CITROEN C5 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

IX
!!
129
JAZDA
HAMULEC POSTOJOWY
STEROWANY
ELEKTRYCZNIE
Hamulec postojowy sterowany elek-
trycznie jest wyposażony w dwa try-
by działania:


- AUTOMATYCZNY


Automatyczne zaciskanie po za-
trzymaniu silnika i automatyczne
zwalnianie przy ruszaniu z miej-
sca samochodem (funkcje auto-
matyczne domyślnie włączone),

- RĘCZNY


Zaciśnięcie/odblokowanie ręcz-
ne hamulca postojowego jest
możliwe w każdej chwili przez
pociągnięcie łopatki sterowania
A
przy naciśnięciu pedału ha-
mulca.


Działanie automatyczne


Zaciskanie przy wyłączonym silniku

Samochód na postoju, hamulec po-
stojowy zaciska się automatycznie
po zatrzymaniu silnika.

Zaciśnięcie hamulca postojowego
jest sygnalizowane:
Zaciskanie przy pracującym silniku
W przypadku postoju samochodu
z pracującym silnikiem, aby unieru-
chomić samochód, należy ręcznie
zacisnąć hamulec postojowy ciąg-
nąc
za łopatkę A
.
Zaciśnięcie hamulca postojowego
jest sygnalizowane:

- przez zapalenie lampki
kontrolnej P
na łopatce A
,
Przed opuszczeniem samo-
chodu należy sprawdzić, czy
lampka kontrolna P
i lampka
kontrolna na zestawie wskaźników
są zapalone.
Nie pozostawiać dziecka bez opie-
ki w samochodzie z włączonym
zapłonem, ponieważ dziecko mo-
głoby zwolnić hamulec postojowy.
- przez wyś
wietlenie komunikatu
„hamulec postojowy zaciśnięty”
na ekranie zestawu wskaźni-
ków.
Dźwięk występujący podczas dzia-
łania układu stanowi potwierdzenie
zaciśnięcia/zwolnienia hamulca po-
stojowego sterowanego elektrycznie.

- przez zapalenie lampki
kontrolnej P
na łopatce A
,

- przez wyświetlenie komunikatu
„hamulec postojowy zaciśnięty”
na ekranie zestawu wskaźni-
ków.
Po otwarciu drzwi kierowcy, jeżeli ha-
mulec postojowy nie jest zaciśnięty,
włączony zostaje sygnał dźwiękowy
i wyświetlony zostaje komunikat.
Przed opuszczeniem samo-
chodu, należy sprawdzić, czy
lampka kontrolna P
i lampka
kontrolna na zestawie wskaźników
są zapalone.
- przez zapalenie tej lamp-
ki na zestawie wskaźni-
ków,

- przez zapalenie tej lamp-
ki kontrolnej na zestawie
wskaźników,

IX!
!
130
JAZDA

Zwalnianie
Hamulec postojowy jest zwalnia-
ny automatycznie i stopniowo
podczas ruszania samochodem z
miejsca
:


)
z manualna skrzynią biegów
(włączony pierwszy bieg lub



bieg wsteczny
), nacisnąć do
oporu pedał sprzęgła, a następ-
nie nacisnąć pedał przyspiesze-
nia i zwolnić pedał sprzęgła.

)
z automatyczną skrzynią bie-
gów
, przyspieszyć z dźwignią
ustawioną w położeniu D
, M
lub R
.
Całkowite zwolnienie hamulca po-
stojowego jest sygnalizowane:


- przez zgaszenie lampki
kontrolnej P
na łopatce A
,

- przez wyświetlenie komunikatu
„hamulec postojowy zwolniony”
na ekranie zestawu wskaźni-
ków.

