CITROEN C4 CACTUS 2015 Betriebsanleitungen (in German)

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C4-cactus_de_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Kraftstoff für Benzinmotoren
Die Benzinmotoren sind so konzipier t, dass sie mit
Biokraftstoffen für Benzinmotoren vom Typ E10
(mit 10
% Ethanol) gemäß den europäischen Normen
EN 228
und EN 15376 betrieben werden können.
Kraftstoffe vom Typ E85
(mit bis zu 85 % Ethanol)
sind ausschließlich für Fahrzeuge bestimmt, deren
Motoren speziell für diese Ar t von Kraftstoff ausgelegt
sind (BioFlex-Fahrzeuge). Die Ethanol- Qualität muss
der europäischen Norm EN 15293
entsprechen.
Kraftstoff für Dieselmotoren
Die Dieselmotoren sind so konzipier t, dass sie mit
Biokraftstoffen betrieben werden können, die den
aktuellen und künftigen europäischen Normen
entsprechen (Diesel gemäß der Norm EN 590, durch
den Mineralölhersteller gemischt mit bis zu 7%
Biodiesel gemäß Norm EN 14214).
Die Ver wendung jeder anderen Ar t von (Bio) -
Kraftstoff (reine oder verdünnte pflanzliche oder
tierische Öle, Heizöl, ...) ist ausdrücklich verboten
(Gefahr der Beschädigung des Motors und des
Kraftstoffkreislaufs).
9
Praktische Tipps

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Leer gefahrener Tank (Diesel)
Bei Fahrzeugen mit HDi-Motor muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden, wenn der Tank
komplett leer gefahren wurde.
Motor e-HDi 92
F Tanken Sie mindestens 5 Liter Dieselkraftstoff.
F Ö ffnen Sie die Motorhaube.
F
l
ö
sen und entfernen s
i
e bei Bedar f die
Abdeckung, um an die Entlüftungspumpe zu
gelangen.
F

B
etätigen Sie die Entlüftungspumpe, bis ein
Widerstand zu spüren ist (die Pumpe kann beim
ersten Druck schwergängig sein).
F

B
etätigen s
i
e den a
n
lasser, bis der Motor
anspringt (sollte der Motor beim ersten Versuch
nicht anspringen, war ten
s
i
e etwa 15 s
e
kunden
und star ten Sie dann erneut).
F

B
etätigen Sie nach mehreren er folglosen
Versuchen die Entlüftungspumpe erneut und
danach den Anlasser.
F
s
e
tzen s
i
e die a
b
deckung wieder auf und lassen
Sie sie einrasten.
F

S
chließen Sie die Motorhaube wieder.
Wenn der Motor nicht sofor t anspringt,
weitere
s
t

ar tversuche unterlassen und den
Vorgang wiederholen.
Motor BlueHDi 100
F Tanken Sie mindestens 5 Liter Dieselkraftstoff.
F S chalten Sie die Zündung ein (ohne den Motor
anzulassen).
F

W
ar ten Sie ca. 6 Sekunden und schalten Sie die
Zündung aus.
F

W
iederholen Sie den Vorgang 10 Mal.
F

B
etätigen Sie den Anlasser, um den Motor
anzulassen.
Praktische Tipps

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C4-cactus_de_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
additiv adBlue® und SCR-System
für Dieselmotoren BlueHDi
Im Sinne des Umweltschutzes und der neuen Euro-
Norm 6
hat CITROËN entschieden, seine Diesel-
Fahrzeuge mit einem Abgasaufbereitungssystem
auszustatten, das sich aus SCR-System (selektive
katalytische Reduktion) und Par tikelfilter
zusammensetzt. Dieses System bewirkt weder
eine Leistungsminderung noch einen erhöhten
Kraftstoffverbrauch.
SCR- System
Mit dem speziellen Additiv AdBlue®, das urea enthält,
wandelt der Katalysator bis zu 85% des Stickstoffoxids
(NOx) in Stickstoff und Wasser um - Substanzen,
die weder die Gesundheit noch die Umwelt belasten.
so
bald der a dBlue
®-additivtank leer ist,
verhindert eine gesetzlich vorgeschriebene
Anlasssperre das Star ten des Motors.
Bei Ausfall des SCR-Systems entspricht der
Emissionswer t des Fahrzeugs nicht mehr der
Euro-Norm 6: Ihr Fahrzeug verschmutzt die
Umwelt!
Bei einer Störung des SCR-Systems wenden
Sie sich daher umgehend an einen Ver treter
des C
i

t
R

OË
n-

Händlernetzes oder an eine
qualifizier te Fachwerkstatt, da der Motorstar t
nach 1

