CITROEN C4 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

39
Dostęp
2Aby zapewnić bezpieczeństwo dzieci, należy
nacisnąć przycisk 5 w celu wyłączenia
przycisków podnośników tylnych szyb bez
względu na ich położenie.
Zapali się czerwona kontrolka przycisku.
Podnośnikami tylnych szyb nadal można
sterować za pomocą przełączników w drzwiach
kierowcy.
W przypadku silnego zderzenia zostaje
przywrócona możliwość sterowania
elektrycznymi podnośnikami tylnych szyb,
jeśli były one wyłączone.
Inicjalizacja podnośników
szyb
Po podłączeniu akumulatora lub w przypadku
stwierdzenia nieprawidłowości w ruchu
szyby należy ponownie zainicjować funkcję
zabezpieczenia przed przytrzaśnięciem.
Wykonanie poniższej procedury powoduje
wyłączenie zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem.
W przypadku każdej z szyb:
►

Opuścić całkowicie szybę, a następnie ją
podnieść. Po każdym naciśnięciu będzie się ona
podnosiła o kilka centymetrów

. Powtarzać tę
czynność do całkowitego zamknięcia szyby.
►

Po
zamknięciu szyby przytrzymać przełącznik
jeszcze przez co najmniej sekundę.
Jeśli na drodze elektrycznie podnoszonej
szyby znajdzie się przeszkoda, należy
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
nacisnąć odpowiedni przełącznik.
Kiedy kierowca uruchamia podnośnik szyby
pasażera, musi się upewnić, że nic nie
uniemożliwi prawidłowego zamknięcia szyby.
Należy sprawdzić, czy pasażerowie używają
podnośników szyb we właściwy sposób.
Podczas używania podnośników szyb należy
zwracać szczególną uwagę na dzieci.
Podczas zamykania szyb za pomocą
kluczyka lub układu „Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka” należy
uważać na pasażerów i/lub inne osoby.
Nie wystawiać głowy ani rąk przez otwarte
okna, gdy pojazd się porusza, ponieważ grozi
to poważnymi obrażeniami!
Otwierany dach
Otwierany dach składa się z ruchomej szyby
przesuwającej się nad dachem oraz otwieranej
niezależnie zasłony przyciemniającej. Otwarcie
dachu skutkuje automatycznym odsunięciem
zasłony przyciemniającej.
►

Aby użyć otwieranego dachu
panoramicznego, należy użyć przycisku w
konsoli dachowej.




Dachem otwieranym można sterować po
włączeniu zapłonu (o ile akumulator jest
wystarczająco naładowany), przy pracującym
silniku, w trybie STOP funkcji Stop & Start oraz
do 45 sekund po wyłączeniu zapłonu.
Środki ostrożności
Nie wystawiać głowy ani rąk przez
otwierany dach, gdy pojazd się porusza,
ponieważ grozi to poważnymi obrażeniami!
Należy zadbać o to, aby bagaże i
akcesoria przewożone na relingach
dachowych nie przeszkadzały w ruchach
dachu.
Nie wolno układać ciężkich ładunków na
ruchomej szybie dachu otwieranego.
Jeżeli dach otwierany jest mokry (po
deszczu lub myciu samochodu), przed

