CITROEN C5 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: C5, Model: CITROEN C5 2012Pages: 340, PDF Size: 17.5 MB
Page 141 of 340
IX
139
JAZDA
MANUALNA STEROWANA
6-BIEGOWA SKRZYNIA BIEGÓW
)
tryb automatyczny: dźwignia wy-
bierania w położeniu A
,
)
tryb sekwencyjny: dźwignia wy-
bierania w położeniu M
,
)
tryb SPORT
: dźwignia wybiera-
nia w położeniu A
i naciśnięcie
przycisku 1
.
Manualna sterowana skrzynia bie-
gów z 6 biegami oferuje wybór między
komfortem automatyki a przyjemnoś-
cią ręcznej zmiany biegów.
Z tego względu można wybierać
spośród dwóch dostępnych trybów:
- działanie automatyczne
dla
elektronicznego sterowania bie-
gami przez skrzynię biegów,
- działanie ręczne
dla sekwencyjnej
zmiany biegów przez kierowcę.
W trybie zautomatyzowanym można
zawsze zmienić
bieg używając im-
pulsowo sterowania pod kierownicą,
np. aby wykonać manewr wyprze-
dzania.
Program SPORT
jest dostępny w
trybie zautomatyzowanym, aby za-
pewnić kierowcy bardziej dynamicz-
ny styl jazdy.
Wybieranie trybu
Przyciski przy kierownicy nie po-
zwalają na wybranie luzu ani na
włączenie i wyłączenie biegu
wstecznego.
+.
Przycisk włączania wyższego bie-
gu, po prawej stronie kierownicy.
)
nacisnąć z tyłu przycisk przy kie-
rownicy "+"
, aby włączyć wyższy
bieg.
-.
Przycisk włączania niższego bie-
gu, po lewej stronie kierownicy.
)
nacisnąć z tyłu przycisk przy kie-
rownicy "-"
, aby włączyć niższy
bieg.
Sterowanie przy kierownicy
Page 142 of 340
IX
140
JAZDA
Położenie dźwigni wybierania i tryb
jazdy są wyświetlane na tarczy C
zestawu wskaźników.
Kratka położenia współpracująca
z dźwignią wybierania również po-
zwala odczytać wybrany bieg.
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Uruchamianie pojazdu
)
Aby uruchomić silnik, dźwignia
wybierania musi znajdować się
w położeniu N
.
)
Wcisnąć do końca pedał hamulca.
)
Włączyć rozrusznik.
Na wyświetlaczu zestawu wskaź-
ników pojawi się N
.
Jeżeli w momencie uruchamiania
pojazdu dźwignia nie znajduje się w
położeniu N
, w zestawie wskaźników
miga symbol N
, włącza się sygnał
dźwiękowy, a na ekranie wielofunk-
cyjnym pojawia się komunikat.
)
Wybrać pierwszy bieg (położe-
nie M
lub A
) lub bieg wsteczny
(położenie R
).
)
Odblokować hamulec postojowy,
jeżeli został on zaprogramowany
w trybie automatycznym.
)
Zwolnić pedał hamulca, a na-
stępnie przyspieszyć.
)
Noga na hamulcu, pchnąć dźwig-
nię do przodu.
Bieg wsteczny
Bieg wsteczny włączać tylko
wtedy, gdy samochód jest
unieruchomiony.
Aby uniknąć szarpnięcia,
nie przyspieszać natychmiast po
włączeniu.
Położenie neutralne (luz)
Nigdy nie wybierać położe-
nia N
podczas jazdy.
Page 143 of 340
IX
141
JAZDA
Ręczna zmiana biegów
Ta punktowa zmiana biegów umoż-
liwia na przykład wyprzedzenie,
pozostając w trybie zautomatyzowa-
nym.
)
Naciskać przycisk +
lub -
przy
kierownicy.
Skrzynia biegów włączy żądany bieg,
o ile obroty silnika są wystarczające.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powró-
ci do automatycznej zmiany biegów.
)
Przestawić dźwignię wybierania
w położenie A
.
Skrzynia biegów stale wybiera bieg
dostosowany do następujących pa-
rametrów:
- stylu jazdy,
- profi lu drogi,
- obciążenia pojazdu.
Działanie automatyczne
W celu otrzymania optymalnego
przyspieszenia, na przykład przy
wyprzedzaniu, należy mocno nacis-
nąć pedał przyspieszenia pokonując
punkt oporu.
)
Przestawić dźwignię wybierania
w położenie M
.
Działanie ręczne
W przypadku silnego przyspiesze-
nia, wyższy bieg zostanie włączo-
ny dopiero, gdy kierowca podziała
na przyciski przy kierownicy.
