CITROEN C4 SPACETOURER 2018 Priručnik (in Serbian)

179
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed02-2016
Ograničenja u radu
U sledećim slučajevima, preporučuje se
deaktiviranje sistema preko menija za
podešavanje vozila na ekranu :
-
k
ada je prikolica ili kamp prikolica vezana
za vozilo,
-

u s
lučaju prevoženja dugačkih predmeta
na krovnim šinama ili na galeriji,
-

p
re prolaska kroz mašine za automatsko
pranje, dok motor radi,
-

p
re prelaska na valjcima za testiranje u
radionici,
-

k
ada se vozilo šlepa, dok motor radi,
-

p
rilikom montaže rezervnog točka tipa
"galeta" (u zavisnosti od verzije),
-

p
osle udara u vetrobransko staklo u nivou
kamere za detekciju,
-

k
ada je vetrobransko staklo oštećeno,
-

k
ada ne funkcionišu stop svetla.Zbog ograničenja rada sistema, može
se desiti da upozorenja ne budu
emitovana, ili da budu emitovana sa
zakašnjenjem ili da vam izgledaju
neopravdano.
Kao rešenje, potrebno je uvek
biti pažljiv da bi se aktivno moglo
intervenisati u svakom trenutku i da bi
se izbegla saobraćajna nezgoda. Kada je brzina vašeg vozila velika pri
približavanju drugom vozilu, može se
desiti da se prvi nivo upozorenja ne
prikaže
: nivo upozorenja 2 se može
direktno prikazati.
Važno : nivo upozorenja 1 se nikada
ne prikazuje kada je prag aktiviranja
" Blizu " izabran.
Collision Risk Alert
U zavisnosti od rizika za sudar koji je otkrio
sistem i izabranog praga upozorenja od
strane vozača, više nivoa upozorenja se mogu
pokrenuti i prikazati na instrument tabli.
Nivo 1 : samo vizuelno upozorenje
koje vam ukazuje na to da je vozilo
ispred suviše blizu.
Poruka "Vozilo se približava" se
prikazuje.
Ovaj nivo upozorenja je baziran na
vremenskom periodu između vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred vas.
Nivo 2 : vizuelno upozorenje i zvučni
signal koji ukazuju na to da je sudar
blizu.
Poruka "Zakočite !" se prikazuje.
Ovaj nivo upozorenja je baziran na
vremenskom razmaku pre sudara. On uzima
u obzir dinamiku vozila, brzinu vašeg vozila
i vozila koje se kreće ispred vas, ekološke
uslove, životnu situaciju (u krivinama, pritisak
na pedalama, itd.) da bi se upozorenje
aktiviralo u najrelevantnijem trenutku.
Promena praga za uključivanje
upozorenja
Ovaj prag za uključivanje određuje način na koji
želite da budete upozoreni o prisustvu vozila
koje se kreće ili stoji ispred vas, ili o prisustvu
pešaka koji se nalazi na vašem putu.
Postojeći prag može da se izmeni samo kroz
meni Vožnja na ekranu osetljivom na dodir.
Možete izabrati jedan od tri praga :
-
"Daleko ",
-
"Normalno ".
-
"Blizu ".
Poslednji prag je memorisan prilikom prekida
kontakta.
4
Vožnja

180
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed02-2016
Active Safety Brake
Ova funkcija, takođe nazvana automatsko
kočenje u slučaju nužde ima za cilj da smanji
brzinu udara ili da se izbegne frontalni sudar
vašeg vozila u slučaju da vozač ne interveniše.
Pomoću radara i kamere, ova funkcija deluje na
kočenje vozila.Rad se može manifesotvati lakim
podrhtavanjem kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja
vozila, automatsko kočenje radi još 1 do
2
sekunde.
Sa ručnim menjačem brzina, u slučaju
automatskog kočenja u slučaju nužde
sve dok se vozilo potpuno ne zaustavi
motor može da usporava.
Sa automatskim menjačem brzina i u
slučaju automatskog kočenja u slučaju
nužde sve dok se vozilo potpuno ne
zaustavi, držite pritisnutim kočnicu da
biste izbegli da se vozilo pokrene.
Ukoliko su radar i kamera registrovali
prisustvo vozila ili pešaka, ovaj
pokazivač treperi čim funkcija
reaguje na kočenje vozila.
Va žno
: u slučaju uključivanja
automatskog kočenja u slučaju
nužde, treba da preuzmete kontrolu
nad vašim vozilom i da kočite
pritiskom na papučicu kako biste
kompletirali ili dovršili automatsko
kočenje.
U svakom trenutku vozač može da preuzme
kontrolu nad vozilom, otvorenim vršenjem
delovanja na volan i/ili pedalu gasa.
Započinjanju kočenje može da se
podesi u zavisnosti od delovanja
vozača (poput pokreta volanom,
delovanja na pedalu gasa, ...).
Vožnja