40
Dostęp
jego otwarciem należy zaczekać, aż
całkowicie wyschnie.
Nie zmieniać położenia dachu otwieranego,
jeżeli jest pokryty śniegiem lub lodem,
ponieważ grozi to uszkodzeniem!
Do odśnieżania dachu otwieranego i
usuwania z niego lodu należy używać
wyłącznie narzędzi z tworzywa sztucznego.
Regularnie sprawdzać stan uszczelek
dachu (np. pod kątem obecności pyłu lub
zwiędłych liści).
Przed skorzystaniem z myjni sprawdzić,
czy dach jest prawidłowo zamknięty, a
podczas mycia samochodu z użyciem myjki
wysokociśnieniowej nie zbliżać dyszy do
uszczelek na odległość mniejszą niż 30
cm.
Nigdy nie pozostawiać samochodu z
otwartym dachem bez nadzoru.
Działanie
Podczas całkowitego otwierania dachu
ruchoma szyba zostaje ustawiona w położeniu
częściowego otwarcia, a następnie przesuwa się
nad dachem. Wszystkie położenia pośrednie są
dozwolone.
Przed naciśnięciem przycisku sterowania
otwieranym dachem należy się upewnić,
że nic ani nikt nie przeszkodzi ruchowi.
Podczas używania otwieranego dachu należy
zwracać szczególną uwagę na dzieci.
Jeśli jakiś element utknie w otwieranym
dachu podczas jego używania, należy cofnąć
ruch dachu, naciskając odpowiedni przycisk.
Kierowca musi pilnować, aby pasażerowie
prawidłowo korzystali z otwieranego dachu.
Wszelkie próby ręcznej interwencji w
położenie otwieranego dachu mogą
zakłócić działanie zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem. Wykonać ponowną
inicjalizację.
Układ zabezpieczający przed
przytrzaśnięciem
Jeżeli dach napotka przeszkodę podczas
manewru zamykania, kierunek ruchu zmienia się
automatycznie na przeciwny.
Otwieranie/zamykanie otwieranego dachu
► Aby otworzyć otwierany dach, nacisnąć tylną
część przycisku.
►

Aby zamknąć otwierany dach, nacisnąć
przednią część przycisku.
Używanie przycisku
► Naciśnięcie przycisku z pokonaniem
punktu oporu powoduje całkowite otwarcie lub
zamknięcie dachu otwieranego.
► Ponowne naciśnięcie przycisku zatrzymuje
ruch dachu.
►

Przytrzymanie przycisku (bez pokonywania
punktu oporu) spowoduje ruch dachu, który
zostanie przerwany w momencie puszczenia
przycisku.
►


Gdy dach jest zamknięty: jedno naciśnięcie
przełącznika bez przekraczania punktu oporu
powoduje przesunięcie dachu do położenia
częściowego otwarcia.
►


Gdy dach jest częściowo otwarty: pojedyncze
naciśnięcie przedniej części przycisku, bez
pokonywania punktu oporu, powoduje całkowite
zamknięcie.
Naciskając i przytrzymując przycisk
ryglowania na pilocie zdalnego
sterowania, można zamknąć dach i szyby.
Otwieranie/zamykanie zasłony
przyciemniającej
► W celu otwarcia zasłony przyciemniającej
pociągnąć uchwyt do tyłu aż do osiągnięcia
wymaganego położenia.
►

W celu zamknięcia zasłony przyciemniającej
popchnąć uchwyt do przodu aż do osiągnięcia
wymaganego położenia.
Ponowna inicjalizacja
Ponowna inicjalizacja jest wymagana po
ponownym podłączeniu akumulatora lub jeśli
otwierany dach nie działa albo porusza się w
szarpany sposób.

41
Dostęp
2► Sprawdzić, czy nic nie wpływa na ruch
otwieranego dachu oraz że uszczelki są czyste.
► Przy włączonym zapłonie nacisnąć i
przytrzymać przednią część przycisku w
celu zamknięcia dachu.
Dach zamyka się stopniowo. Po pełnym
zamknięciu wykonuje delikatny ruch uchylenia/
domknięcia.
►

Zwolnić przycisk po upływie 1 sekundy od
zakończenia ruchu.

42
Ergonomia i komfort
Prawidłowe ustawienie
stanowiska kierowcy
Ze względów bezpieczeństwa regulacje
można wykonywać tylko na postoju.
Aby zmaksymalizować ergonomię stanowiska
kierowcy, przed wyruszeniem w drogę należy
wyregulować kolejno:
–

wysokość zagłówka,
–


pochylenie oparcia,
–


wysokość siedziska,
–


ustawienie wzdłużne siedzenia,
–


wysokość i wysunięcie kierownicy
,
–

wewnętrzne lusterko wsteczne oraz
zewnętrzne lusterka wsteczne.


