CITROEN C4 PICASSO 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2013, Model line: C4 PICASSO, Model: CITROEN C4 PICASSO 2013Pages: 413, PDF Size: 13.17 MB
Page 171 of 413
IX
169
JAZDA
POMOC PRZY PARKOWANIU
Dzięki czujnikom znajdującym się
w zderzaku funkcja sygnalizuje bli-
skość przeszkody (osoby, samocho-
du, drzewa, barierki...) znajdującej
się w zasięgu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (słupki,
oznaczenia robót...), wykryte na po-
czątku, mogą być niewidoczne na
końcu manewru ze względu na wy-
stępowanie martwych stref.
Pomoc grafi czna
Uzupełnia pomoc dźwiękową po-
przez wyświetlanie na ekranie wie-
lofunkcyjnym segmentów, które
zbliżają się do samochodu. Gdy
przeszkoda jest blisko, na ekra-
nie wyświetla się również symbol
"Niebezpieczeństwo".
Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody
sygnalizowana jest przerywanym syg-
nałem dźwiękowym, którego częstotli-
wość zwiększa się w miarę
zbliżania
samochodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z głośnika
(prawego lub lewego) pozwala ustalić, po
której stronie znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość "samochód/przeszko-
da" jest mniejsza niż 30 centymetrów,
sygnał dźwiękowy staje się ciągły.
Funkcja nie może w żadnym wy-
padku wyręczać kierowcy w za-
chowaniu ostrożności i odpowie-
dzialności.
Pomoc przy parkowaniu tyłem
Pomoc włącza się w momen-
cie włączenia biegu wstecznego.
Towarzyszy jej sygnał dźwiękowy.
Pomoc wyłącza się w momencie
wyłączenia biegu wstecznego.
Page 172 of 413
IX
170
JAZDA
Pomoc przy parkowaniu
przodem
Oprócz pomocy przy parkowaniu
tyłem, samochód posiada funkcję
pomocy przy parkowaniu przodem,
która włącza się, gdy zostanie wy-
kryta przeszkoda z przodu samo-
chodu, gdy prędkość pojazdu spada
poniżej 10 km/h.
Pomoc przy parkowaniu przodem
wyłącza się, jeżeli samochód zosta-
nie zatrzymany na ponad 3 sekundy,
gdy żadna przeszkoda nie jest wy-
krywana lub gdy prędkość samocho-
du przekroczy 10 km/h.
Dźwięk wydobywający się z głośni-
ka (przedniego lub tylnego) pozwala
ustalić, czy przeszkoda znajduje się
przed, czy za samochodem.
Wyłączenie / Włączenie pomocy
przy parkowaniu przodem i tyłem
Wyłączenie funkcji odbywa się po-
przez naciśnięcie przycisku. Zapali
się kontrolka przycisku.
Ponowne naciśnięcie przycisku włą-
cza funkcję. Kontrolka przycisku
gaśnie.
Funkcja wyłącza si
ę automatycznie
w momencie dołączenia przyczepy
lub montażu bagażnika rowerowe-
go (samochód wyposażony w hak
lub bagażnik rowerowy zalecany
przez CITROËNA).
Usterka działania
W razie nieprawidłowej pra-
cy układu, w momencie włą-
czenia biegu wstecznego w
zestawie wskaźników zapali
się ta kontrolka i/lub na ekranie wie-
lofunkcyjnym wyświetli się komuni-
kat, któremu towarzyszy krótki syg-
nał dźwiękowy.
Skontaktować się z siecią
CITROËNA lub z warsztatem spe-
cjalistycznym.
Podczas złej pogody lub w czasie
zimy należy upewnić się, czy czuj-
niki nie są pokryte błotem, lodem
lub śniegiem. W momencie włącze-
nia biegu wstecznego długi sygnał
dźwiękowy sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Gdy prędkość samochodu nie
przekracza 10 km/h, niektóre źród-
ła dźwięku (motocykl, ciężarów-
ka, młot pneumatyczny...) mogą
spowodować włączenie sygnał
ów
dźwiękowych pomocy przy parko-
waniu.
