CITROEN C5 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

179
C5_ro_Chap08_information_ed01-2015
Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzina
Motoarele cu benzină sunt compatibile cu
biocarburanţii benzină de tipul E10 (conţinand
10% etanol), conformi cu normele europene
EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la
85% etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte norma
europeană EN 15293.
Carburant utilizat pentru
motoarele Diesel
Motoarele di esel sunt compatibile cu
biocarburanţii conformi standardelor actuale
şi viitoare europene (motorină respectând
norma
en 590 în amestec cu un biocarburant
respectând norma
en 14214) putând fi
distribuiţi la pompe (incorporând posibil între 0
şi 7 % Ester Metilic de Acid Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă
pentru anumite motoare Diesel. Totusi, aceasta
utilizare, chiar si ocazionala, necesita aplicarea
stricta a conditiilor speciale de intretinere.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale, sau animale, pure sau diluate,
ulei menajer...) este oficial interzisă (risc de
deteriorare a motorului şi a circuitului de
carburant).
Deplasari in strainatate
Pistoalele de alimentare di esel pot fi
diferite de la o ţară la alta; prezenţa
selectorului poate face imposibilă
alimentarea.
nu t

oate vehiculele cu motoare
di

esel sunt echipate cu selector de
carburant; astfel, inainte de a va
deplasa in strainatate, vă recomandam
să verificaţi în reţeua CITROËN dacă
vehiculul dumneavoastră este adaptat
sistemului de distribuţie utilizat în ţara
de destinaţie.
8
Informaţii practice

180
C5_ro_Chap08_information_ed01-2015
Motoarele hdi utilizeaza o tehnologie
avansata.
Pentru efectuarea oricarei interventii
asupra vehiculului, adresati-va unui
Service autorizat care dispune de
competenta si materialele adaptate,
pe care numai un reparator agreat din
reteaua C
i

troën este in masura sa vi
le ofere.
Motoare BlueHDi
Pana de carburant (di esel)
Reamorsarea circuitului de carburant
Motor HDi 160
In caz de pana de motorina:
F
d upa alimentare (minim 5 litri) si
demontarea mastii de protectie, pentru
acces la pompa manuala de reamorsare,
F

a
ctionati pompa manuala de reamorsare,
pana la senzatia de efort la actionare,
F

a
ctionati demarorul apasand usor pedala
de acceleratie, pana la pornirea motorului.da ca motorul nu porneste de la prima
incercare, asteptati 15 secunde dupa care
reincepeti operatiunea.
da

ca nu reusiti dupa mai multe incercari,
actionati din nou pompa de reamorsare si apoi
incercati din nou sa porniti motorul.
Pentru o purjare eficienta, in timp ce motorul
este la ralanti, accelerati usor. F
A limentaţi rezervorul de carburant cu cel
putin 5 litri de motorină.
F

P
uneti contactul (fara a porni motorul).
F

A
steptati aproximativ 6 secunde si taiati
contactul.
F

R
epetati operatia de 10 ori.
F
a
c
tionati demarorul pentru a pune în
functiune motorul.
Informaţii practice

181
C5_ro_Chap08_information_ed01-2015
Kit de depanare provizorie pneu
Kitul se află într-unul dintre cele două spaţii de
depozitare situate sub scaunele faţă.
Este un sistem complet ce conţine un
compresor şi un produs de colmatare, care vă
permite o remediere temporara
a pneului,
pentru a ajunge la cel mai apropiat atelier auto. Acest kit este disponibil la reparatorii
agreati C
i

troën sau la un Service
autorizat.
es

te conceput pentru repararea fisurilor
de maxim 6 mm diametru, situate
exclusiv pe banda de rulare sau pe
talonul pneului. Evitaţi îndepărtarea
oricărui corp străin ce a penetrat pneul.
Circuitul electric al vehiculului permite
bransarea compresorului pe durata
necesara repararii pneului deteriorat,
sau pentru umflarea unui element
pneumatic de volum redus.
Toate versiunile*, cu exceptia
Diesel BlueHDi
Versiunea Diesel BlueHDi
* In functie de tara de comercializare.
8
Informaţii practice

182
C5_ro_Chap08_information_ed01-2015
Utilizarea kitului
F Întrerupeţi contactul.
F L ipiţi autocolantul de limitare a vitezei
pe volanul vehiculului pentru a vă
aduce aminte că o roată este în utilizare
temporară. F
V erificaţi că întrerupătorul A este în
poziţia "0".
F

