startování CITROEN C5 2015 Návod na použití (in Czech)

97
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Ochrana proti krádeži
Elektronický imobilizér
klíč obsahuje elektronický čip, který má vlastní
kó d. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Na případnou poruchu upozorní
rozsvícení této kontrolky, zvukový
signál a hlášení na displeji.
v ta

kovém případě nebudete moci nastartovat
motor vozidla.
urych

leně se obraťte na servisní
síť C
itr

o
ËN.
Startování - vypínání motoru
Pečlivě si uschovejte (mimo vozidlo)
kartu připojenou ke klíčům, které vám
by
ly předány spolu s vozidlem.
Spínací skříňka na klíč
Má 3 polohy:
- pol oha 1 (S top): zasunování a vytahování
klíčku, uzamykání řízení vozidla,
-
pol

oha 2
(Z
apnuté zapalování) : řízení
vozidla odemčeno, zapnuté zapalování,
předžhavení naftového motoru, chod
motoru,
-
pol

oha 3
(S
tar tování).
Poloha zapnuté zapalování
umožňuje používání elektrických prvků výbavy
vo zidla nebo dobíjení příslušenství.
Na klíč nezavěšujte těžší předměty,
které by mohly zatěžovat spínací
skříňku a způsobit tak poruchy funkce.
elek

tronický imobilizér zablokuje systém řízení
motoru několik vteřin po vypnutí zapalování,
čímž znemožní spuštění motoru neoprávněnou
osobou. Jakmile úroveň stavu nabití akumulátoru
vozidla poklesne na rezervu, systém se
přepne do režimu úspory energie: napájení
se automaticky vypne, aby bylo uchováno
dostatečné nabití akumulátoru.
4
řízení

98
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Startování motoru
vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na p řístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíčku do polohy
3 , až do naskočení motoru, bez
akcelerace. Jakmile motor nastartuje,
uvolněte klíček.
Se zataženou parkovací brzdou, řadicí pákou v
neutrální poloze nebo s předvoličem v poloze
N nebo P
:
F
stl

ačte spojkový pedál až na doraz (u
vozidla s mechanickou převodovkou), nebo
F stl
ačte co nejvíce brzdový pedál (u
vozidla s pilotovanou nebo automatickou
převodovkou),
F
zas

uňte klíček do spínací skříňky; systém
rozpozná kód,
F
ode

mkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíčku.
F
u vo

zidla s benzínovým motorem zapněte
startér otočením klíčku do polohy 3 , až do
naskočení motoru, bez akcelerace. Jakmile
motor nastartuje, uvolněte klíček. Nikdy nenechávejte motor běžet v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny,
obsahující například oxid uhelnatý.
Hrozí nebezpečí otravy a smrti.
v zi

mě za velmi nízkých venkovních
teplot (nižších než -23
°C

) je nutné před
rozjezdem nechat motor běžet po dobu
alespoň 4
mi

nut, aby bylo zaručeno
řádné fungování a dlouhá životnost
jeho mechanických součástí, motoru a
převodovky.
v zi

mě je doba svícení kontrolky delší.
když j

e motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí.
v ně

kterých případech bude nutné
pootočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočená do krajní
polohy). F
u vo

zidla s naftovým motorem otočte
klíček do polohy 2
(z
apnuté zapalování)
pro zapnutí předžhavení motoru.
Pokud motor nenastartuje ihned,
vypněte zapalování. Před dalším
pokusem znovu nastartovat chvíli
vyčkejte. Pokud ani po několika
pokusech motor nenastartuje,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i motoru.
obra

ťte se na servis sítě C
itr
o
ËN
ne

bo na jiný odborný servis.
v zi
mním období nenechávejte motor
zahřívat při stojícím vozidle - po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
řízení

102
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Uvolňování brzdy
elektrická parkovací brzda se automaticky a
po stupně uvolní při rozjezdu vozidla:
F
s mec

hanickou převodovkou ( zařazený
pr vní r ychlostní stupeň nebo zpětný
chod ) úplně sešlápněte pedál spojky,
sešlápněte pedál akcelerátoru a uvolněte
spojkový pedál,
F
s aut

omatickou převodovkou zrychlujte s
předvoličem v poloze D , M nebo R .
Úplné uvolnění parkovací brzdy je
signalizováno: -
zha

snutím kontrolky P na páčce A,
-
hlá

šením "Parking break released" (Parkovací
brzda uvolněna) na displeji přístrojové desky.
Aktivace / Deaktivace
automatických funkcí
Podle země prodeje mohou být funkce
automatického zatahování při vypnutí motoru a
automatického uvolňování při rozjezdu vypnuty.
akti

vace / deaktivace funkcí se provádí v
nabídce nastavení na displeji přístrojové
desky. Zvolte "Parametry vozidla /
komf

ort /
auto

matická parkovací brzda". Deaktivace funkcí je signalizována
rozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce.
-
zha

