CITROEN C4 2021 Priručnik (in Serbian)

129
Vožnja
6U svakom trenutku tokom manevrisanja možete
da promenite tip pogleda.
►
Pritisnite dugme koje se nalazi u donjem
levom uglu ekrana na dodir

.
►

Izaberite tip pogleda:
•


„
Pogled Standard ”.
•

„
180° view“.
•

„
Pogled Zoom “.
•

„
AUTO view”.
Prikazivanje se odmah ažurira sa tipom
izabranog pogleda.
Status sistema nije memorisan prilikom
isključenja kontakta.
Principi rada

Pomoću jedne ili više kamera, neposredno
okruženje vozila se snima prilikom manevrisanja
pri niskim brzinama.
Prikaz vozila odozgo, sa njegovim neposrednim
okruženjem, rekonstruiše se (prikazuje
unutar zagrada) u realnom vremenu tokom
manevrisanja.
Ovi prikazi vam pomažu da poravnate vozilo
prilikom parkiranja i da lakše vidite prepreke koje se nalaze u neposrednoj blizini vozila. Snimci se
automatski brišu ako vozilo isuviše dugo ostane
nepokretno.
Sa Vision 360, slika se kreira korišćenjem obe
kamere, prilikom vožnje unapred i prilikom
vožnje unazad.
Kada se funkcija aktivira, moguće je da prikaz
iznad vozila ne bude prikazan. Ukoliko se sistem
aktivira nakon što se vozilo već pokrenulo, prikaz
iznad vozila može biti prikazan u potpunosti.
Top Rear Vision
Pogled pozadi

Za aktiviranje kamere koja je smeštena blizu
svetla registarskih tablica, uključite stepen
prenosa za vožnju unazad i nemojte voziti brže
od 10 km/h.
Sistem se deaktivira:
–

Automatski pri približnoj brzini od 20
km/h.
–

Automatski, ako je prtljažnik otvoren.
–


Prilikom promene brzine iz hoda unazad. –


Pritiskom na belu strelicu u gornjem levom
uglu ekrana na dodir
.
Režim AUTO

Ovaj režim se aktivira kao podrazumevana
opcija.
Koristeći senzore smeštene u zadnjem braniku,
automatski prikaz se menja sa prikaza zadnje
strane vozila (standardno) na prikaz odozgo
(uvećano), u skladu sa približavanjem prepreke
do nivoa crvene linije (manje od 30
cm) tokom
manevrisanja vozilom.

130
Vožnja
Standardni prikaz

Zona koja se nalazi iza vašeg vozila se prikazuje
na ekranu.
Plave linije 1 predstavljaju širinu vašeg vozila
sa rasklopljenim retrovizorima; njihov pravac se
menja u skladu sa položajem volana.
Crvena linija 2 predstavlja razdaljinu od 30
cm
od zadnjeg branika, a dve plave linije 3 i 4
razdaljinu od 1
m, odnosno 2 m.
Ovaj prikaz je dostupan sa režimom AUTO ili u
meniju promene pogleda.
Zumirani prikaz

Kamera snima okolinu vozila tokom
manevrisanja kako bi rekonstruisala pogled
iznad zadnjeg dela vozila u njegovom
neposrednom okruženju, čime omogućava da se
vozilom manevriše oko prepreka koje se nalaze
u okolini.
Ovaj prikaz je dostupan sa režimom AUTO ili u
meniju promene pogleda.
Prepreke mogu izgledati udaljenije nego
što stvarno jesu.
Tokom manevrisanja, važno je proveravati
bočne strane vozila pomoću retrovizora.
Parking senzori takođe pružaju dodatne
informacije o području oko vozila.
Prikaz od 180°

Prikaz od 180° olakšava izlazak unazad iz
parking prostora, omogućavajući da se uoči
približavanje vozila, pešaka i biciklista.
Ovaj pogled se ne preporučuje za izvršavanje
kompletnog manevra.
Odlikuju ga tri zone: leve A, centralne B i desne
C.
Ovaj prikaz je dostupan samo putem menija za
izbor prikaza.
Vision 360
Vozilo ima kameru napred, koja se nalazi u
rešetki i kameru pozadi, koja se nalazi pored
svetla za registarsku tablicu.
Pomoću ovih kamera, sistem omogućava
prikazivanje bliskog okruženja vozila na ekranu
na dodir, nudeći poglede od zadnjeg kraja vozila
(pogled unazad), kada je pokrenuta brzina
kretanja unazad i pogled ispred vozila (pogled
unapred), kada je menjač u neutralnom položaju
ili je izabran neki stepen prenosa.
Pogled unazad