R
acordaţi tubul flaconul 1 la valva pneului
ce trebuie reparat. F
C onectaţi alimentarea electrică a
compresorului la una din prizele de 12 V
ale vehiculului.
F

P
orniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze.
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

183
C5_ro_Chap08_information_ed01-2015
F Îndepărtaţi compresorul, declipsaţi şi depozitaţi flaconul într-un sac de plastic
etanş, furnizat împreună cu kitul, pentru a
nu păta interiorul vehiculului cu lichid.
F

R
ulaţi imediat, pentru aproximativ trei
kilometri, cu viteză redusă (între 20 şi
60 km/h), pentru a colmata fisura.
F

O
priţi-vă pentru a verifica reparaţia şi
presiunea. F
R acordaţi direct tubul compresorului la
valva roţii reparate.
F
P
uneţi în funcţie compresorul trecând
butonul A în poziţia "1" până ce presiunea
pneului ajunge la 2,0 bari.
Dacă după aproximativ 10

minute nu
reuşiţi să ajungeţi la această presiune,
înseamnă pneul nu poate fi remediat;
consultati reteaua C
i

troën
pentru a
depana vehiculul dumneavoastră.
8
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

184
C5_ro_Chap08_information_ed01-2015
F Conectaţi din nou fişa electrică a compresorului la priza 12 V a vehiculului.
F

P
orniţi din nou motorul şi lăsaţi-l să
funcţioneze. F
A justaţi presiunea cu ajutorul
compresorului (pentru umflare:
întreupătorul A în poziţia "1" ; pentru
dezumflare: întrerupătorul A în poziţia "0"
şi apăsaţi pe butonul B ), conform etichetei
de presiune a pneurilor vehiculului (situată
pe intrarea portierei, pe partea şoferului),
apoi reverificaţi că porul este bine colmatat
(nu apar pierderi de presiune după câţiva
kilometri).
F

Î
ndepărtaţi compresorul, apoi depozitaţi
kitul complet.
F

R
ulaţi cu viteză redusă (80 km/h maxim)
limitând la maxim 200
km distanţa parcursă.
F

V
izitaţi cât mai repede posibil un reparator
agreat C
i

troën sau un Service autorizat,
pentru repararea sau înlocuirea pneului de
către un tehnician. Fiţi atenţi, flaconul cu lichid conţine
etilen-glicol, acest produs este nociv în
caz de ingerare şi iritant pentru ochi.
Păstraţi acest produs departe de copii.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă sub flacon.
Flaconul este de uz unic; chiar dacă
nu a fost consumat în totalitate, acesta
trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi flaconul,
ci aduceţi-l la un reparator agreat
CITROËN sau la o societate abilitată
pentru recuperarea acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou flacon
care este disponibil la reparatorii
agreati C
i

troën sau la Service-urile
autorizate.
Dacă vehiculul este echipat cu sistem de
detecţie a presiunii insuficiente, martorul
de dectare va fi întotdeauna aprins după
repararea roţii până la reiniţializarea
sistemului de către reparatorii agreati
CITROËN sau de Service-urile autorizate.
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

185
C5_ro_Chap08_information_ed01-2015
inlocuirea unei roti
Acces la scule
Pentru vehiculele echipate cu o roata de
rezer va de acelasi tip cu cele montate pe
vehicul, sculele sunt amplasate intro caseta
suport asezata in roata de rezerva.
F

Pe
ntru acces, slabiti chinga de fixare.
Detalii privind sculele
toate aceste scule sunt specifice vehiculului si
pot varia in functie de echipare. Nu le utilizati in
alte scopuri. 1.
C

heie de demontare roata. Pe
rmite demontarea capacului de roata si
a suruburilor de fixare a rotii.
2.
C

ric cu manivela integrata.
Pe

rmite ridicarea vehiculului.
3.
Instrument pentru piesele de protectie suruburi. Permite demontarea pieselor de protectie de pe capetele suruburilor la jantele din
aluminiu.
4.
C

ala amovibila*.
5.
Ine

l de remorcare.
Nu utilizati:
-
c
ricul in alt scop decat pentru
ridicarea vehiculului,
-

u

n alt cric decat cel furnizat
impreuna cu vehiculul.
da

ca vehiculul nu este echipat cu
un cric original, contactati reteaua
C
i

troën
sau un Service autorizat,
pentru a va procura cricul prevazut de
c o n s t r u c t o r. Pentru mai multe detalii, consultati
rubrica "Remorcarea vehiculului".
* In functie de tara de comercializare.
Pentru vehiculele echipate cu o roata de
rezer va de tip "galet"
, sculele sunt asezate
intrun compartiment amplasat sub roata de
rezerva.
F

