CITROEN C4 2021 Priručnik (in Serbian)

59
Osvetljenje i vidljivost
4► U roku od jedne minute nakon isključivanja
paljenja, postavite ručku komande svetala
nagore ili nadole, prema strani u saobra
ćaju (npr.
kada parkirate s desne strane, gurnite ručku
komande svetala dole da svetli s leve strane).
Ovo se označava zvučnim signalom i
uključivanjem odgovarajuće signalne lampice za
označavanje pravca na instrument tabli.
►

Da biste zaustavili parkirna svetla, vratite
komandu za osvetljenje na centralnu poziciju.
Automatsko paljenje svetala
Ako je ručka komande svetala u položaju
„AUTO“ a senzor za kišu/sunce detektuje nizak
nivo spoljnog svetla, poziciona svetla i oborena
svetla farova uključuju se automatski, bez
potrebe za ikakvom intervencijom od strane
vozača. Ova svetla se takođe mogu uključiti u
slučaju kiše, istovremeno sa automatskim radom
prednjih brisača.
Čim ambijentalno svetlo ponovo postane
dovoljno ili nakon što se brisači isključe, ova
svetla se automatski gase.
Neispravnost
U slučaju da se pojavi neispravnost u
radu senzora za kišu/sunce, upaliće se
svetla i ova lampica upozorenja na instrument
tabli, praćena zvučnim signalom i/ili
prikazivanjem poruke.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Nemojte pokrivati senzor za kišu/sunce
koji se nalazi u gornjem centralnom delu
vetrobranskog stakla, iza unutrašnjeg
retrovizora; povezane funkcije više neće moći
da se kontrolišu.
Po magli ili snegu senzor za kišu/sunce
može detektovati dovoljno prirodnog
svetla. U tom slučaju se prednja svetla neće
upaliti automatski.
Ako je vetrobransko staklo zamagljeno sa unutrašnje strane, to može uticati na
pravilan rad senzora za kišu/sunce.
Po vlažnom i hladnom vremenu redovno
odmagljujte vetrobransko staklo.
Podešavanje položaja
farova




Da ne biste zaslepljivali druge učesnike u
saobraćaju, ovi farovi moraju da budu podešeni
po visini u zavisnosti od opterećenja vozila.
0 (Početno podešavanje)
Samo vozač ili vozač + suvozač
1 5 osoba
2 5 osoba + teret u prtljažniku
3 Samo vozač + teret u prtljažniku
4 5 6 Ne koristi se
Osvetljenje za prilaz
vozilu i propratno
osvetljenje
Prateće osvetljenje
Automatsko
Kada je prsten ručke komande svetala u
položaju „ AUTO” a svetlo je slabo, poziciona i
oborena svetla se automatski uključuju prilikom
isključenja kontakta.
Možete da uključite/isključite ovu funkciju
i da prilagodite trajanje pratećeg
osvetljenja u meniju Driving/Potrošnja ekrana
na dodir.

60
Osvetljenje i vidljivost
Ručno

► Kada je uključen kontakt, povucite ručku
komande svetala prema sebi „ablendovanje“ da
bi aktivirali/deaktivirali funkciju.
Ručno uključeno prateće osvetljenje se
automatski gasi nakon određenog vremenskog
perioda.
Osvetljenje za prilaz vozilu
Kada se vozilo otključa, ako je osvetljenje
slabo a funkcija „Automatsko aktiviranje farova“
aktivirana, ovaj sistem automatski uključuje
određena spoljna svetla kao i određena svetla
u kabini.
Možete da uključite/isključite ovu funkciju
i da prilagodite trajanje svetla
dobrodošlice u meniju Driving
/ Potrošnja
tableta na dodir.
Svetla na spoljnim
retrovizorima
Ova mala svetla olakšavaju ulazak u vozilo
osvetljavanjem zemlje u blizini prednjih vrata.
Kada je komanda prednjeg plafonskog
osvetljenja u ovom položaju, mala svetla
se automatski uključuju:
–

prilikom otključavanja vozila.
–


prilikom otvaranja vrata.
–


po prijemu zahteva za lociranje vozila preko
daljinskog upravljača.
Koji god bio položaj komande prednjeg
plafonskog osvetljenja, ona se takođe pale sa
svetlom dobrodošlice za prilaz vozilu i pratećim
osvetljenjem.
Ova svetla se automatski isključuju tokom 30
sekundi.
Sistemi automatskog
osvetljenja - opšte
preporuke
Sistemi automatskog osvetljenja koriste kameru
za detekciju, koja je postavljena na vrhu
vetrobranskog stakla.
Radna ograničenja
Do poremećaja sistema ili nepravilnosti u
radu može da dođe:
–

