CITROEN C3 AIRCROSS 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

11 9
Praktiline info
7Kütuste sobivus
Standardile EN228 vastavad bensiinid, mis
sisaldavad vastavalt kuni 5% ja 10% etanooli.

Standarditele EN590, EN16734 ja EN16709
vastavad diiselkütused, mis sisaldavad vastavalt
7%, 10%, 20% ja 30% rasvhapete metüülestreid.
B20 või B30 kütuste kasutamine, isegi aeg-
ajalt, tekitab erilisi hooldusega seotud tingimusi,
millele viidatakse terminiga „rasked tingimused“.

Standardile EN15940 vastav parafiinisisaldusega
diiselkütus.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on rangelt keelatud
(võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi).
Lubatud on ainult standarditele B715001
(bensiin) või B715000 (diisel) vastavate
kütuse lisaainete kasutamine.
Diisel madalatel
temperatuuridel
Temperatuuridel alla 0 °C (+32 °F), võib parafiinide formatsioon suvetüüpi diiselkütustes
takistada mootori õiget toimimist. Selliste
temperatuuri korral soovitame kasutada
talvetüüpi diiselkütust ja hoida paak enam kui
50% täis.
Käivitamisega seotud probleemide tekkimisel
temperatuuridel alla –15 °C (+5 °F) soovitame sõiduki parkida varju alla (soojendusega
garaaži).
Sõitmine välismaal
Teatud kütused võivad kahjustada teie
sõiduki mootorit.
Mõnedes riikides tuleb mootori korraliku töö
tagamiseks kasutada erikütust (spetsiifiline
oktaanarv, spetsiifiline nimetus …).
Põhjalikumat teavet saate müügiesindusest.
Tankimine
Kütusepaagi maht: umbes 45 liitrit.
Minimaalne tase: umbes 5 liitrit.
Madal kütusetase
/2
1 1Kui kütusetase on madal, süttib näidikupaneelis üks neist
hoiatustuledest ja sellega kaasneb ekraanile
teate kuvamine ning helisignaal. Kui see
hoiatustuli süttib esimest korda, on paagis veel
ligikaudu 5 liitrit kütust.
Kuni piisava koguse kütuse lisamiseni ilmub see
hoiatustuli iga kord, kui süüde sisse lülitatakse,
ja seda saadab ekraanile teate kuvamine
ning helisignaal. Kütuse taseme 0 suunas
langedes korratakse sõitmise ajal seda teadet ja
helisignaali suureneva sagedusega.
Peate tankima võimalikult ruttu, et kütus otsa ei
saaks.
Põhjalikumat infot (diisli)kütuse otsalõppemise
kohta leiate vastava jaotise alt.
Stop & Start
Ärge tankige, kui mootor on STOP-
režiimil; lülitage süüde kindlasti välja.
Tankimine
Tankida tuleb üle 5 liitri kütust, et kütusenäidik
seda arvesse võtaks.
Korgi avamisel võib kostuda vilinat, mida tekitab
sissetungiv õhk. See on täiesti normaalne ja
seda põhjustab kütusesüsteemi tihendatus.
Täiesti ohutuks tankimiseks.
► Peate mootori välja lülitama.

120
Praktiline info

► Kui sõiduki lukustus on avatud, vajutage tankimisluugi avamiseks selle tagaosa keskele.► Valige hoolikalt sõiduki mootori jaoks sobivat kütust andev pump (vt meeldetuletussilti
kütusepaagi kaane all).
► Keerake kütusepaagi korki vasakule.