100

km mit gestör tem System
automatisch gesperr t wird und Sie folglich
das Fahrzeug nicht mehr anlassen können.das

a
dditiv
a
dBlue® befindet sich in einem separaten,
spezifischen Tank unter dem Kofferraum. Der Tank
fasst 17

Liter, womit das Fahrzeug etwa 20 000 km
weit fahren kann, bevor ein Alarm einen niedrigen
Füllstand anzeigt, mit dem Sie noch weitere 2
400 km
fahren können.
Um eine ordnungsgemäße Funktionsweise des
SCR-Systems zu ermöglichen, wird der AdBlue
®-add
itivtank während der
i
nspektion
i
hres Fahrzeugs
bei einem Ver treter des CITROËN-Händlernetzes
oder bei einer qualifizier ten Fachwerkstatt stets
nachgefüllt.
Werden zwischen zwei Inspektionen mehr als
20

000

km zurückgelegt, sollten Sie den Tank bei
einem CITROËN-Ver tragspar tner oder bei einer
qualifizierten Fachwerkstatt nachfüllen lassen.
9
Praktische tipps

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Reichweitenanzeige
Beim Einschalten der Zündung zeigt diese Anzeige
die Kilometerzahl an, die Sie mit dem Fahrzeug
noch zurücklegen können, bis die automatische
Anlasssperre das Fahrzeug blockier t. Dieses System
überwacht den Füllstand des a dBlue
®-additivtanks
und erkennt eine Störung des SCR-Systems, um eine
Luftverschmutzung zu verhindern.
Sollte gleichzeitig eine Störung des Systems und ein
niedriger Füllstand des
a
dBlue
®-a dditivtanks erfasst
werden, ist die Reichweite des Fahrzeugs niedriger
als die angezeigte Kilometerzahl. Reichweite von mehr als 2
400 km
Bei e
i
nschalten der Zündung gibt es keine
automatische Information über die Reichweite im
Kombiinstrument.
di
e gesetzlich vorgeschriebene a
n
lasssperre
des Motors wird automatisch aktivier t, sobald
der a dBlue
®-Additivtank leer ist.
Anlasssperre bei Additivmangel AdBlue®
Praktische Tipps

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Reichweite zwischen 600 und 2 400 kmReichweite zwischen 0 und 600 kmFahrzeugpanne wegen Additivmangel AdBlue®
Um den Motor erneut star ten zu können,
wenden
si e sich bitte an einen Ver treter
des C
i

t
R
OË
n-
Händlernetzes oder an eine
qualifizier te Fachwerkstatt, damit diese das
Additiv nachfüllt. Wenn Sie das Additiv selbst
auffüllen wollen, müssen Sie mindestens
3,8
Liter AdBlue
® in den Tank einfüllen.
Lesen Sie hierzu die Rubrik "Additiv".
Mit dem Einschalten der Zündung leuchtet die
Kontrollleuchte UREA, es er tönt ein Warnsignal und
es wird eine entsprechende Meldung eingeblendet
(z.B. "Additiv einfüllen Abgasreinigung: Anlassen
unzulässig in 1

