ESP CITROEN C4 AIRCROSS 2014 Manual do condutor (in Portuguese)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: C4 AIRCROSS, Model: CITROEN C4 AIRCROSS 2014Pages: 368, PDF Size: 20.42 MB
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Ver if ic aç ões
Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis a
gasolina do tipo E10 ou E24 (com 10% ou 24%
de etanol), em conformidade com as normas
europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% de
etanol) são exclusivamente reservados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a norma
europeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos
especificados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até 100%
de etanol (tipo E100).
Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis em
conformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em conformidade
com a norma EN 590 misturado com um
biocombustível em conformidade com a norma
EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0 a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível em
determinados motores a Diesel; no entanto, esta
utilização é condicionada pela aplicação rigorosa das
condições de manutenção específicas. Consulte a
rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais puros
ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor
e do circuito de combustível).
Os motores a gasolina de 1,6 L, embora
sejam concebidos para funcionar a gasolina
índice RON 95, podem aceitar gasolina de
índice RON 90 sem qualquer regulação do
motor, mas com uma ligeira degradação do
desempenho.
Os motores a gasolina de 2,0 L podem aceitar
gasolina a partir do índice RON 90.
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Falta de combustível (Diesel)
Para os veículos equipados com o motor
1,6 HDi 110, em caso de falta de combustível,
é necessário purgar manualmente o circuito de
combustível; consulte o desenho da parte inferior
do capot do motor Diesel correspondente.
Motor 1,6 litros HDi
)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
)
Abra o capot do motor.
)
Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.
)
Accione a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).
)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar).
)
Sem resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescor vamento e,
depois, o motor de arranque.
)
Volte a instalar e engate a tampa
embelezadora.
)
Feche o capot do motor.
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Ver ifi cação dos níveis
Tenha atenção durante as inter venções sob o capot, uma vez que determinadas zonas do motor podem estar extremamente quentes (risco de
queimadura) e o motoventilador pode ser accionado a qualquer instante (mesmo com a ignição desligada).
Nível de óleo
A verificação deste nível efectua-se
com a vareta manual situada sob
o capot do motor. Para localizar a
vareta, consulte a descrição sob
capot motor.
Mudança de óleo do motor
Consulte o guia de manutenção e de garantias
para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, a utilização de
aditivo no óleo motor é desaconselhada.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motorização
e estar em conformidade com as
recomendações do construtor.
Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o guia de manutenção e de garantias. Reponha o nível, se for necessário, salvo indicação em contrário.
Em caso de diminuição importante de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Vareta manual
Duas marcas de nível na vareta de medição do óleo :
A
= máximo
Se ultrapassar esta marca,
consulte a rede CITROËN
ou uma oficina qualificada.
B
= mínimo
Reponha o nível através
do orifício de enchimento
de óleo, com o tipo de
óleo adaptado à sua
motorização. Nunca deixe
o nível descer abaixo desta
marca.
Esta verificação é válida unicamente com
o veículo num piso horizontal, com o motor
parado há mais de 30 minutos.
É normal efectuar abastecimentos de óleo
entre duas revisões (ou mudanças de óleo).
A CITROËN recomenda um controlo, com
abastecimento se necessário, a cada
5.000 kms.
Após um abastecimento de óleo, a verificação
feita após ligar a ignição, com o indicador do
nível do óleo no quadro de bordo não é válida
nos 30 minutos posteriores ao abastecimento.
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Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se
entre as duas marcas. Além disso, estando o circuito de arrefecimento
sob pressão, aguarde pelo menos uma hora
após a paragem do motor para efectuar uma
intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando a pressão diminuir,
retire o tampão e reponha o nível.
Características do líquido
Este líquido deverá encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
construtor.
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
pastilhas de travão.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o guia de manutenção e de garantias
para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
Este líquido deve estar em conformidade
com as recomendações do construtor e
corresponder às normas DOT3 ou DOT4.
O motoventilador pode
entrar em
funcionamento, mesmo
depois do motor
parar. Tenha cuidado que a hélice não
toque em objectos nem em vestuário.
Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador.
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Evitar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos usados
nas canalizações de evacuação ou no
solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela rede
CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Produtos usados
Atestar
A reposição do nível deste aditivo deverá ser
efectuada, rapida e imperativamente, pela rede
CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Nível de aditivo (versões
1,6 HDi 110 Diesel com filtro
de partículas)
O nível mínimo do depósito de aditivo é
indicado pela visualização desta mensagem.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza optimizada, o
nivelamento ou a substituição deste líquido não
deve ser efectuada com água.
Nível do líquido do
lava-vidros e lava-faróis
Para controlar o nível ou abastecer
este líquido, imobilize o veículo e
desligue o motor.
)
Abra o capot e mantenha-a aberta com o
suporte.
)
Abra o tampão do depósito do líquido lava-
vidros.
)
Verifique o nível com o indicador e reponha
o nível se for necessário.
)
Coloque novamente o tampão no depósito
e feche o capot.
Em condições de inverno, recomenda-
se a utilização de líquido à base de
álcool etílico ou de metanol.
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Ver if ic aç ões
O desgaste dos travões depende do
tipo de condução, em particular para
os veículos utilizados na cidade, em
curtas distâncias. Pode ser necessário
inspeccionar o estado dos travões,
mesmo entre as revisões do veículo.
