CITROEN C3 PICASSO 2012 Kasutusjuhend (in Estonian)

19
ES
MATUTVU
S

Kiirusepiiraja "LIMIT"
Näidud näidikuplokis


1.
Kiirusepiiraja valimine/seiskamine.

2.

Programmeeritud kiiruse vähendamine.

3.
Programmeeritud kiiruse suurendamine.

4.
Kiirusepiiraja sisse/välja. Püsikiiruse hoidja või kiirusepiiraja näit
ilmub pärast vastava funktsiooni vali-
mist näidikule.

1.

Püsikiiruse hoidja valimine/seiskamine.

2.
Kiiruse programmeerimine/Program-
meeritud kiiruse vähendamine.

3.
Kiiruse programmeerimine/Prog-
rammeeritud kiiruse suurendamine.

4.

Kiiruse piiramise seiskamine/jätkamine.


Püsikiiruse hoidja "CRUISE"



123





121


Kiiruse programmeerimiseks või kiiruse
piiramise aktiveerimiseks peab sõidu-
kiirus ületama 40 km/h, manuaalkäi-
gukastil peab olema valitud vähemalt
neljas käik. Reguleerimise ajal peab mootor töötama.
Püsikiiruse hoidja


Kiirusepiiraja

20
ÖKONOOMNE SÕIDUSTIIL
Ökonoomne sõidustiil on igapäevaselt kasutatavad võtted, mis võimaldavad autojuhil vähendada kütusekulu ja CO 2
hulka
heitgaasides.
Optimeerige käiguvahetust

Kui teie sõidukil on manuaalkäigukast,
pidurdage sujuvalt, valige võimalikult
kiiresti kõrgem käik ja vahetage sõidu
ajal õigeaegselt käike. Kui teie sõidu-
kis on käiguvahetusnäidik, teavitab
see teid kõrgema käigu valimise vaja-
dusest ; kui selline teade ilmub näidi-
kule, siis vahetage käiku.

Kui teie sõidukis on automaatkäigukast
või elektriliselt juhitav manuaalkäigu-
kast, jääge olenevalt käigukangist asen-
disse Drive "D"
või Auto "A"
ja vältige
järske gaasipedaalile vajutamisi.





Hoidke sobivat pikivahet teiste sõi-
dukitega, eelistage piduripedaalile
vajutamise asemel mootorpidurdust,
vajutage gaasipedaalile sujuvalt. See
võimaldab vähendada kütusekulu ja
heitgaaside CO
2
sisaldust ning vähen-
dada liiklusmüra.

Kui teie sõiduki roolil on püsikiiruse-
hoidja lüliti, siis valige sujuva liikluse
korral püsikiirus alates 40 km/h.


Hoidke elektriseadmetekasutamine kontrolli all


Kui sõidukisse sisenedes avastate, et
temperatuur salongis on väga kõrge,
siis avage enne sõidu alustamist ak-
nad ja õhuavad ning õhutage salongi
enne, kui lülitate sisse kliimaseadme.
Kui sõidukiirus ületab 50 km/h, sulge-
ge aknad ja jätke tuulutusavad lahti.
Kasutage ka lisaseadmeid, mis aita-
vad vältida salongi ülekuumenemist
(katuseluugi kate, rulood...).
Kui ei ole tegemist automaatkliimasead-mega, lülitage kliimaseade välja kohe,
kui salongi temperatuur on sobiv.
Lülitage välja jää ja udu eemaldamine
klaasidelt, kui neid funktsioone ei regu-
leerita automaatselt.
Lülitage istmesoojendus esimesel või-
malusel välja.
Ärge kasutage udutulesid, kui nähta-
vus on piisavalt hea.

Vältige mootori töötamist enne esime-
se käigu valimist (eriti talvel) ; teie sõi-
duk soojeneb sõidu ajal kiiremini.

Kui olete kaasreisija, siis vähenda-
te elektrikulu ja seega ka kütusekulu,
kui te ei kasuta multimeediaseadmeid
(fi lm, muusika, videomängud...).
Ühendage välised lisaseadmed enne
sõidukist väljumist lahti.

21
Vältige liigset kütusekulu


Jaotage koorem sõidukis ühtlaselt ;
paigutage kõige raskemad esemed
pakiruumi põhja tagaistmetele võima-
likult lähedale.
Piirake oma sõiduki koormust ja vähen-
dage aerodünaamilist takistust (katu-
sereelingud, katuraam, jalgrattahoidja,
haakeseade...). Eelistage katuseboksi
kasutamist.
Eemaldage katusereelingud või katu-
seraam kohe pärast kasutamist.

