CITROEN C4 CACTUS 2015 Betriebsanleitungen (in German)

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C4-cactus_de_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Das Reifenpannenset ist im Staukasten unter dem
Kofferraumboden untergebracht.
Dieses Komplettset besteht aus einem Kompressor
und einer Dichtmittelpatrone. Damit können Sie den
defekten Reifen provisorisch reparieren
, um zur
nächstgelegenen Fachwerkstatt zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte
vorgesehen, die an der
l
a

uffläche oder an der
Schulter des Reifens auftreten können. In den Reifen
eingedrungene Fremdkörper sollten möglichst nicht
entfernt werden.
Reifenpannenset
Zugang zum Reifenpannenset
Werkzeugliste
diese Werkzeuge sind speziell für ih r Fahrzeug
bestimmt und können je nach Ausstattung variieren.
Benutzen Sie sie nicht für andere Zwecke.
1.
1

2V-Kompressor
E

nthält ein Dichtmittel zur provisorischen
ins

tandsetzung des Reifens und e
i
nstellung des
Reifendrucks.
2.
abs

chleppöse
S

iehe Rubrik "Abschleppen"
9
Praktische tipps

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A. Hebel zum Einstellen der Position "Reparatur" oder "Fülldruck"
B.


s
c
halter ein "I" / aus "O"
C.
K

nopf zum Luft ablassen
D.
M

anometer (in Bar und p.s.i.)
E.
F

ach mit:
-

e
inem Kabel mit Adapter für 12V-Anschluss
-

v
erschiedene Aufsatzstücke zum Aufpumpen
von Bällen, Fahrradreifen, …
Beschreibung des Pannensets
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber ( I)
muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebt
werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein
Rad nur vorübergehend benutzt werden dar f.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe des
Pannensets reparier t wurde, nicht schneller
als 80
km/h.
F.
D

ichtmittelpatrone
G.
w

eißer Schlauch mit Verschluss für Reparatur
H.
s

chwarzer s
c
hlauch zur Fülldruckregelung
I.


Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Der Reifendruck ist auf diesem Aufkleber angegeben.
Praktische Tipps

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1. Reifen abdichten
Reparaturanleitung
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen
sind, sollten nach Möglichkeit nicht entfernt
werden.F

R
ollen Sie den weißen Schlauch G ganz aus.
F
S
chrauben Sie den Verschluss an dem weißen
Schlauch ab.
F
S
chließen Sie den weißen Schlauch an das Ventil
des defekten Reifens an.
F

S

chalten Sie die Zündung aus.
F d
r
ehen s
i
e den Hebel A in die
Position "Reparatur".
F
V
ergewissern s
i
e sich, dass der
sc

halter B auf "O"
steht. F
S
chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F s
t
ar ten s
i
e das Fahrzeug und lassen s
i
e den
Motor laufen.
Vorsicht: dieses Produkt (z.B. Ethylenglykol,
Kolophonium, …) ruft bei Einnahme
ge
sundheitsschäden her vor und führ t zu
Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite
von Kindern auf. Den Kompressor erst nach Anschließen des
weißen Schlauches an das Ventil des Reifens
in Betrieb nehmen: das Dichtmittel würde
sonst auslaufen.
9
Praktische Tipps

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F Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den schalter B auf "I" stellen, und zwar so lange, bis
der Reifendruck 2,0
bar beträgt.
D

as Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen
gespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch
während dieses Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).
Sollten Sie diesen Druckwer t nach ca. 5
bis
7
Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen
nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem
Fall an das C
it
R
OË
n-
Händlernetz oder
eine qualifizier te Fachwerkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen. F
E ntfernen Sie das Pannenset und schrauben Sie
den Verschluss wieder auf den weißen Schlauch.


a
c
hten s
i
e darauf, i
h
r Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen. Halten
Sie das Pannenset in Reichweite.
F

F
ahren Sie sofor t ca. fünf Kilometer mit
reduzier ter Geschwindigkeit (20
bis 60 km/h),
damit das Leck abgedichtet wird.
F

H
alten Sie an, um die Reparatur und den Druck
mit Hilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.
Reifendrucküberwachung
Solange das System nicht neu initialisier t
wird, leuchtet die Warnleuchte nach einer
Reifenreparatur weiter.
Für weitere Informationen siehe Abschnitt
"Reifendrucküberwachung".
Praktische tipps

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2. Fülldruck regelnF drehen si e den Hebel A in die
Position "Fülldruck".
F

R
ollen s
i
e den schwarzen s
c
hlauch H
ganz aus.
F

S
chließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil des
reparier ten Rades an. F
S chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors erneut an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F
s
t
ar ten s
i
e das Fahrzeug erneut und lassen s
i
e
den Motor laufen.
Suchen Sie baldmöglichst einen CITROËN-
Ver tragspar tner oder eine qualifizier te
Fachwerkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen Techniker
unbedingt darüber, dass Sie das Pannenset
ver wendet haben. Nach Durchführung
der Diagnose wird er Ihnen mitteilen, ob
der Reifen reparier t werden kann oder
ausgetauscht werden muss. F R
egeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors
nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I"; Luft
ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf C
drücken), und zwar entsprechend den Angaben
auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs
im Bereich der Fahrer tür. Ein konsequenter
dr

uckverlust weist darauf hin, dass das l
e
ck nicht
korrekt abgedichtet ist. Wenden Sie sich an das
CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizier te
Fachwerkstatt, um Ihre Panne beheben zu lassen.
F

E
ntfernen Sie das Pannenset und verstauen
Sie es.
F

F
ahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit
(maximal 80
km/h) und nicht weiter als ca.
200
km.
9
Praktische Tipps

