ESP CITROEN C5 2015 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

75
C5_lv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
5. Gaisa padeves noregulēšana
Samazinot gaisa padevi līdz minimumam,
klimata kontroles sistēma izslēdzas (OFF).
Lai izvairītos no kondensāta un slikta gaisa
automašīnas salonā, nodrošiniet pietiekamu
gaisa plūsmu.
6. Gaisa kondicionētājs
Gaisa kondicionētājs darbojas
vienīgi pie ieslēgta motora. Lai
iegūtu kondicionētu gaisu, gaisa
pūtēja komandpogai ( gaisa padeves
noregulēšana) jābūt aktivizētai.
7. Gaisa apmaiņa - gaisa ieplūde no ārpuses
Gaisa ieplūde automātiskajā
režīmā
Tā tiek aktivizēta neatkarīgi
no automātiskā komforta
uzstādījuma.
Automātiskais režīms ieslēdzas
atpakaļgaitā vai ieslēdzot stikla
apskalotāju. Gaisa padeves atveres aizvēršana
F

L
ai gaisa padevi no ārpuses
aizvērtu, nospiediet
komandpogu 7.
Lai atjaunotu gaisa padevi salonā un novērstu
logu svīšanu, tiklīdz vien iespējams, šī funkcija
jāanulē.
Gaisa ieplūde no ārpuses
F

L
ai gaisa padevi no
ārpuses atvērtu, nospiediet
komandpogu 7.
Darbojoties papildus citiem uzstādījumiem,
šī pozīcija vadītājam jebkurā brīdi ļauj izolēt
salonu no nepatīkamu dūmu vai smaku
ieplūšanas no ārpuses.
F
N
ospiediet komandpogu :
-

l

ai gaisa padevi palielinātu,
-

l

ai gaisa padevi samazinātu.
Gaisa padeves līmeni norāda
pakāpeniska ventilatora spārnus
apzīmējošo diožu iedegšanās.
Šī funkcija nodrošina gaisa apmaiņu un izolē
salonu no nepatīkamām smakām vai putekļiem.
Lai izvairītos no automašīnas logu aizsvīšanas,
funkcija nedarbojas, ja ārējā gaisa temperatūra
ir zemāka par +5°C.
Klimata kontroles uzstādījumus jūs
varat iekļaut atmiņā. Skatiet rubriku
" Vadības pozīciju iekļaušana atmiņā".
F

N

ospiediet komandpogu 6. Iedegas
signāllampiņa.
Lai gaisa kondicionētājs būtu efektīvs, tas
lietojams pie aizvērtiem logiem.
3
Ergonomija un komforts