Sistem se automatski aktivira kada je menjač u
brzini za kretanje unazad.
Sistem se deaktivira:
– Automatski pri približnoj brzini od 20 km/h.
– kada se menjač izbacuje iz vožnje unazad
(slika pogleda unazad se menja slikom gledanja
napred nakon 7 sekundi).
– Pritiskom na belu strelicu u gornjem levom
uglu ekrana na dodir.

131
Vožnja
6Pomoću ovih kamera, sistem omogućava
prikazivanje bliskog okruženja vozila na ekranu
na dodir, nudeći poglede od zadnjeg kraja vozila
(pogled unazad), kada je pokrenuta brzina
kretanja unazad i pogled ispred vozila (pogled
unapred), kada je menjač u neutralnom položaju
ili je izabran neki stepen prenosa.
Pogled unazad

Sistem se automatski aktivira kada je menjač u
brzini za kretanje unazad.
Sistem se deaktivira:
–
Automatski pri približnoj brzini od 20
km/h.
–

kada se menjač izbacuje iz vožnje unazad
(slika pogleda unazad se menja slikom gledanja
napred nakon 7 sekundi).
–


Pritiskom na belu strelicu u gornjem levom
uglu ekrana na dodir

.
Ako su prikolica ili nosač bicikala prikačeni za vučnu kuglu, zona iza vozila
na gornjem pogledu postaje zatamnjena.
Okruženje se rekonstruiše samo prednjom
kamerom.
Pogledi gledanja unazad su slični onim za
funkciju Top Rear Vision.
Više informacija o funkciji Top Rear Vision
potražite u odgovarajućem odeljku.
Pogled unapred i unazad

Dok motor radi i kada je brzina manja od
20 km/h, aktiviranje sistema se vrši preko
menija Driving/Potrošnja ekrana na dodir:
►

Izaberite „
Vizuelna pomoć pri parkiranju ”.
Režim AUTO se podrazumevano prikazuje, sa
pogledom unapred, ako je menjač u neutralnom
položaju ili je izabrana brzina, ili sa pogledom
unazad ako je izabrano kretanje unazad.
Sistem se deaktivira:
–

Automatski iznad oko 30
km/h (slika
privremeno nestaje od 20
km/h), –

Pritiskom na belu strelicu u gornjem levom
uglu ekrana na dodir
.
Režim AUTO

Ovaj režim se aktivira kao podrazumevana
opcija.
Pomoću senzora koji se nalaze na prednjem
braniku, automatski pogled omogućava
prelaženje sa prednjeg pogleda (standardno) na
pogled odozgo (uvećavanje) u blizini prepreke u
toku manevra.
Standardni prikaz

Zona koja se nalazi ispred vašeg vozila se
prikazuje na ekranu.

132
Vožnja
Narandžaste linije 1 predstavljaju širinu vašeg
vozila sa rasklopljenim retrovizorima; njihov
pravac se menja u skladu sa položajem volana.
Crvena linija 2 predstavlja razdaljinu od 30 cm
od prednjeg branika, a dve narandžaste linije 3 i
4 razdaljinu od 1 m, odnosno 2 m.
Ovaj prikaz je dostupan sa režimom AUTO ili u
meniju promene pogleda.
Uvećani prikaz

Kamera snima okolinu vozila tokom
manevrisanja kako bi rekonstruisala pogled
snimljen sa vrha prednjeg dela vozila u
njegovom neposrednom okruženju, čime
omogućava da se vozilom manevriše oko
prepreka koje se nalaze u okolini.
Ovaj prikaz je dostupan sa režimom AUTO ili u
meniju promene pogleda.
Prepreke mogu izgledati udaljenije nego
što stvarno jesu.
Tokom manevrisanja, važno je proveravati
bočne strane vozila pomoću retrovizora.
Parking senzori takođe dopunjuju informacije
o okruženju vozila.
Pogled od 180°

