CITROEN C4 CACTUS 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

179
C4-cactus_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Izrađeni od TPU (termoplastični uretan) s mjehurićima zraka samo u bočnim štitnicima, oni služe
kao prigušnici udaraca.
Smješteni na bokovima, na prednjoj i na stražnjoj strani vozila, oni štite karoseriju od slabijih
udaraca u svakodnevnoj vožnji: stupići na parkiralištu, otvaranje vrata, ogrebotine, ...
Štitnici su u boji, tako da pridonose estetici vozila.
Štitnici AIRBUMP®
Zaštitna mjesta AIRBUMP®
A. Bočna.
B. Prednja.
C.
St

ražnja.
Održavanje štitnika
AIRBUMP®
Nije predviđeno nikakvo posebno održavanje
štitnika AIRBUMP®.
Čiste se jednostavno vodom ili nekim od
sredstava koje možete naći u mreži CITROËN.
Kako ne bi došlo do prijevremenog starenja
štitnika AIRBUMP
®, ne koristite sredstva za
poliranje.
7
Praktične informacije

180
C4-cactus_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Savjeti za održavanje
Opće preporuke za održavanje vašeg vozila detaljno su opisane u servisnoj i garancijskoj knjižici.Farovi imaju polikarbonatna stakla
premazana zaštitnim lakom.
Ne čistite ih suhom ili grubom krpom
i ne upotrebljavajte deterdžente ili
otapala.
Upotrijebite spužvu i sapunicu.
Ako se farovi, svjetla i njihov obod peru
pod visokim tlakom, mogao bi se oštetiti
njihov lak i brtve.
Pridržavajte se preporuka za tlak i
udaljenost pranja.
Prije pranja, spužvom i mlakom
sapunicom uklonite tvrdokorne mrlje. Za održavanje naljepnica na bočnim
staklima stražnjih vrata, pridržavajte se
sljedećih savjeta:
-

K
oristite široki mlaz, temperature
između 25°C i 40°C.
-

P
o mogućnosti, usmjerite mlaz
okomito na naljepnice.
Koža Održavanje naljepnica
Naljepnice za ukrašavanje obrađene su tako da
su otporne na starenje i čupanje.
Predviđene su za ukrašavanje karoserije.
Prilikom pranja vozila, mlaznicu pod visokim
tlakom držite dalje od 30
centimetara od
naljepnica.
Koža je prirodni materijal. Za njezin dugi vijek
trajanja neophodno je odgovarajuće i redovito
održavanje.
Sve potrebne mjere opreza u održavanju kože
možete naći u servisnoj i garancijskoj knjižici
vozila.
Farovi i svjetlaOdržavanje štitnika AIRBUMP®
Nije predviđeno nikakvo posebno održavanje
štitnika AIRBUMP®.
Čiste se jednostavno vodom ili nekim od
sredstava koje možete naći u mreži CITROËN.
Kako ne bi došlo do prijevremenog starenja
štitnika AIRBUMP
®, ne koristite sredstva za
poliranje.
Praktične informacije

181
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Sigurnosni trokut (pretinac)
Prije izlaska iz vozila radi postavljanja
trokuta, upalite četiri žmigavca i obucite
sigurnosni prsluk.
Za korištenje trokuta pogledajte upute
proizvođača.Postavljanje trokuta na
kolnik
F Postavite trokut iza vozila, u skladu s važećim zakonom u zemlji.
Trokut povećava sigurnost uz paljenje četiri žmigavca.
Trokut obavezno mora biti u vozilu.
Trokut se može spremiti ispod tepiha u prtljažniku (u pretinac) ili, ovisno o izvedbi, ispod sjedala suvozača.
Trokut je u ponudi kao dodatna oprema.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
8
U slučaju kvara

182
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Podaci o tlaku u gumama navedeni su na ovoj
naljepnici.
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice
prtljažnika. Pribor se sastoji od kompresora i uloška sa
sredstvom za ispunu.
Omogućuje privremeni popravak gume.
Tako možete otići do najbližeg servisa.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Kompresor se može koristiti za provjeru i
podešavanje tlaka u gumi.
Pribor za privremeni popravak gume
Pristup priboru
Popis alata
Ovi alati namijenjeni su vašem vozilu. Oni se
mogu razlikovati ovisno o opremi. Ne koristite
ih za druge svrhe.
1.
K

ompresor 12 V.
S

adrži sredstvo za ispunu za privremeni
popravak gume, a omogućuje i
podešavanje tlaka u gumi.
2.
P

rsten za vuču.
više podataka o vuči možete naći u
odgovarajućoj točki.
U slučaju kvara

183
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
A. Prekidač položaja "Popravak" ili "Napuhivanje".
B.
P

rekidač za uključivanje "I"

/
isključivanje
"

O".
C.
T

ipka za ispuhavanje.
D.
M

anometar (bar i psi).
E.
P

retinac koji sadrži:
-

k
abel s adapterom za utičnicu 12 V,
-

r
azne nastavke za napuhivanje (lopte,
gume na biciklu...),
Opis pribora
Naljepnicu s ograničenjem brzine I
zalijepite na upravljač da vas podsjeća
da je na vozilu kotač za privremenu
upotrebu.
S gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80 km/h.
F.
U

ložak sa sredstvom za ispunu.
G.
B

ijela cijev s čepom za popravak.
H.
C

rna cijev za napuhivanje.
I.
N

aljepnica s ograničenjem brzine.
8
U slučaju kvara

184
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
1. Zapunjavanje
Postupak popravka
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu.F