76
C5_lv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
9. Priekšējās daļas atkausēšana - svīšanas novēršana
Dažos gadījumos ar "AUTO"
programmu nepietiek, lai
novērstu kondensāta vai
apledojuma rašanos (mitrums,
daudz pasažieru, apledojums).
8. Aizmugurējās daļas atkausēšana -
s vīšanas novēršana
Līdzko uzskatāt, ka tas ir nepieciešams,
izslēdziet aizmugurējā loga un ārējo
atpakaļskata spoguļu apsildīšanu, jo mazāks
enerģijas patēriņš ļauj samazināt arī degvielas
patēriņu. Aizmugurējā loga apsilde
darbojas neatkarīgi no gaisa
kondicionētāja sistēmas darba.
F
M
otoram darbojoties, piespiediet
komandpogu 8, lai nodrošinātu
aizmugurējā loga un sānu spoguļu apsildi.
Iedegas signāllampiņa.
Elektriskā apsilde izslēdzas automātiski,
lai izvairītos no pārliecīgas enerģijas
izmantošanas un atkarībā no ārējās gaisa
temperatūras.
To var pārtraukt, vēlreiz piespiežot
komandpogu 8 vai izslēdzot motoru.
Šajā gadījumā nākošo reizi ieslēdzot motoru,
apsilde ieslēgsies no jauna, ja pārtraukums nav
bijis ilgāks par vienu minūti. F
Š
ādā gadījumā, lai ātri notīrītu logus,
nospiediet komandpogu 9. Iedegas
signāllampiņa.
Šī sistēma regulē temperatūru, gaisa padeves
plūsmu un daudzumu un sadala to uz vējstiklu
un priekšējiem stikliem.
Manuāla režīma ieslēgšanās rezultātā
izslēdzas "Svīšanas novēršanas" režīms. To
jāanulē, lai varētu atjaunot gaisa padevi salonā
un svīšanas novēršanas funkcijas darbību.
Nospiežot taustiņu 1a un 1b, sistēma atsāk
darboties "AUTO" režīmā.
Ar Stop & Start, kamēr loga sildīšana ir
ieslēgta, STOP režīms nedarbojas. Uzsākot braukšanu ar aukstu motoru,
gaisa padeve savu optimālo līmenis
sasniedz pakāpeniski, tādējādi
izvairoties no straujas auksta gaisa
padeves.
Ja esat iekāpuši automašīnā pēc
ilgākas tās stāvēšanas, un automašīnas
salona temperatūra ļoti atšķiras no
komforta temperatūras, lai pēc iespējas
ātrāk sasniegtu komforta temperatūru,
nav lietderīgi mainīt uzstādīto
temperatūru. Sistēma automātiski
izmanto savas maksimālās jaudas, lai
pēc iespējas ātrāk mazinātu atšķirību
starp temperatūrām.
Ūdens, kas rodas no gaisa
kondicionētāja sistēmas, tiek novadīts
pa tam speciāli paredzētu atveri
;
automašīnai stāvot, zem tās var
izveidoties ūdens peļķe.
Neatkarīgi no gadalaika gaisa
kondicionētāja lietošana ir lietderīga,
jo tā novērš gaisa mitrumu un logu
aprasojumu. Izvairieties braukt ar ilgāku
laiku izslēgtu gaisa kondicionētāju.
ergonomija un komforts

85
C5_lv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Durvju apgaismojums iekāpšanai
Tas dod iespēju, atverot durvis, apgaismot
izkāpšanas vietu.
Grīdas apgaismojums
Tas dod iespēju, atverot kādas no durvīm,
apgaismot salonu priekšpusē.
Sagaidošajam apgaismojumam iedegas
:
- P
lafoni.
-
G
riestu apgaismojums.
-
J
a atvērtas kādas no durvīm, tad to apgaismojums iekāpšanai.
Sagaidošais apgaismojums
3
E

91
C5_lv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Bagāžas nodalījuma aprīkojums (hečbeks)
1. Bagāžas nodalījuma grīda (nodalījums rezerves ritenī). 2. B
agāžas nodalījuma apgaismojuma
lampiņa.
3.
6 C

D mainītāja atrašanās vieta.
Kravas gredzeni
F Lai nostiprinātu kravu, izmantojiet 4 stiprinājuma gredzenus uz bagāžas
nodalījuma grīdas.
Drošības nolūkos, piemēram, spēcīgas
bremzēšanas gadījumā, ieteicams smagos
priekšmetus novietot uz grīdas pēc iespējas
priekšā.
3
Ergonomija un komforts

92
C5_lv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Bagāžas nodalījuma aprīkojums (tourer)
1. Āķis U
z tā var uzkarināt iepirkuma somas.
2.
P

ārnēsājamā lampa
L

ai to uzlādētu, ievietot to paredzētajā
vietā.
3.
P

riekšmetu tīkls 1. B
agāžas pārsegs (
detalizēti skatīt nākamajā lappusē)
2.
F

iksācijas riņķi
Bagāžas nostiprināšanai izmantojiet 4 fiksācijas
riņķus uz bagāžas nodalījuma grīdas.
Drošības nolūkos straujas bremzēšanas
gadījumā ir ieteicams smagākos
priekšmetus novietot uz grīdas pēc
iespējas priekšgalā.
3.
Ā