Kohe pärast talvehooaja lõppu vaheta-
ge talverehvid suverehvide vastu.


Pidage kinni hooldusnõuetest


Kontrollige regulaarselt külma rehvi
rõhku, juhindudes juhiuke avas olevale
sildile märgitud rõhust.
Kindlasti kontrollige rehvirõhku :


- enne pikemaid sõite,

- aastaaegade vahetumisel,

- kui sõiduk on pikka aega sesinud.
Ärge unustage kontrollimast ka varu-
ratta rehvi rõhku ning haagise või haa-
gissuvila rehvide rõhku.
Laske oma sõidukit regulaarselt hool-
dada (õli, õlifi lter, õhufi lter...) ja järgige
tootja poolt määratud hoolduskava.



Lõpetage tankimine kohe, kui täitepüs-
tol kolmandat korda täitmise katkestab,
vastasel juhul toimub ületäitmine.

Uue sõiduki korral saavutate õige kesk-
mise kütusekulu alles pärast 3 000 kilo-
meetri läbimist.

1
22
KORRASOLEKU KONTROLL
BENSIINI- JA DIISELMOOTORIGA MUDELITE NÄIDIKUPLOKK
Näidikuplokis asuvad näidikud, multifunktsionaalne ekraan ja sõiduki funktsioonide
oleku märgutuled.


1.
Tahhomeeter.



Näitab mootori pöörete arvu (x 1 000 p/min
või rpm).

2.
Tahhomeetri alale kuvatakse info
kõrgema käigu valimise vajaduse
kohta.

3.
Kiirusepiiraja


või
Püsikiiruse hoidja.


(km/h või mph)

4.
Elektrilise lapseluku märgutuli

.


Näitab mõne sekundi jooksul, kas laste
turvalukk on sisse lülitatud (tagaaknad
ja tagauksed on blokeeritud).

Läbipaistev digitaalnäidik

Sellele ekraanile kuvatakse hoiatavaid
ja informeerivaid sõnumeid.


Multifunktsionaalne ekraan

M
ärgutulede kuvamise ala

Sellele alale kuvatakse sõiduki funkt-
sioonide tööga seotud märgutuled.


Ekraani nullimise nupp

Selle nupuga saab valitud funktsiooni
nullida (päevasõidumõõdik või hooldus-
näidik).


Näidikuploki valgustuse nupp

See nupp võimaldab reguleerida juhikoha
valgustuse tugevust.
Täpsemat informatsiooni leiate
konkreetse nupu või funktsiooni ja
sellega seotud näidu peatükist.
5.
Kütusetase.


Näitab kütusepaagis oleva kütuse
kogust.

6.
Sõidukiirus.


Näitab sõidukiirust antud hetkel (km/h
või mph).

7.
Päevasõidumõõdik.


(km või miili)

8.
Hooldusnäidik.


(km või miili), seejärel,
Läbisõidunäit.


(km või miili)

9.
Mootoriõli taseme näidik.

1
23
KORRASOLEKU KONTROLL
Mõned märgutuled võivad nii
põleda kui ka vilkuda. Märgutule
süttimise viisi sõiduki funktsiooni
olekuga seostades saate teada,
kas olukord on normaalne või on
tegemist rikkega.
Märgutuled

Visuaalsed märguanded, mis informeerivad juhti süsteemi sisselülitumisest (töötamise või blokeerimise märgutuled)
või rikkest (hoiatustuli).

Vastavad hoiatused
Mõnede märgutulede süttimisega kaasneb helisignaal ja multifunktsionaalsele
ekraanile ilmuv teade.
Märgutuli põleb pidevalt või vilgub.

Sisselülitumise märgutuled
Kui üks järgmistest märgutuledest süttib, tähendab see, et vastav süsteem töötab.

Süüte sisselülitamisel
Mõned hoiatustuled süttivad süüte sisselülitamisel paariks sekundiks.
Mootori käivitamisel peavad need märgutuled kustuma.
Kui märgutuled ei kustu, tutvuge enne sõtma hakkamist vastava hoiatustulega.


Märgutuli



põleb



Põhjus



Tegevus/Tähelepanekud






Vasak
suunatuli


vilgub,
helisignaal. Tuledelülitit liigutati
allapoole.




Parem
suunatuli


vilgub,
helisignaal. Tuledelülitit liigutati
ülespoole.





