ESP CITROEN C4 CACTUS 2016 Manual do condutor (in Portuguese)

207
C4-cactus_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Fusíveis no compartimento do motor
Acesso aos fusíveis
F Desencaixe a tampa.
F S ubstitua o fusível (ver parágrafo
correspondente).
F

A
pós a intervenção, feche cuidadosamente
a tampa para garantir o isolamento da
caixa de fusíveis. Fusível
N .° Intensidade
(A) Funções
F1 40Ar condicionado.
F2 30 / 40
Stop & Start.
F3 30Caixa de fusíveis do habitáculo.
F4 70Caixa de fusíveis do habitáculo.
F5 70Caixa de serviço inteligente (BSI).
F6 60Grupo motoventilador.
F7 80Caixa de serviço inteligente (BSi).
F8 15Controlo do motor, bomba de gasolina.
F9 15Controlo do motor.
F10 15Controlo do motor.
F11 20Controlo do motor.
F12 5Grupo motoventilador.
F13 5Caixa de serviço inteligente (BSI).
F14 5Caixa de carga da bateria (motor não Stop & Start).
F15 5Stop & Start.
F17 5Caixa de serviço inteligente (BSI).
F18 10Luz de estrada direita.
A caixa de fusíveis encontra-se no
compartimento do motor junto à bateria.
8
Em caso de avaria

208
C4-cactus_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Fusível N .° Intensidade
(A) Funções
F19 10Luz de estrada esquerda.
F20 30Controlo do motor.
F21 30Motor de arranque.
F22 40Caixa de velocidades pilotada.
F23 40ABS, ESC.
F24 20ABS, ESC.
F25 30Caixa de fusíveis do habitáculo.
F26 15Caixa de velocidades pilotada.
F27 25Caixa de serviço inteligente (BSi).
F28 30Sistema de despoluição Diesel (AdBlue
®).
F29 40Limpa-vidros dianteiro.
F30 80Caixa de pré-aquecimento das velas.
F31 100Aquecimento adicional (Diesel).
F32 80Direcção assistida eléctrica.
Em caso de avaria

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C4-cactus_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Bateria de 12 V
A bateria encontra-se situada sob o capot do
motor.
Para aceder ao borne (+):
F
d
estranque o capot através do comando
interior e, em seguida, do comando exterior,
F

e
leve o capot e, em seguida, fixe-o com a
respectiva vareta,
F

e
leve a tampa em plástico para aceder ao
borne (+).
Acesso à bateria
Modo de execução para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria ou para recarregar a sua bateria descarregada.
A presença desta etiqueta,
principalmente com o Stop & Start,
indica a utilização de uma bateria
de chumbo de 12
V de tecnologia
e características específicas, que
necessita, se for desligada ou
substituída, da intervenção exclusiva
da rede CITROËN ou de uma oficina
qualificada.
Após a montagem da bateria,
o Stop & Start ficará activo apenas
após uma imobilização contínua do
veículo, cuja duração depende das
condições climáticas e do estado de
carga da bateria (até cerca de 8
horas).
Antes de qualquer intervenção
Imobilize o veículo, engrene o travão
de estacionamento, coloque a caixa
de velocidades em ponto morto e, em
seguida, desligue a ignição.
Verifique que todos os equipamentos
eléctricos se encontram desligados. Não force carregando no manípulo,
uma vez que se a braçadeira estiver
posicionada incorrectamente o
bloqueio é impossível; recomece o
procedimento.
Desligar o terminal (+)
F Eleve a manípulo D no máximo para bloquear a braçadeira E .
Ligar o terminal (+)
F Posicione a braçadeira E aberta do cabo
no terminal (+) da bateria.
F

P
ressione verticalmente a braçadeira E
para a posicionar correctamente contra a
bateria.
F
B

loqueie a braçadeira, afastando a argola de
posicionamento e baixando o manípulo D .
8
Em caso de avaria

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C4-cactus_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado em
funcionamento através de uma bateria de reserva
(externa ou de outro veículo) e de cabos auxiliares.
Efectuar o arranque a partir de outra bateria
F Accione o motor de arranque do veículo avariado e deixe funcionar o motor.
Se o arranque do motor não for efectuado
imediatamente, desligue a ignição e aguarde alguns
instantes antes de efectuar uma nova tentativa.
F Retire a protecção de plástico do terminal (+)
se o seu veículo estiver equipado.
F