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Patrone entfernen
F Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.
F E ntfernen Sie das gebogene Ende des weißen
Schlauchs.
F

H
alten Sie den Kompressor senkrecht.
F

S
chrauben Sie die Patrone von unten ab. Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht
auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen
Gebrauch bestimmt. Sie muss ersetzt
werden, auch wenn sie nur angebrochen ist.
Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch
nicht in der freien Natur. Geben Sie sie im
C
i

t
R
OË
n-
Händlernetz oder bei einer dafür
zuständigen Entsorgungsstelle ab.
de

nken s
i
e daran, sich eine neue Flasche
mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten sie
im CITROËN-Händlernetz oder bei einer
qualifizierten Fachwerkstatt.
Praktische Tipps

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Reifendruck kontrollieren /
gelegentlich aufpumpen
Sie können den Kompressor, ohne Ver wendung des
Dichtmittels, auch benutzen, um:
- i
h
re Reifen zu kontrollieren oder gelegentlich
aufzupumpen,
-

a
ndere Gegenstände (Bälle, Fahrradreifen, …)
aufzupumpen.
F
d
r
ehen s
i
e den Hebel A auf Position
"Fülldruck".
F

R
ollen s
i
e den schwarzen s
c
hlauch H
ganz aus. F
S chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F
s
t
ar ten s
i
e das Fahrzeug und lassen s
i
e den
Motor laufen.
F

R
egeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors
nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I" ; Luft
ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf C
drücken), und zwar entsprechend den auf dem
auf

kleber des Fahrzeugs oder des betreffenden
Gegenstandes angegebenen Druckwerten.
F

E
ntfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.Wird der Druck eines Reifens bzw. mehrerer
Reifen geänder t, so muss das System der
Reifendrucküberwachung neu initialisiert
werden.
Siehe Rubrik "Reifendrucküberwachung".
F

S
chließen Sie den schwarzen Schlauch an
das Ventil des Rads oder des betreffenden
Gegenstandes an.
M

ontieren Sie bei Bedar f zuvor eines der mit dem
Set geliefer ten Aufsatzstücke.
9
Praktische Tipps

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Radwechsel
Das Werkzeug befindet sich im Kofferraum unter dem
Boden oder kann sich, je nach Version, unter dem
Beifahrersitz vorne befinden.
Zugang zum Werkzeug
Werkzeugliste
All diese Werkzeuge sind für den Gebrauch an Ihrem
Fahrzeug bestimmt und können je nach Ausstattung
variieren. Ver wenden Sie sie nicht für andere Zwecke.
1.

Radschlüssel,
z

um Ausbau der Radkappe und der
Befestigungsschrauben des Rads.
2.
W

agenheber mit integrier ter Handkurbel,
z

um Anheben des Fahrzeugs.
3.


a
us
bauwerkzeug für Zierkappen,
z

um Entfernen der Zierkappen auf den
Radmuttern bei Aluminiumrädern oder der
mittleren Abdeckkappen ( je nach Version).
4.
A

bnehmbare Abschleppöse
Siehe Rubrik "Abschleppen".
Anleitung zum Austausch eines defekten Rads gegen das Ersatzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug geliefer ten Werkzeugs.
Rad mit Radkappe
setzen
sie beim Montieren des Rads die Radkappe
beginnend am Ventildurchgang wieder auf und
drücken Sie sie rundum mit der flachen Hand fest.
Praktische tipps

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F Lösen Sie den Werkzeugkasten durch Ziehen. Das Ersatzrad befindet sich im Kofferraum unter dem
Boden.
Ersatzrad (je nach Version)
Rad entnehmen
F Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube.
F H eben si e das er satzrad hinten an und ziehen
Sie es zu sich heran.
F

N
ehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.
Rad verstauen
F Verstauen Sie das Rad wieder an seinem Platz.
F L ösen Sie die mittlere gelbe Schraube mit einigen
Umdrehungen und setzen Sie sie dann auf die
Radmitte.
F

Z
iehen Sie die mittlere Schraube bis zum
hörbaren Einrasten fest, damit das Rad richtigen
Halt hat.
F

K
lemmen Sie den Werkzeugkasten fest.
9
Praktische Tipps

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Rad abmontieren
Fahrzeug abstellen
stellen sie das Fahrzeug so ab, dass es
den Verkehr nicht behinder t: auf einem
waagerechten, festen, nicht rutschigen
Untergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten
Sie die Zündung aus und legen Sie den 1.
Gang ein, sodass die Räder blockier t sind.
Stellen Sie sicher, dass die Kontrollleuchten
der Feststellbremse im Kombiinstrument
ununterbrochen leuchten.
st

ellen s
i
e unbedingt sicher, dass die
in

sassen ausgestiegen sind und sich in
einem sicheren Bereich aufhalten.
Vergewissern
s
i
e sich, dass der Wagenheber
richtig an einer der für das
a
n
heben des
Wagens vorgesehenen Stellen positioniert ist.
ei

ne falsche Verwendung des Wagenhebers
kann dazu führen, dass das Fahrzeug
herunter fällt.
Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug,
das nur durch einen Wagenheber abgestützt
wird; ver wenden Sie einen Stützbock.
Vorgehensweise
F Ziehen Sie die (oder die) Zierkappe(n) mit dem Werkzeug 3 ab ( je nach Version).
F

L
ösen Sie die Radmuttern nur mit dem
Radschlüssel 1 . Ver wenden Sie:
-

d
en Wagenheber ausschließlich zum
an

hebens des Fahrzeugs,
-
k

einen anderen Wagenheber als den,
der vom Fahrzeughersteller geliefer t
wurde.
Praktische Tipps