U uslovima loše vidljivosti (npr
. sneg, jaka
kiša).
–

Ako je vetrobransko staklo prljavo,
zamagljeno ili maskirano (npr

. nalepnicom)
ispred kamere.
–

Ako vozilo nailazi na veoma reflektivan
znak ili reflektore bezbednosne barijere.
Sistem nije u stanju da detektuje:
– učesnike u saobraćaju koji nemaju
sopstveno osvetljenje, kao što su pešaci.
–

V
ozila sa skrivenim osvetljenjem (npr.
vožnja iza bezbednosne barijere na
auto-putu).
–

vozila koja se nalaze na vrhu ili u podnožju
strmog nagiba, u oštrim krivinama, na
raskrsnicama.
Održavanje
Redovno čistite vetrobransko staklo,
naročito u delu ispred kamere.
Unutrašnja površina vetrobranskog stakla
takođe može da se zamagli oko kamere.
Po vlažnom i hladnom vremenu redovno
odmagljujte vetrobransko staklo.
Ne dopustite da se sneg nakupi na poklopcu
motora ili na krovu vozila, jer može da blokira
kameru.
Automatsko obaranje prednjih svetala
Više informacija potražite u Opštim
preporukama za sisteme automatskog
osvetljenja.
Dok je prsten ručke komande svetala u položaju
„AUTO“ a funkcija je aktivirana preko ekrana na
dodir, sistem će farove automatski prebacivati

61
Osvetljenje i vidljivost
4sa dugih na kratka svetla i obrnuto, u skladu sa
uslovima na putu, koristeći u tu svrhu kameru
postavljenu na vrhu vetrobranskog stakla.


Ovaj sistem je pomoć u vožnji.
Vozač ostaje odgovoran za svetla na
svom vozilu, njihovo prilagođavanje uslovima
osvetljenja, vidljivosti i gustini saobraćaja, kao
i za poštovanje saobraćajnih propisa.
Sistem ponovo postaje aktivan čim
brzina poraste iznad vrednosti od 25
km/h.
Kad brzina vozila padne ispod 15 km/h,
sistem više nije u funkciji.
Aktiviranje/deaktiviranje
Podešava se preko menija Driving /
Potrošnja na ekranu osetljivom na dodir.
Stanje sistema ostaje sačuvano u memoriji
nakon isključenja kontakta.
Rad
Ukoliko je ambijentalna svetlost veoma slaba i
ukoliko uslovi saobraćaja to dozvole:
– Duga svetla se uključu ju
automatski. Ove indikatorske
lampice se pale na instrument tabli.
Ukoliko ima dovoljno ambijentalne svetlosti i/
ili ukoliko uslovi saobraćaja ne dozvoljavaju
uključivanje dugih svetala:
– Oborena svetla ostaju upaljena.
Ove indikatorske lampice se pale
na instrument tabli.
Funkcija se deaktivira ako su svetla za maglu
uključena ili ako sistem otkrije uslove loše
vidljivosti (npr. magla, jaka kiša, snežne
padavine).
Kada se svetla za maglu isključe ili kada uslovi
vidljivosti ponovo postanu povoljni, funkcija se
automatski ponovo aktivira.
Indikatorska lampica se gasi kada je
funkcija deaktivirana.
Pauza
Ako situacija zahteva promenu položaja farova,
vozač može u svakom trenutku da preuzme
komandu nad farovima. ►

Ručno prebacite prednja svetla između
oborenog i dugog svetla da biste zaustavili
funkciju.
Ako su indikatorske lampice „AUT
O” i „Oborena
svetla” upaljene, sistem će preći na duga svetla.
Ako su indikatorske lampice „AUTO” i „Duga
svetla” upaljene, sistem će preći na oborena
svetla.
►
Za ponovno aktiviranje funkcije, još jednom
ručno prebacite farove između oborenog i dugog
svetla.
Neispravnost
Ako dođe do kvara na sistemu ili kameri, ova lampica upozorenja se pali na
instrument tabli, praćena zvučnim signalom i
porukom.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Svetla za skretanje
Ovaj sistem omogućava svetlosnom
snopu farova za maglu ranije osvetljavanje
unutrašnjosti krivine, kada su uključena oborena
ili duga svetla i kada je brzina vozila manja od 40
km/h (gradska vožnja, krivudav put, raskrsnice,
manevrisanje na parkingu).

