CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

99
Stražnji sigurnosni pojasevi
Zakopčavanje
F Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
F P ovlačenjem remena provjerite da je pojas
dobro zakopčan.
Otkopčavanje
F Pritisnite cr venu tipku na kopči.
F P ridržavajte sigurnosni pojas dok se
umotava.
Sigurnosni pojasevi,
središnji stražnji
Stražnji središnji sigurnosni pojas ugrađen je
ispod krova vozila.
Postavljanje
F Povucite pojas i umetnite jezičac A u lijevu kopču.
F

U
metnite jezičac B u desnu kopču.
F

P
ovlačenjem pojasa provjerite je li dobro
zakopčan.
Uklanjanje i spremanje
F Pritisnite cr venu tipku na kopči B , zatim
tipku na kopči A .
F

P
ratite pojas kako se namata i zakvačite
jezičac B, a zatim A za magnet u sidrištu
krova.
Sva stražnja sjedala imaju sigurnosne pojaseve
u tri točke s kalemom.
U bočnim sjedalima ugrađen je sustav za
prenaprezanje i ograničavanje sile.
Upozorenja na nezakopčan/
otkopčan pojas
A.
Žaruljica nezakopčanih/otkopčanih
prednjih i stražnjih pojasa.
1. Žaruljica upozorenja prednjeg lijevog
pojasa.
2. Žaruljica upozorenja prednjeg desnog
pojasa.
3. Žaruljica upozorenja stražnjeg desnog
pojasa.
4. Žaruljica upozorenja stražnjeg središnjeg
pojasa.
5. Žaruljica upozorenja stražnjeg lijevog
pojasa.
Iznad otprilike 20
km/h žaruljice bljeskaju
dvije minute popraćene zvučnim signalom.
Nakon dvije minute žaruljice ostaju upaljene
dok vozač, suvozač i/ili putnici na stražnjim
sjedalima ne zakopčaju pojas.
5
Sigurnost

100
Žaruljice prednjih pojasa
Nakon uključivanja kontakta, žaruljica A pali
se na ploči s instrumentima, a žaruljica (1 ili
2 ) svijetli cr venom bojom na ekranu žaruljica
pojasa i prednjeg zračnog jastuka suvozača,
ako je pojas suvozača nezakopčan ili ako je
otkopčan.
Žaruljice stražnjih pojasa
Odgovarajuće ( 3 do 5) žaruljice upalit će ce u
cr venoj boji na ekranu žaruljica sigurnosnog
pojasa i prednjeg zračnog jastuka suvozača
kad jedan ili više putnika na stražnjim sjedalima
otkopčaju svoje pojaseve.
Sigurnost

101
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojaseve.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer u tom slučaju neće moći potpuno
ispuniti svoju funkciju.
Sigurnosni pojasevi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje duljine
pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne koristi,
pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
da je ispravno uvučen.
Donji dio pojasa mora biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.
Valjci imaju uređaj za automatsko blokiranje
u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim
povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao.Za djelotvornu zaštitu putnika:
-
s igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p
ovucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-

j
ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n
e smije biti znakova porezotina ili
isprekidanih niti,
-

n
e smiju se prerađivati ili prepravljati, kako
se ne bi narušila njihova djelotvornost.
S obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim pojasevima
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža CITROËN.
Pojaseve redovito provjeravajte u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži CITROËN.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasevi pravilno
namješteni i namotani. Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12
godina ili nižu od jednog
i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Više podataka o dječjim sjedalicama
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Savjeti
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički
uređaj može se uključiti prije i neovisno o
napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju
zatezača dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se buka koju izaziva
aktiviranje pirotehničkog uloška ugrađenog
u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica
upozorenja zračnih jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
5
Sigurnost