Po wykonaniu tych regulacji należy
sprawdzić, czy zestaw wskaźników jest
dobrze widoczny.
Zagłówki przednich
siedzeń
Regulacja wysokości

Do góry:
► Pociągnąć zagłówek do wymaganego
położenia (zatrzaśnięcie go na miejscu będzie
odczuwalne).
W dół:
►

Wcisnąć występ
A, aby opuścić zagłówek.
Zagłówek jest prawidłowo wyregulowany,
gdy jego górna krawędź jest wyrównana
ze szczytem głowy.
Wyjmowanie zagłówka
► Aby ułatwić sobie demontaż zagłówka,
przechylić oparcie do tyłu.
►

Podnieść zagłówek do oporu.
►


Wcisnąć występ
A, aby odblokować
zagłówek, a następnie całkowicie go unieść.
►

Schować zagłówek w bezpiecznym miejscu.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
►

Pchnąć zagłówek do oporu w dół.
►


Wcisnąć uchwyt
A, aby odblokować
zagłówek, po czym popchnąć go w dół.
►

W
yregulować wysokość ustawienia
zagłówka.
Nigdy nie jeździć bez zamontowanych
zagłówków. Powinny one być
zamontowane i dopasowane do użytkownika
siedzenia.
Przednie siedzenia
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy żadna osoba
ani żaden przedmiot nie przeszkadza w
przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
znajdują się duże przedmioty.
Regulacja ręczna
Regulacja wzdłużna

► Podnieść dźwignię sterowania i przesunąć
siedzenie do przodu lub do tyłu.
► Zwolnić dźwignię sterującą w celu
zablokowania siedzenia w danym położeniu.
Pochylenie oparcia

► Obracając pokrętło, wyregulować do
uzyskania wymaganego kąta pochylenia.
Wysokość

43
Ergonomia i komfort
3Regulacja ręczna
Regulacja wzdłużna

► Podnieść dźwignię sterowania i przesunąć
siedzenie do przodu lub do tyłu.
►

Zwolnić dźwignię sterującą w celu
zablokowania siedzenia w danym położeniu.
Pochylenie oparcia

► Obracając pokrętło, wyregulować do
uzyskania wymaganego kąta pochylenia.
Wysokość

► Pociągać dźwignię w górę w celu
podniesienia lub popychać w dół w celu
obniżenia, aby uzyskać żądaną wysokość.
Regulacja lędźwiowa
(tylko siedzenie kierowcy)

► Obracając pokrętło, wyregulować
odpowiednio podparcie odcinka lędźwiowego.
Regulacja elektryczna
Pochylenie oparcia

► Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu.
Regulacja wysokości i pochylenia
siedziska


► Przesunąć tylną część dźwigni w górę lub w
dół, aby wyregulować wysokość.
►

Przesunąć przednią część dźwigni w górę lub
w dół, aby wyregulować pochylenie.
Regulacja podparcia odcinka
lędźwiowego


► Nacisnąć jeden z przełączników , aby uzyskać
żądane podparcie lędźwiowe.
Funkcja masażu
Funkcja ta zapewnia masowanie odcinka
lędźwiowego: działa tylko przy włączonym silniku
oraz w trybie STOP układu Stop & Start.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć funkcję.

44
Ergonomia i komfort
Po włączeniu funkcji włącza się kontrolka.
Funkcja masowania zostanie włączona na
godzinę.
W tym czasie masaż odbywa się w 6 cyklach
po 10
minut każdy (6 minut masażu, po których
następują 4 minuty przerwy).
Po upływie jednej godziny układ zostaje
wyłączony. Lampka kontrolna gaśnie.
Siedzenia podgrzewane



Funkcja jest włączona tylko, gdy silnik pracuje, a
temperatura na zewnątrz wynosi poniżej 20°C.
►
Nacisnąć przycisk odpowiadający danemu
siedzeniu.
►


Każde kolejne naciśnięcie powoduje
zmianę poziomu podgrzewania. Zapala się też
odpowiednia liczba kontrolek.
►