Podczas jazdy nigdy nie włączać
luzu N
.
Bieg wsteczny R
należy włączać
wyłącznie po zatrzymaniu pojazdu
i naciśnięciu pedału hamulca.
Zmiana biegu odbywa się tylko wte-
dy, gdy pozwalają na to obroty sil-
nika.
Nie ma potrzeby zwalniania peda-
łu przyspieszenia w trakcie zmiany
biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania
skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje bieg, aby umożliwić póź-
niej przyspieszenie pojazdu.
Program SPORT
nie działa w trybie
sekwencyjnym.
Page 144 of 340
IX
!
142
JAZDA
W razie unieruchamiania po-
jazdu przy pracującym silniku,
należy bezwzględnie ustawić
dźwignię zmiany biegów w położe-
niu N
(Luz).
Przed każdym otwarciem komo-
ry silnika należy sprawdzić, czy
dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu N
i czy hamulec
postojowy jest zaciągnięty.
Program SPORT
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można:
- ustawić położenie N
, aby wybrać luz,
- pozostawić włączony bieg; w ta-
kim wypadku pojazd nie będzie
mógł być przesuwany.
W obu przypadkach zaciągnąć ha-
mulec postojowy, aby unieruchomić
pojazd, chyba że hamulec zaprogra-
mowany jest w trybie automatycz-
nym.
Usterka działania
Przy włączonym zapłonie, miganie
AUTO
, sygnał dźwiękowy oraz ko-
munikat na ekranie wielofunkcyjnym
oznaczają usterkę skrzyni biegów.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
)
Dźwignia w położeniu A
i silnik
pracujący, nacisnąć przycisk S
,
aby włączyć program SPORT
,
który zapewnia bardziej dyna-
miczny styl jazdy.
S
pojawi się na zestawie wskaźników.
)
Nacisnąć ponownie przycisk S
,
aby go wyłączyć.
S
zniknie z wyświetlacza zestawu
wskaźników.
W trakcie uruchamiania silnika na-
leży bezwzględnie naciskać pedał
hamulca.
Podczas postoju należy bezwzględ-
nie zaciąga
ć hamulec postojowy,
aby unieruchomić pojazd, chyba że
hamulec ten jest zaprogramowany
w trybie automatycznym.
Page 145 of 340
IX!
143
JAZDA
STOP & START
Funkcja Stop & Start przełącza chwi-
lowo silnik w stan czuwania - tryb
STOP – w okresach przerw w ruchu
(czerwone światła, korki, inne...).
Silnik uruchamia się automatycznie -
tryb START – gdy tylko kierowca
chce ruszyć. Rozruch następuje na-
tychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i poziomu ha-
łasu podczas postoju.
Działanie
- w samochodzie z manualną
sterowaną skrzynią biegów,
przy prędkości poniżej 6 km/h,
wcisnąć pedał hamulca albo
przestawić dźwignię biegów do
położenia N
.
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO"
zapala się
w zestawie wskaźników i sil-
nik przechodzi w stan czu-
wania: Jeżeli Państwa samo-
chód posiada takie wy-
posażenie, licznik czasu
zlicza czasy działania w
trybie STOP w trakcie pokonywania
trasy. Licznik zeruje się przy każdym
włączeniu zapłonu kluczem.
Dla Państwa wygody, podczas ma-
newru parkowania, tryb STOP nie
włącza się w ciągu kilku sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Nigdy nie tankować paliwa,
gdy silnik jest w trybie STOP;
bezwzględnie wy
łączyć zapłon klu-
czem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
W takim wypadku, kontrolka
"ECO"
miga przez kilka se-
kund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej
normalne.
Tryb STOP nie włącza się, kiedy:
- drzwi kierowcy są otwarte,
- pas bezpieczeństwa kierowcy
jest odpięty,
- prędkość samochodu nie prze-
kroczyła 10 km/h od momentu
ostatniego rozruchu kluczem,
- elektryczny hamulec postojowy
jest zaciśnięty albo w trakcie za-
ciskania,
- wymaga tego utrzymanie kom-
fortu cieplnego w kabinie,
- włączone jest osuszanie szyb,
- niektóre konkretne warunki (łado-
wanie akumulatora, temperatura
silnika, wspomaganie hamulców,
temperatura zewnętrzna...) wy-
magają tego dla zapewnienia
kontroli systemu.
Page 146 of 340
IX
144
JAZDA
●
dźwignia biegów w położeniu A
lub M
, zwolnić pedał hamulca,
●
albo dźwignia biegów w położe-
niu N
i pedał hamulca zwolniony,
przestawić dźwignię biegów do
położenia A
lub M
,
●
albo włączyć wsteczny bieg.
Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO"
gaśnie i
silnik włącza się ponownie
z manualną sterowaną
skrzynią biegów
:
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie
trybu START
W tym przypadku, kontrolka
"ECO"
miga przez kilka se-
kund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej
normalne.
Tryb START włącza się automatycz-
nie, kiedy:
- drzwi kierowcy są otwarte,
- pas bezpieczeństwa kierowcy
jest odpięty,
- prędkość samochodu przekra-
cza 11 km/h (z manualną stero-
waną skrzynią biegów),
- elektryczny hamulec postojowy
jest w trakcie zaciskania,
- niektóre konkretne warunki (łado-
wanie akumulatora, temperatura
silnika, wspomaganie hamulców,
regulacja klimatyzacji...) wyma-
gają tego dla zapewnienia kon-
troli systemu albo samochodu. W dowolnym momencie nacisnąć
przycisk "ECO OFF",
aby wyłączyć
system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki
przełącznika, któremu towarzyszy
komunikat na ekranie.
Wyłączenie
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w try-
bie STOP, silnik uruchamia się na-
tychmiast.
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu
przy użyciu klucza.
Ponowne włączenie
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO
OFF"
.
System znów jest aktywny; sygnali-
zuje to zgaśnięcie kontrolki przełącz-
nika i komunikat na wyświetlaczu.
Page 147 of 340
IX
!
!
145
JAZDA
W przypadku wadliwego działa-
nia systemu kontrolka przełącznika
"ECO OFF"
miga, a następnie świe-
ci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specja-
listycznym.
W przypadku uszkodzenia w trybie
STOP, silnik może gasnąć. Należy
wówczas wyłączyć stacyjkę, a na-
stępnie uruchomić silnik przy użyciu
klucza.
Usterka działania
Funkcja Stop & Start wy-
korzystuje zaawansowaną
technologię. Wszelkie interwencje
przy pojeździe należy wykonywać
w warsztacie specjalistycznym,
dysponującym odpowiednią wie-
dzą i sprzętem, jakie zapewnia
Państwu ASO sieci CITROËN.
Przed każdą interwencją pod
maską silnika wyłączyć Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z automa-
tycznym włączeniem trybu START.
Obsługa serwisowa
System ten wymaga akumulatora
o specjalnym wykonaniu i parame-
trach (nr referencyjne dostępne w
sieci CITROËN).
Montaż akumulatora niezalecanego
przez CITROËN wiąże się z ryzy-
kiem wadliwego działania systemu.
Page 148 of 340
IX
!
146
JAZDA
Wybieranie trybu
Wyświetlanie w zestawie
wskaźników
)
tryb automatyczny: dźwignia wy-
bierania w położeniu D
,
)
tryb sekwencyjny: dźwignia wy-
bierania w położeniu M
,
)
tryb SPORT
: dźwignia wybie-
rania w położeniu D
z naciśnię-
ciem przycisku A
,
)
tryb ŚNIEG
: dźwignia wybierania
w położeniu D
z naciśnięciem
przycisku B
.
Położenie dźwigni wybierania i tryb
pracy wyświetlane są na wyświetla-
czu C
zestawu wskaźników.
Wybrane położenie jest również wi-
doczne na kratce współpracującej z
d
źwignią wybierania.
Ze względów bezpieczeństwa:
- dźwignię wybierania można
przestawić z położenia P
do-
piero po naciśnięciu pedału
hamulca,
- po otwarciu drzwi, włączony zo-
staje sygnał dźwiękowy, jeżeli
dźwignia wybierania nie znajduje
się w położeniu P
,
- we wszystkich przypadkach, przed
opuszczeniem samochodu należy
upewnić się, czy dźwignia wybie-
rania znajduje się w położeniu P
.
Jeżeli skrzynia biegów ustawiona jest
w położeniu P
, a dźwignia wybierania
znajduje się w innym położeniu, aby
móc uruchomić silnik, dźwignię wybie-
rania należy przestawić na P
.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW
Automatyczna skrzynia biegów, ofe-
rująca do wyboru wygodę pełnej au-
tomatyki wzbogaconej o programy
"sport" i "śnieg" albo ręczną zmianę
biegów.
Użytkownik ma więc do wyboru
cztery tryby pracy :
- tryb automatyczny
, w celu elek-
tronicznego sterowania biegami,
- program SPORT,
umożliwiający
bardziej dynamiczny styl jazdy,
- program ŚNIEG
, ułatwiający jaz-
dę w przypadku słabej przyczep-
ności,
- tryb ręczny
, w celu sekwencyjnej
zmiany biegów przez kierowcę
.
