ESP CITROEN C5 2015 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

105
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
CDS sistēmas defekta gadījumā,
par ko brīdina šīs signāllampiņas
iedegšanās, bremzēšanas laikā
stabilitāte vairs nav garantēta. Tad
stabilitāte jānodrošina vadītājam,
pārmaiņus atkārtoti pavelkot un
atlaižot slēdzi A.
Ekstremālās bremzēšanas sistēma
izmantojama vienīgi ārkārtas
gadījumos.
Ja automašīnas imobilizācija nav iespējama,
konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Ekstremālās bremzēšanas
sistēma
Galvenās bremzēšanas sistēmas defekta
gadījumā vai izņēmuma gadījumā
(piemēram, vadītāja vājums, braukšana
ar līdzbraucēju
u.c.), pavelkot un paturot
regulētājpogu A var apstādināt automašīnu.
Dinamiskās stabilitātes kontroles sistēma
(CDS) ekstremālās bremzēšanas sistēmas
darbības laikā nodrošina automašīnas
stabilitāti.
Ekstremālās bremzēšanas sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mērinstrumentu
paneļa ekrānā parādās viens no sekojošiem
paziņojumiem
:
-

"
Stāvbremze bojāta" ;
-

"
Stāvbremzes komandslēdzis bojāts".
4
Vadīšana

110
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Manuālā 6 ātrumu pārnesumkārba
F Lai pareizi ieslēgtu 5. vai 6. pārnesumu, pārslēga sviru līdz galam pārbīdiet pa labi.
Pāreja uz 5. vai uz
6.
pā
rnesumu Pāreja uz atpakaļgaitu
F Pavelciet gredzenu, kas atrodas zem
pārnesuma pārslēga roktura, uz augšu un
pārslēdziet pārnesumu sviru pa kreisi, pēc
tam uz priekšu.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad,
kad automašīna ir pilnībā apstājusies,
dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības nolūkos un lai atvieglotu
dzinēja iedarbināšanu
:
-

v
ienmēr izvēlieties tukšgaitu ;
-
p

iespiediet sajūga pedāli.
Neievērojot šo norādījumu, var pilnībā
sabojāt pārnesumkārbu (netīša 3. vai
4.

pārnesuma ieslēgšana).
Vadīšana

111
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Sešpakāpju manuālā elektroniskā pārnesumkārba
F automātiskais režīms - svira pozīcijā A,
F s ekvenču režīms - svira pozīcijā M ,
F

S
PORT režīms - svira pozīcijā A un
nospiests taustiņš 1 .
Sešpakāpju manuālā elektroniskā
pārnesumkārba pēc izvēles darbojas
automātiskajā režīmā vai sniedz iespēju
manuāli pārslēgt pārnesumus.
Jums tiek piedāvāti 2 vadības režīmi

:
-

a

utomātiskā
funkcija, kas pārnesumkārbu
vada elektroniski,
-

m

anuālā
funkcija, lai vadītājs pārnesumus
pārslēgtu sekvenciāli.
Automātiskajā režīmā vienmēr pastāv iespēja
pārnesumus mainīt, precīzi izmantojot
komandpogas zem stūres, piemēram, veicot
apdzīšanu.
Lai jums piedāvātu dinamiskāka brauciena
stilu, SPORT programma ir pieejama
automātiskajā režīmā.
Pārnesumu svira
+. Komandpoga stūres labajā pusē, lai ieslēgtu
lielāku pārnesumu.
F

N
ospiediet aiz komandpogas zem stūres "+",
lai pārslēgtos uz lielāku pārnesumu.
-.

K
omandpoga stūres kreisajā pusē, lai
ieslēgtu zemāku pārnesumu.
F

N
ospiediet aiz komandpogas zem stūres "-",
lai ieslēgtu zemāku pārnesumu.
Komandpogas zem stūres
Ar komandpogām zem stūres nevar
pārslēgties uz tukšgaitu vai iziet no
atpakaļgaitas.
4
Vadīšana

112
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Sviras pozīcija un braukšanas režīms parādās
mērinstrumentu paneļa skalā C.
Tabula par pozīciju savienojumu ar sviru jums
arī ļauj noteikt ieslēgto pozīciju.
Rādījumi mērinstrumentu panelīAutomašīnas iedarbināšana
F Lai iedarbinātu motoru, pārnesumu svirai jābūt pozīcijā N .
F