Aby wyłączyć ogrzewanie, nacisnąć przycisk i
przytrzymać go, aż zgasną wszystkie kontrolki.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie
nie jest zajęte.
Jak najszybciej zmniejszyć moc ogrzewania.
Gdy siedzenie i kabina osiągną zadowalającą
temperaturę, wyłączyć funkcję. Ograniczenie
poboru prądu powoduje zmniejszenie zużycia
energii.
Odradza się długotrwałe używanie
podgrzewania siedzeń w przypadku osób
o wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków
itd.).
Aby nie uszkodzić maty grzewczej i
zapobiegać zwarciom:
–

Nie kłaść ciężkich lub ostrych przedmiotów
na siedzeniu.
–


Nie klękać ani nie stawać na siedzeniu.
–


Nie rozlewać płynów na siedzeniu.
–


Nigdy nie korzystać z funkcji podgrzewania
siedzenia, gdy jest ono mokre.
Regulacja kierownicy

► W stojącym pojeździe pociągnąć za dźwignię,
aby odblokować kierownicę.
►

W
yregulować wysokość i wysunięcie
odpowiednio do pozycji za kierownicą.
►

Popchnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa tę
regulację należy wykonywać wyłącznie
podczas postoju.
Podgrzewana kierownica
(W zależności od kraju sprzedaży)
Przy niskich temperaturach funkcja ta ogrzewa
okrągłą część kierownicy.
Można ją włączyć, gdy temperatura na zewnątrz
spadnie poniżej 20°C.




► Nacisnąć ten przycisk podczas pracy silnika,
aby włączyć/wyłączyć funkcję (co potwierdzi
zapalenie/zgaśnięcie kontrolki).
Układ wyłącza się automatycznie po każdym
zatrzymaniu silnika.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka
wsteczne
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy regulować tak, aby
ograniczyć „martwe pole”.
Obiekty widziane w lusterkach wstecznych
są w rzeczywistości o wiele bliżej. Należy
wziąć to pod uwagę, aby prawidłowo ocenić
odległość od pojazdu nadjeżdżającego z tyłu.

45
Ergonomia i komfort
3



► Nacisnąć ten przycisk podczas pracy silnika,
aby włączyć/wyłączyć funkcję (co potwierdzi
zapalenie/zgaśnięcie kontrolki).
Układ wyłącza się automatycznie po każdym
zatrzymaniu silnika.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka
wsteczne
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy regulować tak, aby
ograniczyć „martwe pole”.
Obiekty widziane w lusterkach wstecznych
są w rzeczywistości o wiele bliżej. Należy
wziąć to pod uwagę, aby prawidłowo ocenić
odległość od pojazdu nadjeżdżającego z tyłu.
Regulacja

► Przestawić przełącznik A w prawo lub w
lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
►

Poruszać przełącznikiem B

w odpowiednim z
czterech kierunków, aby ustawić lusterko.
►

Ustawić przełącznik A

w położeniu
środkowym.
Składanie ręczne
Lusterka można składać ręcznie (przeszkoda na
parkingu, wąski garaż itp.).
►

Przesunąć lusterko w kierunku pojazdu.
Elektryczne składanie lusterek
Lusterka wsteczne mogą być składane
automatycznie (w zależności od wyposażenia).
► Przy włączonym zapłonie
ustawić od wewnątrz przełącznik
A
w położeniu środkowym.
►

Pociągnąć przełącznik A

do
tyłu.
►

Zaryglować zamki z zewnątrz.
Jeżeli lusterka wsteczne zostały złożone
za pomocą przełącznika A, nie rozłożą
się po odryglowaniu zamków.
Elektryczne rozkładanie lusterek
► Od zewnątrz: odryglować zamki.
► Od wewnątrz: przy włączonym zapłonie
ustawić przełącznik A
w położeniu środkowym, a
potem pociągnąć go do tyłu.
Funkcję zdalnego składania/rozkładania
zewnętrznych lusterek wstecznych
konfiguruje się za pomocą menu Driving /
Samochód na ekranie dotykowym.
Osuszanie/odmrażanie
Osuszanie/odmrażanie zewnętrznych
lusterek wstecznych działa wraz z
osuszaniem/odmrażaniem tylnej szyby.
Dodatkowe informacje na temat osuszania/
odmrażania tylnej szyby znajdują się w
odpowiednim rozdziale.