► Eemaldage kork ja asetage see oma alusele (luugil).► Sisestage otsik enne tankimise alustamist nii sügavale kui võimalik (pritsmeteoht).► Täitke paak.
Ärge jätkake pärast otsiku kolmandat
väljalülitumist, kuna see võib põhjustada
tõrkeid.
► Pange täiteava kork tagasi.► Keerake seda paremale.► Lükake tankimisluuki selle sulgemiseks.
Kui olete paaki valanud vale kütust,
peate enne mootori käivitamist
tühjendama kütusepaagi ja täitma selle õige
kütusega.
Sõiduk on varustatud katalüsaatoriga, mis
vähendab heitgaasis olevate mürgiste ainete
määra.
Bensiinimootoriga sõidukitesse võib tankida
vaid pliivaba bensiini.
Täitetoru ava on tehtud kitsam, mis ei võimalda
mitte pliivabat kütust väljastavate püstolite
sisestamist avasse.
Kütusetoite katkestamine
Teie sõiduk on varustatud turvasüsteemiga, mis
katkestab kokkupõrke korral kütusetoite.
Vale kütuse tankimise
takistus (Diisel)
(Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse.)
See mehhaaniline seade ei lase diiselmootoriga
sõiduki paaki bensiini tankida.
Paagi ava juures asuv seade on nähtav pärast
korgi eemaldamist.
Kasutamine

Kui diiselmootori paagi avasse sisestatakse
bensiinivooliku otsik, jääb täitepüstoli otsik luugi
taha kinni. Süsteem jääb suletuks ega lase
tankida.
Ärge enam proovige ja võtke diislikütuse
otsik.
Kanistrist tankimine on jätkuvalt võimalik.
Sõitmine välismaal
Diislikütuse täitepüstolid võivad eri
riikides erinevad olla ning takisti olemasolu
võib tankimise võimatuks muuta.
Enne välismaal sõitmist on soovitatav
kontrollida CITROËN esinduses seda,
kas sõiduk sobib kasutamiseks koos
külastatavate riikide tankimisseadmetega.
Rattaketid
Talvel parandavad ketid veojõudu ja sõiduki
käitumist pidurduse ajal.
Kette tohib paigaldada vaid esiratastele.
Kette ei tohi paigaldada kompaktsele
varurattale.
Pidage kinni teie riigis kehtivatest
lumekettidele esitatavatest nõuetest ja
nendega seotud kiiruspiirangutest.
Kasutage ainult neid kette, mis on mõeldud
sõiduki rehvitüübile: Originaalrehvi mõõdud Kettide tüübid
195/65 R15
Maksimaalselt 9 mm link
195/60 R16
205/60 R16 Ei saa paigaldada
kettidega
215/50 R17
Lisateavet lumekettide kohta saate CITROËN
esindusest või volitatud töökojast.
Paigaldusnõuanded
► Teekonnal kettide paigaldamiseks parkige sõiduk tee äärde tasasesse kohta.► Rakendage seisupidur ja asetage ratastele tõkiskingad, et vältida sõiduki libisemist.► Paigaldage ketid vastavalt tootja juhistele.

121
Praktiline info
7Rattaketid
Talvel parandavad ketid veojõudu ja sõiduki
käitumist pidurduse ajal.
Kette tohib paigaldada vaid esiratastele.
Kette ei tohi paigaldada kompaktsele
varurattale.
Pidage kinni teie riigis kehtivatest
lumekettidele esitatavatest nõuetest ja
nendega seotud kiiruspiirangutest.
Kasutage ainult neid kette, mis on mõeldud
sõiduki rehvitüübile:
Originaalrehvi mõõdud Kettide tüübid
195/65 R15
Maksimaalselt 9 mm link
195/60 R16
205/60 R16 Ei saa paigaldada
kettidega
215/50 R17
Lisateavet lumekettide kohta saate CITROËN
esindusest või volitatud töökojast.
Paigaldusnõuanded
► Teekonnal kettide paigaldamiseks parkige sõiduk tee äärde tasasesse kohta.► Rakendage seisupidur ja asetage ratastele tõkiskingad, et vältida sõiduki libisemist.► Paigaldage ketid vastavalt tootja juhistele.
► Võtke ettevaatlikult kohalt ning sõitke veidi aega, ületamata kiirust 50 km/h.► Peatage sõiduk ja kontrollige, kas ketid on korralikult pingul.
Enne sõitma minekut võiksite kettide
paigaldamist tasasel ja kuival pinnal
harjutada.
Vältige sõitmist kettidega ilma lumeta
teel, et mitte vigastada rehve ja teekatet.
Kui sõidukil on alumiiniumveljed, kontrollige,
et ükski keti osa ega kinnituskohad ei puutuks
vastu velge.
Kiiresti eemaldatav
haakeseade
Selle kuulpea paigaldamiseks ja eemaldamiseks
ehtsasse haakeseadme süsteemi ei ole vaja
mingeid tööriistu.
Tutvustus
Seda tõelist pukseerimisseadet on võimalik
paigaldada ja eemaldada ilma tööriistadeta.