Placas dos travões
Para obter informações relativas
à verificação do nível de desgaste
dos discos dos travões, consulte
a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
Estado de desgaste dos
discos dos travões
Tr a v ã o d e e s t a c i o n a m e n t o
Um percurso demasiado elevado
do travão de estacionamento ou a
constatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
mesmo entre revisões.
Utilize apenas produtos recomendados
pela CITROËN ou produtos
de qualidade e características
equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão importantes como o
circuito de travagem, a CITROËN
selecciona e propõe produtos
específicos.
Depois da lavagem do veículo, pode
formar-se humidade ou, em condições
de Inverno, gelo nos discos e pastilhas
de travões: a eficácia de travagem pode
diminuir. Efectue algumas manobras de
travagem para secar e descongelar os
travões.
A verificação deste sistema deve ser efectuado
pela rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
Aquando de uma fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas.
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Características técnicas
*
A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, em conformidade com as condições definidas pela regulamentação
europeia (Diretiva 1999/99/CE).
Motorizações e caixas de velocidades
.../S
: modelo equipado com a função Stop & Start (AS&G).
MOTORES A GASOLINA
1,6 L 115
2,0 L 150
Tipos variantes versões:
BU...
NKZ7
NKZ7/S
NKZ0
NKZ0/S
AFYR
AFZ7
AFYV
AFZM
AFYT
AFZH
AFYW
AFZP
Modo de transmissão
2WD
2WD
4WD
2WD
4WD
Cilindrada (cm
3
)
1 590
1 998
Diâmetro x curso (mm)
75x90
86x86
Pot. máx * : norma CE (kW)
86
113
Regime de pot. máx. (rpm)
6 000
6 000
Binário máx.: norma CE (Nm)
15 4
19 9
Regime de binário máx. (rpm)
4 000
4 200
Combustível sem chumbo
Sem chumbo
Sem chumbo
Catalisador
Sim
Sim
CAIXAS DE VELOCIDADES
Manual
(5 velocidades)
Manual
(5 velocidades)
CVT
(6 velocidades)
CAPACIDADE DE ÓLEO (em litros)
Motor (com troca de cartucho)
4,2
4,3
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Características técnicas
Pesos e cargas rebocáveis gasolina (kg)
Os valores de pesos rebocáveis homologados
diferem segundo as zonas de comercialização
(ver os quadros das páginas que se seguem).
Os valores exactos são indicados no DUA do
seu veículo bem como na chapa do construtor.
Esses valores são igualmente mencionados na
documentação comercial.
Para mais precisões, consultar a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
O peso em ordem de marcha é igual à tara +
condutor (75 kg).
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis
indicados são válidos para uma altitude
máxima de 1000 metros; a carga rebocável
mencionada deve ser reduzida em 10 % por
incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido
ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar
a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem
originar o baixo desempenho do veículo para
proteger o motor; quando a temperatura
exterior for superior a 37 °C, deve limitar o
peso rebocado.
O peso de reboque com travões pode
ser aumentado, de acordo com o limite
de MTR A, desde que se reduza o
MTAC do veículo tractor. Atenção, o
reboque com o veículo tractor pouco
carregado pode diminuir a sua
aderência à estrada.
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Características técnicas
*
A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, em conformidade com as condições definidas pela regulamentação
europeia (Diretiva 1999/99/CE).
MOTORES A DIESEL
1,6 HDi 110
1,8 HDi 150
Tipos variantes versões: BU
...
9HD8/S
9HDB/S
6HZ8/S
6HZB
6HZB/S
Modo de transmissão
2WD
4WD
2WD
4WD
Cilindrada (cm
3
)
1 560
1 798
Diâmetro x curso (mm)
77 x 88,3
83 x 83,1
Pot. máx * : norma CE (kW)
84
11 0
Regime de pot. máx. (rpm)
3 600
4 000
Binário máx.: norma CE (Nm)
270
300
Regime de binário máx. (rpm)
1 750
2 000 a 3 000
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Catalisador
Sim
Sim
Filtro de partículas (FAP)
Sim
Sim
CAIXAS DE VELOCIDADES
Manual
(6 velocidades)
Manual
(6 velocidades)
CAPACIDADE DE ÓLEO (em litros)
Motor (com troca de filtro)
3,75
5,3
Motorizações e caixas de velocidades
.../S
: modelo equipado com a função Stop & Start (AS&G).
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233
Características técnicas
Pesos e cargas rebocáveis Diesel (kg)
Os valores de pesos rebocáveis homologados
diferem segundo as zonas de comercialização
(ver os quadros das páginas que se seguem).
Os valores exactos são indicados no DUA do
seu veículo bem como na chapa do construtor.
Esses valores são igualmente mencionados na
documentação comercial.
Para mais precisões, consultar a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
O peso em ordem de marcha é igual à tara + o
condutor (75 kg).
Os valores de MTR A e das cargas rebocáveis
indicados são válidos para uma altitude
máxima de 1000 metros; a carga rebocável
mencionada deve ser reduzida em 10 % por
incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido
ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar
a legislação em vigor no país de utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem
originar o baixo desempenho do veículo para
proteger o motor, quando a temperatura
exterior for superior a 37°C, deve limitar o peso
rebocado.
O peso de reboque com travões pode
ser aumentado, de acordo com o
limite de MTR A, desde que se reduza
a MTAC do veículo tractor. Atenção
,
o
reboque com
o
veículo
tractor
pouco carregado pode diminuir a
respectiva a
derência
à estrada.