46
Ergonomia i komfort
Wewnętrzne lusterko
wsteczne
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia zwierciadło lusterka i
zmniejsza dyskomfort odczuwany przez
kierowcę spowodowany słońcem, światłami
innych pojazdów itp.
Wersja z regulacją ręczną
Położenie dzienne/nocne

► Pociągnąć dźwignię, aby wybrać położenie
„nocne” zapobiegające oślepianiu.
►

Popchnąć dźwignię, aby wybrać położenie
„dzienne”.
Regulacja
►


Ustawić lusterko w odpowiednim położeniu w
trybie „dziennym” (standardowym).
Model z automatycznym lusterkiem
elektrochromatycznym


Układ elektrochromatyczny wykorzystuje
czujnik do wykrywania jasności oświetlenia na
zewnątrz oraz jasności z tylu pojazdu w celu
automatycznego, stopniowego przełączania
między trybem dziennym i nocnym.
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas manewrowania, lusterko
rozjaśnia się samoczynnie w momencie
włączenia wstecznego biegu.
Układ jest wyłączany, gdy ładunek w
bagażniku przekroczy wysokość zasłony
przestrzeni bagażowej lub jeśli na tej zasłonie
zostaną umieszczone przedmioty.
Kanapa tylna
Kanapa ze stałymi siedziskami i oparciami
składanymi na dwie części (2/3–1/3) w celu
zwiększenia przestrzeni ładunkowej bagażnika.
Zagłówki tylne

Można je ustawić w dwóch położeniach:
– W położeniu górnym podczas użytkowania
siedzenia: ►

Podnieść zagłówek do oporu.
–


W
położeniu dolnym podczas
przechowywania, gdy siedzenia nie są zajęte: ►

Wcisnąć uchwyt
A, aby odblokować
zagłówek, po czym popchnąć go w dół.
Tylne zagłówki można zdemontować.
Wyjmowanie zagłówka
► Odblokować oparcie za pomocą dźwigni 1 .
► Przechylić lekko oparcie do przodu.
►

Podnieść zagłówek do oporu.
►


Nacisnąć uchwyt A

, aby odblokować
zagłówek i wyjąć go.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
►

Pchnąć zagłówek do oporu w dół.
►


Wcisnąć uchwyt
A, aby odblokować
zagłówek, po czym popchnąć go w dół.
Nigdy nie przewozić pasażerów na
tylnych siedzeniach, jeżeli zagłówki są
zdemontowane. Zagłówki muszą znajdować
się na swoim miejscu w położeniu górnym.
Zamontowanie zagłówka środkowego
siedzenia na bocznym siedzeniu (i na odwrót)
nie jest możliwe.
Składanie oparć
Pozycje oparć można zmieniać
wyłącznie podczas postoju pojazdu.
W pierwszej kolejności:
► Opuścić zagłówki na oparciach.
► W razie potrzeby przesunąć do przodu
przednie siedzenia.
► Sprawdzić, czy żadna osoba ani przedmiot
nie utrudni złożenia oparć (np. ubrania, bagaż).


► Nacisnąć uchwyt 1 umożliwiający
odblokowanie oparcia.

47
Ergonomia i komfort
3Nigdy nie przewozić pasażerów na
tylnych siedzeniach, jeżeli zagłówki są
zdemontowane. Zagłówki muszą znajdować
się na swoim miejscu w położeniu górnym.
Zamontowanie zagłówka środkowego
siedzenia na bocznym siedzeniu (i na odwrót)
nie jest możliwe.
Składanie oparć
Pozycje oparć można zmieniać
wyłącznie podczas postoju pojazdu.
W pierwszej kolejności:
►

Opuścić zagłówki na oparciach.
►


W razie potrzeby przesunąć do przodu
przednie siedzenia.
►


Sprawdzić, czy żadna osoba ani przedmiot
nie utrudni złożenia oparć (np. ubrania, bagaż).