Gabariittuled


põleb. Tuledelüliti on asendis
''Gabariittuled''.





Lähituled


põleb. Tuledelüliti on asendis
''Lähituled''.





Kaugtuled


põleb. Tõmbasite tuledelülitit enda
poole.
Tõmmake nupust, et vahetada tagasi lähituledele.

1
24
KORRASOLEKU KONTROLL


Märgutuli



põleb



Põhjus



Tegevus/Tähelepanekud






Esimesed
udutuled


põleb. Lülitasite sisse esimesed
udutuled. Esimeste udutulede väljalülitamiseks keerake
lülitusvõru kaks korda tahapoole.




Tagumised
udutuled


põleb. Lülitasite sisse tagumised
udutuled. Tagumiste udutulede väljalülitamiseks keerake
lülitusvõru tahapoole.




Diiselmootori
eelsoojendus


põleb. Süütevõti on 2. asendis
(Süüde). Enne käivitamist oodake märgutule kustumist.
Põlemise aeg oleneb kliimatingimustest.





Seisupidur


põleb. Seisupidur on rakendatud
või halvasti vabastatud. Vabastage seisupidur, et märgutuli kustuks,
hoides jalga piduripedaalil.
Täitke turvanõudeid.
Täpsemat infot seisupiduri kohta saate peatükist
"Juhtimine".






Jahutusvedeliku
temperatuur


põleb siniselt. Mootori käivitamisel näitab
see märgutuli, et mootor on
külm. Kui paar minutit pärast sõitma hakkamist märgutuli
kustub, on mootori temperatuur normaalne.
Mootori kaitsmiseks ärge vajutage liiga tugevalt
gaasipedaalile, kui märgutuli põleb.



Stop & Start


põleb. Stop & Start viis mootori
pärast peatumist (valgusfoor,
stopp-märk, ummik...) STOP
režiimile. Märgutuli kustub ja mootor käivitub automaatselt
START režiimile kohe, kui soovite sõitma hakata.

vilgub paar
sekundit ja
seejärel
kustub. STOP režiim ei ole ajutiselt
saadaval.
või
START režiim hakkas
automaatselt tööle. Peatükist "Juhtimine - § Stop & Start" leiate
täpsemat infot STOP ja START režiimide kohta.

1
25
KORRASOLEKU KONTROLL



Kaasreisija
turvapadja
süsteem
põleb. Armatuurlaual kaasreisija
poolel asuv lüliti on asendis
" ON
".
Kaasreisija eesmine
turvapadi on aktiveeritud.
Sellisel juhul ei tohi
kõrvalistmele paigaldada
"seljaga sõidusuunas"
lapseistet. Kaasreisija turvapadja blokeerimiseks viige lüliti
asendisse " OFF
".
Sellisel juhul võite paigaldada kõrvalistmele
'seljaga sõidusuunas' lapseistme.

Märgutuli



põleb



Põhjus



Tegevus/Tähelepanekud




Elektriline
laste
turvalukk


põleb ajutiselt. Elektriline laste turvalukk on
aktiveeritud. Märgutuli põleb paar sekundit pärast funktsiooni
aktiveerimist ja iga kord süüte sisselülitamisel.
Täpsemat infot saate peatükist "Laste turvalisus".

1
26
KORRASOLEKU KONTROLL










Blokeerimise märgutuled
Kui süttib mõni järgmistest märgutuledest, kinnitab see vastava süsteemi teadlikku väljalülitumist.
Sellega kaasneb helisignaal ja multifunktsionaalsele ekraanile ilmuv teade.



Märgutuli



põleb



Põhjus



Tegevus/Tähelepanekud






Kaasreisija
turvapadja
süsteem


põleb. Armatuurlaual kaasreisija
poolel asuv lüliti on asendis
" OFF
".
Kaasreisija turvapadi on
välja lülitatud.
Sellisel juhul võite
kõrvalistmele ''seljaga
sõidusuunas'' lapseistme
paigaldada. Kaasreisija turvapadja aktiveerimiseks viige lüliti
asendisse " ON
". Sellisel juhul ei tohi kõrvalistmele
lapseistet paigaldada.





ESP/ASR


põleb. Armatuurlaua keskel asuv
nupp on all. Nupu tuli põleb.
ESP/ASR on välja lülitatud.
ESP : dünaamiline
stabiilsuskontroll.
ASR : rataste
libisemisvastane süsteem. ESP/ASR aktiveerimiseks vajutage nupule.
Nupu tuli kustub.
ESP/ASR lülitub sõiduki käivitamisel
automaatselt sisse.
Kui kiirus ületab 50 km/h, aktiveerub väljalülitatud
süsteem automaatselt uuesti.

