CITROEN C4 CACTUS 2019 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

149
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
SystemSCR
Genom att använda AdBlue® som innehåller
urea, kan katalysatorn omvandla upp till 85 %
av alla kväveoxider (NOx) i avgaserna till
kväve och vatten, som inte har några negativa
effekter på vår hälsa eller miljö. Bilen har en särskild tank för
AdBlue
® som rymmer cirka
17
l i t e r.
En varningsfunktion utlöses automatiskt
när bara reser vnivån är kvar. Du kan köra
ytterligare 2

400

km innan tanken är tom.
Om den uppskattade körsträckan mellan två
ser vicetillfällen för bilen överstiger 20
000 km,
måste en påfyllning göras av AdBlue.
När AdBlue
®-tanken är tom hindrar ett
system, som krävs enligt lag, motorn från
att starta.
När fel uppstår i SCR-systemet uppfyller
inte längre bilens utsläppsnivå Euro
6-normerna: bilen släpper ut föroreningar.
Om du konstaterar en felfunktion i
SCR-systemet ska du snarast kontakta
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad: efter en resa på
1

100

km aktiveras automatiskt ett system
som hindrar motorn från att starta.
I båda fallen visar en mätare den
återstående körsträcka du kan köra tills
start av motorn spärras. Se motsvarande avsnitt för mer
information om varningslampor
och
tillhörande varningar.
AdBlue
® kan frysa vid minusgrader
AdBlue® fryser vid temperaturer under
cirka -11° C.
I SCR-systemet finns en funktion som
värmer AdBlue
®-tanken, vilket ger
möjlighet att köra bilen i mycket låga
temperaturer.
Tillförsel av AdBlue®
Det rekommenderas att AdBlue® fylls
upp så snart den första varningen om att
reservnivån har nåtts avges.
I syfte att säkerställa att SCR-systemet
fungerar på rätt sätt:
-
A

nvänd endast AdBlue
® som uppfyller
ISO -normen 22

241.
-

H

äll aldrig över AdBlue
® i en annan
behållare. Tillsatsämnet kan förorenas
med främmande material.
-

S

päd aldrig ut AdBlue
® med vatten.
För att skydda miljön och uppfylla Euro
6-normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen
i sina dieselmotorer har CITROËN valt att
utrusta sina bilar med en avgasrening som
kombinerar SCR (selektiv katalytisk reduktion)
och partikelfiltrering (DPF).
7
Praktisk information

150
Du kan få AdBlue® från en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Du kan också besöka en bensinstation
utrustad med AdBlue
®-pumpar som är
speciellt konstruerade för särskilda fordon
(för versioner med tillgång till AdBlue
®-
tanken via tankluckan).
Fyll aldrig på tillsatsen från en behållare
med AdBlue
® som endast är avsedd för
lastbilar.
Rekommendationer för
lagring
AdBlue® fryser vid temperaturer på cirka
-11°

C och försämras vid temperaturer över
25°

C. För vara flaskorna svalt och låt dem inte
utsättas för direkt solljus.
Under dessa förhållanden kan vätskan förvaras
i minst ett år.
Om tillsatsen har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i rumstemperatur.
För vara inte flaskor eller dunkar med
AdBlue
® i bilen.
Försiktighetsåtgärder vid användning
AdBlue® innehåller urea. Vätskan är inte
brandfarlig och saknar färg och lukt (för varas
svalt).
Om vätskan kommer i kontakt med huden ska
du tvätta bort den med tvål och vatten. Om
vätskan kommer i kontakt med ögonen ska
du omedelbart skölja med rikliga mängder
rinnande vatten eller med en lösning avsedd
för ögontvätt under minst 15
minuter. Kontakta
läkare om en brännande känsla eller en
irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket
vatten.
Under vissa förhållanden (t.ex.
vid höga
temperaturer) finns risk att ammoniak avges.
Ångorna får inte inandas. Ammoniakångorna
irriterar slemhinnor i ögon, näsa och hals.
AdBlue
® ska förvaras utom räckhåll för
barn i originalförpackningen.
Påfyllning
Se till att bilen är parkerad på ett plant,
horisontalt underlag innan påfyllning. På vintern ska du kontrollera att fordonets
temperatur är över -11°
C, annars kan AdBlue
®
inte hällas i tanken. Parkera bilen någonstans
där det är varmare under några timmar innan
påfyllning.
Vid motorstopp på grund av brist på
AdBlue
®, vilket anges av meddelandet
"Fyll på AdBlue: Bilen går inte att starta",
måste du fylla på minst 5
liter.
Häll aldrig AdBlue
® i dieselbränsletanken.
För detaljerna i samband med
åtkomstkonfigurationen för AdBlue
®-
tanken (via bagageutrymmet eller
via tankluckan), se de mer utförligare
beskrivningarna längre fram.
Om AdBlue
® har stänkt eller om det finns
spill på karossidan ska du genast skölja
med kallt vatten eller torka med en fuktig
trasa.
Om vätskan har kristalliserats kan du ta
bort den med en svamp och varmt vatten.
Praktisk information