62
Osvetljenje i vidljivost
Finalni ciklus brisanja se obavlja kada se tečnost
za pranje stakla isključi.
Sa automatskim klima uređajem, svako
delovanje na komandu tečnosti za pranje
stakla rezultira privremenim zatvaranjem
usisnika vazduha da zaštiti kabinu od bilo
kakvog mirisa.
Da biste izbegli oštećivanje metlica
brisača, nemojte uključivati pranje stakla
ako je rezervoar tečnosti za pranje stakla
prazan.
Pranje stakla uključujte samo ako ne
postoji rizik od smrzavanja tečnosti na
vetrobranskom staklu što ugrožava vidljivost.
Tokom zime koristite proizvode sa oznakom
za "veoma hladnu klimu".
Nikada ne dopunjujte vodom.
Povremeno brisanje
prednjeg stakla
U režimu povremenog rada vozač može da
podesi učestalost brisanja okretanjem prstena na
jedan od pet dostupnih položaja.



Bez/sa svetlima za skretanje
Aktiviranje/deaktiviranje
Podešava se preko menija Driving /
Potrošnja na ekranu osetljivom na dodir.
Isključivanje/uključivanje
Ova funkcija se uključuje:
– kada je aktiviran odgovarajući pokazivač
pravca.
ili
–

od određenog ugla okretanja volana.
Postaje neaktivan:
–


ispod određenog ugla okretanja volana.
–


iznad približno 40
km/h.
–

uključivanjem vožnje unazad.
Kontrolna ručica brisača
Pre korišćenja brisača u zimskim
uslovima, očistite sneg, led ili mraz sa
vetrobranskog stakla i oko poluga i metlica
brisača.
Ne koristite brisače na suvom
vetrobranskom staklu. U ekstremno
toplim ili hladnim vremenskim uslovima, pre
upotrebe brisača proverite da se metlice nisu
zalepile za vetrobransko staklo.
Nakon korišćenja automatske perionice
automobila, možete privremeno primetiti
nepravilne zvuke i lošiji učinak brisanja.

Nema potrebe da menjate metlice brisača.
Pri povremenom uključenju
brisača




Pri automatskom uključenju
brisača


Brisači vetrobrana
► Da izaberete brzinu brisanja: podignite ili
spustite ručicu u željeni položaj.
Brzi rad (velike padavine)
Normalan rad (umerena kiša)
Povremeno uključenje brisača
ili
Automatski rad brisača
Isključivanje
Ručno
U položaju 1 ili 2, učestalost brisanja se
automatski smanjuje kada brzina vozila
padne ispod 5 km/h.
Kada se brzina vrati na iznad 10 km/h,
učestalost brisanja se vraća na prvobitnu
(brzo ili normalno).
Pojedinačno brisanje
► Pritisnite i otpustite komandnu ručicu ili je
kratko povucite prema sebi.
Prskalica za vetrobransko
staklo
► Povucite komandu brisača ka sebi i zadržite
je.

63
Osvetljenje i vidljivost
4Finalni ciklus brisanja se obavlja kada se tečnost
za pranje stakla isključi.
Sa automatskim klima uređajem, svako
delovanje na komandu tečnosti za pranje
stakla rezultira privremenim zatvaranjem
usisnika vazduha da zaštiti kabinu od bilo
kakvog mirisa.
Da biste izbegli oštećivanje metlica
brisača, nemojte uključivati pranje stakla
ako je rezervoar tečnosti za pranje stakla
prazan.
Pranje stakla uključujte samo ako ne
postoji rizik od smrzavanja tečnosti na
vetrobranskom staklu što ugrožava vidljivost.
Tokom zime koristite proizvode sa oznakom
za "veoma hladnu klimu".
Nikada ne dopunjujte vodom.
Povremeno brisanje
prednjeg stakla
U režimu povremenog rada vozač može da
podesi učestalost brisanja okretanjem prstena na
jedan od pet dostupnih položaja.


