CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Manuales de Empleo (in Spanish)

59
Antes de desplazar el asiento hacia atrás,
compruebe que nada ni nadie impida el
movimiento del asiento.
Cuando el respaldo del asiento del
acompañante esté completamente
abatido, solo podrá viajar un pasajero
en el asiento lateral situado detrás del
c o n d u c t o r.
No coloque objetos, duros, pesados o
afilados en el centro del respaldo para
asegurarse de no dañar el revestimiento
trasero de la parte posterior del mismo.
En caso de desaceleración brusca, los
objetos colocados en el respaldo abatido
pueden salir despedidos.Reposacabezas delanteros
Ajuste de la altura
El ajuste es correcto cuando el borde
superior del reposacabezas queda a la
altura de la parte superior de la cabeza.
Desmontaje de un reposacabezas
F Levante el reposacabezas al máximo.
F P resione la pestaña A para liberar el
reposacabezas y retírelo completamente.
F

P
or motivos de seguridad, guarde el
reposacabezas.
Montaje de un reposacabezas
F Introduzca las varillas del reposacabezas en las guías del respaldo correspondiente.
F

E
mpuje el reposacabezas al máximo.
F

P
resione la pestaña A para liberar el
reposacabezas y empújelo hacia abajo.
F

A
juste la altura del reposacabezas.
No circule nunca con los reposacabezas
desmontados; deben estar montados en
su sitio y correctamente regulados en
función del ocupante del asiento.
Asientos térmicos
Hacia arriba:
F s uba el reposacabezas hasta la altura
deseada, se escuchará cómo encaja en
posición con un clic.
Hacia abajo:
F

p
ulse la pestaña A y baje el reposacabezas
hasta la posición deseada.
3
Ergonomía y confort

60
F Con el motor en marcha, utilice el mando de ajuste para encender la calefacción y elegir
la intensidad deseada:
0 : Apagado.
1 : Bajo.
2 : Medio.
3 : Alto.
Los asientos delanteros pueden calentarse por
separado.
No utilice la función cuando el asiento
no esté ocupado.
Reduzca lo antes posible la intensidad
de la calefacción.
Cuando el asiento y el habitáculo
hayan alcanzado una temperatura
adecuada, puede desactivar la función;
al reducirse el consumo de corriente
eléctrica se reduce el consumo de
carburante.Se desaconseja una utilización prolongada en
el ajuste máximo para las personas con piel
sensible.
Existe el riesgo de sufrir quemaduras en el
caso de las personas cuya percepción del calor
esté alterada (por enfermedad, ingestión de
medicamentos, etc.).
Existe un riesgo de sobrecalentamiento del
sistema si se utiliza material con propiedades
aislantes, como por ejemplo cojines o fundas de
asiento.
No utilice el sistema:
-

s
i lleva puesta ropa húmeda,
-

s
i hay asientos para niños montados.
Para mantener la integridad de la resistencia
térmica del asiento:
-
n

o coloque objetos pesados sobre el asiento,
-

n
o se suba de rodillas ni de pie sobre el
asiento,
-

n
o coloque objetos cortantes sobre el asiento,
-

n
o derrame líquidos sobre el asiento.
Para prevenir el riesgo de cortocircuitos:
-

n
o utilice productos líquidos para limpiar el
asiento,
-

n
o utilice nunca la función de calefacción si el
asiento está húmedo.Asientos traseros
Banqueta con cojines de asiento fijos o sobre
raíles (según versión) y respaldos abatibles en
dos partes (2/3 -1/3) para modular el espacio de
carga del maletero.
Reposacabezas traseros
Cuentan con dos posiciones:
- una posición alta , para cuando no se está utilizando el
asiento:
F

s
uba el reposacabezas al máximo tirando de él.
-
una posición baja , de almacenamiento, para cuando los
asientos no se están utilizando:
F

p
resione la lengüeta A para desbloquear el
reposacabezas y empújelo hacia abajo hasta el tope.
Los reposacabezas traseros pueden
desmontarse.
Ergonomía y confort

