CITROEN C4 SPACETOURER 2016 Priručnik (in Serbian)

169
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Način rada
Pokretanje tempomata se vrši ručno,
neophodno je da brzina vozila bude između
30
km/h i 180 km/h.
Kod automatskog menjača, on mora biti
na D ili na M . U suprotnom, poslednja podešena vrednost će
se uzeti u obzir pri uključivanju funkcije.
Prekid kontakta poništava svako programiranje
brzine.
Kada je tempomat uključen, Stop & Start
je automatski deaktiviran.
Pauza
Stavljanje na pauzu tempomata može se
postići :
-

d
elovanjem vozača :
●

n
a taster 4 ,
●

n
a kočnicu,
●

n
a komandu električne parkirne kočnice,
●

u s
lučaju prelaska moda D u N za
automatski menjač.
-

a
utomatski u slučaju pokretanja ESC
sistema, iz bezbednosnih razloga.
Nakon kočenja počinje potpuno
zaustavljanje vašeg vozila, sistem
zadržava vozilo zaustavljeno
;
tempomat se stavlja na pauzu. Vozač
mora da pritisne pedalu gasa da bi
ponovo krenuo, zatim ponovo aktivira
funkciju, prelazeći 30 km/h i pritiskom
na taster 2 , 3 ili 4.
Bez vozačevog delovanja nakon
zaustavljanja, električna parkirna
kočnica se automatski zateže nakon
nekoliko minuta.
F

K

ada je dat kontakt, okrenite točkić 1 u
položaj " CRUISE"

: izbor režim regulatora
se obavlja, a da nije pokrenut (sivo).
F

U v

ožnji, pritisnite jedan od tastera 2 ili

3

:
trenutna brzina vozila postaje zadata
brzina.
Regulator se uključio (zeleno).
Po pravilu, rastojanje između vozila je fiksirano
na " Normalno " (2 crte).
4
Vožnja

170
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Kada se tempomat stavi na pauzu,
njegovo ponovno pokretanje neće
biti moguće dok se ne ispune svi
bezbednosni uslovi. Poruka "Activation
not possible, conditions unsuitable" se
prikazuje sve dok ponovno aktiviranje
ne bude moguće.
Poželjno je da sačekate da se zadata
brzina približi trenutnoj brzini za
ponovno aktiviranje funkcije - pritiskom
na taster 2 ili 3 - da biste registrovali
vašu trenutnu brzinu kao novu zadatu.
Promena zadate brzine
Promena počevši od
prepoznavanja ograničenja
brzine
F Memorisana brzina prikazuje se na instrument tabli.
F

P
ritisnite jednom ovaj taster 5 ; poruka
se prikazuje da bi se potvrdio zahtev za
ponovnim memorisanjem.
F

p
ritisnite još jednom taster 5 da biste
registrovali predloženu brzinu.
Vrednost se odmah prikazuje kao nova zadata
na instrument tabli.
Radi predostrožnosti, preporučuje se
da izaberete brzinu koja je najbliža
trenutnoj brzini vozila, da bi se izbeglo
naglo ubrzavanje ili usporavanje vozila.
Za više informacija o Prepoznavanju
ograničenja brzine
i memorisanju brzina,
pogledajte odgovarajući odeljak.
motor radi i tempomat je aktiviran (zeleno),
možete izmeniti zadatu brzinu.
Promena počevši od trenutne
brzine
F Kratkim uzastopnim pritiscima na dugme 2
ili 3 da biste povećali ili smanjili intervalom
od 1 km/h.
F

D
užim pritiskom na dugme 2 ili 3 da biste
povećali ili smanjili intervalom od 5 km/h.
Budite oprezni
: duže držanje tastera 2
ili 3 pritisnutim dovodi do brzog
menjanja brzine vozila.
Vožnja

171
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Promena zadatog rastojanja između vozila
Zadato rastojanje između vozila je predloženo
u tri unapred definisana nivoa :
-