1
KORRASOLEKU KONTROLL










Hoiatavad märgutuled
Kui mootor töötab või sõiduk sõidab, siis
tähistab mõne alltoodud märgutule süt-
timine riket, mis vajab juhi sekkumist. Iga rikke kohta, millega kaasneb märgutule süttimine, tuleb teostada täien-
dav diagnostika, lugedes multifunktsionaalsele ekraanile ilmuvat vastavat
teadet.
Probleemi korral pöörduge CITROËN esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.



Märgutuli



põleb



Põhjus



Tegevus/Tähelepanekud







STOP


põleb, üksi või
seotud mõne
teise hoiatava
märgutulega,
kostub helisignaal
ja ekraanile ilmub
teade. Selle märgutule süttimine
on seotud pidurisüsteemi,
roolivõimendi, mootoriõli
rõhu või jahutusvedeliku
temperatuuri tõsise
probleemiga. Peatage sõiduk võimalikult ohutult, et mootor
sõidu ajal välja ei sureks.
Parkige sõiduk, lülitage süüde välja ja helistage
CITROËN esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.





Hooldus


põleb ajutiselt,
kaasneb
helisignaal ja
ekraanile ilmub
teade. Väiksemad rikked, millel ei
ole oma märgutuld. Tehke rike kindlaks, lugedes ekraanile ilmuvat
teadet, näiteks :


- mootoriõli tase,

- klaasipesuvedeliku tase,

- kaugjuhtimispuldi patarei,

- lambipirnide seisukord,

- tahmaosakeste fi ltri määrdumine
diiselmootoriga sõidukites (vt. ptk.
"Kontrollimine - § Tahmaosakeste fi lter").
Teiste rikete korral pöörduge CITROËN esindusse
võikvalifi tseeritud töökotta.

põleb, kaasneb
helisignaal ja
ekraanile ilmub
teade. Suuremad rikked, millel ei
ole oma märgutuld. Tehke rike kindlaks, lugedes ekraanile ilmuvat
teadet ja pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifi
tseeritud töökotta.





Pidurid


põleb, seotud
STOP
märgutulega. Pidurivedeliku tase on liiga
madal. Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt.
Lisage CITROËN poolt lubatud pidurivedelikku.
Kui probleem ei kao, laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida.

+

põleb, seotud
ABS ja STOP
märgutulega. Elektroonilise pidurdusjõu
jaotur (REF) rike. Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.

1
28
KORRASOLEKU KONTROLL


Märgutuli



põleb



Põhjus



Tegevus/Tähelepanekud








Rataste
blokeerumisvastane
süsteem (ABS)


põleb. rataste blokeerumisvastase
süsteemi rike. Tavaline pidurdus töötab edasi.
Sõitke aeglaselt ja ettevaatlikult ning pöörduge
kiiresti CITROËN esindusse võikvalifi tseeritud
töökotta.






Dünaamiline
stabiilsuskontroll
(ESP/ASR)



vilgub. ESP/ASR hakkas tööle. Süsteem optimeerib veojõudu ja parandab
sõiduki stabiilsust.

põleb. Kui ESP/ASR süsteem ei ole
blokeeritud (vajutus nupule ja
märgutule süttimine), siis on
tegemist süsteemi rikkega. Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.




Mootori
autodiagnostika



vilgub. Mootori kontrollsüsteemi
rike, katalüsaator võib
kahjustuda. Katalüsaatori kahjustumise oht.
Laske süsteem CITROËN esinduses
võikvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.

põleb. Saastevastase süsteemi
rike. Märgutuli peab mootori käivitamisel kustuma.
Kui märgutuli ei kustu, pöörduge kiiresti
CITROËN esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.




Minimaalne
kütusetase


põleb. Kui märgutuli esimest korda
süttib, on kütusepaagis
umbes 5 liitrit kütust
. Lisage kindlasti kütust.
See märgutuli süttib iga kord süüte
sisselülitamisel ja ei kustu enne, kui olete
piisavalt kütust lisanud.
Kütusepaagi maht : umbes 50 liitrit (bensiin)
või 48 liitrit (diisel) ; (Olenevalt versioonist :
umbes 30 liitrit (bensiin või diisel).
Ärge laske kunagi kütusepaagil tühjaks saada,
see võib kahjustada saastevastast süsteemi ja
sissepritsesüsteemi.