61
Para desmontar un reposacabezas:
F d esbloquee el respaldo con el mando 1 ,
F

b
ascule ligeramente el respaldo hacia
delante,
F

s
uba el reposacabezas hasta el tope,
F

p
resione la lengüeta A para liberar el
reposacabezas y retírelo completamente,
F

g
uarde el reposacabezas.
Para montar un reposacabezas:
F

in
troduzca las varillas del reposacabezas
en las guías del respaldo correspondiente,
F

e
mpuje el reposacabezas hacia abajo hasta
el tope,
F

p
resione la lengüeta A y empuje el
reposacabezas hacia abajo hasta el tope.
Nunca circule con los reposacabezas
desmontados si viajan pasajeros en los
asientos traseros. Los reposacabezas
deben estar montados y en posición alta.
El reposacabezas del asiento central no
puede instalarse en un asiento lateral, y a
la inversa.
Ajuste longitudinal del
asiento (según versión)
Los asientos solo deben manipularse con
el vehículo parado.
Cada una de las secciones 2/3 -1/3 se debe
ajustar individualmente. F

L
evante el mando y deslice el asiento hacia
delante o hacia atrás.
Ajuste de la inclinación del respaldo del
asiento y abatimiento (según versión)
Hay varias posiciones de ajuste disponibles.
F

M
ueva el asiento hacia adelante.
F

T
ire de la correa hacia adelante e incline el
respaldo hasta la posición deseada. Siéntese en el asiento para realizar los
ajustes.
Abatimiento de los respaldos
Los respaldos solo deben manipularse
con el vehículo parado.
En primer lugar:
F

B
aje los reposacabezas de los respaldos.
F

S
i es necesario, desplace hacia delante los
asientos delanteros.
F

T
ire de los asientos completamente hacia
atrás (según la versión que tenga).
F

C
ompruebe que nada ni nadie pueda
inter ferir en el abatimiento de los respaldos
(ropa, equipaje, etc.).
F

C
ompruebe que los cinturones de
seguridad laterales estén correctamente
colocados a lo largo de los respaldos y
colgados de los ganchos de sujeción.
3
Ergonomía y confort

62
En función de la versión, si utiliza
la correa, no es necesario guiar el
respaldo

3.
Cuando el respaldo está desbloqueado,
puede verse el testigo rojo de la
empuñadura de desbloqueo (según la
ve r s i ó n).
Recolocación de los respaldos
en su posición original
Compruebe previamente que los cinturones
de seguridad laterales estén correctamente
colocados verticalmente al lado de las
anillas de bloqueo de los respaldos.
Atención, un respaldo mal bloqueado
compromete la seguridad de los pasajeros
en caso de frenada brusca o de choque.
El contenido del maletero puede salir
proyectado hacia la parte delantera
del vehículo, y podría provocar heridas
graves.
F

A

ccione la empuñadura 1 de desbloqueo
del respaldo o tire de la correa 2
(dependiendo de la versión que tenga).
F

A

compañe el respaldo 3 hasta la posición
horizontal. F

E
nderece el respaldo 3 y empújelo
firmemente para activar su sistema de
bloqueo de los respaldos.
F

C
ompruebe que la empuñadura de
desbloqueo 1 ha regresado a su posición y
que el testigo rojo ya no está visible (según
l a ve r s i ó n).
F

C
ompruebe que los cinturones de
seguridad laterales no queden pinzados
durante la maniobra.
Ajuste del volante
F Con el vehículo parado , tire del mando
para desbloquear el mecanismo de ajuste
del volante.
F

A
juste la altura y la profundidad para
adaptarlas a su posición de conducción.
F

E
mpuje el mando para bloquear el volante.
Por motivos de seguridad, estos ajustes
siempre deben efectuarse con el vehículo
parado.
Ergonomía y confort