Pentru acces, desurubati surubul central de
culoare galbena si indepartati roata de rezerva.
8
Informaţii practice

186
C5_ro_Chap08_information_ed01-2015
Acces la roata de rezerva
Indepartarea podelei de portbagaj
F Berlina: ridicati panoul de podea al
portbagajului, si pliati-l in doua.
F

T
ourer: ridicati panoul de podea al
portbagajului si agatati-l, utilizand manerul
retractabil. Blocati carligul pe partea
superioara a portbagajului.
Scoaterea rotii de rezerva de
acelasi tip cu rotile de pe vehicul
F detasati chinga, apoi impingeti roata catre inainte si apoi ridicati-o.
Reamplasarea rotii de rezerva de
acelasi tip cu rotile de pe vehicul
F asezati roata de rezerva in locas, apoi trageti-o catre dumneavoastra.
F

P
lasati apoi caseta cu scule in cavitatea
rotii, apoi fixati ansamblul cu chinga.
Scoaterea rotii de rezerva de tip
"galet"
F desurubati surubul central de culoare galbena.
F

R
idicati roata de rezerva catre dvs. de la
partea din spate.
F

S
coateti roata din portbagaj.
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

187
C5_ro_Chap08_information_ed01-2015
Presiunea de umflare a pneurilor este
indicata pe eticheta situata pe stalpul
central al usii din stanga.
Pe aceasta eticheta sunt mentionate
presiunile la care trebuie umflate pneurile
in functie de incarcarea vehiculului.Reamplasarea rotii de rezerva
de tip "galet"
F readuceti in pozitie roata de rezerva,
deasupra casetei cu scule.
F
d
e
surubati surubul central de culoare
galbena cu cateva ture, apoi puneti-l la loc
in centrul rotii.
F

S
trangeti pana la capat, pana la auzirea unui
zgomot mecanic emis de surubul central de
culoare galbena, ceea ce confirma fixarea
corecta a rotii in locasul ei.
Remontarea podelei de portbagaj
F deblocati panoul de podea pentru a-l readuce in pozitia initiala.
8
Informaţii practice

188
C5_ro_Chap08_information_ed01-2015
Demontarea rotii
F imobilizati vehiculul pe un teren orizontal, stabil si nealunecos. Actionati frana de
parcare.
F
d
a
ca vehiculul este echipat cu suspensie
"
hy

dractive iii
+
", cu motorul la ralanti,
reglati garda la sol in pozitia de inaltime
maxima.
F
t
a
iati contactul si cuplati prima treapta
de viteza (pozitia P pentru cutia de viteze
automata).
F
d
a
ca vehiculul este echipat cu suspensia
"
hy

dractive iii
+
", plasati cala in fata rotii de
pe latura opusa celei pe care este pneul cu
pana, indiferent de sensul pantei.
Lista de operatii
F indepartati piesa de protectie de pe capul fiecarui surub, utilizand scula 3.
F

M
ontati chiea tubulara antifurt pe cheia de
demontare roti, pentru a debloca surubul
antifurt (in functie de echipare).
F
d
e
blocati celelalte suruburi, utilizand
numai cheia de demontare roti 1 .
Inainte de a pozitiona cricul:
F

r

eglati intotdeauna garda la sol a
vehiculului in pozitia de "inaltime
maxima" si pastrati acest reglaj tot
timpul cat cricul este plasat sub
vehicul (nu mai utilizati reglajele
hidraulice),
F

a

sigurati-va ca ocupantii au parasit
vehiculul si s-au deplasat intro zona
care le garanteaza siguranta.
Nu va angajati niciodata sub vehiculul
sustinut numai de cric; utilizati suporturi
fixe.
Cricul si setul de scule sunt specifice
vehiculului. Nu le utilizati in alte scopuri.
re

montati roata originala reparata in
cel mai scurt timp.
,QIRUPD
LLSUDFWLFH