CITROEN C4 CACTUS 2014 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

19
E3_hr_Chap00b_prise-en-main_ed01-2014
Ograničite uzroke prekomjerne potrošnje
Rasporedite teret u cijelom vozilu; najtežu prtljagu postavite na dno
prtljažnika, što bliže stražnjoj klupi.
Ograničite opterećenost vozila i aerodinamički otpor (krovni nosači,
krovna galerija, nosač bicikala, prikolica...). Po mogućnosti koristite
krovni sanduk.
Nakon korištenja, skinite krovne nosače odnosno krovnu galeriju.
Nakon zimskog razdoblja, skinite zimske gume i postavite ljetne gume.
Pridržavajte se pravila održavanja
Redovito provjeravajte tlak u gumama (prilikom provjere gume moraju
biti hladne), prema podacima na naljepnici na okviru vrata vozača.
Ta provjera je potrebna naročito u sljedećim slučajevima:
-
p
rije dugog putovanja,
-

p
rilikom svake promjene godišnjeg doba,
-

n
akon dužeg parkiranja.
Ne zaboravite na rezervni kotač i na gume na prikolici ili kamp-kućici.
Redovito održavajte vozilo (zamjena ulja, pročistača ulja, pročistača
zraka, pročistača u kabini...) i pridržavajte se plana održavanja koji
preporučuje proizvođač u servisnoj i garancijskoj knjižici.
Prilikom punjenja spremnika goriva, ne punite ga dalje od trećeg
prekida pištolja, kako ne bi došlo do izlijevanja goriva.
U novom vozilu, prosječna potrošnja goriva postat će ujednačenija tek
nakon prvih 3
000 kilometara.
.
U

20
Ploča s instrumentima
1. Servisni brojač, zatim ukupni putomjer (km ili milje).
O

ve funkcije prikazuju se jedna za drugom
nakon uključivanja kontakta.
2.
Z

adana vrijednost brzine za tempomat ili
limitator brzine. 3. D
igitalni brzinomjer (km/h ili mph).
4. P odaci o ručnom upravljanom mjenjaču.
Ekrani
5. Pokazivač promjene stupnja prijenosa.
6. P
okazivač razine motornog ulja.
7.
P

okazivač razine goriva.
Provjera rada

21
E3_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolne žaruljice
Neke žaruljice pale se na oba načina:
stalno upaljena ili bljeskanje.
Način paljenja žaruljice treba povezati
s radnim stanjem vozila radi utvrđivanja
je li situacija normalna ili se pojavila
neispravnost. U slučaju neispravnosti,
uz paljenje žaruljice može se prikazati
poruka.
Za više informacija pogledajte tablice u
nastavku.
Paljenjem žaruljica vozač se obavještava o radu nekog sustava (žaruljice uključenosti ili isključenosti) ili o pojavljivanju neke neispravnosti (žaruljice
upozorenja).Nakon uključivanja kontakta
Nakon uključivanja kontakta, neke žaruljice
upozorenja pale se na ploči s instrumentima na
nekoliko sekunda.
Te žaruljice moraju se ugasiti odmah nakon
pokretanja motora.
Ako neka žaruljica ostane upaljena, prije
polaska pogledajte točku u kojoj je opisana ta
žaruljica.
Pridružena upozorenja
Paljenje nekih žaruljica može biti praćeno
zvučnim signalom i porukom.
Žaruljica može biti stalno upaljena ili može
bljeskati.
Nakon uključivanja kontakta, paljenje
žaruljica na ploči s instrumentima je
dinamičko i postupno. To je normalan
način rada.
1
P

22
Žaruljice uključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je pripadajuća funkcija uključena.
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom i porukom na ekranu.Lijevi pokazivač
smjera bljeska uz zvuk. Sklopka svjetala je pomaknuta prema
dolje.
Desni pokazivač
smjera bljeska uz zvuk. Sklopka svjetala je pomaknuta prema
gore.
Pozicijska
svjetla stalno.
Sklopka svjetala je u položaju
"pozicijskih svjetala".
Kratko svjetlo stalno. Sklopka svjetala je u položaju
"kratkog svjetla".
Dugo svjetlo stalno. Sklopku svjetala povukli ste prema
sebi. Povucite sklopku za povratak na kratko svjetlo.
Prednja svjetla
za maglu stalno.
Uključena su prednja svjetla za
maglu. Prednja svjetla za maglu gase se okretanjem prstena
za dva zakreta prema natrag.
Više podataka o sklopki svjetala možete naći u odgovarajućoj točki.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Provjera rada

23
E3_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Stražnje svjetlo
za maglustalno.
Uključeno je stražnje svjetlo za
maglu. Stražnje svjetlo za maglu gasi se okretanjem prstena
prema natrag.
Predgrijanje
dizel motora stalno.
Ključ je u 2. položaju u kontakt bravi
(kontak t). Pričekajte da se ugasi prije pokretanja motora.
Trajanje upaljenosti ovisi o klimatskim uvjetima
(do oko trideset sekunda u ekstremnim klimatskim
uvjetima).
Ako se motor ne pokrene, ponovo uključite kontakt i
pričekajte gašenje žaruljice, zatim pokrenite motor.
Ručna kočnica stalno. Ručna kočnica je pritegnuta ili nije
potpuno otpuštena. Žaruljica se gasi nakon otpuštanja ručne kočnice;
pritom držite pritisnutu papučicu kočnice.
Poštujte pravila sigurnosti.
Više podataka o ručnoj kočnici možete naći u točki
"Ručna kočnica".
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
1
Provjera rada