" D

aleko" (3 c r te),
-

" No

rmalno" (2 c r te),
-

" U

blizini" (1 crta). Motor radi i tempomat odabran (sivo), možete
izmeniti zadato rastojanje između vozila
:
F
p
ritisnite taster 6 za prikaz ekrana za izbor
zadatog rastojanja između vozila,
F
p
ritisnite ponovo i uzastopno taster 6 da
biste pomerali unapred zadate definisane
nivoe.
Ekran za izbor se ponovo zatvara nakon
nekoliko sekundi.
Izmena je tada prihvaćena.
Ova vrednost ostaje memorisana, nezavisno
od stanja funkcije po prekidu kontakta.
Pritiskom na papučicu gasa, moguće je
trenutno prekoračiti zadatu brzinu.
Za to vreme, tempomat ne upravlja više
kočionim sistemom.
Dovoljno je da pustite pedalu gasa da bi se
vozilo vratilo na zadatu brzinu.
U slučaju prekoračenja zadate brzine, prikaz
brzine nestaje, praćen prikazom poruke
"tempomat suspendovan" sve do puštanja
papučice gasa.
Prekoračenje zadate brzine
4
Vožnja

172
70
70
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Situacije u vožnji i odgovarajuća upozorenja
Da biste koristili sve neophodne informacije na instrument tabli, morate prvo da izaberite prikaz režima "DRIVING".
Tabela u nastavku opisuje upozorenja i prikazane poruke u zavisnosti od situacija u vožnji.
Ova upozorenja se ne ponavljaju.Pokazivač Prikaz Povezana porukaKomentari
u zavisnosti od međusobne
udaljenosti vozila izaberite "Tempomat na pauzi"
Funkcija na pauzi.
Nema otkrivenog vozila.
u zavisnosti od međusobne
udaljenosti vozila izaberite "Tempomat na pauzi"
Funkcija na pauzi.
Vozilo je otkriveno.
u zavisnosti od međusobne
udaljenosti vozila izaberite "Tempomat aktivan"
Uključena funkcija.
Nema otkrivenog vozila.
u zavisnosti od međusobne
udaljenosti vozila izaberite "Tempomat aktivan"
Uključena funkcija.
Vozilo je otkriveno.
ili "Tempomat suspendovan"
Uključena funkcija.
Vozač trenutno povrati kontrolu nad vozilom pri ubrzavanju.
Vožnja

173
70
70
70
70
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
PokazivačPrikaz Povezana porukaKomentari
+ "Preuzmite kontrolu nad
vozilom"
Vozač tada mora da preuzme kontrolu nad vozilom
ubrzavanjem ili kočenjem, prateći situaciju (oštra krivina).
+ "Preuzmite kontrolu nad
vozilom" Sistem ne može da upravlja samo u kritičnoj situaciji (naglog
kočenja ciljnog vozila, brzog ubacivanja vozila u zonu
međusobne udaljenosti vozila).
Vozač tada mora odmah da preuzme kontrolu nad vozilom.
ili "Activation not possible,
conditions unsuitable"
Sistem odbija da aktivira regulaciju (brzina izvan radnog
opsega, krivudavi putevi).
ili u zavisnosti od međusobne
udaljenosti vozila izaberite
aktuelno ciljno vozilo "Tempomat na pauzi"
(tokom nekoliko sekundi)
Sistem koči vozilo sve do potpunog zaustavljanja i zadržava
vozilo zaustavljeno.
Vozač mora da ubrza da bi ponovo krenuo.
Tempomat ostaje na pauzi sve dok vozač ne aktivira ponovo
funkciju počevši od 30 km/h.
4
Vožnja

174
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Ograničenja u radu
Sistem ne može da pređe granicu zakona
fizike.
U slučaju koriš
će
nje rezervnog točka "galeta",
preporučuje se da isključite sistem.
U slučaju vuče i povezivanja prikolice, sistem
ne sme da bude aktivan.
U određenim kritičnim situacijama, sistem će
podstaknuti vozača da odmah povrati kontrolu
:
-

a
ko vozilo ispred naglo usporava, a vozač
ne koči,
-

a
ko se neko vozilo umetne između vašeg
i vozila ispred. Budući da je polje detekcije radara relativno
suženo, moguće je da sistem ne može da
otkrije
:
-

v
ozila smanjene širine (motor, skuter...),
-

v
ozila koja se prestrojavaju na putu,
-

v
ozila koja ulaze u krivinu,
-

v
ozila koja naglo pređu u drugu traku.Regulator brzine ne uzima u obzir
:
-

p
ešaci, biciklisti, kućni ljubimci,
-
par

kirana vozila (saobraćajna gužva, znak
stop, crveno svetlo, neispravno vozilo...),
-