Page 173 of 413
IX
171
JAZDA
ZAWIESZENIEPNEUMATYCZNE
Grand
C4 Picasso
C4 Picasso
Tylne zawieszenie pneumatyczne
umożliwia zwiększenie komfortu
podczas jazdy i utrzymywanie stałej
wysokości nadwozia niezależnie od
obciążenia pojazdu.
Działanie
- W przypadku zwiększenia obcią-
żenia, wykryte zostaje obniżenie
pojazdu, poduszki pneumatycz-
ne napełniają się powietrzem,
aby skompensować dodatkowe
obciążenie.
- W przypadku zmniejszenia ob-
ciążenia, wykryte zostaje zwięk-
szenie wysokości pojazdu, po-
duszki pneumatyczne opróżniają
się, aby przywrócić pojazdowi
normalną wysokość.
- W przypadku dłuższego postoju
pojazdu, poduszki pneumatycz-
ne mogą się napełnić, jeżeli jest
to konieczne, w chwili odbloko-
wywania pojazdu lub w chwili
otwierania jednych z drzwi, aby
przywrócić pojazdowi normalną
wysokość.
Jeżeli układ ten nie zostanie włą-
czony ręcznie, korekta automatycz-
na zostanie ponownie włączona w
chwili ruszenia z miejsca. Podczas
trwania korekty na ekranie pali się
lampka serwisowa. Wyświetlony jest
również komunikat przypominający,
że nie należy przekraczać prędkości
10 km/h.
Korekta automatyczna nie działa
przy otwartych drzwiach lub otwartej
klapie tylnej.
Korekta automatyczna działa nawet
wtedy, gdy włączony jest tryb ekono-
miczny.
Włączenie/wyłączenie
Korektę automatyczną można wyłą-
czyć:
)
Nacisnąć sterowanie B
, usytu-
owane na lewej wewnętrznej
ściance bagażnika, przez około
dwie sekundy.
)
Zwolnić sterowanie po usłysze-
niu krótkiego sygnału dźwięko-
wego (bipu). Wyłączenie tego
systemu potwierdzane jest za-
paleniem kontrolki na sterowa-
niu B
.
W przypadku wystąpienia uster-
ki systemu, w zestawie wskaźni-
ków wyświetlane są komunikaty
alarmowe wraz serwisową lamp-
ką kontrolną. Skontaktowa
ć się
z ASO sieci
CITROËN
lub z war-
sztatem specjalistycznym.
System ten należy wyłączyć w na-
stępujących przypadkach:
- wykonywania prac pod pojaz-
dem,
- wymiany koła,
- transportowania pojazdu na cię-
żarówce lub statku.
W celu ponownego włączenia ko-
rekty automatycznej:
)
Ponownie nacisnąć sterowanie
B
przez około dwie sekundy.
)
Zwolnić sterowanie po usłyszeniu
krótkiego sygnału dźwiękowego
(bipu). Włączenie tego systemu
potwierdzane jest zgaszeniem
kontrolki na sterowaniu B
.
Page 174 of 413
IX
172
JAZDA
Wspomaganie przy
załadunku/rozładunku
Grand
C4 Picasso
C4 Picasso
Zawieszenie pneumatyczne spełnia
również dodatkową funkcję: umożli-
wia zmniejszenie/zwiększenie wyso-
kości Państwa pojazdu na postoju w
celu ułatwienia załadunku/rozładun-
ku bagażnika.
Zwiększenie wysokości progu
bagażnika
)
Nacisnąć i przytrzymać górną
część sterowania A
umiesz-
czonego na wewnętrznej lewej
ściance bagażnika.
Podczas zmiany wysokości włączo-
ny jest sygnał dźwiękowy. Operację
tę można przerwać w każdej chwili,
zwalniając sterowanie.
Seria 3 krótkich sygnałów (bipów)
stanowi potwierdzenie osią
gnięcia
skrajnego położenia.
Powrót do normalnej wysokości
)
Dwa razy krótko nacisnąć dolną
część sterowania A
.