151
Viktigt: om påfyllning sker efter att
AdBlue tagit slut, ska du alltid vänta
i cirka 5
minuter innan du slår på
tändningen, utan att varken öppna
förardörren, låsa bilen, sätta in nyckeln
i tändningslåset eller sätta in nyckeln
till nyckelfritt lås- och star tsystem i
kupén .
Slå på tändningen, vänta 10
sekunder och
starta sedan motorn.
Tillgång till AdBlue®-tanken
via bagageutrymmet
Påfyllning av AdBlue®-tanken ska göras varje
gång fordonet lämnas in för ser vice hos en
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Med tanke på tankens volym kan det ändå
vara nödvändigt att fylla på vätska mellan
servicetillfällena så snart som en varning
(varningslampor och ett meddelande) anger
detta.
Du kan kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Om du tänker utföra påfyllningen själv, läs
följande procedur noggrant.
Ämnet är förpackat i en flaska med en
anordning som förhindrar droppar, vilket
underlättar påfyllning. F

S
lå ifrån tändningen och ta ur nyckeln.
Eller
F
A
nvänd Det nyckelfria lås- och
startsystemet och tryck på " START/STOP"-
knappen för att stänga av motorn.
F
V
id arbete i bagageutrymmet, lyft på
bagagerumsmattan och lyft sedan,
beroende på utrustningen, ut reservhjulet
och/eller förvaringen under golvet.
F

V
rid det svarta locket ett kvarts var v moturs
utan att trycka på det för att lyfta av det.
F

V
rid det blå locket moturs.
Tillgång till AdBlue®-tanken
via tankluckan
Om det finns ett blått lock inuti tankluckan
indikerar det tillgång till AdBlue®-tanken.
Läs följande procedur noggrant för att
kunna utföra fyllningen på rätt sätt.
F

S

lå ifrån tändningen och ta ur nyckeln.
Eller
F

A

nvänd Det nyckelfria lås- och
startsystemet och tryck på " START/STOP"-
knappen för att stänga av motorn.
F

T

a fram flaskorna med AdBlue
®. Efter
att ha kontrollerat sista förbrukningsdag
ska du noggrant läsa instruktionerna för
användning som står på etiketten innan
du börjar hälla flaskans innehåll i bilens
AdBlue
®-tank.
F
U
tför samma procedur i omvänd
ordningsföljd efter påfyllningen.
7
Praktisk information

152
F Ta fram en burk med AdBlue®. Efter att
ha kontrollerat sista förbrukningsdag
ska du noggrant läsa instruktionerna för
användning som står på etiketten innan
du börjar hälla burkens innehåll i bilens
AdBlue
®-tank.
Eller
F

S

ätt i AdBlue
®-pumpens
påfyllningsmunstycke och fyll tanken tills
munstycket stängs av automatiskt.
Viktigt:
För att undvika att AdBlue
®-tanken
överfylls rekommenderar vi:
F

A

tt göra en påfyllning på mellan 10 och
13

liter med hjälp av AdBlue
®-burken.
Eller
F

V

id påfyllning på en bensinstation,
avbryt efter den tredje automatiska
avstängningen av munstycket.
F

U

tför samma moment i omvänd
ordningsföljd efter påfyllningen.
F

M

ed bilen upplåst och tankluckan öppen,
vrid det blå AdBlue® -tanklocket moturs.
Underhållsråd
Allmänna rekommendationer om underhåll av
din bil beskrivs i garanti- och ser vicehäftet.
Läder
Läder är en naturprodukt som kräver en
anpassad och regelbunden skötsel.
Läs i bilens ser vicebok med underhåll och
garantier för mer information och särskilda
råd som bör följas.
Underhåll av dekaler
Dessa stylingdelar är självhäftande och har
behandlats för god åldersbeständighet och för
att inte lossna.
De har framtagits för att ge karossen en
personlig prägel.
När du tvättar bilen med högtryckstvätt ska
munstycket hållas mer än 30
centimeter från de
självhäftande dekalerna. Vid underhåll av dekaler på sidorutorna
bak rekommenderar vi att du följer dessa
råd:
-

