ECU CITROEN C3 PICASSO 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

104
c3Picasso_pl_ chap07_securite-enfants_ed01-2014
tabela podsumowująca instalację fotelików dziecięcych
I
s

o
FI
X
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim, poniższa tabela przedstawia możliwości instalacji fotelików dziecięcych Is oF IX w samochodzie, na
siedzeniach wyposażonych w mocowania Is oF IX.
W przypadku uniwersalnych i półuniwersalnych fotelików dziecięcych I
s

o
F
IX, klasa rozmiaru I
s
o
F
IX fotelika dziecięcego, określona literą od A do G,
jest umieszczona na foteliku dziecięcym obok logo I
s

o
F
IX.
I UF:

s
iedzenie dostosowane do instalacji fotelików dziecięcych I sofix Uniwersalnych ( F) "Przodem
do kierunku jazdy" mocowanych za pomocą górnego pasa.
IL- SU: siedzenie dostosowane do instalacji fotelika dziecięcego I sofix (S) Pół-( U)niwersalnego:
-

"
tyłem do kierunku jazdy", wyposażonego w górny pas lub w podpórkę,
-

"
przodem do kierunku jazdy" wyposażonego w podpórkę,
-

g
ondola wyposażona w górny pasek lub podpórkę.
ab

y przymocować górny pas, proszę zapoznać się z informacjami w rozdziale "Mocowania I
s
o
F
IX".
*
n
o
sidełko I
s
o
F
IX, przymocowane do dolnych zaczepów na siedzeniu I
s
o
F
IX, zajmuje dwa
miejsca tylne. Waga dziecka / orientacyjny wiek
Poniżej 10
kg
( grupa 0)
Do około
6
miesiącaPoniżej 10
kg
( grupa 0)
Poniżej 13
kg
( grupa 0+)
Do około 1
rokuOd 9
do 18 kg (grupa 1)
od 1

do około 3 roku
Typ fotelika dziecięcego ISOFIX Nosidełko*"tyłem do kierunku
jazdy" "tyłem do
kierunku jazdy" "przodem do kierunku
jazdy"
Klasa rozmiaru ISOFIX F G C DEC D A BB1
Foteliki dziecięce ISOFIX uniwersalne i
półuniwersalne, które mogą być instalowane
na tylnych miejscach bocznych IL- SU
* IL- SU IL- SU IUF
IL- SU
Wyjąć i schować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego
z oparciem na miejscu pasażera.
Zamontować ponownie zagłówek po
zdjęciu fotelika dziecięcego.
bezpieczeństwo dzieci

105
c3Picasso_pl_ chap07_securite-enfants_ed01-2014
nieprawidłowa instalacja fotelika
dziecięcego w samochodzie nie gwarantuje
bezpieczeństwa dziecka w przypadku kolizji.
sp

rawdzić, czy pas bezpieczeństwa ani
zaczep pasa nie znajdują się pod fotelikiem,
ponieważ w takiej sytuacji nie byłby on
stabilny.
na

leży zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
ab

y zainstalować fotelik dziecięcy za
pomocą pasa bezpieczeństwa, należy
sprawdzić, czy opina on prawidłowo fotelik
dziecięcy oraz czy mocno przytrzymuje
fotelik na siedzeniu samochodu.
j
e
śli
fotel pasażera jest regulowany, w razie
konieczności przesunąć go do przodu.
na t

ylnych siedzeniach zawsze pozostawiać
dostateczną ilość miejsca między przednim
fotelem i:
-

f
otelikiem dziecięcym w położeniu "tyłem
do kierunku jazdy",
-

s
topami dziecka siedzącego w foteliku w
położeniu "przodem do kierunku jazdy".
W tym celu przesunąć do przodu przedni
fotel i w razie potrzeby wyprostować oparcie.ab y prawidłowo zainstalować fotelik
dziecięcy "przodem do kierunku jazdy",
sprawdzić, czy oparcie fotelika znajduje się
możliwie najbliżej oparcia fotela, a nawet do
niego przylega, jeżeli to możliwe.
Zdjąć zagłówek przed zainstalowaniem
fotelika dziecięcego z oparciem na miejscu
pasażera.
up

ewnić się, że zagłówek jest dobrze
schowany lub przymocowany, aby w
sytuacji nagłego hamowania nie stwarzał
zagrożenia. Zamontować zagłówek zaraz po
zdemontowaniu fotelika.Instalacja podstawki
podwyższającej
Przepisy dotyczące przewożenia dzieci
na przednim fotelu pasażera różnią się w
poszczególnych krajach.
n
a
leży zapoznać się
z przepisami obowiązującymi w danym kraju.
na

