CITROEN C3 PICASSO 2015 Priručnik (in Serbian)

129
C3Picasso_sr_Chap09_conduite_ed01-2014
Pomoć pri pokretanju
na nagibu (sa ručnim
pilotiranim menjačem
sa 6 stepena prenosa)
sistem drži vaše vozilo zakočenim na kratko
(otprilike 2 sekunde) pri pokretanju na uzbrdici,
kako biste imali vremena da prebacite nogu sa
papučice kočnice na papučicu gasa.
ov
a funkcija je aktivna samo ako :
-

j
e vozilo potpuno zaustavljeno pritisnutom
papučicom,
-

s
u određeni uslovi uzbrdice objedinjeni,
-

s
u zatvorena vozačeva vrata.
Funkcija pomoć pri kretanju na uzbrdici ne
može biti isključena. Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno,
ono ostaje zakočeno kratko vreme nakon
otpuštanja papučice kočnice
:
-

ako ste u automatskom režimu rada (položaj A)
i li u manuelnom režimu rada (položaj M ) sa
manuelnim pilotiranim menjačem.
Na nizbrdici, dok vozilo miruje ili ide
unazad, vozilo ostaje zakočeno neko vreme
nakon otpuštanja papučice kočnice.
Neispravnost u radu
Prilikom iznenadnog kvara na sistemu,
uključuju se ovi pokazivači. ob ratite se
servisnoj mreži C
iTr

o
Ën
ili stručnom servisu
da biste proverili sistem.
ne i

zlazite iz vozila prilikom pokretanja
na nagibu.
ak

o morate da izađete iz vozila dok
motor radi, ručno zategnite parkirnu
kočnicu zatim proverite da li je
pokazivač parkirne kočnice stalno
uključen na instrument tabli.
Funkcionisanje
9
Vožnja

130
C3Picasso_sr_Chap09_conduite_ed01-2014
stop & startsa funkcijom st op & st art motor se stavlja u stanje mirovanja - režim sToP - t okom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se
automatski pokreće - režim sTa rT - č im poželite da krenete. Pokretanje se obavlja trenutno, brzo i tiho.
sa

vršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem s
t
op & s
t
art omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije zagađivača i nivoa buke pri stajanju.
Funkcionisanje
Prelaz motora u režim STOP
signalna lampica "ECO" se pali na
instrument tabli, a motor se stavlja na
čekanje
:
-

s

a manuelnim pilotiranim menjačem sa
6 stepena prenosa, pri brzini manjoj od
8

km/h, kada pritisnete papučicu kočnice ili
prebacite ručicu menjača u položaj N .
Merač vremena prikuplja trajanja
u modu
s
ToP u t
oku putovanja.
on s

e vraća na nulu pri svakom
davanju kontakta ključem.
Posebni slučajevi : režim STOP je
n edostupan
režim sToP s e ne aktivira kada :
- s u vozačeva vrata otvorena,
-

j
e sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

b
rzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
pokretanja ključem,
-

t
o zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-

j
e aktivirano odmagljivanje,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
Pokazivač "ECO" treperi nekoliko
sekundi, zatim se isključuje.
Ovo funkcionisanje je savršeno normalno.
ni

kada nemojte da punite gorivo kad
je motor u režimu
s
ToP


; obavezno
kontakt prekinite ključem.
ra

di vaše udobnosti, pri parkiranju,
režim
s
ToP n

ije dostupan na nekoliko
sekundi nakon prelaska na vožnju
unazad.
re

žim
s
ToP n

e menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
upravljača...
Vožnja

131
C3Picasso_sr_Chap09_conduite_ed01-2014
Prelazak motora na režim START
signalna lampica "ECO" se
gasi i motor se ponovo pokreće
manuelnim pilotiranim menjačem
:
-

r

učica menjača u položaju A ili M , kada
puštate papučicu kočnice,
-

i

li ručica menjača u položaju N i puštena
papučica kočnice, kada prebacujete ručicu
menjača u položaj A ili M ,
-