500

km"), die die Reichweite des
Fahrzeugs in Kilometern oder Meilen anzeigt.
Während der Fahr t wird diese Meldung alle
300

km erneut angezeigt, bis der Additivtank
wieder aufgefüllt wurde.
Wenden
s
i

e sich an einen Ver treter des
CITROËN-Händlernetzes oder an eine qualifizier te
Fachwerkstatt, um das Additiv AdBlue
®
nachfüllen zu lassen.
Sie können das Additiv auch selbst nachfüllen.
Lesen Sie hierzu die Rubrik "Additiv". Mit dem Einschalten der Zündung leuchtet die
Kontrollleuchte für Ser vice und die Kontrollleuchte
uRe

a blinkt, es er tönt ein Warnsignal und es
wird eine entsprechende Meldung eingeblendet
(z.B.: "Additiv einfüllen Abgasreinigung: Anlassen
unzulässig in 600 km"), die die Reichweite des
Fahrzeugs in Kilometern oder Meilen anzeigt.
Während der Fahr t wird diese Meldung alle
30 Sekunden erneut angezeigt, bis der Additivtank
wieder aufgefüllt wurde.
Wenden si e sich an einen Ver treter des
CITROËN-Händlernetzes oder an eine qualifizier te
Fachwerkstatt, um das Additiv AdBlue® nachfüllen zu
lassen.
Sie können das Additiv auch selbst nachfüllen.
Lesen Sie hierzu die Rubrik "Additiv".
Sie können das Fahrzeug sonst nicht mehr anlassen. Mit dem Einschalten der Zündung leuchtet die
Kontrollleuchte für Ser vice und die Kontrollleuchte
uRe

a blinkt, es er tönt ein Warnsignal und die
Meldung "Abgas-Additiv einfüllen: Anlasser gesperr t"
wird eingeblendet.
de
r a dditivtank a
d
Blue
® ist leer: die gesetzlich
vorgeschriebene
an
lasssperre verhindert das st arten
des Motors.
9
Praktische Tipps

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Störung des Emissionsschutzsystems SCR
Bei Erfassen einer StörungWährend der noch zulässigen Fahrstrecke
(zwischen 1
100 km und 0 km)
Wurden mehr als 1

100

km nach
der
e
r

fassung einer
s
t

örung des
Emissionsschutzsystems SCR zurückgelegt,
schaltet die
a
nl

asssperre des Motors sich
automatisch ein. Lassen Sie das System
schnellstmöglich bei einem Ver treter des
C
i

t
R

OË
n-

Händlernetzes oder in einer
qualifizier ten Fachwerkstatt überprüfen.
Handelt es sich um eine vorübergehende
Störung, wird der Alarm im Laufe der
nachfolgenden Fahrt ausgeblendet,
nach Kontrolle der Selbstdiagnose des
Emissionsschutzsystems SCR.
Die Kontrollleuchten für UREA, SERVICE und
Motorselbstdiagnose leuchten, in Verbindung
mit einem Warnsignal und der Meldung "Fehler
Abgasreinigung".
Der Alarm wird während der Fahr t ausgelöst, wenn
die Störung erstmalig erkannt wurde, dann bei
ein

schalten der Zündung auf den nachfolgenden
Fahr ten, solange die
u
r
sache der s
t
örung weiterhin
besteht. Nach Bestätigung der Störung des SCR-Systems
(d.h. nach 50
km Fahr t mit kontinuierlicher
Störungsanzeige), leuchten die Kontrollleuchten
für
se
R
V
iCe
und Motorselbstdiagnose, die
Kontrollleuchte UREA blinkt, es er tönt ein Warnsignal
und eine entsprechende Meldung (z.B. "Fehler
Abgasreinigung: Anlasser gesperr t in 300
km"),
die die Reichweite des Fahrzeugs in Kilometern
oder Meilen anzeigt, wird eingeblendet.
Während der Fahr t wird die Meldung alle 30
Sekunden
erneut eingeblendet, solange die
s
t
örung des
Emissionsschutzsystems SCR fortbesteht.
Ab dem Einschalten der Zündung wird der Alarm
erneuert.
Lassen Sie das System schnellstmöglich bei einem
Vertreter des C
i

t
R
OË
n-
Händlernetzes oder in einer
qualifizier ten Fachwerkstatt überprüfen.
tu

n s
i
e dies nicht, werden s
i
e i
h
r Fahrzeug nicht
mehr star ten können.
Praktische Tipps