Prvi (gornji) položaj odgovara najdužem
vremenskom intervalu između dva brisanja za
slabu kišu.
Poslednji (donji) položaj odgovara najkraćem
vremenskom intervalu između dva brisanja za
jaku kišu.
Okretanjem prstena od višljeg položaja ka
donjem položaju uključuje brisanje u znak
potvrde.
Ako je kontakt bio isključen duže od jednog minuta sa kontrolnom ručicom
brisača u položaju INT, 1 ili 2, nakon novog
uključenja kontakta:
–

sistem radi čim vozilo pređe 10 km/h, ako
je spoljašnja temperatura ispod + 3 °C.
–


sistem radi odmah, ako je spoljašnja
temperatura iznad + 3 °C.
Automatski brisači vetrobranskog stakla
U režimu AUTO, prednji brisači rade automatski
i prilagođavaju se intenzitetu padavina u
zavisnosti od izabrane osetljivosti senzora.
Funkcija otkrivanja kiše koristi senzor za kišu
/ senzor osvetljenosti koji se nalazi u gornjem
centru vetrobranskog stakla, iza retrovizora.
U određenim vremenskim uslovima (npr.
magla, mraz, sneg, projekcije na slanim
putevima), vozač će možda morati da se vrati
na manuelno brisanje.
Isključivanje/uključivanje
Za uključivanje:
► Postavite kontrolnu ručicu brisača u položaj
AUT
O.
►

Okrenite prsten da podesite osetljivost
senzora.
Ciklus brisanja, praćen prikazom poruke,
potvrđuje da je zahtev uzet u obzir

.
►

Za isključivanje, postavite kontrolnu ručicu
brisača u drugi položaj ili u položaj 0

.
Podešavanje osetljivosti

Prvi položaj (gornji) odgovara najmanjoj
osetljivosti senzora.
Poslednji položaj (donji) odgovara najvećoj
osetljivosti senzora.
Što je veća osetljivost, brže sistem reaguje i
povećava frekvenciju brisanja.
Okretanjem prstena od višljeg položaja ka
donjem položaju uključuje brisanje u znak
potvrde.
Ako je kontakt bio isključen duže od jednog minuta sa kontrolnom ručicom

64
Osvetljenje i vidljivost
brisača u položaju AUTO, posle novog
uključenja kontakta:
–

sistem radi, u zavisnosti od količine
detektovane kiše, čim vozilo pređe 6 km/h,
ako je spoljašnja temperatura ispod + 3 °C.
–


sistem radi odmah u zavisnosti od
količine detektovane kiše, ako je spoljašnja
temperatura iznad + 3 °C.
Ne prekrivajte senzor za kišu/sunce.
Prilikom automatskog pranja vozila,
isključite automatske brisače i kontakt.
Zimi sačekajte da se vetrobransko staklo
potpuno odmrzne pre nego što uključite
automatski rad brisača.
Neispravnost
U slučaju nepravilnosti u radu automatskih
brisača, brisači će raditi sa prekidima.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Poseban položaj brisača
vetrobranskog stakla
Položaj za održavanje koristi se tokom čišćenja
ili zamene metlica brisača. Može da bude
koristan u zimskim uslovima (led, sneg) kako bi
se brisači odvojili od vetrobranskog stakla.
Da biste očuvali efikasnost metlica
brisača, preporučujemo vam:
–

da njima rukujete pažljivo.
– da ih redovno čistite sapunicom.
– da ne stavljate nikakav karton ispod njih na
vetrobransko staklo.
–

da ih zamenite čim se pojave prvi znaci
habanja.
Pre skidanja prednjeg brisača

Aktiviranje kontrolne ručice brisača odmah
nakon isključenja kontakta postaviće metlice
brisača u vertikalan položaj.
►

Pređite na željenu operaciju ili na zamenu
metlica brisača.
Posle ponovnog montiranja metlice
brisača vetrobranskog stakla
► Da bi se metlice posle rada vratile u početni
položaj, dajte kontakt i delujte na kontrolnu
ručicu brisača.
Zamena metlice brisača
Uklanjanje/ponovno postavljanje u
prednjem delu


► Operacije zamene metlica brisača obavljajte
sa strane vozača.
►

Počev od najdalje metlice brisača, držite
svaku metlicu za čvrst deo i podignite je što je
moguće više.
Ne dodirujte metlice brisača - opasnost
od nepopravljivog oštećenja.
Ne puštajte ih dok ih pomerate – rizik od
oštećivanja vetrobranskog stakla!
►

Očistite vetrobransko staklo odgovarajućom
tečnošću za čišćenje.
Ne primenjujte vodootporne proizvode
tipa "Rain X".
►

Otkačite najbližu pohabanu metlicu brisača i
povucite je.