i

li kada prebacite u hod unazad.
Posebni slučajevi : automatsko
a ktiviranje režima START
radi sigurnosti ili udobnosti, režim sTa rT s e
automatski uključuje kada :
-

o
tvorite vozačeva vrata,
-

o
tkačite vozačev pojas za bezbednost,
-

b
rzina vozila prelazi 11 km/h sa ručnim
pilotiranim menjačem,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, regulisanje
klimatizacije vazduha...) u cilju
obezbeđivanja kontrole sistema ili vozila.
Pokazivač "ECO" treperi nekoliko
sekundi, zatim se isključuje.
Ovo funkcionisanje savršeno je normalno.
Isključivanje
U svakom trenutku, možete da pritisnete
komandu "ECO OFF" kako biste isključili
sistem.
ov

a radnja se beleži paljenjem lampice na
komandi, uz poruku na ekranu.
ak

o se isključivanje vrši u režimu
sToP
,
motor se odmah ponovo pokreće.
9
Vožnja

132
C3Picasso_sr_Chap09_conduite_ed01-2014
Nepravilnosti u radu
U slučaju kvara sistema, signalna lampica na
komandi "ECO OFF" trepće, uz zvučni signal,
a zatim trajno svetli.
iz

vršite provere u mreži C
iTr
o
Ën
ili u
stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu
s
ToP
,
moguće je da vozilo proklizava.
s
v
i pokazivači
na komandnoj tabli se uključuju. U tom slučaju
neophodno je prekinuti kontakt, a zatim ga
ponovo pokrenuti ključem.
Održavanje
ovaj sistem zahteva bateriju sa specifičnim
karakteristikama (dostupne su u mreži
C
iTr

o
Ën
ili u stručnim servisima).
Montiranje baterije koju ne preporučuje
C
iTr

o
Ën
može da dovede do kvara na
sistemu. Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite
s
t
op & s
t
art kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
koji je povezan sa automatskim
aktiviranjem režima s
Ta
r
T
.
st

op & s
t
art zahteva naprednu
tehnologiju.
s
v
aka intervencija na
tom tipu baterije mora da se izvrši u
servisnoj mreži C
iTr

o
Ën
ili u stručnom
servisu.
Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF"
.
si

stem je ponovo aktivan

; ovo se signalizira
isključivanjem svetleće lampice komande, koje
je praćeno porukom na ekranu.
si

stem se automatski ponovo uključuje
pri svakom novom pokretanju ključem.
Ponovno uključivanje
Vožnja

133
C3Picasso_sr_Chap09_conduite_ed01-2014
Limiter brzine
komande ovog sistema nalaze se na ručici A.
1. T očkić za izbor načina rada limitera.
2.
T

aster za smanjenje vrednosti.
3.
T

aster za povećanje vrednosti.
4.
T

aster uključenja / isključenja ograničenja. Programirane informacije grupisane su na
ekranu na instrument tabli.
5.
U

ključenje / isključenje limitera.
6.
B

iranje načina rada limitera.
7.
V

rednost programirane brzine.
Komande ispod volanaPrikazi na instrument tabli
Limiter se uključuje ručno : za to je potrebno
da programirana brzina bude najmanje
30
km/h.
Limiter se isključuje putem ručne komande.
Vrlo snažnim pritiskom na pedalu gasa moguće
je momentalno prekoračiti programiranu brzinu.
da b

iste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da brzina vozila padne ispod
programirane brzine.
Vrednost programirane brzine ostaje
memorisana i nakon prekida kontakta.
Limiter ni u kom slučaju ne može da
zameni poštovanje ograničenja brzine,
niti opreznost i odgovornost vozača.
si
stem sprečava vozilo da prekorači brzinu
vozila koju je programirao vozač.
ka
da se dostigne programirani maksimum,
delovanje na pedalu gasa više nema efekta.
9
Vožnja