ķi
A

iz tiem var nostiprināt lielas kravas
fiksācijas tīklu (detalizēti skatīt nākamajā
lappusē). 1.
B

agāžas nodalījuma apgaismošana
2.
1
2 V aksesuāru ligzda (līdz 100 W)
Š

ī ir 12 voltu piesmēķētāja tipa
kontaktligzda. Tā ir izvietota aizmugurējā
labās puses apšuvumā.
3. K ravas augstuma komandslēdzis A
r tā palīdzību var noregulēt automašīnas
augstumu, lai atvieglotu kravas iekraušanu
vai izkraušanu.
4.
Ā

ķis
U

z tā var uzkarināt iepirkuma somas.
5.
P

riekšmetu tīkls vai Aizverama kaste
T

ā ir vieta, kur atrodas sešu CD mainītājs.
Ergonomija un komforts

96
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Daži ieteikumi braukšanā
Braukšana pa applūdušu
šoseju
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušu šoseju,
jo tas var nopietni sabojāt jūsu automašīnas
motoru, pārnesumkārbu, kā arī elektroniskās
sistēmas. Visos gadījumos ievērojiet ceļu satiksmes
drošības noteikumus un esiet uzmanīgi
jebkuros braukšanas apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet rokas
uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu gatavi reaģēt uz
jebkuru situāciju.
Ilgāka rbauciena laikā ieteicams ik pēc
2 stundām apstāties un atpūsties.
Nelabvēlīgos laika apstākļos pielāgojiet mierīgu
braukšanu, paredziet bremzēšanas ceļu un
palieliniet attālumu starp automašīnām.
Svarīgi !
Nekādā gadījumā nebrauciet ar ieslēgtu
stāvbremzi, jo pastāv bremžu sistēmas
pārkaršanas un sabojāšanas risks.
Nenovietojiet automašīnu un
automašīnai stāvot nedarbiniet
tās motoru vietās, kur atrodas
paaugstinātas ugunsbīstamības
materiāli (sausa zāle vai lapas), kas
varētu saskarties ar karstu izpūtes
sistēmu, jo pastāv aizdegšanās risks.
Nekādā gadījumā neatstājiet
automašīnu ar ieslēgtu motoru
bez uzraudzības. Ja jums jāatstāj
automašīna ar ieslēgtu motoru,
ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā no
pārnesumkārbas veida, ieslēdziet
pārnesumu tukšgaitā vai pozīcijā N
vai P.
Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu
teritoriju

:
-

p

ārbaudiet, lai ūdens nebūtu dziļāks par
15 cm, ņemot vērā viļņus, kas varētu skart
citus ceļa lietotājus,
-

a

tslēdziet Stop&Start funkciju,
-

b

rauciet cik vien lēni iespējams un
neapstājieties. Nekādā gadījumā
nepārsniedziet braukšanas ātrumu virs
10 km/h,
-

n

eapstājieties un neizslēdziet motoru.
Tiklīdz esat izbraukuši no applūdušās šosejas,
un tiklīdz ir piemēroti apstākļi, vairākas reizes
viegli piebremzējiet tā, lai nožūtu bremžu diski
un kluči.
Gadījumā, ja jums rodas šaubas par
automašīnas stāvokli, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Vadīšana

99
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Aizdedzes izslēgšanas laikā
nekādā gadījumā nespiediet gāzes
pedāli. Tā var to nopietni sabojāt
turbokompresoru(s).
Automašīnām, kas aprīkotas
ar turbokompresoru
Nekad neizslēdziet motoru, ja pirms tam
neesat to atstājuši darboties pāris sekundes
palēninātā režīmā. Šajā laikā turbokompresors
var atgriezties normālajā ātrumā.Enerģijas taupīšanas režīms
Pēc motora izslēgšanas (pozīcija 1- Stop) jūs
varat vēl maksimums 30 minūtes izmantot
tādas funkcijas kā audio un telemātikas
sistēma, logu tīrītāji, tuvās gaismas, griestu
apgaismojums.
Motora izslēgšana
F Apstādiniet automašīnu.
F M otoram darbojoties tukšgaitā, pagrieziet
atslēgu pozīcijā 1 .
F