1. Kandur
2. Kaitsekate
3. Ühenduspesa
4. Turvarõngas
5. Eemaldatav kuulpea
6. Lukustuse/avamise ratas
7. Võtmelukk
8. Märgis võtme asenditega

122
Praktiline info
A.Lukus-asend (roheline tähis kohakuti
valge tähisega); lukustusratas puutub kokku
kuulpeaga (vahet ei ole).
B. Lukustamata-asend (punane tähis kohakuti
valge tähisega); lukustusratas ei puutu enam
kokku kuulpeaga (vahe on u 5 mm).
LED-tuledega haagised ei sobi kokku
selle seadme juhtmestikuga.
Põhjalikumat infot haakeseadme kohta
leiate vastava jaotise alt.
Enne kasutamist
Veenduge, et kuulpea oleks korralikult
lukustunud, kontrollides järgmisi kohti:
– roheline märk lukustusrattal on kohakuti
kuulpea valge märgiga,
– lukustusratas puudub kokku kuulpeaga (asend A),– turvalukk oleks kinni ja võti eemaldatud; lukustusratast ei saa enam kasutada,– kuulpea ei tohi oma kanduril liikuda; proovige seda käega raputada.
Kui kuulpea pole lukustunud, võib haagis lahti
tulla – avariioht!
Kasutamise ajal
Ärge vabastage haakeseadet,
kui kuulpeale on kinnitatud haagis või
kandevahend.
Ärge ületage sõiduki ja haagise registrimassi.
Oluline on, et järgitaks pukseerimisseadme
maksimaalset lubatud koormust: selle
ületamise korral võib seade sõiduki küljest
lahti tulla, mis tekitab suurt avariiohtu.
Kontrollige, et haagise tuled töötaksid
korralikult.
Enne sõidu alustamist kontrollige esitulede
asendit.
Põhjalikumat infot tulede asendi
reguleerimise kohta leiate vastava teema alt.
Pärast kasutamist
Kui sõidate ilma haagise või
kandevahendita, siis tuleb kuulpea
eemaldada ja kate alusele paigaldada. Seda
tuleb teha eriti sellistes olukordades, kus
kuulpea võiks numbrimärgi või valgusti kinni
katta.
Kuulpea paigaldus

► Eemaldage kaitsekork 2 kuulpea kandurilt 1
tagumise kaitseraua all.


► Asetage kuulpea 5 ots kandurisse 1 ja
lükake seda ülespoole; lukustumine toimub
automaatselt.


► Lukustusratas 6 pöördub veerand pööret
vastupäeva; olge ettevaatlik ja hoidke oma käed
eemal!

123
Praktiline info
7

► Veenduge, et mehhanism on korralikult kohale lukustunud ja et roheline märk tähtrattal
on kohakuti kuulpea valge märgiga (asend A).
► Sulgege lukk 7 võtit kasutades.► Eemaldage alati võti. Kui lukk on avatud, ei ole võtit võimalik eemaldada.► Kinnitage kork lukule.

► Eemaldage kuulpealt kaitsekate.► Kinnitage haagis kuulpea külge.► Kinnitage haagise kaabel ohutusvõru 4 külge
kanduril.
► Lükake pistikupesa 3 ettepoole soovitud
asendisse.
► Sisestage haagise pistik ja pöörake veerand pööret selle ühendamiseks kanduri pesaga 3.
Kuulpea eemaldamine

► Pöörake veerand pööret ja tõmmake haagise pistik välja selle eemaldamiseks kanduri pesast
3.
► Lükake pistikupesa 3 vasakule, et see oma
kohale asetada.
► Eemaldage haagise kaabel ohutusvõru 4
küljest kanduril.
► Eemaldage haagis kuulpea küljest.► Paigaldage kuulpeale uuesti kaitsekate.