N
ospiediet bremzes pedāli līdz galam.
F

A
r aizdedzes atslēgu iedarbiniet motoru.
Mērinstrumentu paneļa displejā iedegas N .
F

I
eslēdziet pirmo pārnesumu (pozīcija M
vai
A) vai atpakaļgaitu (pozīcija R ).
F

A
tlaidiet stāvbremzi, izņemot gadījumu, ja
tās darbība ieprogrammēta automātiskajā
režīmā.
F

A
tlaidiet bremžu pedāli, un spiediet gāzes
pedāli. F
K āja uz bremžu pedāļa, pārslēdziet
pārnesumu sviru uz priekšu.
Atpakaļgaita
Ja automašīna ir imobilizēta,
neslēdziet atpakaļgaitu.
Lai izvairītos no rāvieniem, pēc
pārslēgšanas uzreiz strauji
nespiediet uz gāzes pedāļa.
Tu k š g a i t a
Ja automašīna brauc, nekādā
gadījumā neslēdziet pozīciju N .
Ja motors neiedarbojas

:
-

J

a mērinstrumentu panelī mirgo N
,
pārvietojiet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā A, tad pozīcijā N .
-
J
a parādās paziņojums "Kāja uz
bremžu pedāļa" ("Pied sur le frein"),
spēcīgi nospiediet bremžu pedāli.
Vadīšana

117
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Automašīnas iedarbināšana
F Lai iedarbinātu motoru, pārnesumu svirai jābūt pozīcijā P vai N .
F

V
eiciet iedarbināšanu.
F

K
ad motors ieslēgts, ielieciet pārnesumu
sviru uz R , D vai M.
F

U
z mērinstrumentu paneļa pārbaudiet
ieslēgto pozīciju.
F

A
tlaidiet bremžu pedāli un nospiediet
gāzes pedāli.
F

L
ai neradītu pretrunas starp pārnesumu
sviru un reālo pārnesumkārbas pozīciju,
vienmēr izejiet no pozīcijas P , ieslēdzot
aizdedzi un kāju novietojot uz bremžu
pedāļa.
Pretējā gadījumā ar ieslēgtu aizdedzi vai
ieslēgtu motoru
:
F

p
ārslēdziet pārnesumu sviru pozīcijā P ;
F

v
ispirms uzlieciet kāju uz bremžu pedāļa,
pēc tam izvēlieties vēlamo pārnesumu.
Stāvēšana
Šī pārnesumu sviras pozīcija ir
izmantojama, lai, automašīnai stāvot,
izvairītos no tās pārvietošanās.
Atpakaļgaita
Ieslēdziet to tikai tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies.
Lai izvairītos no grūdiena, nespiediet
gāzes pedāli uzreiz.
Tu k š g a i t a
Ja automašīna ir kustībā, nekādā
gadījumā nepārslēdzieties pozīcijā N.
F

L

ai ieslēgtu pozīciju P
, pārslēdziet
pārnesumu sviru līdz maksimālajai
augšējai pozīcijai (uz R), pēc tam pastumiet
to uz priekšu, tad pa kreisi.
F

L

ai no pozīcijas P izietu, pārvietojiet
pārnesumu sviru pa labi līdz vēlamajai
pozīcijai.
F

T

o ieslēdziet vienīgi tad, ja automašīna
ir pilnībā apstājusies. Šajā pozīcijā
nobloķējas priekšējie riteņi. Pārbaudiet, vai
pārnesumu svira ir pareizi novietota. Ja automašīna nav apstājusies, nekādā
gadījuma neizvēlieties pozīciju P vai R
.
Ja braukšanas laikā nejauši ir
ieslēgusies pozīcija N, pirms
pārslēgšanās pozīcijā D vai M , ļaujiet
motoram darboties palēninātā režīmā.
4
Vadīšana

118
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Automātiskā darbība
F Pārslēdziet pārnesumu sviru pozīcijā D. P
ārnesumkārba pastāvīgi pati izvēlas
šiem parametriem vispiemērotāko ātruma
pārnesumu
:
-

v
adības stilam,
-

c
eļa profilam,
-
au

tomašīnas noslogojumam.
Pārnesumkārba darbojas bez nepieciešamības
to pārslēgt.
Dažu manevru laikā (piemēram, apdzenot)
iespējams maksimāli palielināt ātrumu,
nospiežot gāzes pedāli līdz galam, pārejot
mehānisko pretestības zonu (cietais punkts),
kā rezultātā var notikt automātiska pāreja uz
apakšējo pārnesumu. Bremzēšanas laikā, lai rastos efektīvi
bremzēšanas apstākļi, pārnesumkārba
pārnesumus var samazināt automātiski.
Ja no gāzes pedāļa strauji noņemsiet kāju,
pārnesumkārba uz augstāku pārnesumu
nepārslēgsies.
Manuālā darbība
Pārnesumu sviras pozīcija pārnesumu
manuālajai pārejai.
F