181
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed02-2016
Specifičnosti funkcije
Brzina vozila mora biti između 5 km/h i
140 km/h kada je otkriveno vozilo u pokretu.
Brzina vozila ne sme da prelazi 80 km/h kada
je otkriveno vozilo u stanju mirovanja.
Brzina vozila ne sme da prelazi 60 km/h kada
je otkriven pešak.
ESC sistem ne mora da bude aktivan.
funkcije ASR ne mora da bude isključena.
Sigurnosni pojasevi svih putnika su zakopčani.
Vožnja stalnom brzinom, na krivudavim
putevima, je obavezna.
Nakon sudara, funkcija se automatski
stavlja van pogona, obratite se
servisnoj mreži CITROËN ili
serviserustručni servis da biste proverili
sistem.
Inteligentni sistem pomoći pri
kočenju u slučaju nužde (AFUi)
U slučaju da vozač ne zakoči dovoljno jako
da bi izbegao sudar, ova funkcija upotpunjava
kočenje u granicama zakona fizike.
Do ove asistencije dolazi samo ako pritisnete
pedalu kočnice.
Isključivanje / Uključivanje
Po pravilu, pri svakom pokretanju, sistem se
automatski aktivira.
Isključivanje ili uključivanje ove funkcije se vrši
preko menija za podešavanje vozila na ekranu. Gašenje sistema je signalizirano
paljenjem ove lampice, praćene
prikazom poruke.
4
Vožnja

182
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed02-2016
Nepravilnost u radu
U slučaju nefunkcionisanja,
upozoreni ste paljenjem ove lampice,
praćenim zvučnim signalom i
porukom.
U slučaju farbanja ili popravke boje
vetrobranskog stakla, konsultujte
servisnu mrežu CITROËN ili stručni
servis. Neke vrste boje mogu poremetiti
rad radara. Redovno čistite vetrobransko staklo
naročito područje ispred kamere.
Ne dozvolite da se sneg nagomila na
haubi ili na celom vozilu jer bi mogao da
zamaskira kameru za detekciju.
Očistite prednji branik tako što ćete
ukloniti sneg, blato, ... Kamera može biti ometana ili neće
raditi u sledećim situacijama :
-

u u
slovima slabe vidljivosti
(nedovoljna osvetljenost puta, veliki
sneg, jaka kiša ili gusta magla, ...),
-

z
aslepljivanje (od svetala vozila
koja se kreću u suprotnom
smeru, nisko sunce, refleksija na
mokrom kolovozu, izlaz iz tunela,
naizmenične senke i svetla, ...),
-

p
okrivanje kamere ili radara (blato,
inje, sneg).
U ovim situacijama, detektovanje može
biti umanjeno.
Proverite da li senzori (kamera i radar) nisu
zaprljani prljavštinom, blatom, injem, snegom...
Ako nefunkcionisanje nastavi, obratite se
ovlašćenom servisu CITROËN ili stručnom
servisu da biste proverili sistem.
Vožnja

183
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed02-2016
Aktivno upozorenje za neželjeno prelaženje linije
Pomoću kamere, koja je smeštena u gornjem delu vetrobranskog stakla, omogućena je identifikacija obeleženih linija na putu, sistem ispravlja putanju
vozila upozoravajući vozača čim detektuje rizik od nehotičnog prelaska linije.
Primena ovog sistema posebno je korisna na autoputevima i putevima na kojima se saobraćaj brzo odvija.
Ovaj sistem ne može, ni u kom slučaju,
da zameni budnost i opreznost vozača.
Vozač je glavni prilikom upravljanja
vozilom u svakom trenutku. Sistem
pomaže vozaču jedino kada je vozilo
u opasnosti da samo od sebe napusti
put po kojem se kreće. On ne upravlja
ako nije bezbedno rastojanje, brzina ili
kočenje.
Vozač treba obavezno da drži volan
tako da može da povrati kontrolu kada
kontekst onemogu
ća

va sistem da
interveniše (na primer, u slučaju gubitka
linija obeleženih na putu).
Potrebno je da poštujete pravila puta i
da pravite pauzu na svaka dva sata.
Funkcionisanje
Uslovi za rad
Brzina vozila mora biti između 65 km/h i
180
km/h.
Trasa mora da sadrži najmanje jednu
obeleženu liniju na putu (punu liniju ili
isprekidanu).
Vozač treba da drži volan sa obe ruke.
Promena putanje ne treba da prati uključivanje
svetla pokazivača pravca.
ESC sistem mora biti aktivan. Kada sistem prepozna opasnost od nehotičnog
prelaska obeležene linije detektovane na putu,
vrši neophodnu korekciju putanje za vraćanje
vozila u prvobitnu traku.
Vozač vidi pokret rotacije volana.
Ova lampica treperi tokom trajanja
korekcije.
Ako želi da zadrži putanju svog vozila,
vozač može sprečiti korekciju čvrsto
držeći volan (tokom manevra za
izbegavanje sudara, na primer).
Korekcija će biti prekinuta nakon
aktiviranja svetla pokazivača pravca.
4
Vožnja