► Eemaldage lukult kork.► Sisestage võti lukku 7.► Avage lukk võtit kasutades.► Hoidke kuulpead 5 tugevasti ühe käega, teise
käega tõmmake lukustusratast 6 ja keerake
seda maksimaalselt päripäeva; ärge vabastage
lukustusratast.


► Eemaldage kuulpea selle kanduri 1 põhjast.► Vabastage lukustusratas, see peatub automaatselt lukustamata asendis; veenduge, et
punane märk lukustusrattal on kohakuti kuulpea
valge märgiga (asend B).

124
Praktiline info

► Asetage kandurile 1 tagasi kaitsekork 2.► Pakkige kuulpea ettevaatlikult kotti selle kaitsmiseks löökide ja mustuse eest.
Hooldus
Kuulpeaga haakekonks töötab korralikult vaid
siis, kui nii kuulpea kui ka selle alus on puhtad.
Enne sõiduki kõrgsurvepesu tuleb kuulpeaga
haakekonks eemaldada ja kaitsekork kandurile
kinnitada.
Kinnitage komplekti kuuluv etikett
selgesti nähtavasse piirkonda kanduri või
pakiruumi lähedale.
Kõikide haakeseadmega tehtavateks
töödeks minge CITROËN’ esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Haakeseadis
Koormuse jaotamine
► Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad esemed paikneksid haagise teljele nii lähedal
kui võimalik ning raskus keskteljel oleks lähedal
suurimale lubatud koormusele, samas ilma seda
ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,
kahandades seega ka mootori veojõudu.
Haagise lubatud massi tuleb vähendada 10%
võrra iga 1000 m kõrguse kohta.
Kasutage haakeseadist ja selle
originaaljuhtmestikku, mille on kiitnud
heaks CITROËN. Soovitatav on lasta
paigaldamine teostada CITROËN esinduses
või volitatud töökojas
Kui lasete selle paigaldada väljaspool
CITROËN esindust, tuleb paigaldamisel siiski
kasutada tootjapoolseid juhiseid.
Teatud juhtimisabi ja manöövriabi funktsioonid
on heakskiidetud pukseerimissüsteemi
kasutamisel automaatselt deaktiveeritud.
Järgige maksimaalselt lubatud
pukseeritavat koormust sõiduki
registreerimistunnistuses, tootja andmeplaadil
või käesoleva käsiraamatu Tehnilised
andmed jaotises.
Maksimaalne lubatud haagise koormus
haagisekonksule (kuulpea) hõlmab ka
lisavarustuse kasutamist (jalgrattahoidjad,
haakekastid jne).
Täitke selles riigis kehtivaid seadusi, kus te sõidate.
Koormuse vähendamise
režiim
Süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd
vastavalt aku laetusele.
Sõidu ajal blokeerib koormuse
vähendamissüsteem ajutiselt mõned
funktsioonid, nagu näiteks kliimaseadme,
tagaklaasi soojenduse jne.
Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt
uuesti sisse niipea, kui tingimused seda
võimaldavad.
Energiasäästu režiim
See süsteem haldab teatud funktsioonide
kasutamise kestust, kui süüde on välja lülitatud,
et säilitada aku piisav laetuse tase.
Pärast mootori väljalülitamist saate siiski
kasutada selliseid funktsioone nagu helisüsteem
ja telemaatika, klaasipuhastid ja lähituled või
kohtvalgustid, kombineeritult ligikaudu 40 minutit.
Selle režiimi sisselülitamine
Ekraanile ilmub teade säästurežiimile
üleminekust ja vastavad seadmed lülituvad välja.
Kui säästurežiimi ajal räägitakse
telefoniga, siis saab seda autoraadio
käed vabad süsteemi abil 10 minuti jooksul jätkata.
Režiimist väljumine
Need funktsioonid taasaktiveeruvad sõiduki
järgmisel kasutamisel automaatselt.
Kui soovite neid funktsioone kohe uuesti sisse
lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada ja lasta sel
töötada:
– alla 10 minuti, et seadmeid ligikaudu 5 minutit kasutada.– üle 10 minuti, et seadmeid ligikaudu 30 minutit kasutada.
Pidage kinni mootori töötamise ajast, see tagab
aku piisava laetuse.
Aku laadimiseks vältige korduvaid või pidevaid
mootori käivitusi.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit käivitada.
Põhjalikumat infot 12 V aku kohta leiate
vastava jaotise alt.
Katusereelingud
Turvalisuse tagamiseks ja katuse kahjustuste ärahoidmiseks tuleb kindlasti
kasutada teie sõiduki jaoks heakskiidetud
põikiraami.
Täitke katusetaladega kaasas olevaid paigaldus- ja kasutusjuhiseid.