63
Retrovisores
Retrovisores exteriores
Desempañado/Desescarchado
El desempañado/desescarchado de
los retrovisores exteriores se activa,
con el motor en marcha, pulsando
el mando de desempañado de la
luneta.
Para más información relativa al
Desempañado/desescarchado de la luneta ,
consulte el apartado correspondiente.
Ajuste
Por motivos de seguridad, los retrovisores
deben ajustarse para reducir los ángulos
muertos.
Los objetos que vemos en el retrovisor
están en realidad más cerca de lo que
parecen.
Tenga esto en cuenta para apreciar
correctamente la distancia con los
vehículos que se acercan por detrás.
Plegado manual
Es posible plegar manualmente los retrovisores
(obstáculos en el estacionamiento, espacio
estrecho, etc.).
F

L
leve el retrovisor hacia el vehículo.
Plegado eléctrico
F Coloque el mando A en la posición central.
F

T
ire del mando A hacia
atrás.
Desde el exterior: bloquee el vehículo con el
mando a distancia o con el sistema "Acceso y
arranque manos libres".
Despliegue eléctrico
El despliegue eléctrico de los retrovisores
se realiza con el mando a distancia o con el
sistema "Acceso y arranque manos libres" al
desbloquear el vehículo. Si los retrovisores se
han plegado con el mando A , tire del mando
hacia atrás a la posición central.
F

D

esplace el mando A o gire el mando C
(según la versión) hacia la derecha o hacia
la izquierda para seleccionar el retrovisor
correspondiente.
F

A

ccione el mando B o C (según la versión)
en cualquiera de las cuatro direcciones
para regularlo.
F

V

uelva a dejar el mando A o C (según la
versión) en su posición central.
Si el vehículo está equipado con este sistema, los
retrovisores se pliegan eléctricamente desde el interior,
estando el vehículo estacionado con el contacto puesto:
3
Ergonomía y confort

64
El pliegue/despliegue al bloquear o
desbloquear el vehículo se puede
desactivar. Consulte con la red CITROËN
o con un taller cualificado.
Si es necesario, es posible plegar los
retrovisores manualmente.
Retrovisor interior
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento
que oscurece el espejo del retrovisor y reduce
las molestias del conductor causadas por el
sol, el alumbrado de los otros vehículos, etc.
Modelo manual
Ajuste
F A juste el retrovisor de forma que quede
correctamente orientado en la posición
"día".
Posición día/noche
Modelo "electrocromo"
automático
Con el fin de garantizar una visibilidad
óptima en las maniobras, el espejo se
aclara automáticamente en cuanto se
introduce la marcha atrás.
F

T

ire de la palanca para pasar a la posición
antideslumbramiento "noche". F

E
mpuje la palanca para pasar a la posición
normal "día".
Gracias a un sensor que mide la luminosidad
procedente de la parte trasera del vehículo,
este sistema cambia progresivamente entre los
modos día y noche de forma automática.
Vent ilac i ón
Entrada de aire
El aire que circula por el habitáculo está filtrado
y proviene, o bien del exterior a través de la
rejilla situada en la base del parabrisas, o bien
del interior en el modo de recirculación de aire.
Tratamiento del aire
El aire que entra sigue distintos caminos en
función de los mandos seleccionados por el
conductor:
-
e
ntrada directa al habitáculo (entrada de
a i r e),
-

p
aso por un circuito de calentamiento
(calefacción),
-

p
aso por un circuito de refrigeración (aire
acondicionado).
Panel de mandos
Dependiendo del equipamiento,
se podrá a acceder a los mandos
de este sistema a través del menú
Climatización de la pantalla táctil,
o a través del panel de la consola
central situada debajo del sistema
de audio.
Los mandos de desempañado/desescarchado
de la luneta se encuentran debajo de la
pantalla táctil, o en el panel de la consola
central situada debajo del sistema de audio.
Ergonomía y confort

65
Distribución del aireConsejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
Para que estos sistemas sean plenamente
eficaces, respete las siguientes normas de
uso y mantenimiento:
F
P
ara que la distribución del aire sea
homogénea, no obstruya las rejillas de
entrada de aire exterior situadas en la
base del parabrisas, los difusores, los
aireadores y las salidas de aire, así
como el extractor de aire situado en el
maletero.
F

N
o cubra el sensor solar, situado
en el salpicadero, ya que inter viene
en la regulación del sistema de aire
acondicionado automático.
F