A
nvänd en bred stråle med en
temperatur mellan 25° C och 40° C.
-
R
ikta helst strålen rätvinkligt mot
dekalerna.
Praktisk information

153
Bränslestopp (diesel)
I bilar med HDi-motor måste bränslesystemet
avluftas efter ett bränslestopp.Om motorn inte startar vid första försöket
ska du inte fortsätta att försöka starta,
utan göra om proceduren från början.
Blue HDi-motorer
F Fyll på minst fem liter diesel i tanken.
F S lå på tändningen (utan att starta motorn).
F

V
änta i cirka 6 sekunder och slå ifrån
tändningen.
F

U
pprepa proceduren 10 gånger.
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn.
Varningstriangel
(förvaring)
Denna säkerhetsanordning är en komplettering
till bilens varningsblinkers.
Det är obligatoriskt att ha en varningstriangel
i bilen.
Varningstriangeln kan förvaras under mattan
i bagageutrymmet (i förvaringslådan) eller
beroende på version under passagerarsätet
fram. Starta varningsblinkersen och sätt på dig
reflexvästen innan du kliver ur bilen för att
sätta ihop och ställa ut varningstriangeln.
Se tillverkarens anvisningar om hur
varningstriangeln ska användas.
Ställa ut varningstriangeln
på vägen
F Ställ ut varningstriangeln bakom bilen i
överensstämmelse med gällande lag i ditt
land.
Varningstriangeln finns som tillbehör.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Sats för provisorisk
däckreparation
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Den här satsen består av en kompressor och
en patron med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket, så att du kan ta dig till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Endast 12
V-uttaget framtill i bilen
medger inkoppling av kompressorn under
tillräckligt lång tid för att reparera eller
pumpa bildäcket.
De övriga 12
V-uttagen i bilen är inte
anpassade för kompressorn.
8
Om ett fel uppstår

154
Däcktrycksvarnare
Efter att däcket har reparerats kommer
varningslampan att fortsätta vara tänd tills
systemet har nollställts.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om däcktrycksvarnaren.
Ta fram reparationssatsen
Satsen är placerad i förvaringslådan under
bagagerumsgolvet.
Lista över verktyg
1.Provisorisk däckreparationssats.
Innehåller tätningsmedel som används
för en tillfällig reparation av däcket och för
justering av däcktrycket.
2. Hylsa för stöldskyddsskruvar (finns
i handskfacket eller i verktygslådan)
(beroende på version).
Används för att anpassa hjulbultsnyckeln
till speciella s.k. stöldskyddsskruvar.
3. Borttagbar bogserögla.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om att bogsera bilen och användning av den
borttagbara bogseröglan.
Komponenter i satsen
1. 12 V-kompressor med inbyggd
manometer.
2. Tätningspatron med inbyggd slang.
3. Dekal för fartbegränsning.
Reparationsmetod
F Parkera bilen på en plats där den inte blockerar
trafiken och dra åt parkeringsbromsen.
F

F
ölj säkerhetsinstruktionerna (varningsblinkers,
varningstriangel, bärande av reflexväst etc.)
enligt gällande lagstiftning i det land där du
befinner dig.
Däcktrycken anges på denna dekal.
Om ett fel uppstår

155
F Rulla ut slangen som för varas under kompressorn.
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket. F

T
a bort ventilhatten på däcket som ska
repareras och lägg undan den på en ren
plats.
F

K
ontrollera att strömbrytaren på
kompressorn har ställts i läge " O".
F

R
ulla helt ut elkabeln som för varas under
kompressorn.
F

S
ätt fast dekalen för
fartbegränsning. Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i bilen, i förarens synfält, för att
påminna dig om att ett hjul är avsett för
tillfällig användning.
F

S
lå på tändningen.
F Slå av tändningen.
F Anslut kompressorns slang till flaskan med tätningsmedel.
F

V
änd på flaskan med tätningsmedel och
fäst den på kompressorns skåra avsedd för
detta ändamål. F
A nslut tätningsmedelsflaskans slang till
ventilen på det däck som ska repareras och
skruva åt ordentligt.
F

A
nslut stickkontakten för kompressorn till
12
V-uttaget i bilen.Däcktrycken anges på denna dekal.
F
S
tarta kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge " l" tills trycket i däcket
når 2,0
bar. Tätningsmedlet sprutas in i
däcket under tryck. Koppla inte bort slangen
från ventilen under tiden (luft kan komma ur
däcket).
8
Om ett fel uppstår