184
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed02-2016
Međutim, aktivirani Sistem nadgledanja mrtvog
ugla, ako se vozač sprema da promeni traku,
dok je drugo vozilo otkriveno u mrtvom uglu
vozila, sistem će odraditi korekciju putanje,
uprkos aktivaciji svetala pokazivača pravca.
Za više informacija o Sistemu nadgledanja
mrtvog ugla, pogledajte odgovarajući odeljak. Ako sistem detektuje da vozač ne drži
dovoljno čvrsto volan tokom manevra
automatske korekcije, prekinuće
manevar. Upozorenje se aktivira da
podstakne vozača da povrati kontrolu
nad svojim vozilom.
Uključenje / Isključenje
Uključivanje / isključivanje funkcije se vrši pomoću
menija
Vožnja na ekranu osetljivom na dodir.
Odaberite prozorčić " Driving function" zatim
" Help with changing lane ".
Stanje sistema ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
Sve dok je svetlo pokazivača pravca aktivno
i nekoliko sekundi nakon što se ugasi, sistem
pretpostavlja da je svako odstupanje od putanje
dobrovoljno i ne aktivira bilo kakva korekcije
tokom ovog perioda.
Vožnja

185
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed02-2016
Situacije u vožnji i povezana upozorenja
Da biste koristili sve neophodne informacije na instrument tabli, morate prvo da izaberite prikaz režima " VOŽNJA".
Tabla ispod opisuje upozorenja i prikazane poruke u zavisnosti od situacija u vožnji.
Prikaz ovih upozorenja nije sekvencionalan.Stanje
funkcije LampicaPrikaz i povezana
poruka Komentari
OFF Funkcija isključena.
ON Funkcija uključena, uslovi nisu ispunjeni :
-

b
rzina manja od 65 km/h
-
p

repoznavanje linije,
-

ES
C isključen ili u toku podešavanja,
-
"

inamična" vožnja.
ON Isključivanje / automatsko stavljanje funkcije na pauzu (na primer : detekcija prikolice, korišćenje
rezervnog točka "galeta" dobijenog uz vozilo).
ON Detekcija oznaka na putu.
Brzina veća od 65 km/h.
ON Sistem ispravlja putanju sa strane gde je rizik od prelaženja linije detektovan (narandžasta linija).
ON
"Preuzmite volan". -

A
ko, tokom korekcije, sistem detektuje da vozač ne drži dovoljno čvrsto volan nekoliko
sekundi, prekinuće korekciju i vratiti kontrolu vozaču.
-

T
okom korekcije putanje, sistem konstatuje da će korekcija biti nedovoljna i prelazi preko
linije
: vozač je upozoren da treba obavezno da završi korekciju putanje.
4
Vožnja

186
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed02-2016
Ograničenja u radu
Sistem se automatski prelazi u stanje
mirovanja u sledećim slučajevima :
-
ES
C isključen ili u toku
podešavanja,
-

b
rzina manja od 65 km/h ili veće od
180 km/h,
-

e
lektrična utičnica za prikolicu,
-

d
etekcija korišćenja rezervnog
točka "galeta" (detekcija nije
neposredna, preporučuje se da
isključite funkciju),
-

d
etekcija ponašanja u dinamičnoj
vožnji, pritisak na pedalu kočnice ili
gasa,
-

v
ožnja preko obeleženih linija,
-

a
ktivacija svetla pokazivača pravca,
-

v
ožnja u oštrim krivinama,
-

p
relazak unutrašnje linije u krivini,
-

d
etekcija neaktivnosti vozača
tokom korekcije. Sistem može biti poremećen ili neće
raditi u sledećim situacijama :
-