134
C3Picasso_sr_Chap09_conduite_ed01-2014
Programiranje
F okrenite točkić 1 u položaj "LIMIT" :
izbor načina rada limitera je izvršen,
iako on još nije aktiviran (P
aUs

e
)
.
ni

je neophodno da uključite limiter da
biste isprogramirali željenu brzinu.
Prekoračenje programirane brzine
Pritisak na papučicu gasa da bi se prekoračila programirana brzina neće imati
efekta, osim ukoliko je ne pritisnete veoma snažno i ako ne prekoračite tačku
otpora .
Limiter se momentalno isključuje i prikaz programirane brzina ostaje da
treperi.
Vraćanje na programiranu brzinu, postiže se voljnim ili prinudnim smanjenjem
brzine vozila, što automatski poništava treperenje na pokazivaču.
Izlazak iz limitera
F okrenite točkić 1 u položaj "0" : izbor načina rada limiter nije više
aktivan. Prikaz se vraća na kilometar-sat.
Nepravilnost u radu
U slučaju nepravilnosti u radu limitera,
prikazana brzina se briše i počinju da trepere
crtice.
iz

vršite proveru u mreži C
iTr
o
Ën
ili u
stručnom servisu.
F

P

odesite vrednost brzine pritiskom na taster 2 ili 3 (pr

: 90 km/h).
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu pomoću tastera 2 ili 3

:
-

z

a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-

z

a + ili - 5 km/h = dug pritisak,
-

k

oracima od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.
F

U

ključite limiter pritiskom na taster 4 .
F
z
a

ustavite limiter pritiskom na taster 4

: ekran potvrđuje
zaustavljanje (P
aUs

e
)

.
F

P

onovo uključite limiter novim pritiskom na taster 4 .
U slučaju velike nizbrdice ili velikog
ubrzavanja, limiter neće moći da spreči
prekoračenje programirane brzine.
da b

iste izbegli rizik od zaglavljivanja
pedala
:
-

u
verite se da je patosnica dobro
pričvršćena,
-

n
emojte stavljati nekoliko slojeva
patosnica jedne preko drugih.
Vožnja

135
C3Picasso_sr_Chap09_conduite_ed01-2014
sistem automatski održava brzinu koju je
programirao vozač, bez delovanja na papučicu
gasa.
ko
mande ovog sistema nalaze se na ručici A. Programirane informacije grupisane su na
ekranu na instrument tabli.Komande ispod volana Prikazi na instrument tabli
Uključenje regulatora je ručno : neophodno je
da minimalna brzina vozila bude bar 40 km/h,
kao i da menjač bude u četvrtom stepenu
prenosa.
Isključenje regulatora postiže se ručnom
komandom ili delovanjem na papučice kvačila
ili kočnice, kao i u slučaju uključenja
es
P
s

istema iz bezbednosnih razloga.
Pritiskom na papučicu gasa, moguće je
momentalno prekoračiti programiranu brzinu.
da b

iste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da skinete nogu sa papučice gasa.
Prekid kontakta poništava svako programiranje
brzine. 1.
T

očkić za izbor načina rada regulatora.
2.
T

aster za programiranje brzine/za
smanjenje vrednosti.
3.
T

aster za programiranje brzine/za
povećanje vrednosti.
4.
T

aster za isključivanje/ponovno
uključivanje regulatora. 5.
P

okazivač o zaustavljanju/nastavljanju
regulisanja.
6.
P

okazivač izbora načina rada regulatora.
7.
V

rednost programirane brzine.
re

gulator ni u kom slučaju ne može da
zameni poštovanje ograničenja brzine,
niti opreznost i odgovornost vozača.
regulator brzine
9
Vožnja

