CITROEN C3 PICASSO 2015 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

109
C3Picasso_sv_Chap08_securite_ed01-2014
Däcktr ycksvarnare
system som kontrollerar däcktrycket medan du kör.
sy
stemet övervakar trycket i de fyra däcken,
så snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
måste nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul .
sy

stemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck. Däcktrycksvarnaren innebär inte att
förarens eget ansvar minskar eller att
han/hon kan vara mindre uppmärksam.
tr

ycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Att köra bilen med för låga däcktryck
försämrar väghållningen, förlänger
bromssträckorna och ger upphov
till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, hög
vikt, långa körsträckor). Däcktrycken som gäller din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Läs under rubriken "Identifiering av
bilen".
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1
timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger
10
km i måttlig fart).
I annat fall (varma däck) ska
tryckvärdena på etiketten ökas med
0 , 3


b a r.
Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
8
säkerhet

110
C3Picasso_sv_Chap08_securite_ed01-2014
Däcktrycksvarning
Varningen består i att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och beroende
på utrustning visas även ett
meddelande.
F
s
ä

nk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F
s
t

anna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket.
n
ö
j dig inte med enbart en
visuell kontroll. Varningen bibehålls tills systemet
ominitialiseras.
F
A nvänd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck,
eller
F

o
m du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisorisk däckreparation, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken (som
ska vara kalla),
eller
F

k
ör försiktigt med lägre hastighet, om det
inte går att utföra denna kontroll direkt.
Nollställning
Du behöver nollställa systemet efter varje
justering av däcktrycket i ett eller flera däck,
samt efter byte av ett eller flera hjul.
På förarsidans mittstolpe finns en etikett där du
kan läsa vilka värden som gäller din bil.
Innan du nollställer systemet ska
du kontrollera att trycket i alla
fyra däcken är anpassat till bilens
användningsförhållanden och stämmer
överens med rekommendationerna som
är angivna på däcktrycksetiketten.
Däcktrycksvarnaren fungerar inte som
den ska om trycket är felaktigt när
nollställningen genomförs.
säkerhet

111
C3Picasso_sv_Chap08_securite_ed01-2014
systemet nollställs med stillastående bil och
tändningen tillslagen, med hjälp av menyn för
fordonsinställningar.
F t
r
yck på knappen MENU för att öppna
huvudmenyn.
F
t
r
yck på knapparna " 5" eller " 6" för att
välja menyn Bilinställningar och godkänn
sedan genom att trycka på OK -knappen.
F
t
r
yck på knapparna " 5" eller " 6" för att
välja menyn Nollställ däcktryck och
godkänn sedan genom att trycka på OK -
knappen.
F

Vä
lj "Ja " eller " Nej" och tryck sedan på OK.
E

tt meddelande visas som ber dig att
bekräfta kommandot.
F
b
e
kräfta genom att trycka på knappen OK.
F

G
odkänn och stäng menyn. F
t
r
yck på knappen MENU för att öppna
huvudmenyn.
F
t
r
yck på knapparna "5" eller " 6" för att
välja menyn Användarinställningar och
godkänn sedan genom att trycka på OK -
knappen.
F
t
r
yck på knapparna "5" eller " 6" för att
välja menyn Ange fordonsparametrar
och godkänn sedan genom att trycka på
OK -knappen. De nya sparade tryckparametrarna betraktas
av systemet som referensvärden.
Bilar utan bilradio eller med
navigationssystem
Bilar med bilradio
F tryck på knapparna "
5" eller " 6", för att
välja menyn " Däcktryck" och därefter
menyn " Nollställning ".
b
e
kräfta sedan
genom att trycka på OK -knappen.


n
o
llställningen bekräftas med ett
meddelande.
8
säkerhet

112
C3Picasso_sv_Chap08_securite_ed01-2014
Funktionsfel
Efter alla ingrepp i systemet behöver
trycket kontrolleras i alla fyra däcken
och systemet måste ominitialiseras.
om

däcktrycksvarnarens kontrollampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att servicelampan tänds, har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
I så fall kan inte däcktryckvarnarens funktion
garanteras.
Låt en CI
t
roën
-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Snökedjor
systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av
snökedjor.
Däcktrycksvarnarens indikeringar är
inte tillförlitliga förrän systemet har
nollställts med korrekt tryck i alla fyra
däcken.
säkerhet