snutím této kontrolky na
přístrojové desce, Za zvláštních podmínek při stojícím
motoru (tažení, mráz, ...) může být
automatická parkovací brzda při
zapnutém zapalování uvolněna ručně.
Pokud nabídka nastavení nenabízí
aktivaci / deaktivaci automatických
funkcí, může být tento úkon proveden
v servisu sítě C
itr

o
ËN ne
bo v jiném
odborném servisu.
Pokud jsou automatické funkce deaktivovány,
je třeba provádět zatahování a uvolňování
parkovací brzdy ručně.
Při stojícím vozidle s běžícím motorem
zbytečně neakcelerujte (zejména při
startování motoru, i se zařazeným
neutrálem), hrozí riziko uvolnění
parkovací brzdy.
Nedávejte žádné předměty (balíček
cigaret, mobilní telefon, ...) mezi řadicí
páku a páčku ovládání elektrické
parkovací brzdy.
řízení

104
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Maximální zatažení
v případě potřeby můžete provést maximální
zat ažení parkovací brzdy . Maximálního
zatažení brzdy dosáhnete dlouhým zatažením
za páčku A až do zobrazení hlášení "Parkovací
brzda maximálně zatažena" a zaznění
zvukového signálu.
Maximální zatažení brzdy je nezbytné:
-
v pří

padě, že vozidlo táhne přívěs nebo
karavan, že jsou aktivovány automatické
funkce a že brzdu zatahujete ručně,
-
pok

ud by se podmínky sklonu podkladu při
stání mohly měnit (např.: přeprava na lodi,
na kamionu, při odtahu).
-
v př

ípadě tažení, plně naloženého vozidla
nebo stání na příkrém svahu otočte kola
směrem k obrubníku a zařaďte rychlostní
stupeň.
-
Po ma

ximálním zatažení parkovací brzdy
trvá její uvolnění déle.
Zvláštní situace
v některých situacích (spouštění motoru, ...) si
můž e parkovací brzda sama nastavit úroveň
zatažení. Je to bežná součást její funkce.
Pro přemístění vozidla o několik centimetrů bez
startování motoru sešlápněte brzdový pedál
při zapnutém zapalování a uvolněte parkovací
brzdu zatlačením a následným uvolněním
páčky A .
Úplné uvolnění brzdy je signalizováno
zhasnutím kontrolky P na páčce, kontrolky
na přístrojové desce a zobrazením hlášení
"Parking break released" (Parkovací brzda
uvolněna) na displeji přístrojové desky.
Pro zajištění bezchybné funkce a tedy i
vaší
b

ezpečnosti je počet po sobě následujících
zatažení/uvolnění omezen na osm.
Po překročení tohoto počtu budete varováni
hlášením "Parking break faulty" (Porucha
parkovací brzdy) a blikáním kontrolky.v př ípadě poruchy akumulátoru nebude
elektrická parkovací brzda fungovat.
Z bezpečnostních důvodů, pokud není
parkovací brzda zatažená, znehybněte
vozidlo zařazením rychlostního stupně
nebo podložením kola klínem.
obra

ťte se na servis sítě C
itr
o
ËN
ne

bo na jiný odborný servis.
řízení

109
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Mechanická 5-ti stupňová převodovka
F Zkontrolujte, zda je řadicí páka v neutrální
poloze.
F
Ned

otýkejte se pedálu akcelerace.
F
Pro n

aftové motory: otočte klíčkem do
polohy M a vyčkejte na zhasnutí kontrolky
předžhavení (pokud se rozsvítila).
F
Spu

sťte startér otočením klíčku až do
nastartování motoru (délka startování
maximálně 10
se

kund).
F
Při t

eplotách nižších než 0
°C p
ři startování
sešlápněte spojkový pedál.
Řazení zpětného chodu
F Posuňte řadicí páku směrem doprava a
po té dozadu.
Startování a rozjezd vozidla
Zpětný chod řaďte jen tehdy, když
vozidlo stojí a motor běží na volnoběh.
4
řízení

112
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Poloha předvoliče a režim jízdy je zobrazován
na ukazateli C přístrojové desky.
Zařazenou polohu je též možné zjistit na
popisku kulisy předvoliče.
Zobrazování na přístrojové desceStartování motoru a rozjezd
vozidla
F Pro nastartování motoru je třeba mít
předvolič v poloze N .
F
Stl

ačte co nejvíce brzdový pedál.
F
Spu

sťte startér.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí N .
F
Zvo

lte první rychlostní stupeň (poloha M
nebo A ) nebo zpětný chod (poloha R ).
F
uvol

něte parkovací brzdu (pokud není v
automatickém režimu).
F
uvol

něte brzdový pedál a poté zrychlujte. F
Se se

šlápnutým brzdovým pedálem
přesuňte předvolič směrem dopředu.
Zpětný chod
Zpětný chod řaďte pouze při úplně
zastaveném vozidle.
abys

te předešli rázu, neakcelerujte
ihned po přesunutí předvoliče.
Neutrální poloha
Nikdy nedávejte předvolič do
polohy N za jízdy.
Pokud motor nenastartuje:
-
Jes

tliže na přístrojové desce bliká N
,
přesuňte předvolič do polohy A a
poté znovu do polohy N .
- Pok
ud se objeví symbol "Nohu na
brzdu", sešlápněte brzdový pedál
silněji.
řízení