v
ozila koja prolaze kroz raskrsnicu,
-

v
ozila koja se kreću u suprotnom smeru.
Vožnja

175
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Neispravnost u radu
Iz bezbednosnih razloga, u slučaju
nepravilnosti u radu stop svetala, ne koristite
sistem.
Ukoliko je prednji branik oštećen, ne koristite
sistem.U slučaju neispravnosti regulatora
brzine, bićete obavešteni
uključivanjem ovog pokazivača i
prikazom poruke na instrument tabli,
praćene zvučnim signalom.
Tempomat radi kako danju, tako i noću, kao
i po magli ili umerenoj kiši.
Međutim, striktno se preporučuje da
uvek prilagodite brzinu i držite bezbedno
rastojanje od vozila koja se nalaze ispred
vas, u zavisnosti od saobraćajnih i
meteoroloških uslova i stanja na putu.
Aktivirajte regulator brzine samo ako
uslovi saobraćaja dozvole da vozite,
tokom izvesnog vremena, konstantnom
brzinom održavajući dovoljno bezbednosno
rastojanje.
Ne aktivirajte regulator brzine u gradskim
sredinama, u gustom saobraćaju, na
krivudavim ili strmim putevima, na klizavim
ili mokrim kolovozima.
U nekim slučajevima, zadata brzina se
možda neće održavati, možda se čak i ne
dostigne

: opterećenje vozila, velik uspon, ... Sistem nije predviđen za vožnju u slede
ći

m
situacijama
:
-


i

zmena prednjeg dela vozila (dodavanje
dugih svetala),
-

v

ožnja kružnom brzinom,
-

v

ožnja na valjcima za testiranje,
-

u

potreba lanaca za sneg ili navlaka za
točkove za sneg. Izvršite proveru u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
Funkcionisanje radara koji je smešten
u prednjem braniku može biti ometeno
sakupljanjem prljavština (prašine, blata...)
ili u nekim klimatskim uslovima (sneg,
mraz...).
Poruka se prikazuje "SYSTEM INACTIVE

:
Visibility reduced" da bi signalizirala
stavljanje funkcije u pripravnost.
Redovno čistite prednji branik. Korišćenje patosnica koje nisu istovetne sa
CITROËN može da ometa rad regulatora
brzine.
Da biste izbegli rizik od blokiranja pedala

:
-

p

azite da pravilno fiksirate patosnicu,
-
n

emojte nikada da stavljate više
patosnica jednu preko druge.
4
Vožnja

176
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Upozorenje na rizik od sudara
Sistem koji dopušta da se vozač upozori da njegovo vozilo rizikuje da se sudari sa vozilom ispred.Upozorenje na rizik od sudara može se uključiti
ili isključiti na ekranu osetljivom na dodir.
U meniju Vožnja, izaberite prozorčić
" Parametri ", zatim "Pomoć u vožnji " i
" Collision risk aler t ".
Ovaj sistem je namenjen da bi
poboljšao bezbednost u vožnji.
Vozačeva dužnost je da stalno prati
stanje u saobraćaju, da proceni
razdaljinu i relativnu brzinu ostalih
vozila.
Sistem upozorenja na rizik od sudara
nikada ne može da zameni opreznost
vozača. Ovaj sistem radi počev od 30 km/h,
samo sa potencijalnim metama koje
se kreću u istom smeru kao Vaše
vozilo i ne otkriva fiksne mete. Radar je
smešten u prednjem delu vozila. Prag za uključivanje upozorenja određuje način
na koji želite da budete upozoreni o prisustvu
vozila koje se kreće ispred Vas.
Možete izabrati jedan od tri praga
:
-

1
: "Daleko ".
-

2
: "Normalno ".
-

3
: "Blizu ".
Podešavanje praga za
uključivanje upozorenja
Ova funkcija se može trajno isključiti
u ovlašćenom servisu CITROËN ili u
stručnom servisu.
U meniju Vožnja, izaberite prozorčić
" Parametri ", zatim "Pomoć u vožnji " i
izaberite ikonicu funkcije " Collision risk
alert "
:
F