65
Osvetljenje i vidljivost
4► Postavite novi brisač i zakačite ga za metlicu.
► Ponovite postupak za drugu metlicu brisača.
►

Počev od najbliže metlice brisača, ponovo
držite svaku metlicu za čvrst deo, a zatim je
pažljivo savijte vodeći je ka vetrobranskom
staklu.

66
Bezbednost
Opšte preporuke vezane
za bezbednost
Na uklanjajte nalepnice zalepljene na
raznim mestima u vašem vozilu. One
sadrže bezbednosna upozorenja kao i
informacije o identifikaciji vašeg vozila.
Za svaku popravku na vašem vozilu,
obratite se stručnom servisu koji
raspolaže potrebnim tehničkim informacijama,
veštinama i opremom, svim onim što servisna
mreža CITROËN može da vam obezbedi.
U zavisnosti od važećih propisa u
konkretnoj zemlji, određena
bezbednosna oprema može biti obavezna:
svetleći prsluci, upozoravajući trouglovi,
uređaji za alko-test, rezervne sijalice, rezervni
osigurači, aparat za gašenje požara, komplet
za prvu pomoć, zaštitne zavesice na
blatobranima zadnjeg dela vozila, itd.
Instalacija pomoćnih električnih
uređaja:
–

Postavljanje opreme ili električne dodatne
opreme koja nema preporuku od strane
proizvođača CITROËN može dovesti do
prevelike potrošnje i do kvarova električnog
sistema vozila. Obratite se dileru CITROËN
vozila da biste se upoznali sa ponudom
preporučene dodatne opreme.
– Iz sigurnosnih razloga, pristup utičnici
za dijagnostikovanje, koja je povezana sa
elektronskim sistemima vozila, izričito je
rezervisan za dilere CITROËN vozila ili
stručne servise, koji raspolažu prilagođenom
opremom (u suprotnom može doći do
opasnosti od neispravnog rada elektronskih
sistema koji mogu izazvati kvarove ili
teške udese). Proizvođač se neće smatrati
odgovornim ukoliko se ova preporuka ne
poštuje.
–

Svaka promena ili adaptacija koja nije
planirana niti odobrena od strane proizvođača
CITROËN ili koja je izvršena bez poštovanja
tehničkih zahteva definisanih od strane
proizvođača imaće za posledicu suspenziju
komercijalne garancije.
Postavljanje dodatne opreme za radio
komunikaciju
Pre instaliranja odašiljača za radio
komunikaciju sa spoljašnjom antenom,
morate bez odlaganja da se obratite
dileru CITROËN vozila, koji će vas
obavestiti o karakteristikama odašiljača
(raspon frekvencija, maksimalna izlazna
snaga, položaj antene, posebni uslovi za
postavljanje) koji mogu da se postave u
skladu sa Direktivom za elektromagnetnu
kompatibilnost vozila (2004/104/CE).
Izjave o usklađenosti radio opreme
Relevantni sertifikati dostupni su na veb
stranici http://service.citroen.com/ACddb/.
Lampice upozorenja za
hitan slučaj




► Pritiskom na ovo crveno dugme svi
pokazivači pravca počinju da trepću.
One mogu da rade i kada je kontakt isključen.
Automatsko paljenje lampica za upozorenje na
opasnost
Prilikom naglog kočenja, u zavisnosti od stope
usporenja vozila, automatski se pale lampice
za upozorenje na opasnost. One se isto
tako automatski gase nakon prvog sledećeg
ubrzavanja.
Možete ih i ručno isključiti pritiskom na dugme.
Sirena