Zmniejszenie wysokości progu
bagażnika
)
Nacisnąć i przytrzymać dolną
część sterowania A
.
Podczas zmiany wysokości włączo-
ny jest sygnał dźwiękowy. Operację
tę można przerwać w każdej chwili,
zwalniając sterowanie.
Seria 3 krótkich sygnałów dźwięko-
wych (bipów) stanowi potwierdzenie
osiągnięcia skrajnego położenia.
Powrót do normalnej wysokości:
)
Dwa razy krótko nacisnąć
górną
część sterowania A
.
Jazda ze zbyt niską wy-
sokością progu bagażnika
może spowodować uszko-
dzenie elementów pod nad-
woziem.
Uwaga:
- W przypadku ruszenia z miej-
sca bez przywrócenia normal-
nej wysokości pojazdu, korekta
automatyczna zostanie włączo-
na w chwili ruszenia z miejsca.
Podczas trwania korekty na
ekranie pali się serwisowa lamp-
ka kontrolna. Wyświetlony jest
również komunikat przypomina-
jący, że nie należy przekraczać
prędkości 10 km/h.
- Funkcja wspomagania przy za-
ładunku nie działa:
- jeżeli sterowanie B
jest zapa-
lone,
- w trybie oszczędzania energii.
- przy pierwszym włączeniu funk-
cji, aby funkcja ta była brana pod
uwagę, należy nacisnąć stero-
wanie A
przez dwie sekundy.
Wszystkie późniejsze operacje
zostaną natychmiast wzięte pod
uwagę.
Page 175 of 413
173
KONTROLE
Partnerstwo dla uzyskania
optymalnych osiągów i ochrony
środowiska
Innowacja w służbie optymalnych
osiągów
Od ponad 40 lat działy badawczo-rozwojowe
fi rmy TOTAL przygotowują dla CITROËNA
oleje i smary odpowiadające wymaganiom
ostatnich innowacji technicznych stosowa-
nych w samochodach marki CITROËN, wy-
korzystywane do celów wyczynowych, jak i
w codziennym użytkowaniu.
Dla Państwa to pewność uzyskania najlep-
szych osiągów silnika.
Optymalna ochrona silnika
Wykonując przeglądy samocho-
du CITROËN z wykorzystaniem
olejów i smarów TOTAL, zwięk-
szają Państwo trwałość i osiągi
silnika, chroniąc jednocześnie
środowisko naturalne.
poleca
Page 176 of 413
X
174
KONTROLE
Otwieranie
)
Popchnąć w lewo dźwignię ze-
wnętrzną B
i podnieść pokrywę
silnika.
)
Odpiąć podpórkę C
.
)
Zamocować podpórkę w wy-
żłobieniu do podtrzymania po-
krywy.
Zamykanie
)
Wyjąć podpórkę z zaczepu.
)
Wpiąć podpórkę na swoje miej-
sce.
)
Opuścić pokrywę i zatrzasnąć
energicznie pod koniec opusz-
czania.
)
Pociągnąć za pokrywę silnika,
aby sprawdzić prawidłowe za-
blokowanie.
Usytuowanie wewnętrznej dźwig-
ni uniemożliwia otworzenie pokry-
wy, dopóki drzwi kierowcy są za-
mknięte.
Tę operację należy wykonywać wy-
łącznie podczas postoju pojazdu.
Unikać operowania pokrywą silni-
ka przy silnym wietrze.
Zachować ostrożność przy korzy-
staniu z zewnętrznej dźwigni i pod-
pórki, gdy silnik jest gorący (ryzyko
poparzenia).
)
Otworzyć drzwi kierowcy.
)
Pociągnąć wewnętrzną dźwignię
A
, znajdującą się na dole obra-
mowania drzwi.
Przed każdą interwencją
pod maską silnika wyłą-
czyć system Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka obrażeń,
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
Page 177 of 413
X
175
KONTROLE
ODPOWIETRZANIE FILTRA
OLEJU NAPĘDOWEGO
Osłona ochronna
Zdejmowanie
)
Zdjąć osłonę ochronną, odcze-
piając najpierw w punkcie 1
, po-
tem 3
i 4
.