102
Zračni jastuci
Opći podaci
Taj sustav pridonosi većoj sigurnosti putnika
(osim putnika na stražnjem središnjem mjestu)
u slučaju snažnog sudara. Zračni jastuci
nadopunjuju funkciju sigurnosnih pojaseva
opremljenih graničnicima pritiska pojasa (osim
za stražnje središnje mjesto).
U slučaju sudara, elektronički detektori
registriraju i analiziraju frontalne i bočne udarce
u području vozila koje nadgledaju:
-
u s
lučaju snažnog udarca, zračni jastuci
trenutačno se napuhuju i pridonose boljoj
zaštiti putnika (osim putnika na stražnjem
središnjem mjestu); odmah nakon udarca
zračni jastuci brzo se ispuhuju da ne
zaklanjaju pogled i da ne ometaju izlazak
putnika iz vozila,
-

u s
lučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji
kraj vozila i u nekim uvjetima prevrtanja
vozila, zračni jastuci možda se neće
napuhati jer je djelovanje sigurnosnih
pojasa dovoljno za zaštitu u takvim
situacijama. Zračni jastuci nisu u funkciji uz
prekinut kontakt.
Zračni jastuci mogu se napuhati samo
jednom. U slučaju novog udarca (u istoj
ili nekoj drugoj prometnoj nesreći), zračni
jastuci neće se ponovno napuhati.
Područja otkrivanja udarca
A.
Područje frontalnog udarca.
B. Područje bočnog udarca. Pri aktiviranju zračnog jastuka dolazi
do blagog ispuštanja plina i čuje se
prasak aktiviranja pirotehničkog punjenja
ugrađenog u sustav.
Taj je dim neškodljiv, ali može izazvati
blagu iritaciju osjetljivim osobama.
Prasak detonacije pri aktiviranju jednog ili
više zračnih jastuka može izazvati lagane i
kratkotrajne slušne smetnje.
Prednji zračni jastuci
U slučaju snažnog izravnog sudara ovaj sustav
štiti glavu i grudni koš vozača i suvozača.
Zračni jastuk vozača ugrađen je u sredinu
obruča upravljača, a onaj suvozača u
armaturnu ploču iznad pretinca za rukavice.
Sigurnost

103
Napuhavanje
Zračni jastuci se napuhuju (osim zračnog
jastuka suvozača ako je isključen) u slučaju
snažnog frontalnog sudara koji zahvaća cjelinu
ili dio područja izravnog sraza A, po uzdužnoj
osi vozila na horizontalnoj ravni u smjeru od
prednjeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhavaju se između
prsa i glave vozača i obruča upravljača,
odnosno između prsa i glave suvozača i
armaturne ploče, ublažavajući njihovo kretanje
prema naprijed.
Neispravnost u radu
Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, obavezno se
morate obratiti mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava. Zračni jastuci možda
se više neće aktivirati u slučaju
snažnog sudara.
Bočni zračni jastuci
Taj sustav štiti vozača i suvozača u slučaju
snažnog bočnog sudara, smanjujući opasnosti
od ozljeda prsa, između kuka i ramena.
Bočni zračni jastuci ugrađeni su u armaturu
naslona sjedala, na strani vrata.
Napuhavanje
Napuhuju se na samo jednoj strani vozila u
slučaju snažnog bočnog sudara koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B , okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
Bočni zračni jastuk napuhuje se između kuka i
ramena suvozača i ploče vrata.
Zračne zavjese
U slučaju snažnog bočnog udarca, one
poboljšavaju zaštitu vozača i putnika (osim
putnika na stražnjem središnjem mjestu),
smanjujući opasnosti od bočnih ozljeda glave.
Zračne zavjese ugrađene su u stupove i u
gornji dio kabine.
Napuhavanje
Zavjesa se aktivira istovremeno s
odgovarajućim bočnim zračnim jastukom u
slučaju snažnog bočnog udarca koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B , okomito
na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u
smjeru od vanjskog prema unutarnjem dijelu
vozila.
Napuhuje se između putnika na prednjem ili
stražnjem sjedalu i stakla.
Neispravnost
Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, obavezno se
morate obratiti mreži CITROËN
ili stručnoj radionici radi provjere
sustava.
Moguće je da se zračni jastuci ne aktiviraju u
slučaju snažnog sudara.
U slučaju slabijeg bočnog udarca ili
prevrtanja vozila, zračne zavjese možda
se neće napuhnuti.
Isto tako, nijedan bočni zračni jastuk neće
se napuhnuti u slučaju frontalnog sudara
ili sudara na stražnjoj strani.
5
Sigurnost