Na postoju, przy uruchomionym sil-
niku, nie należy przyspieszać bez
potrzeby (zwłaszcza podczas rozru-
chu silnika, a także na luzie), grozi to
zwolnieniem hamulca postojowego.
Nie kłaść żadnych przedmiotów
(paczka papierosów, telefon...) po-
między dźwignią zmiany biegów i
łopatką sterowania elektrycznego
hamulca postojowego.
Włączenie / Wyłączenie funkcji
automatycznych
W zależności od kraju przeznaczenia
pojazdu, automatyczne zaciskanie po
zatrzymaniu silnika i automatyczne
zwalnianie podczas ruszania z miej-
sca samochodem można wyłączyć.
Włączenie / wyłączenie odbywa się z
poziomu menu konfi guracyjnego ekra-
nu zestawu wskaźników. W tym celu
należy wybrać "Parametry samochodu /
Komfort / Hamulec postojowy auto".
Wyłączenie tych funkcji
jest sygnalizowane zapale-
niem tej lampki na zestawie
wskaźników.
Funkcje automatyczne wyłączone,
zaciskanie i zwalnianie hamulca po-
stojowego wykonywane jest ręcz-
nie.
W szczególnych warunkach,
przy zatrzymanym silniku,
(holowanie, zamarzanie...), auto-
matyczny hamulec postojowy może
być zwolniony ręcznie, po ustawie-
niu kluczyka w położeniu zapłonu.


Działanie ręczne

Zaciśnięcie/zwolnienie ręczne ha-
mulca postojowego jest zawsze
możliwe.

Zaciskanie
Samochód na postoju, w celu zaciś-
nięcia hamulca postojowego, przy
silniku pracującym lub zatrzyma-
nym, pociągnąć
za łopatkę A
.
Zaciśnięcie hamulca postojowego
jest sygnalizowane:


-
przez zapalenie lampki
kontrolnej P
na łopatce A
,


- przez wyświetlenie komunikatu
„hamulec postojowy zaciśnięty”
na ekranie zestawu wskaźników.
Po otwarciu drzwi kierowcy, przy
pracującym silniku, jeżeli hamu-
lec postojowy nie jest zaciśnięty,
włączony zostaje sygnał dźwiękowy i
wyświetlony zostaje komunikat.
- przez zapalenie tej lamp-
ki kontrolnej na zestawie
wskaźników,
- przez zgaszenie tej
lampki kontrolnej na ze-
stawie wskaźników,
Jeżeli menu konfi guracyjne nie
zawiera włączenia / wyłączenia
funkcji automatycznych, można to
wykonać poprzez sieć CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.

IX
!
131
JAZDA

Zwalnianie
Przy włączonym zapłonie lub pra-
cującym silniku, w celu zwolnienia
hamulca postojowego, nacisnąć pe-
dał hamulca i pchnąć, a następnie

zwolnić
łopatkę A
.
Całkowite zwolnienie hamulca po-
stojowego jest sygnalizowane:


- przez zgaszenie lampki
kontrolnej P
na łopatce A
,

- oraz przez wyświetlenie ko-
munikatu „hamulec postojowy
zwolniony” na ekranie zestawu
wskaźników.
W przypadku pchnięcia łopatki A

bez naciśnięcia pedału hamulca, ha-
mulec postojowy nie zostanie zwol-
niony i komunikat „Noga na hamulcu
konieczna” wyświetli się w zestawie
wskaźników.

Na postoju, przy urucho-
mionym silniku, nie należy
niepotrzebnie przyspieszać,
ponieważ istnieje ryzyko zwol-
nienia hamulca postojowego.


Zaciskanie z maksymalną siłą

Jeżeli jest to konieczne, hamulec
postojowy można zacisnąć z mak-
symalną siłą.
W tym celu należy
pociągnąć i przytrzymać
łopat-
kę A
aż do uzyskania komunikatu
„Maksymalne zaciśnięcie hamulca
postojowego” i włączenia sygnału
dźwiękowego.

Maksymalne zaciśnięcie jest ko-
nieczne:



- w przypadku samochodu holu-
jącego przyczepę kempingową
lub inną przyczepę, gdy funkcje
automatyczne są włączone, a
użytkownik chce ręcznie zacis-
nąć hamulec postojowy.