I
zņemiet atslēgu no aizdedzes.
F

L
ai nobloķētu stūres iekārtu, kustiniet stūri,
līdz tā nobloķējas.
Ja izkāpjat no automašīnas, turiet
atslēgu pie sevis un aizslēdziet
automašīnu. Lai stūres iekārtu būtu vieglāk atbloķēt,
ieteicams novietot priekšējos riteņus
automašīnas asī, pirms motors tiek
izslēgts.
Nekad neizslēdziet aizdedzi pirms
pilnīgas automašīnas apstādināšanas.
Izslēdzot motoru, bremzēšanas un
stūres palīgsistēmas arī tiek atslēgtas
:
pastāv risks zaudēt kontroli pār
automašīnu. Papildu informāciju skatiet nodaļā
-
"Praktiskā informācija", sadaļā
"Enerģijas taupīšanas režīms".
F

P
ārbaudiet, vai stāvbremze ir pareizi
pievilkta, īpaši nogāzē.
Aizmirsta atslēga
Atverot vadītāja durvis, parādās
brīdinājuma paziņojums, ko papildina
skaņas signāls, lai jums atgādinātu,
ka atslēga palikusi aizdedzē
pozīcijā
1

(Stop).
Ja atslēga palikusi aizdedzē
pozīcijā
2 (Aizdedze) , stundas laikā tā
izslēdzas automātiski.
Lai ieslēgtu aizdedzi no jauna,
pagrieziet atslēgu pozīcijā 1 (Stop) , tad
no jauna pozīcijā 2 (Aizdedze) .
4
Vadīšana

101
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Elektroniskā stāvbremze
Elektroniskā stāvbremze apvieno 2 darbības
režīmus :
Automātiskā darbība
Ieslēgšana pie izslēgta motora
Automašīnai stāvot, pēc motora izslēgšanas
elektronisk ā stāvbremze ieslēdzas
automātiski.
Tās ieslēgšanos apstiprina
:
Ieslēgšana motoram darbojoties
Ja motors ir ieslēgts un jūs izkāpjat no
automašīnas, to nepieciešams imobilizēt,
ieslēdzot stāvbremzi manuāli, pavelkot aiz
sviras A .
Stāvbremzes ieslēgšanos apstiprina
:
-
si

gnāllampiņas P iedegšanās uz
sviras A

;
-

p

aziņojums "Ieslēgta stāvbremze"
mērinstrumentu paneļa ekrānā. -
si

gnāllampiņas P iedegšanās uz
sviras A
;
-

p
aziņojums "Ieslēgta stāvbremze"
mērinstrumentu paneļa ekrānā.
-

š

īs signāllampiņas iedegšanās
mērinstrumentu panelī

; -

š
īs signāllampiņas iedegšanās
mērinstrumentu panelī
;
Pirms izkāpšanas no automašīnas
pārbaudiet, vai stāvbremzes
signāllampiņa P un signāllampiņa
mērinstrumentu panelī ir iedegušās.
Ja aizdedze palikusi ieslēgta, neatstājiet
salonā bērnus bez uzraudzības, viņi
stāvbremzi var atslēgt.
Pirms izkāpšanas no automašīnas pārbaudiet, vai
stāvbremzes signāllampiņa P un signāllampiņa
mērinstrumentu panelī ir iedegušās.
- AUTOMĀTISKĀ a
utomātisku ieslēgšanos pēc motora
izslēgšanas un izslēgšanos pēc gāzes
pedāļa nospiešanas (automātiskā
aktivizēšanās ir rūpnīcas uzstādījumā)
; un
-

M
ANUĀL Ā
izm

antojot sviras A palīdzību un nospiežot
bremžu pedāli, tās manuālā ieslēgšana /
izslēgšana iespējama visu laiku. Ja nav ieslēgta stāvbremze, pēc vadītāja
durvju atvēršanas atskan skaņas signāls un
parādās paziņojums.
Elektroniskās stāvbremzes ieslēgšanos un
izslēgšanos apstiprina dzirdams troksnis.
4
Vadīšana