Pogled od 180° olakšava izlazak iz parking
mesta pod pravim uglom u brzini za kretanje
unapred, omogućavajući da se uoči približavanje
vozila, pešaka i biciklista.
Ovaj pogled se ne preporučuje za izvršavanje
kompletnog manevra.
Sastoji se iz tri zone: leve A, centralne B i desne
C. Ovaj pogled je dostupan samo iz menija
promene pogleda.
Park Assist
Za više informacija pogledajte
Opšte
preporuke za korišćenje pomoći u vožnji i pri
manevrisanju.
Ovaj sistem obezbeđuje aktivnu pomoć za
parkiranje: detektuje parking mesto, a zatim
upravlja vozilo u odgovarajućem pravcu da bi se
parkiralo na mesto, dok vozač kontroliše pravac
kretanja, promene brzina, ubrzavanje i kočenje.
Kako bi se pomoglo vozaču da prati manevar,
sistem automatski uključuje ekran iz funkcije
Top Rear Vision ili Vision 360 i aktivira parking
senzore.
Sistem meri slobodan prostor za parkiranje
i izračunava razdaljine do prepreka pomoću
ultrazvučnih senzora ugrađenih u prednji i zadnji
branik vozila.


Sistem obezbeđuje pomoć prilikom sledećih
manevara:
A. Ulazak na parking mesto paralelno vozilu
B.Izlazak sa parking mesta paralelnog vozilu
C. Ulazak na parking mesto pod pravim uglom
Rad
► Kako se približavate slobodnom parking
mestu, ograničite brzinu kretanja vozila na
30 km/h ili manje.
Aktiviranje funkcije
Aktiviranje / deaktiviranje funkcije vrši se pomoću Potrošnja / Driving na meniju
ekrana na dodir.
Izaberite „Park Assist”.
Aktiviranje funkcije deaktivira sistem Nadzor mrtvih uglova.
Funkciju možete deaktivirati u bilo kom
trenutku sve dok ne započne manevar
ulaza ili izlaza sa parkirnog mesta, pritiskom
na strelicu koja se nalazi u gornjem levom
uglu stranice.

133
Vožnja
6B.Izlazak sa parking mesta paralelnog vozilu
C. Ulazak na parking mesto pod pravim uglom
Rad
► Kako se približavate slobodnom parking
mestu, ograničite brzinu kretanja vozila na
30
km/h ili manje.
Aktiviranje funkcije
Aktiviranje / deaktiviranje funkcije vrši se pomoću Potrošnja / Driving na meniju
ekrana na dodir.
Izaberite „Park Assist”.
Aktiviranje funkcije deaktivira sistem Nadzor mrtvih uglova.
Funkciju možete deaktivirati u bilo kom
trenutku sve dok ne započne manevar
ulaza ili izlaza sa parkirnog mesta, pritiskom
na strelicu koja se nalazi u gornjem levom
uglu stranice.
Biranje vrste manevra

Na ekranu na dodir je prikazana stranica izbora
manevra: podrazumevano, prikazana je stranica
„Ulaz“ ako je vozilo bilo u pokretu nakon davanja
kontakta, u suprotnom, prikazana je stranica
„Izlaz“.
►

Izaberite tip i stranu za manevar da biste
aktivirali pretragu parking mesta.
Izabrani manevar se može promeniti u bilo kom
trenutku, čak i tokom traženja dostupnog parking
mesta.
Ova indikatorska lampica se uključuje radi
potvrde izbora.
Traženje parking mesta
► Trebalo bi da vozite na rastojanju između
0,50 m i 1,50 m od niza parkiranih vozila, ne
prekoračujući 30
km/h, dok sistem ne pronađe
dostupno parking mesto.
Traženje parking mesta se prekida ako se
prekorače ova ograničenja. Funkcija se
automatski deaktivira kada brzina vozila pređe
50 km/h.
Za paralelno parkiranje, parking mesto
mora biti najmanje jednako dužini vašeg
vozila plus 0.60 m.
Kod upravnog parkiranja, mesto mora biti
najmanje 0,7 m šire od širine vašeg vozila.
Ako je funkcija parking senzora deaktivirana u meniju Vožnja / Vozilo
ekrana na dodir, ona će se automatski
ponovno aktivirati kada se aktivira sistem.