- gdy możliwa jest zmiana nachy-
lenia podłoża podczas postoju
(przykłady: transport statkiem,
ciężarówk
ą, na lawecie).


- W przypadku transportu na lawe-
cie samochodu z ładunkiem lub
postoju na drodze o dużym na-
chyleniu, koła należy skręcić w
kierunku chodnika i włączyć bieg.

- W przypadku zaciśnięcia hamul-
ca postojowego z maksymal-
ną siłą, czas potrzebny na jego
zwolnienie jest dłuższy.



Sytuacje szczególne

W niektórych warunkach (urucha-
mianie silnika...), hamulec postojowy
może sam określić siłę zaciśnięcia.
Jest to normalne działanie.
W celu przemieszczenia samocho-
du o kilka centymetrów bez uru-
chamiania silnika, przy włączonym
zapłonie, nacisnąć pedał hamulca
i zwolnić hamulec postojowy, naci-
skając,
a następnie zwalniając
ło-
patkę A
.
Całkowite zwolnienie hamulca
postojowego jest sygnalizowane
przez zgaszenie lampki kontrolnej
P
na łopatce, lampki kontrolnej na
zestawie wskaźników i przez wy-
świetlenie komunikatu „hamulec
postojowy zwolniony” na ekranie ze-
stawu wskaźników.


W przypadku uszkodzenia hamulca
postojowego w położeniu zaciś-
niętym
lub uszkodzenia akumula-
tora, zawsze możliwe jest awaryjne
zwolnienie hamulca.
Aby zapewnić jego prawidłowe
działanie, a więc bezpieczeństwo
użytkownika, liczba kolejnych zaciś
-
nięć/zwolnień hamulca postojowego
ograniczona jest do ośmiu razy.
W przypadku przekroczenia tej liczby,
pojawia się komunikat ostrzegawczy
„Hamulec postojowy uszkodzony” i
miga lampka kontrolna.
- przez zgaszenie tej
lampki kontrolnej na ze-
stawie wskaźników,

IX
!
!
132
JAZDA

Dynamiczne hamowanie
awaryjne

W przypadku uszkodzenia głów-
nego układu hamulcowego lub w
wyjątkowej sytuacji (na przykład:
zasłabnięcia kierowcy, jazdy pod
kontrolą innej osoby...), pociągnąć i
przytrzymać łopatkę A
, aby zatrzy-
mać samochodu.
Stabilność podczas dynamicznego
hamowania awaryjnego zapewnia
układ dynamicznej kontroli stabilno-
ści (ESP).
W przypadku uszkodzenia dyna-
micznego hamowania awaryjnego,
na ekranie zestawu wskaźników zo-
staje wyświetlony jeden z następu-
jących komunikatów:


- Hamulec postojowy uszkodzony”.

- „Sterowanie hamulca postojowe-
go uszkodzone”. W przypadku wystąpienia
uszkodzenia układu ESP
sygnalizowanego zapale-
niem tej lampki kontrolnej,
stabilność samochodu podczas ha-
mowania nie jest wówczas zapew-
niona. W tym przypadku stabilność
samochodu musi zapewnić kierow-
ca, „ciągnąc-zwalniając” kilka razy
na przemian łopatkę A
.
Z dynamicznego hamowania
awaryjnego należy korzysta
ć
jedynie w wyjątkowych sytuacjach.


Odblokowanie awaryjne

W przypadku nie zwolnienia ha-
mulca postojowego sterowanego
elektrycznie, sterowanie awaryjne
umożliwia ręczne odblokowanie pod
warunkiem unieruchomienia samo-
chodu podczas całego okresu mani-
pulowania.


)
Jeżeli można uruchomić samo-
chód: przy pracującym silniku,
unieruchomić samochód naci-
skając pedał hamulca przez cały
czas operacji.