P
otpuno odmotajte bijelu cijev G
.
F
O
dvrnite čep na bijeloj cijevi.
F
B
ijelu cijev spojite na ventil gume koju
treba popraviti.
F

P

rekinite kontakt.
F
O
krenite prekidač A u položaj
"Popravak".
F
P
rovjerite da je prekidač B u
položaju "O". F
E
lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.
F
P
okrenite motor i pustite ga da radi.
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako
se proguta i nadražuje oči (sadrži, na
primjer, etilen- glikol, kolofonij...).
Zato ga držite izvan dohvata djece. Ne uključujte kompresor prije spajanja
bijele cijevi na ventil gume, jer bi se
sredstvo za ispunu razlilo.
U slučaju kvara

185
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
F Uključite kompresor postavljanjem prekidača B u položaj "I" i pustite ga da
radi dok se ne postigne tlak u gumi od
2,0
bara.
S

redstvo za ispunu ubrizgava se u gumu
pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila
za vrijeme tog postupka (opasnost od
prskanja).
Ako se nakon oko pet do sedam minuta
ne može postići taj tlak, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo. F
S kinite pribor i zavrnite čep na bijelu cijev. P
azite da se vozilo ne zaprlja ostacima
tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.
F

O
dmah počnite voziti, prijeđite oko pet
kilometara, umjerenom brzinom (između
20 i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo
zapuni oštećenje.
F

Z
austavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama
Nakon popravka gume, žaruljica će ostati
upaljena do reinicijalizacije sustava.
Više podataka o otkrivanju preniskog
tlaka u gumama možete naći u
odgovarajućoj točki.
2. Napuhivanje
F Okrenite prekidač A u položaj "Napuhivanje".
F

P
otpuno odmotajte crnu cijev H .
F

S
pojite crnu cijev na ventil
popravljene gume.
8
8VOX

186
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Vađenje uloška
F Spremite crnu cijev.
F I zvadite koljenasto podnožje bijele cijevi.
F

D
ržite kompresor vertikalno.
F

O
dvrnite uložak s donje strane.Pazite na istjecanje tekućine.
Rok upotrebe proizvoda naveden je na
ulošku.
Uložak s tekućinom je za jednokratnu
upotrebu; čak i ako je samo načet
potrebno ga je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u
prirodu, odnesite ga u mrežu CITROËN
ili na neko drugo mjesto organiziranog
prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novi uložak u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
F

E

lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

P

okrenite motor i pustite ga da radi. Obratite se što prije mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Obavezno recite tehničaru da
ste upotrijebili taj pribor. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili
se mora zamijeniti. F

K

ompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O" i
pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu (na
vratima vozača).
V

eći pad tlaka pokazuje da oštećenje
nije dobro popravljeno; obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici da se
pobrine za vaše vozilo.
F

S

kinite pribor i spremite ga.
F

V

ozite umjerenom brzinom (najviše
80

km/h), na udaljenosti ne većoj od
200

km.
U slučaju kvara

187
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Provjera tlaka / povremeno napuhivanje
Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće
namjene, bez ubrizgavanja sredstva:
-

p
rovjera ili povremeno napuhivanje guma,
-

n
apuhivanje drugih predmeta (lopte, gume
na biciklu...).
F

O
krenite prekidač A u položaj
"Napuhivanje".
F

P
otpuno odmotajte crnu cijev H .F
P riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

P
okrenite motor i pustite ga da radi.
F

K
ompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O" i
pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu ili na
predmetu koji napuhujete.
F

S
kinite pribor i spremite ga.U slučaju promjene tlaka u jednoj ili više
guma, potrebno je reinicijalizirati sustav
otkrivanja preniskog tlaka u gumama.
Za više podataka o otkrivanju
preniskog tlaka u gumama pogledajte
odgovarajuću točku.
F

S
pojite crnu cijev na ventil kotača ili nekog
drugog predmeta.
A

ko je potrebno, prethodno postavite jedan
od priloženih nastavaka.
8
U slučaju kvara

188
C4-cactus_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2015
Rezervni kotač
Alat se nalazi u prtljažniku, ispod podnice ili,
ovisno o izvedbi, ispod sjedala suvozača.
Pristup alatu
Popis alata
Ovaj alat namijenjen je samo vašem vozilu
i njegov sastav može biti različit, ovisno o
opremi. Nemojte ga koristiti u druge svrhe.
1.
K
ljuč za skidanje kotača.
S

luži za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka kotača.
2.
D

izalica s ugrađenom polugom.
S

luži za podizanje vozila.
3.
A

lat za skidanje kapica vijaka kotača.
S

luži za skidanje kapica vijaka aluminijskih
kotača ili središnje kapice (ovisno o
izvedbi).
4.
P

rsten za vuču.
Više podataka o vuči možete naći u
odgovarajućoj točki.
Postupak zamjene kotača s oštećenom gumom rezervnim kotačem, pomoću priručnog alata u vozilu.
Kotač s ukrasnim poklopcem
Pri postavljanju kotača
, ukrasni poklopac
postavite tako da njegov urez bude na mjestu
prolaska ventila i dlanom pritisnite po obodu.
U slučaju kvara