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Anlasssperre
Um den Motor wieder anlassen zu können,
wenden s
i
e sich bitte an einen Ver treter des
CITROËN-Händlernetzes oder an eine qualifizier te
Fachwerkstatt. Haben Sie die zulässige Kilometeranzahl
zurückgelegt, ohne den Fehler zu beheben,
verhinder t die automatische Anlasssperre ein
erneutes Star ten des Fahrzeugs. Gefrieren des Additivs AdBlue
®
das
a dditiv a dBlue® frier t ab einer
Außentemperatur von ca. -11°C ein.
Das SCR-System enthält eine
Heizvorrichtung für den
a
d
Blue
®-additivtank,
die es Ihnen ermöglicht, bei sehr kalten
klimatischen Bedingungen zu fahren.
Bei jedem Einschalten der Zündung leuchten
die Kontrollleuchten für SERVICE und
Motorselbstdiagnose, die Kontrollleuchte UREA blinkt,
es er tönt ein Warnsignal und die Meldung "Fehler
Abgasreinigung: Anlasser gesperr t" wird angezeigt.
9
Praktische Tipps

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Nachfüllen des Additivs AdBlue®
Einsatz- und Sicherheitshinweiseder a dBlue®-additivtank wird bei jeder in spektion
Ihres Fahrzeugs bei einem Ver treter des CITROËN-
Händlernetzes oder in einer qualifizier ten
Fachwerkstatt aufgefüllt.
de

nnoch kann es je nach zurückgelegter
Kilometeranzahl auch zwischen den Inspektionen
er forderlich sein, Additiv nachzufüllen, vor allem
wenn ein Alarm (Kontrollleuchten und Meldung) dies
anzeigt.
In diesem Fall wenden Sie sich bitte an einen
Vertreter des C
i

t
R
OË
n-
Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Wenn Sie das Additiv selbst nachfüllen möchten,
lesen
s
i

e bitte unbedingt die nachstehenden
Hinweise.
das

a dditiv a dBlue
® dar f nicht in die Hände
von Kindern gelangen und muss in der
Originalverpackung aufbewahrt werden.
das


a
dditiv
a
dBlue
® niemals in einen
anderen Behälter umfüllen: es würde hierbei
verunreinigt. Das Additiv niemals mit Wasser verdünnen.
Niemals Additiv in den Dieseltank füllen.
Füllen
si e das ad ditiv ad Blue® niemals
an einer Tankstation nach, die LK Ws
vorbehalten ist.
Ausschließlich ein Additiv AdBlue
® verwenden,
das die Norm ISO 22241

er füllt.
Durch den Behälter mit Tropfschutzvorrichtung
lässt sich das Additiv leichter in den Tank füllen. Sie
erhalten die 1,89 - Liter- Behälter (1/2
Gallone) bei den
Vertretern des C
i

t
R

OË
n-

Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt.
Beim Additiv AdBlue® handelt es sich um eine
Urea- Lösung. Diese Flüssigkeit ist unentzündlich,
farblos und geruchslos (wenn sie an einem kühlen
Or t aufbewahr t wird).
Bei Hautkontakt waschen Sie die Haut mit Wasser und
Seife. Bei Augenkontakt sofor t gründlich mindestens
15

Minuten lang mit klarem Wasser oder einer
speziellen Augenreinigungslösung spülen. Sollte die
Reizung oder ein Brennen fortbestehen, ziehen
s
i
e
bitte einen Arzt hinzu.
Bei Verschlucken den Mund sofor t mit klarem Wasser
ausspülen und viel Wasser trinken.
Unter bestimmten Umständen (z.B. hohen
Temperaturen) ist es möglich, dass Ammoniak
freigesetzt wird. Daher dar f das Produkt nicht
eingeatmet werden. Die Ammoniakdämpfe können die
Schleimhäute reizen (Augen, Nase und Rachen).
Praktische Tipps

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C4-cactus_de_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Lagerung
Keine Behälter mit dem Additiv AdBlue® im
Fahrzeug lagern.
Auffüllen des Additivs
F schalten si e die Zündung aus und ziehen si e
den Schlüssel ab.
F

U
m an den AdBlue
®-additivtank zu gelangen,
heben Sie den Kofferraumbelag an und
entnehmen dann, je nach Ausstattung, das
Reser verad und/oder den Staukasten. F