113
C3Picasso_sv_Chap08_securite_ed01-2014
bilens olika bromssystem
ABS-bromsar
och elektronisk
bromskraftsfördelare
Det här är ett kombinerat system som ökar
bilens stabilitet och manövrerbarhet, i
synnerhet på dåliga eller hala vägar.
Aktivering
Abs-systemet aktiveras automatiskt när det
finns risk för att hjulen ska låsa sig.
Det är normalt att det uppstår lätta vibrationer
i bromspedalen när A
b
s
-
systemet reglerar
bromsarna.
Vid häftig inbromsning ska du trampa
mycket kraftigt och ihållande på
bromspedalen.
Alla system som hjälper dig att bromsa optimalt
även i nödsituationer:
-
lå

sningsfria bromsar (A
b
s
)
,
-
e
lektronisk bromskraftsfördelare (
rE
F),
-
nö
dbromshjälp (AF
u)
.
Funktionsstörning
om den här lampan tänds åtföljt av
en ljudsignal och ett meddelande
på displayen, betyder det att ett fel
uppstått i A
b

s
-
systemet. Det kan
leda till att du förlorar kontrollen över
bilen vid bromsning.
om

den här lampan tänds samtidigt
med kontrollamporna STOP och
ABS , åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen, betyder det
att ett fel uppstått i den elektroniska
bromskraftsfördelningen. Det kan leda
till att du förlorar kontrollen över bilen
vid bromsning.
Nödbromshjälp
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och därmed
förkorta bromssträckan.
Aktivering
systemet aktiveras när bromspedalen trampas
ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av
motståndet i pedalen och en effektivare
bromsning.
ko

ntakta en CI
t

roën
-

verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad i båda dessa fall. För att systemet ska fungera måste
pedalen hållas mycket hårt nedtrampad.
Vid byte av hjul (däck och fälgar), bör
du kontrollera att de stämmer överens
med tillverkarens föreskrifter.
Stanna bilen omedelbar t på ett så säker t
sätt som möjligt.
8
säkerhet

114
C3Picasso_sv_Chap08_securite_ed01-2014
Urkoppling
under vissa exceptionella förhållanden (när
bilen kört fast i lera, fastnat i snö, på mjukt
underlag etc.), kan det vara bra att koppla ur
CD
s- o
ch A
s
r
-
systemen, för att låta hjulen
spinna och åter få greppet.
F
t
r
yck på knappen mitt på
instrumentbrädan.
om

denna kontrollampa på
instrumentpanelen och lampan på
knappen tänds, indikerar det att
CD
s- o

ch A
s
r
-
systemen kopplats ur.
Återaktivering
Dessa system återaktiveras automatiskt efter
varje frånslagning av tändningen eller fr.o.m.
50 km/tim.
F
t
r
yck en gång till på knappen för att
aktivera dem igen manuellt.
Funktionsstörning
om denna kontrollampa tänds, åtföljd
av en ljudsignal och ett meddelande
på multifunktionsdisplayen, anger
detta att en funktionsstörning
uppstått i något av systemen.
Elektroniska stabilitetssystem
Antispinnsystemet optimerar bilens
väggrepp för att undvika att hjulen slirar,
genom att påverka drivhjulens bromsar och
motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på ett eller
flera hjul och påverkar motorstyrningen, så att
bilen kan hålla den kurs som föraren önskar,
inom det möjligas gränser.
Antispinn- (ASR) och
antisladdsystem (CDS)
Det indikeras genom att den
här kontrollampan blinkar på
instrumentpanelen.
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
om v

äggreppet eller kursstabiliteten försämras
kopplas systemen in. CD
s/

A
s
r
-
systemet ger ökad säkerhet
vid normal körning, men innebär inte att
föraren kan ta större risker eller köra i
för höga hastigheter.sy stemens funktion garanteras
på villkor att föraren respekterar
tillverkarens rekommendationer i
fråga om hjulen (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter,
elektroniska komponenter samt att
monterings- och arbetsmetoder följs.
Efter en krock bör systemen ses över av
en CI
t

roën
-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Låt en CI
t

roën
-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
säkerhet

115
C3Picasso_sv_Chap08_securite_ed01-2014
Kontrollampa för ej fastsatt/
lossat säkerhetsbälte
Fastspänning
F Dra fram bältet och skjut in spännet i låset.
F
ko ntrollera att bältet är fastspänt genom att
dra i det.
Inställning i höjdled
F För att flytta fästpunkten längre ned klämmer du ihop reglaget A och skjuter det
nedåt.
F

F
ör att flytta fästpunkten högre upp skjuter
du reglaget A uppåt.
om föraren och/eller frampassageraren inte
har spänt fast sitt bälte när tändningen slås
på tänds den här kontrollampan, antingen på
instrumenttavlan eller i bältespåminnarens
och passagerarkrockkuddens
kontrollampsmodul.
Lossning
F tryck på den röda knappen i bälteslåset.
F H åll i bältet tills det är inrullat.
säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten fram
säkerhetsbältena i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar.
b
e
roende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
bi

lbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast med tändningen påslagen.
kr

aftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.
Från en fart av ca 20
km/tim och under
två minuter blinkar lampan åtföljd av en
ljudsignal. Efter dessa två minuter fortsätter
kontrollampan att lysa så länge föraren och/eller
frampassageraren inte har spänt fast sitt bälte.
8
säkerhet

116
C3Picasso_sv_Chap08_securite_ed01-2014
Bältespåminnare
1. kontrollampa för ej fastsatt/lossat säkerhetsbälte fram och/eller bak.
2.


k
o
ntrollampa för säkerhetsbälte vänster fram.
3.


k
o
ntrollampa för säkerhetsbälte höger fram.
4.