leży wyłączyć poduszkę powietrzną
pasażera w momencie instalacji fotelika
dziecięcego na przednim siedzeniu w
położeniu "tyłem do kierunku jazdy".
W przeciwnym razie dziecko narażone
będzie na poważne obrażenia ciała lub
śmierć w momencie rozwinięcia się poduszki
powietrznej.
cz
ęść piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka,
nie dotykając szyi.
na
leży upewnić się, że część brzuszna
pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach
dziecka.
cIt
ro
Ën
zaleca stosowanie podwyższeń
wraz z oparciem, wyposażonych w
prowadnicę pasa na poziomie ramion.
Zalecenia dotyczące fotelików dziecięcych
Dzieci z przodu
Ze względów bezpieczeństwa należy
pamiętać, aby nie zostawiać:
-

d
ziecka/dzieci bez opieki w
samochodzie,
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu, przy zamkniętych szybach,
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
ab

y uniknąć przypadkowego otwarcia
drzwi i tylnych szyb, należy włączyć funkcję
"
be

zpieczeństwo dzieci".
na

leży zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
ab

y chronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w żaluzje boczne.
7
bezpieczeństwo dzieci

106
c3Picasso_pl_ chap07_securite-enfants_ed01-2014
bezpieczeństwo
dzieci-blokada ręczna
blokada ręczna, uniemożliwiająca otwarcie
drzwi tylnych za pomocą wewnętrznych
klamek.
Przełącznik umieszczony jest na boku każdych
drzwi tylnych.
Blokada
F Włożyć kluczyk od samochodu do
czerwonego przełącznika.
F

P
rzekręcić go w kierunku wskazanym
przez strzałkę znajdującą się na drzwiach.
bezpieczeństwo
dzieci - blokada
elektryczna
system sterowania uniemożliwiający otworzenie
drzwi tylnych za pomocą wewnętrznych klamek
oraz wyłączający tylne podnośniki szyb.
Przycisk znajduje się na drzwiach kierowcy,
przy przełącznikach podnośników szyb.
Włączenie
F nacisnąć przycisk A .ko
ntrolka przycisku A zapala się, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawia się komunikat.
ko

ntrolka jest zapalona, jeżeli bezpieczeństwo
dzieci jest włączone.
Odblokowanie
F Włożyć kluczyk od samochodu do czerwonego przełącznika.
F

P
rzekręcić go w kierunku przeciwnym do
strzałki znajdującej się na drzwiach.
Wyłączenie
F Ponownie nacisnąć przycisk A .ko
ntrolka przycisku A gaśnie, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawia się komunikat.
ko

ntrolka jest zgaszona, jeżeli bezpieczeństwo
dzieci jest wyłączone.
Włączenie funkcji sygnalizuje
chwilowe zapalenie tej kontrolki
w półprzezroczystym zegarze
cyfrowym. Inny stan kontrolki sygnalizuje usterkę
systemu bezpieczeństwa dzieci.
sp

rawdzić w aso sieci c
It
ro
Ën
lub w
warsztacie specjalistycznym.
sy

stem jest niezależny i nie może, w
żadnym wypadku, zastępować przycisku
centralnego zamka.
Po każdym włączeniu zapłonu, należy
sprawdzić stan blokady bezpieczeństwa
dzieci.
op

uszczając samochód, nawet na chwilę,
należy pamiętać o wyjęciu klucza ze
stacyjki.
W razie silnego zderzenia,
bezpieczeństwo dzieci wyłącza się
automatycznie, w celu umożliwienia
wydostania się pasażerów jadących z tyłu.
bezpieczeństwo dzieci

107
c3Picasso_pl_ chap08_securite_ed01-2014
Wskaźniki
kierunkowskazów Światła awaryjne
F Wcisnąć przycisk, migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym
zapłonie.
Automatyczne włączenie
świateł awaryjnych
Podczas hamowania awaryjnego, w zależności
od intensywności zwalniania, światła awaryjne
włączą się automatycznie.
Wyłączają się one w momencie pier wszego
ponownego przyspieszenia.
F

M
ożna również samemu wyłączyć światła,
naciskając przycisk.
Trzy mignięcia
nacisnąć krótko w górę lub w dół, bez
przekraczania punktu oporu przełącznika
świateł; odpowiednie kierunkowskazy migną
trzykrotnie.
sy
stem ostrzegania wzrokowego za pomocą
świateł kierunkowskazów, służący do
ostrzegania innych użytkowników drogi w
przypadku usterki lub wypadku.
F o
p
uścić do oporu przełącznik oświetlenia
przed wykonaniem skrętu w lewo.
F
P
odnieść do oporu przełącznik oświetlenia
przed wykonaniem skrętu w prawo.
Pozostawienie włączonego
kierunkowskazu przez ponad
dwadzieścia sekund sygnalizowane jest
przez narastający sygnał dźwiękowy,
przy prędkości przekraczającej 60 km/h.
8
bezpieczeństwo