125
Praktiline info
7käed vabad süsteemi abil 10 minuti jooksul
jätkata.
Režiimist väljumine
Need funktsioonid taasaktiveeruvad sõiduki
järgmisel kasutamisel automaatselt.
Kui soovite neid funktsioone kohe uuesti sisse
lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada ja lasta sel
töötada:
– alla 10 minuti, et seadmeid ligikaudu 5 minutit kasutada.– üle 10 minuti, et seadmeid ligikaudu 30 minutit kasutada.
Pidage kinni mootori töötamise ajast, see tagab
aku piisava laetuse.
Aku laadimiseks vältige korduvaid või pidevaid
mootori käivitusi.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit käivitada.
Põhjalikumat infot 12 V aku kohta leiate
vastava jaotise alt.
Katusereelingud
Turvalisuse tagamiseks ja katuse kahjustuste ärahoidmiseks tuleb kindlasti
kasutada teie sõiduki jaoks heakskiidetud
põikiraami.
Täitke katusetaladega kaasas olevaid paigaldus- ja kasutusjuhiseid.
Ilma pikireelinguteta
versioon


Põikitalade paigaldamiseks peate kinnitama
need talad ainult nelja spetsiaalsesse kohta
katusel. Need punktid on varjatud suletud
ustega.


Katusereelingute kinnitustel on polt, mis tuleb
sisestada iga kinnituskoha avasse.
Pikireelingutega versioon

Põikireelingud kinnitatakse pikitaladele vastavalt
kinnituskohtade tähistustele pikitalade all.
Katuseluuk
Jälgige, et koorem ei vajuks katusetalade
alla, kus see hakkab segama katuseluugi
liikumist.
Soovitused► Jaotage koormus ühtlaselt, vältides ühe poole ülekoormamist.► Asetage koorma raskemad osad võimalikult katuse lähedale.► Kinnitage veos kindlalt ja vajaduse korral, kui koorem ületab lubatud gabariite, tähistage
see nõuetekohaselt.
► Sõitke sujuvalt, kuna tundlikkus küljetuule
suhtes on suurenenud (sõiduomadused
võivad olla muutunud).

126
Praktiline info
► Eemaldage katuseraam kohe, kui puudub edasine vajadus koorma vedamiseks katusel.
Suurim lubatud koormus katusel koorma
puhul, mille kõrgus ei ületa 40 cm:
– ilma pikitaladeta: 50 kg,– pikitaladega: 45 kg.
Kuna seda suurust saab muuta, kontrollige
katusereelingute kasutusjuhendis olevat
lubatud maksimaalset koormust.
Kui kõrgus ületab 40 cm, siis kohandage
sõiduki kiirust vastavalt tee profiilile, et mitte
kahjustada katuseraami ja kinnitusseadmeid.
Sõidukist pikemate esemete transportimisel
pidage kinni kohalikest määrustest.
Mootoriruumi kaas
Stop & Start
Enne kapoti all toimetamist peate
süüte välja lülitama, et vältida vigastusi
seoses START-režiimi automaatse
töölehakkamisega.
Kapoti sisemise avamishoova asukoht
takistab kaane avamist juhul, kui vasak
esiuks on suletud.
Kui mootor on kuum, käsitsege kapoti
avamise nuppu ja tugivarrast
ettevaatlikult (põletusoht), kasutades kaitstud
kohta.
Kui kapott on avatud, vältige avamisnupu
puudutamist.
Ärge avage kapotti tugeva tuule korral.
Mootori jahtumine, kui see on
seiskunud
Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist.
Olge tähelepanelik esemete või rõivaste
suhtes, mis võivad jääda mootori
ventilaatori propelleri vahele!
Avamine


► Avage vasak esiuks.► Tõmmake ukseraami allosas asuvat hooba enda poole.

