CITROEN C4 CACTUS 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

219
C4-cactus_pt_Chap10_verifications_ed02-2014
Verificação dos níveis
tenha atenção durante as intervenções sob o capot, uma vez que determinadas zonas do motor podem estar extremamente quentes (risco de
queimadura) e o motoventilador pode ser accionado a qualquer instante (mesmo com a ignição desligada).
Nível de óleo do motor
a verificação é efectuada quer com o
i ndicador de nível de óleo no quadro
de bordo, ao ligar a ignição, para
os veículos equipados com sonda
eléctrica, quer com a vareta manual.Verificação com a sonda manual
Consulte as rubricas "Motor a gasolina" ou
"Motor di esel" para identificar a localização da
vareta manual no compartimento do motor do
seu veículo.
F

Pe
gue na vareta pela extremidade colorida
e liberte-a completamente.
F
l
i
mpe a vareta da sonda com um pano
limpo e sem pelo.
F
i
n
troduza a vareta no orifício, até ao
batente e, em seguida, retire-a novamente
para efectuar um controlo visual: o nível
correcto deverá situar-se entre as marcas
A e B .
Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o plano de manutenção do construtor.
r
e
ponha o nível, se for necessário, salvo indicação em contrário.
em c

aso de diminuição importante de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada.
se c

onstatar que o nível se encontra acima da
marca A ou abaixo da marca B , não efectue o
arranque do motor .
-
s
e o n
ível MÁX for ultrapassado (risco de
deterioração do motor), contacte a rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
-
s
e o n
ível MIN não for atingido, efectue
imperativamente um complemento de óleo
do motor. A = MÁ X
B = MÍ
nP

ara garantir a fiabilidade da medição,
o seu veículo deverá encontrar-se
estacionado em solo horizontal, com o
motor desligado há mais de 30

minutos.
É normal que sejam necessárias reposições
do nível de óleo entre duas revisões (ou
mudanças de óleo).
a
C
i

tr
O

Ë
n

recomenda
um controlo, com abastecimento, se
necessário, a cada 5.000

kms.
10
Verificações

220
C4-cactus_pt_Chap10_verifications_ed02-2014
após uma reposição do nível de óleo,
a verificação feita após ligar a ignição,
com o indicador do nível do óleo no
quadro de bordo, não é válida nos
30 minutos posteriores à reposição.Características do óleo
antes de efectuar um complemento de óleo ou
uma mudança de óleo do motor, ver fique que
o óleo corresponde à sua motorização e está
em conformidade com as recomendações do
c o n s t r u t o r.
Complemento de óleo do motor
Consulte as rubricas "Motor gasolina" ou
"Motor di esel" para localizar o bujão do
reservatório no compartimento do motor do
seu veículo.
F
d
e
saperte o bujão do reservatório para
aceder ao orifício de enchimento.
F
d
e
ite o óleo em pequenas quantidades,
evitando projecções sobre os elementos
do motor (risco de incêndio).
F
a
g
uarde alguns minutos antes de proceder
a uma verificação do nível com a vareta
manual.
F

C
omplete o nível, se necessário.
F
a
p
ós verificação do nível, volte a apertar
com cuidado o bujão do reservatório e
coloque novamente a vareta no respectivo
lugar.
Mudança de óleo do motor
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dispositivos antipoluição, nunca utilize aditivo
no óleo do motor.
Verificações

221
C4-cactus_pt_Chap10_verifications_ed02-2014
Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MaXi" sem a
ultrapassar.
al

ém disso, estando o circuito de arrefecimento
sob pressão, esperar pelo menos uma hora
depois da paragem do motor para efectuar
uma intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão em duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando assim for, retire o
tampão e complete o nível.Mudança de óleo do circuito
este líquido não necessita de nenhuma
renovação.
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MaXi"
. Caso
contrário, verifique o desgaste das
pastilhas de travão.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
este líquido deve estar em conformidade com
as recomendações do construtor. O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do motor
parar. Tenha cuidado que a hélice não
toque em objectos nem em vestuário. Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador.
Características do líquido
este líquido deverá encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
c o n s t r u t o r.
10
Verificações