D
rehen Sie den schwarzen Deckel um
1/4-Umdrehung entgegen dem Uhrzeigersinn
ohne Druck auszuüben; dann den Deckel nach
oben abnehmen.
das


a
dditiv
a
dBlue
® frier t ab einer Temperatur
von ca. -11°C und verlier t seine Eigenschaften ab
+25°C. Es ist im Originalbehälter an einem kühlen
Or t und vor direkter
s
o
nneneinstrahlung geschützt
aufzubewahren.
un

ter korrekten
l
a

gerbedingungen kann es
mindestens ein Jahr gelager t werden.
Ist das Additiv gefroren, kann es nach dem
vollständigen Auftauen wieder ver wendet werden. Wenn
si e das ad ditiv selbst nachfüllen wollen, achten si
e darauf, dass das Fahrzeug auf einer ebenen und
geraden Fläche steht.
Im Winter oder bei kaltem Wetter muss zunächst die
Temperatur geprüft werden - sie dar f nicht unter -11°C
betragen. Ist es kälter, dar f das Additiv AdBlue
® nicht in
den Additivtank gefüllt werden. Stellen Sie Ihr Fahrzeug
in dem Fall für einige Stunden an einen wärmeren Or t
(Garage), bevor Sie das Additiv nachfüllen.
F

D
rehen Sie den blauen Deckel um
1/6 -Umdrehung entgegen dem Uhrzeigersinn.
F

N
ehmen Sie den Deckel nach oben ab.
9
Praktische Tipps

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C4-cactus_de_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
F Prüfen Sie auf dem Behälter mit dem Additiv adBlue®, ob das Ver fallsdatum nicht abgelaufen
ist. Lesen Sie die Einsatzhinweise auf dem
et

ikett, bevor s
i
e den i
n
halt in den a
d
Blue
®-
Additivtank Ihres Fahrzeugs füllen.
Wichtig:
i
s

t der
a
d

Blue
®-a dditivtank ih
res Fahrzeugs völlig leer - was durch
eine entsprechende Meldung und die
Anlasssperre angezeigt wird - müssen Sie
mindestens 3,8

Liter in den Additivtank füllen
(das entspricht zwei 1,89 - Liter- Behältern).
so
llten a
d
ditivspritzer vorhanden sein, sind
diese umgehend mit kaltem Wasser oder
einem feuchten Tuch zu entfernen.
Bei kristallisier tem Additiv ver wenden Sie
zum Entfernen einen Schwamm und warmes
Wa s s e r. Wichtig: beim Auffüllen nach einer Additiv-
Störung,
angezeigt durch die Meldung
"Abgas-Additiv einfüllen: Anlasser gesperr t",
müssen Sie unbedingt ca. 5 Minuten war ten
bevor die Zündung wieder eingeschaltet
wird, ohne weder die Fahrer tür zu
öffnen, das Fahrzeug zu entriegeln
noch den Schlüssel in das Zündschloss
einzuführen .
sc
halten s
i
e die Zündung ein, dann, nach
einer d
a
uer von 10 s
e
kunden, schalten s
i
e
den Motor ein.
di
e a dditivbehälter a dBlue
® dürfen
nicht in den Hausmüll gewor fen werden.
Entsorgen Sie die leeren Behälter bei einem
entsprechenden Wertstoffhof oder geben
s
i
e
sie in der Verkaufsstelle ab.
F

N

ach dem Einfüllen des Additivs entfernen Sie
mögliche Additivspuren um den Einfüllstutzen
umgehend mit einem feuchten Tuch.
F
s
e

tzen
s
i

e den blauen
d
e

ckel auf den
t
a

nk
und drehen Sie ihn um 1/6 -Umdrehung im
Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.
F
se
tzen
si
e den schwarzen
de
ckel auf
und drehen Sie ihn um 1/4-Umdrehung im
Uhrzeigersinn, ohne Druck auszuüben. Die
Deckelmarkierung muss mit der Markierung des
Tanks übereinstimmen.
F

S

etzen Sie das Reser verad und/oder
den Staukasten, je nach Ausstattung, im
Kofferraumboden wieder ein.
F

P

latzieren Sie den Kofferraumbelag wieder und
schließen Sie die Klappe.
Praktische tipps