Kada sistem pronađe slobodno mesto, u prikazu
parkiranja se pojavljuje „ OK“, praćeno zvučnim
signalom.
Priprema za manevrisanje
► Krećite se veoma sporo dok se ne prikaže
zahtev da zaustavite vozilo: „ Zaustavi vozilo” i
znak „
STOP”, koji su praćeni zvučnim signalom.

134
Vožnja
Kada se vozilo zaustavi, stranica sa uputstvima
se prikazuje na ekranu.
►
Da biste pripremili manevar
, pratite uputstva.
Početak manevra je naznačen prikazom ove
poruke „Manevar je u toku”, praćenim zvučnim
signalom.
Kretanje unazad je naznačeno porukom:
„Pustite volan, kretanje unazad ”.
Funkcija Top Rear Vision ili Vision 360 i parking
senzori se automatski aktiviraju kako bi vam
pomogli da nadgledate neposredno okruženje
vašeg vozila tokom manevra.
Tokom manevra
Sistem kontroliše upravljanje vozilom. Daje
uputstva prilikom započinjanja „paralelnih“
ulaznih i izlaznih manevara parkiranja, kao i
prilikom svih manevara za „upravno“ parkiranje.
T
a uputstva prikazana su simbolom i praćena su
porukom:
„Vožnja unazad“.
„Idi napred“.
Status manevra označen je ovim simbolima:
Manevar je u toku (zeleno).
Manevar je otkazan ili završen (crveno)
(strelice označavaju da vozač mora
ponovo da preuzme kontrolu nad vozilom).
Maksimalne brzine tokom manevara označene
su ovim simbolima:
77 km/h za ulazak na parking mesto,
55 km/h za izlazak s parking mesta.
Tokom faza upravljanja, upravljač se brzo
okreće: ne držite upravljač i ne stavljajte
ruke između paoka upravljača.
Pazite na sve
predmete koji bi mogli da smetaju
manevrisanju (skinuta odeća, šal, kravata
itd.)
Postoji opasnost od povrede!
Odgovornost je vozača da neprekidno prati
situaciju u saobraćaju, naročito vozila koja idu
ka vama.
Vozač treba da proveri da nijedan predmet ili
osoba ne ometaju put vozila.
Slike dobijene preko kamere/kamera,
koje su prikazane na ekranu na dodir
mogu biti izmenjene zbog terena.
U senovitim područjima, u neodgovarajućim
uslovima sunčeve svetlosti ili osvetljenja,
slika može da bude zatamnjena i sa slabijim
kontrastom.
U bilo kom trenutku manevar se može potpuno
prekinuti ili od strane vozača ili automatski od
strane sistema.
Prekid od strane vozača:
–

preuzimanjem kontrole nad volanom.
–


aktiviranjem pokazivača pravca na strani
suprotnoj od one na kojoj manevrišete.
–


odvezivanjem sigurnosnog pojasa vozača. –


prekidanjem kontakta.
Prekid od strane sistema:
–

kad vozilo premašuje ograničenje brzine od 7
km/h tokom ulaska na parking mesto ili 5 km/h
tokom izlaska s parking mesta.
–