L
igue o cabo vermelho ao terminal (+)
da bateria avariada A e, em seguida, ao
terminal (+) da bateria auxiliar B .
F

L
igue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria auxiliar
B
(ou no ponto de massa do veículo
desempanador).
F

L
igue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado (ou ao suporte do motor).
F

C
oloque o motor em funcionamento do
veículo desempanador e deixe-o funcionar
durante alguns minutos. Verifique previamente se a bateria de
reserva tem uma tensão nominal de
12
V e uma capacidade no mínimo igual
à da bateria descarregada.
Não coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Não desligue o terminal (+) quando o
motor estiver em funcionamento.
Antes de desligar
Antes de desligar a bateria, deve aguardar
2
minutos após o corte da ignição.
Feche os vidros e as portas antes de desligar
a bateria.
Após voltar a ligar
Após qualquer nova ligação da bateria, ligue a
ignição e aguarde 1 minuto antes de efectuar
o arranque, para permitir a inicialização
dos sistemas electrónicos. No entanto, se
após esta operação subsistirem ligeiras
perturbações, consulte a rede CITROËN ou
uma oficina qualificada.
Com base na rubrica correspondente, deverá
efectuar a reinicialização (consoante a versão):
-

d
a chave de telecomando,
-


...
F Aguarde o regresso ao "ralenti" e, em seguida, desligue os cabos auxiliares pela
ordem inversa.
F
C

oloque novamente a protecção de plástico
do terminal (+) se o seu veículo estiver
equipado.
Em caso de avaria

211
C4-cactus_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
As baterias possuem substâncias
nocivas, tais como o ácido sulfúrico
e o chumbo. Devem ser eliminadas
consoante os requisitos legais e não
devem ser, em caso algum, eliminadas
juntamente com o lixo doméstico.
Entregue as pilhas e as baterias usadas
num ponto de recolha especial.Antes de manusear a bateria, proteja os
seus olhos e cara.
Qualquer operação na bateria deverá
ser efectuada num local arejado e longe
de chamas ou de fontes de faíscas,
para evitar riscos de explosão e de
incêndio.
Não tente recarregar uma bateria
congelada; deverá, em primeiro lugar,
descongelá-la para evitar riscos de
explosão. Se esta tiver congelado,
solicite verificação da bateria antes da
recarga pela rede CITROËN ou por
uma oficina qualificada que verificará
se os componentes internos não foram
danificados e se o contentor não se
encontra fissurado, o que provocaria
um risco de fuga de ácido tóxico e
corrosivo.
Não inverta as polaridades e utilize
apenas um carregador de 12
V.
Não desligue os terminais com o motor
em funcionamento.
Não recarregue as baterias sem ter
desligado os terminais.
Lave as mãos no fim da operação.
Aconselhamos, aquando de uma
paragem prolongada superior a um
mês, a desligar a bateria.
Se possuir uma caixa de velocidades
pilotada, não empurre o veículo para
efectuar o arranque do motor.Recarregar a bateria com
um carregador de bateria
F Desligue a bateria do veículo.
F R espeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
F

L
igue novamente a bateria começando
pelo borne (-).
F

V
erifique a limpeza dos bornes e dos
terminais. Se estiverem cobertos com
sulfato (resíduo esbranquiçado ou
esverdeado), devem ser desmontados e
limpos Com o Stop & Start, a recarga da
bateria não necessita que esta seja
desligada.
8
Em caso de avaria

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C4-cactus_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Reboque
Instruções gerais
Respeite a legislação em vigor no seu país.
Certifique-se de que o peso do veículo tractor é superior ao peso do veículo rebocado.
O condutor deverá permanecer ao volante do veículo rebocado e deve ter carta de
condução válida.
Aquando de um reboque com as quatro rodas no solo, utilize sempre uma barra de reboque
homologada; as cordas e as correias são proibidas.
O veículo rebocador deve arrancar progressivamente.
Aquando de um reboque com o motor desligado, deixa de existir assistência de travagem e
de direcção.
Nos casos seguintes, contacte um profissional para efectuar o reboque:
-
v
eículo avariado na auto-estrada ou na via rápida,
-

v
eículos de quatro rodas motrizes,
-

i
mpossibilidade de colocar a caixa de velocidades em ponto morto, de desbloquear a
direcção, de desactivar o travão de estacionamento,
-

r
eboque apenas com duas rodas no solo,
-

a
usência de barra de reboque homologada...
Modo de execução para fazer rebocar o seu veículo ou rebocar um outro veículo com um dispositivo mecânico amovível.
A argola de reboque
está instalada na mala,
sob a super fície inferior ou pode encontrar-
se, consoante a versão, sob o banco do
passageiro dianteiro.
Em caso de avaria