115
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Porucha funkce
Při zapnutí zapalování oznamuje blikání nápisu
AUTO, doprovázené zvukovým signálem a
hlášením na multifunkčním dispeji, že došlo k
poruše převodovky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
itr

o
ËN ne
bo v jiném odborném servisu.
Při startování motoru je nutno držet stlačený
brzdový pedál.
Pokud není aktivován automatický režim,
je pro zajištění zaparkovaného vozidla
bezpodmínečně nutné zatáhnout parkovací
brzdu ručně.
4
řízení

116
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Výběr režimuZobrazení na sdruženém přístroji
F automatický režim: volič v poloze D,F sekvenční režim: volič v poloze M,
F rež im SPORT : volič v poloze D se
stisknutím tlačítka A ,
F
rež

im SNÍH : volič v poloze D se stisknutím
tlačítka B . Poloha voliče a zvolený režim jsou u
sdružených přístrojů zobrazeny na přístroji C
.
Zjištění polohy
vám té
ž umožňuje prosvětlený
ukazatel polohy, který je také umístěn u voliče.
automatická převodovka
automatická převodovka nabízí, podle výběru,
ko mfort automatického řazení nebo manuální
řazení rychlostních stupňů.
Je možné zvolit ze dvou jízdních režimů:
-
aut

omatický režim , převodovka je
elektronicky řízena,
-
rež

im SPORT , který
vám um

ožní řízení
dynamičtějším stylem,
-
rež

im SNÍH pro zlepšení jízdních vlastností
při jízdě po vozovce s nízkou přilnavostí,
-
sek

venční režim, při kterém manuálně
řadí řidič. Z bezpečnostních důvodů:
-
nem

ůže být volič přesunut z
polohy P bez sešlápnutí brzdového
pedálu,
-
zvu

kový signál upozorňuje při
otevření některých dveří, že volič
není v poloze P ,
-
pře

d opuštěním vozidla se vždy
přesvědčte, že je volič v poloze P ,
Pokud je převodovka v poloze P
a poloha voliče je jiná, je pro
nastartování nutné přesunout volič do
polohy P.
řízení

121
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Stop & Start
Funkce
- u vozidla s pilotovanou převodovkou
stlačte při rychlosti nižší než 8 km /h
brzdový pedál nebo přesuňte předvolič do
polohy N.
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka " ECO" a motor se přepne
do pohotovostního režimu:
Pokud je vozidlo tímto
systémem vybaveno, počítadlo
zaznamenává čas strávený v
režimu S
toP běh

em probíhající
jízdy. Při každém zapnutí
zapalování se vynuluje.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
v takovém případě kontrolka " ECO" po
několik sekund bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
reži

m S
toP se ne
aktivuje, jestliže:
-
jso

u otevřené dveře řidiče,
-
je ro

zepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-
rych

lost vozidla nepřekročila 10
km
/h od
posledního nastartování klíčkem,
-
je za

tažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-
to vy

žaduje udržení tepelné pohody v
interiéru,
-
je za

pnuté odmlžování,
-
jso

u splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilování brzd, vnější
teplota, ...) pro zajištění funkčnosti
systému.
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor - režim S
toP - při z

astavení vozidla (semafory, zácpy, ...). Motor se automaticky spustí - režim S
tar
t
-
ja

kmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje při zastaveném motoru snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a úroveň hluku.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem S
toP, vž

dy vypněte
zapalování klíčkem. Pro
vaše p

ohodlí se při parkovacích
manévrech režim S
toP nea

ktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
reži

m S
toP neov

livňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
4
řízení

123
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Opětná aktivace
v případě poruchy systému kontrolka "ECO
O FF " chvíli bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
C
itr

o
ËN ne
bo v jiném odborném servisu.
v př

ípadě poruchy režimu S
toP je mo
žné, že
se motor vozidla zastaví: všechny kontrolky se
rozsvítí.
v ta

kovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomocí klíčku.
Porucha funkce Údržba
tento systém vyžaduje používání akumulátoru
12 v sp ecifické technologie a charakteristik
(díly jsou k dispozici v síti C
itr

o
ËN)
.
Montáž akumulátoru, který nebyl schválen
společností C
itr

o
ËN, p
řináší riziko
nesprávného fungování systému.
Pro jeho dobíjení používejte nabíječku 12
v a
dejt

e na správnou polaritu.
aby se p
ředešlo zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním motoru v
režimu S
tar
t
, je tř
eba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozidla
systém Stop & Start vypnout.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie.
v př

ípadě potřeby jakéholi
zásahu na vozidle se obraťte na
odborný servis s náležitě proškolenými
pracovníky a adekvátním vybavením,
jaké
vám mů

že poskytnout pouze síť
C
itr

o
ËN.
S

ystém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.
Znovu stiskněte tlačítko "
ECO OFF".
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a hlášením na
displeji.
4
řízení