)
Odczepić w punkcie 2,
pociąga-
jąc do siebie, a potem podnieść.
Zakładanie
)
Zamocować w punkcie 2
w
pierwszej kolejności.
)
Opuścić osłonę centrując ją.
)
Zamocować w punktach 1
i 4
,
naciskając pionowo i lekko do
tyłu.
)
Zamocować w punkcie 3
naci-
skając pionowo.
Usuwanie wody zawartej w
filtrze paliwa
Wodę z fi ltra należy usuwać regu-
larnie (przy każdej wymianie oleju w
silniku).
Aby usunąć wodę, należy wykręcić
śrubę spustową lub czujnik wykry-
wania wody w oleju napędowym
umieszczony w dolnej części fi ltra.
Należy odczekać, aż woda spłynie
całkowicie.
Następnie z powrotem wkręcić śru-
bę spustową lub czujnik wykrywania
wody.
Page 178 of 413
X
176
KONTROLE
BRAK PALIWA (DIESEL)
Silnik 1,6 l HDi
Odczepić osłonę ochronną w celu
uzyskania dostępu do pompy ręcz-
nego napełniania obwodu paliwem.
Silnik 2 l HDi
Odczepić osłonę ochronną w celu
uzyskania dostępu do pompy ręcz-
nego napełniania obwodu paliwem.
Napełnianie układu
paliwowego
W przypadku zatrzymania pojazdu z
braku paliwa:
)
po nalaniu (przynajmniej 5 litrów)
oleju napędowego, należy uru-
chomić pompę ręcznego napeł-
niania obwodu zasilania, aż do
wyczucia oporu;
)
włączyć wówczas rozrusznik,
naciskając lekko na pedał przy-
spieszenia, aż do uruchomienia
silnika.
Jeżeli silnik nie zostanie uruchomio-
ny po pierwszej próbie, należy od-
czekać piętnaście sekund i ponowić
próbę.
Jeżeli silnik nie zostanie uruchomio-
ny po kilku próbach, należy wznowić
operację od początku. Przy silniku
pracującym na wolnych obrotach,
dodać lekko gazu, by odpowietrzyć
obwód.
W silnikach HDi zastoso-
wana została najnowocześ-
niejsza technologia.
Wszelkie interwencje powinny być
przeprowadzane wyłącznie przez
ASO sieci CITROËN lub przez
warsztat specjalistyczny.
Page 179 of 413
X
177
KONTROLE
SILNIKI BENZYNOWE
Możliwość kontroli poziomów płynów oraz wymiany niektórych elementów.
1.
Zbiornik układu kierowniczego
ze wspomaganiem.
2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i
refl ektorów.
3.
Zbiornik płynu chłodzącego.
4.
Filtr powietrza.
5.
Zbiornik płynu hamulcowego.
6.
Akumulator / Bezpieczniki.
7.
Skrzynka bezpieczników.
8.
Uzupełnianie oleju silnikowego.
9.
Wskaźnik oleju silnikowego.
Page 180 of 413
X
178
KONTROLE
*
Zależnie od silnika.
SILNIKI DIESLA
Możliwość kontroli poziomów płynów, wymiany niektórych elementów oraz zalewania układu paliwem.
1.
Zbiornik układu kierowniczego
ze wspomaganiem.
2.
Zbiornik spryskiwacza szyby i
refl ektorów.
3.
Zbiornik płynu chłodzącego.
4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5.
Akumulator / Bezpieczniki.
6.
Skrzynka bezpieczników.
7.
Filtr powietrza.
8.
Uzupełnianie oleju silnikowego.
9.
Wskaźnik oleju silnikowego.
10.
Pompa zasysająca * .
11 .
Zawór odpowietrzania * . Ponieważ układ paliwowy
działa pod wysokim ciśnie-
niem, wszelkie interwencje
dotyczące tego układu są
zabronione.