P
onga en funcionamiento el sistema de
aire acondicionado durante un mínimo de
5 a 10
minutos, una o dos veces al mes,
para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.
F

S
ustituya los cartuchos del filtro con
regularidad. Se recomienda el uso de un
filtro del habitáculo combinado. Gracias
a su aditivo activo específico, contribuye
a purificar el aire respirado por los
ocupantes y a mantener la limpieza
del habitáculo (reducción de síntomas
alérgicos, malos olores y depósitos
grasos).
F

P
ara garantizar el buen funcionamiento
del sistema de aire acondicionado, llévelo
a revisar de acuerdo con las indicaciones
de la guía de mantenimiento y de
garantías.
1.
Aireadores de desempañado/
desescarchado del parabrisas.
2.
Aireadores de desempañado/desescarchado
de las lunas laterales delanteras.
3. Salida de aire lateral regulable y que se
puede cerrar
4. Aireadores centrales regulables.
5. Salidas de aire hacia los huecos delanteros
para los pies.
6. Salidas de aire traseras. F

S
i el sistema no produce aire frío,
apáguelo y consulte con la red CITROËN
o con un taller cualificado.
En caso de remolcar la carga máxima en
pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, apagar el aire acondicionado
permite recuperar la potencia del motor
y, por tanto, mejorar la capacidad de
remolcado.
Para evitar la formación de vaho y que se
degrade la calidad del aire:
-
e
vite circular demasiado tiempo con la
ventilación apagada,
-
n
o mantenga la recirculación del aire
durante un periodo prolongado.
3
Ergonomía y confort

66
Si la temperatura interior es muy alta
después de que el vehículo haya
permanecido durante mucho tiempo al
sol, airee en primer lugar el habitáculo
durante unos instantes.
Coloque el mando de caudal de aire a
un nivel suficiente para garantizar la
renovación del aire del habitáculo.
La condensación generada por el aire
acondicionado provoca un goteo de agua
bajo el vehículo que es completamente
normal.
Stop & Star t
Los sistemas de calefacción y aire
acondicionado solo funcionan con el
motor en marcha.
Desactive temporalmente el sistema Stop
& Start para mantener una temperatura
agradable en el habitáculo.
Para más información relativa al
Stop & Star t , consulte el apartado
correspondiente.Calefacción/Aire
acondicionado manual
La calefacción solo funciona con el motor en
marcha.
El sistema de aire acondicionado manual
funciona con el motor en marcha.
1. Recirculación del aire interior.
2. Ajuste de la temperatura.
3. Ajuste de la distribución de aire.
4. Ajuste del caudal de aire.
5. Encendido/apagado del aire
acondicionado.
Ajuste de la temperatura
F Gire el mando de azul (frío) a rojo
(calor) para ajustar la temperatura a sus
preferencias.
Regulación del caudal de aire
F Gire el mando para obtener un caudal de aire suficiente que garantice su confort.
No circule demasiado tiempo sin
ventilación (riesgo de formación de vaho y
de degradación de la calidad del aire).
Regulación de la
distribución del aire
Aireadores centrales y laterales.
Huecos para los pies.
Parabrisas y lunas laterales
La distribución de aire se puede modular
accionando una combinación de las teclas
correspondientes.
Ergonomía y confort

67
Mode AUTO
Encendido/apagado del aire
acondicionado
El aire acondicionado está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
siempre que las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite:
-