104
Savjeti
Potpunu učinkovitost zračnih jastuka
postižete pridržavanjem sigurnosnih
preporuka u nastavku.
Zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Koristite pravilno postavljen sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...), te ništa ne smijete pričvrstiti
ni zalijepiti u blizini ili u smjeru aktiviranja
zračnih jastuka, jer bi to moglo uzrokovati
ozljede prilikom njihova napuhavanja.
Nisu dopuštene nikakve preinake u
originalnoj definiciji vozila, naročito oko
zračnih jastuka.
Nakon sudara ili nakon pronalaženja
ukradenog vozila, zatražite provjeru sustava
zračnih jastuka.
Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka mora
se obaviti isključivo u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili
ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju
zračnih jastuka. Zračni jastuk napuhuje se
gotovo trenutačno (u nekoliko milisekunda)
i isto tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu obruča upravljača.
Pazite da suvozač ne stavlja noge na
armaturnu ploču.
Ne pušite, jer pri napuhavanju zračnih
jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda
cigaretom ili lulom.
Obruč upravljača nikada ne skidajte, ne
bušite ga i ne izlažite jakim udarcima.
Nemojte ništa pričvrstiti niti zalijepiti na
obruč upravljača niti na armaturnu ploču,
jer bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom
napuhavanja zračnih jastuka.
Ako su vrata oštećena ili u slučaju bilo
kakvog neodobrenog ili nepravilno izvedenog
zahvata (preinaka ili popravak) na prednjim
vratima ili na njihovoj unutrašnjoj oblozi, može
biti onemogućen rad tih senzora – opasnost
od neispravnog rada bočnih zračnih jastuka!
Takvi radovi moraju se izvršiti isključivo u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake koje omogućuju
napuhavanje bočnih zračnih jastuka.
Za informacije o asortimanu navlaka
prilagođenih vašem vozilu obratite se mreži
CITROËN.
Ne pričvršćujte ništa za naslon i ne vješajte o
njega (odjeću itd.) jer bi to moglo prouzročiti
ozljede prsnog koša ili ruku pri aktiviranju
bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati gornjim
dijelom tijela prema vratima.
U ploče prednjih vrata ugrađeni su senzori
bočnih udaraca. Zračne zavjese
Ne pričvršćujte i ne vješajte ništa o krov
jer bi to moglo prouzročiti ozljede glave pri
napuhivanju zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo opremljeno njima, ne
skidajte rukohvate ugrađene na krov, jer i oni
osiguravaju zračne zavjese.
Sig

105
Opći podaci o dječjim
sjedalicama
Svaka zemlja ima svoje propise o
prijevozu djece. Provjerite važeće propise
u svojoj zemlji.
Kako bi vaše dijete bilo što bolje zaštićeno,
pridržavajte se sljedećih pravila:
-

P
rema europskim propisima djeca
mlađa od 12
godina ili niža od jednog
i pol metra smiju se prevoziti samo u
homologiranim dječjima sjedalicama
koje su prilagođene njihovoj težini i
koje se postavljaju na sjedala opremljena
sigurnosnim pojasom ili priključcima
ISOFIX.
-

S
tatistički, najsigurnija sjedala za
prijevoz djece jesu stražnja sjedala.
-

D
ijete težine do 9 kg obavezno se
mora prevoziti leđima u smjeru vožnje,
kako na prednjem tako i na stražnjim
sjedalima.
Preporučuje se da djecu prevozite na
stražnjim sjedalima vozila:
-

d
jecu mlađu od 3 godine leđima u
smjeru vožnje ,
-

d
jecu stariju od 3 godine licem u
smjeru vožnje . Prije postavljanja dječje sjedalice s
naslonom na neko mjesto, skinite i
spremite naslon za glavu. Nakon vađenja
dječje sjedalice, ponovo ga postavite.
Dječja sjedalica na stražnjem sjedalu
"Leđima u smjeru vožnje"
Kad je dječja sjedalica postavljena leđima u
smjeru vožnje na stražnje sjedalo
, pomaknite
prednje sjedalo naprijed i uspravite naslon tako
da dječja sjedalica ne dodiruje prednje sjedalo.
"Licem u smjeru vožnje"
Kad je dječja sjedalica postavljena licem u
smjeru vožnje na stražnje sjedalo , primaknite
prednje sjedalo i uspravite naslon tako da noge
djeteta ne dodiruju prednje sjedalo.
Provjerite je li sigurnosni pojas dobro
zategnut.
Ako dječja sjedalica ima nogu, provjerite
je li ona stabilno oslonjena o podnicu. Po
potrebi namjestite prednje sjedalo.
Stražnje središnje sjedalo
Dječja sjedalica s nogom nikada se ne smije
postavljati na stražnje središnje sjedalo .
5
Sigurnost

