CITROEN C3 PICASSO 2015 Priručnik (in Serbian)

149
C3Picasso_sr_Chap10_verification_ed01-2014
Parkirna kočnica
Potreba da se parkirna kočnica povuče
do samog kraja da bi funkcionisala, ili
konstatacija da je ovaj sistem izgubio
efikasnost, nalaže podešavanje i to
čak između dva tehnička pregleda.
Manuelni menjač
Manuelni menjač ne zahteva
posebno održavanje (nema zamene
ulja).
Pogledajte u servisnoj i garantnoj
knjižici na koliko vremena je potrebno
da se vrši kontrola.
za s
vaku informaciju o proveri stanja
istrošenosti kočionih diskova, obratite
se servisnoj mreži C
iTr

o
Ën
ili
stručnom servisu.
Stanje kočionih
diskova
istrošenost kočnica zavisi od stila
vožnje, posebno za vozila koja
se koriste u gradu, na kratkim
relacijama. Može se ukazati potreba
za proverom kočnica između dva
tehnička pregleda vozila.
Kočione pločice
ručni menjač ne traži održavanje
(nema zamene ulja).
Pogledajte u servisne i garantne
knjižice da biste znali kada treba
kontrolisati ovaj element.
Ručni pilotirani menjačkoristite samo proizvode preporučene
od strane CiTr
oËn ili kvalitetne
proizvode sličnih karakteristika.
da

bi do maksimuma poboljšao rad tako
značajnog sistema kao što je kočioni
sistem, C
iTr

o
Ën
odabira i predlaže
posebne proizvode.
na

kon pranja vozila, vlaga ili u zimskom
periodu mraz može se formirati na
kočionim diskovima i pločicama
:
efikasnost kočnica može biti smanjenja.
Lagano delujte na kočnicu kako biste je
osušili i odmrzli.
ko

ntrolu ovog sistema treba da izvrši mreža
C
iTr

o
Ën
ili stručni servis.
Pored curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa
tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost
kočionih pločica.
10
Provere

150
C3Picasso_sr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Sastav kompleta
1. kompresor od 12 V sa ugrađenim manometrom.
2.
B

očica proizvoda za lepljenje sa
ugrađenom cevčicom.
3.


n
a
lepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
Pristup kompletu
komplet je smešten u kućištu za odlaganje,
ispod poda prtljažnika.
na

lepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu treba da zalepite na
vidno mesto u vozilu na strani vozača,
da ne biste zaboravili da je točak u
privremenoj upotrebi.
ov

aj komplet se sastoji od kompresora i bočice
proizvoda za lepljenje koji vam omogućavaju
da privremeno popravite gumu kako biste
uspeli da stignete do najbližeg servisa.
na

menjen je za krpljenje većine rupa na
gumama, koje se mogu pojaviti u predelu
nagaza gume ili na njenom obodu.
ka

da gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta za popravku, ne smete voziti
brže od 80 km/h.
el

ektrično kolo vozila omogućava
uključivanje kompresora u trajanju
koliko je potrebno za popravku
oštećenog pneumatika ili za
naduvavanje jednog dela pneumatika
malog obima.
komplet za privremenu popravku gume
Praktične informacije

151
C3Picasso_sr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F Prekinite kontakt.
F za lepite nalepnicu za ograničenje brzine
unutar vozila. F
ra zvijte cev koja se nalazi ispod
kompresora.
F
s
p
ojte cev na kompresor na flašici
proizvoda za lepljenje.
F
o
k
renite flašicu sa proizvodom za lepljenje
i pričvrstite je na zarez predviđen za
kompresor.
ne o

dstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu. F
sk inite čep sa ventila na gumi koju treba da
zalepite i odložite ga na čisto mesto.
F
z
a
kačite savitljivu cevčicu bočice
proizvoda za lepljenje na ventil gume koju
treba da zalepite i čvrsto je zategnite.
Postupak popravke
11
Praktične informacije

