ob
avezno dopunite gorivo da biste izbegli kvar
vozila.
U slučaju potpunog nedostatka goriva (dizel),
pogledajte poglavlje "Provere". Zapremina rezer voara : oko 50 litara
(benzina) ili 46 litara (dizela) ili 37 litara
(GPL) ; (U skladu sa verzijom : oko 30 litara
( benzin ili dizel )).
ko

d s
t
op & s
t
art, nikada nemojte da
punite gorivo kad je motor u modu
sToP

; obavezno prekinite kontakt
ključem.sv e dok se čep ne vrati na mesto, ključ
ne može da se vrati u bravu.
ot

varanje čepa može prouzrokovati
zvuk usisavanja vazduha.
o
v
o
opadanje pritiska, koje je sasvim
normalno, prouzrokovano je
nepropustljivošću cevi kroz koju prolazi
gorivo.
4
Otvori

64
C3_sr_Chap04_ouvertures_ed01-2014
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori su kompatibilni sa benzinskim
biogorivima tipa
e1 0 (koja sadrže 10% etanola),
u skladu sa evropskim standardima
en 228 i
e

n

15376.
Goriva tipa
e
8
5 (koja sadrže do 85% etanola)
namenjena su isključivo vozilima proizvedenim
za korišćenje ove vrste goriva (BioFlex vozila).
kv

alitet etanola treba da bude u skladu sa
evropskim standardom
en 15293.
Gorivo za dizel motore
dizel motori su kompatibilni sa biogorivima
u sladu sa važećim i budućim evropskim
standardima (dizel gorivo u skladu sa normom
e
n 590 u smeši sa biogorivom u skladu sa
normom
en 14214) koja se mogu sipati na
pumpi (moguće prisustvo metilnih estera
masnih kiselina od 0 do 7 %).
Biogorivo B30 može se upotrebljavati kod
pojedinih dizel motora
; ipak, ova upotreba
je uslovljena striktnom primenom posebnih
uslova održavanja koji su opisani u servisnoj i
garantnoj knjižici.
o
b
ratite se mreži C
iTr
o
Ën

ili stručnom servisu.
ko

rišćenje bilo kakvog drugog tipa (bio)
goriva (biljnog ili životinjskog ulja čistog ili
razblaženog, lož ulja...) je formalno zabranjeno
(postoji rizik od oštećenja motora i sistema
dovoda goriva).
Otvori

65
C3_sr_Chap04_ouvertures_ed01-2014
Mehanički uređaj za sprečavanje sipanja
benzina u rezervoar vozila koja koriste dizel
gorivo.
na ov

aj način može da se izbegne kvar motora
koji bi mogao da nastane usled takve greške.
za

štitni ventil se nalazi na otvoru rezervoara, a
vidljiv je kada se skine poklopac.
zaštitni ventil za gorivo (di zel)*
Funkcionisanje
kada u svoj dizel rezervoar stavite pištolj za
sipanje benzina, on udari o poklopac.
si stem
ostaje zaključan i ne dozvoljava sipanje.
Ne insistirajte, nego koristite pištolj sa
oznakom Dizel.
* U zavisnosti od zemlje.
i
dalje je moguće puniti rezervoar iz
kanistera.
ka

ko biste obezbedili pravilno punjenje
goriva, prislonite grlo kanistera tako da
ga ne naslanjate na poklopac zaštitnog
ventila i lagano sipajte.
Putovanje u inostranstvo
Pištolji za dopunu dizel goriva razlikuju
se od zemlje do zemlje, prisustvo
zaštitnog ventila može da onemogući
punjenje rezervoara.
Pre putovanja u inostranstvo,
savetujemo vam da se raspitate u
mreži C
iTr

o
Ën
da li je vaše vozilo
prilagođeno uređaju za dopunu goriva u
zemlji koju želite da posetite.
4
O

66
C3_sr_Chap05_Visibilite_ed01-2014
komande za osvetljenje
Glavno osvetljenje
različita prednja i zadnja svetla na vozilu
projektovana su sa ciljem da se vozačeva
vidljivost prilagođava postepeno datim
klimatskim uslovima :
-

p
oziciona svetla, da bi vas videli,
-

k
ratka svetla da biste videli, a da ne
zaslepljujete ostale vozače,
-

d
uga svetla, da biste dobro videli kada je
put slobodan.
Dodatno osvetljenje
ostala svetla su postavljena da bi se što bolje
odgovorilo na posebne uslove za vidljivost :
-

z
adnje svetlo za maglu, da bi vas videli iz
daleka,
-

p
rednja svetla za maglu, za još bolju
vidljivost.
Programiranje
na raspolaganju su sledeće opcije za razne
vrste automatskih komandi za osvetljenje :
-

p
rateće osvetljenje,
-

a
utomatsko paljenje.
Model bez paljenja AUTO
Model sa paljenjem AUTO
Ugašena svetla / dnevna svetla.
au
tomatsko paljenje svetala.
sa

mo poziciona svetla.
kr

atka ili duga svetla.
B.