108
c3Picasso_pl_ chap08_securite_ed01-2014
sygnał dźwiękowy
F nacisnąć jedno z ramion kierownicy.
sy
stem sygnału dźwiękowego służy do
ostrzegania innych użytkowników drogi o
grożącym niebezpieczeństwie.
Funkcji tej można używać niezależnie
od prędkości, jednak jest ona
szczególnie przydatna w przypadku
zmiany pasa na drogach szybkiego
ruchu.
Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym
ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową cIt roËn.sz

czegółowe informacje na temat korzystania
z tej funkcji znajdują się w rozdziale "
au

dio i
telematyka".
bezpieczeństwo

109
c3Picasso_pl_ chap08_securite_ed01-2014
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
system zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
sy

stem nadzoruje ciśnienie w czterech
oponach, gdy tylko samochód jest w ruchu.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła.
sy

stem włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach.
sy

stem wykrywania niskiego ciśnienia
w ogumieniu nie zastępuje czujności
ani odpowiedzialności kierowcy.
te

n system nie zwalnia Państwa z
obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włącznie z
kołem zapasowym), jak również przed
wyruszeniem w długą podróż.
ja

zda ze zbyt niskim ciśnieniem w
ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach jazdy
(duże obciążenie, duża prędkość, długa
t r as a). Wartości ciśnienia pompowania
zalecane w przypadku Państwa
samochodu są zapisane na etykiecie
ciśnień w ogumieniu.
Patrz rubryka "Elementy
identyfikacyjne".
sp

rawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać "na zimno"
(samochód na postoju od 1
godziny
albo po przejechaniu z umiarkowaną
prędkością trasy krótszej niż 10
km).
W przeciwnym razie ("na ciepło") dodać
0,3
bara do wartości podanych na
etykiecie.
ja

zda ze zbyt niskim ciśnieniem w
ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
8
bezpieczeństwo

110
c3Picasso_pl_ chap08_securite_ed01-2014
Alarm w przypadku niskiego
ciśnienia w ogumieniu
objawia się cią głym świeceniem
tej kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz, w zależności
od wyposażenia, wyświetlenie
komunikatu.
F
n
a

leży natychmiast zmniejszyć prędkość,
unikać nagłych ruchów kierownicą i
gwałtownego hamowania.
F
n
a

leży zatrzymać się, gdy tylko będzie to
możliwe, gdy tylko pozwolą na to warunki
ruchu drogowego.
Wykryty spadek ciśnienia nie powoduje
zawsze widocznego odkształcenia
opony.
n
i
e należy zadowalać się samą
tylko kontrolą wizualną.
al

arm utrzymuje się aż do ponownej
inicjalizacji systemu.
F
W p rzypadku przebicia, użyć zestawu
do szybkiej naprawy opon albo
koła zapasowego (w zależności od
wyposażenia),
albo
F

j
eżeli dysponują Państwo sprężarką , np. tą
z zestawu do tymczasowej naprawy opon,
należy sprawdzić na zimno ciśnienie w
czterech oponach,
albo
F

j
eżeli nie można przeprowadzić tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
Ponowna inicjalizacja
należy wykonać ponowną inicjalizację systemu
po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo kilku
oponach oraz po wymianie jednego albo kilku kół.
Przypomina o tym etykieta naklejona na słupku
środkowym po stronie kierowcy.
Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie we
wszystkich czterech oponach jest
dostosowane do warunków użytkowania
samochodu i zgodne z zaleceniami na
etykiecie ciśnień w oponach.
sy

stem wykrywania niskiego ciśnienia
nie ostrzega, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w momencie ponownej
inicjalizacji.
bezpieczeństwo

111
c3Picasso_pl_ chap08_securite_ed01-2014
Żądanie ponownej inicjalizacji systemu
wykonuje się przy włączonym zapłonie i
podczas postoju samochodu, poprzez menu
konfiguracyjne pojazdu.
F
n
a
cisnąć przycisk MENU , aby przejść do
głównego menu.
F
n
a
ciskać przyciski " 5" lub " 6", aby wybrać
menu Konfiguracja pojazdu , a następnie
zatwierdzić naciskając przycisk OK.
F naciskać przyciski " 5" lub " 6", aby wybrać
" Reinicjalizacja wykr. ciśnienia ", a
następnie zatwierdzić naciskając przycisk OK.
F Wybrać " tak" lub " nie", a następnie
zatwierdzić naciskając przycisk OK.
W