152
C3Picasso_sr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F Proverite da li prekidač na kompresoru stoji u položaju " O".
F
r
a
zvijte do kraja električnu žicu koja je
spakovana ispod kompresora.
F

P
ovezite električnu utičnicu kompresora na
utičnicu od 12 V u vozilu.
F
d
a
jte kontakt. Pazite, proizvod za lepljenje je štetan
(npr
: etilen-glikol, kolofan...) u slučaju
gutanja i iritirajući za oči.
dr

žite ovaj proizvod van domašaja
dece.
ro

k upotrebe proizvoda nalazi se na
bočici.
ne b

acajte flašicu u prirodu nakon
upotrebe, obratite se mreži C
iTr

o
Ën

ili službi nadležnoj za prikupljanje
ovakvog otpada.
ne z

aboravite da nabavite novu flašicu
u mreži C
iTr

o
Ën
ili u stručnom
servisu.
F
U ključite kompresor prebacivanjem
prekidača u položaj " I" sve dok pritisak u
gumi ne dostigne pritisak od 2,0 bara.
P

roizvod za lepljenje pod pritiskom počinje
da prodire u gumu
; ne skidajte cev sa
ventila dok to traje (zato što proizvod može
da pršti okolo).
ak
o posle otprilike pet do sedam minuta
ne uspete da dostignete pritisak, to
znači da se guma ne može popraviti ;
obratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili stručnom
servisu radi slanja šlepa po vaše vozilo.
Praktične informacije

153
C3Picasso_sr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F Prebacite prekidač u položaj "O".
F s klonite komplet.
F
o
d
mah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara, kako bi
se probušeno mesto na gumi u potpunosti
zapušilo.
F
z
a
ustavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak pomoću pribora.
Provera pritiska / Povremeno pumpanje gume
ovaj kompresor možete da koristite i bez
sredstva za lepljenje, da biste povremeno
kontrolisali pritisak i napumpali gume.
F
s
k
inite čep sa ventila na gumi i odložite ga
na čisto mesto.
F
r
a
sklopite do kraja cev koja se nalazi
ispod kompresora.
F
z
a
vijte cev na ventil i čvrsto ga zategnite F
P roverite da li se prekidač na kompresoru
nalazi u položaju " O".
F
r
a
zvijte do kraja električnu žicu koja se
nalazi ispod kompresora.
F

P
ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vozilu.
F
d
a
jte kontact.
11
Praktične informacije

154
C3Picasso_sr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F Uključite kompresor prebacivanjem prekidača u položaj " I" i podesite pritisak
prema nalepnici za pritisak u gumama na
vozilu.


d
a b
iste ih izduvali : pritisnite crno dugme
koje se nalazi na cevi kompresora, na
mestu gde se spaja sa ventilom.
F
k
a
da dostignete određeni pritisak,
prebacite prekidač u položaj " O".
F
s
k
inite komplet i vratite ga na mesto.
Detekcija nedovoljnog
pritiska u pneumaticima
nakon popravke pneumatika, pokazivač
će ostati upaljen sve dok se ne izvrši
ponovno pokretanje sistema.
za v
iše informacija, pogledajte odeljak
"
de

tekcija nedovoljnog pritiska u
pneumaticima".
U slučaju izmene pritiska u jednom ili
u više pneumatika, treba da ponovo
pokrenete sistem za detekciju niskog
pritiska.
Pogledajte poglavlje "
de

tekcija niskog
pritiska".
Praktične informacije

155
C3Picasso_sr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
zamena točka
alat se nalazi u prtljažniku ispod poda
prtljažnika.
da b
iste mu pristupili :
F

o
tvorite prtljažnik,
F

i
zvucite pod mobilnog prtljažnika,
F

p
odignite tepih prtljažnika,
F

i
zvucite kućište u kome se nalazi alat,
F

i
zvucite polistirensku kutiju za alat.
Ostala dodatna oprema
5. demontažni prsten za vuču. P
ogledati poglavlje " Vuča vašeg vozila".
Pristup alatu
operativni mod zamene neispravnog točka rezervnim pomoću alata koji se isporučuje uz vozilo.
Lista alata
svi ovi alati su za upotrebu na vašem vozilu. ne upotrebljavajte ih u druge svrhe.
1.