P
ārslēdziet pārnesumu sviru pozīcijā M .
F

P
ārbīdiet slēdzi uz simbola "+" pusi, lai
ātrumu pārnesumu palielinātu.
F

P
avelciet slēdzi uz simbola "–" pusi, lai
ātrumu pārnesumu samazinātu.
-
A

utomašīnai apstājoties vai samazinot ātrumu
(piemēram, tuvošanās stop norādījumam),
pārnesumkārba pārnesumus pārslēdz
automātiski līdz 1. pārnesumam.
-

P
akāpju režīmā, mainot pārnesumus,
gāzes pedāli nav nepieciešams atlaist.
-

P
ārnesuma pārslēgšanas pieprasījumi
tiek izpildīti tikai tajā gadījumā, ja motora
darbības režīms to pieļauj.
-

S
ekvenču darbībā SPORT un NEIGE
režīmi nedarbojas.
Vadīšana

119
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
SPORT un NEIGE
programmas
SPORT "S" programma
Šīs divas specifiskās programmas papildina
automātisko darbību īpašos lietošanas
apstākļos.
F
P
ārnesumu svira pozīcijā D un darbojas
motors, nospiediet taustiņu A .
Pārnesumu kārba automātiski izvēlas
dinamiskās vadīšanas stilu.
NEIGE " T" programma
F Pārnesumu svira pozīcijā D un darbojas
motors, nospiediet taustiņu B .
Pārnesumkārba pielāgojas braukšanai pa
slīdošu ceļu.
Šī programma atvieglo kustības uzsākšanu un
motoriku gadījumā, ja saķere ar braucamo daļu
ir vāja.
T parādās mērinstrumentu panelī.
S parādās mērinstrumentu panelī.
Atgriešanās automātiskajā
darbībā
F Lai atslēgtos no izvēlētās programmas un atgrieztos automātiskajā režīmā, jebkurā
brīdī vēlreiz nospiediet atlases pogu A. Pārslēgšanās laikā uz atpakaļgaitu uz

R

var sajust spēcīgu grūdienu.
Ja rodas darbības traucējumi,
pārnesumu kārba ir nobloķējusies
uz kāda no ātrumu pārnesumiem,
nepārsniedziet ātrumu 100 km/h.
Neizslēdziet motoru, ja pārnesumu
svira ir pozīcijā D vai R .
Nekādā gadījumā vienlaicīgi nespiediet
gāzes un bremžu pedāli. Bremzēšana
un akcelerācija veicama vienīgi ar
labo kāju. Vienlaicīgas abu pedāļu
nospiešanas rezultātā var tikt bojāta
pārnesumkārba.
Konsultēties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Gadījumā, ja temperatūra ir zemāk
par
-23°C, motoru nepieciešams
darbināt tukšgaitā vismaz 4 minūtes,
lai tādējādi nodrošinātu motora un
pārnesumkārbas pareizu un ilgtspējīgu
darbību.
4
Vadīšana

120
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt augstāku pārnesumu.
Sistēma iedarbojas vienīgi ekonomiskajā
braukšanas režīmā.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus
uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat sekot,
nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība ir noteicošie
elementi optimālā pārnesuma izvēlei. Vadītājs
izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.Piemērs
:
-

J
ūs esat ieslēguši 3. pārnesumu.
-

J
ūs pakāpeniski spiežat akseleratora
pedāli. Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultiņas formā, ko papildina norāde ar
ieteicamo pārnesumu.
Pārnesuma maiņas indikators*
Īpašos straujas vadīšanas apstākļos
(stipri spiežot akseleratora pedāli,
piemēram, lai veiktu apdzīšanas
menevru) sistēma nedos norādījumus
pārslēgt pārnesumus.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos
:
-

p
irmā pārnesuma ieslēgšanai ;
-

a
tpakaļgaitas ieslēgšanai ;
-

p
ārslēgšanai zemākā pārnesumā.
Darbība
* Atkarībā no dzinēja veida. -
S
istēma jums var ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Ar elektriski vadāmi manuālo vai
automātisko pārnesumkārbu sistēma
darbojas vienīgi manuālajā režīmā.
Vadīšana