106
Postavljanje dječje sjedalice na prednje sjedalo
"Leđima u smjeru vožnje"
Ako dječju sjedalicu okrenutu leđima u smjeru
vožnje postavite na sjedalo suvozača,
pomaknite sjedalo do kraja prema natrag i
uspravite naslon.
Prednji zračni jastuk suvozača obavezno
treba isključiti. U suprotnom, dijete bi pri
napuhavanju jastuka moglo zadobiti
teške, čak i smr tne ozljede .
"Licem u smjeru vožnje"
Ako dječju sjedalicu postavite na sjedalo
suvozača licem u smjeru vožnje, pomaknite
sjedalo do kraja prema natrag, uspravite naslon
i ostavite uključen zračni jastuk suvozača. Provjerite je li sigurnosni pojas dobro
napet.
Ako dječja sjedalica ima nogu, provjerite
je li ona stabilno oslonjena o podnicu. Po
potrebi podesite sjedalo suvozača.
Sjedalo suvozača odmaknuto do kraja
prema natrag
Isključivanje prednjeg
zračnog jastuka suvozača
Nikada ne postavljajte dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje na sjedalo ako je
prednji zračni jastuk uključen.
To bi moglo prouzročiti smrt ili teške
ozljede djeteta. Na obje strane zaslona za sunce na strani
suvozača nalazi se naljepnica s upozorenjem
na tu opasnost.
U skladu s važećim propisima, to je upozorenje
navedeno na svim potrebnim jezicima.
Isključen zračni jastuk
suvozača (OFF)
Više informacija o zračnim jastucima

potražite u odgovarajućem odjeljku.
Sigurnost

107
Isključivanje prednjeg
zračnog jastuka suvozača
Samo se prednji zračni jastuk suvozača može
isključiti.
F
U
z prekinut kontakt , umetnite ključ u
prekidač za isključivanje zračnog jastuka
suvozača.
F

O
krenite ga u položaj OFF.
F

I
zvadite ključ iz tog položaja. Nakon uključivanja kontakta pali se
ova žaruljica na ekranu žaruljica
pojasa ili na ploči s instrumentima.
Ona ostaje upaljena dok je zračni
jastuk isključen. Radi sigurnosti djeteta obvezno isključite
zračni jastuk suvozača ako na to mjesto
postavljate dječju sjedalicu leđima u
smjeru vožnje.
Inače bi dijete pri napuhavanju jastuka
moglo zadobiti teške, čak smrtne ozljede.
Ponovno uključivanje prednjeg
zračnog jastuka suvozača
Čim izvadite dječju sjedalicu leđima okrenutu
u smjeru vožnje
, uz prekinut kontakt ,
okrenite prekidač u položaj ON radi ponovnog
uključivanja zračnog jastuka, kako bi u slučaju
nesreće zaštitio suvozača.
Nakon uključivanja kontakta pali se
ova žaruljica na ekranu žaruljica
pojasa ili na ploči s instrumentima
na oko jednu minutu, čime se
potvrđuje da je prednji zračni jastuk
uključen.
5
Sigurnost

108
AR
BG НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DA Brug ALDRIG en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT
K VÆSTET eller DR ÆBT.
DE Montieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahrtrichtung,
das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
EL Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN NEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur
ES NO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GR AVES o incluso la MUERTE del niño.
ET Ärge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõr valistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Tur vapadja
avanemine võib last TÕSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FI ÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAK AVAN LOUKK A ANTUMISEN.
FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l'arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ. Cela peut provoquer la MORT de l'ENFANT ou le BLESSER GR AVEMENT.
HR NIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HU SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
IT NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale
ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GR AVI al bambino.
LT NIEK ADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
Sigurnost