k
l
juč za skidanje točka.


o
n o
mogućava da se skine ratkapna i vijci
koji pričvršćuju točak.
2.


d
i
zalica sa ugrađenom ručicom.


o
n
a omogućava podizanje vozila.
3.


a
l
at za odvrtanje "kapica" zavrtnjeva.


o
m
ogućava odlaganje štitnika (kapica)
zavrtnjeva na aluminijumskim točkovima.
4.


n
a
stavak za zavrtanj protiv krađe (smešten
u kutiji za rukavice).


o
n o
mogućava prilagođavanje ključa za
skidanje točkova specijalnim zavrtnjevima
"protiv krađe" (ako je Vaše vozilo time
opremljeno).
11
Praktične informacije

156
C3Picasso_sr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Točkovi sa ratkapnama
Prilikom skidanja točka, prvo skinite
ratkapnu pomoću ključa za skidanje
točkova 1 provlačeći je u nivou prolaska
ventila.
Prilikom vraćanja točka , vratite
ratkapnu stavivši je da urez bude u
nivou ventila i pritisnite ivicu dlanom.
Pristup rezervnom točku
rezervni točak je smešten u prtljažniku, ispod
poda prtljažnika.
U zavisnosti od lokacije, rezervni točak je ili sa
čeličnom felnom ili je tipa "galeta".
da b

iste mu pristupili, pogledajte poglavlje
"Pristup alatu" na prethodnoj strani.
Pričvršćivanje čeličnog
rezervnog točka ili točka
tipa "galeta"
ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijumskim točkovima, obratite
pažnju da prilikom zatezanja vijaka pri
vraćanju točka, matice ne dolaze u dodir
sa čeličnom felnom ili sa manjim točkom
tipa "galeta" . Postavljanje rezervnog
točka sa čeličnom felnom omogućava
prijanjanje konusnog dela svakog vijka.
Praktične informacije

157
C3Picasso_sr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Skidanje točka
F odvrnite centralni žuti vijak, i skinite ga.
F P odignite rezervni točak ka vama držeći ga
za zadnju stranu.
F
i
z
vadite točak iz prtljažnika.
Vraćanje točka na mesto
F Vratite točak na mesto u ležište ispod poda prtljažnika.
F

V
ratite na mesto, u središnji deo točka,
centralni žuti vijak.
F

P
otpuno zategnite sve do zubaca centralni
vijak da biste pravilno pričvrstili točak. F
V ratite na mesto polistirensku kutiju za alat.
F V ratite na mesto kućište u kome se nalazi
alat i zatvorite ga.
11
Praktične informacije

158
C3Picasso_sr_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Skidanje točka
Lista operacija
F Uklonite kapice svakog zavrtnja pomoću alata 3 (jedino sa aluminijumskim felnama).
F
n
a
mestite nastavak 4 na ključ za skidanje
točkova 1 da biste odblokirali sigurnosni
vijak protiv krađe (ako je vaše vozilo time
opremljeno).
F
o
d
blokirajte ostale vijke isključivo pomoću
ključa za skidanje točkova 1 .
Parkiranje vozila
imobilišite vozilo tako da ne ometate
saobraćaj
: tlo za parkiranje trebalo bi
da bude, ako je moguće, ravno, stabilno
i bez klizanja.
za

tegnite parkirnu kočnicu, prekinite
kontakt i ubacite u prvu brzinu* tako da
blokirate točkove.
Postavite podlošku, ako je potrebno,
ispod točka dijagonalno od točka koji
želite da zamenite.
Budite apsolutno sigurni da su putnici
napustili vozilo i da su na bezbednom
mestu.
ne

mojte se nikada zavlačiti ispod vozila
podignutog samo dizalicom
; koristite
uvek podlošku.
* Položaj R za pilotirani menjač.
Praktične informacije