yświetla się komunikat z prośbą o
potwierdzenie żądania.
F

P
otwierdzić naciskając przycisk OK.
F

Z
atwierdzić i wyjść z menu. F
n
a
cisnąć przycisk MENU
, aby przejść do
głównego menu.
F n
a
ciskać przyciski "
5" lub " 6", aby wybrać
menu " Personalizacja-konfiguracja ", a
następnie zatwierdzić naciskając przycisk
OK.
F n
a
ciskać przyciski "
5" lub " 6", aby wybrać
menu " Określanie parametrów pojazdu ",
a następnie zatwierdzić naciskając
przycisk OK.
no
we zapamiętane parametry ciśnienia
są traktowane przez system jako wartości
wzorcowe.
Samochody bez radioodtwarzacza
lub z systemem nawigacji Samochody z radioodtwarzaczem
F naciskać przyciski "
5" lub " 6", aby wybrać
menu " Ciśnienie w oponach" , potem
menu " Reinicjalizacja ", a następnie
zatwierdzić naciskając przycisk OK.


k
o
munikat potwierdza ponowną
inicjalizację.
8
bezpieczeństwo

112
c3Picasso_pl_ chap08_securite_ed01-2014
Nieprawidłowe działanie
Po każdej inter wencji dotyczącej
systemu należy sprawdzić ciśnienie
we wszystkich czterech oponach, a
następnie zainicjować system.
Miganie, a następnie cią głe świecenie kontrolki
niskiego ciśnienia w połączeniu z zapaleniem
się kontrolki "
se

rvice", wskazuje na wadliwe
działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w
ogumieniu nie jest już zapewniony.
na

leży sprawdzić system w aso sieci
cIt

ro
Ën
lub w warsztacie specjalistycznym.
Łańcuchy śniegowe
nie należy ponownie inicjalizować
systemu po zamontowaniu lub
zdemontowaniu łańcuchów śniegowych.
alarm z powodu niskiego ciśnienia w
ogumieniu jest wiar ygodny tylko wtedy, gdy
żądana jest ponowna inicjalizacja systemu
przy prawidłowo wyregulowanym ciśnieniu
we wszystkich czterech oponach.
bezpieczeństwo

113
c3Picasso_pl_ chap08_securite_ed01-2014
systemy wspomagania hamowania
System zapobiegający
blokadzie kół i
elektroniczny rozdział siły
hamowania
systemy współpracują ze sobą w celu
zwiększenia stabilności i zwrotności
samochodu podczas hamowania, w
szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni.
Aktywacja
system zapobiegający blokadzie kół zaczyna
działać automatycznie wtedy, gdy pojawia się
ryzyko zablokowania kół.
no

rmalne działanie układu abs objawia się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awaryjnego wcisnąć
bardzo mocno pedał hamulca, nie zmniejszając
nawet na chwilę siły nacisku na niego.
Dodatkowe systemy pomagające Państwu
bezpiecznie i skutecznie zahamować w
sytuacjach niebezpiecznych:
-

s
ystem zapobiegający blokadzie kół (
a
bs
)
,
-

e
lektroniczny rozdzielacz siły hamowania
(
rE

F),
-

s
ystem pomocy przy hamowaniu
awaryjnym (
aFu)

.
Nieprawidłowe działanie systemu
Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja tekstowa
na ekranie oznaczają nieprawidłowe
działanie systemu zapobiegającego
blokadzie kół, co może być
przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki, zespolonej
z kontrolkami STOP i ABS,
oraz towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy i informacja na ekranie
oznaczają nieprawidłowe działanie
elektronicznego rozdzielacza siły
hamowania, co może być przyczyną
utraty kontroli nad pojazdem w
momencie hamowania.
Pomoc przy hamowaniu
awaryjnym
system ten umożliwia w nagłych przypadkach
szybsze osią gnięcie optymalnego ciśnienia w
układzie hamulcowym i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Aktywacja
system włącza się przy szybkim wciśnięciu
pedału hamulca.
je

go działanie zmniejsza opór pedału i
zwiększa skuteczność hamowania.
W obu przypadkach skontaktować się z
aso
sieci
cIt

ro
Ën

lub z warsztatem specjalistycznym. W razie hamowania awaryjnego należ y
bardzo mocno wcisnąć i przytrzymać
pedał.
W przypadku zmiany kół (opon i felg)
należy zwrócić uwagę, czy są one
zgodne z zaleceniami producenta.
Należy natychmiast zatrzymać samochód z
zachowaniem środków bezpieczeństwa
.
8
bezpieczeństwo