► Kallutage turvahooba vasakule ja tõstke kapott üles.

► Võtke tugivarras hoiukohast lahti ja kinnitage vastavasse avasse, et kapotti lahti hoida.
Sulgemine
► Hoidke kapotti ja tõmmake tugivarras toetavast avast välja.► Suruge tugivarras oma kinnituskohale tagasi.► Laske kapott alla, sellel lõpus vabalt kukkuda lastes.
► Tõmmake kapotti, et kontrollida, kas see on korralikult lukustunud.
Kapoti all olevate elektriseadmete tõttu
on rangelt soovitatav kokkupuudet veega
(vihm, pesu jne) piirata.
Mootoriruum
Kujutatud mootor on ainult illustreerival
eesmärgil esitatud näide.
Järgmiste elementide asukoht võib olla erinev:
– õhufilter;– mootori õlitaseme mõõtevarras;– mootoriõli täiteava kork;– eeltäitepump;
Bensiinimootor

* Olenevalt mootorist.

127
Praktiline info
7► Tõmmake kapotti, et kontrollida, kas see on korralikult lukustunud.
Kapoti all olevate elektriseadmete tõttu
on rangelt soovitatav kokkupuudet veega
(vihm, pesu jne) piirata.
Mootoriruum
Kujutatud mootor on ainult illustreerival
eesmärgil esitatud näide.
Järgmiste elementide asukoht võib olla erinev:
– õhufilter;– mootori õlitaseme mõõtevarras;– mootoriõli täiteava kork;– eeltäitepump;
Bensiinimootor

* Olenevalt mootorist.
Diiselmootor

1. Aknapesuvahendi paak
2. Mootori jahutusvedeliku paak
3. Pidurivedeliku paak
4. Aku
5. Eemal asuv maanduspunkt (-)
6. Kaitsmekarp
7. Õhufilter
8. Mootoriõli täiteava kork
9. Mootori õlitaseme mõõtevarras
10. Täitepump *
Diislikütusesüsteem töötab väga kõrge
rõhu all.
Nende vooluringide juures tohib töid teja
vaid CITROËNI esindus või kvalifitseeritud
töökoda.
Tasemete kontrollimine
Laske kõiki järgmisi vedelike tasemeid
kontrollida regulaarselt tootja hoolduskava
kohaselt. Vajaduse korral lisage vedelikke, kui ei
ole näidatud vastupidist.
Taseme järsu alanemise korral laske vastav
süsteem CITROËNI esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Vedelik peab vastama tootja soovitustele
ja sõiduki mootorile.
Mootoriruumis toimetades olge
ettevaatlik, sest mõned mootori osad
võivad väga tulised olla (põletusoht) ja
jahutustiivik võib igal hetkel pöörlema hakata
(isegi siis, kui süüde on väljas).
Kasutatud tooted
Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat
kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele kahjulikud
või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke kanalisatsiooni või maapinnale.
Viige kasutatud õli CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas olevatesse selleks
ettenähtud konteineritesse.

128
Praktiline info
Mootoriõli
Taset kontrollitakse siis, kui mootor on olnud vähemalt 30 minutit välja lülitatud ja
sõiduk asub tasasel pinnal, kasutades selleks
kas süüte sisselülitamisel näidikupaneelis
kuvatavat õlitaseme näidikut (elektrilise
näidikuga varustatud sõidukites) või
mõõtevarrast.
Õli võib lisada ka ülevaatuste või õlivahetuste
vahel. Soovitatav on õlitaset kontrollida ja
vajaduse korral õli lisada iga 5000 km järel.
Mootori ja saastevastaste süsteemide
korrashoidmise huvides on lisaainete
kasutamine keelatud.
Kontrollimine mõõtevarda abil
Mõõtevarda asukoha leidmiseks vaadake
vastava mootoriruumi illustratsiooni.
► Võtke mõõtevarda värvilisest otsast kinni ja tõmmake see täiesti välja.► Kuivatage mõõtevarras puhta ja ebemeid
mittejätva lapiga.