123
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Reaktivizēšana
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas "ECO OFF" diode, pēc tam tā
paliek degot fiksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas. Iedegas
visas mērinstrumentu paneļa signāllampiņas
Tāpēc jāizslēdz aizdedze un tā jāiedarbina no
jauna ar atslēgu.
Darbības traucējumi Apkope
Šai sistēmai nepieciešams īpašas 12 V
tehnoloģijas un parametru akumulators
(atsauces parametri pieejami CITROËN
pārstāvniecībā).
Uzstādot CITROËN prasībām neatbilstošu
akumulatoru, var sabojāt sistēmas darbību.
La to uzlādētu, izmantojiet 12 V lādētāju un
nesajauciet polaritāti.
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, deaktivizējiet Stop&Start,
lai izvairītos no savainojumiem, kas varētu
rasties pēc START režīma automātiskas
ieslēgšanās.
Stop&Start ir viena no jaunākajām
tehnoloģijām. Jebkādu darbību
veikšanai ar jūsu automašīnu vērsieties
kvalificētā remontdarbnīcā, kurai
ir tādas tam atbilstošās zināšanas
un piemēroti materiāli, ko jums var
piedāvāt CITROËN pārstāvniecībā.
Sistēmas aktivizējas no jauna
automātiski ik reizi pēc katras nākamās
automašīnas iedarbināšanas ar atslēgu.
No jauna nospiediet komandpogu "ECO OFF"
.
Sistēma atkal darbojas. Par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana un
paziņojums displejā.
4
Vadīšana

125
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Atklātā spiediena zuduma riepā ietekme
ne vienmēr redzama kā vizuāla riepas
deformācija. Nepaļaujieties vienīgi uz
vizuālo pārbaudi.Brīdinājums saglabājas līdz brīdim, kad
atjaunots spiediens, saremontēta vai
nomainīta viena vai vairākas attiecīgās
riepas.
Rezerves ritenis (mazizmēra rezerves
ritenis vai metāla disks) nav aprīkots ar
šo sensoru.
Brīdinājums par pazeminātu spiedienu
Tas izpaužas ar signāllampiņas
iedegšanos fiksētā režīmā, ko papildina
skaņas signāls un, atkarībā no aprīkojuma
versijas, paziņojuma parādīšanās.
Ja kādai no riepām konstatēta anomālija, to
ļauj identificēt piktogramma vai, atkarībā no
aprīkojuma versijas, paziņojuma parādīšanās.
F

N
ekavējoties samaziniet braukšanas
ātrumu, izvairieties no ātruma
palielināšanas un straujas bremzēšanas.
F

A
pstājieties, tiklīdz ceļu satiksmes apstākļi
to pieļauj. F

J
a jūsu rīcībā ir kompresors, kas iekļauts
riepu pagaidu remonta komplektā,
pārbaudiet spiedienu katrā no riepām, kad
tās ir "aukstas". J a pārbaudi uzreiz nav iespējams veikt,
brauciet piesardzīgi ar samazinātu
braukšanas ātrumu
;
va

i
F

J
a riepa ir caurdurta, izmantojiet riepu
pagaidu remonta komplektu vai rezerves
riteni (atkarībā no aprīkojuma versijas).
Darbības anomālijas
Riepu spiediena zuduma
signāllampiņas mirgošana, tad
iedegšanās fiksētā režīmā, ko
papildina servisa signāllampiņas iedegšanās,
norāda uz sistēmas darbības traucējumiem.
Tādā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs
netiek nodrošināta.
Šis brīdinājums parādās arī tādā gadījumā,
ja kāda no riepām nav aprīkota ar spiediena
sensoru (piemēram, mazizmēra rezerves
ritenis vai metāla rezerves ritenis).
Vērsieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā, lai
pārbaudītu sistēmu vai bojāto riteni
nomainītu ar oriģinālo riteni, kas
aprīkots ar sensoru.
Riteņu, kas aprīkoti ar šo sistēmu,
riepu remontu un nomaiņu jāveic
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Ja, nomainot riepu, jūs uzliekat
riteni, ko jūsu automašīna neatpazīst
(piemēram, uzliekot ziemas riepas),
tad jums jāatjauno sistēmas darbība
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
4
Vadīšana