U
slovi otežane vidljivosti
(nedovoljna osvetljenost puta, sneg,
kiša, magla),
-

o
dsjaj (svetla vozila iz suprotnog
smera, nisko sunce, refleksija
od mokrog puta, izlaz iz tunela,
naizmenična svetla i senke),
-

u z
oni vetrobranskog stakla ispred
kamere nalazi se prljavština,
para, mraz, sneg, oštećena je ili
prekrivena nalepnicom,
-

o
znake na putu nedostaju, izlizane
su, prekrivene (snegom, blatom) ili
višestruke (radne zone)
-

k
ratko rastojanje do vozila ispred
(oznake na putu ne mogu biti
detektovane),
-

u
ski, krivudavi putevi.Rizik od neželjenog aktiviranja
U sledećim slučajevima, preporučuje se da
isključite funkciju :
-
v
ožnja po putevima koji su u lošem stanju,
-

n
epovoljni vremenski uslovi,
-

v
ožnja po klizavom terenu (led).
Sistem nije predviđen za vožnju u sledećim
situacijama :
-

v
ožnja kružnom brzinom,
-

v
ožnja sa prikolicom,
-

v
ožnja na valjcima za testiranje,
-

v
ožnja po nestabilnoj podlozi.
U slučaju neispravnosti sistema, bićete
obavešteni uključivanjem ovog pokazivača na
instrument tabli, praćenog prikazom poruke i
zvučnim signalom.
Izvršite proveru u ovlašćenom servisu
CITROËN ili u stručnom servisu.
Nepravilnost u radu
Vožnja

187
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed02-2016
Sistem nadgledanja mrtvog ugla
Uključenje / Isključenje
Fiksni svetlosni signal se prikazuje u retrovizoru
na onoj strani gde se pojavljuje drugo vozilo :
-
m
omentalno, kada vas pretiče drugo vozilo,
-
n

akon otprilike jedne sekunde, kada svojim
vozilom polako pretičete neko drugo vozilo.
Ovaj sistem upozorava vozača o prisustvu
drugog vozila u zoni mrtvog ugla (zone
zaklonjene u odnosu na vidno polje vozača),
čim se javi potencijalna opasnost. Senzori koji se nalaze na prednjem i zadnjem
braniku, nadziru zone mrtvog ugla.
Stanje sistema ostaje memorisano nakon
prekida kontakta.
Ovaj sistem je zamišljen da poboljša bezbednost u vožnji i ne zamenjuje se ni u kom slučaju
korišćenjem spoljašnjih i unutrašnjeg retrovizora. On obavezuje vozača da stalno vodi
računa o stanju saobraćaja, da proceni rastojanje i relativnu brzinu ostalih vozila, da nasluti
njihovo manevrisanje pre nego što odluči da promeni kolonu.
Ovaj sistem je pomoć u vožnji koji ne može, ni u kom slučaju, da zameni opreznost vozača.
Uključivanje / isključivanje funkcije se vrši pomoću
menija Vožnja na ekranu osetljivom na dodir.
Odaberite prozorčić " Driving function" zatim
" Blind spot sensors ".
Ova lampica se pali na instrument
tabli.
Da biste isključili funkciju, pritisnite ponovo
" Blind spot sensors " u prozorčiću "Driving
function ".
Kontrolna lampica se gasi.
Sistem će se automatski isključiti u
slučaju da vučete prikolicu sa kukom za
vuču koja je homologovana od strane
CITROËN.
4
Vožnja

188
C4-Picasso-II_sr_Chap04_conduite_ed02-2016
Upozoravajuća lampica se pali na retrovizoru
na onoj strani na kojoj vozilo ulazi u mrtav
ugao - automobil, kamion, motocikl/bicikl :
Za to, sledeći uslovi moraju biti ispunjeni :
-

s
va vozila se kreću u istom smeru kretanja
i iz suprotne trake,
-

b
rzina kretanja vašeg vozila treba da bude
između 12 km/h i 140 km/h,
-

k
ada obilazite vozilo sa razlikom u brzini
manjom od 10 km/h,
-

k
ada obilazite vozilo sa odstupanjem u
brzini manjim od 25 km/h,
-

p
rotok saobraćaja je tečan,
-

u s
lučaju manevra preticanja, ako se
odužilo i ako se preticano vozilo zaustavilo
u zoni mrtvog ugla,
-

v
ozite po punoj liniji ili u blagoj krivini,
-

v
aše vozilo ne vuče nikakvu prikolicu,
karavan... Nijedan znak upozorenja neće se javiti u
sledećim uslovima :
-

u p
risustvu nepokretnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde,
osvetljenje, paneli...),
-

z
a vozila koja se kreću suprotnim smerom,
-

d
ok vozite krivudavim putevima ili u
slučajevima velikih krivina,
Funkcionisanje
- u slučajevima kada vršite preticanje (ili kada vas pretiče) predugačkog vozila
(kamiona, autobusa...) koje je primećeno u
zoni mrtvog ugla pozadi i koje je prisutno u
vidnom polju vozača,
-

u s
lučajevima da zbog gustog saobraćaja,
vozila, primećena napred i pozadi, budu
pomešana sa kamionom ili nepokretnim
objektom,
-

t
okom brzog preticanja.
Vožnja