156
Om du inte lyckas nå trycket på 2 bar
e fter omkring 7 minuter går däcket inte att
reparera. Ta kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att åtgärda problemet.
F

S
täll strömbrytaren i läge " O".
F

K
oppla ifrån kompressorns stickkontakt från
12
V-uttaget på bilen.
F

S
ätt tillbaka ventilhatten.
F

T
a bort satsen.
F

T
a bort och för vara flaskan med
tätningsmedel.
Varning: tätningsmedlet är skadligt vid
förtäring och irriterar ögonen.
Förvara det utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på
flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas
i naturen. Lämna tillbaka den till en
CITROËN-återförsäljare eller en godkänd
återvinningsstation.
Glöm inte att köpa en ny flaska
tätningsmedel hos en CITROËN-
återförsäljare eller en kvalificerad
verkstad. Överskrid inte 80
km/h när du kör med
däck som reparerats med en sats av detta
slag.
Kontroll av trycket/tillfällig
pumpning
Du kan även använda kompressorn utan
att spruta in medel, för att kontrollera
trycket eller för att pumpa upp dina däck
tillfälligt. F

K
ontrollera att strömbrytaren på
kompressorn har ställts i läge " O".
F
R
ulla helt ut elkabeln som för varas under
kompressorn.
Däcktrycken anges på denna dekal.
F

K
ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/h), så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
F

T
a bort däckets ventilhatt och lägg undan
den på en ren plats.
F

R
ulla ut slangen som för varas under
kompressorn. F

S
kruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt.
F
A
nslut stickkontakten för kompressorn till
12 V-uttaget i bilen.
F
S
lå på tändningen.
Om ett fel uppstår

157
Om du inte lyckas nå trycket på 2 bar
e fter 7 minuter betyder det att däcket
inte går att reparera. Ta kontakt med
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

N
är trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren i
läge " O".
F

T
a bort satsen och ställ undan den. Kör inte mer än 200
km med det
reparerade däcket. Uppsök en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att byta däcket.
Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
F

S
ätt igång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge " I" och justera trycket
i enlighet med bilens däcktrycksdekal.
Tryckminskning: tryck på den svarta
knappen som sitter på kompressorns slang
vid ventilanslutningen.
Reservhjul
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Procedur för byte av ett skadat hjul mot
reser vhjulet med hjälp av verktyg som
medföljer bilen.
Ta fram verktygen
Lista över verktyg
Verktygen finns i bagageutrymmet under
golvet.
Flytta undan bagagerumsmattan för åtkomst.
1. Hjulbultsnyckel.
2. Domkraft med inbyggt handtag.
Används för att lyfta upp bilen.
8
Om ett fel uppstår

158
3.Verktyg för borttagning av hjulbultskåpor.
För borttagning av hjulbultskåpor på
aluminiumfälgar eller centrumkåpan
(beroende på version).
4. Borttagbar bogserögla.
5. Hylsa för stöldskyddsskruvar (finns
i handskfacket eller i verktygslådan)
(beroende på försäljningsland).
Anpassar hjulbultsnyckeln till speciella s.k.
stöldskyddsskruvar.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
bogsering .
Dessa verktyg är speciellt avsedda för
din bil och kan variera beroende på
utrustningen.
Använd dem inte för andra ändamål.
Använd endast domkraften för att byta ut
ett skadat eller punkterat däck.
Använd ingen annan domkraft än den som
medföljer bilen.
Ta kontakt med en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för
att anskaffa en godkänd domkraft som
passar din bil, om originaldomkraften
saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.Komma åt reservhjulet
Ta ut hjulet så här Sätt tillbaka hjulet så här
F Sätt tillbaka hjulet på dess plats.
F
S kruva med några var v loss muttern på
skruven.
Om det inte ligger något hjul i
fördjupningen kan inte fästanordningen
(mutter och bult) sättas på plats.
Reser vhjulet är placerat i bagageutrymmet
under golvet.
Beroende på motor är reser vhjulet ett
normalstort hjul eller nödreservhjul.
F

S

näpp loss och ta ut förvaringslådan för
verktyg. F

S
kruva loss muttern i mitten.
F
A
vlägsna fästanordningen (mutter och bult).
F
L
yft upp reser vhjulet mot dig bakifrån.
F
T
a ut hjulet ur bagageutrymmet.
F
S
ätt dit fästanordningen (mutter och bult) i
mitten av hjulet.
F

D
ra åt muttern i mitten för att hjulet ska
hållas på plats.
F

S
näpp fast förvaringslådan för verktyg.
Om ett fel uppstår