222
C4-cactus_pt_Chap10_verifications_ed02-2014
evitar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
a
maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
nã

o descarte o óleo e os líquidos usados
nas canalizações de evacuação ou no
solo.
es

vazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada.
Produtos usados
Reposição do nível
a reposição do nível deste aditivo deverá ser
e fectuada, rapida e imperativamente, pela rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada.
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)
O nível mínimo do depósito de
aditivo é indicado pelo acendimento
fixo do avisador, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma
mensagem de nível de aditivo do
filtro de partículas demasiado baixo.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza ideal e evitar a
formação de gelo, a reposição do nível ou
a substituição deste líquido não deve ser
efectuada com água.
em c

ondições de i
n
verno, é recomendada a
utilização de líquido à base de álcool etílico ou
de metanol.
Nível do líquido do
lava-vidros
Complete o nível sempre que necessário.
Verificações

223
C4-cactus_pt_Chap10_verifications_ed02-2014
Controlos
Bateria de 12 V
a bateria não necessita de
m anutenção.
to

davia, verifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o
i
n
verno. Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição deste
elemento.
Filtro de óleoa presença desta etiqueta, principalmente
com o
st op & st art, indica a utilização de uma
bateria de chumbo de 12
V de tecnologia e
características específicas, que necessita, em
caso de substituição e se for desligada, da
intervenção exclusiva da rede C
i

tr
O
Ë
n
ou de
uma oficina qualificada.
sa
lvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o plano de manutenção do construtor e em função da motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada.
em f

unção do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência duas
vezes superior .
um f
iltro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
Filtro de partículas (Diesel)
O início de saturação do filtro
de partículas é indicado pelo
acendimento fixo deste avisador,
acompanhado por uma mensagem
de alerta.
de

sde que as condições de circulação o
permitam, regenere o filtro circulando a
uma velocidade de 60km/h, no mínimo,
até ao desaparecimento do avisador.
se o a

visador permanecer aceso, trata-
se de uma falta de aditivo; consulte o
parágrafo "
ní

vel de aditivo de gasóleo".
nu

m veículo novo, as primeiras
operações de regeneração do filtro de
partículas podem ser acompanhadas
por odores a "queimado" que são
perfeitamente normais.
ap

ós um funcionamento prolongado
do veículo a uma velocidade muito
baixa ou em ralenti, é possível verificar,
excepcionalmente, emissões de vapor
de água no escape, aquando de
acelerações.
e
s
tas não têm qualquer
consequência no comportamento do
veículo nem para o ambiente.
em c

aso de uma operação na bateria, consulte
a rubrica "Bateria 12

V " para conhecer as
precauções a tomar antes de a desligar e,
depois, de a ligar novamente.
10
Verificações

224
C4-cactus_pt_Chap10_verifications_ed02-2014
O desgaste dos travões depende
do tipo de condução, em particular
para os veículos utilizados na cidade,
em curtas distâncias. Pode ser
Placas dos travões
Para obter informações relativas à
verificação do nível de desgaste dos
discos dos travões, consulte a rede
C
i
tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
Estado de desgaste dos
discos dos travõesutilize apenas produtos recomendados
pela CitrO Ën ou produtos
de qualidade e características
equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão importantes como o
circuito de travagem, a C
i

tr
O
Ë
n

selecciona e propõe produtos
específicos.
de

pois da lavagem do veículo, pode
formar-se humidade ou, em condições
de
i
n
verno, gelo nos discos e pastilhas
de travões: a eficácia de travagem pode
diminuir.
e
f
ectue algumas manobras de
travagem para secar e descongelar os
travões.Caixa de velocidades manual
a caixa de velocidades não necessita
d e uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de verificação deste
elemento.
Caixa de velocidades pilotada
a caixa de velocidades não necessita
d e uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção do
construtor para ter conhecimento da
periodicidade de verificação deste
elemento.
Travão de estacionamento
um percurso demasiado elevado
do travão de estacionamento ou a
constatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
mesmo entre revisões.
a

verificação deste sistema deve ser efectuado
pela rede C
i

tr
O
Ë
n
ou por uma oficina
qualificada. Para não danificar os elementos
eléctricos, nunca utilize a lavagem
de alta pressão no compartimento do
motor.
necessário inspeccionar o estado dos travões,
mesmo entre as revisões do veículo.
aq

uando de uma fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas.
Verificações