► Pange mõõtevarras lõpuni paaki tagasi ja tõmmake seejärel uuesti välja, et õlitaset mõõta:
tase on õige, kui näit on vahemikus A(max) ja
B (min).
Ärge käivitage mootorit siis, kui tase on:
– ülalpool märki A: võtke ühendust CITROËN
esinduse või volitatud töökojaga.
– Allpool märki B: lisage koheselt mootoriõli.
Õli sort
Enne mootoriõli lisamist või vahetamist
kontrollige, et õli on mootorile sobilik ja
järgib soovitusi, mis on toodud sõidukiga
kaasatulnud hoolduskavas (või saadaval teie
CITROËN esinduses ja volitatud töökodades).
Mittesoovitatud õli kasutamine võib muuta
kehtetuks lepingulise garantii mootori rikke
korral.
Mootoriõli lisamine
Õli täiteava asukoht on märgitud mootoriruumi
vastavale joonisele.
► Valage õli väikeste osade kaupa, vältides pritsmeid mootori osadele (tuleoht).► Oodake paar minutit enne taseme
kontrollimist mõõtevardaga.► Vajaduse korral lisage õli.► Pärast taseme kontrollimist keerake kork korralikult tagasi ja asetage mõõtevarras oma
kohale.
Pärast õli lisamist hakkab süüte
sisselülitamisel näidikule ilmuv
tasemenäit kehtima 30 minuti pärast.
Pidurivedelik
Pidurivedeliku tase peab jääma tähise „MAX” lähedale. Vastasel juhul kontrollige
piduriklotside kulumisastet.
Pidurivedeliku vahetamise intervalle vaadake
tootja hoolduskavast.
Puhastage korki enne selle täitmiseks
eemaldamist. Kasutage vaid suletud
anumast pärinevat DOT4 pidurivedelikku.
Mootori jahutusvedelik
Seda vedelikku võib lisada ka ülevaatuste vahel.
Vedeliku kontrollida ja lisada tohib ainult külma
mootoriga.
Liiga madal tase võib mootorit tõsiselt
kahjustada.
Vedeliku tase peab olema näidu „ MAX“ lähedal,
aga ei tohi seda ületada.
Kui jahutusvedeliku tase on näidu „ MIN“ lähedal
või sellest allpool, tuleb kindlasti vedelikku
lisada.
Kuuma mootori korral reguleerib vedeliku
temperatuuri mootori jahutusventilaator.
Jahutussüsteemis on suur rõhk ning pärast
mootori välja lülitamist tuleb oodata vähemalt
tund aega enne tööde tegemist.
Kui peate kiiresti jahutusvedelikku lisama, võtke
põletushaavade vältimiseks lapp ja keerake selle
abil kork kaks pööret lahti, et rõhk välja lasta.
Kui rõhk on langenud, võtke kork ära ja lisage jahutusvedelikku.
Mootori jahtumine, kui see on
seiskunud
Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist.
Olge tähelepanelik esemete või rõivaste
suhtes, mis võivad jääda mootori
ventilaatori propelleri vahele!
Klaasipesuvedelik
Vajaduse korral lisage kohe vedelikku.
Jahutusvedeliku omadused
Vedelikku lisades tuleb kasutada kasutusvalmis
segu.
Talvel (temperatuur alla nulli) tuleb kasutada
külmumiskindlat vedelikku, mis sobib valitsevate
tingimustega, et kaitsta süsteemi komponente
(pump, paak, voolikud jms).
Täitmine puhta veega on igal juhul
keelatud (külmumisoht, lubjasete jne).
Diisli lisaaine
(kübemefiltriga
diiselmootor)
Kui diisli lisaaine tase on minimaalne, põleb see märgutuli, millele lisandub