)
Jeżeli uruchomienie samochodu
jest niemożliwe (np.uszkodze-
nie akumulatora): nie używać
tego sterowania i skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Jeżeli jednak jesteście Państwo
do tego zmuszeni, unierucho-
mić samochód przed podjęciem
jakichkolwiek czynności i postę-
pować zgodnie z poniższymi in-
strukcjami. Jeżeli unieruchomienie sa-
mochodu jest niemożliwe, nie
używać sterowania odblokowania
awaryjnego: Państwa samochód
mógłby się stoczyć. Skontaktować
się
z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.

IX
!
133
JAZDA

)
Na pochyłości: unieruchomić
samochód, umieszczając kliny
(jeżeli samochód jest w nie wy-
posażony) z przodu lub z tyłu
obydwu przednich kół, w kierun-
ku przeciwnym do nachylenia.
Na powierzchni płaskiej: unieru-
chomić samochód, umieszcza-
jąc kliny (jeżeli samochód jest w
nie wyposażony) z przodu i z tyłu
jednego z przednich kół.

)
Otworzyć dolny schowek środ-
kowego podłokietnika, ciągnąc
za jego górną część.

)
Sprawdzić, czy uchwyt na kubek
B
jest schowany.

)
Wyjąć gumowy dywanik położo-
ny na dnie podłokietnika.
Ta t aśma nie umożliwia zaciś-
nięcia hamulca postojowego.
Aby ponownie włączyć elektryczny
hamulec postojowy (po usuni
ęciu
usterki albo awarii akumulatora),
należy pociągnąć i przytrzymać
dźwigienkę sterującą A
, aż kontrol-
ka świetlna hamulca postojowego
(!) w zestawie wskaźników zacznie
migać, a następnie po raz drugi po-
ciągnąć i przytrzymać dźwigienkę,
aż ta kontrolka zapali się na stałe.
Czas zaciskania po odblokowaniu
awaryjnym może być dłuższy niż
przy działaniu normalnym.
Dopóki hamulec postojowy nie
włączy się ponownie (miganie kon-
trolki (!) w zestawie wskaźników,
a następnie zapalenie na stałe),
należy koniecznie pozostawić za-
płon wyłączony, aby uniknąć jego
uszkodzenia.
Należy uwa
żać, aby w pobliżu
gniazda diagnostycznego D
, które
ma szczególne znaczenie podczas
obsługi samochodu, nie umiesz-
czać zakurzonych i wilgotnych
przedmiotów.
)
Wyjąć taśmę z gniazda C
.

)
Pociągnąć taśmę, aby odblo-
kować hamulec. Silny trzask
potwierdza odblokowanie ha-
mulca.

)
Pamiętać o umieszczeniu ta-
śmy w gnieździe C
. W przeciw-
nym razie, zaciśnięcie hamulca
nie będzie wówczas możliwe.
Skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem spe-
cjalistycznym.

)
Położyć gumowy dywanik na
dnie podłokietnika.

IX
!
134
JAZDA

W razie wystąpienia jednego z tych przypadków, należy szybko skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.


SYTUACJA



OBJAWY




1

Uszkodzenie hamulca postojowego sterowa-
nego elektrycznie i wyświetlenie komunikatu
„ Hamulec postojowy uszkodzony”
i zapa-
lenie następujących lampek kontrolnych: W przypadku zapalenia się lampki kontrolnej uszkodzenia hamulca
postojowego sterowanego elektrycznie i lampki kontrolnej service,
samochód należy odpowiednio zabezpieczyć (na płaskim podłożu,
z włączonym biegiem).


2


Wyświetlenie komunikatów „ Hamulec po-
stojowy uszkodzony”
i " Usterka układu



zapobiegającego cofaniu
" (" Anti-

rollback
system faulty
") oraz zapalenie następują-
cych lampek kontrolnych:

- Funkcje automatyczne są wyłączone.

- Wspomaganie przy ruszaniu na pochyłej drodze nie jest do-
stępne.

- Z hamulca postojowego sterowanego elektrycznie można ko-
rzysta
ć jedynie ręcznie.