215
C4-cactus_pt_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Motores PureTech 75PureTech 82PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Caixas de velocidades BVM
(Manual 5 velocidades) BVM
(Manual 5 velocidades) ETG
(Pilotada 5 velocidades) BVM
(Manual 5 velocidades)
Tipos variantes versões 0PHMU0PHMZ0PHNZ
Cilindrada (cm
3) 1 19 91 19 91 19 9
Diâmetro x curso (mm) 75 x 90,575 x 90,575 x 90,5
Pot. máx: norma CEE (kW)* 5560 81
Regime de pot. máx. (rpm) 5 7505 7505 500
Binário máx.: norma CE (Nm) 11 6118205
Regime de binário máx. (rpm) 2 7502 7501 500
Combustível sem chumbo Sem chumboSem chumboSem chumbo
Catalisador simsimsim
Capacidade de óleo do motor com substituição
do cartucho filtrante (em litros) 3,25
3,25 3,5
*

A p

otência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor, segundo as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Motorizações e caixas de velocidade - GASOLINA
9
Características técnicas

216
C4-cactus_pt_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
MotoresPureTech 75PureTech 82PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Caixas de velocidades BVM
(Manual 5 velocidades) BVM
(Manual 5 velocidades) ETG
(Plotada 5 velocidades) BVM
(Manual 5 velocidades)
Tipos variantes versões 0PHMU0PHMZ0PHNZ
Ta r a 9659651 975 1 020
Peso em ordem de marcha* 1 0401 040 1 0501 095
Peso máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 1 500
1 500 1 5101 555
Peso total de circulação autorizado (MTR A)
em inclinação 12% 1 900
1 900 1 9102 155
Reboque com travão**
em inclinação 10% ou 12% 720
720 725825
Reboque sem travão** 520520 525545
Peso recomendado no ponto de engate (engate de reboque)55 555555
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) - GASOLINA
Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, nunca ultrapasse a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37 °C, deve-se limitar o peso rebocado.
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).
** Valor máximo de reboque no limite do MTR A.
Características técnicas

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C4-cactus_pt_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Motorese-HDi 92BlueHDi 100 BlueHDi 100 S&S
Caixas de velocidades ETG6
(Pilotada 6 velocidades) BVM
(Manual 5 velocidades) BVM
(Manual 5 velocidades) ETG6
(Pilotada 6 velocidades)
Tipos variantes versões 0B9HP0BBHY 0BBHY
Cilindrada (cm
3) 1 5601 560 1 560
Diâmetro x curso (mm) 75 x 88,375 x 88,3 75 x 88,3
*Pot. máx: norma CEE (kW) 6873 73
Regime de pot. máx. (rpm) 4 0003 750 3 750
Binário máx.: norma CE (Nm) 230254 254
Regime de binário máx. (rpm) 1 7501 750 1 750
Combustível GasóleoGasóleo Gasóleo
Catalisador simsim sim
Filtro de partículas simsim sim
Capacidade de óleo do motor com substituição
do cartucho filtrante (em litros) 3,75
3,75 3,75
*

A p

otência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor segundo as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).
Motorizações e caixas de velocidades - DIESEL
9
Características técnicas

218
C4-cactus_pt_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2015
Motorese-HDi 92BlueHDi 100 BlueHDi 100 S&S
Caixa de velocidades ETG6
(Pilotada 6 velocidades) BVM
(Manual 5 velocidades) BVM
(Manual 5 velocidades) ETG6
(Pilotada 6 velocidades)
Tipos variantes versões 0B9HP0BBHY 0BBHY
Ta r a 1 0551 068 1 0701 085
Peso em ordem de marcha* 1 13 01 1431 1451 160
Peso máximo tecnicamente admissível em
c a r g a ( M TAC) 1 605
1 6101 6101 630
Peso total de circulação autorizado (MTR A)
em inclinação 12% 2 205
2 2102 2102 230
Reboque com travão (no limite de MTR A)
em inclinação 10% ou 12% 825
825825825
Reboque sem travão 565570570580
Peso recomendado no ponto de engate (engate de reboque)55 555555
Pesos e cargas rebocáveis (em kg) - DIESEL
* O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg). Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, nunca ultrapasse a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37 °C, deve-se limitar o peso rebocado.
Características técnicas