► Pritisnite centralni deo volana.
Sirena za pešake
(električno vozilo)
Ovaj sistem upozorava pešake da se vozilo
približava.
Sirena za pešake počinje sa radom od
pokretanja vozila i pri brzinama do 30 km/h,
prilikom kretanja unapred ili unazad.
Ova funkcija ne može da se deaktivira.
Neispravnost
U slučaju kvara, ovo svetlo upozorenja se
uključuje na instrument tabli.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
* U skladu sa opštim uslovima korišćenja ove usluge, koja je dostupna preko prodajne mreže i podleže tehnološkim i tehničkim ograničenjima.
** U zavisnosti od geografske pokrivenosti sa „Lokalizovani hitni poziv” i „Lokalizovani poziv za asistencijom”.
Spisak pokrivenih zemalja i dostupnih telematskih usluga potražite kod svog prodavca ili u veb-sajtu vaše zemlje.

67
Bezbednost
5Sirena

► Pritisnite centralni deo volana.
Sirena za pešake
(električno vozilo)
Ovaj sistem upozorava pešake da se vozilo
približava.
Sirena za pešake počinje sa radom od
pokretanja vozila i pri brzinama do 30 km/h,
prilikom kretanja unapred ili unazad.
Ova funkcija ne može da se deaktivira.
Neispravnost
U slučaju kvara, ovo svetlo upozorenja se
uključuje na instrument tabli.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
* U skladu sa opštim uslovima korišćenja ove usluge, koja je dostupna preko prodajne mreže i podleže tehnološkim i tehničkim ograničenjima.
** U zavisnosti od g eografske pokrivenosti sa „Lokalizovani hitni poziv” i „Lokalizovani poziv za asistencijom”.
Spisak pokrivenih zemalja i dostupnih telematskih usluga potražite kod svog prodavca ili u veb-sajtu vaše zemlje.
Hitan poziv ili poziv za
asistenciju




Lokalizovani hitni poziv
(PE112)
► U slučaju nužde pritisnite dugme 1 i zadržite
ga u tom položaju duže od 2 sekunde.
Upaljena indikatorska lampica i glasovna poruka
potvrđuju da je poziv upućen službama hitne
pomoći*.
„Lokalizovani hitni poziv” momentalno locira vaše
vozilo i povezuje vas sa odgovarajućim hitnim
službama**.
►

Poziv možete da obustavite ako odmah
ponovo pritisnete isto dugme.
Indikatorska lampica trepće dok se šalju podaci
o vozilu, a potom ostaje da svetli neprekidno
nakon uspostavljanja komunikacije.
Ako je sudar detektovan od strane upravljačkog uređaja vazdušnih jastuka,
hitan poziv se automatski šalje, bez obzira da
li je pri tom došlo do otvaranja nekog
vazdušnog jastuka ili ne.
Ova usluga se ne naplaćuje.
Rad sistema
– Nakon davanja kontakta, indikatorska lampica
zasvetli, najpre, crveno, pa zeleno i potom se
ugasi: to znači da sistem ispravno funkcioniše.
–

Indikatorska lampica stalno svetli crveno:
sistem je u kvaru.
–


Indikatorska lampica treperi crvenom bojom:
treba zameniti rezervnu bateriju.
U poslednja 2 slučaja, usluga hitnih poziva i
poziva u pomoć, možda, neće raditi.
Obratite se što pre prodavcu ili ovlašćenom
servisu.
Neispravnost sistema ne sprečava vozilo
da se kreće.
Obrada podataka
Svi postupci obrade ličnih informacija
od strane sistema „Lokalizovani hitni poziv“