3

Wyświetlenie komunikatów „ Hamulec

po-
stojowy



uszko

dzony” i "Usterka układu
zapobiegającego cofaniu" ("Anti-rollback
system faulty")
oraz zapalenie następują-
cych lampek kontrolnych:

- Ręczne zwolnienie hamulca postojowego sterowanego elek-
trycznie nie jest dostępne.

- Wspomaganie przy ruszaniu na pochyłej drodze nie jest do-
stępne.

- Funkcje automatyczne i ręczne zaciskanie hamulca postojowe-
go są nadal dostępne.


Usterki podczas działania

IX
135
JAZDA


SYTUACJA



OBJAWY




4


Wyświetlenie komunikatów „ Hamulec postojowy
uszkodzony”
i " Usterka układu

zapobiegające-
go cofaniu
" ( Anti-

rollback system faulty
") oraz
zapalenie następujących lampek kontrolnych:

i/lub
migające

- Funkcje automatyczne są wyłączone.

- Wspomaganie przy ruszaniu na pochyłej drodze nie jest dostępne.
W celu zaciśnięcia hamulca postojowego sterowanego elektrycznie:


)
Unieruchomić samochód i wyłączyć zapłon.

)
Pociągnąć łopatkę i przytrzymać przez przynajmniej 5 sekund lub
aż do zaciśnięcia hamulca.

)
Włączyć zapłon i sprawdzić, czy zapaliły się lampki kontrolne ha-
mulca postojowego sterowanego elektrycznie.


- Zaciskanie odbywa się wolniej niż podczas normalnego działa-
nia.

- Jeżeli lampka kontrolna (!)
miga lub jeżeli lampki kontrolne nie za-
palają się po włączeniu zapłonu, metoda ta nie działa. Sprawdzić
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
W celu zwolnienia hamulca postojowego sterowanego elektrycznie:


)
Włączyć zapłon.

)
Pchnąć łopatkę i przytrzymać przez około 3 sekundy.


5



Wyświetlenie komunikatu „Sterowanie hamulca po-
stojowego uszkodzone – tryb automatyczny włą-
czony”
i zapalenie następujących lampek kontrolnych:

i/lub
migające

- Dostępne są jedynie funkcje automatycznego zaciskania po
zatrzymaniu silnika i automatycznego zwalniania podczas przy-
spieszania.

- Ręczne zaciśnięcie/zwolnienie hamulca postojowego sterowa-
nego elektrycznie i dynamiczne hamowanie awaryjne są niedo-
stępne.


6

Wyświetlenie komunikatu " Hamulec posto-
jowy uszkodzony
" i zapalenie następującej
lampki kontrolnej:

miga

- Zaciskanie hamulca postojowego nie jest zapewnione.

- Hamulec postojowy jest chwilowo niedostępny.
W razie wystąpienia tego przypadku:


)
Poczekać około 3 minuty.

)
Po 3 minutach, jeżeli lampka kontrolna nadal miga, należy
spróbować wykonać ponowną inicjalizację hamulca postojowe-
go, albo przez pchnięcie i zwolnienie łopatki sterującej A
przy
jednoczesnym naciskaniu na pedał hamulca, albo przez po-
ciągnięcie i przytrzymanie ł
opatki sterującej A
.


7

Awaria akumulatora



- Zapalenie się lampki kontrolnej akumulatora wymusza natychmiastowe za-
trzymanie się stosownie do warunków drogowych. Zatrzymać się i unieru-
chomić samochód.


- Przed zatrzymaniem silnika zacisnąć hamulec postojowy sterowany elektrycznie.

IX!
136
JAZDA
WSPOMAGANIE RUSZANIA
NA POCHYŁEJ DRODZE

System utrzymuje pojazd unieru-
chomiony przez krótką chwilę (oko-
ło 2 sekundy) podczas ruszania na
pochyłej drodze, wystarczającą do
przeniesienia stopy z pedału hamul-
ca na pedał przyspieszenia.

Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:



- samochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie
przez cały czas nogi na pedale
hamulca;

- nachylenie drogi spełnia okre-
ślone warunki;

- drzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na
pochyłej drodze nie można wyłą-
czyć.


Działanie


Podczas ruszania pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany, po
zwolnieniu pedału hamulca zosta-
je on na chwilę unieruchomiony:



- jeżeli włączony jest pierwszy
bieg lub luz w przypadku manu-
alnej skrzyni biegów,

- jeżeli wybrane jest położenie D

lub M
w przypadku automatycz-
nej skrzyni biegów.
Podczas ruszania pod górę tyłem,
gdy samochód jest zatrzymany i
włączony jest wsteczny bieg, po
zwolnieniu pedału hamulca zosta-
je on na chwilę unieruchomiony.



Nie opuszczać samochodu
podczas fazy chwilowego unie-
ruchomienia samochodu za
pomocą układu wspomagania
ruszania na pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu przy pracującym silniku,
ręcznie zacisnąć hamulec postojowy
i sprawdzić, czy lampka kontrolna
hamulca postojowego (w zestawie
wskaźników) jest zapalona na stałe.

IX
137
JAZDA






MANUALNA SKRZYNIA
BIEGÓW Z 5 BIEGAMI

Uruchamianie samochodu



)
Sprawdzić, czy dźwignia zmiany
biegów jest ustawiona na luzie.

)

Nie dotykać pedału przyspieszenia.


)
W przypadku silników diesla: ob-
rócić kluczyk do położenia M
i
zaczekać, aż zgaśnie kontrolka
świec żarowych, jeżeli świeci się.

)
Włączyć rozrusznik obracając
kluczyk dopóki silnik nie ruszy
(nie dłużej niż dziesięć sekund).

)
W przypadku temperatury na
zewnątrz poniżej 0°C, nacisnąć
sprzęgło podczas pracy rozrusz-
nika, aby ułatwić rozruch.



Włączenie biegu wstecznego



)
Popchnąć dźwignię zmiany bie-
gów w prawo, a następnie do tyłu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych
obrotach.
MANUALNA SKRZYNIA
BIEGÓW Z 6 BIEGAMI

Włączenie biegu wstecznego



)
Podnieść kołnierz pod rączką i
popchnąć dźwignię zmiany bie-
gów w lewo i do przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych
obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:


- zawsze włączać luz,

- nacisnąć pedał sprzęgła.

IX
!
138
JAZDA
WSKAŹNIK ZMIANY
BIEGU *

System pozwala ograniczyć zużycie
paliwa poprzez zalecenie zmiany
biegu na wyższy w pojazdach wy-
posażonych w manualną skrzynię
biegów.

Działanie

System działa wyłącznie podczas
jazdy ekonomicznej.
W zależności od sposobu prowadze-
nia i wyposażenia pojazdu system
może zalecić zmianę o jeden lub kil-
ka biegów. Można postąpić zgodnie
z zaleceniem bez konieczności włą-
czania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu
nie musi być uważane jako obowiąz-
kowe. Ukształtowanie drogi, warun-
ki na drodze oraz bezpieczeństwo
są podstawowymi czynnikami wpły-
wającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu wskazówek
systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.

*
W zależności od silnika.
Przykład:


- Włączony jest trzeci bieg.

- Delikatnie naciskany jest pedał
przyspieszenia.

- System może zaproponować

włączenie wyższego biegu.
Informacja pojawia się na wyświet-
laczu zestawu wskaźników w formie
strzałki wraz z zalecanym biegiem.

W przypadku jazdy wymaga-
jącej zwiększenia wydajności
silnika (na przykład mocne
naciśnięcie pedału przyspieszenia
w celu wyprzedzenia…) system
nie zaleci zmiany biegu.
System nie zaleca w żadnym wy-
padku:


- włączenia pierwszego biegu,

- włączenia biegu wstecznego,

- zmniejszania biegu.