aktiviranjem sistema protiv proklizavanja na
klizavom putu.
–

otvaranjem vrata ili prtljažnika.
–

isprekidanim radom motora.
–

neispravnošću sistema.
–

nakon 10 manevara ulaska ili izlaska sa
paralelnog parking mesta i nakon 7 manevara za
ulazak na mesto za parkiranje,
Prekidanjem manevra se automatski deaktivira
funkcija.
Simbol manevrisanja prikazan je u crvenoj boji,
praćen porukom „ Manevar otkazan “ na ekranu
na dodir
.
Poruka poziva vozača da preuzme kontrolu nad
vozilom.
Funkcija se deaktivira nakon nekoliko
sekundi; ova lampica upozorenja se gasi i
funkcija se vraća na prvobitni prikaz.
Završetak ulaska na parking mesto ili
napuštanja režima manevrisanja
Vozilo se zaustavlja čim se manevar završi.
Simbol manevra prikazan je u crvenoj boji,
praćen porukom „ Manevar kompletiran” na
ekranu na dodir.
Kad je funkcija deaktivirana, ova
indikatorska lampica se gasi uz zvučni
signal.
Prilikom ulaska na parking mesto, od vozača se
može zahtevati da završi manevar.
Radna ograničenja
– Sistem može da predloži neodgovarajuće
parking mesto (zabranjen parking, radovi u toku
sa oštećenom površinom puta, lokacija pored
prokopa itd.).
– Sistem može da ukaže na to da je parking
mesto pronađeno, ali ga neće ponuditi zbog
statične prepreke na strani suprotnoj od one
na kojoj manevrišete, a koja ne bi dozvolila
vozilu da prati putanju potrebnu da bi se vozilo
parkiralo.
– Sistem može da naznači da je prostor
pronađen, ali manevar se neće aktivirati jer je
širina trake premala.
– Sistem nije predviđen za manevre parkiranja u
velikoj krivini.
– Sistem ne može da detektuje prostore koji
su mnogo veći od samog vozila ili ograničeni
preprekama koje su previše niske (trotoar, stubići
itd.) ili previše tanke (drveće, znakovi na putu,
žičane ograde itd.).
– Ako je prtljažnik pretovaren, nagib zadnjeg
dela vozila može da ometa merenje razdaljine.
Ne koristite funkciju kada su u pitanju
sledeći uslovi iz okruženja:
– Na zaustavnoj traci (npr. rupa), keju ili na
denivelaciji bankine.
– Kada je površina puta klizava (npr. led).

135
Vožnja
6Prilikom ulaska na parking mesto, od vozača se
može zahtevati da završi manevar.
Radna ograničenja
– Sistem može da predloži neodgovarajuće
parking mesto (zabranjen parking, radovi u toku
sa oštećenom površinom puta, lokacija pored
prokopa itd.).
–

Sistem može da ukaže na to da je parking
mesto pronađeno, ali ga neće ponuditi zbog
statične prepreke na strani suprotnoj od one
na kojoj manevrišete, a koja ne bi dozvolila
vozilu da prati putanju potrebnu da bi se vozilo
parkiralo.
–


Sistem može da naznači da je prostor
pronađen, ali manevar se neće aktivirati jer je
širina trake premala.
–


Sistem nije predviđen za manevre parkiranja u
velikoj krivini.
–


Sistem ne može da detektuje prostore koji
su mnogo veći od samog vozila ili ograničeni
preprekama koje su previše niske (trotoar

, stubići
itd.) ili previše tanke (drveće, znakovi na putu,
žičane ograde itd.).
–

Ako je prtljažnik pretovaren, nagib zadnjeg
dela vozila može da ometa merenje razdaljine.
Ne koristite funkciju kada su u pitanju
sledeći uslovi iz okruženja:
–

Na zaustavnoj traci (npr
. rupa), keju ili na
denivelaciji bankine.
–

Kada je površina puta klizava (npr
. led).
Ne koristite funkciju ako je prisutan neki
od sledećih kvarova:
–

Ako je pneumatik nedovoljno napumpan.
–


Ako je neki od branika oštećen.
–


Ako je neka od kamera pokvarena.
Ne koristite funkciju ako je vozilo
podvrgnuto nekoj od ovih izmena:
–

Kada prevozite objekat koji premašuje
dimenzije vozila (merdevine na krovnim
polugama, nosač bicikla na prtljažniku itd.),
–


Sa nehomologovanom vučnom kuglom,
–


Sa lancima za sneg,
–


prilikom vožnje sa rezervnim točkom malog
prečnika ili tipa "galeta",
–


Kada se montirani točkovi razlikuju od
originalnih,
–


Nakon izmene jednog ili oba branika
(dodatna zaštita),
–


Ako su senzori prefarbani van prodajne
mreže CITROËN.
–


Sa senzorima koji nisu odobreni za vozilo.
Neispravnosti u radu
Kad funkcija nije aktivirana, ova
indikatorska lampica treperiće kratko i
čuće se zvučni signal koji ukazuje na
neispravnost sistema.
Ako do kvara dođe dok je sistem u upotrebi,
lampica upozorenja se gasi.
Ako tokom upotrebe dođe do kvara na parking senzorima, koji je označen paljenjem ove lampice upozorenja i prikazom
poruke, doći će do deaktiviranja funkcije.
U slučaju neispravnosti u radu proverite sistem
kod prodavca CITROËN ili posetite ovlašćeni
servis.
U slučaju kvara servo volana, ova lampica
upozorenja se prikazuje na instrument
tabli, praćena porukom upozorenja.
Zaustavite vozilo čim bezbednosni uslovi to
dozvole. Obratite se prodavcu CITROËN ili
ovlašćenom servisu.

daje prednost

Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva usklađena sa standardom
EN228, koja sadrže najviše do 5% i 10%
etanola, respektivno.