e
n verano, disminuir la temperatura,
-

e
n invierno, con temperatura superior a 3 °C,
aumentar la eficacia del desempañado.
F Pulse este botón para activar/ desactivar el aire acondicionado.
El aire acondicionado no funciona
cuando el ajuste del caudal de aire está
desactivado.
Aire acondicionado
automático
El sistema de aire acondicionado funciona con el motor
en marcha, pero permite el uso de la ventilación y de
sus mandos solo con el contacto dado.
El funcionamiento del aire acondicionado y la regulación
de la temperatura, del caudal y de la distribución de aire
en el habitáculo se realizan de manera automática.
F Seleccione el menú Aire acondicionado de la pantalla
táctil para acceder a la página de
los mandos del sistema.
Ajuste de la temperatura
F Pulse uno de estos botones para disminuir (azul) o
aumentar (rojo) el valor.
El valor indicado corresponde a un nivel de
confort y no a una temperatura concreta. Para la máxima refrigeración o
calefacción del habitáculo, pulse la tecla
de ajuste de la temperatura hacia abajo o
hacia arriba hasta que aparezca LO o HI .
Programa automático de
confort
F Pulse la tecla AUTO para activar
o desactivar el modo automático
del aire acondicionado.
1. Ajuste del caudal de aire.
2. Ajuste de la temperatura.
3. Ajuste de la distribución de aire.
4. Acceso a la página secundaria.
5. Recirculación del aire interior.
6. Encendido/apagado del aire
acondicionado.
7. Modo automático. El sistema de aire acondicionado funciona
de manera automática: en función del nivel
de confort que haya seleccionado, el sistema
gestionará de manera óptima la temperatura, el
caudal y la distribución de aire en el habitáculo.
F

A
cceda a la página secundaria
pulsando este botón para ajustar
el programa automático de
confort, eligiendo uno de los tres
ajustes disponibles.
F

P
ara modificar el ajuste
seleccionado, pulse el botón
varias veces para acceder al
modo deseado:
" Suave ": ofrece un funcionamiento suave y
silencioso al limitar el caudal de aire.
" Normal ": ofrece el mejor equilibrio entre
confort térmico y funcionamiento silencioso
(seleccionado por defecto).
" Rápido ": proporciona una difusión de aire
dinámica y eficaz.
3
Ergonomía y confort

68
Este ajuste está asociado al modo AUTO
solamente. No obstante, al desactivar el
modo AUTO, permanece el último ajuste
seleccionado.
La modificación del ajuste no reactiva el modo
AUTO si este está desactivado.Cuando la temperatura es baja y el motor
está frío, el caudal de aire aumenta
progresivamente hasta alcanzar el ajuste
de confort, para limitar la difusión de aire
frío en el habitáculo.
Al entrar en el vehículo, si la temperatura
en el habitáculo es mucho más fría o
más caliente que el valor de confort
seleccionado, es inútil modificar el valor
indicado para alcanzar más rápidamente
el confort deseado. El sistema compensa
y corrige automáticamente la diferencia de
temperatura lo más rápidamente posible.
Es posible regular manualmente el caudal de la
distribución de aire.
Cuando modifica un ajuste, el programa
automático de confort se desactiva. F

P
ulse la tecla AUTO para volver
a activar el programa automático
de confort.Regulación del caudal de aire
F Pulse una de estas teclas para aumentar o reducir el caudal de
aire.
El símbolo del caudal de aire (hélice) se va
llenando progresivamente en función de la
cantidad de aire solicitada.
Reduciendo el caudal al mínimo, se detiene la
ventilación.
" OFF " se indica al lado de la hélice.
Evite circular durante mucho tiempo con la
ventilación interrumpida (existe riesgo de
formación de vaho y de degradación de la
calidad del aire).
Regulación de la
distribución de aire
Es posible modular la distribución de aire en el
habitáculo mediante estas tres teclas. Parabrisas
Aireadores centrales y laterales
Zonas de los pies.
Cada pulsación de la tecla activa o desactiva
la función. Las tres teclas pueden activarse a la vez.
En tal caso, se favorecen los flujos de aire
de los aireadores centrales y laterales y
los de los pies de los ocupantes.
Encendido/apagado del aire
acondicionado
El aire acondicionado está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
siempre que las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite:
-

E
n verano, bajar la temperatura.
-

E
n invierno, con temperaturas superiores a
3
°C, aumentar la eficacia del desempañado.
Activación
F Pulse la tecla para activar el aire acondicionado.
Cuando el testigo está apagado, la función de
aire acondicionado está activada.
El aire acondicionado no funciona
cuando el ajuste del caudal de aire está
desactivado.
Ergonomía y confort