225
C4-cactus_pt_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Motores PureTech 75PureTech 82PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Caixas de velocidades BVM
(manual 5


velocidades)BVM
(manual 5


velocidades)
e
t
G
(

pilotada 5

velocidades)BVM
(manual 5


velocidades)
Tipos variantes versões 0PHM
u0

PHMZ0PH
nZ
C

ilindrada (cm
3) 1 19 91 19 91 19 9
di

âmetro x curso (mm) 75
x 90,575
x 90,575
x 90,5
Pot. máx: norma C
e

e (kW)* 5560 81
re

gime de pot. máx. (rpm) 5


7505


7505
500
Binário máx.: norma C
e

(
nm
) 11 6 118205
re

gime de binário máx. (rpm) 2


7502


7501
500
Combustível sem chumbo
se

m chumbo
se
m chumbo
se
m chumbo
Catalisador simsimsim
Capacidade de óleo do motor com substituição
do cartucho filtrante (em litros) 3,25
3,25 3,5
*
a
potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, segundo as condições definidas pela regulamentação europeia
(
d

irectiva 1999/99/C
e)
.
Motorizações e caixas de velocidade - Ga sOl ina
11
Características técnicas

226
C4-cactus_pt_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
MotoresPureTech 75PureTech 82PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Caixas de velocidades BVM
(manual 5


velocidades)BVM
(manual 5


velocidades)
e
t
G
(

pilotada 5

velocidades)BVM
(manual 5


velocidades)
Tipos variantes versões 0PHM
u0

PHMZ0PH
nZ
-
t

a r a 965965 9751
020
-

Pe
so em ordem de marcha* 1
0401
0401


0501
095
-

Pe
so máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M
taC

) 1
5001
5001


5101


555
-

Pe
so total de circulação autorizado (M
t
r a
) e

m inclinação 12% 1
9001
9001


9102


155
-
r
e
boque com travão**
e

m inclinação 10% ou 12% 720
720 725825
-
r
e
boque sem travão** 520520 525545
-

Peso recomendado no ponto de engate (engate de reboque)55 555555
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) - Ga sOl ina
Os valores de Mtr a e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
no c

aso de um veículo tractor, nunca ultrapasse a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
te

mperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37
°C, deve-se limitar o peso rebocado.
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75
kg).
** Valor máximo de reboque no limite do M
t

r a
.
Características técnicas

227
C4-cactus_pt_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Motorese-HDi 92BlueHDi 100
Caixas de velocidades
e
t
G
6
(pilotada 6


velocidades)BVM
(manual 5


velocidades)
Tipos variantes versões 0B9HP0BBHY
Cilindrada (cm
3) 1 5601 560
di

âmetro x curso (mm) 75
x 88,375
x 88,3
Pot. máx: norma C
e

e (kW)* 6873
re

gime de pot. máx. (rpm) 4


0003


750
Binário máx.: norma C
e

(
nm
) 230 254
re

gime de binário máx. (rpm) 1


7501


750
Combustível GasóleoGasóleo
Catalisador simsim
Filtro de partículas simsim
Capacidade de óleo do motor com substituição
do cartucho filtrante (em litros) 3,75
3,75
*
a
potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor segundo as condições definidas pela regulamentação europeia (
di
rectiva
1999/99/C
e)

.
Motorizações e caixas de velocidades - diesel
11
Características técnicas

228
C4-cactus_pt_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Motorese-HDi 92BlueHDi 100
Caixa de velocidades
e
t
G
6
(pilotada 6


velocidades)BVM
(manual 5


velocidades)
Tipos variantes versões 0B9HP0BBHY
-
t

a r a 1


0551


070
-

Pe
so em ordem de marcha* 1


13 01


145
-

Pe
so máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M
taC

) 1
6051


610
-

Pe
so total de circulação autorizado (M
t
r a
)



e
m inclinação 12% 2
2052


210
-
r
e
boque com travão (no limite de M
t
r a
) e

m inclinação 10% ou 12% 825
825
-
r
e
boque sem travão 565570
-

Peso recomendado no ponto de engate (engate de reboque)55 55
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) - diesel
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).
O s valores de M
t
r a e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
no c

aso de um veículo tractor, nunca ultrapasse a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
te

mperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37 °C, deve-se limitar o peso rebocado.
Características técnicas