Dizel goriva usklađena sa standardima EN590,
EN16734 i EN16709, koja sadrže najviše do 7%,
10%, 20% i 30% metil estera masne kiseline,
respektivno. Korišćenje goriva B20 ili B30, makar
samo povremeno, nameće posebne uslove
održavanja koji se označavaju kao „Otežani
uslovi“.

Parafinsko dizel gorivo usklađeno sa
standardom EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(biljna ili životinjska ulja, čista ili
razblažena, lož ulje i sl.) izričito je zabranjena
(rizik od oštećenja motora i sistema za
gorivo).
Jedini aditivi za gorivo koji su odobreni
za upotrebu jesu oni koji su usklađeni sa
standardom B715001 (benzin) ili B715000
(dizel).
SA TOTAL QUARTZ MAZIVIMA
PUNI
SAMOPOUZDANJA
Vi\232e
zajedni\037k
tehnolo\232k
U istom tom duhu T
T
vozila mark
i jo\232 e\034kasnijim u za\232titi \033ivotne sredine.
T
performanse svojih proizvoda pod ekstremnim
uslovima u auto-moto sportu.
Izaberite TOTAL QUARTZ maziva prilikom
servisiranja vozila; ona su garancija optimalnog
radnog veka i performansi vašeg motora.

137
Praktične informacije
7Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva usklađena sa standardom
EN228, koja sadrže najviše do 5% i 10%
etanola, respektivno.

Dizel goriva usklađena sa standardima EN590,
EN16734 i EN16709, koja sadrže najviše do 7%,
10%, 20% i 30% metil estera masne kiseline,
respektivno. Korišćenje goriva B20 ili B30, makar
samo povremeno, nameće posebne uslove
održavanja koji se označavaju kao „Otežani
uslovi“.

Parafinsko dizel gorivo usklađeno sa
standardom EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(biljna ili životinjska ulja, čista ili
razblažena, lož ulje i sl.) izričito je zabranjena
(rizik od oštećenja motora i sistema za
gorivo).
Jedini aditivi za gorivo koji su odobreni
za upotrebu jesu oni koji su usklađeni sa
standardom B715001 (benzin) ili B715000
(dizel).
Dizel gorivo na niskim
temperaturama
Pri temperaturama nižim od 0 °C, formiranje
parafina u dizel gorivima letnjeg tipa može da
poremeti normalan rad. U takvim temperaturnim
uslovima, koristite zimski tip dizel goriva i neka
vam rezervoar za gorivo uvek bude najmanje
50
% pun.
Pri temperaturama nižim od -15
°C, najbolje
je da parkirate vozilo ispod nadstrešnice (u
toploj garaži) da biste izbegli probleme sa
pokretanjem.
Putovanje u inostranstvo
Pojedina goriva mogu da oštete motor vašeg
vozila.
U nekim zemljama, upotreba određenih vrsta
goriva može biti obavezna (specifična klasa
oktana, poseban naziv...) kako bi se osigurao
ispravan rad motora.
Za sve dodatne informacije konsultujte se sa
servisnom mrežom.
Dopuna goriva
Zapremina rezervoara za gorivo: približno 50
litara.
Nivo rezerve: približno 6 litara.
Nizak nivo goriva
Kada nivo goriva padne nisko, ova
lampica upozorenja se uključuje na
instrument tabli praćena prikazom poruke i
zvučnim signalom. Kod prvog paljenja lampice,
ostaje otprilike 6 litara goriva.
Sve dok se ne doda dovoljna količina goriva,
ova lampica upozorenja se pojavljuje pri svakom
paljenju kontakta, praćena porukom upozorenja
i zvučnim signalom. U toku vožnje, ova poruka
i zvučni signal se ponavljaju, u ritmu koji
postepeno postaje sve učestaliji kako nivo opada
i približava se „ 0“.
Obavezno sipajte gorivo što pre kako ne biste
ostali bez njega.
Za više informacija o Nedostatku goriva (dizel),
pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Mala strelica pored lampice upozorenja
označava stranu vozila na kojoj se nalazi
poklopac rezervoara za gorivo.
Stop & Start
Nemojte nikada sipati gorivo kada je
motor u režimu STOP; obavezno isključite
kontakt.
Dopuna goriva
Prilikom dopune goriva, morate da dopunite
najmanje 5 litara goriva da bi merač goriva
registrovao promenu.
Prilikom otvaranja poklopca može se čuti
karakterističan zvuk ulaska vazduha u
rezervoar. Ovaj vakuum je normalan, izazvan je
hermetičnošću sistema za protok goriva.