► Nacisnąć uchwyt 1 umożliwiający
odblokowanie oparcia.
► Ustawić oparcie 2 poziomo.
Gdy oparcie jest odblokowane, na
dźwigni odblokowania widać czerwony
wskaźnik.
Ustawianie oparć w
pierwotnym położeniu
Najpierw należy sprawdzić, czy boczne
pasy bezpieczeństwa są ułożone na
płasko w pionie z boku pierścieni blokujących
oparcia.


► Wyprostować oparcie 2 i pchnąć je mocno,
aby zablokować we właściwym położeniu.
►

Sprawdzić, czy czerwony wskaźnik dźwigni 1


odblokowania nie jest już widoczny.
►

Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa
nie zostały zaciśnięte podczas tej czynności.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane
oparcie stanowi zagrożenie dla
pasażerów w przypadku nagłego hamowania
lub wypadku.
Zawartość bagażnika może zostać wyrzucona
w kierunku przodu pojazdu, co wiąże się z
ryzykiem odniesienia poważnych obrażeń!
Ogrzewanie i wentylacja
Pobieranie powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa
z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się
u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w trybie recyrkulacji powietrza.
Elementy sterowania
W zależności od wersji elementy sterowania
znajdują się w menu Climate na ekranie
dotykowym lub są zgromadzone na panelu w
konsoli środkowej.

48
Ergonomia i komfort
Rozprowadzanie powietrza

1.Nawiewy osuszania/odmrażania szyby
przedniej
2. Nawiewy osuszania/odmrażania bocznych
szyb z przodu
3. Regulowane i zamykane nawiewy boczne
4. Regulowane i zamykane nawiewy środkowe
5. Wyloty powietrza na nogi kierowcy i pasażera
z przodu
6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu
7. Regulowane i zamykane nawiewy
Porady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
►

Aby zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty powietrza
pod przednią szybą, dysze, nawiewy

, wyloty
powietrza oraz otwór do odsysania powietrza
w bagażniku nie mogą być zasłonięte.
►
Nie zakrywać czujnika światła
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu automatycznej
klimatyzacji.
►


W przypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co najmniej
5-10 minut raz lub dwa razy w miesiącu, aby
zachować jego sprawne działanie.
►


W przypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z

ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi
wykorzystanie odzyskanej mocy silnika
dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji
poprawę udźwigu podczas holowania.
Unikać zbyt długiej jazdy z wyłączoną
wentylacją lub długotrwałego działania
zamkniętego obiegu powietrza w kabinie.
Ryzyko zaparowania i pogorszenia jakości
powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu
temperatura wewnątrz jest bardzo
wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć
kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.
Działanie klimatyzacji powoduje
skraplanie, przez które pod samochodem
gromadzi się odprowadzana z układu woda.
To całkowicie normalne.
Serwisowanie układu wentylacji i
klimatyzacji
►

Kontrolować czystość filtra kabiny i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zaleca się używanie kompozytowego filtra
kabinowego. Znajdujący się w nim specjalny
aktywny dodatek pomaga chronić przed
powodującymi zanieczyszczenie gazami i
nieprzyjemnymi zapachami.
►


Aby zapewnić prawidłowe działanie układu
klimatyzacji, należy zlecać jego kontrolę
zgodnie z zaleceniami z harmonogramu
przeglądów producenta.
Stop & Start
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę w
kabinie.
Więcej informacji na temat układu Stop &
Start znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Tryb jazdy „ECO”
Wybranie tego trybu powoduje
ograniczenie zużycia energii, jednak
ogranicza wydajność układów ogrzewania i
klimatyzacji, lecz ich nie wyłącza.
Klimatyzacja sterowana
ręcznie


1. Regulacja temperatury
Włączanie/wyłączanie klimatyzacji
2. Regulacja natężenia nawiewu
Wyłączanie układu
3. Regulacja rozprowadzania powietrza
4. Recyrkulacja powietrza w kabinie
5. Osuszanie / odmrażanie tylnej szyby
Układ klimatyzacji działa wyłącznie podczas
pracy silnika.
Regulacja temperatury
► Przekręcić pokrętło 1 w zakresie od
niebieskiego (zimno) do czerwonego (ciepło).