68
Bezbednost
(PE112) usklađeni su sa odredbama o zaštiti
ličnih podataka u Uredbi 2016/679 (GDPR) i
Direktivi 2002/58/EC Evropskog parlamenta i
veća, s posebnim akcentom na zaštiti vitalnih
interesa subjekta podataka, što je u skladu s
članom 6.1, stav d) Uredbe broj 2016/679.
Obrada ličnih podataka strogo je ograničena
na upravljanje sistemom „Lokalizovani hitni
poziv“ koji se koristi u kombinaciji sa brojem
„112“, jedinstvenim evropskim brojem za hitne
slučajeve.
Sistem „Lokalizovani hitni poziv“ u stanju
je da prikuplja i obrađuje samo sledeće
podatke u vezi sa vozilom: broj šasije, tip
(putničko ili lako komercijalno vozilo), vrsta
goriva ili izvora snage, poslednje tri lokacije
i smer putovanja, kao i datoteka evidencije
sa vremenskom odrednicom, u kojoj je
zabeleženo automatsko aktiviranje sistema.
Primaoci ovako obrađenih podataka su
kontakt centri hitnih službi koje su ovlašćene
od strane zvaničnih državnih organa na
teritoriji na kojoj se nalaze, čime je omogućen
prioritetni prijem i obrada poziva na broj „112“
za hitne slučajeve.
Čuvanje podataka
Podaci koji se čuvaju u memoriji sistema
potpuno su nedostupni izvan sistema sve
* U skladu sa geografskom pokrivenošću za ‘Lokalizovani hitni poziv’, ‘Lokalizovani poziv za asistencijom’ i zvaničnim nacionalnim jezikom koji je izabrao
vlasnik vozila.
Spisak pokrivenih zemalja i dostupnih usluga daljinske komunikacije potražite kod svog prodavca ili na veb stranici za vašu zemlju.
do uspostavljanja poziva. Sistem ne može
da se prati i tokom normalnog rada nije pod
neprekidnim nadzorom.
Podaci u internoj memoriji sistema se
automatski i neprekidno brišu. U memoriji
ostaju sačuvane samo tri poslednje lokacije
vozila.
Nakon aktiviranja poziva u slučaju nužde,
datoteka sa podacima čuva se najduže 13
sati.
Pristup podacima
Vi imate pravo da pristupite podacima i
da, po potrebi, podnesete zahtev za ispravku
ili brisanje podataka, kao i za zabranu dalje
obrade svih onih ličnih podataka koji nisu
obrađeni u skladu s odredbama Uredbe
2016/679 (GDPR). Treća lica, kojima su ovi
podaci saopšteni, moraju biti obaveštena o
svim ispravkama, brisanjima ili ograničenjima
donetim na osnovu pomenute Direktive, osim
u slučaju kada je to nemoguće ili kada bi
zahtevalo nesrazmerne napore.
Takođe imate pravo na podnošenje žalbe
nadležnom organu za zaštitu podataka.
Lokalizovani poziv za
asistencijom
► Ako vozilo ostane u kvaru, pritisnite dugme 2
i zadržite ga duže od 2 sekunde da biste zatražili
pomoć (što se potvrđuje glasovnom porukom*).
►

Poziv možete da obustavite ako odmah
ponovo pritisnete isto dugme.
Režim privatnosti omogućava vam da
kontrolišete nivo deljenja (podataka i/ili
lokacije) između vašeg vozila i brenda
CITROËN.
Ovo se može konfigurisati u meniju
podešavanja Settings na ekranu osetljivom
na dodir.
Podrazumevano, u zavisnosti od opreme,
deaktivirajte / ponovo aktivirajte geolokaciju
tako što ćete istovremeno pritiskati
2 dugmeta, a zatim pritisnite dugme
"Lokalizovani poziv za asistencijom" za
potvrdu.
Ako ste kupili vozilo van prodajne mreže CITROËN vozila, pozivamo vas da
proverite konfiguraciju ovih usluga kod
prodavca i da je, ukoliko te želite, promenite
kako bi odgovarala vašim željama. U
višejezičnoj zemlji podešavanje je moguće na
zvanični nacionalni jezik po vašem izboru.
Iz tehničkih razloga, a posebno radi
unapređenja kvaliteta telematskih usluga
prema korisnicima, proizvođač zadržava
pravo da u svakom trenutku izvrši ažuriranje
telematskih sistema na vozilu.
Ako dobijete ponudu Citroen Connect Box sa uključenim SOS paketom i
asistencijom, takođe imate i dodatne usluge u
svom ličnom prostoru putem internet sajta u
svojoj zemlji.
Za informacije o SOS-u i paketu asistencije
pogledajte opšte uslove za ove usluge.
Elektronska kontrola
stabilnosti (ESC)
Program elektronske kontrole stabilnosti
obuhvata sledeće sisteme:
– Kočioni sistem protiv blokiranja točkova (ABS)
i elektronska raspodela sile kočenja (EBFD).
– Pomoć pri naglom kočenju (EBA),
– Post Collision Safety Brake (PCSB).
– Sistem za kontrolu proklizavanja (ASR),
– Dinamička kontrola stabilnosti (DSC),