p
romenite upozorenje za prag ograničenja
koriste
ći s

trelice ili kursor.
Vožnja

177
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Prelazak sa jednog nivoa upozorenja
na naredni se vrši ako parametri vožnje
nisu izmenjeni (brzina je nepromenjena,
nema prestrojavanja...)
Degradirani meteorološki uslovi ( jaka
kiša, sneg koji se sakupio ispred
radara) mogu da pogoršaju rad sistema
prikazom ove poruke o upozorenju
"SISTEM JE ISKLJUČEN : Smanjena
vidljivost". Funkcija ostaje nedostupna
sve do nestanka poruke. Kada je brzina Vašeg vozila velika pri
približavanju drugom vozilu, može se
desiti da se prvi nivo upozorenja ne
prikaže
: nivo upozorenja 2 se može
direktno prikazati.
sa druge strane, nivo upozorenja 1
se nikada ne prikazuje sa pragom
aktiviranja 3 (blizu).
Upozorenja
U zavisnosti od rizika od sudara koji je otkrio
sistem i izabranog praga upozorenja, tri nivoa
upozorenja se mogu pokrenuti.
Nivo 1


: samo vizuelno upozorenje
(narandžaste boje) koje Vam ukazuje
na to da je vozilo ispred suviše blizu.
Poruka " Vehicle close " se prikazuje.
Nivo 2


: vizuelno upozorenje (crvene
boje) i zvučni signal koji ukazuje na
to da je sudar blizu. Poruka " Brake !"
se prikazuje.
Ovaj nivo upozorenja je baziran na
vremenskom periodu između Vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred Vas.
Ovaj nivo upozorenja je baziran na
vremenskom razmaku pre sudara. On uzima
u obzir dinamiku vozila, brzinu vozila i vozila
koje se kreće ispred Vas, ekološke uslove,
životnu situaciju (u krivinama, pritisak na
pedalama, itd.) da bi se upozorenje aktiviralo u
najrelevantnijem trenutku.
Neispravnost u radu
U slučaju nepravilnosti, upozoreni ste
prikazom pokazivača Servis koji je
praćen porukom.
Obratite se ovlašćenom servisu
CITROËN ili stručnom servisu.
Funkcionisanje radara koji je smešten
u prednjem braniku može biti ometeno
sakupljanjem prljavština (prašine,
blata...) ili u nekim klimatskim uslovima
(sneg, mraz...).
Poruka se prikazuje "SYSTEM
INACTIVE
: Visibility reduced" da
bi signalizirala stavljanje funkcije u
pripravnost.
Redovno čistite prednji branik.
4
Vožnja

178
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed01-2016
Aktivno upozorenje o neželjenom prelasku linije
Pomoću kamere, koja je smeštena u gornjem delu vetrobranskog stakla, omogućena je identifikacija obeleženih linija na putu, sistem ispravlja putanju
vozila upozoravajući vozača ako detektuje rizik od nehotičnog prelaska linije.
Primena ovog sistema posebno je korisna na autoputevima i putevima na kojima se saobraćaj brzo odvija.
Sistem aktivnog upozorenja o
nehotičnom prelasku linije ne može,
ni u kom slučaju, da zameni budnost i
opreznost vozača.
Vozaču ostaje kontrole nad vozilom
u svakom trenutku. Sistem pomaže
vozaču jedino kada je vozilo u
opasnosti da samo od sebe napusti put
po kojem se kreće. On upravlja ako nije
bezbedno rastojanje, brzina ili kočenje.
Vozač treba obavezno da drži volan
tako da može da povrati kontrolu kada
kontekst onemogu
ća

va sistem da
interveniše (na primer, u slučaju gubitka
linija obeleženih na putu).
Potrebno je da poštujete pravila puta i
da pravite pauzu na svaka dva sata.
Funkcionisanje
Uslovi za rad
Brzina vozila mora biti između 65 km/h i
180
km/h.
Trasa mora da sadrži najmanje jednu
obeleženu liniju na putu (neprekidnu ili
isprekidanu).
Vozač treba da drži volan sa obe ruke.
Promena putanje ne treba da prati uključivanje
svetla pokazivača pravca.
ESC sistem mora biti aktivan. Kada sistem prepozna opasnost od nehotičnog
prelasku obeležene linije detektovane na putu,
vrši neophodnu korekciju putanje za vra
ća

nje
vozila u prvobitnu traku.
Vozač vidi pokret rotacije volana.
Ovaj pokazivač treperi tokom trajanja
korekcije.
Ako želi da zadrži putanju svog vozila,
vozač može sprečiti korekcija čvrsto
držeći volan (tokom manevra za
izbegavanje sudara, na primer).
Korekcija
ć
e b
iti prekinuta nakon
aktiviranja svetla pokazivača pravca.
Vožnja