24
Automatski rad
brisačastalno.
Sklopka brisača je pritisnuta prema
dolje. Uključen je automatski rad brisača vjetrobrana.
Za isključivanje automatskog rada brisača, pritisnite
sklopku brisača prema dolje ili je postavite u neki
drugi položaj.
Stop & Star t stalno. Nakon zaustavljanja vozila (semafor,
znak obaveznog zaustavljanja,
zastoj...), sustav Stop & Start je
stavio motor u režim STOP. Čim želite ponovo krenuti, žaruljica se gasi, a motor
se automatski pokreće u režimu START.
bljeska nekoliko
sekunda, zatim se
gasi. Režim STOP trenutno nije dostupan.
ili
Automatski je uključen režim START. Više podataka o posebnim slučajevima režima STOP i
režima START možete naći u točki "Stop & Start".
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Zračni jastuk
suvozača stalno.
Prekidač u pretincu za rukavice
okrenut je u položaj "ON".
Prednji zračni jastuk suvozača je
uključen.
Tada ne postavljajte dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje. Isključite prednji zračni jastuk suvozača okretanjem
prekidača u položaj "
OFF".
Tada možete postaviti dječju sjedalicu leđima u smjeru
vožnje, osim u slučaju neispravnosti zračnih jastuka
(upaljena žaruljica upozorenja za zračne jastuke).
Provjera rada

25
E3_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Prednji zračni
jastuk suvozačastalno.
Prekidač u pretincu za rukavice
okrenut je u položaj "OFF".
Prednji zračni jastuk suvozača je
isključen.
Možete postaviti dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje, osim u
slučaju neispravnosti zračnih jastuka
(upaljena žaruljica upozorenja za
zračne jastuke). Za ponovno uključivanje prednjeg zračnog jastuka
suvozača, okrenite prekidač u položaj "
ON".
Tada ne postavljajte dječju sjedalicu leđima u smjeru
vožnje.
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(CDS / ASR) stalno.
Pritisnuta je tipka, a žaruljica je
upaljena.
CDS/ASR je isključen.
CDS: dinamičko održavanje
stabilnosti.
ASR: sprečavanje proklizavanja
kotača. Za ponovno uključivanje CDS/ASR opet pritisnite
tipku. Žaruljica na tipki se gasi.
Sustav CDS/ASR automatski postaje aktivan nakon
pokretanja motora.
U slučaju isključivanja, sustav se automatski ponovo
uključuje iznad oko 50
km/h.
Više podataka o sustavu CDS/ASR možete naći u
odgovarajućoj točki.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Žaruljice isključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je odgovarajuća funkcija namjerno isključena.
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom i prikazom poruke.
1
Provjera rada

26
Žaruljice upozorenja
Paljenje jedne od ovih žaruljica, kad motor radi ili u vožnji, upozorava na pojavljivanje neispravnosti na koju vozač mora reagirati.
Svaki puta kad se upali neka žaruljica upozorenja, vozač mora detaljnije utvrditi o čemu je riječ, čitanjem prikazane poruke.
U slučaju problema, obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.STOP stalno, uz još neku
drugu žaruljicu
upozorenja, zvučni
signal i poruku. Paljenje žaruljice povezano je s
težom neispravnosti otkrivenoj
u sustavima kočnica ili servo
upravljača, u električnom krugu, u
krugu motornog ulja ili rashladne
tekućine, ili s probušenom gumom. Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima
sigurnosti, jer bi se motor mogao sam ugasiti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenja / napomene
Service privremeno upaljena. Pojavila se neka manja neispravnost
za koju nije predviđena posebna
žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem prikazane poruke, na
primjer:
-

o
tvorena vrata, prtljažnik ili poklopac motora,
-

m
inimalna razina motornog ulja,
-

m
inimalna razina tekućine za pranje stakala,
-

i
strošena baterija daljinskog upravljača,
-

p
ad tlaka u gumama,
-

z
asićenost pročistača čestica (FAP) u vozilu s
dizel motorom.
Za više podataka o pročistaču čestica, vidi točku
"Provjere - Kontrole - Pročistač čestica".
U slučaju drugih neispravnosti, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
stalno. Pojavila se neka veća neispravnost
za koju nije predviđena posebna
žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke i obavezno se
obratite mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Provjera rada

27
E3_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Sustav
autodijagnostike
motora bljeska.
Neispravnost sustava kontrole
motora. Opasnost od uništenja katalizatora.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
stalno. Neispravnost sustava pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS)
stalno.
Neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se
obratite mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(CDS/ASR) bljeska.
Aktivirao se sustav CDS/ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila, u slučaju slabog prianjanja ili
skretanja s putanje.
stalno. Sustav CDS/ASR je neispravan. Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Kočnice
stalno. Značajan pad razine tekućine za
kočnice. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dolijte odgovarajuću tekućinu za kočnice CITROËN.
Ako se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici
+ stalno, uz žaruljicu
ABS.Neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF). Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
1
Provjera rada

28
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenja / napomene
Aditiv AdBlue
®
(Dizel Blue HDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostali doseg je između 600
i
2 400 km.Potrebno je što prije doliti aditiv AdBlue®: obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici. To možete
i sami napraviti, postupak je opisan u odgovarajućoj
točki.
+ bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
s preostalim brojem
kilometara.Preostali doseg je između 0

km i
600

km. Obavezno
dolijte aditiv AdBlue
® kako se spremnik
ne bi ispraznio : obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti,
postupak je opisan u odgovarajućoj točki.
bljeska, uz upaljenu
žaruljicu SERVICE,
zvučni signal i poruku
o zabrani pokretanja. Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti aditiv AdBlue: obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti,
postupak je opisan u odgovarajućoj točki.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje 3,8
litara
aditiva AdBlue
®.
Provjera rada