Page 149 of 340
IX
!
147
JAZDA
Nigdy nie wybierać położeń
P
lub R
, jeżeli pojazd nie jest
unieruchomiony.
Jeżeli podczas jazdy położenie N
zostanie wybrane przez nieuwagę,
przed wybraniem położenia D
lub
M
należy poczekać na zmniejsze-
nie prędkości obrotowej silnika.
Uruchamianie pojazdu
)
Aby uruchomić silnik, dźwignia
wybierania musi znajdować się
w położeniu P
lub N
.
)
Włączyć rozrusznik.
)
Gdy silnik pracuje, w zależności
od potrzeb, ustawić dźwignię wy-
bierania w położeniu R,
D
lub M
.
)
Sprawdzić na zestawie wskaźni-
ków, który bieg jest włączony.
)
Zwolnić pedał hamulca i przy-
spieszyć.
)
Aby położenie dźwigni wybiera-
nia nie różniło się od rzeczywi-
stego ustawienia skrzyni biegów,
dźwignię wybierania z położenia
P
należ
y zawsze przestawiać
przy włączonym zapłonie, z nogą
na hamulcu.
W przeciwnym razie, przy włączo-
nym zapłonie lub pracującym silniku:
)
z powrotem ustawić dźwignię
wybierania w położeniu P
,
)
nacisnąć pedał hamulca, a na-
stępnie wybrać żądany bieg.
Parkowanie
To p ołożenie dźwigni wybie-
rania uniemożliwia przesta-
wienie pojazdu na postoju.
)
W celu wybrania położenia P
ustawić dźwignię wybierania w
górnym maksymalnym położe-
niu (w kierunku R
), a następnie
pchnąć ją do przodu i w lewo.
)
W celu przestawienia dźwigni z
położenia P
przesunąć dźwignię
wybierania w prawo, aż do żąda-
nego położenia.
)
Włączać tylko wtedy, gdy pojazd
jest całkowicie zatrzymany. W tym
położeniu przednie koła są za-
blokowane. Należy uważać, aby
dźwignia wybierania znajdowała
się we właściwym położeniu.
Bieg wsteczny
Włączać tylko wtedy, gdy sa-
mochód jest unieruchomio-
ny. Aby uniknąć uderzenia
w przekładni, nie zwiększać
prędkości obrotowej silnika
natychmiast po włączeniu.
Położenie neutralne
Nigdy nie wybierać położe-
nia N
podczas jazdy.
Page 150 of 340
IX
148
JAZDA
Tryb automatyczny
)
Ustawić dźwignię wybierania w
położeniu D
.
Skrzynia biegów stale wybiera
przełożenie najlepiej dostoso-
wane do następujących parame-
trów:
- stylu prowadzenia,
- profi lu drogi,
- obciążenia pojazdu.
Skrzynia biegów działa bez udziału
kierowcy.
W przypadku pewnych manewrów
(np. wyprzedzania), możliwe jest
uzyskanie maksymalnego przyspie-
szenia, przez naciśnięcie do oporu
pedału przyspieszenia, aby przekro-
czyć zakres oporu mechanicznego
(twardy punkt), co może spowodo-
wać automatyczne przełączenie
skrzyni biegów na niższy bieg. Podczas hamowania, skrzynia bie-
gów może automatycznie zmienić
bieg na niższy w celu zapewnienia
skutecznego hamowania silnikiem.
W przypadku gwałtownego zdjęcia
nogi z pedału przyspieszenia, skrzy-
nia biegów nie zmienia przełożenia
na wyższe.
Ręczna zmiana biegów
Położenie dźwigni wybierania dla
ręcznej zmiany biegów.
)
Ustawić dźwignię wybierania w
położeniu M
.
)
Pchnąć dźwignię wybierania w
kierunku znaku „+”
w celu zmia-
ny biegu na wyższy.
)
Pociągnąć dźwignię wybiera-
nia w kierunku znaku „-”
w celu
zmiany biegu na niższy.
- Po zatrzymaniu pojazdu lub w
przypadku niewielkiej prędkości
(na przykład podczas zbliża-
nia się do znaku stop), skrzynia
biegów automatycznie redukuje
biegi aż do 1. biegu.
- W trybie sekwencyjnym, podczas
zmiany biegów nie jest koniecz-
ne zwolnienie pedału przyspie-
szenia.
- Żądania zmiany biegów są ak-
ceptowane jedynie wtedy, gdy
prędkość obrotowa silnika na to
pozwala.
- Tryby
SPORT
i ŚNIEG
nie dzia-
łają w trybie sekwencyjnym.