102
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Izslēgšana
Elektroniskā stāvbremze izslēdzas
automātiski un pakāpeniski pēc
automašīnas kustības uzsākšanas :
F

a
r manuālo pārnesumkārbu (ieslēgts
pirmais pārnesums vai atpakaļgaita) , līdz
galam nospiediet sajūgu, tad nospiediet gāzes
pedāli un atlaidiet sajūgu
;
F

a
r automātisko pārnesumkārbu ,
nospiediet gāzes pedāli, pārnesumu svirai
atrodoties pozīcijā D , M vai R.
Pilnīgu tās izslēgšanos apstiprina
:
-
si

gnāllampiņas P izdzišana uz
sviras A
;
-

p
aziņojums "Izslēgta stāvbremze"
mērinstrumentu paneļa ekrānā.
Automātisko funkciju
ieslēgšana / izslēgšana
Atkarībā no automašīnas tirdzniecības
valsts stāvbremzes automātisku ieslēgšanos
pēc motora izslēgšanas un automātisku
izslēgšanos pēc gāzes pedāļa nospiešanas
var deaktivizēt. To veic mērinstrumentu
paneļa ekrāna konfigurāciju izvēlnē. Tāpēc
izvēlieties "Automašīnas parametri / Komforts /
Automātiskā stāvbremze".
Šo funkciju atslēgšanu apstiprina
šīs signāllampiņas iedegšanās
mērinstrumentu panelī.
-

š

īs signāllampiņas nodzišana
mērinstrumentu panelī

; Atsevišķos gadījumos, kas motors
nedarbojas (vilkšana, sals), elektrisko
stāvbremzi var atlaist manuāli,
aizdedzes atslēgai atrodoties kontakta
pozīcijā.
Ja konfigurācijas izvēlne nepiedāvā
automātisko funkciju aktivizēšanu
/
deaktivizēšanu, to var izdarīt CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Ja automātiskās funkcijas ir atslēgtas, tad
stāvbremzes ieslēgšanu un izslēgšanu veic
manuāli.
Automašīnai stāvot un motoram
darbojoties, nespiediet bez vajadzības
gāzes pedāli ( jo īpaši iedarbinot
motoru, tajā skaitā tukšgaitā), jo tā jūs
varat atslēgt stāvbremzi.
Nenovietojiet nekādus priekšmetus
(cigarešu paciņa, tālrunis) starp
pārnesumu sviru un elektroniskās
stāvbremzes sviru.
Vadīšana

103
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Manuālā darbība
Ieslēgšana
Automašīnai stāvot, neatkarīgi no tā, vai motors
ir ieslēgts vai izslēgts, pavelciet sviru A.
Stāvbremzes ieslēgšanu apstiprina
:
-
si

gnāllampiņas P ieslēgšanās uz
sviras A
;
-

p
aziņojums "Ieslēgta stāvbremze"
mērinstrumentu paneļa ekrānā. -

š
īs signāllampiņas iedegšanās
mērinstrumentu panelī
;
Ja stāvbremze nav ieslēgta un darbojas
motors, tad vadītājam atverot savas
durvis, atskan skaņas signāls un
parādās paziņojums.
Manuālā ieslēgšana / izslēgšana ir pieejama
vienmēr.
Izslēgšana
Lai stāvbremzi izslēgtu, neatkarīgi no tā
vai ieslēgta aizdedze vai darbojas motors,
nospiediet bremžu pedāli,
pastumiet, tad
atlaidiet sviru A.
Pilnīgu stāvbremzes izslēgšanu apstiprina
:
-
si

gnāllampiņas P izslēgšanās uz
sviras A
;
-

p
aziņojums "Izslēgta stāvbremze"
mērinstrumentu paneļa ekrānā. -

š
īs signāllampiņas nodzišana
mērinstrumentu panelī
;
Automašīnai stāvot un darbojoties
motoram, nespiediet bez vajadzības gāzes
pedāli, jo tās jūs varat sabojāt stāvbremzi.
Ja pastumsiet sviru A
, nenospiežot
bremžu pedāli, stāvbremze neieslēdzas un
mērinstrumentu panelī parādās paziņojums
"Kāja uz bremžu pedāļa".
4
Vadīšana