138
Praktične informacije
Da bi postupak dopune goriva bio potpuno
bezbedan:
►
Obavezno isključite motor
.


► Kada je vozilo otključano, pritisnite zadnji
središnji deo poklopca za gorivo da biste ga
otvorili.
►

V
odite računa da izaberete pumpu koja
doprema ispravan tip goriva za motor vašeg
vozila (pogledajte nalepnicu na unutrašnjosti
ulivnog grla).
►

Okrenite čep ulevo, izvadite ga i postavite
na držač čepa (koji se nalazi na poklopcu za
punjenje).
►


Umetnite brizgaljku koliko je moguće pre
nego što krenete da punite rezervoar (da
umanjite rizik od prskanja).
Nemojte nastavljati nakon trećeg prekida
brizgaljke. T

o bi moglo da izazove kvarove.
►

V
ratite čep otvora za punjenje na mesto i
okrenite udesno.
► Zatvorite poklopac rezervoara goriva.
Ako ste rezervoar napunili pogrešnim gorivom, morate isprazniti rezervoar i
napuniti ga odgovarajućim gorivom pre
pokretanja motora.
Vozilo je opremljeno katalizatorom, koji smanjuje
koncentraciju štetnih supstanci u izduvnim
gasovima.
Za benzinske motore je obavezno bezolovno
gorivo.
Otvor za punjenje je malo uži, tako da je moguće
korišćenje jedino brizgaljke za bezolovno gorivo.
Zaštitni ventil za gorivo
(dizel)
(U zavisnosti od zemlje prodaje.)
Ovaj mehanički uređaj sprečava sipanje benzina
u rezervoar vozila koje koristi dizel gorivo.
Zaštitni ventil se nalazi na otvoru rezervoara, a
vidljiv je kada skinete čep rezervoara goriva.
Način rada

Kada u rezervoar dizel goriva ubacite brizgaljku
creva za sipanje benzina, ona će doći u kontakt
sa klapnom. Sistem ostaje zaključan i ne
dozvoljava sipanje.
Nemojte biti uporni, nego ubacite brizgaljku
za dizel gorivo.
Ostaje mogućnost korišćenja kanistera
za dopunu rezervoara.
Putovanje u inostranstvo
Mlaznice za dopunu dizel goriva razlikuju
se od zemlje do zemlje, prisustvo zaštitnog
ventila može da onemogući punjenje
rezervoara.
Pre putovanja u inostranstvo preporučujemo
vam da kod prodavca CITROËN proverite da
li je vozilo prikladno za distribuciju opreme u
zemljama koje planirate da posetite.
Sistem za punjenje
(električno vozilo)
Električni sistem od 400 V
Električni pogonski sistem koji radi na približnom
naponu od 400 V označen je narandžastim
kablovima i njegove komponente nose ovaj
simbol:


Pogonski sklop električnog vozila može
da se zagreje u toku upotrebe i nakon
isključivanja kontakta.
Poštujte poruke upozorenja koje su prikazane
na nalepnicama, naročito unutar poklopca.
Bilo kakvi radovi ili modifikacije električnog
sistema vozila (uključujući pogonsku bateriju,
konektore, narandžaste kablove i druge
komponente vidljive iz unutrašnjosti ili spolja)
strogo je zabranjen - opasnost od ozbiljnih
opekotina ili potencijalno fatalnog električnog
udara (kratki spoj / strujni udar)!
U slučaju problema, uvek se obratite servisnoj
mreži prodavca CITROËN ili posetite stručni
servis.


Ova etiketa je namenjena isključivo za
potrebe vatrogasne službe i službi za