136
C3Picasso_sr_Chap09_conduite_ed01-2014
Programiranje
F okrenite točkić 1 u položaj " CRUISE" : izbor načina rada
regulatora je izvršen, iako on još nije
aktiviran (P
aUs

e
)
.
Prekoračenje programirane brzine
Željeno ili neželjeno prekoračenje programirane brzine uzrokuje
treperenje njene vrednosti na ekranu.
Vraćanje na programiranu brzinu, voljnim ili prinudnim smanjenjem
brzine, automatski poništava treperenje ove vrednosti.
Vraćenje na normalnu vožnju
F okrenite točkić 1 u položaj "0" : izbor način rada regulatora nije
više aktivan. Prikaz se vraća na ukupnu kilometražu.
Nepravilnost u radu
U slučaju nepravilnosti u radu regulatora,
prikazana brzina se briše i počinju da trepere
crtice.
iz

vršite proveru u servisnoj mreži C
iTr
o
Ën
ili
u stručnom servisu.
F

P

odesite programiranu brzinu
ubrzavajući sve do željenje brzine,
zatim pritisnite dugme 2 ili 3 (npr

:
110

km/h).
F
z
a

ustavite regulator pritiskom na dugme 4

: pokazivač potvrđuje
zaustavljanje (P
aUs

e
)

.
F

P

onovo uključite regulator novim pritiskom na dugme 4 .
Možete zatim da izmenite programiranu brzinu pomoću dugmeta 2
ili 3


:
-

o

d + ili - 1 km/h = dug pritisak,
-

o

d + ili - 5 km/h = kratak pritisak,
-

k

oracima od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.
ka

da je uključen regulator, obratite
pažnju prilikom pritiskanja jednog od
dugmića za izmenu programirane
brzine
: time možete izazvati veoma
nagle promene brzine vozila.
ne

mojte da koristite regulator brzine na
klizavom putu ili u gustom saobraćaju.
U slučaju velike nizbrdice, regulator
neće moći da spreči prekoračenje
programirane brzine.
da b

iste izbegli blokiranje papučica :
-

u
verite se da je patosnica dobro
pričvršćena,
-

n
emojte stavljati nekoliko slojeva
patosnica.
Vožnja

137
C3Picasso_sr_Chap09_conduite_ed01-2014
Pomoć pri parkiranju unazadsistem čine četiri senzora blizine, koji su postavljeni u zadnji branik.
si
stem registruje svaku prepreku (osobu,
vozilo, drvo, ogradu...) koja se nalazi iza vozila.
Međutim, on ne može da detektuje prepreke
koje se nalaze direktno ispod branika.
Uključenje
sistem se pokreće čim ručicu menjača
postavite u položaj za kretanje unazad, i prati
ga zvučni signal. Podatak o blizini pokazuje se
:
-

p
utem zvučnog signala, koji postaje sve
učestaliji kada se vozilo približava prepreci,
-

g
rafičkim prikazom na višenamenskom
ekranu sa kvadratićima koji su sve bliži
vozilu (zavisno od verzije).
Zona uočavanjakada je rastojanje "zadnji deo vozila / prepreka"
manje od trideset centimetara, zvučni signal
postaje neprekidan i simbol "
op

asnost" se
pojavljuje na višenamenskom ekranu.
Po završetku manevra, kada se završi vožnja
unazad, sistem se ponovo isključuje.
ne

ki predmeti, kao što su kočići,
oznake za gradilište ili slično, mogu da
se detektuju na početku parkiranja, ali
ne i kada se auto već nađe u njihovoj
blizini.
si

stem parking senzora ne može, ni
u kom slučaju, da zameni opreznost
vozača.
9
Vožnja

138
C3Picasso_sr_Chap09_conduite_ed01-2014
IsključenjePonovno uključenje
kada motor radi, pritisnite dugme A da biste
potpuno isključili sistem. Lampica pokazivača
se pali.
si

stem će se automatski isključiti u
slučaju vuče prikolice ili postavljanja
nosača za bicikl (za vozila sa opremom
za vuču i nosačem bicikla u skladu sa
preporukama C
i T
r
o
Ën-
a).zi mi ili po lošem vremenu, proverite da
senzori nisu pokriveni blatom, injem ili
snegom.
Pritisnite ponovo dugme A da biste ponovo
uključili sistem. Lampica pokazivača se gasi.
U slučaju nepravilnosti u radu, po prelasku
na kretanje unazad, pokazivač se uključuje,
praćen zvučnim signalom (kratak bip) i
porukom na višenamenskom ekranu.
Vožnja