r
u

čica za prelazak sa kratkog na dugo
svetlo

: pritisnite je kako biste prešli sa
kratkih na duga svetla i obrnuto.
U režimu kada su isključeni farovi i poziciona
svetla, vozač može direktno da uključi duga
svetla ("uključivanje farova") sve dok drži
povučenu ručicu.
Prikazi
Paljenje odgovarajuće kontrolne lampice
na instrument tabli potvrđuje uključivanje
odabranog svetla.
U zavisnosti od modela, instrument tabla može
da ima stalno pozadinsko osvetljenje. Tada
osvetljavanje instrument table nema veze sa
paljenjem farova.
Manuelne komande
komandama za paljenje svetala upravlja
direktno vozač pomoću prstena A i ručice B .A.

P
rsten za izbor režima rada glavnog
osvetljenja : okrenite ga i podesite na
željeni simbol naspram oznake.
Uređaj za odabir i upravljanje različitim vrstama prednjeg i zadnjeg osvetljenja koje obezbeđuje
osvetljenost vozila.
Preglednost

67
C3_sr_Chap05_Visibilite_ed01-2014
C. Prsten za odabir svetala za maglu.on
a funkcionišu i sa oborenim i sa dugim
svetlima.
za

dnja svetla za maglu
Pokrenite ih tako što ćete okrenuti prsten C
:
F

u
napred ; jednom, da biste upalili prednja
svetla za maglu.
F

u
napred još jednom, da biste upalili zadnja
svetla za maglu,
F

u
nazad ; jednom, kako bi ste isključili
zadnja svetla za maglu,
F

u
nazad ; još jednom, kako biste isključili
prednja svetla za maglu.Model samo sa zadnjim svetlima
za maglu
F da biste upalili svetla za maglu, okrenite prsten C unapred.
Prilikom automatskog gašenja svetla (sa
modelom
a
U
T
o)
, svetla za maglu i kratka
svetla ostaće upaljena.
F
d
a b
iste ugasili sva svetla, okrenite
prsten
C unazad.
Model sa prednjim i zadnjim
svetlima za maglu
Prednja i zadnja svetla za maglu Prilikom automatskog gašenja svetala (sa
modelom
a
U
T
o) i
li prilikom ručnog gašenja
farova sa kratkim svetlima, svetla za maglu i
poziciona svetla ostaće upaljena.
F o
k
renite prsten unazad da biste ugasili
svetla za maglu, poziciona svetla ugasiće
se sama.
Po vedrom ili kišnom vremenu, danju
i noću, zabranjeno je paljenje farova
za maglu i zadnjih svetala za maglu.
U takvim situacijama jačina ovog svetla
može da zaslepi druge učesnike u
saobraćaju.ne z aboravite da ugasite farove za
maglu i zadnja svetla za maglui čim
nema više potrebe da budu i dalje
upaljena.
5
Preglednost

68
C3_sr_Chap05_Visibilite_ed01-2014
Prateće manuelno
osvetljenje
Privremeno paljenje oborenih svetala, po
gašenju motora, olakšava vozaču da se
snađe pri izlasku iz vozila u slučaju slabe
osvetljenosti.
Uključivanje
F Po prestanku rada motora, "blinkajte" farovima uz pomoć komande za svetla.
F
n
ov
o "blinkanje" farovima prekida rad ove
funkcije.
Zaustavljanje
Prateće manuelno osvetljenje automatski se
gasi po isteku zadatog vremena.
U određenim klimatskim uslovima
(niska temperatura, vlažnost), prisustvo
izmaglice na površini prednjih i zadnjih
stakala farova je normalno

; ona će
nestati nekoliko minuta nakon paljenja
svetala.
Zaboravili ste da ugasite
svetla
Posle gašenja motora, sva svetla se
automatski gase, osim u slučaju da je
funkcija automatskog paljenja pratećeg
osvetljenja aktivirana.
U slučaju ručnog upravljanja osvetljenjem,
nakon prekida kontakta, odmah po otvaranju
jednih od prednjih vrata, upozorava se vozač
da je zaboravio da ugasi svetla na svom
automobilu, motor je ugašen a komanda za
ručno upaljena svetla nije isključena.
Preglednost