k
o
ntrollampa för säkerhetsbälte höger bak.
5.


k
o
ntrollampa för säkerhetsbälte i mitten bak.
6.


k
o
ntrollampa för säkerhetsbälte vänster bak.
Säkerhetsbälten bak
sittplatserna i baksätet är försedda med
trepunktsbälten, som alla har tre fästpunkter
och en rullmekanism med kraftbegränsare
(utom på mittplatsen bak).
Blockering
när säkerhetsbältena på ytterplatserna bak inte
används kan du blockera dem. Gör så här:
F
H
öj upp fästet A maximalt.
Fastspänning
F Dra fram bältet och skjut in spännet i låset.
F ko ntrollera att bältet är fastspänt genom att
dra i det.
Upplåsning
F tryck på den röda knappen på bälteslåset.
F H åll i bältet medan det rullas in.
I raden med kontrollampor för bälten och
passagerarens krockkudde fram tänds
motsvarande kontrollampa 2

eller 3

i rött,
om bältet inte har spänts fast eller har lossats.Kontrollampa för lossat
bilbälte
Denna kontrollampa tänds på
instrumenttavlan då en eller flera
passagerare i baksätet
lossar sitt bälte.
Från en fart på ca 20
km/tim och under
två minuter blinkar lampan åtföljd av en
ljudsignal. Efter dessa två minuter fortsätter
kontrollampan att lysa så länge som en eller
flera passagerare i baksätet inte har spänt fast
sitt bälte.
säkerhet

117
C3Picasso_sv_Chap08_securite_ed01-2014
Säkerhetsbälte bak
i mitten
Borttagning och förvaring
F tryck på den röda knappen på låset B och
sedan på låset A .
F

F
ölj med upprullningen av bältet och för
spännet B och sedan A till magneten på
fästpunkten i taket.
Installation
F Dra i remmen och för in spännet A i det vänstra låset.
F
s
ä
tt spännet B i det högra låset.
F


k
o
ntrollera att vardera låset sitter stadigt fast
genom att provdra i bältet.
säk
erhetsbältet bak i mitten är integrerat baktill
i taket.
Bältespåminnare
när tändningen slås på tänds motsvarande
röda kontrollampor 4, 5 och 6 i cirka
30
sekunder, om bältet inte är fastspänt,
Med motorn igång tänds motsvarande röda
kontrollampa 4 , 5
eller 6, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande på multifunktionsdisplayen
om en passagerare i baksätet har lossat sitt
bälte.
8
säkerhet

118
C3Picasso_sv_Chap08_securite_ed01-2014
För att ett säkerhetsbälte skall vara effektivt
måste det uppfylla följande villkor:
-
l
igga tätt mot kroppen
-

d
ras framåt med en jämn rörelse utan att
vridas
-

a
nvändas för att spänna fast en enda
person
-

i
nte vara trasigt
-
in

te ha genomgått några förändringar
som inverkar på funktionen
På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter
måste alla ingrepp på bilens bilbälten
utföras på en kvalificerad verkstad med rätt
kunskaper och utrustning, vilket CI
troën
-
v

erkstäderna kan tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet på
en CI
t

roën
-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad, i synnerhet om det har
uppstått skador på dem.
re

ngör bältesremmarna med en tvållösning
eller en rengöringsprodukt för textilier, som
säljs av CI
troën
.
E

fter nedfällning eller justering av ett säte
måste du kontrollera att bältet är korrekt
placerat och upprullat.Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller kortare än
1,5 0


m.
Använd aldrig samma bälte för flera
personer samtidigt.
Åk aldrig med ett barn i famnen.
se

avsnittet "
bi
lbarnstolar" för mer
information.
Vid en kollision
Beroende på krockens ar t och kraft kan
det pyrotekniska systemet aktiveras före och
oberoende av krockkuddarnas uppblåsning.
nä

r bältessträckarna aktiveras frigörs en
oskadlig rök och ett ljud hörs som beror på
att en krutladdning löser ut.
I samtliga fall tänds kontrollampan för
airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena kontrolleras
och eventuellt bytas på en CI
t

roën
-
v

erkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Föraren ska försäkra sig om att
passagerarna använder bilbältena på rätt
sätt och att alla är korrekt fastspända innan
bilen startas.
oa

vsett var du sitter i bilen skall du alltid
spänna fast ditt säkerhetsbälte, även om du
bara åker en kort sträcka.
Använd det bälteslås som hör till sittplatsen,
annars fyller det inte sin funktion.
sä

kerhetsbältena är utrustade med en
bältesrulle för automatisk justering av bältets
längd till din kropp.
b
ä

ltet dras in automatiskt
när det inte används.
ko

ntrollera att bältet är rätt upprullat både
före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet skall placeras så
lågt ner på bäckenet som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på axeln.
bäl

tesrullarna har en automatisk spärr som
aktiveras vid krock, nödbromsning eller en
vältolycka. Du kan lossa bältesrullen genom
att dra bestämt i remmen och sedan släppa
den, så att den rullas tillbaka en aning.
säkerhet